交通安全主題演講稿范文3篇
交通安全主題演講稿范文一
交通安全對河務部門來說不是中心工作,但它影響中心工作。交通事故雖然發(fā)生在瞬間,但給國家和人民特別是受害者及其家庭卻造成極大的痛苦和損失,同時也給肇事者個人造成終生遺憾。鑒于此,我們從領導到每個職工對交通安全都非常重視。專門成立了以分管領導為組長,人事科長為副組長,各部門負責人為成員的交通安全領導小組,負責交通安全的具體工作。由于領導重視,干部職工思想統(tǒng)一,職工積極參與,在交通安全方面取得了較好的成績,確保了領導和廣大職工集中精力抓中心工作。通過多年的工作,我們深深體會到:必須始終貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,教育與管理并舉,方能確保交通安全。
一、利用多種渠道,采取多種形式,對干部職工進行安全教育,樹立安全第一的思想,從思想上消除安全隱患
在交通安全工作上最大的隱患莫過于思想麻痹,解決這個問題,最有效的辦法就是多教育,經常抓,使大家始終繃緊安全這根弦。在交通安全的教育宣傳上,我們持 “三性”:即普遍性、層次性、經常性。一是堅普遍性。提到交通安全很多人就會想到哪里有汽車相撞,列車出軌等。一抓交通安全很多人就會說:這是司機的事,我們不開車、不坐車,與我們無關。其實不然,交通安全連著千萬家,交通安全事關每一個人。為此我們抓教育始終堅持普遍性,從領導到司機,到一般工作人員,人人受教育,個個講安全,包括家屬、子女也要做好教育工作。廣泛的安全知識教育,為交通安全打下了良好的基礎。二是持層次性。其一是領導干部層,人人有責任,個個講安全。在交通安全上打破了分工界限,誰都有任務。出事故查班子,究整體,克服交通安全單打一思想。安全教育不只靠一個部門,哪個人來做,要大家都來做;其二對于不同層次的人講究不同的教育方法,在教育的對象上講究普遍性;其三是對不同職業(yè)部門和不同職業(yè)人員采取周密安排,細致部署,克服大呼隆、一刀切的辦法,特別是突出抓好各類司機安全教育;其四,對不同氣質的人采取不同的方法。比如說對辦事認真細致的教育效果易落實,而辦事粗心者,往往不在乎,就要求必須做到勤鼓多敲打,警鐘長鳴,才能起作用。由于注重了教育的層次性,所以,教育達到了事半功倍的效果。三是堅持經常性。交通安全和其它工作安全有很大的區(qū)別,交通安全工作只有起點沒有終點,只有開始沒有結束,不像有些工作,工作任務完成了這一工作的安全也就告一段落了。而交通安全工作時時不在,處處不在,事事不在,貫穿于每個人生命的全過程,貫穿于一個單位所有工作的全過程,這就決定了交通安全教育必須堅持經常性。蘭考河務局抓安全很關鍵的一點就是堅持了教育的經常性。使交通安全教育隨人走而往,隨車動而行,隨家搬而走。做到了走一路教一線,住一地教一片,警鐘長鳴。各個環(huán)節(jié)常提醒,安全隱患常查找,具體問題常分析,時刻堅持常教育,真正從思想上提高了交通安全的意識。
在交通安全教育的形式上我們堅持 “五結合”:即集中教育與分散教育相結合;普遍教育與重點教育相結合;課堂教育與隨機教育相結合;思想教育與現場參觀相結合;走出去學習與請進來教育相結合。對職工的教育要豐富多彩、形式多樣、靈活機動,才能達到預期的效果。其一,我們除了進行普遍的教育外,還突出了對重點部門、重點人員的教育;其二,交通安全教育一方面要進行課堂教育,更重要的是注重隨機教育。比如安排人員外出不忘對其進行安全教育,交待注意事項,注重交通安全,特別是每次出車前必須交待行車安全。比如集體行動,事前必進行安全教育,途中時刻提醒交通安全,事后必進行講評。去年我局響應XX縣號召,到縣城南關進行義務勞動,來往十多公里。我們在出發(fā)前先集中進行安全教育,行進途中專門安排交通安全觀察員隨時對勞動者進行安全教育。每次到XX縣劃分的衛(wèi)生區(qū)打掃衛(wèi)生等都是如此,不僅完成了分配的任務,也保證了安全。再如行車途中發(fā)現有交通事故,乘車干部必須對司機進行安全常識教育 提醒注意事項;其三,除了從理論上進行交通安全教育外,還到現場參觀,增加感性認識,使大家增強交通安全意識。蘭考河務局一出大門就是國道,來往車輛很多,職工上下班時必須橫穿馬路。為了保證安全,我們除了正常的安全教育外,很注重隨機教育。前年,就在局單位大門30米處,一地方男子帶孩子過路時一手抱著個孩子、后面跟著一個孩子,跟在后面的小孩很不幸的被車撞,我們就抓住這一機會,專門組織職工參觀現場,不失時機地對職工進行教育。鐵的事實,血的教訓,驚醒了大家,使大家克服了麻痹思想。我們還組織職工觀看了交通部門拍攝的交通事故現場照片。血淋淋的事實,震撼了每個人的心靈。