中國機長觀后感

時間：2023-07-07 17:04:55 觀后感我要投稿

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中國機長觀后感（實用15篇）

　　當(dāng)觀看完一部作品后，相信大家有很多值得分享的東西吧，需要回過頭來寫一寫觀后感了。你想知道觀后感怎么寫嗎？下面是小編整理的中國機長觀后感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

中國機長觀后感（實用15篇）

中國機長觀后感1

　　電影《中國機長》根據(jù)20xx年5月14日川航3U8633航班成功備降的真實事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633飛到萬米高空時駕駛室的玻璃突然爆裂，劉傳健機長在面對突發(fā)的緊急狀況下，靠著毅力和那份職責(zé)，讓飛機安全降落，他用生命的名義創(chuàng)造了一個奇跡，從他的身上我們看到了中國人的精神。

　　不忘自己的職責(zé)和使命。不管從事什么工作，處在哪一個工作崗位上，都有工作職責(zé)和使命，這就要求我們必須兢兢業(yè)業(yè)，哪怕遇到危險和緊急情況，也要努力把損失降到最低。作為基層工作者的使命就是全心全意為人民服務(wù)，解決群眾的疾苦和困難。

　　這是一場世界航空史上的奇跡，一是保障了整機乘客的生命安全，使得無數(shù)得以平安團圓;二是精湛的'飛行技術(shù)和超凡的膽識贏得了廣大群眾的信賴，提升了中國航空整體上的公信力;三是該奇跡可作為經(jīng)典案例進行研討學(xué)習(xí)，為所有機組工作人員樹立學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，充分發(fā)揮其榜樣作用，打造當(dāng)代民航精神。

　　我們需要勇敢的機長，更需要安全的飛機。英雄值得贊譽，問題也必須正視，安全是一道生命線，也是底線，萬丈高空中，任何細小的瑕疵都有可能造成巨大的損失。擋風(fēng)玻璃為什么會爆裂脫落?搞清楚這個問題是關(guān)鍵。民航各單位應(yīng)當(dāng)總結(jié)經(jīng)驗、汲取教訓(xùn)，做好隱患排查工作，讓隱患無處藏身，為廣大人民群眾營造一個安全、放心的乘機環(huán)境。

中國機長觀后感2

　　今天是星期一，是清明節(jié)三天小長假的最后一天。今天外面依舊下著很大的雨，但是沒有清明節(jié)那天下的大。

　　我依舊不能出門，只能在家看電影。今天我看了《中國機長》。這部電影有著一個很美好的開頭，一位爸爸答應(yīng)女兒晚上回來給她過生日，一切都是那么的美好，機組人員登機前，商量著下班以后怎么放松，直到擋風(fēng)玻璃就這碎了，一名副機長直接飛出飛機外，簡直是太可怕了。而劉機長頂著低溫和狂風(fēng)，在缺氧的情況下冷靜操作，把副機長給接回飛機。隨后劉機長憑著他多年的'經(jīng)驗以及精湛的技術(shù)，將飛機上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作為一名機長的不容易。

　　同時我也看到了空乘人員的不容易。飛機臨起飛前，有一位老板仍然在打著電話，空姐微笑著上去勸他，他態(tài)度卻極其的惡劣，好在最后乘務(wù)長出馬，才搞定了這位老板。

　　看完電影后，我感到了深深的震撼，一開始我是不相信的，直到我通過互聯(lián)網(wǎng)搜索了相關(guān)的資料，了解了事情的前因后果，這讓我更佩服那位劉機長了。20xx年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都，機組按照標(biāo)準(zhǔn)程序應(yīng)急處置，在應(yīng)急情況下沉著應(yīng)對、妥善處置，盡到了航空從業(yè)人員的安全職責(zé)。之后機組表示保障航空安全是職責(zé)所在，絲毫沒有一點驕傲。國家對此也大力表揚了9名機組人員，并公開表彰。

　　希望長大以后我也能做一名恪盡職守的勞動者。

中國機長觀后感3

　　前幾天，我看了電影《中國機長》，其中有一句話令我特別感動：“一定要把乘客送回家”！

　　這部影片根據(jù)真實事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633號飛機在飛行途中遇到危險。前擋風(fēng)玻璃破碎，強風(fēng)、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機長沉著冷靜，臨危不懼，成功shi飛機平安降落，119名乘客無一人傷亡，創(chuàng)造了民航史上的一個奇跡。

