《中國機(jī)長》觀后感【薦】
在看完一部作品以后，從中我們可以吸收新的思想，為此就要認(rèn)真思考觀后感如何寫了。千萬不能認(rèn)為觀后感隨便應(yīng)付就可以，以下是小編為大家收集的《中國機(jī)長》觀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
《中國機(jī)長》觀后感1
今天晚上，我們?nèi)タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C(jī)長》。
進(jìn)影院之后，已經(jīng)有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動(dòng)不已！還有人陸續(xù)進(jìn)入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經(jīng)坐滿了人！就在這幾分鐘的等待時(shí)間里我感覺像等了幾個(gè)世紀(jì)！
終于，電影開始了！首先介紹了乘務(wù)員、機(jī)長、空姐。之后他們進(jìn)入飛機(jī)檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全后，游客才開始登機(jī)，機(jī)長就位，一切準(zhǔn)備就緒，飛機(jī)起飛，機(jī)長冷靜的駕駛，飛機(jī)慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發(fā)飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當(dāng)人們高興的交談著，飛機(jī)出現(xiàn)了輕微的顛簸，乘務(wù)長告訴乘客，飛機(jī)正穿過氣流層，不要驚慌！三個(gè)機(jī)長不慌不忙，熟練操作，不久飛機(jī)順利穿過氣流層，飛機(jī)在云層上端正常行駛！三個(gè)機(jī)長也親切交談。
突然，飛機(jī)前邊的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)小裂紋，緊接著裂紋變大，后來啪的一聲，整個(gè)玻璃碎掉，副機(jī)長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險(xiǎn)地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了！機(jī)長一手拉著副機(jī)長，一手操縱著飛機(jī)！飛機(jī)開始劇烈顛簸，乘客害怕，有個(gè)乘客情緒失控，機(jī)智的乘務(wù)長說：“我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的，請(qǐng)相信我們！”
乘務(wù)長和空姐費(fèi)了好大才使乘客平靜下來，多虧了機(jī)長經(jīng)驗(yàn)豐富，沉著冷靜，在惡劣的強(qiáng)氣流的沖擊下，尋找著沖出云層的機(jī)會(huì)，飛機(jī)轉(zhuǎn)了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機(jī)長的胳膊幾乎凍僵，他頑強(qiáng)的堅(jiān)持著、忍耐著、尋找著機(jī)會(huì)，終于厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙，機(jī)長就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機(jī)在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們?cè)跇O度的恐怖中度過分分秒秒！機(jī)長不負(fù)眾望，駕駛著這架飛機(jī)經(jīng)過千辛萬苦，終于安全降落！
看了這部電影，我感動(dòng)，我佩服這位中國機(jī)長，從他身上我學(xué)到了沉著冷靜、機(jī)智勇敢！
《中國機(jī)長》觀后感2
《中國機(jī)長》是根據(jù)原型故事川航事件改編的，所以真實(shí)性更加震撼人心。20xx年5月14日，3U8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室玻璃突然破裂，駕駛設(shè)備也失控。面對(duì)險(xiǎn)境，機(jī)長劉傳健冷靜應(yīng)對(duì)，空乘人員全力配合他，最終，飛機(jī)平安降落。
當(dāng)我看到擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛一半身子吸出窗外，我的心都緊張得感覺不能呼吸了，那可是在近萬米的高空啊，更為驚險(xiǎn)的是機(jī)長一手拉著副駕駛的衣服，一手還要操縱飛機(jī)。
整個(gè)影片中機(jī)長話語不多，但他的沉著冷靜以及高超的駕駛水平更讓人折服。在飛機(jī)玻璃破碎的情況下，巨大的噪音，使他無法與第二機(jī)長和副駕駛員進(jìn)行語言交流，更聽不到任何無線電信號(hào)，只能通過手勢相互提醒，確認(rèn)飛機(jī)的飛行航跡和高度。一度他們和指揮中心失聯(lián)，返航途中遇到的雷積云，這些情節(jié)凸顯了機(jī)長的沉穩(wěn)和冷靜，讓觀眾折服。盡管心里知道真實(shí)事件是飛機(jī)最后安全著陸的，但觀看影片時(shí)我的心一直是揪著的。
影片中乘務(wù)長在乘客一片恐慌，整個(gè)機(jī)艙一片混亂的情況下，她明亮堅(jiān)定的眼神，清晰動(dòng)人的話語，氣場的強(qiáng)大鎮(zhèn)住了所有的乘客，讓我潸然淚下。是啊，在危機(jī)到來之時(shí)，需要的是冷靜，需要的是支持，他們也是父母眼中的兒子、女兒，也是孩子的爸爸媽媽。影片中整個(gè)乘客的表現(xiàn)很真實(shí)，很生活化。
還有一個(gè)不能不說的角色，副駕駛歐豪飾演的徐奕辰，有點(diǎn)可愛，有點(diǎn)調(diào)皮，一只眼睛腫到睜不開，手臂凍到發(fā)紫，著實(shí)讓人心疼。坐在我身邊的兩個(gè)臭女人看到這個(gè)鏡頭，居然會(huì)笑出聲了，我當(dāng)時(shí)就想問一下：“你們還是人嗎?”
