安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀
我們心里有一些收獲后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家收集的安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀1
叉車是在物流活動(dòng)最常用的一種工具，隨著物流時(shí)代的興起，叉車的裝卸運(yùn)輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用，叉車的使用量也越來越多，但叉車的安全事故也發(fā)生的越來越多。因?yàn)槲覈锪魇袌?chǎng)才剛剛起步，大多數(shù)的物流人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，對(duì)于叉車操作安全的危害性并不是那么了解。這對(duì)我們敲響了警鐘，對(duì)于將要從事物流服務(wù)行業(yè)的我們來說，了解叉車操作安全的危害性尤為重要。
在講到關(guān)于叉車這一內(nèi)容時(shí)，老師著重講了關(guān)于叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過一個(gè)小小的叉車還存在這么大危機(jī)。在課堂上老師給我們播放了幾個(gè)關(guān)于叉車危害性的視頻，里面所播放的幾乎都是因?yàn)樵隈{駛叉車時(shí)的粗心，不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實(shí)要避免這些事情的發(fā)生是很簡單的，并不難做到。雖然視頻中播放的內(nèi)容有些夸張，有些血腥，但是它所反映出來的卻是事實(shí)，是我們應(yīng)該注意的，這給我留下了深刻的印象。
在叉車的貨叉上是不允許站人的，更不用說在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物，站在貨叉上，結(jié)果因?yàn)橹匦牟环�(wěn)，從高處摔了下來，造成了不可挽回的后果。當(dāng)有人在維修叉車時(shí)，那個(gè)叉車司機(jī)就想試一下叉車怎么樣了，接著就打開電源啟動(dòng)叉車，結(jié)果將叉車的維修人員的手給卷了進(jìn)去。在視頻中的一小段，叉車在貨叉上沒有貨物的情況下行駛，沒有將貨叉放下，升得很高，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，撞到從旁邊經(jīng)過的行人，貨叉剛好穿過那個(gè)行人的胸，然后發(fā)生一連串的事故。雖然這些有些夸張，但是這值得我們深思的。有些人技術(shù)不熟練，但對(duì)自己過于自信，有時(shí)為顯示自己的能力，沒有確保安全的情況下，就開始操作，結(jié)果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作為玩笑來開，這關(guān)乎自己和他人的生命健康安全。其實(shí)要學(xué)會(huì)操作叉車很簡單，但是要操作好叉車卻是比較難的，要有過硬的技術(shù)水平。還要自覺遵守叉車操作時(shí)的行為準(zhǔn)則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時(shí)一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開快車。叉車駕駛時(shí)要保持正確的駕駛姿勢(shì)。叉車啟動(dòng)后應(yīng)鳴笛警示并觀察周圍的情況。行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì)增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。
遵守叉車安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀2
近年來，隨著國外暴力恐怖案件的時(shí)有發(fā)生，血的教訓(xùn)和當(dāng)前的反恐斗爭的嚴(yán)峻形勢(shì)警示我們，加強(qiáng)反恐防恐知識(shí)宣傳教育，增強(qiáng)反恐防恐意識(shí)，開展反恐防恐斗爭勢(shì)在必行。
由于工作性質(zhì)的原因，海外員工要面對(duì)較多的國際不安全因素，海外防恐安全培訓(xùn)在為海外員工提供自我保護(hù)的同時(shí)，也為集團(tuán)公司海外業(yè)務(wù)的安全發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。根據(jù)中石油海外項(xiàng)目防恐安全培訓(xùn)的要求，國際事業(yè)部每年定期組織出國人員按期參加海外項(xiàng)目施工人員防恐培訓(xùn)和HSSE安全培訓(xùn)，進(jìn)一步提高出國員工的防恐和HSSE意識(shí)，確保工程部在海外業(yè)務(wù)的順利開展和拓展。
防恐培訓(xùn)過程中，我們都是統(tǒng)一到工程建設(shè)公司培訓(xùn)中心安全基地進(jìn)行培訓(xùn)，由專業(yè)的老師和中石油防恐專家為大家進(jìn)行授課。