　　看完后，我一直忘不了一個鏡頭：當(dāng)所有的危險相繼出現(xiàn)時，機長下定決心：“我一定要把乘客平安送回家”！正是有了這樣的信念，他才充滿了勇氣，最后沉著操控飛機平安降落。

　　機長的聰明才智也令人欽佩，當(dāng)飛機前方出現(xiàn)積雨云，地面指揮人員都絕望時，飛機在空中盤旋了好多圈。原來機長要等待時機，準(zhǔn)備從積雨云中形成的.一條通道穿過去。這令許多人意想不到，為機長的想法而震驚。此時我想說：“機長真牛！”

　　還有一個地方令我感動，當(dāng)飛機遇難時，通過這條路線的飛機也都暫時停zhi飛行，軍事基地的飛機為了避讓，也停止了訓(xùn)練。全國人民也為他們祈禱、祝福。飛機平穩(wěn)著陸的那一瞬間，在場的所有人全歡呼雀躍，手舞足蹈。這充分說明了我們中華民族是多么團結(jié)。

　　“我一定要把乘客送回家！”這不單單是一句話，更是一種承諾，我們在遇到緊急情況時，也要學(xué)習(xí)機長那種遇事不慌的精神。

中國機長觀后感4

　　《中國機長》這部根據(jù)20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件改編的影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際，機組人員操作得當(dāng)，飛機緊急備降成都雙流國際機場，機上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長劉傳健贏得一片贊譽——“川航機長，你太牛了”“川航8633，創(chuàng)造了萬米高空的‘幸存奇跡’。

　　通過此次川航事件，得到了一些啟示：

　　1、要加強自身專業(yè)技能。過硬的專業(yè)知識能很好的解決各種困難。但是專業(yè)知識的獲取除了多向書本學(xué)習(xí)理論知識，更多地是要實際操作并且多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗。

　　2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài)，遇到問題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯。

　　3、要開拓應(yīng)變創(chuàng)新能力。敢于面對挑戰(zhàn)、抓住機遇，敢想、敢干、敢變。

　　4、要提高組織能力。俗話說一只筷子輕輕就折斷，一把筷子難折斷，人多力量大。對于自己能獨立完成的任務(wù)就獨立完成，不能完成的要能夠合理安排、組織同事，高效率的.完成。

　　5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人群打交道，要培養(yǎng)人際交往能力，能夠善于與上級、同事及其他人員交往，正確處理個人與上級及同事的關(guān)系同時也要培養(yǎng)處理各種矛盾、協(xié)調(diào)各種關(guān)系的能力。

中國機長觀后感5

　　中國70歲了，伴隨著祖國生日的不僅有盛大的慶宴，還有專門獻給祖國的三大電影：《我和我的祖國》，《中國機長》和《攀登者》我們就看了其中的一部《中國機長》，真是受益匪淺吶！

　　電影《中國機長》根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

　　從飛機起飛，到落地。我的心都在懸著，沒有一刻我不緊張，情節(jié)如同其磁鐵一樣深深吸引著我，我跟著情節(jié)，心里隨著變化。一會兒開心，為他們想到辦法；一會兒著急，為他們煩躁的心而擔(dān)憂；一會兒恐慌，為他們危險的.情景而害怕。我就如同，在電影里。忐忑不安。

　　我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。

　　我設(shè)想了一下，如果我在當(dāng)中，我像他們一般冷靜嗎？我會像他們一樣配合嗎？我會像他們一樣勇敢嗎？答案可想而知。

　　因為有他們。我為中國驕傲。因為有他們，我們能在外國人面前挺起腰桿。因為有他們，我對空軍的敬畏又上了一個高度。因為有他們，那119位旅客平安回到家。

　　《中國機長》無疑是給祖國最好的生日禮物。

中國機長觀后感6

　　今天下午，我和媽媽去電影院觀看了國慶檔的新影片《中國機長》。

　　在去看這部電影前，我上網(wǎng)看了劉傳健機長的采訪，大概了解了一下當(dāng)年的事情經(jīng)過。走進影片《中國機長》，認真觀看著影片變現(xiàn)的事件經(jīng)過。

　　通過觀看影片，讓我不但了解了川航8633航班當(dāng)時的還原現(xiàn)場，更讓我了解了一輛飛機起飛后，原來時刻都有雷達定位，經(jīng)過不同的.區(qū)域需要與不同的塔臺進行聯(lián)系，不僅僅是機長要保障飛機的安全，空姐們也接受了日復(fù)一日的訓(xùn)練，保障在困難來臨的時候能夠應(yīng)急處理各種事情。

