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最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì)范文（精選11篇）
我們心里有一些收獲后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。那么心得體會(huì)到底應(yīng)該怎么寫(xiě)呢？下面是小編為大家整理的最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì)范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì) 1
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專(zhuān)題欄目。一句“敢為天下先”。讓入路不久的我這個(gè)毛頭小子，心中久久不能平復(fù)下來(lái)，是怎樣的鐵路精神讓他幾十年專(zhuān)一自己的崗位?怎樣的頑強(qiáng)毅力讓他在鐵路工作中做到敢為天下先?
學(xué)習(xí)他的事跡后，我感到身為鐵路人的自豪，也感到肩上沉重的使命。他是我們青年職工的榜樣，更是我們鐵路人奮斗和追求的目標(biāo)。雖然他看似平凡，卻用非凡的行動(dòng)告訴我們，鐵路人就要爭(zhēng)當(dāng)新時(shí)代的標(biāo)兵。對(duì)待工作，就要有他這樣的精益求精的工匠精神、吃苦耐勞的敬業(yè)精神和履職盡責(zé)的擔(dān)當(dāng)精神才能干好我們自己的本職工作。
身為達(dá)電青工的一員，我應(yīng)該努力提高自身業(yè)務(wù)，對(duì)工作的`每個(gè)細(xì)節(jié)要認(rèn)真對(duì)待，信號(hào)工作就是“一根線頭系著千萬(wàn)個(gè)人頭”，要牢固樹(shù)立這種安全意識(shí)，完成我們的安全生產(chǎn)，確保我們的行車(chē)安全。
榜樣的力量是無(wú)窮的。進(jìn)入新時(shí)代，擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)。我們要學(xué)習(xí)榜樣的“精氣神”，堅(jiān)定前行方向，全身地投入到實(shí)際工作中去，以鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展為己任，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)青春。
最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì) 2
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專(zhuān)題欄目。車(chē)間黨總支先后組織學(xué)習(xí)了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車(chē)務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬(wàn)公里的劉鈺峰;破解難題，直至成為中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，舍己救人的徐前凱;扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊(duì)”;“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”的加格達(dá)奇二班等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過(guò)學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡，感覺(jué)到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習(xí)的榜樣，來(lái)自于他們具有過(guò)硬的政治思想覺(jué)悟、扎實(shí)的`理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過(guò)硬工作作風(fēng)。
對(duì)照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項(xiàng)制度都貫徹落實(shí)了，是否將每一個(gè)工作都抓牢抓實(shí)了，是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責(zé)呢?榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進(jìn)勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
作為一名鐵路人，一名從事客車(chē)工作的一線工作者，深深感覺(jué)到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的平凡工作中，他們遠(yuǎn)多于常人的付出和努力，他們的無(wú)私奉獻(xiàn)精神使我們對(duì)榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。
榜樣的力量是無(wú)窮的。進(jìn)入新時(shí)代，擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)，隨著榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止!
最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì) 3
當(dāng)看到鐵路人都知道的“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”的出處時(shí)——加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間二班，我深切震撼于原來(lái)還可以這樣用心的對(duì)待工作，堅(jiān)持31年永葆本真!
