【精選】安全演講稿范文六篇
演講稿可以按照用途、性質(zhì)等來劃分，是演講上一個重要的準(zhǔn)備工作。在學(xué)習(xí)、工作生活中，需要使用演講稿的場合越來越多，那么你有了解過演講稿嗎？以下是小編收集整理的安全演講稿6篇，歡迎閱讀與收藏。
安全演講稿 篇1
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，x就開工條件和階段性目標(biāo)做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內(nèi)部職責(zé)分工，以上同志講的意見，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，抓好貫徹落實。關(guān)于施工單位提出的有關(guān)問題,建管處有關(guān)科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責(zé)，工作程序，進(jìn)一步理順了各方關(guān)系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當(dāng)前工程建設(shè)地域特點及發(fā)展形勢基礎(chǔ)上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質(zhì)量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標(biāo),統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團(tuán)結(jié)拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認(rèn)清形勢、明確目標(biāo)、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是省、市各級政府高度關(guān)注的國家重點建設(shè)工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務(wù)副省長、張和副省長親自批準(zhǔn)項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當(dāng)年工可立項、當(dāng)年開工的歷史高速度。對于項目的建設(shè)，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設(shè)成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設(shè)者來說，是挑戰(zhàn)和機(jī)遇，更是風(fēng)險和責(zé)任。我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的歷史使命，追求高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，通過精細(xì)化管理，以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
�。ㄒ唬┵|(zhì)量管理目標(biāo)方針
質(zhì)量管理總體目標(biāo)：國內(nèi)一流，全省領(lǐng)先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質(zhì)量至上，加快建設(shè)，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質(zhì)量管理目標(biāo)是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質(zhì)量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
�。ǘ┕て谀繕�(biāo)
總工期目標(biāo)控制：確保三年內(nèi)：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工；力爭機(jī)電交通安全設(shè)施、服務(wù)區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。
關(guān)鍵階段目標(biāo)控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預(yù)壓土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進(jìn)度，20xx年底完成。橋梁構(gòu)造物與路基同步或交叉進(jìn)行施工，中小橋20xx年6月份完成；大橋、特大橋20xx年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護(hù)欄工程。路面工程開工時間鎖定在20xx年7月以前，確保20xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標(biāo)：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設(shè)，并確保年內(nèi)工程全線開工；年內(nèi)完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質(zhì)認(rèn)證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預(yù)制場及拌合站的建設(shè)工作，并應(yīng)具備橋涵結(jié)構(gòu)物開工條件。
目標(biāo)的實現(xiàn)，需要嚴(yán)格的管理程序，嚴(yán)肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標(biāo)，二流隊伍進(jìn)場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽(yù)檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質(zhì)量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進(jìn)度滯后強(qiáng)行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質(zhì)量管理等強(qiáng)化過程控制的檢查獎
懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質(zhì)量，保工期，保形象。各單位都是具有相應(yīng)實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽(yù)，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當(dāng)前，周密部署，狠抓落實，打好開局