飛機(jī)最終安全降落在機(jī)場，管理局的人員走到駕駛室，看到所有的玻璃全沒了，他一句話也沒有說，只是轉(zhuǎn)過身來，緊緊地握住機(jī)長被凍紫的手，一切敬佩和感動(dòng)都通過手心的溫度，傳遞在這一握之中，那感人的一幕讓人難以忘懷。
最后機(jī)長說的一句話：“敬畏生命，敬畏責(zé)任，敬畏規(guī)則�！弊屓烁袆�(dòng)到流淚，飛機(jī)在那樣極其驚險(xiǎn)的情況下能安全返航已經(jīng)是非常了不起了，可是他還在為自己的機(jī)組人員，沒有按時(shí)把乘客送到拉薩在致歉，這是何等讓人感動(dòng)的責(zé)任心啊。
整個(gè)影片太讓人感動(dòng)，太震撼了。
《中國機(jī)長》觀后感3
去年，川航8633遭遇險(xiǎn)情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請(qǐng)回答”，那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡單，但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運(yùn)。
我們知道，建國七十周年獻(xiàn)禮影片《中國機(jī)長》改編自川航英雄機(jī)長劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)中國民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，于9月30日全國公映。
電影里面可以看到萬米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長劉長健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī)；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長進(jìn)行特情處置；杜江飾演的第二機(jī)長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息；而張?zhí)鞇�、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘�?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請(qǐng)相信我們的機(jī)長，我們會(huì)一起回去！”
《中國機(jī)長》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里，只要天上有飛機(jī)正在飛行，地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作，他們?cè)诿恳惶�、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。
《中國機(jī)長》觀后感4
最近，爸爸帶我去看了《中國機(jī)長》這部電影，它是根據(jù)20xx年發(fā)生的一場有驚無險(xiǎn)的空難改編而成的，讓我感受良多。
“四川8633，飛機(jī)可以起飛了�！彼_(tái)對(duì)機(jī)長說道，“請(qǐng)走一號(hào)助跑道”�！笆盏�。”機(jī)長劉長健回答道！于是，飛機(jī)一個(gè)助跑，飛上了天空。
突然，前檔玻璃在9000多米的高空破裂，瞬間失壓，副駕駛大半身子飛出了窗外�！八拇�8633請(qǐng)求備降”機(jī)長對(duì)成都機(jī)場的工作人員說�？墒�，前面卻有一團(tuán)烏云擋著路，讓機(jī)長不知所措，飛機(jī)在天空中盤旋著。不好了，飛機(jī)沖進(jìn)了烏云，機(jī)長和地面上的工作人員失去了聯(lián)系。烏云里風(fēng)雨交加，再加上一道道閃電一閃而過，為飛機(jī)的行駛增添了不少的難度。機(jī)長沉著冷靜，心里想：我一定要把這139名乘客安全地送到地面。經(jīng)過21分鐘的緊張氣氛，機(jī)長終于克服種種困難，駛出了云團(tuán)。成功降落在成都機(jī)場……139名乘客豎起了大拇指�？吹竭@里，我也不由得露出了笑容！
電影中，劉機(jī)長在自動(dòng)駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機(jī)安全降落成都雙流機(jī)場，確保了機(jī)上乘客生命安全，成功化解了一場飛行災(zāi)難。
我不僅欽佩機(jī)長，還很欽佩所有的機(jī)組人員。任何一次飛行，都不是機(jī)長個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美配合，完美處理。向機(jī)長和所有機(jī)組人員致敬！
《中國機(jī)長》觀后感5
一個(gè)溫暖的問候，幾個(gè)頑皮的聊天，一個(gè)痛苦的過去，一個(gè)期待的眼睛，一個(gè)驕傲和奢侈的心，一個(gè)純潔的心，一個(gè)無知的女孩，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的船長，把這群人綁在一起，經(jīng)歷了生死循環(huán)。
就像兩顆豌豆一樣，一個(gè)美麗的早晨充滿了叫做8633的航班從重慶飛往拉薩。飛機(jī)上的一切都和往常一樣，每個(gè)人都處于放松狀態(tài)。突然，飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被吸出半個(gè)身體，暴露在空中。整個(gè)飛機(jī)瞬間變得一團(tuán)糟。女孩的哭聲、女孩的抱怨、男人的憤怒和每個(gè)人的恐懼。然而，這里有五名負(fù)有神圣職責(zé)的乘務(wù)員。他們迅速維持機(jī)艙秩序，幫助乘客攜帶氧氣面罩，安撫每個(gè)人的情緒。雖然他們內(nèi)心極度恐懼，但他們?nèi)匀贿x擇相信船長，仍然堅(jiān)持自己的責(zé)任。
