中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感(精選21篇)
當(dāng)觀(guān)看完一部影視作品后,一定對(duì)生活有了新的感悟和看法吧,不能光會(huì)看哦,寫(xiě)一篇觀(guān)后感吧。那么我們?nèi)绾稳?xiě)觀(guān)后感呢?下面是小編整理的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感,希望對(duì)大家有所幫助。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇1
一個(gè)溫馨的問(wèn)候,幾句調(diào)皮的搭訕,一段沉痛的過(guò)去,一個(gè)期待的眼神,一個(gè)驕奢的內(nèi)心,一個(gè)純潔的心靈,一個(gè)懵懂的女孩,一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng),冥冥之中將這一群人捆綁在了一起,經(jīng)歷了一場(chǎng)生死輪回。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是:一個(gè)美好的清晨,嘻嘻哈哈的歡聲笑語(yǔ)中夾雜著緊張的氣氛,一個(gè)名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩,飛機(jī)上的一切跟往常一模一樣,大家都處于放松的狀態(tài)中。突然,飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破裂,副駕駛員被半截身體被吸到外面,裸露在空中,整個(gè)飛機(jī)瞬間的變得混亂不堪,女孩的哭聲,少女的抱怨,男人的憤怒,所有人的恐懼,可是這里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員,他們迅速維護(hù)機(jī)艙秩序,幫助乘客帶好氧氣罩,安撫大家的情緒,雖然自己的內(nèi)心也是無(wú)比恐懼,但是他們依然選擇堅(jiān)信機(jī)長(zhǎng),依然堅(jiān)守自己的職責(zé)。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層,挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實(shí)是航空史上一次值得銘記的事件,象征著我國(guó)航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴(yán)格要求自己,精準(zhǔn)無(wú)誤的完成我們的每一項(xiàng)工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過(guò)程中,指揮部門(mén)迅速做出反應(yīng),安防人員,醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待,乘務(wù)人員積極維護(hù)秩序,機(jī)長(zhǎng)及駕駛員在人類(lèi)的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。
在災(zāi)難面前我們?nèi)祟?lèi)表現(xiàn)的那么脆弱,卻又是那么的強(qiáng)大。每一個(gè)人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任,每一個(gè)崗位都肩負(fù)著國(guó)家的使命,所以請(qǐng)珍愛(ài)生命,敬畏崗位。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇2
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀(guān)后感——五一班馬浩森今天晚上,我們?nèi)胰タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》,觀(guān)看整個(gè)影片的過(guò)程,我的心好似坐過(guò)山車(chē)一樣,跌宕起伏。終于,電影開(kāi)始了,首先機(jī)長(zhǎng)他們進(jìn)行了飛行前的準(zhǔn)備工作;乘務(wù)員及乘務(wù)長(zhǎng)也做了詳細(xì)的檢查工作,一切準(zhǔn)備就緒后,飛機(jī)起飛了,機(jī)長(zhǎng)冷靜的駕駛,飛機(jī)慢慢升高,一切都顯得那么有條不紊。
突然,飛機(jī)產(chǎn)生了輕微的顛簸,乘務(wù)長(zhǎng)隨即告訴乘客,飛機(jī)正在穿過(guò)七六層,不要驚慌,三個(gè)機(jī)長(zhǎng)不慌不忙的平穩(wěn)渡過(guò)了這次小風(fēng)波。突然,飛機(jī)前面的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了小裂紋,緊接著裂紋更大,后來(lái)只聽(tīng)啪的一聲,整個(gè)玻璃都碎掉了,副機(jī)長(zhǎng)一下子被吸出窗外,幸好有安全帶才沒(méi)有被甩出來(lái),但是上半身危險(xiǎn)的飄在窗外,頭磕破了,臉劃傷了,一只眼睛也腫了,機(jī)長(zhǎng)一只手拉著副機(jī)長(zhǎng),一只手操控著飛機(jī),飛機(jī)開(kāi)始劇烈的顛簸,當(dāng)時(shí)我害怕極了,心也提到了嗓子眼,害怕有不好的事發(fā)生。這時(shí),專(zhuān)業(yè)的乘務(wù)長(zhǎng)仍用平靜的語(yǔ)調(diào)對(duì)大家說(shuō):“請(qǐng)大家相信我們,我們是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的!焙貌蝗菀装汛蠹业那榫w穩(wěn)定下來(lái)。影片中最讓我激動(dòng)得是,在飛機(jī)沖過(guò)厚厚的云層時(shí),機(jī)長(zhǎng)憑借著他那精湛的技藝,殺出重圍,保住了飛機(jī)上一百一十九位乘客的性命。