自合同預(yù)談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設(shè)、工地實驗室建設(shè)，積極協(xié)調(diào)人員、機(jī)械進(jìn)場，為即將開始的冬季大干做好了準(zhǔn)備，同時有的項目經(jīng)理部積極尋找土源，積極與當(dāng)?shù)匦蘼分笓]部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系，盡管各參建單位進(jìn)展不一，但大多數(shù)隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設(shè)拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經(jīng)理部馬上行動起來，人員、機(jī)械不能滿足現(xiàn)場需要的馬上組織調(diào)配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標(biāo)，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現(xiàn)場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內(nèi)施工單位要全面開工，跟進(jìn)放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設(shè)備等履約檢查工作，關(guān)注個別苗頭，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進(jìn)度。全面推行工程進(jìn)度、現(xiàn)場管理日報制，周調(diào)度、月聯(lián)查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細(xì)
化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設(shè)備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓(xùn)和現(xiàn)場交底。今冬明春階段性目標(biāo)是工程能否實現(xiàn)全面順利開工的關(guān)鍵，對于階段性目標(biāo)嚴(yán)重滯后的，特別是關(guān)鍵的圍堰、水網(wǎng)改造工程，要采取強(qiáng)行分包措施，保證工程整體推進(jìn)。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴(yán)厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細(xì)化過程，重點實現(xiàn)五項管理工作
�。ㄒ唬┮再Y源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求
這里所說的資源，就是指技術(shù)管理人員的投入總量和專業(yè)素質(zhì)水平，是指機(jī)械設(shè)備的投入總量和作業(yè)水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準(zhǔn)備到位情況和質(zhì)量保障能否達(dá)到工程要求，是指施工組織設(shè)計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當(dāng)?shù)攸h委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關(guān)系的處理和協(xié)調(diào)能力是否滿足工程施工和建設(shè)的需要。
�。ǘ┮再|(zhì)量管理為中心，狠抓質(zhì)量不松勁
質(zhì)量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線”、“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。一是抓管理到位。要嚴(yán)格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強(qiáng)化責(zé)任，層層落實，管細(xì)管嚴(yán)。二是抓現(xiàn)場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現(xiàn)場有層次，工序有銜接。監(jiān)理要盯住現(xiàn)場，做到旁站到位；技術(shù)人員要守住現(xiàn)場，對施工及時給以指導(dǎo)；項目工程師要及時巡查和跟進(jìn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理�，F(xiàn)場抓好了，質(zhì)量問題就減少了。三是抓人員設(shè)備到位。萬事離不開人，人力不足，素質(zhì)不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現(xiàn)不了；施工設(shè)備不足，機(jī)械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調(diào)配人員設(shè)備，才能保障質(zhì)量進(jìn)度兩不誤。四是抓材料把關(guān)到位�！扒蓩D難為無米之炊”，劣質(zhì)材料產(chǎn)不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關(guān)，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進(jìn)場，要制定計劃超前準(zhǔn)備，抓好原材料的運(yùn)輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設(shè)計工作，要注重質(zhì)量講求效益；另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進(jìn)場做到掛牌管理、分類堆放、隔
潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費(fèi)，用管理的高效率促成施工生產(chǎn)的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴(yán)格按照要求對分項工程的各道工序及時進(jìn)行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進(jìn)行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標(biāo)準(zhǔn)操作、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯(lián)查相結(jié)合；專項檢查與綜合檢查相結(jié)合；處內(nèi)檢查與省廳檢查相結(jié)合。檢查要深入細(xì)致，不留死角，不講情面。檢查結(jié)果要及時落實，及時通報。要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現(xiàn)以獎促干以罰促改的目的。只要我們認(rèn)真做到這六個到位，工程質(zhì)量就會得到很好的控制，質(zhì)量管理目標(biāo)就能得到實現(xiàn)。
�。ㄈ┮跃慕M織為保證，章法得力促進(jìn)度