機(jī)長以每分鐘3000米的速度操作飛機(jī)，以拯救暴露在外面的副駕駛員。就在飛機(jī)即將撞擊的時(shí)候，他把飛機(jī)拉了起來。正是這個(gè)完美的動(dòng)作拯救了副駕駛員返回機(jī)艙。在8400米的高空，飛機(jī)已經(jīng)釋放了壓力。機(jī)長目前的職責(zé)是盡快找到讓飛機(jī)安全著陸的方法。離他最近的機(jī)場是成都雙流機(jī)場。然而，在返回的路線上，前方有一片可怕的雷雨云，幾乎不可能繞過。毫無疑問，他把自己扔進(jìn)了攪拌機(jī)。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，機(jī)長在空中盤旋了一周，憑借他豐富的經(jīng)驗(yàn)，他找到了一條可以穿越的通道。憑借他高超的技術(shù)，機(jī)長劉長健成功地穿越了幾乎不可能穿越的云層，挽救了100多名乘客的生命。最后，8633航班成功降落。
8633航班的成功著陸確實(shí)是航空史上的一個(gè)值得記住的事件，象征著中國航空駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，但也警告我們每個(gè)航空人員都應(yīng)該嚴(yán)格對(duì)待自己，準(zhǔn)確地完成每項(xiàng)工作。
在8633航班從失去聯(lián)系到安全著陸的過程中，指揮部迅速作出反應(yīng)。為了完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，有一系列的合作，如安全人員和醫(yī)務(wù)人員，乘務(wù)員積極維持秩序，機(jī)長和司機(jī)在人類體能的邊緣掙扎。
面對(duì)災(zāi)難，我們?nèi)祟愂侨绱舜嗳�，但它是如此�?qiáng)大。每個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每個(gè)崗位都肩負(fù)著國家的使命，所以請(qǐng)珍惜生命，尊重崗位。
《中國機(jī)長》觀后感6
《中國機(jī)長》通過藝術(shù)的手段來表現(xiàn)英雄機(jī)組在遇到意外狀況，通過一系列專業(yè)、正確的操作，讓飛機(jī)迫降，這次迫降到底有多困難，對(duì)于非專業(yè)人士的我無從知曉，但是在無擋風(fēng)玻璃遮擋、瞬時(shí)失壓、極度缺氧，低溫、各種自動(dòng)設(shè)備失效的情況下，僅僅依靠模糊目視和人工操作，仍能零失誤、安全迫降，我只能豎起大拇指為機(jī)組全體成員點(diǎn)贊，為機(jī)長“史詩級(jí)”生死迫降的高超飛行技術(shù)點(diǎn)贊，為機(jī)長在極端環(huán)境中仍能保持清醒頭腦、準(zhǔn)確操作的堅(jiān)強(qiáng)意志點(diǎn)贊，為機(jī)組成員嫻熟的專業(yè)素質(zhì)點(diǎn)贊。
專業(yè)素質(zhì)，是專業(yè)知識(shí)、專業(yè)能力、專業(yè)作風(fēng)和專業(yè)精神的結(jié)合。一名優(yōu)秀的飛行員，需要具備過硬的技術(shù)以保證飛行安全，有良好的身心素質(zhì)，即使面對(duì)死亡也能臨危不亂、精確處置。飛機(jī)在高空中發(fā)生故障，當(dāng)所有人命懸一線時(shí)，劉傳健機(jī)長在常人無法想象的極端環(huán)境中，完全憑手動(dòng)操作和模糊目視，靠毅力掌握方向桿，完成迫降。這就是他的高超嫻熟專業(yè)素養(yǎng)在危急時(shí)刻的生動(dòng)體現(xiàn)。
專業(yè)素養(yǎng)是一個(gè)行業(yè)被社會(huì)尊重、一個(gè)人讓他人敬佩的重要內(nèi)核�！叭罕娮钕矏鄣臋z察官”周會(huì)明之所以受群眾愛戴，是因?yàn)樗酶叱姆簇澅绢I(lǐng)守護(hù)了西藏山南“山清水秀”的政治環(huán)境;“大山衛(wèi)士”劉真茂感動(dòng)中國，是因?yàn)樗鳛橐幻o(hù)林員的癡心堅(jiān)守;“B超神探”賈立群廣受贊譽(yù)，是因?yàn)樗腂超技術(shù)和對(duì)患者貼心的服務(wù)。今天，人們紛紛為“川航機(jī)長”劉傳健點(diǎn)贊，也是因?yàn)樗陲w行領(lǐng)域擁有超越常人的能力和素養(yǎng)。
榜樣指引前行的方向。雖然并非所有行業(yè)都如飛行員一樣，需要面對(duì)極端危險(xiǎn)，但是每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都有特定的職責(zé)使命。每個(gè)人都應(yīng)不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，保持良好的專業(yè)作風(fēng)和專業(yè)精神，關(guān)鍵時(shí)刻站得出來，危及關(guān)頭豁得出來，在黨和人民需要的時(shí)候，能挺身而出、力挽狂瀾。
《中國機(jī)長》觀后感7
影片改編自四川航空3u8633航班緊急著陸事件。20xx年5月14日，四川航空3u8633航班從重慶飛往拉薩。
在9800米的高度，駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃損壞并脫落，導(dǎo)致駕駛艙失壓。隨后，機(jī)組人員成功處理，確保了119名乘客和9名機(jī)組人員的安全。
