物流模擬實驗心得體會

時間：2022-10-19 11:22:35 學習心得體會我要投稿

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物流模擬實驗心得體會

　　當我們對人生或者事物有了新的思考時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編收集整理的物流模擬實驗心得體會，歡迎大家分享。

物流模擬實驗心得體會

物流模擬實驗心得體會1

　　今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設目標，以打造長三角物流中心城市為導向，以重點物流園區(qū)優(yōu)化調整為手段，通過中長期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點物流項目及企業(yè)的培育引導，密切結合城市產業(yè)發(fā)展的特點與城市發(fā)展趨向，大力支持多式聯運、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發(fā)展，物流業(yè)呈現投資熱情高、項目投入大、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向，有力的支持了實體產業(yè)的發(fā)展，促進了全市經濟發(fā)展。

　　一、基本概況及主要指標情況

　　截止20xx年11月初，全市貨物運輸總量16156、25萬噸，增長9%，其中公路運輸15943萬噸，增長9、3%;港口吞吐量17305、43萬噸，增長4、4%，集裝箱吞吐量101、69萬TEU，增長6%;航空貨郵吞吐量7、1萬噸，增長3、4%。

　　全市現擁有物流專業(yè)貨運市場37個，倉儲面積2500多萬平方米;19家各類物流園區(qū)，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地擁有6個，集聚效應初步體現。當前無錫物流業(yè)已經進入由傳統(tǒng)物流向現代物流轉型階段，初步形成了以公路貨運為主體，水路貨運為特色，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。

　　二、主要特點

　　從主要指標看，一是全社會貨運需求保持較旺態(tài)勢，貨運總量持續(xù)增長，尤其是公路運輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運輸功能未充分體現。二是航空高端運輸呈加速發(fā)展態(tài)勢，蘇南國際機場的貨運功能逐漸體現。三是港口運輸穩(wěn)步增長。逐步向以集裝箱為主的內河航運支線發(fā)展，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。

　　從項目建設看，呈現投資熱情高、投入大特點。自去年年底開始，物流產業(yè)投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業(yè)紛紛出動，呈現“主動性強、數量大、行動密、投資大、土地需求大、企業(yè)強、準備充分”等特點。目前已經有二個較大的新的物流項目正式簽約：深國際現代物流綜合體(無錫)項目，占地520畝，主要建設內容城市集運中心、城市配送中心、多功能中心(電子商務、信息服務等)、商務服務中心。無錫寶灣倉儲物流項目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務分撥中心為一體的產業(yè)基地。

　　從企業(yè)效益看，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。普洛斯(世界五百強企業(yè))、豐樹物流基地，項目占地約200畝，建筑面積10萬平方米，目前倉儲物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運營，營業(yè)收入突破30億元。順豐速運兩架波音737貨運包機，每天兩班往返于無錫和深圳，近期計劃再增加兩架貨運專機。江蘇華商為解決新電商格局下商貿企業(yè)、供應商、連鎖超市的新型商貿流通以及消費者的新電商的購物需求，在原先B2B城市配送的基礎上再次投資近20xx萬建立大規(guī)模虛實連鎖O2O——-新電商新服務平臺。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營業(yè)務收入分別比上年增長9、1%、22、6%、40、1%。

　　三、存在問題

　　當前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近，對交通組織管理帶來很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉儲、運輸、配載乃至停車場等低層次業(yè)態(tài)還有相當數量，擁有現代理念和技術手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實力薄弱。企業(yè)服務功能相對單一，無法滿足客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區(qū)域競爭力的本地龍頭企業(yè)。

　　四、20xx年主要開展工作

　　一是認真編制了《無錫市現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx)》。為貫徹落實國務院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇政府《江蘇省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，今年我們與江南大學聯合編制了《無錫市現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx)》。規(guī)劃重點解決了物流產業(yè)布局、重點鼓勵發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設。規(guī)劃明確了未來我市將打造五個生產型物流園區(qū)、四個外圍物流功能區(qū)、四個生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現“544”布局格局。重點鼓勵發(fā)展汽車、鋼貿、醫(yī)藥、農產品、快遞等五大專業(yè)物流。完善口岸保稅、生產性、商貿服務物流體系。

　　二是加大了重點物流園區(qū)的優(yōu)化調整。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個對城市建設影響較大的搬遷重點區(qū)域，年內實現了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺-禾健物流，將諸多配載市場有序引導到其中，進一步規(guī)范了物流市場，提高了物流業(yè)的層次。同時，對火車站貨場的搬遷方案進行了重新調整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進。