我雖然傾慕于他們?nèi)〉玫某煽?jī)，但也知道我看到的只是他們成功后的輝煌，卻沒(méi)能留意到他們?yōu)槿〉眠@些榮譽(yù)所付出過(guò)的努力。
撒播一種精神，收獲一種行為。他們播撒著堅(jiān)持，才能收獲安全生產(chǎn)31年的佳績(jī)，用青春書(shū)寫(xiě)出一副美麗的鐵路畫(huà)卷。
榜樣的事跡，真實(shí)感人，發(fā)人深省。雖然他們從事的工作崗位不同，但他們都有堅(jiān)定的理想信念，他們的故事詮釋著實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)母呱星閼眩诿憔礃I(yè)奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采，使人倍受感動(dòng)和鼓舞。
榜樣是早春第一只開(kāi)始歌唱春天的鶯雀，它能帶動(dòng)其它鳥(niǎo)兒一起歌唱，所以榜樣的力量是無(wú)窮的'。讀懂榜樣，跟進(jìn)榜樣，看齊榜樣，這種向上的力量給了我勇氣，給了我動(dòng)力，它猶如一面鏡子，讓我時(shí)時(shí)看到奮斗的目標(biāo)和參照物，讓我在今后的工作中做到履職盡責(zé)，知責(zé)思為，傳承和發(fā)揚(yáng)榜樣的精神品質(zhì)，堅(jiān)守平凡的崗位，努力工作，不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)。
最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì) 4
古人說(shuō)：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲”，偉大夢(mèng)想不是等得來(lái)，喊得來(lái)，而是拼出來(lái)，干出來(lái)的。通過(guò)這次先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，我認(rèn)識(shí)了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以?xún)?yōu)秀，離不開(kāi)自身的努力與堅(jiān)持。一時(shí)一日的安標(biāo)作業(yè)與業(yè)務(wù)鉆研不難，難的是日以夜繼以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，難得是心無(wú)旁騖，沉下心來(lái)干工作，難得是吃苦耐勞，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，他們用偉大的事跡告訴我，要不忘初心，砥礪前行；要牢記使命，擔(dān)當(dāng)作為；要立足崗位，忠于職守，要堅(jiān)持不懈，披荊斬棘。
觀看了最美鐵路人，我感受頗深，最美鐵路人向我們?cè)忈屃髓F路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅(jiān)守、一份責(zé)任，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的.事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量。我作為一名鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，舍小家顧大家，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對(duì)工作充滿熱情始終保持堅(jiān)持不懈的精神。在今后的工作中，作為一線職工的我們更要勇于擔(dān)當(dāng)、勇于創(chuàng)新，要有一種無(wú)私奉獻(xiàn)的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣，嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，在自己的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
作為一名鐵路人更是一名黨員，我要向“最美鐵路人”學(xué)習(xí)，成為一個(gè)有使命感，有擔(dān)當(dāng)?shù)娜�，時(shí)刻保持樂(lè)觀的心態(tài)，抵制不良習(xí)氣，立足本職崗位，勇于奉獻(xiàn)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。
最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì) 5
通過(guò)觀看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為祖國(guó)、為人民、為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一名鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多。作為鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