參觀過后,每個人都談了自己的真實感想,達到了很好的教育效果;其四,我們積極選派有關人員參加地方組織的交通安全培訓班,走出去向交通部門請教。討教各時期交通事故的規(guī)律和注意事項,同時我們還請地方有經驗的專業(yè)人員講安全,請交通安全優(yōu)秀代表來介紹經驗。通過走出去請進來搞教育,進一步增強了全局干部職工的安全意識;其五,集中教育與分散教育相結合。蘭考局職工,工作地點分散,居住分散,我們就采取大分散,小集中的方法組織職工進行教育。比如養(yǎng)護公司、三個控導管理班和三個養(yǎng)護基地、堤防管護站,都距機關較遠,最近的也有9公里,不便統(tǒng)一組織學習教育,我們就將相距離較近的場所定期不定期地組織起來進行教育,指定了“班長”和“兼職安全員”,擔任交通安全檢查員和聯(lián)絡員,定期匯報情況。機關充分發(fā)揮宣傳工具的作用,利用電話、簡報、通訊等布置任務,有的放矢進行教育。蘭考局每年都有兩次大的集中,我們就充分利用這樣的機會組織全體干部職工在一塊兒進行教育。比如每次集中教育都要求每人講一件 “我”所看到的交通事故,然后分析原因,查根源,汲取教訓,從而使大家都受益。
二、建立制度,嚴格管理,從源頭上消除交通安全隱患,創(chuàng)造交通安全的條件,確保交通安全。
“凡事預則立,不預則廢”。任何事物的發(fā)展都有其規(guī)律性,都有從量變到質變的過程,無論從主觀上還是客觀上都是如此。因此,只有見微知著,防微杜漸,把交通事故的重點和難點搞好,積極在消除事故的因素上下功夫,就像預防疾病一樣,積極適時地打預防針,及早預見可能出現的各種問題并研究處置方法,變被動為主動,變消極為積極,才能有效地控制事故因素的滋生。對事故苗頭要刨根問底,查清癥結,徹底解決,從根木上消除隱患。
在交通安全管理上,一是建立健全和不斷完善各項安全規(guī)章制度,使大家有規(guī)可依,有章可循。二是經常進行交通安全監(jiān)督檢查及時發(fā)現并制止違規(guī)行為。三是賞罰嚴明,對事故處理不心慈手軟,不姑息遷就。為了使大家有章可循,我們先后制訂了一系列的規(guī)章制度,對交通安全起到了較好的促進作用。比如我們堅持實行了用車申派制度,車管人員在派車前對司機交待注意事項,發(fā)放行車登記卡,返回后司機要交驗行車登記卡,司機對行車路線,行車起止時間,途中情況,車輛狀況等認真填寫。有乘車人員的還要有乘車人員簽字。做到專車專用,專事專辦。防止開拐彎車,公車辦私事等。對在XX縣城內辦事的不論是干部職工,我們都要求做到 “三不”,即能步行的不騎車,能騎車的不坐車(汽車),能合并用車的不單獨用車,盡最大的努力減少事故發(fā)生率,我們還要求駕駛員要自覺愛護車輛,做到:三勤(勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng))、“三查”(出車前檢查,行車中檢查,停車后檢查)。堅持做到七個不準,即車輛故障沒排除不準出車;駕駛員疲勞休息時不準出車;駕駛員喝酒后不準開車;沒有駕駛證不準開車;非本車駕駛員不準開車;駕駛員要禮讓三先,文明開車,不準開 “英雄車”;不準違反交通規(guī)則開霸道車。
通過一系列制度的制訂,很好地規(guī)范了行為,保證了交通安全。落實制度,嚴把 “四關”。制度的制訂僅是搞好交通安全的一個方面,最關鍵的是怎樣落實制度,我們主要把了四關:一是安全檢查關。為了確保交通安全無事故,我們對所有車輛、和工程機械進行檢查登記,結合車輛年審,對所有的車輛每年進行一次全面檢查維修,做到證件齊全,車況良好。對私人摩托車督促其及時維修,有故障的摩托車,禁止上路。除此我們還對車輛進行不定期的檢查和維護,搞好擦洗保養(yǎng)。二是派車關。派車是確保制度落實的一個很重要的環(huán)節(jié),比如今年9月份上級通知領導到開封開會,當派車人員派車時發(fā)現司機面帶愁容,情緒不穩(wěn),通過及時了解,原來是這名司機的家屬在家被車撞上住了院,根據這一情況及時改派別的司機出車,避免了司機帶思想包袱出車可能發(fā)生事故的現象;再比如,我們規(guī)定司機開車不喝酒,喝酒不開車(一天時間內不準開車)。去年4月的一天局領導至鄭州開會,當派車人員派車時,聞到司機身上有酒味、了解是因家里有客人,中午喝了一瓶啤酒,為此及時改派別的司機出車,并對這名司機進行了批評教育。三是綜合控制關。交通安全管理是一個動態(tài)管理過程,就是在整個行動過程中,做好跟蹤管理,搞好預測和控制,使交通安全,在每日每時,每個壞節(jié),每個崗位和每個角落都得到保證。