　　電影中袁泉所飾演的空乘長的喊話：我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽，我們的家人也等著我們回去，請相信我們的機長，我們會一起回去！更是體現(xiàn)了機組人員的不易。

　　航班于20xx年05月14日早晨6：25從重慶起飛，07：07分的時候右前擋風(fēng)玻璃脫落，此時飛機飛行高度近9800米，機長發(fā)出故障信息并申請備降成都，07：11先降至7315米的高度，又飛行了一會，出了高原地區(qū)之后，再降到3048米不需要額外供氧高度飛機于7：46成功地備降在了成都雙流機場。成功地拯救了119名人的生命。

　　看到飛機遇險的過程時，真是讓人手心出汗�。⊥瑫r我也知道飛機安全降落也離不開陸地上的每一位工作人員的協(xié)同作戰(zhàn)，所以他們都是英雄。

中國機長觀后感7

　　“當(dāng)你認為沒有錯誤的時候，錯就一定會來找你�！边@句話是我今天看的電影《中國機長》里劉長健機長說的。

　　《中國機長》是一部中國拍的空難電影，而且是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的'，國慶上映期間它的票房暴漲。

　　內(nèi)容大致是這樣：一架四川航班從四川重慶飛往拉薩的途中在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。事發(fā)時機艙內(nèi)一片混亂，還有乘客鬧事，還好乘務(wù)長臨危不亂，用她的專業(yè)在機艙內(nèi)安撫大家穩(wěn)定民心，盡管她當(dāng)時也很害怕，但她依然擔(dān)起自己的責(zé)任。副駕駛員在右風(fēng)擋爆裂瞬間被吸出窗外，身上臉上都受了傷，機長一只手開飛機一只手抓住副駕駛員，在第二機長趕到時才把他拉回來。

　　在生死關(guān)頭機長沉著冷靜，在困難重重下急中生智利用云體分裂時緊急沖出云團，他給自己的任務(wù)就是要把飛機上119名乘客、9名機組人員安全送回地面。

　　看完這部電影我心生敬佩，敬佩機長他敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章的精神，要學(xué)習(xí)他遇事冷靜、對待工作一絲不茍的精神。

中國機長觀后感8

　　今天我在學(xué)�？戳恕吨袊鴻C長》這部電影，內(nèi)容非常精彩，看得我驚心動魄，有許多感觸。

　　電影講了從四川飛往拉薩的一架飛機，在飛行途中，飛機前面的擋風(fēng)玻璃突然破裂，飛機劇烈顛簸，副機長被甩出去出半個身子，面臨著機毀人亡的緊急情況。機長一邊要拉住副機長，不讓他被氣流吹走，一邊還要動手操作飛機，真是生死一線。

　　此時，乘客們因為害怕而驚慌失措，情緒失控導(dǎo)致哭喊不止。乘務(wù)長臨危不亂地說：“我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的，請相信我們”，在乘務(wù)長和空姐們的勸說下，乘客們漸漸安靜了下來。

　　多虧了機長，經(jīng)驗豐富，沉著冷靜，在零下幾十度的雷電交加的云層中，在惡劣的`強氣流沖擊下，機長的胳膊幾乎凍僵，但他頑強地堅持著，忍耐著，駕駛飛機轉(zhuǎn)了一圈又一圈，尋找沖出云層的機會。終于在厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙，機長就順著這條縫隙飛出了云層，與塔臺取得了聯(lián)系，并順利迫降，挽救了整個飛機上人們的生命。

　　看了這部電影，我很感動，很佩服這位中國機長，從他身上我學(xué)習(xí)到這種臨危不亂、處事果敢和無畏退縮的精神。

中國機長觀后感9

　　假期里，我看了《中國機長》這部電影，這是一件真實的事件，是說一架川航的飛機，在重慶到西藏的飛行過程中，遇到強氣流，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃破裂，在機組人員的帶領(lǐng)下，飛機在成都成功迫降的故事。

　　我很佩服機長，他沉著冷靜，在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下，臨危不亂，高空的溫度非常低，還遇上了閃電和冰雹，駕駛員們只穿了一件單衣，風(fēng)呼呼的刮在臉上，刮破了衣服，那么惡劣的條件，駕駛們還能使飛機安全降落，實在令人敬佩。還有機組乘務(wù)人員也表現(xiàn)得非常好，在飛機嚴重顛簸的情況下，不明情況的乘客們開始慌亂，有的跑下座位，要沖向駕駛艙，有的大喊大叫，還有的`相互祈禱、保佑，乘務(wù)人員各就各位，安撫乘客，指導(dǎo)大家佩戴氧氣面罩，應(yīng)對突然發(fā)生的狀況，最終使乘客冷靜下來，減少沖擊帶來的傷害。

