深海觀后感范文（精選5篇）
看完一部影視作品以后，對(duì)人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想吧，這時(shí)候最關(guān)鍵的觀后感不能忘了。觀后感你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編為大家整理的深海觀后感范文（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
深海觀后感1
從題材到中文片名，太容易讓人聯(lián)想起那些B級(jí)特效片，比如《不懼風(fēng)暴》《海嘯奇跡》《龐貝末日》《末日崩塌》……而且作為周二上映，又沒(méi)做特供3D(原計(jì)劃是有，后來(lái)被憋回去了)的引進(jìn)片，到周末排片占比就剩7%了，真是眨眼就在中國(guó)市場(chǎng)被人錯(cuò)過(guò)了。
《深�！反_實(shí)是部特效災(zāi)難片，可跟上面說(shuō)的那些又挺不一樣。
影片取材自真實(shí)事件，2010年4月20日晚，在美國(guó)路易斯安那州附近海域作業(yè)的石油鉆井平臺(tái)發(fā)生爆炸并引發(fā)大火，事故造成11人死亡，17人受傷，多數(shù)工作人員經(jīng)營(yíng)救逃生。36小時(shí)后，鉆井平臺(tái)徹底坍塌沉入海下，并由此引發(fā)了震驚世界的墨西哥灣原油泄漏事件。
《深�！返挠⑽钠蠨eepwaterHorizon，深水地平線，就是發(fā)生事故的這個(gè)鉆井平臺(tái)，專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫MODU——半潛式移動(dòng)近海鉆井裝置。在維基百科上，與DeepwaterHorizon事故有關(guān)的詞條有十幾個(gè)，包括爆炸、調(diào)查、訴訟、時(shí)間線等。墨西哥灣原油泄漏事件更是曠日持久，除了持續(xù)87天的`補(bǔ)救行動(dòng)(永久封閉減壓井要5個(gè)月)，還有長(zhǎng)達(dá)5年的訴訟、處罰、調(diào)節(jié)等法律程序，而其泄漏量超過(guò)56萬(wàn)頓，僅次于1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，對(duì)環(huán)境、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易產(chǎn)生的影響無(wú)法計(jì)量。
面對(duì)這樣一個(gè)巨無(wú)霸型的公眾事件題材，電影是如何進(jìn)行取舍的呢?這得從項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)說(shuō)起。
2011年3月，頂峰娛樂(lè)(SummitEntertainment)、參與者傳媒(ParticipantMedia)宣布，他們獲得了《紐約時(shí)報(bào)》特稿《深水地平線的最后時(shí)刻》的電影改編權(quán)。這篇文章刊發(fā)于2010年圣誕節(jié)，參與采寫(xiě)的三位記者DavidBarstow、DavidRohde和StephanieSaul都曾是普利策獎(jiǎng)得主。沒(méi)錯(cuò)，用中國(guó)電影界理解的概念來(lái)說(shuō)，《深海》是一個(gè)非虛構(gòu)寫(xiě)作開(kāi)發(fā)出的IP。