培訓(xùn)內(nèi)容包括實(shí)際操作和理論學(xué)習(xí)兩部分內(nèi)容。其中實(shí)際操作課程包括國際通用手語、防身術(shù)、模擬綁架場(chǎng)景及應(yīng)對(duì)措施、模擬搶劫場(chǎng)景及應(yīng)對(duì)措施等六項(xiàng)綜合訓(xùn)練。理論課程包括心理危機(jī)預(yù)防與調(diào)整、心肺復(fù)蘇、國際防恐安全形勢(shì)等課程。
通過靈活多樣的教學(xué)模式，室內(nèi)授課和室外實(shí)際操作相結(jié)合，使學(xué)員們受益匪淺，了解學(xué)習(xí)了怎樣應(yīng)對(duì)恐怖襲擊，怎樣最大化的在爆炸中保護(hù)自己，在槍戰(zhàn)中怎樣最快的逃離現(xiàn)場(chǎng)。培訓(xùn)過程即是學(xué)習(xí)知識(shí)的過程也是轉(zhuǎn)變思想的過程，更是讓大家盡快適應(yīng)海外工作的過程。
通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，工程部的各位學(xué)員較好地掌握了培訓(xùn)內(nèi)容，增強(qiáng)了防恐安全意識(shí)，提高了事前預(yù)防、事中應(yīng)對(duì)及事后處理的防恐能力，提高了自我保護(hù)能力及在緊急情況下迅速處置反恐防爆應(yīng)急響應(yīng)能力和緊急避險(xiǎn)的能力。
安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀3
3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”。那天，幾個(gè)警察叔叔來到我們學(xué)校，為我們帶來了“交通安全小冊(cè)子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進(jìn)一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識(shí)。
了解了知識(shí)，看了視頻，我切實(shí)領(lǐng)會(huì)了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時(shí)曾看到過一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計(jì)：我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個(gè)班級(jí)的學(xué)生在“消失”。
前幾天，我和媽媽在馬路上見到一位四十左右的男子，在成功走過來來往往的車輛間的“羊腸小道”后，走到護(hù)欄前，右手往欄桿上一撐，兩只腳先后蹬上了欄桿，然后往下一跳，就跨過了“障礙物”，繼續(xù)迎接對(duì)面車道的“挑戰(zhàn)”。幸好最后他“安全”到達(dá)馬路對(duì)面，沒出什么事，可剛才的驚險(xiǎn)一幕讓我為他捏了一把汗。我朝四處看了看，發(fā)現(xiàn)人行道就在不遠(yuǎn)處，他怎么就沒看見呢��？這樣跨過護(hù)欄多危險(xiǎn)�。≡趺茨苣米约旱纳_玩笑呢？
我還曾看見一個(gè)婦女拉著一個(gè)老人和一個(gè)小孩過馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機(jī)沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機(jī)要賠償不說，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己嗎？
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因?yàn)樯菬o價(jià)的。不要靠僥幸來避免危險(xiǎn)，要意識(shí)到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”！
安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀4
通過這兩天的安全知識(shí)學(xué)習(xí)，讓我更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。也親眼目睹了一起重大的安全事故，我想，那將是我永遠(yuǎn)抹不去的記憶。也就是因?yàn)檫@起安全事故，讓我明白了在日常工作中要增強(qiáng)自己的防范意識(shí)，提高預(yù)防事故的能力，提高自己的執(zhí)行力。
這次安全事故的發(fā)生對(duì)我來說是痛心的教訓(xùn)，一起安全事故的發(fā)生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，損失是慘重的，對(duì)于一個(gè)家庭來說損失更是無法估量的，說心里話我很歉疚，尤其是對(duì)兩位傷者，雖然，我阻止了他們的不安全行為，但事故還是發(fā)生了，這說明了我的執(zhí)行力不夠，在今后的工作中我會(huì)提高自己的能力，吸取這起安全事故的教訓(xùn)，對(duì)安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時(shí)也要確保身邊同事、公司財(cái)產(chǎn)的安全，今后我會(huì)重視~！重視~！再重視~！