就這樣,一部精彩的電影結(jié)束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌,沉著冷靜的去想問(wèn)題的答案,就一定會(huì)有解決的辦法。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇3
“我一定會(huì)把你們安全送到家!”這句話(huà)在我腦海揮之不去,機(jī)長(zhǎng)的堅(jiān)定不移,信念就是力量!這和平常的系統(tǒng)訓(xùn)練脫不了關(guān)系,就像我們現(xiàn)在在學(xué)習(xí),通過(guò)系統(tǒng)的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)讓我們學(xué)習(xí)到應(yīng)對(duì)事情的方法。這不僅僅學(xué)習(xí)到的是技能,還有就是責(zé)任心,對(duì)自己的責(zé)任心和對(duì)乘客的責(zé)任心。
剛開(kāi)始我們看到的是每個(gè)人坐這趟飛機(jī)的原因。有的人是因?yàn)橄牖丶遥械娜耸且驗(yàn)橄肴ド⑿,有的人是想去紀(jì)念死去的戰(zhàn)友等等,雖然每個(gè)人的理由都不一樣,但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機(jī)長(zhǎng)也是拉薩人,他這一趟回去是為了給自己的小女兒過(guò)生日?赡芤舱沁@樣的原因,有家人的牽掛,讓他回家的信心更加堅(jiān)定。
在劇里看到每個(gè)人的性格都不一樣,遇見(jiàn)危險(xiǎn)的表現(xiàn)也都不一樣,有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過(guò),但也有更多的人愿意配合乘務(wù)員,這讓我們很感動(dòng)。如果不配合可能大家都活不了,乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō):“我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練,請(qǐng)相信我們!边@句話(huà)也給了大多數(shù)的人們安心,讓大家配合他。之前大家也說(shuō)過(guò)這句話(huà),每天都要訓(xùn)練,長(zhǎng)久的訓(xùn)練,從來(lái)沒(méi)用上過(guò)一次,這時(shí)候我們才知道每天的訓(xùn)練不僅僅只是說(shuō)說(shuō)而已,雖然枯燥,但是他總有一天會(huì)給我們派上用場(chǎng),甚至拯救生命!
那么多驚心動(dòng)魄的時(shí)刻,飛機(jī)的玻璃壞了,工作人員都受傷了,但她們還是在堅(jiān)持做好自己的崗位上面的事,為保障大家的安全!讓我非常敬佩。
看到飛機(jī)失事,不在飛機(jī)上的家人們也是非常的擔(dān)心,機(jī)場(chǎng)的系統(tǒng)配合也為安全著陸做好了很大的準(zhǔn)備,消防急救車(chē)都上了,為大家的生命保駕護(hù)航。
敬畏生命!這個(gè)電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導(dǎo)我的老師們。感謝中國(guó)的進(jìn)步,讓我們的生都變得如此精彩。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇4
火熱的十月,愛(ài)國(guó)的熱潮蔓延了整個(gè)中國(guó),隨之而來(lái)的便是電影院熱映的一系列愛(ài)國(guó)電影,可能有人會(huì)問(wèn)我《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》和你說(shuō)的這個(gè)有關(guān)系嗎?
聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)。這是一個(gè)真實(shí)的故事:四川3U8633航班突發(fā)事件,駕駛艙的玻璃爛掉了一塊,以至于飛機(jī)內(nèi)緊急釋壓,乘客恐慌一片,反觀(guān)機(jī)組人員卻是沉著冷靜,乘務(wù)長(zhǎng)指揮大家對(duì)待各種狀況,穩(wěn)定情緒,三位機(jī)長(zhǎng)同志在高空低氧低溫的情況下,從而安穩(wěn)的降落下來(lái)。整個(gè)過(guò)程我的情緒也是隨著那架飛機(jī)不斷地盤(pán)旋、盤(pán)旋。
如果單純的寫(xiě)一個(gè)機(jī)長(zhǎng)同志的話(huà),大可以叫《勇敢的機(jī)長(zhǎng)》或者《厲害的飛機(jī)》可是在這里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事,劉傳建機(jī)長(zhǎng)的成功背后是所有人的職責(zé)感,副機(jī)長(zhǎng)面對(duì)玻璃碎后的冷靜,能夠及時(shí)的配合機(jī)長(zhǎng)踩下剎車(chē),另外一位機(jī)長(zhǎng),在明知機(jī)艙情況后仍然選擇進(jìn)入和他們一起面對(duì),不斷地提醒,不斷地詢(xún)問(wèn),使得飛機(jī)才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志,設(shè)想下五位同志都驚慌失措的話(huà),可能會(huì)有什么后果,那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì)不會(huì)沖進(jìn)駕駛艙,影響后果可想而知。所以這就是我們中國(guó)人最經(jīng)常說(shuō)的一句話(huà)“團(tuán)結(jié)就是力量!”他們的行為正說(shuō)明了這一點(diǎn)。劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō):“這叫敬畏職責(zé)!”