奮斗的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”。——他們?cè)谝粋�(gè)個(gè)平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)的工作著，默默奉獻(xiàn)著自己微薄的力量，沒(méi)有太多的豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有絢麗的'舞臺(tái)動(dòng)作，但那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。奮斗的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專(zhuān)注以及擔(dān)當(dāng)，默默的捍衛(wèi)著旅客的平安。套用一句時(shí)髦的話：所有的歲月靜好，只不過(guò)是有人在為你負(fù)重前行。他們完美的詮釋著勞動(dòng)者最美的崗位堅(jiān)守，這背后是自覺(jué)地把個(gè)人融入干一行愛(ài)一行、全心全意為人民服務(wù)的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫(xiě)的那樣：“一個(gè)人的作用對(duì)于革命事業(yè)來(lái)說(shuō)，就如一架機(jī)器上的一顆螺絲釘。機(jī)器由于有許許多多螺絲釘?shù)倪B結(jié)和固定，才成了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體，才能運(yùn)轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘。”
最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì) 6
在中國(guó)西南高山峽谷間的一條高速公路上，一輛汽車(chē)在飛馳。駕車(chē)者是一位外國(guó)人，他一邊行駛一邊念叨，“這令人難以置信！無(wú)論多高的山峰，還是多深的峽谷，都擋不住他們！”這是英國(guó)著名媒體人克拉克森在做《中國(guó)的公路網(wǎng)》電視節(jié)目的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。
同樣是著名記者的美國(guó)人哈里森·索爾茲伯里，在他的作品《長(zhǎng)征——前所未聞的故事》中，這樣寫(xiě)道探訪長(zhǎng)征路線的經(jīng)歷：“1984年4月、5月和6月……在那邊遠(yuǎn)地區(qū)漫長(zhǎng)的旅程中，我們主要乘坐吉普車(chē)、小型汽車(chē)和指揮車(chē)，行進(jìn)在當(dāng)年紅軍男女戰(zhàn)士們完全徒步走過(guò)的地方。只有親身走過(guò)這段路程的人，才能以現(xiàn)實(shí)主義的方式描繪出長(zhǎng)征中的戰(zhàn)斗和艱難困苦�！�
回望來(lái)時(shí)的路，我們的紅色政權(quán)從井岡山崎嶇蜿蜒的羊腸小道走來(lái)，從二萬(wàn)五千里的危難艱險(xiǎn)中走來(lái)，從溝壑縱橫的黃土高原走來(lái)，到今天在中國(guó)大地鋪設(shè)下四通八達(dá)、星羅密布的公路、鐵路、水路。連接昨天與今天、貫通小路與大路的，是我們堅(jiān)持真理、走自己路的執(zhí)著探索。
雄關(guān)漫道真如鐵，跨越雄關(guān)，正是因?yàn)槲覀冇兄静桓�、道不變的�?jiān)定。
把馬克思主義普遍真理與中國(guó)具體實(shí)際相結(jié)合，是中國(guó)共產(chǎn)黨人一以貫之的立場(chǎng)追求�！皹寳U子里出政權(quán)”“農(nóng)村包圍城市”“支部建在連上”，使中國(guó)革命在挫折和迷茫中看到了曙光和前途，走出了一條東方大國(guó)的革命之路。以全民族的統(tǒng)一戰(zhàn)線與武裝到牙齒的日本帝國(guó)主義打一場(chǎng)持久戰(zhàn)，使近代中國(guó)第一次贏得了反抗外來(lái)侵略的完全勝利。新中國(guó)成立后，我們黨開(kāi)創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了對(duì)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的社會(huì)主義改造，使社會(huì)主義制度迅速而穩(wěn)固地在中國(guó)建立起來(lái)�！墩_處理人民內(nèi)部矛盾》《論十大關(guān)系》等論著，標(biāo)志著我們黨開(kāi)始獨(dú)立自主地探索社會(huì)主義建設(shè)之路。
把馬克思主義普遍真理與中國(guó)具體實(shí)際相結(jié)合，我們不斷創(chuàng)造新的理論，寫(xiě)就新的篇章。實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義基本制度與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有機(jī)統(tǒng)一，有效的市場(chǎng)與有為的政府相互促進(jìn)，“看不見(jiàn)的手”和“看得見(jiàn)的手”相得益彰；以實(shí)現(xiàn)共同富裕為目標(biāo)，在做大蛋糕的同時(shí)分好蛋糕，讓改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民；堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、人民當(dāng)家作主和依法治國(guó)有機(jī)統(tǒng)一，公平正義的陽(yáng)光普照大地，更好地保證了人民民主，實(shí)現(xiàn)了有效治理……中國(guó)人民在歷史進(jìn)程中積累的`強(qiáng)大能量充分爆發(fā)，全社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造的源泉充分涌流。
國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多的人都在探討中國(guó)成功的秘訣。其實(shí)，當(dāng)代中國(guó)的偉大社會(huì)變革，不是簡(jiǎn)單延續(xù)我國(guó)歷史文化的母版，不是簡(jiǎn)單套用馬克思主義經(jīng)典作家設(shè)想的模板，不是其他國(guó)家社會(huì)主義實(shí)踐的再版，也不是國(guó)外現(xiàn)代化發(fā)展的翻版。我們只是看準(zhǔn)了方向，咬緊了牙關(guān)，抵住了�；�，用自己的腳步走出了行者無(wú)疆。因?yàn)槲覀兪冀K堅(jiān)信，只有跋山涉水者，才能真切感受山川的壯麗；只有奮力攀登者，才能親眼目睹最美的日出。