基于《紐約時(shí)報(bào)》的這篇報(bào)道，《深�！肪劢褂谏钏仄骄�爆炸，故事集中在事故當(dāng)天，主要場(chǎng)景就是鉆井平臺(tái)，很符合傳統(tǒng)戲劇的三一律。
以我對(duì)類型片的認(rèn)知，本以為導(dǎo)演會(huì)簡(jiǎn)化人物關(guān)系，突出英雄式的主人公，加快敘事節(jié)奏，再下力氣弄好后面的特效場(chǎng)面就夠了。但是沒(méi)想到，《深�！凡⒉皇沁@樣的'`行貨。
事故發(fā)生之前，電影用了很大篇幅來(lái)交代事件背景和人物，片中出現(xiàn)的公司、個(gè)人全都真名實(shí)姓，沒(méi)進(jìn)行杜撰或回避。非虛構(gòu)題材電影有一個(gè)長(zhǎng)項(xiàng)，在講明白故事外，還可以把一個(gè)行業(yè)的運(yùn)作情況交代清楚。比如《聚焦》能讓你知道報(bào)紙上的調(diào)查報(bào)道是怎么做出來(lái)的，《大空頭》能講明白次貸危機(jī)的成因，《深�！吩谶@上面也用了心思。
事發(fā)油井位于墨西哥灣的馬孔多探區(qū)，距最近的美國(guó)海岸線約48英里。英國(guó)石油公司，也就是廣告里說(shuō)他們不僅貢獻(xiàn)石油的BP，從2008年承租開(kāi)發(fā)這一區(qū)域，租期為10年。眾所周知，BP是那種超大型跨國(guó)企業(yè)，截至2015年底，該公司員工近8萬(wàn)人，覆蓋超過(guò)70個(gè)國(guó)家。約翰·馬爾科維奇在片中扮演的DonaldVidrine就是BP駐在鉆井平臺(tái)上的代表。
深水地平線屬于泛洋鉆探設(shè)備公司(Transocean)——全球最大的油氣鉆井承包商。2009年10月，BP雇傭泛洋的平臺(tái)和團(tuán)隊(duì)到馬孔多探區(qū)開(kāi)始進(jìn)行鉆井作業(yè)，原先啟用的Marianas遭臺(tái)風(fēng)受損，到2010年2月才替換成深水地平線繼續(xù)開(kāi)工。電影里的主要矛盾雙方就是BP代表和深水地平線員工，有人說(shuō)這是勞資沖突，估計(jì)是階級(jí)斗爭(zhēng)看多了，其實(shí)是甲方乙方的關(guān)系。
深水地平線造價(jià)3.5億美元，每天的作業(yè)費(fèi)約為50萬(wàn)美元。馬爾科維奇在片中反復(fù)強(qiáng)調(diào)，鉆井作業(yè)已經(jīng)超期43天，意味著B(niǎo)P光平臺(tái)租賃費(fèi)就要多花2150萬(wàn)美元，而不顧測(cè)試指標(biāo)異常的趕工正是引發(fā)事故的首要原因。
《深�！返闹黧w人物都是深水地平線的工作人員，留意一下細(xì)節(jié)，他們都身著泛洋LOGO的工裝�？铺亍ち_素演的是平臺(tái)負(fù)責(zé)人(OIM，海上裝置經(jīng)理)，馬克·沃爾伯格是電氣工程師，還有安全員、鉆臺(tái)作業(yè)工人……
電影還有個(gè)細(xì)節(jié)，沃爾伯格和羅素一撥人坐直升機(jī)飛到深水地平線上班，剛好碰到一隊(duì)穿藍(lán)色工裝的人離開(kāi)。他們是斯倫貝謝(Schlumberger)的工作人員，這家是全球最大的石油服務(wù)商，在地層技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先。在真實(shí)的鉆井過(guò)程中，BP確曾邀請(qǐng)這家公司進(jìn)行檢測(cè)，又臨時(shí)決定取消，但是在事故發(fā)生的前兩天，而非電影里描繪的當(dāng)天。