在工作中，我們會(huì)遇到各種各樣的問題。但是，我們?cè)谔幚韱栴}時(shí)，首先，要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。安全工作作為重中之重，我們應(yīng)該牢記先鋒的目標(biāo)“從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且積極參加廠里的安全教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
記得鞠工在這次安全培訓(xùn)中講到，要將“要我安全”概念轉(zhuǎn)變成為“我要安全”。我覺得，只要密切聯(lián)系實(shí)際，堅(jiān)持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時(shí)期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動(dòng)，進(jìn)行因時(shí)而異、因人而異的安全教育，就會(huì)使教育和心理形成共鳴，強(qiáng)化員工的自我安全保護(hù)意識(shí)，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強(qiáng)烈傾向。
生活中常聽有人說：“這些小事還用那么認(rèn)真嗎”“這點(diǎn)小事有必要做嗎？”或者“不就一個(gè)煙頭嗎？什么大不了的！值得那么大驚小怪嗎”。殊不知，一般發(fā)生安全事故的起因都是一些不起眼的小事，大事反而不容易發(fā)生安全事故。安全的事情無大小，不要以為一件事情看似微乎其微，就不去認(rèn)真做，更不要認(rèn)為一個(gè)小小的失誤不會(huì)影響什么而置之不理，而發(fā)生了小錯(cuò)誤釀成了大禍。一個(gè)螺絲可以報(bào)廢一臺(tái)機(jī)器，一塊石板可以傾覆一座摩天大樓，一個(gè)小小的煙頭可以讓片片森林付之一炬。工作中千萬不要認(rèn)為事小無關(guān)緊要而疏忽，更不要圖一時(shí)之快省去必要的步驟。也許你無意間的失誤，會(huì)給自己或他人帶來非常慘痛的教訓(xùn)，會(huì)使多少鮮活的生命隕落。
通過這次安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我做為一名臨時(shí)工，更加清楚了自己的工作目標(biāo)，為了工作的安全，為了家人和身邊朋友的幸福，我會(huì)在今后的'工作中從小事做起，上好每個(gè)螺絲釘，關(guān)好每扇門窗，遵守廠里的規(guī)章制度，時(shí)時(shí)謹(jǐn)慎，事事細(xì)心，為安全生產(chǎn)盡最大努力！
安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀5
通過這次的培訓(xùn)，使我對(duì)安全管理有了進(jìn)一步的提高和認(rèn)識(shí)，作為一名煤化工企業(yè)管理人員受到很大教育，感受很深，對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
一、以人為本，樹立“安全第一，預(yù)防為主“的思想
“安全第一，預(yù)防為主”是國家《安全生產(chǎn)法》的方針，是社會(huì)各行各業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的指導(dǎo)思想。企業(yè)的長期安全生產(chǎn)為企業(yè)員工帶來幸福、使企業(yè)社區(qū)社會(huì)穩(wěn)定、保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和促進(jìn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。但企業(yè)員工也可能萌生輕視、忽視、藐視安全生產(chǎn)的思想的現(xiàn)象。因此，企業(yè)應(yīng)正確認(rèn)識(shí)和掌握安全生產(chǎn)的規(guī)律，必須養(yǎng)成“安全生產(chǎn)管理只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)”的長遠(yuǎn)安全管理目標(biāo)。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)工作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論、方式方法，對(duì)影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設(shè)備和管理等基本因素進(jìn)行有效控制，使之達(dá)到“可控和在控”。