　　看了這部影片后，我感覺機組人員都非常的勇敢，以后要學(xué)習(xí)他們的沉著冷靜，臨危不亂，并且他們都非常的專業(yè)，我們也要在自己的學(xué)習(xí)中更加努力，打好基礎(chǔ)，迎接未來的挑戰(zhàn)。

中國機長觀后感10

　　有幸在國慶假期看了《中國機長》的影片，影片根據(jù)真實事件改編，20xx年5月14日四川航空3U8633機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

　　看完電影后，我的心情久久不能平靜，我不禁感嘆川航機組工作人員面對危險時刻所呈現(xiàn)的鎮(zhèn)定自若與臨危不懼，展現(xiàn)在他們身上的不僅是對自己職業(yè)的堅守，還有人性的光輝。

　　影片中給我很深刻的一句話是：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。生而為人，立于人世間，每個人的生命都是一個美好的個體，我們應(yīng)當(dāng)懷揣敬畏之心去對待每一個生命，因為每個生命都是可貴的。我們每個人在社會上都有自己所要扮演的角色，我們所扮演的`每個角色都有自己的責(zé)任，面對我們需要承擔(dān)的責(zé)任，如何承擔(dān)，于我們而言亦是抉擇。俗話說，無規(guī)矩不成方圓，在這個社會生存，我們亦需要恪守職責(zé)。我想，對于川航機組所有工作人員而言，他們做到了這三點，他們值得我們肅然起敬。

　　正如感動中國給機長劉長健的頒獎詞所言：儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重。在萬米高空的險情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個傳奇背后都隱藏著堅守和執(zhí)著。

中國機長觀后感11

　　今天我懷著激動的心情去電影院觀看《中國機長》，聽著名字就令人自豪。

　　飛機在四姑娘山邊上的地方，突然右擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一個受力點，副機長馬上向控制室報告。緊接著，右擋風(fēng)玻璃爆了，副機長上半身飛了出去，還好下半身被安全帶緊緊扣住。機長當(dāng)機立斷右手抓住副機長，左手操控飛機操作臺，飛機失去平衡左右搖晃，在機長的機智勇敢、臨危不亂地正確應(yīng)對下，飛機漸漸平穩(wěn)，減少了搖晃，機上一百一十九名乘客安全著陸了。我佩服機長在面對危機時刻，能保持鎮(zhèn)定，做出正確的判斷，挽救了機上所有人的性命。

　　相比與在危險來臨之際乘客們的'反應(yīng)，形成了鮮明的對比。一位乘客不聽乘務(wù)員勸阻，跑向機長室，飛機的顛簸搖晃讓他倒下了，還有一乘客大聲呼叫：我不想死，我想回家……我覺得這些乘客就是恐懼的傳播者，他們的行為影響著所有的乘客，大家驚慌、害怕、呼喊，亂成一團。

　　在這生死攸關(guān)時刻，機長超高的素質(zhì)、果斷的執(zhí)行力、過硬的技術(shù)，成功得贏得了生命，創(chuàng)造了世界上的一個民航奇跡。

中國機長觀后感12

　　最近，我看了《中國機長》這部電影，我覺得這部電影非常好看。

　　這個故事講述了劉傳建機長和他的機組人員在20xx年5月14日駕駛從四川飛往拉薩的飛機，途中飛到距離地面8994米時，由于遭遇強氣流，擋風(fēng)玻璃突然裂開了，兩名副機長看到這種情形又急又慌。這時意外發(fā)生了，一名副機長突然從裂開的玻璃中飛了出去，幸好他用雙臂緊緊抱住了玻璃。這時大家都慌了，只有劉機長不慌張，依然沉著冷靜地開著飛機。在這緊急關(guān)頭，另一位副機長用自己的智慧，將遇險的`副機長從危險中營救了出來。