　　三是積極培育扶持重點物流企業(yè)及園區(qū)。為進一步加快推進重點物流園區(qū)的調整，專門設立了物流園區(qū)調整補貼資金，引導物流運輸企業(yè)從原地遷出，有序進入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20xx年共補貼物流企業(yè)資金70萬元。同時響應國家發(fā)改委關于傳化物流經營模式的推廣，有針對性的加大物流平臺建設，重點扶持了無錫公路港項目(禾健物流)建設，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺和現代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎，整合通江大道兩側物流市場交易信息，吸引物流運輸企業(yè)、運輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場，力爭成為長三角地區(qū)重要的物流運輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20xx年為金南甩掛物流、西郊農副產品冷鏈物流二個項目申報了20xx年中央預算內投資補貼。

物流模擬實驗心得體會2

　　在我們物流公司工作已經一年多了，去年剛剛畢業(yè)進入社會工作，來到我們公司這個平臺上時，我還有很多不理解、不擅長的地方，是領導以及我們部門的同事們耐心的教我，帶我，才讓我有了現在這樣的水平，真的很感謝。一年已經過去了，時間飛快在消逝，而我也在這一段經歷當中有了一些進步的地方。在此為自己進行一項總結，希望為今后的工作打下一個更好的基礎。

　　一、盡職盡責，做好手里的事情

　　進入社會之后，其實我感受最大的不是工作有多么艱難，而是我對自己身份的一個對待。以前在學校我是學生，是去學習的，所以很多方面上我都不用太去在意，只要把自己的學習搞好了就行了。但是在崗位上就不一樣了，我們坐在這個崗位上，是要拿薪資的。公司給了我們這一份工作，給了我們回報，我們就要把事情做好，盡好自己的責任，不要馬馬虎虎的。把責任心建立起來了，今后不管做什么事情都會更加容易的。所以這一年我盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè)，將每日的工作一絲不茍的完成了。

　　二、提高思維高度，樹立新目標

　　進入公司之后，在這一年之中，我的思想不斷的在發(fā)生著改變，我處理事情的能力也在逐漸變好。以前對待事情可能還會存在一些僥幸心理，但是現在完全不會了。因為我知道，有時候僥幸逃脫一劫可能只是因為我當時的運氣還可以，但是我們是不能憑借著運氣吃飯的，所以只有穩(wěn)扎穩(wěn)打才能真正的把自己的工作做好，也不辜負每一位領導對我的期待和包容啊。這一年我的思維提升了不少，也為自己立下了更遠大的目標，我會朝著這些方向一直進步，一直發(fā)展的。

　　三、總結過去不足，計劃新未來

　　過去這一年，我有幾處是存在著一些不足的。比如說我平時在工作中處理一些事情的細節(jié)時，總是把握不到位，也往往容易出現一些小小的漏洞。這個問題我也嚴肅的檢討了自己，慢慢的改正了過來。其次就是在團隊配合上，我有時候總是太自我了一些，容易和同事們達不成共識，所以對于這一點，我覺得我也是應該先去改變的。不想隨大流，首先要把自己先做好。如果自己沒有一點點團隊意識，又該怎么去承擔這個崗位的責任呢?因此對于未來一年，我會做出一個全新的計劃，也會在新的時機里去創(chuàng)造一些新的可能。

物流模擬實驗心得體會3

　　20xx年，在公司各級領導的正確指揮、各部門的積極協助配合下，通過資材課全體同仁的協作及努力，資材課的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業(yè)標準規(guī)范化、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展，各項工作不斷趨于規(guī)范并完善。當然其中也存在待完善的環(huán)節(jié)，我們相信通過持續(xù)不斷的努力去改進，資材課的各項工作將越來越趨于完善�，F針對20xx年度資材課所做的主要工作以及還存在的問題和缺失作如下報告與總結，同時根據公司發(fā)展方向擬定資材課20xx年的主要工作目標。

　　一：工作總結

　　1、全年成品倉庫接收各類成品生產入庫量284.2萬片,同比去年增長了8.7%(20xx年入庫量261.5萬片),月平均庫存量為21.4萬片，同比20xx年增長24.4%(20xx年月平均庫存量17.2萬片); ⑴全年內銷成品入庫量216.2萬片,其中鈑金散件191.9萬片，塑膠散件24.3萬片,同比去年增長了5.7%(20xx年入庫量204.6萬片); ⑵全年外貿成品入庫量51.8萬片(含外購成品10408片),同比去年增長了17.5%(20xx年入庫量44.1萬片);