影片中無數(shù)的小細(xì)節(jié)非常逼真，無數(shù)人值得我們欽佩。影片中的機(jī)長劉長健給人最大的安全感，就是給人一種冷靜、嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)、高度的責(zé)任感。面對(duì)擋風(fēng)玻璃破裂，通訊失去聯(lián)系，他用自己豐富的經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確判斷了避免危險(xiǎn)的正確方法。飛機(jī)上的人的生命掌握在他的手中。他是一個(gè)真正的丈夫。他在危險(xiǎn)面前并不害怕。他很冷靜。
他的心是如此堅(jiān)強(qiáng)，我們應(yīng)該熱情地贊揚(yáng)他！他是真正意義上的偉大英雄。以畢南為首的機(jī)員也是偉大的。當(dāng)駕駛艙壓力釋放發(fā)生時(shí)，他們立即執(zhí)行釋放和釋放壓力的處理程序，指導(dǎo)乘客使用氧氣口罩，并訓(xùn)練有素地喊道：請(qǐng)相信我們，相信我們有信心和能力帶領(lǐng)我們安全著陸。面對(duì)乘客的困難，他們可以很容易地解決這些問題。在危機(jī)時(shí)刻，他們把人放在第一位，安撫人們的情緒。他們?yōu)闄C(jī)組人員提供了強(qiáng)有力的后盾，這也是成功的必要因素之一。當(dāng)人員混亂時(shí)，一位退伍軍人領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)好腦袋。請(qǐng)相信機(jī)長。在這個(gè)時(shí)候，人和人是成功的重要因素。在這個(gè)時(shí)候，機(jī)組負(fù)責(zé)人的話深深地打動(dòng)了我：我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，以確保每個(gè)人的安全，這就是為什么他們?cè)谶@里駕駛飛機(jī)。
我們需要你的信任，你的合作，你給我們信心。我們也是兒子、女兒、父親和母親。我們將一起回去。是的，他們也是普通人，但他們有責(zé)任把人民的安全放在第一位，保護(hù)人民的安全。同事們?cè)诤粲酰核拇�，成都在呼喚你們，或者虔誠地祈禱。我相信他們會(huì)成功的。我認(rèn)為，堅(jiān)定的信念和團(tuán)結(jié)也是成功的必要條件。通過這件事，我們不僅要贊揚(yáng)機(jī)長和他的團(tuán)隊(duì)，還要像機(jī)長一樣在危險(xiǎn)面前無所畏懼，敬畏生命。
作為為人民服務(wù)的人，我們應(yīng)該尊重我們的責(zé)任和規(guī)章制度。他們是如此可愛，我堅(jiān)信，在未來的某一天，國家的支柱將接管他們的工作，為祖國做出貢獻(xiàn)。
《中國機(jī)長》觀后感8
泛著一絲蔚藍(lán)的寂靜天際被凌厲的機(jī)翼刺穿，留下一團(tuán)白霧和獵獵紅旗的作響。我喜歡這樣的場景，逆風(fēng)馳騁。擔(dān)榮光于肩，風(fēng)雨不懼。
《中國機(jī)長》是國慶的一檔賀歲電影。整部電影時(shí)長兩個(gè)小時(shí)有余，將飛機(jī)遭遇空難的半個(gè)小時(shí)無限制拉長卻沒有拖泥帶水，每一分每一秒都有迫在眉睫的緊張氣氛。而我所喜歡的場景就出自這部電影。機(jī)翼的凌冽象征了機(jī)長的責(zé)任，劉傳建的掙扎和黝黑皮膚下暴起的青筋，在我的腦海里留下了深刻的印記。
中國機(jī)長劉傳建，在危難來臨的時(shí)候憑借著過硬的飛行經(jīng)驗(yàn)和對(duì)親人的不舍，順利地在未知的云層里穿梭。猶記得飛機(jī)上的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)碎裂，整個(gè)飛機(jī)都處于缺氧狀態(tài)。往來的空乘人員無法快速戴上缺氧面罩。但是我記得，影片一個(gè)年級(jí)稍大的婦女，將空乘人員按在自己的身邊，為她戴上了救命的氧氣罩。其實(shí)逆境里的寒冷有時(shí)會(huì)因?yàn)橛辛藫肀Ф鴾嘏?/p>
隨著電影的結(jié)束，心中的疑問也隨之被點(diǎn)燃。當(dāng)我們坐上飛機(jī)時(shí)，我們信任的是什么呢？我們信任的是國家的先進(jìn)技術(shù)、技術(shù)嫻熟的機(jī)長和訓(xùn)練有素的乘務(wù)人員。劉傳建將飛機(jī)開到終點(diǎn)之后，他說：我們還活著呢。一句話像是呢喃出聲，又像是卸下千金重?fù)?dān)。整個(gè)人癱坐在屬于機(jī)長的椅子上。他擁有的是中國的榮耀，肩負(fù)的是世界的挑戰(zhàn)。
國家是個(gè)體背后強(qiáng)大的后盾，后盾會(huì)護(hù)著你，但有時(shí)也會(huì)給予你壓力。但是在逆境里盛放的花朵選擇的'從來都不是逃避。
作為新世紀(jì)的學(xué)生，我深知這樣一句話：少年強(qiáng)，則國強(qiáng)。少年是國家的根，國家是少年的本。我們是中國的朝霞，所以我們將學(xué)會(huì)在逆境中成長。我們盤旋在空中，不會(huì)為了狂風(fēng)屈服。我們?yōu)榈牟粌H僅是旁人敬佩的眼神還有屬于少年稚氣的擔(dān)當(dāng)，以及作為一個(gè)中國人的驕傲。
作為中國的機(jī)長，劉傳建守著自己的職責(zé)。作為華夏的孩子，將學(xué)會(huì)在狂風(fēng)中馳騁，學(xué)會(huì)在歲月里高歌，學(xué)會(huì)在寒冷中擁抱。華夏為榮，歲月無憂。
《中國機(jī)長》觀后感9
10月7日我和朋友一起去看了《中國機(jī)長》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯(cuò)，畫面場景精美全程劇情緊湊驚險(xiǎn)，讓人很快的融入到電影中�？赐旰笳娴淖屛揖镁貌荒芷较�，除了感動(dòng)更多的是敬畏。讓我對(duì)民航的全體成員更多了一絲敬佩。