不僅如此,這部影片中連空軍都有所涉獵,是不是也說(shuō)明了愛(ài)國(guó)將士無(wú)處不在,當(dāng)你需要這個(gè)國(guó)家給你幫助的時(shí)候,他隨時(shí)會(huì)不惜一切代價(jià)的。要說(shuō)一下,里面有一個(gè)短暫的鏡頭:外國(guó)的幽靈520事件,機(jī)組全部人員因?yàn)槿毖醵劳,飛機(jī)卻是自動(dòng)駕駛模式一直飛到?jīng)]有油。反觀(guān)我們?cè)谔幚磉@件事的時(shí)候,國(guó)家人民的生命高于所有一切。
這就是機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任,也是我們每個(gè)人的責(zé)任。敬畏生命、敬畏職責(zé)。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇5
國(guó)慶節(jié)假期終于到了,9月30號(hào)上映的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影讓我盼了許久,才剛上映第一天,我就買(mǎi)了電影票,去電影院里觀(guān)看。
這部電影講述了機(jī)長(zhǎng)、空姐和游客之間的故事。和往常一樣,退伍空軍劉長(zhǎng)建從事者民航工作,重慶到拉薩這條線(xiàn)他一共飛了100多次,飛機(jī)已飛到了青藏高原,海拔逐漸上升,突然右側(cè)擋風(fēng)玻璃破裂,副駕駛的身體直接被吸出了窗外,溫度立即下降到了零下40度,飛機(jī)上的119名乘客都害怕極了,那時(shí),他們能承受的已經(jīng)是人類(lèi)的極限,儀表盤(pán)全部都失靈啦,氧氣只能供應(yīng)一個(gè)小時(shí)的,小孩的哭聲、乘客的喧鬧聲和行李掉落的聲音,讓飛機(jī)上異;靵y,就在危機(jī)時(shí)刻機(jī)長(zhǎng)找到了裂云層,飛出啦危險(xiǎn)地帶,漸漸地與地面保持了聯(lián)系,消防、安保、醫(yī)療、公安人員全部就位,成都機(jī)場(chǎng)指揮部和塔臺(tái)都做好了應(yīng)急準(zhǔn)備,空軍也做好了戰(zhàn)備救援的狀態(tài),所有人都在努力挽救著這場(chǎng)災(zāi)難。
在機(jī)長(zhǎng)的努力挽救下,飛機(jī)終于避開(kāi)了暫時(shí)的危險(xiǎn),但是由于飛機(jī)超重,導(dǎo)致飛機(jī)無(wú)法正常降落,如果操縱降落很可能撞上成都機(jī)場(chǎng),引發(fā)更大的事故,飛機(jī)落地的一剎那所有人都被這架飛機(jī)捏了一把汗,離成都機(jī)場(chǎng)大樓還有1500米、1200米、800米、500米,終于在500米時(shí),三個(gè)人同時(shí)關(guān)閉隱形,努力踩剎車(chē),飛機(jī)終于停了下來(lái),除了兩名機(jī)組人員輕傷以外,119名乘客沒(méi)有受傷,飛機(jī)安全降落。
這位機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)相普通,也是一個(gè)平凡的人,他不是書(shū)中描寫(xiě)的天馬行空的武俠刺客,也不是功勛磊磊的沙場(chǎng)老將,但是他拯救了飛機(jī)上的120多人,他用自己的堅(jiān)持和執(zhí)著,拯救了飛機(jī)上的所有人,這就是英雄。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇6
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)這部電影是由真實(shí)事件改編,它主要記敘了一名機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)出現(xiàn)事故以后將飛機(jī)成功迫降的故事。
今天爸爸和媽媽帶我去看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)這部電影。電影開(kāi)始,整個(gè)放映廳就安靜了。飛機(jī)起飛飛到了青藏高原,飛機(jī)的高度是9000多千米。機(jī)長(zhǎng)剛打開(kāi)自動(dòng)駕駛模式,就聽(tīng)見(jiàn)喳喳的聲音,機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的目光立刻投向右邊的擋風(fēng)玻璃,擋風(fēng)玻璃竟然裂開(kāi)了,副機(jī)長(zhǎng)立刻向塔臺(tái)報(bào)告了情況,機(jī)長(zhǎng)立刻將自動(dòng)模式切換為手動(dòng)駕駛。由于飛機(jī)速度很快,每小時(shí)800多公里,擋風(fēng)玻璃裂的'越來(lái)越厲害,突然只聽(tīng)“嘭”的一聲擋風(fēng)玻璃完全碎了,副機(jī)長(zhǎng)由于沒(méi)有系上安全帶,上半身立刻被風(fēng)卷了出去,機(jī)長(zhǎng)反應(yīng)非常迅速,立刻將副機(jī)長(zhǎng)抓住,然后用左手艱難的駕駛。
鏡頭轉(zhuǎn)向了客艙,乘客們還毫不知情,還非常悠閑,另一個(gè)副機(jī)長(zhǎng)還在和一位小姐姐聊天。直到機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)向左飛,行李箱都掉了出來(lái)時(shí),副機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們才發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出了問(wèn)題。副機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)立刻去敲駕駛艙的門(mén)。
駕駛艙內(nèi)機(jī)長(zhǎng)將機(jī)頭向上,右手一用力將副機(jī)長(zhǎng)拉回了艙內(nèi),副機(jī)長(zhǎng)系上安全帶,此時(shí)的他,左眼腫了,右手出血。
機(jī)艙和駕駛艙的之間的門(mén)被風(fēng)吹開(kāi)了,門(mén)前的副機(jī)長(zhǎng)直接從頭等艙吹到了普通艙,他頑強(qiáng)的站起來(lái),艱難的爬進(jìn)了駕駛艙,把門(mén)關(guān)上,幫助機(jī)長(zhǎng)把氧氣罩打開(kāi),給客艙釋壓。
在返回成都雙流機(jī)場(chǎng)的途中,遇見(jiàn)了暴風(fēng)雨和冰雹,機(jī)長(zhǎng)機(jī)智地等到云分裂,成功的飛了過(guò)去。機(jī)長(zhǎng)讓副機(jī)長(zhǎng)發(fā)送7700緊急遇險(xiǎn)代號(hào),并成功將飛機(jī)迫降于成都雙流機(jī)場(chǎng)。
這部電影看的我出了一身冷汗,我覺(jué)得這位機(jī)長(zhǎng)太偉大了,救了100多條生命,太讓人感動(dòng)了!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇7
國(guó)慶熱播電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,不知道大家都看了沒(méi)有?
