国产激情久久久久影院小草_国产91高跟丝袜_99精品视频99_三级真人片在线观看

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感

時(shí)間:2022-08-22 09:37:05 觀后感 我要投稿

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感

  當(dāng)品味完一部作品后,從中我們可以吸收新的思想,寫一份觀后感,記錄收獲與付出。想必許多人都在為如何寫好觀后感而煩惱吧,下面是小編收集整理的電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 ,希望對(duì)大家有所幫助。

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 1

  即將于9月30日上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,9月20日在相關(guān)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問下,順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬米高空首映禮,出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬,導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文,領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇、李沁,主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相,還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席。活動(dòng)當(dāng)天,主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀(jì)念碑前,參與“重慶光榮中國(guó)驕傲——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”,向中國(guó)民航英雄機(jī)組致敬。

  作為“中國(guó)驕傲三部曲”的收官之作,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自20xx年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件,于冬表示:“今天我們選擇在飛機(jī)上來做這個(gè)空中首映禮,也是為了讓大家感受到,我們中國(guó)民航人為了我們的平安出行,一直在付出著不懈的努力,他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們,宣傳他們,讓更多人認(rèn)識(shí)他們。謝謝大家的支持,也希望大家9月30日都能來影院看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》!

  9月20日,從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上,電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮!首映禮上,張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈(zèng)送紀(jì)念禮品,隨后,張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐,兩人還準(zhǔn)備了川航的特色食品“老干媽”。

  航班落地之后,主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前,參與“重慶光榮中國(guó)驕傲”向英雄楷模致敬的活動(dòng)。

  電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是博納影業(yè)“中國(guó)驕傲三部曲”的第三部作品,影片根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編,據(jù)悉,影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予(飾劉長(zhǎng)。、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇郏楛S佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演,雅玫(飾張秋悅)、楊祺如(飾楊慧)、高戈(飾吳言)主演,還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 2

  今年是新中國(guó)成立70周年,觀看了超燃的閱兵式,趁著主旋律的熱乎勁兒,帶爸媽到電影院看了正能量十足的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

  國(guó)慶檔都是評(píng)分超高的影片,除此之外,還有《我和我的祖國(guó)》和《攀登者》。爸爸對(duì)飛機(jī)很感興趣,我就選了這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓他過過眼癮。這部電影是根據(jù)真實(shí)事件改編而成的,從中也明白了航空公司的指揮系統(tǒng)有多么先進(jìn),機(jī)長(zhǎng)又有多么重要。機(jī)組人員有九人,一名機(jī)長(zhǎng),一名副機(jī)長(zhǎng),一名副駕駛,一名乘務(wù)員,還有幾名空乘人員。他們都受過專業(yè)的訓(xùn)練,在飛機(jī)起飛前,乘務(wù)員就飛機(jī)釋壓的惡劣情況向空乘人員進(jìn)行了提問,以提醒并檢測(cè)他們的專業(yè)素質(zhì)。一旦遇到突發(fā)狀況,她們要說請(qǐng)大家不要驚慌,我們接受過專業(yè)的訓(xùn)練,請(qǐng)相信我們。

  這是飛往拉薩的航班,中途要經(jīng)過海拔很高的雪山。在高空中前擋風(fēng)玻璃的突然炸裂讓駕駛艙的人為之一震,心隨之揪緊。副駕駛由于內(nèi)外的壓力一下子半個(gè)身子都在駕駛艙外,特別驚險(xiǎn)。而此時(shí)的乘客只是被通知遇到氣流,飛機(jī)會(huì)有顛簸,系好安全帶坐在座位上。在經(jīng)過雪山時(shí),艙內(nèi)出現(xiàn)釋壓,而下降高度又會(huì)面臨撞上山頭的風(fēng)險(xiǎn),呼叫臺(tái)與地面控制系統(tǒng)也失去了聯(lián)系,這時(shí)候全靠機(jī)長(zhǎng)了。一時(shí)間,民航公司、軍區(qū)指揮還有網(wǎng)友們都為這架飛機(jī)的消息繃緊著神經(jīng)。準(zhǔn)備返航時(shí)遇到云團(tuán),在周圍環(huán)繞也是死路一條,因?yàn)橛妥罱K會(huì)耗盡的。機(jī)長(zhǎng)看到云團(tuán)中間有一條返回成都的航線,就果斷決定抓住機(jī)會(huì)返航成都。乘務(wù)員讓乘客都帶上氧氣面罩,系好安全帶吸氧,一邊安撫大家的情緒,一邊處理著個(gè)別乘客引起的沖突,機(jī)艙內(nèi)場(chǎng)面一度混亂。那被死亡支配的恐懼席卷著每個(gè)人,有些人以為這是生命的最后一刻了,就趕緊把心里話說了出來。機(jī)艙顛簸的轟隆聲一直持續(xù)著,仿佛響在心上,使觀眾也跟著緊張不已。

