坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感（通用6篇）
當看完一部影視作品后，從中我們收獲新的思想，不妨坐下來好好寫寫觀后感吧。千萬不能認為觀后感隨便應付就可以，下面是小編幫大家整理的坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感（通用6篇），希望對大家有所幫助。
坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感1
從綠皮火車到高鐵動車，僅僅十幾年時間，中國鐵路的建設速度令人咋舌，這亦是我國高速發(fā)展的縮影，一條條高鐵線就如同是流動的音符，將中國日新月異的發(fā)展描繪，將人民群眾的幸福生活書寫。我為自己是一名鐵路職工、新時代的鐵路青年而感到自豪。
在這個嶄新的高鐵時代，我定將沖鋒在前，爭做搏擊者、奮進者，干好本職工作，錘煉崗位本領。將個人夢想融入時代潮流，將青春腳步緊隨家國脈動，牢記“青春由磨礪而出彩，人生因奮斗而升華”，珍惜寶貴時間，努力練就本領，讓青春在奮斗中煥發(fā)光彩！
坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感2
一條條鐵路，見證著中國的命運，見證著歷史的發(fā)展，也編織起一個個通往夢想的通道。印度拉迪夫網站曾報道說，中國“以一種令人眼花繚亂的速度，努力實現(xiàn)了擁有一個現(xiàn)代、速度超快、貫穿整個國家的高鐵網絡”。
其實，這路路相通的網絡，連接著每一個普通夢想。對于一個地域遼闊、經濟發(fā)展東西南北不均衡的國家來說，鐵路在我們心靈深處，有著特殊意義，是人們生活方式和集體記憶的一部分。對很多人而言，鐵路的這一頭是家鄉(xiāng)，那一頭則是夢想。
坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感3
杭黃與合福兩條線，彎彎的像個月牙，一去一回間，月牙就成了滿月，高懸碧空，為江南的秋天，灑下萬里清輝。
列車一去，看到的是苔茵低展，云幕高張；一江煙水，十里荷香；畫船天邊至，酒旗風外揚；白鷗再三舞，清秋雁雙雙。列車一回，看到的是百年悲笑，千古興亡；中興道銷，奔命華陽；釣臺移柳，玉關難望；春秋迭代里，一曲滿庭芳。
一去一回間，逆著時光行走，邂逅華夏大地千年來最詩情畫意的一角。
最好的時光，應該在最美的地方。五湖泛舟，啖茶飲酒，相逢意氣下的系馬高樓，煙柳畫臺里的春與秋——五千年歷史滄桑，九萬萬公頃榮光，中國高鐵攜你走過萬里河山，只為與你共看，這一場盛世，繁華未央。
坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感4
穿山越嶺疾如風，萬里行程一日中。從白山黑水到彩云之南，從大漠戈壁到江南水鄉(xiāng)，無數(shù)銀龍穿云破霧，貼地飛行，奏響新時代偉大復興的壯麗樂章，展現(xiàn)流動中國的美麗畫卷。
坐著高鐵看中國，感受流動中國的滄桑之變。中國高鐵從無到有，從追趕到引領，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，發(fā)展勢頭之迅猛令人驚嘆不已。截至2020年7月底，中國高鐵運營里程達到3.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。一座座高鐵站，如大珠小珠落玉盤，點綴華夏熱土；一條條巨龍，將神州大地串點成線，助力沿線城市邁入“同城時代”，讓國人的出行變得更為便捷。架起中國橋、鋪設中國路、駛動中國車、建造中國港、搭建中國網……科學技術不斷發(fā)展，推動交通基礎設施的建設完善，助力流動中國步履鏗鏘、暢行四方。
坐著高鐵看中國，領略流動中國的創(chuàng)新之盛。從引進吸收到自主創(chuàng)新，中國已建成世界上規(guī)模最大、運營速度最快、具有完全自主知識產權的高速鐵路網絡。云計算、大數(shù)據、互聯(lián)網、移動互聯(lián)、人工智能、北斗導航等新技術的綜合運用與創(chuàng)新，推動高鐵的發(fā)展。刷臉進站、接續(xù)換乘、自主選座、車站VR導航、高鐵Wi-Fi、網絡訂餐等一系列創(chuàng)新舉措及貼心服務，讓“說走就走”的旅程更加方便、快捷、溫馨�？萍紕�(chuàng)新推動鐵路高質量發(fā)展，讓旅客的幸福感和獲得感更上一層樓。
坐著高鐵看中國，體驗流動中國的綠色之美。低能耗、大運力的高鐵，本身就是節(jié)能環(huán)保的代表，同時在鐵路的建設和運營中，秉承綠色、和諧的理念，注重生態(tài)環(huán)保。截至2019年3月，長三角6334公里宜林鐵路地段已綠化5446公里，綠化率達86％，已運營鐵路綠化成果顯著。貴廣高鐵建設期間，采用了臨時聲屏障、大型污水處理凈化系統(tǒng)、高性能混凝土等措施，保護沿線的19個自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、森林公園、水源保護地等。為減少對沿線自然保護區(qū)的影響，西成高鐵建設過程中重新選取變電所地址，盡力保持生態(tài)原貌，并加裝防護網、驅鳥裝置。隨著沿線生態(tài)環(huán)境不斷改善，一路的風馳電掣中，“火車林中行，人在畫中游”的愿景逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。