從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們?cè)佻F(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時(shí)看不到的機(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危險(xiǎn)，給電影又增添了魅力。
除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了，里面無論是機(jī)長還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然，并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說拍攝電影前，這些演員還專門跟他們還原人物進(jìn)行了詳細(xì)的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機(jī)長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從許多細(xì)節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對(duì)突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜，內(nèi)心充滿著信念和堅(jiān)定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長也是值得我們稱贊，外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對(duì)危險(xiǎn)她堅(jiān)強(qiáng)的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員，她的專業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)強(qiáng)值得我們敬佩。
總的來說，《中國機(jī)長》是一部非常不錯(cuò)的電影，無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事件的人物原型，他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們敬佩的乘務(wù)人員，無論是機(jī)長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。
電影最后劉機(jī)長說：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗(yàn)人生。
《中國機(jī)長》觀后感10
20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班像往常一樣飛越青藏高原。在9800米的高空巡航中，駕駛艙乘客側(cè)的右擋風(fēng)玻璃在沒有警告的情況下破裂脫落。
駕駛艙立即失去了壓力，風(fēng)吹進(jìn)了耳膜，氣溫急劇下降到零下40攝氏度，人們無法在這種狀態(tài)下生存，兩名飛行員穿著非常薄。
飛機(jī)的儀表盤已經(jīng)被風(fēng)掀翻，副駕駛的半身被吸出窗外。幸運(yùn)的是，安全帶把他綁在了機(jī)器上。
寒風(fēng)如利刃，風(fēng)凜凜。在這場危機(jī)下，機(jī)長劉傳健仍然保持著極度的平靜，成功地讓飛機(jī)降落到成都雙流機(jī)場，119名乘客安然無恙。
這是一個(gè)英雄。他不是一個(gè)我用橫刀對(duì)著天空微笑，留下我的肝臟和勇氣兩個(gè)昆侖的英雄，也不是一個(gè)森林和草地上的風(fēng)，在將軍的夜晚鞠躬的英雄。他是一個(gè)強(qiáng)風(fēng)、利刃、艱難險(xiǎn)阻、保護(hù)生命、全面準(zhǔn)備的英雄。他用自己的毅力和毅力守護(hù)了119條生命。
世界上的困難必須在容易中完成，世界上的重大事件必須在細(xì)節(jié)中完成。為了恢復(fù)這個(gè)真實(shí)的故事，船員們不僅創(chuàng)造了一架模擬飛機(jī)，還在重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場和拉薩貢嘎機(jī)場進(jìn)行了現(xiàn)場拍攝，記錄了機(jī)場的繁忙景象和各種旅客的旅行。
拍攝現(xiàn)場使用了六個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，以便拍攝副駕駛被風(fēng)吸出機(jī)艙外的場景。風(fēng)大約是8級(jí)，演員們幾乎要飛了。扮演副駕駛的歐昊甚至對(duì)面部皮膚過敏。
《中國機(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，也是那些商業(yè)電影應(yīng)該具備的一個(gè)元素：緊張、爆發(fā)、淚流滿面有很多甚至豐富。
然而，除了電影的外殼，《中國機(jī)長》還向觀眾展示了一種精神和堅(jiān)持的核心。我認(rèn)為這是電影的初衷，恢復(fù)真實(shí)事件，塑造血肉人物，讓觀眾真正感受到中國船長的魅力。
電影《中國機(jī)長》是《中國驕傲三部曲》的第二部�？赐赀@部電影后，我想起了中國民航英雄船長劉傳健的話：只要你在平凡的崗位上做非凡的事情，你就是英雄。
《中國機(jī)長》觀后感11
昨晚去湛江赤坎·愛華廣場觀看《中國機(jī)長》，這部電影給人印象最深刻的莫過于劉長健機(jī)長，他在災(zāi)難面前表現(xiàn)出：敬畏生命，敬畏職責(zé)的崇高使命!