動態(tài)管理涉及到方方面面,情況復雜,因此在交通行動過程中要全方面控制,主要有制度控制,預測控制,重點控制,跟蹤控制,群防控制等。比如司機出車,我們就要求乘車人員跟蹤控制司機按制度辦事,不違規(guī)操作,途中常提醒。四是審驗登記關。車輛返回后,司機必須及時填寫情況登記卡,及時交給派車人員審驗,對車輛故障及時排除,車輛不保潔,作為當班司機沒有完成任務來處理。今年5月20日桑塔納轎車執(zhí)行任務返回后,已是下午3點多了,當時局里又有干部到鄭州,但在司機交驗登記卡時,有左前遠光燈不亮的故障登記,按時間計算到鄭州辦事回來需到晚上九點多鐘,有的同志就催著走,覺的一個遠光燈不亮不會出什么問題,但派車人員堅持要求修好再出車,這樣雖然更換燈泡占了半個小時,卻消除了因燈光不亮可能帶來的交通事故。
總之,搞好交通安全要堅持 “安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,既要加強教育,提高干部職工的思想認識,從思想上消除麻痹大意,滿不在乎這一安全隱患,又要嚴格管理,創(chuàng)造交通安全的必要條件,才能確保交通安全。
交通安全主題演講稿范文二
位于中原腹地的河南鄭煤集團大平煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故,148位礦工永遠地離開了我們。天地無言,江河無語。你可看見,白發(fā)的老母撫兒尸身昏厥于地的凄慘;你可看見,美麗的妻子抱夫遺體悲痛欲絕的凄楚。顆顆血淚,聲聲泣訴,誰能無動于衷。我們痛恨事故的制造者,為遇難者及其家屬灑下同情的眼淚。我們能做的僅有這些嗎?不,我們更應再一次警醒,事故是煤礦的大敵,事故是幸福的殺手,消滅事故要靠你、靠我,靠我們大家,悲劇絕不能再次重演。
有一組數字,我本想將它忘記,更不愿向人提起,但今天我要提一提它:今年1——9月,全國共發(fā)生各類傷亡事故607429起,死亡98809人,其中煤礦企業(yè)死亡4153人。這是一組帶血的數字!它意味著一群鮮活的生命被無情地摧毀!那是生命。∷麄,有的正值青春年華,憧憬著美好的生活和未來;有的正值壯年,家庭美滿妻賢子孝;有的將要退休,就要享受兒孫繞膝的晚年之樂,是無情的事故讓這一切化為烏有。一個生命的矢折,是一個家庭的不幸,萬千生命的毀滅,就是社會的悲哀。上天有好生之德,我們又豈能無愛生之心。事故無情人有情,讓我們團結起來,聯(lián)合起來,驅走事故這個惡魔,還生命以燦爛的顏色。
生命是美麗的,然而也是脆弱的。在煤礦,“水、火、頂板、瓦斯、煤塵”五大災害無時無刻不在威脅著礦工的生命安全。我們**煤礦集團,作為全國特大型煤炭企業(yè),重視安全、保障職工生命、健康權益是多年傳承的優(yōu)良傳統(tǒng),并且進行了不懈的努力!鞍踩珵樘臁笔俏覀儗Π踩a的深刻認識,“安全第一、生產第二”是我們抓安全生產的堅定態(tài)度,“帶著感情抓安全”是我們對職工的不變承諾,“打造職業(yè)安全健康型企業(yè)”是我們的最終追求。創(chuàng)造安全的生產條件,建設一方平安熱土,我們正在進行著、努力著、實現著。
當前,我們的國家正在向全面建設小康社會的目標闊步前進,安全穩(wěn)定的環(huán)境是實現這一目標的基本保障。企業(yè)的發(fā)展、社會的進步,不是以付出生命的代價來獲取的,相反,保障社會每一個成員的生命、健康安全才是它的必要前提,也是小康社會的重要內容。安全生產關系人民群眾生命和財產安全,關系改革發(fā)展穩(wěn)定大局,已是全社會的共識。加強安全生產的號角已經吹響,實現安全生產的動員令已經發(fā)出。黨和政府的高度關注,全社會力量的普遍發(fā)動,讓我們看到了希望,堅定了信心,勝利的曙光即將照亮我們的眼睛,需要的就是行動,堅決而有效的行動。
在這里,我要大聲疾呼:尊敬的領導們,請你們牢記自己的神圣職責,心系職工,愛護職工,以安全為第一,狠抓安全,按章指揮,成就千家萬戶的幸福。你可知,你的身上寄托著萬千職工的信任和希望;親愛的職工們,請你們警鐘常鳴,保護自己,保護工友,以安全為第一,注重安全,按規(guī)操作,讓事故無機可乘。你可知,你的肩頭載荷著多少殷殷的囑托,你的背上烙印著多少滾燙的目光。高高興興上班去,平平安安回家來,這是企業(yè)的希望,更是所有人熱切的期待。
幸福是什么?一萬個人可能有一萬種回答。但是在煤礦,卻有一個共同的認識,那就是,安全是最根本的幸福,沒有安全就沒有幸福。讓我們積極行動起來,團結一心,眾志成城,攜手共筑安全的鋼鐵長城,讓生命之花不敗,讓生命之樹常青,在警鐘常鳴的轟響中,奏出幸福的華彩樂章!