  機(jī)長(zhǎng)憑借著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)臨危不亂,開辟了一條向生之路,突然,地面指揮系統(tǒng)中出現(xiàn)了飛機(jī)的軌跡,人們才暫時(shí)松了一口氣。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不能用了,只能由機(jī)長(zhǎng)手動(dòng)操作了。在飛機(jī)最終落地后,乘客久久留在機(jī)場(chǎng)不愿離去,他們一定要親口對(duì)機(jī)長(zhǎng)說聲謝謝!

  中間的驚險(xiǎn)不再贅述,但通過影片傳達(dá)出的中國(guó)力量擲地有聲。這是一群敬業(yè)的人們,他們有著過硬的業(yè)務(wù)能力,值得人們的信任。我也要像他們那樣,不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng),只有這樣,才能贏得別人的尊重。另外,對(duì)生命的敬畏以及對(duì)當(dāng)下的珍惜都是令人好好回味的。

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 3

  20xx年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂,脫落。駕駛艙瞬間失壓,能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn),氣溫驟降到零下40攝氏度,人在這種狀態(tài)下根本無法生存,而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄,飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻,副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外,冷風(fēng)利如尖刀,這時(shí)已不再是形容,而是事實(shí),從下圖副駕駛著陸后的上衣和長(zhǎng)褲殘片我們就可見一斑。在這種危機(jī)之下,機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜,成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng),機(jī)上119位乘客安然無恙,兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷,一位空乘被重達(dá)150斤的餐車砸傷了腰部,但這已是創(chuàng)造了國(guó)際飛行史上少有的奇跡。除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動(dòng)到了我,那天,同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們,都在不間斷的呼叫:四川8633,成都在叫你、四川8633,聽到請(qǐng)回答,那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單,但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱,也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),與他們同呼吸共命運(yùn)。

  電影里面可以看到萬米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓、機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息;而乘務(wù)員和安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了定心神針的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來,也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!

  《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里,只要天上有飛機(jī)正在飛行,地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮,目前在全國(guó)范圍內(nèi),有著約7000名空中交通警察晝夜交替,24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作,他們?cè)诿恳惶、每一分、每一秒鐘,確保著我們飛行的平安。

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 4

  “在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容,別問怎么做到的,每一個(gè)傳奇的背后,隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著!边@是《感動(dòng)中國(guó)》給“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”劉傳健先生的頒獎(jiǎng)詞。

  電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是獻(xiàn)禮祖國(guó)七十華誕的一部航空作品,根據(jù)20xx年3U8633航班的真實(shí)事件改編而成。在飛機(jī)破損、機(jī)艙釋壓、遭遇強(qiáng)氣流、偏離航線等種種狀況接踵而至的情況下,全體機(jī)組人員從頭到尾沒有任何一絲慌亂,即使眼里含著淚水,心中波瀾不驚,仍以冷靜平穩(wěn)的聲音對(duì)乘客說:“請(qǐng)相信我們!”“我們會(huì)一起回去!”

  當(dāng)死亡近在咫尺,生命危在旦夕,人類的本性便顯露無疑,乘客哭喊、謾罵、歇斯底里,負(fù)面的情緒充滿了整個(gè)機(jī)艙時(shí),讓我最為感動(dòng)的是,連自己都有些呼吸困難的乘務(wù)員,緊緊抱著年幼的小乘客,不停的安慰說:“別怕!姐姐在!”

  別怕!這群訓(xùn)練有素的人們有能力帶你回家;別怕!就近的場(chǎng)地早已清空,只等你們降落;別怕!救援隊(duì)伍早已準(zhǔn)備好向沖向前;別怕!親人們祈禱、等待,只為知道你們好不好;別怕!無論在哪里,中國(guó)都能帶你回家。

  在面對(duì)那一個(gè)又一個(gè)的逆境,所有人都表現(xiàn)得從容不迫、井井有條、這還是源于那一次又一次的訓(xùn)練和積累,這才造就了“中國(guó)民航英雄組”的出色表現(xiàn),在現(xiàn)實(shí)生活中更是如此,沒有長(zhǎng)期訓(xùn)練,哪里來的成功呢?