工程進(jìn)度的保證和實現(xiàn)，得力于施工組織設(shè)計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴(yán)密、謀劃超前、保障得力、紀(jì)律嚴(yán)明是確保工期進(jìn)度的關(guān)鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴(yán)格的時間觀念，要章法得力紀(jì)律嚴(yán)明，把工程進(jìn)度管理抓上去。今冬明春的階段性目標(biāo)是各施工單位能否完成總目標(biāo)的基礎(chǔ)，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內(nèi)耗，積極主動多方協(xié)調(diào)，爭分奪秒搶進(jìn)度；另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預(yù)案排好工期，做到科學(xué)調(diào)度合理安排。
（四）協(xié)調(diào)一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境
項目建設(shè)中，各參建單位要嚴(yán)厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調(diào)關(guān)系，涉及到與地方有關(guān)的問題要緊緊依靠當(dāng)?shù)卣托蘼分笓]部，各合同段都配備了地方協(xié)調(diào)人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調(diào)。
各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關(guān)協(xié)議，取土完成后及時將土底費(fèi)撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費(fèi)用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費(fèi)價格撥付：3公里以內(nèi)的5.5元以內(nèi)，3至5公里的5元以內(nèi)，5至10公里的4.5元以內(nèi)，10公里以上的3元以內(nèi)。
�。ㄎ澹┳ズ冒踩a(chǎn)，做到文明施工
“安全、人文、環(huán)�！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟睢８魍两�、房建施工單位要嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規(guī)定組織施工，認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強(qiáng)安全意識，加大崗前培訓(xùn)力度，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設(shè)過程中，要以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領(lǐng)，各分項工程、復(fù)雜關(guān)鍵工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化，工藝流程、設(shè)備組合標(biāo)準(zhǔn)化，駐地、料場、預(yù)制廠標(biāo)準(zhǔn)化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質(zhì)量水平，確保“內(nèi)實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風(fēng)，建陽光高速”
加強(qiáng)交通系統(tǒng)廉政和反腐敗工作，是當(dāng)前交通工作的一項重要任務(wù)。要貫徹落實我省高速公路建設(shè)“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀(jì)檢監(jiān)察進(jìn)駐制度。規(guī)范計量支付、變更設(shè)計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準(zhǔn)”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴(yán)格程序的同時，提高服務(wù)和協(xié)調(diào)意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規(guī)范材料采購、勞務(wù)分包方面的經(jīng)濟(jì)活動，確保路暢人廉。在項目建設(shè)過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務(wù)實、真抓實干，廉潔高效、風(fēng)清氣正，團(tuán)結(jié)友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設(shè)新風(fēng)。
同志們，沿海高速公路建設(shè)大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚(yáng)斗志，搶抓機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設(shè)的各項工作任務(wù)，為建設(shè)和實現(xiàn)交通強(qiáng)市的戰(zhàn)略目標(biāo)做出新的貢獻(xiàn)。
安全演講稿 篇2
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：
安全，我們常常接觸到得一個詞語。但是，聽老師說了，聽家長講了，又有誰真正的做到了呢？上學(xué)路上，總是看到有那么幾個闖紅燈的青年，他們并沒有想過，一秒車禍帶來的是一輩子的痛苦啊。一秒的車禍，父母的一輩子，都有流不完的淚啊！
那天的車禍，帶走了一個年輕的生命，還沒開成最絢爛的花朵，花朵就已經(jīng)凋謝。如果當(dāng)時這個男生不闖紅燈，不敢時間，如果當(dāng)時那個司機(jī)不要趕黃燈，如果如果……一切都變成了如果，這都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。為什么我們不在悲劇沒發(fā)生之前就遵守交通規(guī)則呢？為什么不在事情發(fā)生之前想想這樣做會有怎樣嚴(yán)重的后果呢？但是既然事情已發(fā)生，我們就應(yīng)該在事后反省自己，好好思考思考自己的行為和他們的行為。
有時候，我們也會急著上學(xué)。有時候，我們也趕時間。大家心里都想著：“我闖一次紅燈有什么關(guān)系呢？我就一次車騎得飛快又有什么關(guān)系呢？”但是，有了一次就有第二次，我們并不能保證我們不會在這么多的一次當(dāng)中發(fā)生事故。發(fā)生不可挽救的錯誤。
想想我們的生活吧，想想我們的父母吧，想想這么美麗的大自然吧，想想這么美麗多的事物吧。難道我們要讓它們在一秒鐘內(nèi)，全部灰飛煙滅嗎？
從小老師父母就教導(dǎo)我們“紅燈停，綠燈行�！睆男【投撝覀兊陌踩�，可為什么還會有這么多的悲劇發(fā)生，就是因為我們沒有時刻的記住，安全最重要！
遵守交通規(guī)則，珍惜生命。這是我們現(xiàn)在所要做的。牢牢記住，禮讓禮讓，人車無恙，凡是讓一讓，大家都平安！
安全演講稿 篇3
尊敬的各位評委，老師，同學(xué)們：
大家好!今天我演講的題目是《珍惜生命，安全出行》。
我們經(jīng)常會聽到和看到各類交通事故。導(dǎo)致交通事故的原因有很多種，有行人亂闖紅燈、不走人行道，有司機(jī)不按交通規(guī)則行駛�？傊�，一些小小的過失，都有可能造成生命逝去，財產(chǎn)受損，那是多么可怕啊!