《中國機(jī)長》這部電影有很多值得我們?cè)谄綍r(shí)工作和生活中學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)!
一、準(zhǔn)備周到
乘務(wù)員和機(jī)長在飛機(jī)起飛前對(duì)飛機(jī)的檢查細(xì)致到位，不放過任何死角，機(jī)長對(duì)機(jī)身和機(jī)艙操作系統(tǒng)每個(gè)部位和每個(gè)按鈕都做好排查工作。乘務(wù)員對(duì)飛機(jī)艙內(nèi)乘客座椅，儲(chǔ)物柜，通訊設(shè)備，電源開關(guān)等都做好排查隱患工作。
二、組織有序
乘務(wù)員組織乘客們有序就坐，特地安排人員扶著老人和小孩上飛機(jī)，確保每一位乘客順利上飛機(jī)，上飛機(jī)后一一排查，提醒各位乘客把手機(jī)打開飛行模式，確保飛機(jī)通訊系統(tǒng)不受干擾。
三、團(tuán)隊(duì)協(xié)作
乘務(wù)員和乘務(wù)長之間工作協(xié)調(diào)到位，可謂無縫對(duì)接，機(jī)長和副機(jī)長之間相互協(xié)調(diào)，相互配合，在遇到災(zāi)難面前，他們依然保持團(tuán)隊(duì)協(xié)作，各就各位，乘務(wù)長組織乘務(wù)員做好各種應(yīng)急措施，副機(jī)長給機(jī)長帶氧氣面罩，才不至于因?yàn)槿毖醵ヒ庾R(shí)，機(jī)長的狀態(tài)關(guān)乎全機(jī)艙乘客的安全，最終團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神值得我們學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)候作用非常大!
四、臨危不亂
我們作為乘客，包括我自己，可能遇到這種情況，估計(jì)是無法保持鎮(zhèn)定，其實(shí)看了這部電影之后，我覺得我們確實(shí)得配合乘務(wù)員的工作，只有相信她們，配合她們工作才能拯救自己，因?yàn)樗齻兪菍I(yè)的，聽從乘務(wù)員的組織安排，做到臨危不亂，乘務(wù)員在危機(jī)時(shí)刻，鎮(zhèn)定自若地指導(dǎo)大家系上安全帶和戴上氧氣面罩，讓大家不至于因?yàn)槿毖鯇?dǎo)致昏迷，不管面對(duì)任何困難，我們都應(yīng)該保持頭腦清醒，臨危不亂，正確處理，果斷應(yīng)對(duì)，克服困難。
五、職責(zé)所在
乘務(wù)員同樣缺氧，有一位乘務(wù)員因組織大家戴上氧氣面罩過程中被甩飛機(jī)艙上面摔下來，差點(diǎn)丟失性命，她們同樣危險(xiǎn)，但是為了飛機(jī)上119位乘客的安全，她們?cè)谖ｋy時(shí)刻堅(jiān)守崗位，守護(hù)乘客安全，另外，機(jī)長在災(zāi)難來臨之際同樣敬畏職責(zé)，不管如何，都要把119名乘客安全帶回四川，職責(zé)所在，不容辜負(fù)，他們是千千萬萬個(gè)家庭的爸媽，他們又是千千萬萬個(gè)家庭的孩子，機(jī)長和乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，敬畏職責(zé)，敬畏生命。
《中國機(jī)長》觀后感12
《中國機(jī)長》是獻(xiàn)禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據(jù)20xx年5月14日真實(shí)發(fā)生的事件改編，在飛機(jī)破損、機(jī)艙釋壓、遭遇強(qiáng)氣流、偏離航線等各種情況交織在一起時(shí)，機(jī)長、副機(jī)長以及全體機(jī)組人員的臉上從頭至尾沒有出現(xiàn)一絲的慌張，即使眼睛里含著淚水，卻依然用鎮(zhèn)定的聲音對(duì)驚慌的乘客說：請(qǐng)相信我們，因?yàn)槲覀兪苓^專業(yè)的訓(xùn)練！
“請(qǐng)相信我們，請(qǐng)配合我們，請(qǐng)大家支持我們，我們的機(jī)長一定會(huì)帶我們回家！”
每一個(gè)生命都彌足珍貴，當(dāng)死亡近在咫尺之時(shí)，人類最初的本性便顯露無疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥著整個(gè)機(jī)艙，甚至有人解開安全帶，吵鬧著要下去……但更多的人是在傾訴對(duì)親人的愛意，那個(gè)一個(gè)人去拉薩溜達(dá)的小姑娘后來勇敢的為人們鼓勁，那個(gè)不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機(jī)沖進(jìn)云團(tuán)最后一瞬喊出真心，那個(gè)欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個(gè)自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕！