《深�！愤�用了不少筆墨來(lái)解釋海上石油作業(yè)的技術(shù)環(huán)節(jié)，比如事發(fā)前進(jìn)行的兩次固井正負(fù)壓測(cè)試。我是從高中開(kāi)始就沒(méi)及過(guò)格的物理苦手(偏偏還學(xué)了理科)，在這兒就不多顯眼了，知乎上有專業(yè)人士詳解，有興趣可以搜搜看。
深海觀后感2
導(dǎo)演在影片中用了很多的借喻和補(bǔ)充手法，去告訴大家這次勘探的油井，差不多等于就是在敲開(kāi)地獄之門(mén)。在出事之前鋪墊，完全沒(méi)有讓人覺(jué)得無(wú)聊和厭倦，反而導(dǎo)演是在讓觀眾學(xué)習(xí)和融入，讓觀眾和鉆進(jìn)平臺(tái)的126人一起感受暴風(fēng)雨前的平靜。隨著劇情一段段的`展開(kāi)，觀眾看得是越來(lái)越緊張，最后終于在視錢(qián)如命的負(fù)責(zé)人命令下，他們打開(kāi)了這扇地獄之門(mén)，深海黑油如惡魔般被放出，但之后卻一發(fā)不可收拾。
造成了震驚世界的油田大爆炸。平臺(tái)副經(jīng)理對(duì)安全監(jiān)督說(shuō)的徒手抓鯰魚(yú)的做法似乎想告訴大家，我要去抓他，肯定會(huì)做到萬(wàn)無(wú)一失的安全準(zhǔn)備，并不是徒手，我要保證我的.安全。隱喻的`比喻著他們打開(kāi)了地獄之門(mén)，就要保證鉆井作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失�？墒乾F(xiàn)在似乎無(wú)法保證萬(wàn)無(wú)一失。美國(guó)人很好的把屎盆子扣在了英國(guó)石油公司身上，英國(guó)石油公司BP被描述成了既官僚又貪婪的災(zāi)禍之根。電影中BP公司負(fù)責(zé)人的形象，完全是按照馬克思恩格斯《資本論》對(duì)于資本家的定義來(lái)量身定做的。而美國(guó)人要為他們擦屁股，英國(guó)石油公司省錢(qián)趕工期，自私自利的本性暴露無(wú)疑，電影除了如烈焰地獄般的災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)外，剩下就是圍繞這個(gè)該死的定律，講了兩撥人去做鉆探石油這件事，然后其中一方的選擇導(dǎo)致了這場(chǎng)人禍。
而馬克·沃爾伯格等人領(lǐng)銜主演的幾個(gè)主人公，他們很想阻止這一切災(zāi)難的發(fā)生，雖然按照《星際穿越》中提到的“墨菲定律”來(lái)看，這一切都是遲早的事。
深海觀后感3
《深�！肥怯擅绹�(guó)獅門(mén)娛樂(lè)公司發(fā)行的驚悚劇情片，由彼得·博格執(zhí)導(dǎo)，馬克·沃爾伯格、吉娜·羅德里格茲、庫(kù)爾特·拉塞爾、迪倫·奧布萊恩聯(lián)袂出演。該片于20xx年9月30日在美國(guó)上映，20xx年11月15日在中國(guó)上映。《深�！犯鶕�(jù)20xx年墨西哥灣原油泄漏事件改編，講述了石油鉆井平臺(tái)上的工作人員在特大事故中的生死經(jīng)歷的故事。
典型的災(zāi)難題材類型片，但貴在不濫情不升華不概括中心思想，石油工人該是什么樣子就是什么樣子，一五一十心平氣和把故事說(shuō)清楚已屬難能可貴。特效好牛逼，特效好牛逼，特效好牛逼!#聲效攝影基本無(wú)可挑剔#，遺憾的是#天朝估計(jì)在可預(yù)見(jiàn)的`將來(lái)都不會(huì)有這種電影。
英國(guó)石油以208億美元與美國(guó)政府和解，這刷新美國(guó)司法當(dāng)局有史以來(lái)最大的和解金額，可為此付出的代價(jià)是6104只鳥(niǎo)類，609只海龜，100只海豚在內(nèi)的.哺乳動(dòng)物全部死亡，甚至絕種...