馳騁在神州大地上的高鐵，正在以前所未有的“加速度”改變著國人的生活，為經濟發(fā)展提供了新的動力。讓我們乘坐高鐵，感受流動中國的繁榮發(fā)展活力，傳承一代代鐵路人艱苦奮斗、不斷創(chuàng)新的偉大精神，繼續(xù)譜寫新的輝煌。
坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感5
通過觀看《坐著高鐵看中國》紀錄片，讓我對國家的鐵路建設行業(yè)有了更深刻的認識，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，從和諧號到復興號，高鐵的不斷成長展示著祖國的愈發(fā)強大。
高鐵的迅速發(fā)展，不僅方便了群眾的出行，還在一定程度上促進了周邊經濟發(fā)展，比如說，以前從我的家鄉(xiāng)去沈陽可能需要一個晚上的時間，有了高鐵之后，人們可以早去晚歸，極大的縮短了出行時間。《坐著高鐵看中國》不僅僅帶著我們感受了祖國山河之美，更向我們展示了國家的發(fā)展之美。
坐著高鐵看中國青藏鐵路觀后感6
有了高鐵，遠方不遠。這是一趟高速之旅。在遼闊的中國大地，飛馳著的高鐵縮短了時空距離，也拓寬了我們的視野，改變了我們的生活。高鐵像一條銀線，串起了中國經濟版圖上的一顆顆“珍珠”。京津冀、長三角城市群2小時暢行，京滬4小時、京廣8小時，“千里江陵一日還”不再是古人的夢想。中國鐵路的日新月異，正是中國高速發(fā)展的縮影。
這是一趟美食之旅。成都的串串、西安的涼皮、武漢的熱干面、拉薩的酥油茶、新疆的大盤雞，遠方的.美食在散發(fā)出無窮的誘惑。而早吃廣州茶、晚嘗北京鴨從愿景成為現(xiàn)實，更讓老饕們食指大動，隨時來一趟說走就走的旅行。
這更是一趟美育之旅。沿途有壯闊、奇崛之美，也有秀麗、幽靜之美�！拔骱聼熕剑未瑑蓛沙蔑L輕”，西子湖畔，桂花飄香、游人如織；黃山峰頂日出冉冉，但見松濤云海，怪石飛瀑；徽州古村，水墨山青，粉墻黛瓦，小橋流水人家。而從華北平原一路南下，跨黃河、越長江，直抵嶺南，剛體驗北國的絲絲涼意，“舉頭又覺千山綠”，窗外景色如同四季變換，一天之中乍寒還暖，這趟旅程就是這樣美麗而驚奇……
網上不斷有人討論哪條高鐵線最美，是串起了滇池、黃果樹瀑布、花江大峽谷、天臺山、洞庭湖、鄱陽湖、西湖的滬昆高鐵，還是可以領略松花江霧凇奇觀、長白山天池水清如鏡的吉圖暉高鐵？其實沒有最美，只有更美。大漠的孤寂、高原的豪邁、江南的旖旎，不同的美學風格奉獻出的是不同的視覺盛宴。只要你對美有期待，有一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛。
這也是一趟致敬之旅。“坐著高鐵看中國”，首日便駛向英雄之城武漢。列車駛入這座擁有黃鶴樓、東湖風景區(qū)等眾多風景名勝的城市，這一幕就像久違了的春運。高鐵相遇武漢，不僅僅是讓更多曾經來到這里或未曾來到這里的人們認識這座城市，也是為了在這里紀念抗疫英雄。而隨“巨龍”攀上唐古拉山，又不能不想起青藏鐵路艱苦卓絕的修建歷程。人間至味是團圓，今天山河無恙歲月靜好，但永遠不要忘記為此負重前行甚至獻出生命的人們。
“坐著高鐵看中國”，看到了安康。白發(fā)老人輕聲叮囑遠行客，情侶在站臺依依惜別，百億旅人的往來中，呈現(xiàn)的是煙火百味。在疫情之后，一幕幕普通的場景蘊藏著特殊的意味。醉過才知酒濃，愛過才知情重，經歷過才會懂得，經歷過也才會珍惜。經過這一趟行旅，你對生活的理解從此會與眾不同。
“坐著高鐵看中國”，看到了文明。文明在宏大敘事之中，也體現(xiàn)于細枝末節(jié)。10月1日，視障咖啡師韋琳帶著她的導盲犬坐高鐵回家，南都近日的這則報道引發(fā)了關注。帶著導盲犬獨自出行并非韋琳的第一次嘗試，一個人帶著一只狗踏上高鐵列車，去尋覓詩和遠方，不再是這個堅強女孩的奢望。盡管看不見，也能走出一條自己的路，緣于韋琳及其家人的堅韌，也緣于社會文明的躍進。廣東自2017年2月1日起，開始施行《廣東省無障礙環(huán)境建設管理規(guī)定》，規(guī)定要求公共場所的工作人員對攜帶導盲犬的視力殘疾人提供無障礙服務，無障礙乘車服務給視障群體的出行方式和工作方式提供了更多可能。
高鐵正在成為中國人生活的一部分。熱映中的國慶檔電影《我和我的家鄉(xiāng)》里，一列高鐵從田野邊駛過，這是一個豐富的意象。高鐵讓每個人和他的家鄉(xiāng)有了更緊密的聯(lián)系，因為高鐵，你會更熱愛你的家鄉(xiāng)，更愿意為家鄉(xiāng)奉獻自己的力量。
坐著高鐵看中國，神州處處皆故鄉(xiāng)。坐著高鐵看中國是一次特殊的旅程，也是家國情懷不斷升華的旅程。
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