別怕，這是一群日復(fù)一日接受專業(yè)訓(xùn)練的人兒，他們有能力帶你們回家；別怕，就近的機(jī)場、軍方的訓(xùn)練場都已清空、靜默，只待你們降落；別怕，救援隊(duì)、醫(yī)護(hù)隊(duì)、武警緊急出動(dòng)，已在跑道邊嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備第一時(shí)間沖向前；別怕，我們的親人虔誠的朝拜，默默的祈禱，認(rèn)真的等待，積極聚攏各方資源，只為知道你們好不好；別怕，我們的國家——中國，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪里，我們都會(huì)帶你回家！
帶你安全回家，是對(duì)生命的最高的敬畏，是對(duì)職責(zé)最深刻的闡釋，是對(duì)規(guī)章最嚴(yán)格的遵守，我們每一個(gè)人，每一個(gè)行業(yè)的每一份工作，都有自己的職責(zé)和規(guī)章界限，以往只是模糊的有個(gè)大致概念，如今，才真正明白，將職責(zé)和規(guī)章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命！
《中國機(jī)長》觀后感13
今晚，我在家看了電影《中國機(jī)長》，看完之后，給我留下了深刻的印象。
這部電影講述了一架四川航空3U8633飛機(jī)的故事。在飛行過程中，它遇到了強(qiáng)烈的氣流，劇烈的顛簸，擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛幾乎飛了出去。在強(qiáng)風(fēng)、暴雨、山脈和積云的情況下，只能穿過云層中的一個(gè)缺口。機(jī)長平靜地沿著縫隙沖了出來，成功地迫降在成都雙流國際機(jī)場。這部電影給我留下深刻印象的是這些片段。
影片開始介紹空乘人員。機(jī)長檢查了飛機(jī)設(shè)備并確認(rèn)了安全性后，乘客開始登機(jī)位，一切都準(zhǔn)備好了，飛機(jī)起飛，慢慢爬上去，每個(gè)人都在一個(gè)非常放松的氣氛中談笑，飛行。
突然，右風(fēng)擋玻璃上的一個(gè)點(diǎn)裂開了，飛機(jī)有點(diǎn)顛簸。乘務(wù)長告訴大家：飛機(jī)正在穿過氣流層。不要驚慌。三名機(jī)長平靜而平靜地處理著。
然后，出現(xiàn)了幾條裂縫，然后整個(gè)玻璃都碎了。副機(jī)長被吸出窗外。機(jī)長一只手拖著副機(jī)長，另一只手操作飛機(jī)。飛機(jī)劇烈地顛簸。一些乘客非常害怕看到飛機(jī)在空中轉(zhuǎn)彎。一些乘客失去了控制。這位機(jī)智的乘務(wù)長告訴大家：我們受過特殊訓(xùn)練。請(qǐng)相信我們。讓乘客冷靜下來花了很多精力。機(jī)長經(jīng)驗(yàn)豐富，沉著冷靜。在惡劣強(qiáng)氣流的沖擊下，他尋找機(jī)會(huì)沖出云層。最后，在轉(zhuǎn)彎的過程中，機(jī)長在厚厚的云層中看到了一個(gè)缺口，閃電般的瞬間，機(jī)長沿著這個(gè)方向沖出了積云！
最后，當(dāng)成都雙流國際機(jī)場迫降時(shí)，輪胎突然爆胎，后推失敗。在緊急情況下，兩名機(jī)長充分配合，最終停止了飛機(jī)。乘客離開后，乘客不愿離開，并表示感謝機(jī)長。最后，機(jī)長和乘務(wù)員向乘客道歉，并深深地說了三個(gè)字：對(duì)生命、責(zé)任和規(guī)則的恐懼。
電影《中國機(jī)長》深深打動(dòng)了我，尤其是機(jī)長的冷靜、機(jī)智、勇敢和強(qiáng)烈的責(zé)任感，值得我們學(xué)習(xí)。在未來，我將向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的責(zé)任感，機(jī)智和勇敢的精神，并努力培養(yǎng)自己成為國家的支柱！
《中國機(jī)長》觀后感14
機(jī)長，一機(jī)之長，他所承擔(dān)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼更是對(duì)生命的守護(hù)。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的航班8633如往常一樣飛越青藏高原在9800米高空巡航。突然駕駛倉的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的破裂脫落，狂風(fēng)霎時(shí)如洪水猛獸般涌入機(jī)艙，把副駕駛員使勁往外擠，艙內(nèi)瞬間施壓，能瞬間刺破耳膜的風(fēng)灌進(jìn)整個(gè)駕駛艙，氣溫驟至零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存。當(dāng)時(shí)的兩位飛行員穿著十分單薄，飛機(jī)的儀表盤都被掀翻，副機(jī)長半個(gè)身子都被吸在舷窗外面，全靠安全帶將他下半身掀住在機(jī)內(nèi)。此時(shí)用“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”這句詩來形容一點(diǎn)不為過。