  這讓我不由得想起剛上初一的我,許多方面都有些不適應(yīng),成績(jī)一落千丈、內(nèi)務(wù)不達(dá)標(biāo),加上第一次住校遠(yuǎn)離家人的想念……,但我能逃避這些不利的因素嗎?我不能!因?yàn)椴唤?jīng)歷這些風(fēng)風(fēng)雨雨,怎么可能見到絢麗的彩虹呢?在父母的鼓勵(lì)下,在老師們的幫助下,上課認(rèn)真聽講,勤做筆記,課下按時(shí)完成作業(yè),向同學(xué)請(qǐng)教不會(huì)的題目,我開始有了進(jìn)步,我相信,只要我一直堅(jiān)持以自己的全力完成任務(wù),我一定可以做得更好!

  文學(xué)家冰心曾說過:“成功的花,人們只驚慕她現(xiàn)時(shí)的明艷!然而當(dāng)初她的芽?jī),浸透了奮斗的淚泉,灑遍了犧牲的血雨!边@不正是那些訓(xùn)練有素的機(jī)組人員和勤奮努力的人的真實(shí)寫照嗎?是的,每一種成功背后都隱含著堅(jiān)守與執(zhí)著,面對(duì)逆境,堅(jiān)持不放棄,相信絕處總能逢生!

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 5

  欲戴皇冠,必承其重,機(jī)長(zhǎng),一機(jī)之長(zhǎng),他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼,更是生命的守護(hù)。

  什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力,或是擁有超越常人的大腦?墒,今天我相信說的英雄是機(jī)長(zhǎng),一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長(zhǎng)。

  20xx年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂,脫落。駕駛艙瞬間失壓,能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn),氣溫驟降到零下40攝氏度,人在這種狀態(tài)下根本無法生存,而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻,副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。冷風(fēng)如利刃,漂凜狂風(fēng)折,在這種危機(jī)之下,機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜,成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng),機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄,他不是我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖的英雄,也不是林暗草驚風(fēng),將軍夜弓的英雄,他是狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn),定護(hù)生命備周全的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著,守護(hù)了119條生命。

  天下難事必作于易,天下大事必作于細(xì),《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事,劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī),還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝,記錄機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景,拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)力大概八級(jí),吹得演員差點(diǎn)飛起來,而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。

  《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部?jī)?yōu)秀的商業(yè)電影,那些商業(yè)片該具有的元素:緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn),它一個(gè)不少,甚至豐富。可是文以載道、取以味志,除了影片應(yīng)有的外殼,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾,用百分之百的努力,對(duì)付萬分之一的隱患。

  111分鐘的電影,119條鮮活的生命,是中國(guó)民航人對(duì)生

  命的敬畏和執(zhí)著、是對(duì)規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對(duì)責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng),這就是中國(guó)堅(jiān)守!

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 6

  影院里,二百人齊聚一堂。熒幕上,飛機(jī)時(shí)而高璇,時(shí)而低飛。震耳欲聾的掌聲又一次響起,雷鳴般的響聲在一次又一次地重復(fù)著,這個(gè)場(chǎng)面令我感觸非同一般。

  昨天看過了大片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》!講的.是一位叫劉長(zhǎng)建的機(jī)長(zhǎng),把一架叫3u8633的飛機(jī)從重慶開往拉薩,中途遇到了一連串的危險(xiǎn),但是機(jī)長(zhǎng)不僅非常敬業(yè)還很專業(yè),更是非常執(zhí)著,成功地把飛機(jī)上的119名乘客都毫發(fā)無傷送往了成都崇州。

  影片里很多讓我感動(dòng)的場(chǎng)景,特別是空姐們一次又一次重復(fù)的一句話:“請(qǐng)相信我們,我們都受過專業(yè)訓(xùn)練!”是的,我們都應(yīng)該相信專業(yè),相信有專業(yè)能力的人,特別是危險(xiǎn)來臨的時(shí)候,只有專業(yè)才可以救我們。

  我又想起機(jī)長(zhǎng)說:“在座的119位乘客,你們也有家人,我們也有家人,我們一定會(huì)全力以赴地把您送到成都,請(qǐng)相信我們!”哪個(gè)人都不是單一存在的,每個(gè)人都有一群牽掛著和被牽掛的人,既然如此,危險(xiǎn)時(shí),是什么力量讓機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們忘記自己的安危保護(hù)乘客呢?我想就是責(zé)任心。

  當(dāng)然,每位看完電影的觀眾都忘不了這句最經(jīng)典的臺(tái)詞:敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章!只有心懷敬畏,才會(huì)盡好自己的職責(zé),把每件事做好。也只有敬畏生命,才會(huì)有慈悲之心,不會(huì)變成自私冷漠的人。