　�、钦嚰霂�16.3萬片，同比去年增長了26.3%(20xx年入庫量12.9萬片)，

　　2、全年成品累計發(fā)運各類車輛4173車次，發(fā)運成品280.7萬余片，總體比上年增長8.5%(20xx年258.6萬片)。其中：

　�、艃蠕N散件214.4萬片，同比去年增長了4.8%(20xx年散件出貨204.5萬余片);

　　⑵外貿出口50.1萬片，同比去年增長了21.9%(20xx年外貿出貨41.1萬余片);

　　⑶整車出貨16.2萬片，同比去年增長了25.6%(20xx年散件出貨12.9萬余片),本年度整車業(yè)務主要以永源車門、吉奧件為主，307機蓋

　　及T11機蓋發(fā)貨量不穩(wěn)定，業(yè)務量有待開發(fā);

　　3、隨著分公司的新增及業(yè)務的不斷拓展，20xx年度分公司出貨共計101.6萬片，約占散件類出貨總量的47.38%，較20xx年度增長約22.12%(20xx年度分公司出貨量為83.2萬片);

　　4、8月初新建成品倉庫投入使用，總建筑面積為23040平方米，綜合考慮存放空間利用最大化、符合先進先出以及大空間儲存消防要求，新成品倉庫規(guī)劃情況如下：

　　⑴采用“E”字型存儲方式，將新倉庫劃分為920個區(qū)位，共計8856個儲位，理論最大存儲量可達35萬片成品;

　　⑵將我司產品按照外貿與內銷分開;機蓋、葉子板與車門等等類別分區(qū)域、集中存放，使整個成品的存儲管理得到較大改善;

　　⑶與新成品倉庫配套建設了20個發(fā)貨碼頭，在公司銷售旺季每日裝車數超20車以上時，裝車安排碼頭時得到有效保障;

　　5、全年打扣產量共計187.12萬片，同比增長9.7%(20xx年產量為170.57萬片);全年鉚釘扣生產2392.8萬只,有效保障了電烤生產需求;

　　6、全年冷卷入庫量為28185.39噸,年出庫量為27665.75噸;自制小件入、出庫均超546萬片次;包裝紙皮入、出庫均超220萬片次，隨著公司業(yè)務量上升，所有物資的收發(fā)料工作量均隨之增加;

　　7、根據各類料品的月需求量以及對溫度有特殊要求的物料(如化工原料、塑膠飾條等等)的安全庫存量進行適時調整，使所有物料在保證其品質的前提下均能滿足所有生產的正常需求;

　　8、完成了各類存貨的年中(終)盤點，并配合快意公司對我司的新ERP系統(tǒng)上線時期的基礎數據進行了整理、比對及調整。

　　9、分批次對資材課全員進行消防安全防范知識，并結合新成品倉庫使用的自動化消防噴淋系統(tǒng)對課內全員進行基本消防器材使用訓練，以加強資材課全員對存貨安全防范的綜合能力，保障存貨安全;

　　10、協同相關單位對部分呆滯情況進行專項處理，特別是外貿成品的處理力度。全年共計處理呆滯及過量成品14956余片;

　　11、隨著公司業(yè)務的不斷增長，各存貨類的管理工作量也隨之增加，鑒于物料組各存貨區(qū)域分布較分散，為使物料組的各項工作均能規(guī)范、標準的去管理，根據存貨區(qū)域及工作量將物料組劃分為物料A、B兩個組;

　　12、加強五金室對五金配件采購入庫質量控制工作，全年共計要求供應商退、換貨26次,使五金采購品質得到保障;

　　13、加強全員安全意識培訓，將“安全生產，警鐘長鳴”灌輸到每個員工的心里，從細節(jié)做起，堅持執(zhí)行規(guī)范性操作，杜絕違章;

　　14、參加TS16949體系的監(jiān)督審核工作,并根據審核發(fā)現舉一反三對資材課所有存貨控制進行自檢,以規(guī)范存貨管理;

　　15、調整人員結構，對整車類出貨工作安排專人進行，以不斷完善整車產品的裝車作業(yè)規(guī)范，確保裝運產品的品質達到主機廠要求，同時不斷積累好的搬運碼放經驗，使裝柜技能得以持續(xù)傳承并不斷完善;

　　16、為培養(yǎng)多能工，使專業(yè)性較強的崗位能夠有多人可以上崗，在課內進行了各項輪崗培訓工作，特別是各類存貨管理人員及ERP系統(tǒng)的操作人員，通過培訓力求達到所有的存貨管理人員均能熟練操作ERP系統(tǒng)，以保證各個崗位的工作保持其連續(xù)性，降低因人員流動而對各相關工作的開展造成的影響。