去年寒假，我們一家回陜西老家，車到湖北路段時，我親眼目睹了一起嚴(yán)重的交通事故。那是一輛大貨車將一輛小轎車撞到路邊水溝里去的情景，那情景至今還歷歷在目。當(dāng)時，大貨車已側(cè)翻在路邊，前方的小轎車翻倒在水溝里，車身嚴(yán)重變形，各種年貨散落在地。小轎車?yán)锏膬蓚�人，其中一人重傷，好在當(dāng)時救護(hù)車已經(jīng)趕到。還有一人躺在路邊一動不動，估計已經(jīng)身亡。唉，又是一起交通事故，又是一條寶貴的生命!這個人的家人再也等不到他回家團(tuán)聚過年了，想到這里，我的心里好難受啊!
最近，在深圳電視臺的《第一現(xiàn)場》里，我看到了這樣一則消息：在龍崗區(qū)的一條路上，一輛泥頭車將一名小學(xué)生活活碾死在車輪下，并拖出去50多米遠(yuǎn)。路上血跡斑斑，場面真是慘不忍睹。我真希望能把肇事司機(jī)告上法院，讓他受到法律應(yīng)有的懲罰�？墒鞘鹿拾l(fā)生后，司機(jī)逃逸了。這個司機(jī)太沒有良知了，太不珍愛他人的生命了。那可是一個孩子陽光般的生命呀!如果車輪底下的是他自己的孩子，他會怎么想，他的心會不會很疼?
我在放學(xué)的路上經(jīng)常會看到一些行人翻過欄桿，橫穿馬路;有的行人不走天橋，獨自穿過馬路;有的同學(xué)在馬路上嬉戲打鬧;更危險的是，有的同學(xué)竟然在馬路上踢球。這些情形真是讓人驚心動魄啊!不知道什么時候就會發(fā)生交通事故，真發(fā)生了交通事故，后悔已經(jīng)來不及了。
生命屬于每個人只有，一個人的生命關(guān)系著親人和家庭的幸福，它是那么寶貴。如果大家都珍惜自己和他人的生命，守法出行，那么就不會有那么多人傷于車禍，死于車禍了。同學(xué)們，請遵守交通規(guī)則，珍惜自己的生命吧!
我的演講完了，謝謝大家!
安全演講稿 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：
大家好！今天，面對諸位，我來說出一番原本藏在心里的'話語，尋找一個應(yīng)該屬于自己的位置。我是總廠的一名下崗職工，剛屆不惑之年。在下崗的日子里，我換位做了自己在崗的時候不曾做過的事；在不惑的年齡上，我認(rèn)真思索了自己蒙昧的時候不曾想過的事。所以我成熟了，應(yīng)該收獲了。我說：我最適合這個位置。
在總廠的日子里，我從一名上“三班倒”的工人，一步一個腳印地做起，干過材料會計，做過廠辦秘書，當(dāng)過支部副書記。這期間，總廠還專門送我到“吉大”學(xué)習(xí)了兩年的管理科學(xué)。是組織的培養(yǎng)和自己的努力，我積累了豐富的基層工作經(jīng)驗和比較深厚的理論知識，也具備了堅實的組織能力�？墒钦缫皇追磻�(yīng)下崗工人的歌里唱道的一樣：昨天的榮耀已成過去，今夜我們又從走進(jìn)風(fēng)雨。但只要心還在，夢就在。行動的腳步依然是那樣果敢；奮斗的信念依然是這樣堅定。機(jī)會來了——機(jī)會是屬于那些有準(zhǔn)備的人——我就是時刻準(zhǔn)備著的人！在下崗的大幾年里，我找準(zhǔn)了賢妻良母的位置。
我成天圍著鍋碗瓢盆轉(zhuǎn)，操著柴米油鹽心。但我知道我的事業(yè)在丈夫身上；我的未來在兒子身上。我放飛著自己的理想，夯實著自己的希望。這幾年來，我看著自己的丈夫從一名普通的稅務(wù)干部走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，幫著自己的兒子從一名小學(xué)生成長為一位中學(xué)生。丈夫說：有你，我有一個溫馨的港灣，風(fēng)風(fēng)雨雨我敢拼敢搏，坎坎坷坷我敢走敢闖。兒子說：有你，我有一個幸福的歸宿，跌跌蕩蕩我平平安安，碰碰磕磕我坦坦然然。即便是這樣，我依然用自己的眼觀察世界，用自己的心體味人生。我營造著一個融洽的家庭，但我做著社會的人。