  這電影看下來簡(jiǎn)直就是心驚肉跳,可以說到了高潮部分,你身上的雞皮疙瘩就會(huì)隨著心跳掉落一地,每一部電影都有可笑的地方,也有令人感動(dòng)的地方,這位機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)的玻璃破碎后,就一手拉著那位飛出機(jī)艙的機(jī)長(zhǎng),另一只手保持飛機(jī)平衡,他們?nèi)粰C(jī)長(zhǎng)為了不讓乘客像他們一樣在零下20度溫度下,在六千八百米高空,他們把毫無保護(hù)設(shè)施的駕駛艙和乘客之間的門關(guān)上了,把危險(xiǎn)留給自己。

  這部電影拍攝的畫面很真實(shí),電閃雷鳴、云團(tuán)讓我們驚悚,面前找到云層中間斷層的空隙離開了閃電。看到這里我?guī)缀跏悄笾箍赐甑,里面演的最投入的,毫無疑問,肯定是機(jī)長(zhǎng),機(jī)長(zhǎng)那種拼搏的精神,把世間任何生命都看得很重的信念,他既是一個(gè)承擔(dān)很多人生命的機(jī)長(zhǎng)又是一個(gè)心有柔情的父親,他都演得非常投入,能使乘客和觀眾為他心疼,為他歡呼,為他流淚。

  從這部電影中,我也看到了團(tuán)結(jié)互助的中國(guó),可以說,這部電影拍攝得很完美,每位演員的演技很完美,我們的收獲也很完美!

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 7

  去年,川航8633遭遇險(xiǎn)情那天,我在家中焦急的等待消息,待得知他們平安落地后,再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動(dòng)到了我,那天,同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們,都在不間斷的呼叫:“四川8633,成都在叫你”、“四川8633,聽到請(qǐng)回答”,那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單,但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱,也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),與他們同呼吸共命運(yùn)。

  我們知道,建國(guó)七十周年獻(xiàn)禮影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷,真實(shí)展現(xiàn)中國(guó)民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇、李沁領(lǐng)銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演,于9月30日全國(guó)公映。

  電影里面可以看到萬米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息;而張?zhí)鞇、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來,也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):“從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!”

  《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里,只要天上有飛機(jī)正在飛行,地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮,目前在全國(guó)范圍內(nèi),有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替,24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作,他們?cè)诿恳惶、每一分、每一秒鐘,確保著我們飛行的平安。

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 8

  電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編:機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

  我十分喜歡電影的開頭一部分,既展現(xiàn)了機(jī)組人員的日常生活氣息,又以快節(jié)奏的鏡頭剪輯展現(xiàn)了他們十分職業(yè)的狀態(tài),讓我們也了解了他們的工作,十分有意思。

  并且經(jīng)過起飛之前的劇情,已經(jīng)基本將人物塑造了出來,黑臉可是心里也有溫柔的張涵予、主角本身“有點(diǎn)兒浮夸”的歐豪、介于兩者之間的杜江,還有職業(yè)范氣質(zhì)超好的袁泉,私下活躍各有性格但工作認(rèn)真的幾位空姐,都已經(jīng)十分明確了。

  到后面風(fēng)擋裂了的時(shí)候,氣氛瞬間就緊張了起來,真的是一秒入戲。之后的全程心都是提著的,帶給了觀眾十分好的代入感,仿佛也讓觀眾坐在了當(dāng)時(shí)的3U8633航班上。

  后面的劇情我只能說是全場(chǎng)高能,在那里也就不多說了。細(xì)節(jié)很好,在空中杜江不斷的用手掌摩擦著張涵予的胳膊,以及降落后歐豪發(fā)紫的手臂,雖然整部電影都沒明確的提,可是你能夠感受到,當(dāng)時(shí)的情景是零下40度。

  當(dāng)然,這部電影也有自我的問題,比如開始對(duì)于一部分乘客的描述好像也很多沒有用到,描述的過于泛泛,優(yōu)點(diǎn)是讓觀眾感受到這些乘客都是活生生的人,畢竟好多災(zāi)難片無法打動(dòng)人的原因就是除了幾個(gè)主角以外其他都是背景板,都是數(shù)字,這樣的話觀眾就很難進(jìn)入劇情。但此刻給人的感覺就是沒必要……

  那里說的沒必要,不光是開頭的乘客刻畫,還有結(jié)尾,我個(gè)人感覺機(jī)長(zhǎng)出來理解大家的掌聲就能夠結(jié)束了,可是他還必須要把好多乘客之后怎樣樣給拍了,我覺得有點(diǎn)兒畫蛇添足,可是這也是仁者見仁智者見智的東西。

  總的來說,我覺得這是一部十分值得大家走進(jìn)影院觀賞的電影,期望大家國(guó)慶的時(shí)候都能夠去看看。緊張的部分一秒入戲,看完電影我出了好多汗。致敬真實(shí)的機(jī)組人員,他們都是英雄。感激各位主創(chuàng),共同努力制作出了這么棒的電影。

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 9

  《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影,我們都知道,這部電影是根據(jù)20xx年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:

  20xx年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩,當(dāng)飛機(jī)來到9800米高度巡航時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),所有乘客平安。電影里面可以看到萬米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息;而張?zhí)鞇、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了定心神針的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來,也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!