一直很喜歡李沁小姐姐,所以一開(kāi)始知道她參演的時(shí)候,就決定要去看一下,這里放一張她的劇照,星星眼。
是不是很有氣質(zhì),很好看,顏值爆表。
不涉及劇透,簡(jiǎn)單談一下自己看完的想法,所以沒(méi)有看劇的寶貝們完全不用擔(dān)心呦。
從風(fēng)擋裂開(kāi)到最后平安降落在成都雙流機(jī)場(chǎng),這個(gè)過(guò)程中全程緊張,仿佛自己也是飛機(jī)上的一員,心里也默默地跟著,彎腰低頭,緊迫用力,祈禱著飛機(jī)能夠安全降落。
最后在機(jī)組工作人員、機(jī)場(chǎng)工作人員、空管部門(mén)的配合以及機(jī)長(zhǎng)力挽狂瀾的操作下成功降落,拯救了128人的生命,創(chuàng)造了民航史上的奇跡。
回想起自己坐飛機(jī)的時(shí)候,每次遇到飛機(jī)延誤或者是航班取消,都是有些不耐煩的,總會(huì)吐槽每次坐飛機(jī)都會(huì)延誤,耽誤了自己的行程,希望能夠按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的起飛,看了這部電影,對(duì)于飛機(jī)延誤就得到了很好地理解。
飛機(jī)在起飛前要做好一系列的檢查工作,確保萬(wàn)無(wú)一失,考慮到天氣因素,適不適合飛行等因素,所以在飛機(jī)延誤的時(shí)候,要多一點(diǎn)耐心,要知道延誤肯定是有原因的,為了保證安全飛行,這是一種負(fù)責(zé)任的行為。
同時(shí)也更加深刻地意識(shí)到,空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡(jiǎn)單,而是受過(guò)日復(fù)一日的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練,在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。
以后坐飛機(jī)要對(duì)他們多一些敬重,配合他們的工作。
川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的,希望有關(guān)部門(mén)能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因,從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),避免此類(lèi)情況的再次發(fā)生。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇8
國(guó)慶上映的國(guó)產(chǎn)大片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》上映過(guò)去兩個(gè)月多了,熱度早已回歸正常,不再成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。今天抽空看完影片和一些花絮后,順便聊聊自己的觀(guān)后感。
說(shuō)實(shí)在的,除了故事本身精彩以外,影片拍得并沒(méi)有太多震撼之處,和同檔期《我愛(ài)我的祖國(guó)》相比遜色不少。影片的故事鋪陳遠(yuǎn)沒(méi)有故事本身來(lái)得更驚心動(dòng)魄,藝術(shù)加工水平似乎平淡,生命在絕望中的掙扎并沒(méi)有充分刻畫(huà)。同樣是《坦泰尼克號(hào)》,那種撕心裂肺的場(chǎng)景才是真正的大片水準(zhǔn)。
拍攝這樣的影片到底在訴求什么?似乎很模糊。
傳奇機(jī)長(zhǎng)原本夠傳奇了,能在這樣惡劣環(huán)境,生生的把整個(gè)飛機(jī)安全帶回來(lái),沒(méi)有一個(gè)生命遺漏,這是奇跡。影片中的演員都很努力,可生命在絕望和希望之間掙扎的鏡頭真的不夠激蕩,著實(shí)遺憾?梢(jiàn)國(guó)產(chǎn)電影始終有一只看不見(jiàn)的手在左右,沒(méi)有拋開(kāi)思維枷鎖難以呈現(xiàn)真正的生命精彩。
撇開(kāi)電影本身不談,我對(duì)航空事業(yè)倒有了一個(gè)深度認(rèn)識(shí),這是影片帶給自己最大的收獲。
無(wú)數(shù)次坐飛機(jī),無(wú)數(shù)次航班延誤,無(wú)數(shù)次看到機(jī)場(chǎng)上或者飛機(jī)上那些情緒激動(dòng)的場(chǎng)景,看了影片之后,對(duì)航空事業(yè)的所有工作人員升起一顆敬畏之心。每天有50萬(wàn)人在天空穿梭,成千上萬(wàn)架次飛機(jī)在空中奔跑,機(jī)場(chǎng)起落,這么龐大的系統(tǒng)來(lái)不得半點(diǎn)疏忽,這才是對(duì)生命的真正負(fù)責(zé)。