最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì) 7
近期，中國(guó)鐵路總公司推出的“新時(shí)代鐵路榜樣”引起了大家的廣泛關(guān)注，車(chē)間上下掀起了學(xué)習(xí)榜樣的熱潮，形成了“不忘初心、牢記使命，交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的強(qiáng)大合力，幫助我們大家再次牢固樹(shù)立起“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。
通過(guò)對(duì)鐵路榜樣的學(xué)習(xí)，談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)體會(huì)：
敢于擔(dān)當(dāng)。作為一名鐵路黨務(wù)工作者，在鐵路改革發(fā)展的征程中，我首先應(yīng)該走在前、作表率，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)并將之外化于行動(dòng)。站在新時(shí)代的潮頭，面對(duì)各種困難、風(fēng)險(xiǎn)、挑戰(zhàn)，關(guān)鍵在于我們能否錘煉出鐵的肩膀、歷練出真本領(lǐng)。如果遇見(jiàn)困難不愿擔(dān)當(dāng)、不敢擔(dān)當(dāng)，遇見(jiàn)矛盾繞道走，那么什么事都無(wú)法做成。在工作面前不能推三阻四，落實(shí)責(zé)任要敢“唱黑臉”，真正在實(shí)干中立德立信，在求真求實(shí)中推進(jìn)工作落實(shí)。
勤政務(wù)實(shí)�！耙环植渴穑欧致鋵�(shí)�！苯迥陙�(lái)，全路強(qiáng)化質(zhì)量安全基礎(chǔ)，深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升鐵路建設(shè)質(zhì)量效益，提高黨員整體素質(zhì)，嚴(yán)守各項(xiàng)規(guī)章制度，保障旅客絕對(duì)安全。我們應(yīng)該時(shí)刻把工作責(zé)任挑在肩上，把問(wèn)題解決在手中，時(shí)刻警惕形式主義、官僚主義，爭(zhēng)取問(wèn)題在一線解決、招法在一線找到、成果在一線創(chuàng)造。因?yàn)�，沒(méi)有實(shí)干，任何幸福和夢(mèng)想都將是空談。
甘于奉獻(xiàn)�？嚯y練筋骨，越是在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前越要保持一份赤子之心、奉獻(xiàn)之心，敢于面對(duì)“絆腳石”，把困難踩在腳下。任何成功都是從千辛萬(wàn)苦中走出來(lái)的，在工作崗位中，要有“工匠精神”，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，從細(xì)枝末節(jié)處一點(diǎn)一滴做實(shí)做穩(wěn)，始終保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕不躁、艱苦奮斗的`工作作風(fēng)，才是符合潮流的價(jià)值選擇。
榜樣是一面旗幟，催人向上。日常工作中，除了照光榮相，上光榮榜，開(kāi)表彰會(huì)，我們更不能忽視向先進(jìn)典型任人物的學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)全路及身邊的典型人物的事跡，帶動(dòng)和鼓舞周?chē)毠�，更好地起到相互勉�?lì)、相互促進(jìn)、共同進(jìn)步的作用。
最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì) 8
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專(zhuān)題欄目。這些榜樣中，有堅(jiān)守崗位二十多年如一日的列車(chē)員，有攻堅(jiān)克難、技術(shù)超強(qiáng)的工程師，有舍己救人的“80后”，還有敬業(yè)愛(ài)崗的調(diào)車(chē)組。學(xué)習(xí)他們的事跡后，我感到身為鐵路人的自豪，也感到肩上沉重的使命。他們是我們鐵路人身邊的榜樣，更是我們鐵路人奮斗和追求的`目標(biāo)。
學(xué)習(xí)他們吃苦耐勞、孜孜不倦的敬業(yè)精神。列車(chē)長(zhǎng)陳美芳，干著鐵路系統(tǒng)中最苦、最臟、最累，也是最為平凡、最不起眼的工作，但是她能夠?qū)⑦@份工作當(dāng)做自己的事業(yè)去干，把服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)當(dāng)成自己的畢生夢(mèng)想去追求，因此她在平凡的崗位干出了不平凡的成績(jī)。
學(xué)習(xí)他們追求卓越、勇攀高峰的鉆研精神。工程師單杏花，作為新時(shí)代鐵路系統(tǒng)涌現(xiàn)出的尖端科技人員，她日復(fù)一日的研究、調(diào)試、再研究，為鐵路信息化工作邁出了標(biāo)志性的一步，也為鐵路與國(guó)際接軌、與電子商務(wù)融合寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。
學(xué)習(xí)他們敬畏安全、履職盡責(zé)的擔(dān)當(dāng)精神�！霸趰徱环昼姟⒇�(fù)責(zé)六十秒”這一句口號(hào)，在昨天，加格達(dá)奇運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間二班喊了31年，在今天，響徹全路各個(gè)站段、各個(gè)崗位，在明天，TA將更是全路人工作的動(dòng)力和責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。