  電影里面可以看到萬米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息;而張?zhí)鞇邸⒗钋、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了定心神針的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來,也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 10

  教育之路任重道遠(yuǎn),學(xué)習(xí)從未停止,我會(huì)盡我所知教授孩子們,傳授他們認(rèn)識(shí)世界之美的樂觀態(tài)度,塑造心懷感恩、誠(chéng)實(shí)的高尚品質(zhì),激發(fā)他們對(duì)于善良事物受到鼓舞和欽佩的情感,對(duì)于邪惡事物的不可容忍的態(tài)度。 孩子們,成長(zhǎng)的道路雖然艱辛,但并不擁擠,你們可以慢些、再慢些.

  20xx年12月2日,學(xué)校組織讓我們五年級(jí)全體師生觀看一部電影名字叫:《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部電影根據(jù)真實(shí)事件改編,講述了由重慶往拉薩的四川3U 8633航班在一次上升高度的過程中,因?yàn)轱w機(jī)右側(cè)的風(fēng)擋突然暴裂,副機(jī)長(zhǎng)大半個(gè)身體被吸出窗外,紙張亂飛,像一只只白色的蝴蝶,劉機(jī)長(zhǎng)臨危不亂鎮(zhèn)定自若,在萬米高空不但寒冷,而且沒有氧氣,身前是無盡的危險(xiǎn),身后是119名乘客的生命。二號(hào)機(jī)長(zhǎng)把副機(jī)長(zhǎng)拉回原位,他們帶著生的希望穿過風(fēng)暴,迫降成都的故事。他們創(chuàng)造出了驚人的奇跡,展現(xiàn)出中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

  從歡聲笑語(yǔ)上機(jī)到危險(xiǎn)降臨,再到安全著陸,每一刻都是驚險(xiǎn)和感動(dòng),這不免讓人感到疑惑劉機(jī)長(zhǎng)真有這么厲害?通過查資料我明白了,是過硬的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)。你們知道嗎?劉機(jī)長(zhǎng)以前是一名空軍站式,那個(gè)時(shí)候的飛機(jī)那里有現(xiàn)在好、先進(jìn),故障是家常便飯,他就是從那時(shí)積累經(jīng)驗(yàn)的,所以才有了他和這119名乘客的生命。

  聯(lián)系生活,對(duì)我來說,最重要的還是學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)是學(xué)生之本,在學(xué)習(xí)路上考試是我的家常便飯,因?yàn)橐谄綍r(shí)多做題,多看書,積累經(jīng)驗(yàn)就跟劉機(jī)長(zhǎng)在當(dāng)空軍戰(zhàn)士時(shí)一樣,這樣在我才能在考試中避免錯(cuò)題,此外考試中還要冷靜,不要一看題就慌,慌有什么用呢?所以還要冷靜下來去面對(duì)它,說不定就會(huì)做得很好。

  說話交流方面,我們要學(xué)習(xí)電影里的蘭姐,當(dāng)遇到一個(gè)無理取鬧的人時(shí),不要硬跟他爭(zhēng)吵,免得發(fā)生不愉快的事,要謙讓成全。

  機(jī)長(zhǎng)在影片最后說:“敬畏生命!敬畏職業(yè)!敬畏規(guī)章!”我想:我作為一名新時(shí)代的少先隊(duì)員,也應(yīng)該想機(jī)長(zhǎng)一樣心存敬畏,讓我們好好學(xué)習(xí),為祖國(guó)的偉大發(fā)展獻(xiàn)上自己的一份力量吧!

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 11

  《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影,我們都知道,這部電影是根據(jù)20xx年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:

  20xx年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩,當(dāng)飛機(jī)來到9800米高度巡航時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),所有乘客平安。

  通過這件事情,作為航空人我覺得要從以下方面完善自我:

  精湛的技術(shù):相信每個(gè)人都驚訝,劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸,沒有了自動(dòng)駕駛,自動(dòng)油門,手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能非常熟悉,還有橫滾,俯仰,油門的掌握,繞飛天氣,顛簸,風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等,就這一項(xiàng),就夠?qū)W一輩子。

  心理素質(zhì):飛行這個(gè)職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,只有冷靜下來,才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這需要我們?cè)谌粘I钪校c壓力和困難作斗爭(zhēng),建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,只有這樣才能安全飛行,勝任機(jī)長(zhǎng),同時(shí)給人生也帶來諸多好處。