飛機(jī)起落也許只有一兩個(gè)小時(shí),而圍繞乘客的安全出行,有多少工作要完成呢?從飛機(jī)本身的安全檢查和保養(yǎng),地勤人員的補(bǔ)給和維護(hù),空勤人員的每一個(gè)流程檢查,機(jī)場(chǎng)接待安置,飛機(jī)起飛降落調(diào)度,氣象人員氣象觀(guān)察,以及意外出現(xiàn)時(shí)需要即刻啟動(dòng)的應(yīng)急預(yù)案等等一系列工作流程令人眼花繚亂,多么龐大的系統(tǒng),實(shí)在嘆為觀(guān)止。正常流程已經(jīng)難以想象,更不用說(shuō)遇到氣候異常,環(huán)境異常和特殊任務(wù)等等非正常運(yùn)行時(shí)候,航空企業(yè)的確是一種令人敬畏的工作。
大企業(yè)運(yùn)作環(huán)節(jié)極其復(fù)雜,尤其是要保證高度安全卻又會(huì)遇到同樣多安全隱患的企業(yè),要做好這樣的企業(yè),也只有人類(lèi)智慧給了人以極限的發(fā)展。大雁秋天南飛、春天北歸,做到如此精準(zhǔn)給人以神奇,但這樣面對(duì)情緒變化極其巨大的人群而范圍有如此之廣的運(yùn)行,才是真正的智慧。
看過(guò)影片,了解了航空企業(yè)內(nèi)在運(yùn)行場(chǎng)景,就明白要經(jīng)營(yíng)好一個(gè)企業(yè)真的相當(dāng)不容易。很多企業(yè)單有一個(gè)想法或者一個(gè)機(jī)會(huì),就想成為獨(dú)角獸,真的無(wú)法理解這樣的企業(yè)是如何在思考問(wèn)題的。沒(méi)有全局考慮和系統(tǒng)布局,以及環(huán)節(jié)銜接,要把企業(yè)經(jīng)營(yíng)好真實(shí)難以想象。
任何企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng),都應(yīng)該有一顆敬畏之心去面對(duì)自己的客戶(hù),自己的員工,自己的關(guān)聯(lián),才能有所收獲,否則企業(yè)關(guān)停便是自作自受的結(jié)果。
不在于《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影片拍得有多好,至少讓我們對(duì)航空企業(yè)有了更多認(rèn)知。以后坐飛機(jī)出行時(shí),就會(huì)對(duì)那些看似沒(méi)有表情的相關(guān)人員多一分尊重和理解,畢竟他們每天都在考慮,如何讓大家安全回家,也包括自己給自己的家人一個(gè)平安。
看過(guò)大企業(yè)運(yùn)行,再看那些只為自己考慮的企業(yè),多了一份淡然。不成功被淘汰,也只是不努力之人的歸宿。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇9
由于工作原因,沒(méi)能在國(guó)慶期間觀(guān)看熱映的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,周末,和兒子一起去看了這部期待已久的影片。深秋的濟(jì)南,寒意漸濃,從影院出來(lái)后,我和兒子熱烈的討論著片中那驚心動(dòng)魄、扣人心弦的一個(gè)個(gè)場(chǎng)景,整部影片展現(xiàn)的滿(mǎn)滿(mǎn)的正能量,讓作為一名民航從業(yè)人員的我,感到無(wú)比的自豪和感動(dòng)。
這部電影是根據(jù)2018年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置空中重大險(xiǎn)情的真實(shí)事件改編的,講述了機(jī)組在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,英雄機(jī)組在機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的帶領(lǐng)下果斷應(yīng)對(duì),正確處理,確保了全體乘客的生命安全和飛機(jī)的安全,創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。
9000多米的高空,艙外零下40多度,全機(jī)人員命懸一線(xiàn),駕駛艙內(nèi),劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)臨危不懼,積極處置;客艙內(nèi),乘務(wù)長(zhǎng)堅(jiān)定的向大家播報(bào):“請(qǐng)相信我們,請(qǐng)配合我們,請(qǐng)大家支持我們,我們的機(jī)長(zhǎng)一定會(huì)帶我們回家!憋w機(jī)最終安全落地。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),精湛的專(zhuān)業(yè)技能離不開(kāi)平日里的辛苦訓(xùn)練,只有日復(fù)一日的堅(jiān)持,年復(fù)一年的專(zhuān)注,才能在生死選擇的剎那間穩(wěn)如泰山,才能換來(lái)奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。
英雄機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健事后接受采訪(fǎng)中曾說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄!笔前,平凡因堅(jiān)守而不凡,平凡因執(zhí)著而偉大!