我知道居委會的工作就是從融洽中見真情，從基層里體現(xiàn)上層建筑，從細(xì)微處把握宏觀方向。家庭是社會的細(xì)胞，人是家庭的成員。居委會首先面對的就是你的喜怒哀樂。有我，我會使你的喜多一點，怒少一點，哀淡一點，樂濃一點。居委會直接服務(wù)的是家庭的榮衰悲歡。有我，我會使每一個家庭榮衰一春秋，悲歡一場戲。居委會營造的是一個安定祥和的社區(qū)。有我，這個社區(qū)就是一個歡樂的大家庭。因為我能說能做，因為我有能力說到做到。我其實更知道，居委會的工作不能簡單地理解成婆婆媽媽，它粗中有細(xì)，細(xì)中見粗。我其實更知道，單憑一個人的能力是成就不了事業(yè)的，獨木不成林。但我同樣更知道，你和我時刻同在，隨處同心，組織在我身邊，黨在我心中，理論在我手上，我就沒有理由不能實現(xiàn)我的夢想——我們共同的理想。
靜下來好好想想，其實我走過的人生路跟祖國前進(jìn)的步伐同步。在國家果斷進(jìn)行經(jīng)濟(jì)變革的時期我勇敢地下崗了，在國家提倡建立社區(qū)文明的時候我大膽地站出來了。我有一顆心，這顆心包容著責(zé)任和愛意。我相信你會選擇我，就象你相信我會做得更好一樣。
最后，面對大家真誠注視的目光，我只真誠的說一句：請給我一次機(jī)會，我會為你做得更好；請給我一個指點，我能撬起整個地球。
安全演講稿 篇5
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫×××，現(xiàn)年××歲，共青團(tuán)員，學(xué)歷大專，非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我們這次展現(xiàn)自我，發(fā)揮自我、公平競爭的機(jī)會。我從參加工作到現(xiàn)在一直工作在一線，從事過配電、送電、試驗、檢修、營業(yè)管理等工作。今天,我競聘安全員這個崗位，是因為確信自己有能力擔(dān)負(fù)起安全
員的這份重任。下面請允許我將對安全工作的認(rèn)識，搞好安全工作的思路向各位領(lǐng)導(dǎo)、評委匯報如下，請給予批評指正：
一、對安全工作的認(rèn)識和理解
我們都知道，電力企業(yè)無論是從人的方面來看還是從物的方面來看，都是一個危險性較高的行業(yè)，由于電力企業(yè)的特殊性，變、輸、配用電在同一瞬間完成，且需要時刻保持平衡。任何環(huán)節(jié)發(fā)生問題，都可能誘發(fā)整個電力生產(chǎn)事故。特別是電力企業(yè)長期暴露在各個角落里的輸配電線路及其用電設(shè)備，他們的安全運(yùn)行還關(guān)系到電力行業(yè)以外人員、設(shè)備的安全。上述多種因素都決定了電力生產(chǎn)的基本方針必須是“安全第一、預(yù)防為主”。
二、安全監(jiān)察工作的思路和方法
假若我能夠當(dāng)選為安全員，我打算從以下幾個方面去開展安全工作：
1、提倡安全管理工作的“人性化”
傳統(tǒng)的安全管理過多化強(qiáng)調(diào)剛性管理，看表面，抓現(xiàn)象，看結(jié)果，重懲處成分較多，對氛圍的熏陶人性的感化重視不夠。依據(jù)這種局面、安全部門要與其他部門聯(lián)合起來，常組織一些有意義的安全競賽活動。這樣、不僅及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，糾正制止了違章，更重要的是，以人為本，在全公司上下營造一種濃濃的人人講安全的文化氛圍。
2、實現(xiàn)安全管理工作的“程序化”
電力行業(yè)的許多工作，都是多工種綜合交叉作業(yè)，多種危險因素相互作用，相互關(guān)系。實行程序化的安全管理，就是把電力企業(yè)每一項工作和應(yīng)做的安全措施與實際工作步驟相結(jié)合，讓工作負(fù)責(zé)人及作業(yè)人員在實際工作中知道怎樣來運(yùn)作，熟悉及掌握每一個工作步驟與之相對應(yīng)的安全措施。并知道怎樣來防范，杜絕事故的發(fā)生。
3、落實安全管理工作的“制度化”