  身體素質(zhì):相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會(huì)感嘆,面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會(huì)是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。

  團(tuán)結(jié)協(xié)作:任何一次飛行,都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機(jī)務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場(chǎng),拖車,機(jī)組車等等,飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì),它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力,機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力,而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的配合,完美處理,不得不佩服。

  態(tài)度作風(fēng):飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國(guó)家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言,卻是非常難以堅(jiān)持的,就像劉傳建機(jī)長(zhǎng),在航前依舊對(duì)熟悉的航線,機(jī)場(chǎng)天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格,也是人生需要堅(jiān)持的。

  最后,感謝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,讓我感悟?qū)W習(xí)到很多,非常感謝!

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 12

  隨著國(guó)慶節(jié)的到來,電影院里的勵(lì)志電影也相斷的跟著"火"了起來,下面就請(qǐng)各位看觀跟著小編一起去看看最近很火的一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》吧!

  偷偷地告訴你哦,這個(gè)故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎么樣,是不是特別想知道發(fā)生了什么?

  機(jī)長(zhǎng)今天開的是四川航空公司3u8633航班重慶開往拉薩的飛機(jī),本次航班的五位空姐和一位副機(jī)長(zhǎng),兩位機(jī)長(zhǎng)正在餐桌前談?wù)撨@次航班該注意的事項(xiàng)。

  大廳里旅客們正在有序地排隊(duì)等候。而此時(shí)空姐們正在機(jī)艙內(nèi)仔細(xì)認(rèn)真地檢查設(shè)備,不得不說當(dāng)空姐也不容易啊!

  乘客們陸續(xù)地登機(jī)了,空姐們用她們最燦爛的笑容迎接著每一位旅客。

  沒等飛機(jī)起飛多久,飛機(jī)因遇到巨大的氣流阻力發(fā)生了顛簸,駕駛室的玻璃也發(fā)生了碎裂,起初玻璃的碎裂處還比較小,但等到副機(jī)長(zhǎng)要摸玻璃檢查時(shí),整個(gè)玻璃全碎了。副機(jī)長(zhǎng)也被這強(qiáng)大的風(fēng)力吸到了窗外,整個(gè)人上半身全在萬里高空中掛著,一個(gè)不小心,隨時(shí)會(huì)掉下飛機(jī)。"呯"的一聲巨響,使乘客們感到不安。整個(gè)機(jī)艙內(nèi)由于受到大風(fēng)的影響,釋壓了,里面的紙張亂飛,乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩,沒有任何防備,正在服務(wù)乘客的空姐被這突如其來的巨風(fēng)彈到了機(jī)艙頂上,又重重地摔到在過道上。飛機(jī)受到影響無法正常飛行了,只能返回重慶。

  但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云擋住了。既不能從云旁邊繞過去,又不能直接穿過去,這讓機(jī)長(zhǎng)十分為難。

  乘客有的在放聲哭泣,有的在責(zé)怪機(jī)長(zhǎng),還有的在錄視頻留遺書。而機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻一直駕駛著飛機(jī)在云的前面轉(zhuǎn)圏圈,他到底在干嘛呢?原來,機(jī)長(zhǎng)在等時(shí)機(jī),等烏云自己云塊分裂,那就是一條回重慶的最佳道路。小編也是不得不佩服機(jī)長(zhǎng)的冷靜和勇氣。∵B這種風(fēng)雨交接,電閃雷鳴的路也敢走,烏云的黑暗給機(jī)艙內(nèi)也造成了短暫的黑,那簡(jiǎn)直是伸手不見五指!

  當(dāng)飛機(jī)安全降落在成都時(shí),乘客們紛紛不肯離開,要見機(jī)長(zhǎng)。等到機(jī)長(zhǎng)出現(xiàn)時(shí),乘客個(gè)個(gè)向他握手致敬,感謝機(jī)長(zhǎng)安全地把他們帶回陸地。而機(jī)長(zhǎng)卻一個(gè)勁的給乘客道謙:"自己沒能把他們準(zhǔn)時(shí)安全地送達(dá)到拉薩"。

  我不得不說劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)不僅技術(shù)高超,還盡職盡責(zé),在面對(duì)乘客們的贊賞,不但沒有驕傲,還向乘客道歉,這就是一位機(jī)長(zhǎng)該有的品質(zhì),這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)!