為此，抓好安全生產(chǎn)培訓(xùn)是首要的一環(huán)，對(duì)企業(yè)工人進(jìn)行安全教育的目的是使其獲得長期、穩(wěn)定的安全操作技能，做到按規(guī)程操作，不違章。對(duì)企業(yè)干部（班組長以上）教育的目的是獲得科學(xué)的、穩(wěn)定的有利于安全生產(chǎn)的決策能力。即自覺執(zhí)行安全規(guī)章制度的能力；在緊急、危險(xiǎn)、關(guān)鍵時(shí)刻能夠正確處置的能力；在各項(xiàng)工作中對(duì)影響安全因素的預(yù)見能力；在規(guī)章制度無明確規(guī)定的情況下作出有利于安全生產(chǎn)的決策的能力。企業(yè)安全教育培訓(xùn)是安全管理的一項(xiàng)重要工作，真正讓員工從心底樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，實(shí)現(xiàn)安全工作從“要我安全→我要安全→我懂安全→我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。
二、具有現(xiàn)代安全生產(chǎn)技術(shù)和現(xiàn)代安全文化素質(zhì)的人，才是企業(yè)的安全生產(chǎn)力，安全生產(chǎn)力才是企業(yè)長效安全機(jī)制的保障。
安全管理應(yīng)全方位、全天候、全過程、全員管理，即橫向到邊，縱向到底。企業(yè)干部必須實(shí)施安全管理，這是法律責(zé)任賦予的要求；企業(yè)職工必須接受安全管理，這是每一個(gè)職工自身利益的需要；領(lǐng)導(dǎo)干部必須模范執(zhí)行安全管理，這是素質(zhì)的表現(xiàn)。有關(guān)安全生產(chǎn)管理的原則、方針、政策等，除少數(shù)情況外，一般需要相當(dāng)長的時(shí)間才能顯現(xiàn)優(yōu)劣、成效。安全生產(chǎn)是各方面長期努力的結(jié)果，發(fā)生事故（尤其是特大事故）是安全管理弊病的總暴露。如何提高安全管理水平？可通過直接實(shí)踐和間接實(shí)踐提高安全管理水平。間接實(shí)踐是通過理論、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)而獲得管理知識(shí)。因此要求我們認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)的科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、認(rèn)真學(xué)習(xí)來自于專業(yè)的科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)相結(jié)合的規(guī)章制度。直接實(shí)踐是要從事故中得到經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，因?yàn)槭鹿适侨藗冞`背客觀規(guī)律受到的懲罰；是對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行的最公正檢查；是強(qiáng)迫人們接受的最真實(shí)的科學(xué)實(shí)踐。
三、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控和安全性評(píng)價(jià)與分析都是應(yīng)用現(xiàn)代化的管理方法和手段。
開展安全性評(píng)價(jià)是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的管理創(chuàng)新并與國際安全生產(chǎn)管理先進(jìn)水平接軌的重要體現(xiàn)，以往的安全管理手段在預(yù)見事故的水平和超前控制事故的能力上不盡人意。安全性評(píng)價(jià)是綜合運(yùn)用系統(tǒng)工程這一現(xiàn)代化的科學(xué)方法對(duì)日常生產(chǎn)工作的安全性進(jìn)行度量和預(yù)測(cè)，確認(rèn)發(fā)生事故的可能性及其嚴(yán)重程度，提出相應(yīng)的整改和控制措施，達(dá)到預(yù)防、控制隱患和事故。開展安全性評(píng)價(jià)是對(duì)現(xiàn)有的安全工作進(jìn)行診斷，做到心中有數(shù)，也是提高安全管理整體水平的有效途徑，但該項(xiàng)工作也是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程。為了認(rèn)真開展好這項(xiàng)工作，要求全體職工統(tǒng)一思想，提高對(duì)開展安全性評(píng)價(jià)工作重要性和必要性的認(rèn)識(shí)，克服畏難情緒和應(yīng)付了事的想法。
總之，企業(yè)的安全發(fā)展，需要全體員工的共同努力，共同營造，共同實(shí)現(xiàn)，讓我們攜起手來，一起努力，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。
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