學(xué)習(xí)他們生命至上、奮不顧身的奉獻(xiàn)精神。徐前凱，是眾多“80后”鐵路職工中的普通一員，他面對(duì)突如其來(lái)的危險(xiǎn)，面對(duì)生死抉擇的時(shí)刻，奮不顧身、舍己救人，成為一名不平凡的英雄，也成為全路“80后”學(xué)習(xí)的楷模。
學(xué)習(xí)他們精益求精、技能嫻熟的工匠精神。黃望明，是我們客車(chē)車(chē)輛人，他在客車(chē)質(zhì)量檢查方面的不斷摸索、不斷自我提高，保證了客車(chē)檢車(chē)作業(yè)的。高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，更保障了旅客列車(chē)的安全運(yùn)行，他的實(shí)際行動(dòng)詮釋了我們客車(chē)車(chē)輛人的不斷追求和終極目標(biāo)。
榜樣的力量是無(wú)窮的。進(jìn)入新時(shí)代，擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)，隨著榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止！
最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì) 9
通過(guò)學(xué)習(xí)“新時(shí)代·鐵路榜樣”的先進(jìn)事跡，讓我深刻感覺(jué)到，榜樣就在身邊，平凡中彰顯偉大，他們都有一個(gè)共通點(diǎn)，那就是對(duì)鐵路事業(yè)的堅(jiān)守，對(duì)自己責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。
“在崗一分鐘、負(fù)責(zé)六十秒”，他們用31年默默付出體現(xiàn)了一代鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，彰顯了一代鐵路人的精神風(fēng)貌，詮釋了一代鐵路人“不忘初心牢記使命”的踐行。像單杏花、劉鈺峰、徐前凱等人，他們分別用自己的方式推動(dòng)著中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，不斷豐富著鐵路精神，不斷賦予其時(shí)代特色。這使我深刻體會(huì)到，事不是說(shuō)出來(lái)的，而是做出來(lái)的，“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”不是一句空話，做任何事情都要從點(diǎn)滴出發(fā)，把每一個(gè)細(xì)小的工作都抓實(shí)、抓牢，日積月累定會(huì)有所成就。
對(duì)照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項(xiàng)制度都貫徹落實(shí)了，是否將每一個(gè)工作都抓牢抓實(shí)了，是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責(zé)呢？榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進(jìn)勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。作為一名高鐵人時(shí)刻踐行“旅客生命至上、高鐵安全第一”就是我應(yīng)有的.責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，徐前凱他用恪盡職守的工作態(tài)度和見(jiàn)義勇為的壯舉將‘優(yōu)秀’二字詮釋得淋漓盡致，他為我們樹(shù)立了一桿旗幟，為我們樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿，我們是否能達(dá)到他那樣的高度呢？我想答案是肯定的。作為高鐵人，我們只要恪盡職守，認(rèn)真落實(shí)好自己的崗位職責(zé)，擰好每一顆螺絲釘、值好每一趟旅客運(yùn)輸任務(wù)、檢查好每一輛動(dòng)車(chē)組，做好每一個(gè)看似平凡的事情，那么我們就是在踐行榜樣，就是在向榜樣看齊。
最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì) 10
近期，由車(chē)間黨總支先后組織學(xué)習(xí)了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車(chē)務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬(wàn)公里；破解難題，直至成為中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人；奮不顧身，挺身而出，舍己救人；扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患；“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊(duì)”；“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過(guò)學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡，感覺(jué)到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習(xí)的榜樣，來(lái)自于他們具有過(guò)硬的'政治思想覺(jué)悟、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過(guò)硬工作作風(fēng)。