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 13

  20xx年5月14日,四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩,在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,最終平安備降在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),確保了機(jī)上全部人員的生命安全,也創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

  根據(jù)這一事件拍攝的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,將于9月30日上映。9月20日,影片主創(chuàng)來到重慶,在地標(biāo)建筑解放碑下,跟英雄機(jī)組成員一起參加了“重慶光榮中國(guó)驕傲”——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)。9月21日,劇組主創(chuàng)一行將來到成都,為該片沖擊國(guó)慶檔搖旗吶喊。

  博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬表示,當(dāng)初決定把川航3U8633緊急備降事件拍成電影,就是因?yàn)檫@是由中國(guó)人創(chuàng)造的史詩(shī)級(jí)備降,也是世界民航史上的奇跡:“我們希望通過這部電影告訴全世界的同胞,中國(guó)正在變得越來越強(qiáng)大,我們也會(huì)在未來創(chuàng)造更多讓世界為之驚嘆的奇跡。這是電影人應(yīng)該做的事,也是非常有意義的事!

  飾演英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的張涵予也得到了一致肯定,有觀眾表示,“看了張涵予演的機(jī)長(zhǎng),我想不到還能有其他人演這個(gè)角色。”而張涵予的超神演技是如何煉成的?他告訴華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾,或許是因?yàn)樗钠珗?zhí)和固執(zhí),也得力于他對(duì)角色的極度沉浸。他用了一個(gè)和他本人一樣酷的詞“鎖定角色”。而且他在拍一部戲時(shí),絕不會(huì)“跨界”第二個(gè)劇組,一個(gè)好演員的“用情專一”可見一斑。

  值得一提的是,不僅張涵予等9位英雄機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物,影片中出現(xiàn)的地面工作人員,也幾乎都有原型人物作為創(chuàng)作參考。首場(chǎng)觀影結(jié)束后,片中幾乎每一位演員的表現(xiàn)都獲得了影視從業(yè)人員的肯定,稱贊他們一同展現(xiàn)了民航精神和中國(guó)力量。對(duì)此,于冬表示:“《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的,是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的,更是獻(xiàn)給所有民航人的!我們有信心、有能力將《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》打造成思想性、藝術(shù)性、觀賞性有機(jī)統(tǒng)一的優(yōu)秀作品、無愧于時(shí)代的精品佳作!”

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 14

  9月20日晚,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》片方在重慶解放碑舉辦了一場(chǎng)“禮贊楷模致敬英雄”的特別活動(dòng),電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng),演員張涵予、杜江、歐豪、袁泉、張?zhí)鞇、李沁等,以及他們的角色原型徐瑞辰(副駕駛)、梁鵬(第二機(jī)長(zhǎng))畢楠(乘務(wù)長(zhǎng))亮相,引來眾多市民關(guān)注。

  《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)川航3U8633航班成功備降的真實(shí)事件改編,講的是在重慶飛往拉薩的萬米高空飛機(jī)突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情下,機(jī)長(zhǎng)劉傳健讓飛機(jī)成功降落,挽救了119位乘客和9名機(jī)組人員的故事。

  回憶起當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷,副駕駛徐瑞辰坦言很危險(xiǎn),半個(gè)身子被吸出艙外。“當(dāng)時(shí)也有絕望,但想到一定要把自己的職責(zé)履行下去,就讓自己堅(jiān)持了下來!钡诙䴔C(jī)長(zhǎng)梁鵬說:“那時(shí)候就是想怎么把飛機(jī)飛回去,沒想太多,當(dāng)時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多。”乘務(wù)長(zhǎng)畢楠說,當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候,首先考驗(yàn)的就是機(jī)組的專業(yè)能力。“當(dāng)氧氣面罩全部脫落的時(shí)候,我們第一反應(yīng)就是讓旅客保護(hù)好自己,其實(shí)想告訴機(jī)長(zhǎng)的是,客艙交給我,你放心! 機(jī)長(zhǎng)劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù)沒能來到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),他通過視頻表達(dá)了對(duì)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的期待。

  在談及演這部戲的感受時(shí),飾演機(jī)長(zhǎng)劉傳健的張涵予說:“演這個(gè)人物,你不相信他,你不崇敬他,你是沒法塑造這個(gè)人物的。演員塑造人物有很多其他的輔助條件,但是這一點(diǎn)是最根本的!彼谂臄z的過程經(jīng)常遇到一些問題也會(huì)用微信隨時(shí)跟劉傳健溝通,向他求證,根據(jù)他傳遞回來的信息再分析一場(chǎng)戲怎么處理。

  飾演副駕駛的歐豪說這個(gè)事件不單對(duì)于中國(guó)民航史是一個(gè)奇跡,對(duì)于整個(gè)世界都是一個(gè)奇跡,所有人都知道這個(gè)事件,但不知道發(fā)生了什么。劇組就是拍一個(gè)真實(shí)的電影,讓大家去感受到當(dāng)時(shí)發(fā)生的事情。