“也許人生僅有那么一兩個(gè)輝煌的瞬間,甚至一生都在平淡無(wú)奇中度過(guò)。但是,細(xì)想過(guò)來(lái),每個(gè)人的生活也是一個(gè)世界,即使最平凡的人,也要為他那個(gè)世界的存在而戰(zhàn)斗!敝袊(guó)作家路遙在《平凡的世界》說(shuō),雖然并非每個(gè)行業(yè)都如飛行員一樣,會(huì)時(shí)刻面對(duì)危險(xiǎn)的挑戰(zhàn),但是每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都有特定的職責(zé)使命。我們要從英雄的身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì),要把英雄的精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上。作為新時(shí)代的民航人,我們更要弘揚(yáng)時(shí)代精神,結(jié)合自己的專(zhuān)業(yè)崗位不斷磨練自己,用扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能服務(wù)社會(huì);與時(shí)俱進(jìn),保持良好的工作作風(fēng)和奉獻(xiàn)精神,勇于擔(dān)當(dāng),通過(guò)自己的努力為企業(yè)、為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇10
“我們要一起活著回去,”這是飛機(jī)上每個(gè)人鐫刻在心底的約定,他們心中都有牽掛,或是家人,或是戰(zhàn)友,或是一份承諾。這一份份強(qiáng)大的信念,把飛機(jī)上的每個(gè)人都聯(lián)系起來(lái),巨大的氣流也未能將它們沖倒。
“四川8633號(hào),聽(tīng)到請(qǐng)回答。四川8633,聽(tīng)到請(qǐng)回答”風(fēng)擋裂了之后,艙內(nèi)許多儀表失控,與地面完全失去聯(lián)系,再加上高海拔的嚴(yán)重缺氧。低溫,強(qiáng)大的氣流,使得生存的希望早就黯然無(wú)光。副駕駛上半身被吸出窗外,高原狂暴的風(fēng)肆無(wú)忌憚地在駕駛艙內(nèi)掃蕩,零下四十多度,機(jī)長(zhǎng)咬緊牙關(guān),一手抓著副駕駛,一手操控飛機(jī)。眼前盡是白茫茫的雪山,無(wú)邊無(wú)際衍生出一派凄涼。但是機(jī)長(zhǎng)從來(lái)沒(méi)有忘記那份約定,只要有一絲希望,就一定要把大家安全地帶回地面。而他,還有一份對(duì)女兒的約定。女兒的生日,無(wú)疑對(duì)一位父親來(lái)說(shuō),是一個(gè)有特殊價(jià)值和紀(jì)念意義的日子,更是父親對(duì)女兒的承諾。他的心中五味雜陳,壓在他肩上的擔(dān)子也越來(lái)越重。
“請(qǐng)相信我們,我們受到過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練,有信心,有能力保證你們的安全,這也是我們?yōu)槭裁丛谶@架飛機(jī)上的意義!背藙(wù)長(zhǎng)眼神堅(jiān)定地安慰著每位乘客,這份約定如一份賭約,賭注就是大家的信任。這個(gè)乘務(wù)長(zhǎng)優(yōu)雅、沉著,恪盡職守,敬畏生命。令我難忘的,是她那堅(jiān)定的眼神。剔除內(nèi)心本能慌亂的,是無(wú)窮的堅(jiān)定與信任。
他們心中也是害怕的吧,但依然堅(jiān)定不移,勇敢地面對(duì),或許這便是中國(guó)的航空精神,奇跡被他們創(chuàng)造出來(lái)了。他們做到了,將飛機(jī)上每個(gè)生命都安全帶回地面,渡過(guò)這次難關(guān)。這份鐫刻在心底的約定,在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發(fā)光。
“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章”,機(jī)長(zhǎng)在片尾的話(huà)使我感觸頗多。約定的背后,更多的是敬畏吧,因?yàn)樾拇婢次罚攀沟盟麄儙е欠葭澘淘谛牡椎募s定前行,生命似乎只有在經(jīng)歷過(guò)災(zāi)難后才顯得彌足珍貴。
這樣一份鐫刻在心底的的定,銘記于中國(guó)人民的心中。
致敬中國(guó)機(jī)長(zhǎng)!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇11
國(guó)慶期間上映的三部曲《我和我的祖國(guó)》、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》、《攀登者》,其中比較期待是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,這或許被原型的故事,讓人感動(dòng)和震憾所感染吧。正如影片中當(dāng)飛機(jī)成功備降時(shí),劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)這樣一句話(huà):”敬畏生命,敬畏職責(zé)”。觸動(dòng)大眾的神經(jīng),引發(fā)思考與沉思!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》則是講述18年5月14日,川航8633駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落,面對(duì)座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情,劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)與畢楠乘務(wù)長(zhǎng)帶領(lǐng)全體機(jī)務(wù)人員與乘務(wù)人員成功迫降,128人全員生活的故事。生死關(guān)頭,英雄機(jī)組的正確處置,確保了機(jī)上全體人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
1、沒(méi)有繞幸,只有專(zhuān)業(yè)力量
當(dāng)這電影從一開(kāi)始不看好的情況下,到現(xiàn)在的近15億時(shí),此時(shí)網(wǎng)絡(luò)響起一句話(huà):”別拿你的業(yè)余愛(ài)好,來(lái)挑戰(zhàn)別人吃飯的本事“的確,在轉(zhuǎn)業(yè)到川航之前,機(jī)長(zhǎng)劉傳健是一名轟炸機(jī)飛行員。在空軍學(xué)校學(xué)習(xí)的11年中,劉傳健接受過(guò)無(wú)數(shù)次應(yīng)急訓(xùn)練。但像這次,擋風(fēng)玻璃碎掉、自動(dòng)駕駛失靈、儀表盤(pán)被吹翻、副駕駛命懸一線(xiàn)的超復(fù)雜情況,他也是第一次經(jīng)歷。
“穩(wěn)住飛機(jī)!”這是他腦海里的唯一念頭。但是怎么做呢?沒(méi)人告訴他,和地面監(jiān)管的聯(lián)系中斷了。劉傳健第一時(shí)間關(guān)閉了飛機(jī)油門(mén)。盡管是在極度缺氧、零下30℃的情況,他的大腦也一直保持清醒,手始終沒(méi)有離開(kāi)操控桿。