為了強(qiáng)化電力企業(yè)安全管理工作，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。除了必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家和上級頒發(fā)的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定及制度以外，企業(yè)還必須根據(jù)自身的特點編制一套安全管理制度，將規(guī)程進(jìn)行細(xì)化和量化，讓每一個職工都知道自己在日常工作中因違章造成事故所應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
4、達(dá)到安全監(jiān)察管理工作的“合同化”
隨著電力企業(yè)的不斷發(fā)展，“兩改”不斷的深入，現(xiàn)行的電力法律、法規(guī)、規(guī)定已明確滯后，特別是針對電網(wǎng)改造后出現(xiàn)的許多新問題，現(xiàn)行的電力法律、法規(guī)均無明確規(guī)定，為了確保電力企業(yè)的合法權(quán)益不受侵害，安全監(jiān)察工作人員要學(xué)法、懂法；要以法律為武器，實施主動防范。并通過安全管理合同化，對未遂事故起到防微杜漸的作用。
以上是我競聘上安全員后的思路和想法，肯定存在不足和欠缺。但我衷心的希望各位領(lǐng)導(dǎo)和評委給我大力支持，給予我承擔(dān)這份重?fù)?dān)的機(jī)會。我有決心在以陳經(jīng)理為首的××供電分公司黨、政、工班子的領(lǐng)導(dǎo)下，為電力企業(yè)的安全管理工作做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
安全演講稿 篇6
安全發(fā)展忠誠衛(wèi)士主題演講稿
安全是什么？
安全于個人而言就是生命。生存是每個人的基本權(quán)利，沒有生命就沒有一切。對于每個人來說生命只有一次，誰都沒有權(quán)利去踐踏，我們需要珍愛生命，為了家庭，為了自己。每當(dāng)我們聽到、看到一個個因為安全事故造成的生命缺憾時，我們都會感慨生命是如此的脆弱，而安全就是我們保證、呵護(hù)生命的一道有力屏障！
安全是什么？
安全于企業(yè)而言就是效益。企業(yè)的生存和發(fā)展離不開安全。事實證明，只有抓住安全，才能取得效益。安全生產(chǎn)是企業(yè)的立足之本、重中之重，安全工作遍布每個角落無處不在：當(dāng)你在生產(chǎn)現(xiàn)場，起吊物下方需要設(shè)有監(jiān)護(hù)人；當(dāng)你在路面施工，四周需要設(shè)有圍欄或擺放警告標(biāo)識；當(dāng)你在交通開放操作區(qū)作業(yè)，自我保護(hù)意識需要防范加強(qiáng)...這些看似微不足道的小細(xì)節(jié)，卻能避免小隱患釀成大事故，沒有事故就是效益。執(zhí)著于細(xì)微處，落實在執(zhí)行力，安全就是企業(yè)保障生命質(zhì)量的一條警示線。
我是來自公司高速公路養(yǎng)護(hù)項目的工作者，我所在的高速公路安全運(yùn)營現(xiàn)狀和全國大多數(shù)公路一樣，交通量逐年增加，交通事故無法避免。惡劣的天氣、駕駛員疲憊駕駛、違章超車、超限超載、路面病害層出不窮，養(yǎng)護(hù)工作量大大增加，養(yǎng)護(hù)作業(yè)面受限受控。這些不利因素都大大地增加了高速公路養(yǎng)護(hù)工作的危險性，養(yǎng)護(hù)職工遭受意外風(fēng)險的可能性。這份工作的高危險性，也正反映了該工作的重要性與