  “第二機(jī)長(zhǎng)”杜江表示演員首先要把英雄機(jī)組的專業(yè)性表現(xiàn)出來,為此要花很大的功夫去學(xué)習(xí),每一位駕駛員都是在模擬倉(cāng)完成了學(xué)習(xí),都可以做到起降。這些英雄的事跡也在激勵(lì)這個(gè)整個(gè)劇組,讓他們?cè)谟龅嚼щy的時(shí)候覺得一切都不是問題,都可以克服。

  “乘務(wù)長(zhǎng)”袁泉說平時(shí)大家調(diào)侃乘務(wù)員“露出八顆牙的微笑”,但其實(shí)那個(gè)微笑不是那么容易做到的!伴_拍之前我們?nèi)チ怂拇ê娇盏呐嘤?xùn)中心,從理論知識(shí)到模擬倉(cāng)的訓(xùn)練,通過這個(gè)過程我們了解到,我們作為乘客看到的乘務(wù)員的服務(wù)只是她們工作和訓(xùn)練的一部分,還有很多是在緊急的狀況下她們會(huì)做技術(shù)性很強(qiáng)的,也需要很強(qiáng)的心里支撐的工作,這些是我們平時(shí)看不到的。”

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 15

  將于9月30日上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,日前曝光“英雄機(jī)組來了”特輯!按ê5·14”事件真實(shí)原型四川航空3U8633航班責(zé)任機(jī)長(zhǎng)劉傳健、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務(wù)長(zhǎng)畢楠等“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員集體現(xiàn)身,為《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》打call。電影拍攝時(shí),英雄機(jī)組全員還現(xiàn)身片場(chǎng)探班,參觀片場(chǎng)并與各位主演進(jìn)行深入交流,劉傳健機(jī)長(zhǎng)表示:“整個(gè)劇組的工作狀態(tài)非常好,他們非常辛苦。相信電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》會(huì)感染大家,希望大家到電影院去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》!”英雄機(jī)組探班言傳身教

  在9月16日曝光的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》英雄機(jī)組主題特輯中,英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健帶領(lǐng)“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員來到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》片場(chǎng),了解影片拍攝情況的同時(shí),也與張涵予等各位主演進(jìn)行了深入的交流和探討。劇中張涵予飾演的劉長(zhǎng)健就是以劉傳健為原型。

  張涵予透露,“我跟劉機(jī)長(zhǎng)一直保持著聯(lián)系,在幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi),也見過好幾次面。在影片拍攝過程中,我也經(jīng)常向劉機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)教問題。”劉傳健則表示,自己到片場(chǎng)探班時(shí),發(fā)現(xiàn)整個(gè)劇組都非常投入,這讓他感到非常欣慰,“通過《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,希望業(yè)外的人對(duì)我們民航人有更多的了解。相信電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》會(huì)感染大家,希望大家到電影院去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》!”

  據(jù)悉,在電影開拍之前,張涵予等演員曾跟隨“中國(guó)民航英雄機(jī)組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復(fù)飛”重返藍(lán)天,這也讓演員有機(jī)會(huì)近距離觀察人物原型的工作狀態(tài)。談及感受,飾演副駕駛徐奕辰的歐豪表示:“因?yàn)榻巧秦S富飽滿的真實(shí)人物,所以就需要我們演員多去跟原型人物交流探討,了解他們的感受。對(duì)我們而言,怎么樣可以把角色塑造得真實(shí)可信,是最重要的事。”真實(shí)展現(xiàn)中國(guó)民航人群像

  不僅張涵予等9位機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物,黃志忠、李現(xiàn)、闞清子、李岷城、馮文娟等飾演的民航西南空管局等單位的工作人員,也均有原型人物作為創(chuàng)作參考。

  電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的拍攝得到了中國(guó)民用航空局的大力支持與協(xié)助,在中國(guó)民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下,上千名民航人參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。

  飾演第二機(jī)長(zhǎng)梁棟的杜江在接受采訪時(shí)表示,“作為演員,我們希望《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的,是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的,更是獻(xiàn)給所有民航人的!”

  飾演乘務(wù)長(zhǎng)畢男的袁泉也表示,“通過前期培訓(xùn),通過幾個(gè)月的拍攝,我們?cè)絹碓骄磁迕窈饺。演好電影《中?guó)機(jī)長(zhǎng)》,是我們演員的責(zé)任。”

【電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感】相關(guān)文章:

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)電影觀后感10-30

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感04-28

電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感08-12

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》愛國(guó)電影觀后感08-17

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感(精選5篇)06-24

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感10-05

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感12-28

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感05-26

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感06-09

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感12-04