　　17、本年度共計完成各類提案改善20起，涉及安全、品質防護、成本節(jié)約等各個方面。

　　18、全程參加公司ISO14001環(huán)境管理體系的資料編寫及對相關特殊存貨的存儲方式進行變更，以符合該體系要求，確保ISO14001體系頒證審核一次通過;

　　19、協同擬定《五金室管理規(guī)定》，并要求兩處五金室嚴格執(zhí)行，特別對五金消耗品的領用進行專項管控，以規(guī)范五金室的各項工作。

　　20、制定各類存貨的安全庫存量，以優(yōu)化庫存結構，降低因生產批量控制不力而造成的過量甚至呆滯情況的發(fā)生，減少因此類情況而造成的資金積壓。

　　二、存在問題及缺失

　　1、產品搬運碼放過程仍然存在一些不規(guī)范及保護不到位的現象出現，存在一定的貨損隱患;

　　2、條形碼系統(tǒng)在成品的`入、出庫掌控、產品追溯等環(huán)節(jié)均起到非常大的作用，但我司所使用的條形碼系統(tǒng)版本較為落后，而且無法升級。20xx年x月x日資訊在對該系統(tǒng)進行數據整理優(yōu)化的過程中因硬盤損壞，造成從3月x日至11月x日期間所有庫存成品以及在這期間所有的出貨產品的條形碼信息全部丟失。給產品的追溯性及庫存數量的監(jiān)控帶來破壞性打擊。鑒于條形碼系統(tǒng)在成品管控方面的重要性，建議更換較為先進的條形碼系統(tǒng)，或者考慮將條形碼系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)進行對接，屆時將會使整個成品的存貨賬務管理更加規(guī)范、有序;

　　3、本年度人員流動較頻繁，新進人員較多，影響到相關崗位的整體操作技能，特別是在公司產銷旺季及促銷時，工作達成情況受到影響;

　　4、每年由公司統(tǒng)一安排的年(中)終靜態(tài)盤點，受庫存數量龐大、品種規(guī)格的繁雜以及參盤人員的個人素質等因素的影響，盤點數據的準確性存在一定的偏差，盤點后所有的物品進、出又及時恢復到24小工作，而盤點核對所需的時間也較長，故盤點數據與實際庫存量之間的偏差無法及時查證，如果以此來進行帳務調整，無法真實的反映實際庫存量;

　　5、因成品入庫由生產現場直接叉運至庫內，對于入庫的實際數量無法真正管控，給實物及賬物管理帶來較大的影響，同時叉車在庫內頻繁出入也存在一定的安全隱患，建議盡快完成成品輸送系統(tǒng)的配備工程;

　　6、進入11月份開始至年底散件業(yè)務量大增，且前期對于部分產品的需求也較為集中，造成出貨過程缺貨項隨時間而逐漸增加，不僅生產各個環(huán)節(jié)均負荷超載，同時客戶的需求也無法及時滿足。建議在滿足客戶需求的前提下盡量能將月銷售做到均衡;

　　7、大部分物料存放區(qū)域均為開放式，且人力均配備1名，而生產現場生產為三班或兩班作業(yè)，這樣就造成相關存貨的收發(fā)無法做到實時管控，存貨的管理難度非常大，建議對存貨區(qū)域實行封閉式管理且根據各生產單位工作形式配備相應的人力，使所有存貨均能做到實時管控。

　　三、20xx年工作計劃

　　1、“安全生產，警鐘長鳴”，完完全全貫徹到每一個員工的每一項工作當中，強化員工自我防范意識，讓員工真正意識到安全生產對個人、對企業(yè)、對社會的重要性，并每月定期進行安全專項教育培訓;

　　2、按照擬定的安全庫存量對實際庫存進行調控，并將信息傳達給鑫毅及鑫鴻生產部以利做相應的生產安排，將過量及呆滯幾率降到最低;

　　3、利用輸送帶將電烤包裝后的產品直接輸送到成品庫，并在輸送帶上對產品上的條形碼進行逐片的入庫掃描及數量匯總核對工作，在入庫暫存區(qū)進行碼籠工作，按照擬定的標準籠碼放數量進行碼放并及時歸位，確保所有產品均按類別分區(qū)域、定點定位統(tǒng)一存放，按先進先出原則進行成品類存貨管理;