交通安全主題演講稿范文三
各位領導,各位工友:
大家好!今天我演講的題目是:《安全,生命的守護神》。
朋友,當你攜著家人漫步在夕陽下,低聲吟唱“采菊東籬下,悠然見南山”的時候,當我們意氣風發(fā)地攀登人生階梯,放聲高歌“長風破浪會有時,直掛云帆濟滄!。當我們盡情去享受生命給我們帶來的精彩和喜悅的時候。你是否 意識到,是什么在守護著我們的幸福生活呢?有的說是邊關戰(zhàn)士,有的說是武警衛(wèi)士,這些都不錯,可在和平年代,守護我們幸福生活的除了這些最可愛的人 ,還有兩個字是至關重要的,因為沒有它的相依相伴,我們將無法感受和擁有這美好的一切,這就是——————安全。
也許,大家都聽說過這樣一個數字模式來表示生命和健康與發(fā)展的關系:我們把生命做為一個數字前面的“1”,把家庭、企業(yè)所擁有的諸如票子、房子、車子、幸?鞓返鹊榷紕潥w到后面的“0”。這個數字的“0”越多,那么它的值就越大。如果沒有了前面的這個“1”,后面的“0”不論再多,也只是“0”,沒有任何意義。這個數學模式給我們留下很多啟示,那就是人得生命安全才是第一位,如果沒有了安全的守護,我們的家庭幸福和人生快樂就沒有了保證。
生命無疑是寶貴的,然而生命又是脆弱的,安全事故不僅給當事人帶來終身的痛苦和悔恨,也給企業(yè)造成惡劣的影響和巨大的損失。也許,你會說:安全不就是那本《安全操作規(guī)程》嗎?安全生產不是一直被當作頭等大事來抓的嗎?安全教育不是經常被掛在嘴上,寫在紙上,貼在墻上了嗎?是。τ诎踩逃覀兇_實已經作了很多工作,可是為什么,安全事故還像爆米花那樣一起有一起的發(fā)生,吞噬我們的生命,毀壞我們的幸福呢?
據資料顯示,引起安全事故的主要原因90%緣于違章作業(yè),然而違章者大多都知道自己的行為是錯誤的,只看到違章給自己帶來的“好處”實在太多,如省時,省力,快捷等,因而一而再再而三的違章下去,結果讓暫時的“好處”換來慘痛的代價。
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朋友們,這些都是發(fā)生在我們身邊的安全事故,離我們并不遙遠,“前車之鑒,后事之師”為了親人不在哭啼,讓悲劇不在上演,請別小看這本小小的《安全操作規(guī)程》。它的每一章,每一條都凝聚著前輩們的鮮血和教訓,愚者用鮮血換取教訓,智者用教訓避免流血。我們一定要以他們?yōu)榻,牢固樹立“安全為自己,安全在自己”的安全理念,從過程管控入手,用“鐵腕”抓“違章”,用“重錘”砸“隱患”。讓安全操作成為一種習慣,讓標準化作業(yè)成為一種時常,珍惜生命,杜絕違章,用行動將安全事故拒于千里之外。
朋友們,安全工作只有起點,沒有終點,讓我們攜起手來,腳踏安全這塊基石,用“以人為本,安全第一”企業(yè)生存發(fā)展理念,用安全的生產意識、安全的行為方式,去堵百分之一的疏漏,千分之一的僥幸,萬分之一的偶然,讓我們時刻牢記安全生產,一起努力,譜寫出力科公司安全生產新篇章。
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