我作為一名鐵路人，一名從事客車(chē)工作的一線工作者，深深感覺(jué)到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的`平凡工作中，他們遠(yuǎn)多于常人的付出和努力，他們的無(wú)私奉獻(xiàn)精神使我們對(duì)榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。
具體到我個(gè)人的崗位來(lái)來(lái)說(shuō)，就是要學(xué)習(xí)他們的精神，在忒路企業(yè)中充分運(yùn)用黨建業(yè)務(wù)服務(wù)于中心工作，用《鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要》、《四強(qiáng)黨支部建設(shè)實(shí)施細(xì)則》作為自己的崗位標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決落實(shí)“四個(gè)服務(wù)”、“四個(gè)意識(shí)”，并且用“四講四有”合格黨員標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。
通過(guò)學(xué)習(xí)我也深深體會(huì)到，榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，只要我們努力，只要我們堅(jiān)持不懈地奮斗，我們就會(huì)成為新時(shí)代鐵路的榜樣。如果成千上萬(wàn)個(gè)榜樣都奮斗在各個(gè)工作崗位上，那么“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”新時(shí)代鐵路的奮斗目標(biāo)就能夠早日實(shí)現(xiàn)。
最新學(xué)習(xí)新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì) 11
榜樣的力量是偉大的。從中國(guó)共產(chǎn)黨誕生的那一刻，英雄的共產(chǎn)黨人在信仰的指引下，成為用鐵肩擔(dān)起拯救民族于危亡之中的道義，用血肉之軀筑起抵抗列強(qiáng)入侵的長(zhǎng)城，用堅(jiān)忍不拔、百折不撓的意志和視死如歸、敢于犧牲、勇于戰(zhàn)斗、越戰(zhàn)越強(qiáng)的英雄氣概在中華民族最屈辱最黑暗之中摸索光明的前途的榜樣，喚醒了沉睡的中國(guó)人，將一盤(pán)散沙的國(guó)人奇跡般團(tuán)結(jié)起來(lái)，激發(fā)出前所未有的斗志，為處于深重災(zāi)難的中國(guó)人民點(diǎn)燃了民族解放、國(guó)家獨(dú)立的希望之燈。
榜樣的力量在時(shí)光的磨礪中越發(fā)耀眼。時(shí)間在流逝，歲月在輪轉(zhuǎn)，歷史在前進(jìn)，社會(huì)在發(fā)展。今天的中國(guó)早已不是鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代的中國(guó)，早已不是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的中國(guó)。今天的中國(guó)，已是世界第二大經(jīng)濟(jì)體和世界主要的政治、軍事強(qiáng)國(guó)之一，擁有任何敵人都不能遠(yuǎn)視的強(qiáng)大綜合國(guó)力，早已擺脫了任人宰割的命運(yùn)，早已恢復(fù)了作為世界強(qiáng)大民族的應(yīng)有自信。但不管時(shí)代和環(huán)境如何變遷，我們對(duì)公仆、英雄和楷模的渴望都不會(huì)有任何一絲減少，反而越發(fā)強(qiáng)烈。當(dāng)物質(zhì)越是豐富的時(shí)候，當(dāng)生活越是安逸的時(shí)候，我們?cè)叫璺�(wěn)住、沉淀、確立和堅(jiān)守最初的信仰，越需強(qiáng)化和升華我們這個(gè)偉大民族的精氣神，鍛造和純化我們的民族魂。
榜樣的力量就在我們身邊。他們可能一生都在最艱苦、最偏遠(yuǎn)、最貧困的地方生活和工作，在最平凡的崗位上做著最普通的卻是與人民群眾的.利益息息相關(guān)的工作：他們是把一生都奉獻(xiàn)給山區(qū)教育事業(yè)的人民教師，是長(zhǎng)年都無(wú)法與家人團(tuán)聚的邊防戰(zhàn)士，是高原雪山上守護(hù)鐵路的工人，是默默戰(zhàn)斗在科研一線取得重大突破的科學(xué)家，是夜深人靜還在清理地下管道的環(huán)衛(wèi)工人，是用腳步丈量黨性奔走于山間小道與群眾打成一片的人民公仆，他們是在各個(gè)行業(yè)各個(gè)崗位上把生命交給黨和人民的偉大事業(yè)，全心全意為人民服務(wù)的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
時(shí)代呼喚榜樣的力量�！栋駱印酚米钫鎸�(shí)的故事告訴全黨同志，忠誠(chéng)、干凈、擔(dān)當(dāng)?shù)狞h員干部是什么樣的，黨和人民期待的領(lǐng)導(dǎo)干部是什么樣的，最樸實(shí)、純粹的公仆本色是什么樣的，我們這個(gè)時(shí)代最需要的黨員干部榜樣是什么樣的…而這樣的榜樣就在我們身邊，在我們這個(gè)時(shí)代的各個(gè)行業(yè)各個(gè)崗位上，他們是我們偉大事業(yè)的中堅(jiān)力量，是群眾所信賴(lài)所依靠的主心骨，是我們民族的脊梁和靈魂。今天，我們學(xué)習(xí)和傳承榜樣的力量，旨在激發(fā)全體黨員不忘初心、砥礪前行，扛起歷史的使命，挑起時(shí)代的擔(dān)當(dāng)，不斷推動(dòng)偉大事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，不斷增加群眾的幸福感和“獲得感”。
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