迫切性，因為我們的職責(zé)就是為廣大司乘人員提供暢通、安全、綠色的行駛環(huán)境，所以在養(yǎng)護(hù)工作中我們更注重安全第一。 每天一起床一上班，安全的弦就和我們緊密相連、時刻同行。為了減少和杜絕安全事故的發(fā)生，我們根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作的性質(zhì)特征，制定出合理的安全作業(yè)制度，編制安全施工手冊，以制度約束作業(yè)。我們穿著統(tǒng)一標(biāo)識的反光服裝，上路前對施工車輛、車況、燈光進(jìn)行檢查，到達(dá)施工部位，按規(guī)范認(rèn)真擺放施工標(biāo)志安全設(shè)施，操作區(qū)設(shè)置專職安全員合理引導(dǎo)、提示來向車輛，講效率保質(zhì)量快速完成任務(wù)恢復(fù)交通，過夜部位標(biāo)牌、警示燈一應(yīng)俱全、醒目耀眼。我們建立長期有效的檢查、安全教育機(jī)制，通過日常高頻率的督導(dǎo)檢查及時糾正施工作業(yè)中的不規(guī)范行為，對違章作業(yè)現(xiàn)場處罰不留余地；定時定期對全員進(jìn)行安全教育，邀請高速巡警單位用交通事故案例進(jìn)行講課，生動清晰地使大家充分認(rèn)識到安全作業(yè)的重要性，安全防范的必要性、安全與人人不可分割的關(guān)聯(lián)性。我們深信，營造人人關(guān)注安全的良好氛圍，不斷提高全員的安全意識、素質(zhì)和技能，把安全工作于點滴之處、細(xì)微之處用實際行動和統(tǒng)一思想切實做好，我們的生命、生活才有質(zhì)的延續(xù)和量的追求。
安全無小事，一次疏忽或許會引起一起事故，一個細(xì)小行為或許會引發(fā)一場災(zāi)難。安全最大的風(fēng)險就是沒有意識到風(fēng)險。樹立風(fēng)險理念，才能從根源上避免安全事故。我說個事例吧，5月，我們接到業(yè)主的任務(wù)單需對停用服務(wù)區(qū)安裝護(hù)欄進(jìn)行安全隔斷，那天施工結(jié)束后，師傅開著雙排座拖掛著打樁機(jī)在應(yīng)急車道行駛向工區(qū)營地返回，規(guī)定速度是40公里/小時，此時由于高速公路車輛較少，慢慢地，后
面押車的隊長發(fā)現(xiàn)雙排座時速似乎在加快，打樁機(jī)的車身有輕微擺動，在經(jīng)過一個跳車部位后，打樁機(jī)晃動十分明顯似有想要掙脫掛勾的跡象，如若真的脫勾，打樁機(jī)必然順著車輪軌跡滑行到行車道，這對后面高速行駛的車輛來說那可能就會引發(fā)出致命的事故，隊長立即連續(xù)鳴笛、打燈向前車示意，雙排座師傅也通過后視鏡發(fā)現(xiàn)了問題，立即采取措施按下雙閃靠邊停車，二人下車后對連接部位進(jìn)行了細(xì)致檢查和加固措施后，再次啟動并按規(guī)定緩慢行駛保證設(shè)備穩(wěn)妥安全的回到營地。正因為隊長和司機(jī)都對安全風(fēng)險有著強(qiáng)烈的判別意識，才有效地防范了意外事故發(fā)生的可能性。所以，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，人人講安全，時時講安全，事事講安全。安全靠的是責(zé)任心。在我們工作和生活中的每時每刻，安全隱患都像兇殘的野獸般盯著我們麻痹的神經(jīng)。“珍愛生命，安全第一”這八個字我們每個人都要銘刻在心中。安全工作只有起點，沒有終點，我們必須提高警惕，牢固樹立安全責(zé)任意識，時刻緊繃安全之弦。
我們現(xiàn)在為安全費(fèi)盡心思，就是為了避免事故后的追悔莫及。安全工作任重道遠(yuǎn)，我們必須充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、長期性和艱巨性。有了安全不見得就有了一切，但沒有安全就沒有了一切！我們不僅要做安全發(fā)展忠誠衛(wèi)士，我們更要把安全變成習(xí)慣，為了生命的需要、社會的和諧、生活的美好捍衛(wèi)安全！
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