逃生的人們?cè)诒曋袪?zhēng)先恐后的涌向救生船，人性的展現(xiàn)。為了保全大家自己冒險(xiǎn)爬高改變即將塌下的桅桿方向，卻失去自己性命的男n號(hào)，圍著鉆井平臺(tái)熊熊燃燒的.火焰，海面漂浮著石油火光沖天，場(chǎng)面無(wú)比震撼，揪住觀眾的心。
最后一幕逃生成功的人聚集在甲板上，負(fù)責(zé)人點(diǎn)名的那一幕，無(wú)形中帶出一種濃濃的壓抑和傷感。他重復(fù)喊道一個(gè)人的.名字，但是無(wú)人應(yīng)答，遠(yuǎn)處的鉆井平臺(tái)還在熊熊燃燒。
這是一個(gè)愚蠢的甲方為了省錢(qián)趕進(jìn)度拖死一整個(gè)乙方的故事XD。雖然每一面flag都插在意料之中，但是電影節(jié)奏控制得非常漂亮，人物智商也一直在線不故意作死。深海鉆井平臺(tái)這個(gè)場(chǎng)景我印象中也不常見(jiàn)，它本身就給我一種人類的神跡在挑戰(zhàn)地球的悲壯和敬畏，值得一看。
深海觀后感4
電影改編自真實(shí)事件，20xx月20日，墨西哥灣的一個(gè)鉆井平臺(tái)發(fā)生了一次舉世震驚的災(zāi)難。由于設(shè)備的老化失修，管理高層的敷衍逐利，以及質(zhì)檢工作的不到位，引爆了平臺(tái)的安全隱患，最終整個(gè)平臺(tái)被熊熊烈火吞噬。這次災(zāi)難中，共有11人犧牲，大量原油泄漏，至今仍對(duì)該地區(qū)海洋生態(tài)造成嚴(yán)重影響。而在片尾處依次打出了他們的名字和照片，警示作用顯得特別的沉重和深刻。
它是一部災(zāi)難片，但與xx不同，從某種程度上說(shuō)，它更像是一部普及海上鉆井平臺(tái)知識(shí)的科普影片，電影在前半段，用大量通感鏡頭，闡述了鉆井平臺(tái)工作和發(fā)生狀況的原理，深入淺出，特別是那個(gè)可樂(lè)爆沖的鏡頭，非常直觀，也與之后的`特效場(chǎng)面形成很好的呼應(yīng)關(guān)系。前半段的冷靜旁觀，一方面在宏大視角下讓人對(duì)“深水地平線”這架海平面上的鋼鐵巨獸的`感嘆，另一方面則隨著安全質(zhì)檢問(wèn)題的深入，為后半段災(zāi)難轟然而至舉證出清晰的線索——
油井的設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中，一系列節(jié)省成本的決定，導(dǎo)致了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
電影前后呼應(yīng)，前面交代漏油過(guò)程的真正緣由，石油公司高層的貪婪和管理不利，大量的手持?jǐn)z影，大特寫(xiě)鏡頭，對(duì)資本家貪婪僥幸?guī)?lái)隱患。無(wú)論是對(duì)管理高層的愚蠢和貪婪，男主與妻女的`感情，還是石油工人的同袍之情，都是輕描淡寫(xiě)。而當(dāng)災(zāi)難襲來(lái)，一個(gè)小小的鉆井平臺(tái)吞噬在一片火海之中，當(dāng)幸存者們丟下同伴的尸體，狼狽逃生，跪倒在甲板上卑微地祈禱時(shí)，什么人類的.尊嚴(yán)，什么榮譽(yù)與財(cái)富，都是浮云，重要的是保命。那一刻，人類的尊嚴(yán)被災(zāi)難踐踏的體無(wú)完膚。總體感覺(jué)，電影《深�！凤@得節(jié)奏平穩(wěn)而堅(jiān)韌，但沒(méi)有任何預(yù)判立場(chǎng)和道德批判，帶有一種紀(jì)錄片式的客觀冷靜。只是真實(shí)的還原當(dāng)年的災(zāi)難，不是賣(mài)慘，而是為了懷念和警示。
其實(shí)，要拍這樣一部影片很難，電影的背景只是在一個(gè)小小的海上鉆井平臺(tái)上，但卻給了觀眾另一種完全不同的視覺(jué)沖擊和內(nèi)心震撼，它以原油這種堪比炸藥威力的物質(zhì)為爆發(fā)點(diǎn)，那種爆炸火焰與冰冷海水相交融，展現(xiàn)出的是一種小空間釋放大能量的視覺(jué)效果，加上平臺(tái)上的人在海面上的孤立無(wú)援和束手無(wú)策，讓影片莫名的有一種悲愴感。這也許就是災(zāi)難的沖擊力，希望這種沖擊力能讓人類警醒。
據(jù)悉，這部電影完全是實(shí)景搭建，在拍攝地實(shí)實(shí)的搭建了一個(gè)真實(shí)的油井。為了盡可能給觀眾一種實(shí)拍的視覺(jué)感，電影不僅最大化地還原了泥漿噴發(fā)的過(guò)程，連火焰的拍攝都力求鏡頭可以達(dá)到最大最近。導(dǎo)演是一個(gè)瘋狂的人，在一段從直升機(jī)掉到80英尺下海里的情節(jié)中，導(dǎo)演讓替身和攝像拿著攝像機(jī)跳進(jìn)水上火海，為的只是給觀眾真實(shí)感�！渡詈！吩诒泵篮蛧�(guó)內(nèi)的口碑都很好，這樣的佳片你怎能錯(cuò)過(guò)?