在這種危急之下，艙內(nèi)的乘客們驚慌失措，“我要活著回去！”人們大聲喊著各個(gè)聲嘶力竭，卻又因害怕死亡而淚流滿面，機(jī)長劉長健卻臨危不懼，保持了異于常人的冷靜，他想著自己的女兒還在等著他回去給過生日，想著機(jī)艙內(nèi)的生命躺在自己的肩上等他救贖。他靠著自己的勇氣和高超的駕駛技術(shù)飛過烏云密布電閃雷鳴的氣流，在極度艱苦極度考驗(yàn)心理素質(zhì)的時(shí)刻創(chuàng)造了了不起的奇跡，讓飛機(jī)安全備降到成都機(jī)場。人們喜極而泣，外界媒體大吃一驚，親人們都松了一口氣，他們不知道機(jī)長劉長健是怎么挺過來的，這就是我們所有人心中英雄！
他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是中流砥柱力挽狂瀾的英雄，他用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救了一百多條人命，創(chuàng)造的世界民航史上的奇跡。
《中國機(jī)長》啟示人們的實(shí)在太多太多，有時(shí)候人的潛力真是超乎想象，我們心中一旦有了方向，有想守護(hù)的東西，即使摔倒了也沒有什么能夠阻止我們?cè)俅握酒饋�！機(jī)長的那份冷靜實(shí)屬珍貴，在那種恐懼的環(huán)境下，我們都被機(jī)長那絕不輕言放棄的毅力震撼到了，他那種徑直向前勇于克服困難絕不違背和對(duì)乘客的諾言的精神值得我們每一個(gè)人去學(xué)習(xí)。機(jī)長在生死關(guān)頭看到了生的希望，他并不是為了希望而堅(jiān)持，只是他心里明白，只有堅(jiān)持才會(huì)看到希望，強(qiáng)大的心理素質(zhì)讓他撐起了這119條人命，讓他帶著人們安全回到地面。
人們常說“欲戴王冠，必承其重”，我認(rèn)為“能承其重，方為英雄”，中國機(jī)長劉長健，就是這樣的英雄，這就是我們的中國機(jī)長！
《中國機(jī)長》觀后感15
機(jī)長，一個(gè)偉大而神圣的職業(yè)，他們身上背負(fù)著重大的責(zé)任，卻依舊從容不迫，十分出色地完成了自己的任務(wù)。
凌晨三點(diǎn)，擁有百分之百責(zé)任的中國機(jī)長劉長健做好一切準(zhǔn)備，便出了家門。機(jī)長今天要駕駛的飛機(jī)叫做3U8633，這架飛機(jī)擁有著不平凡的經(jīng)歷，這仿佛是命中注定的。就在飛機(jī)還沒起飛多久時(shí)，飛機(jī)因?yàn)榇髿饬鞯脑蛞恢睋u晃著，隨后便出現(xiàn)了一系列意外，但最后他們還是成功降落了。
整部電影讓我最深刻的便是機(jī)長劉長健回憶往事，導(dǎo)師教育他時(shí)說過的一句話：“今天我罵你，并不是因?yàn)槭裁�，而是因�(yàn)槟愕募胰擞锌赡芤矔?huì)坐在你開的飛機(jī)上，你要保證他們的安全�！睘槭裁匆痪淙绱似椒驳脑�，卻在機(jī)長心里一直牢牢地記著。就是因?yàn)樗凶銐虻呢?zé)任心，他嚴(yán)格要求了自己，就算是在大的風(fēng)浪里，也要把每個(gè)顧客成功地載到目的地。
空姐，以前在我眼里是個(gè)讓人羨慕的職業(yè)，認(rèn)為她們漂亮又有氣質(zhì)，在空中飛來飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對(duì)空姐的定義。記得空姐“男姐”說過這樣一句讓我記憶猶其深刻的話“我們?yōu)槭裁茨苷驹谶@里，是因?yàn)槲覀兠總�(gè)人都受過專業(yè)的訓(xùn)練，來保證每一位乘客的安全，不然我們站在這架飛機(jī)上毫無意義�！彼齻儠r(shí)時(shí)刻刻牢記自己的使命，在平凡的工作中站好自己的一班崗。
我的思緒飄飛著，同樣都是人，為什么有些人一遇到困難、危險(xiǎn)就鬼哭狼嚎，不敢迎難而上，而有些人卻在所有人都處于危險(xiǎn)之中時(shí)鼓勵(lì)大家，知難而上，就是因?yàn)樗麄儞碛兄欠驳囊懔鸵活w擔(dān)起責(zé)任的心。正如所說：“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血，五一四事件成功處置絕非偶然。”在當(dāng)今日新月異的快生活節(jié)奏中，有很多新事物不斷涌現(xiàn)，科技也越來越發(fā)達(dá)，但我們?nèi)匀徊荒芩尚�，更不能因�(yàn)樽鎳鴱?qiáng)大了，學(xué)生、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)人……就想著放松，我們更應(yīng)做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結(jié)果。
從這次看電影中，我不僅感受到了電影效果的震憾，還學(xué)到了有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)?shù)倪@種精神。光感受是不行的，一定要付諸行動(dòng)！好了，寫到這，我去寫作業(yè)了。
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