“專(zhuān)業(yè)”這詞也乘務(wù)機(jī)艙中體現(xiàn),其中電影有幾個(gè)細(xì)節(jié),讓人印象深刻,剛開(kāi)始時(shí),有一個(gè)土豪在商務(wù)艙由于看不慣空姐要求關(guān)機(jī)要求,在之后乘坐的時(shí)間內(nèi)百般調(diào)難,最后由乘務(wù)長(zhǎng)畢男來(lái)耐心、自信、專(zhuān)業(yè)對(duì)他進(jìn)行服務(wù),其中有一個(gè)送餐的場(chǎng)景,他原先說(shuō)喜歡吃小面,結(jié)果遞上小面后又嫌棄不辣,要換粥,更換粥后又想不如吃小面,無(wú)論他如何調(diào)難,畢男依然用她的自信和專(zhuān)業(yè)應(yīng)對(duì)?吹娇战銓(duì)答如流,最后他無(wú)可奈何來(lái)一句話(huà):一個(gè)倒茶遞水的,哪來(lái)的自信。
雖然無(wú)心之言,卻道出空乘的專(zhuān)業(yè),自信,這也在后面中飛機(jī)出事的表現(xiàn)。當(dāng)飛機(jī)出事時(shí),每一位空姐都有著自己的位置守著,聽(tīng)候指令。而李沁扮演角色需要守著是5號(hào)位。雖然她當(dāng)時(shí)距離自己最遠(yuǎn),即使暈倒仍然堅(jiān)持去到自己的站位上。事后李沁采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)到,他們每個(gè)人都是還原當(dāng)時(shí)的原型,而與原型空姐面對(duì)面交流時(shí)提到,她這個(gè)位置是生死艙的位置,無(wú)論如何都必須守住。
而這一切都詮釋著,正如袁泉所說(shuō):”我們也是兒子,女兒,是父親,母親,也有親人等著我們回家。我們每一個(gè)有都接受了日復(fù)一日的訓(xùn)練,這也是我們這些人為什么在這里的意義,相信我們,相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!“
2、”敬畏生命,敬畏職責(zé)”
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》成就了平凡中英雄,他們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練來(lái)挽救119名乘客的生命,也挽救自己。用了高度責(zé)任感來(lái)執(zhí)行職責(zé)。正如記者問(wèn)到,機(jī)長(zhǎng)服裝有四條杠代表著什么?他回答:前面三條代表著,專(zhuān)業(yè),技術(shù),知識(shí),最后一條代表著“責(zé)任”。
雖然我們大部分人從事的工作都是普通崗位的一員,并沒(méi)有象消防員,醫(yī)生,飛行員,軍人等其職責(zé)關(guān)乎著每個(gè)百姓的生命。但是“責(zé)任”,對(duì)生命任何時(shí)候都保持一種敬畏卻是雷同。
而我們能做就是在平凡的崗位,認(rèn)真精進(jìn)做好自己的工作,對(duì)任何工作抱著強(qiáng)大的責(zé)任感,這樣會(huì)驅(qū)動(dòng)我們內(nèi)心強(qiáng)大去完成所認(rèn)為不能的事!正如影片開(kāi)頭時(shí),劉機(jī)長(zhǎng)與副駕駛閑聊時(shí),說(shuō)當(dāng)他從軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到民航時(shí),非常不滿(mǎn),即使他訓(xùn)練已很完美,但是犯錯(cuò)依然還給訓(xùn)導(dǎo)員罵,最后訓(xùn)導(dǎo)說(shuō)了這樣一句話(huà):我是代表我家人來(lái)罵你,因?yàn)槲壹胰擞锌赡茏夏悴倏氐娘w機(jī)。的確,每個(gè)人身后都有一個(gè)家庭需要我們護(hù)航和守護(hù),而我們能做就是用強(qiáng)大的責(zé)任心去對(duì)得起他們的期待!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇12
于險(xiǎn)境時(shí),能精準(zhǔn)決策;于危難時(shí),能從容不迫;于絕望時(shí),帶來(lái)了生的希望。中國(guó)機(jī)長(zhǎng),中國(guó)的英雄!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是去年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬(wàn)米高空突遇突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情,他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策,確保了機(jī)上119名乘客的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對(duì)于為國(guó)履職、為民服務(wù)的年輕干部而言,亦可以從“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示,在力促自身發(fā)展的航線(xiàn)上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)判斷,以細(xì)致的觀(guān)察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況,當(dāng)時(shí)天氣惡劣,飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加中,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健依然能夠穩(wěn)定心神,以細(xì)致的觀(guān)察力,在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策,硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線(xiàn)“生機(jī)”,也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家的諾言”。
遵規(guī)守紀(jì),以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情前,從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上,多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯浮夸的影子。然而,進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙后,他就秒變嚴(yán)肅臉,完成起飛的“規(guī)定動(dòng)作”可謂一氣呵成、十分干練,對(duì)事關(guān)飛機(jī)的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心,可見(jiàn)私下里也是下了不少功夫。