深海觀后感5
電影是基于真實(shí)事件改編，2010年的墨西哥灣鉆井平臺(tái)爆炸所引發(fā)的原油泄露事件。6年后故事被搬上了熒幕，依舊驚心觸目。
可能是為更好地還原事件的本身，所以在電影中并沒(méi)有設(shè)定過(guò)多的意外情節(jié)。不像一些災(zāi)難片會(huì)為了加強(qiáng)故事的緊張程度，不斷地加入一些災(zāi)難中的災(zāi)難，或是出乎意料的意外，或是面對(duì)死亡中人性的黑暗。
《火海凌云》中沒(méi)有，它只是一次次強(qiáng)化井噴可能會(huì)出現(xiàn)，而每一次深海下壓抑的畫(huà)面，都會(huì)讓人產(chǎn)生恐懼感。
諷刺的“延工43天”，比“距離竣工43天”更加可笑，當(dāng)這個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人不顧安全隱患而強(qiáng)硬要求開(kāi)展施工，也就注定了這場(chǎng)災(zāi)難不可避免了。
而基層的員工卻歡呼雀躍，他們覺(jué)得總算可以開(kāi)工，總算可以迎接完工，他們幻想著回家打高爾夫，幻想著回家可以去釣魚(yú)，幻想著離開(kāi)看不到邊際的.浩瀚海洋。
其實(shí)這些幻想并不能怪他們，在沒(méi)有安全感的深海中，每個(gè)人都會(huì)想要離開(kāi)。只是面對(duì)災(zāi)難即將到來(lái)，對(duì)于觀影者來(lái)說(shuō)這樣的畫(huà)面會(huì)讓人痛心。
影片后半段基本都是爆炸、火海的畫(huà)面，沒(méi)有司空見(jiàn)慣的災(zāi)難片里那種險(xiǎn)情中還得墨跡一下，嘮叨一下，抒發(fā)一下感情的情節(jié)。
可能也是這樣無(wú)尿點(diǎn)的災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)，讓我對(duì)這部電影產(chǎn)生了青睞，因?yàn)樵谇懊姘胄r(shí)鋪墊，我有一會(huì)也快睡著了。(不怪我，坐我隔壁的一位大哥租了個(gè)按摩墊，呼呼地睡了半小時(shí)。我也被催眠了……)
可能導(dǎo)演也只是為了還原事件的本身，所以并沒(méi)有大刀闊斧地去反映現(xiàn)實(shí)和批判人性。整部電影看完，感覺(jué)就好像經(jīng)歷了場(chǎng)災(zāi)難，知道災(zāi)難的起因是人為，卻也沒(méi)有更深入地去思考的時(shí)間。
很慶幸電影不再是個(gè)人英雄主義，主角麥克也像平凡的.人一樣存在，他和里面的每個(gè)人一樣都想著要救人。
最感人的可能是戴爾為了救所有人而犧牲了自己。
而最悲情的是安全員吉米最后在船夾板上點(diǎn)名的場(chǎng)景，當(dāng)點(diǎn)到的人沒(méi)有回應(yīng)，所有在場(chǎng)的人都潸然淚下。
結(jié)局有點(diǎn)倉(cāng)促，但可能說(shuō)的不多，反而值得人去深思。
最后在接待幸存者的酒店，活著的人和親人相擁而泣，失去親人的人，捶胸頓足泣不成聲。
這樣的畫(huà)面，可能比災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)更加痛心。
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