　　4、繼續(xù)加強與業(yè)務部工作交流，努力配合業(yè)務市場拓展需求，按時保質保量的完成業(yè)務部的出貨任務及各項服務工作;

　　5、加強各單位各崗位技能培訓工作，如物料手工賬制作規(guī)范、倉管技能、裝柜技能、ERP系統(tǒng)現場物管人員實踐操作等等，實施多崗位輪崗制度，培養(yǎng)多能工，以提高員工的業(yè)務技能和素質;

　　6、加強費用消耗控制。包括裝柜保護材料費用控制、辦公耗材費用控制(如打印紙、墨盒等)、非生產性消耗(如手套、衛(wèi)生紙等)控制、各類保護材料及可回收器具的再利用等等。特別是裝柜保護材料方面，合理利用各種保護材料組合使用，在確保產品正常防護的基礎上合理化使用各項保護材料;

　　7、加強課內人員日常工作思想交流與溝通，提高員工個人素質，提高團隊凝聚力，充分發(fā)揮團隊精神，密切關注員工異常思想動態(tài)，使可能出現的異常情況消弭于萌芽之中，使各項工作開展順利進行;

　　8、加強各存貨區(qū)域的庫容庫貌及現場管理，以符合5S標準;

　　9、繼續(xù)加大五金室對五金采購件入庫前的品質控制，杜絕以次充好的物品流入倉庫。對各種易混淆五金件進行拍照并制作圖冊，提升五金室物管人員對五金件認知度，使五金室?guī)齑婀芾砀弦粚訕?

　　10、加大對各物管人員的手工賬本以及單據的檢查力度，提高物管人員對所屬存貨的管理能力，使各類存貨管理更加規(guī)范;

　　11、加強對條碼系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)人員及帳務操作人員的管理與培訓，使得帳務的及時性、準確性、可信性得到提高。

　　12、加強各類存貨的賬、實管理力度，并根據不同的存貨類別實行動態(tài)盤點工作，使所有存貨的賬、物在平時均能得到有效查核，發(fā)現問題及時分析并采取對策，以利各項存貨管理工作更加標準規(guī)范。總結的目的是為了更好的計劃，謀定而后動，因此，我們必須根據公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現卓越。展望已經到來的20xx年，相信在公司各級領導的指導及相關單位的支持配合下，通過資材課全體同仁的共同努力，資材課的各項工作將持續(xù)穩(wěn)步向前發(fā)展!

物流模擬實驗心得體會4

　　時光飛逝，轉瞬間20xx年已經過了，回顧一下，感觸頗多，在20xx年的工作中，感謝領導給我的平臺，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客戶交流的技巧，怎樣去察言觀色，莫過于業(yè)務能力和工作經驗的提高與收獲。

　　在15年的工作中，我的崗位是受托話務崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務崗，由于干的時間比較長，工作起來得心應手，錄入單據正確，通知客戶車號和接貨點及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發(fā)現裝卸人員寫錯車號，根據不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間里通知客戶，避免給客戶帶來的不便。

　　積極聯系上門接送貨業(yè)務，接聽電話時，有咨詢發(fā)貨的客戶時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業(yè)務，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入，也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，并及時通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運費，早班話務崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。

　　劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務熱情，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求，在價格方面和客戶做好溝通，做到長期擁有這名客戶，讓客戶對我們滿意，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價格方面的優(yōu)惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據填寫齊全，賬目清楚。推銷三產(箱子、信封、飲料、)積極發(fā)展貨源，介紹我們的優(yōu)勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客戶先發(fā)一票試試。下半年，新增果尚水果，積極推銷。

　　工作不足：

　　話務崗，接聽電話時，沒能夠做到耐心細致的回答每一個來電電話，工作不夠細致，沒有發(fā)現工作中存在的差距主動服務意識欠缺。對售賣三產不積極。

　　對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客戶交流。

　　同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失。

　　劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發(fā)貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。

　　明年工作打算：

　　首先端正工作態(tài)度，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作，珍惜工作崗位，干一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。

　　在明年的工作中，在培養(yǎng)老客戶的同時，再去發(fā)展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中，了解客戶的貨源走向。把有價值的客戶信息和資料，要及時提供給帶班領導。做好有價值的客戶登記信息。要想有新的客戶，必須要有更好的服務和優(yōu)勢，做好服務是開展新工作的關鍵!

　　建議：多印宣傳冊，增加宣傳力度，增加標識牌。

　　在即將開始的工作中，總結經驗，爭取在明年的工作中，取得更好的成績!

　　望領導和同事們監(jiān)督指導!