　　這時形勢越來越嚴重，飛機飛到幾十座雪山前，又遭遇電閃雷鳴。劉機長只好準(zhǔn)備返回四川。在途中，他發(fā)現(xiàn)了一條非常危險的航道，那個道路在雷雨交叉的中間。飛機在這條航道上飛行著，游客們都開始慌張了。劉機長卻不慌不忙地把飛機開到這條航道上。就這樣，飛機飛到了四川。眼看就要著陸了，可是因為飛機里面的載重量超重，飛機著陸的時候剎車剎不住了。這架飛機以每小時兩百千米的速度向前飛馳著。劉機長他們沉著冷靜，最終使這架大飛機停了下來，飛機上的所有人員都脫險了！

　　這部電影再現(xiàn)了一個真實的畫面，也被稱為世界民航史的奇跡！我看了這部電影，覺得中國的航空技術(shù)非常了不起！中國也有非常了不起的人！作為中國新時代的接班人，我們要繼續(xù)創(chuàng)造奇跡！

　　這部電影真的非常感動人，感興趣的人有必要去看一下這部電影，這部電影的名字叫——《中國機長》。

中國機長觀后感13

　　假期期間，觀看了《中國機長》這部影片，從中感受到了機長和乘務(wù)員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　這是一架飛往拉薩的飛機，出發(fā)前一片祥和。當(dāng)飛機飛行到途中時，危險也即將來臨，駕駛室的前方的擋風(fēng)玻璃破碎了，一瞬間機艙中的氣壓升高，此時，另外一位機長，一下子被刮到了擋風(fēng)玻璃外。看到高空中的風(fēng)瘋狂地在吹著，但是這位機長依舊堅持著，機艙中的100多名游客和幾名乘務(wù)員也因飛機不穩(wěn)而受著顛簸。面對這種情形，此時飛機下方都是海拔比較低的地方，不可能降落，因此他們選擇了較近的成都機場選擇備降。

　　機長們?nèi)淌苤呖盏?惡略條件，機長一直在堅持，而游客們也因為自己的生命收到威脅而不停地在吵鬧。此時一名乘務(wù)員說:“我們也有家人，他們也在家等待著我們�！痹偌由弦幻媳陌参�，大家的情緒才得以平復(fù)。但是在飛往成都時，不幸的事情又發(fā)生了，前方有惡劣天氣，影響飛行，在反反復(fù)復(fù)轉(zhuǎn)了幾圈之后，最終在云層之間有空隙的時候，機長選擇飛過去，他就是在等待這個機會。在塔臺的工作人員也時刻關(guān)注著他們，盡可能的為這架飛機提供服務(wù)。最終他們安全的備降到了成都機場，在飛機將要停止的時候，機長說了一句:“我們要到跑道的盡頭，不能影響其他航班的飛行�！碑�(dāng)自己處于危險時，還不忘他人，這種精神是多么寶貴呀！

　　他們在危險的時刻，也沒有忘記自己的責(zé)任，肩負著將游客安全送達目的地的使命，這是他們身上的寶貴之處，這就是中國機長。

中國機長觀后感14

　　今天我去看了電影《中國機長》影片，電影是由一個真實的故事改編的。

　　重慶cu8633航班在飛向拉薩的時候出了故障，在飛到一半的時候遭遇高壓氣流，副駕駛的擋風(fēng)玻璃碎了，副駕駛半個身體都飛出去了，多虧機長抓住了他，他才沒有飛出去，機長申請到成都機場修理，成都指揮局就答應(yīng)了。當(dāng)他離成都機場不遠的時候，又一個難題出現(xiàn)了，在飛機前面有一片積雨云擋住了他的去路，他明白，如果飛機進了積雨云飛機將會猶如進了攪拌機一樣，不受控制，他便掉頭往回走，讓乘客十分不解的`是，為什么飛機在轉(zhuǎn)圈圈？原來飛機在云層裂開的一條縫中鉆了進去，到達成都機場后，重慶cu8633緩緩降落，突然指揮局發(fā)現(xiàn)了一個問題，飛機超重了，如果讓飛機降落，可能會沖出機場，因為飛機在超重的情況下，速度一般都是正常速度的1到5倍�？墒且呀�(jīng)來不及了，飛機到跑道上后，機長發(fā)現(xiàn)剎車不管用了，他們啟動應(yīng)急開關(guān)后，副駕駛狠狠地踩住腳下的剎車板，飛機在爆了一個輪胎后總算行停了下來。飛機上所有乘客都安全降落。

　　看完影片后，我想它們應(yīng)該讓我們學(xué)習(xí)的地方是團結(jié)友愛、沉著冷靜，遇到危險后會冷靜下來，勇敢面對。