從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作文高原航班,本身就暗流洶涌、問(wèn)題叢生,由于高原地區(qū)氣象不定,情況復(fù)雜,且飛機(jī)置身于萬(wàn)米高空之上處于完全“孤立無(wú)援”的狀態(tài),一旦發(fā)生險(xiǎn)情,就需要靠機(jī)長(zhǎng)自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。在3U8633組上,我們感受到了一股從容而向上的力量:機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健本人有較好的心理素質(zhì),以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)時(shí),做出正確的決策,機(jī)組乘員以真情打動(dòng)人心,安撫慰藉焦慮不安的乘客們,不讓局勢(shì)失控,方能大家一同安然地度過(guò)危機(jī)。
“處難處之事愈宜寬,處至急之事愈宜緩,處至大之事愈宜平,處疑難之際愈宜無(wú)意”,年輕干部也應(yīng)有“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的范兒,以規(guī)定的踐行者“固本”,從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”,在崗位上用心用情,盡職盡責(zé),有一分熱就發(fā)一分光,為自身的成長(zhǎng)之路規(guī)劃出一道最亮的“航線(xiàn)”!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇13
又逢一年一度的國(guó)慶“小長(zhǎng)假”,各大影院的“排片表”紛紛上線(xiàn)了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》因改編自真實(shí)事件,已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地,也讓人期待該片上映后會(huì)給大家?guī)?lái)驚喜。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是去年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情,他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策,確保了機(jī)上119名乘客的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對(duì)于為國(guó)履職、為民服務(wù)的年輕干部而言,亦可從《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示,在力促自身發(fā)展的“航線(xiàn)”上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)判斷,以細(xì)致的觀(guān)察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況,當(dāng)時(shí)天氣惡劣,飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健依然能夠穩(wěn)定心神,以細(xì)致的觀(guān)察力,在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策,硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線(xiàn)“生機(jī)”,也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對(duì)崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問(wèn)題時(shí),也需要同中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣,鎮(zhèn)定心神、善于觀(guān)察,方能有條不紊地應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)事項(xiàng),及時(shí)處理各類(lèi)問(wèn)題。
遵規(guī)守紀(jì),以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情之前,從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上,多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而,在進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙之后,他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”,完成起飛的“規(guī)定動(dòng)作”時(shí)可謂一氣呵成、十分干練,對(duì)事關(guān)飛行的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心,可見(jiàn)私下里也是下了不少功夫。對(duì)于年輕干部來(lái)說(shuō),日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌,但也不能忽視對(duì)一些規(guī)章制度的及時(shí)學(xué)習(xí)和深入掌握,不做虛頭巴腦的“花架子”,而要不斷夯實(shí)“基本功”,如此方能在從事崗位工作時(shí)更加游刃有余。
從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班,本身就“暗流洶涌”、問(wèn)題叢生,由于高原地區(qū)氣象不定、情況復(fù)雜,且飛機(jī)置身于萬(wàn)米高空之上處于完全“孤立無(wú)援”的狀態(tài),一旦發(fā)生險(xiǎn)情,就需要靠機(jī)長(zhǎng)自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。在3U8633機(jī)組上,我們感受到了一股從容而向上的力量:機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健本人有較好的心理素質(zhì),以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時(shí)作出正確決策,機(jī)組乘務(wù)員以真情打動(dòng)人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們,不讓局勢(shì)失控,方能讓大家一同安然渡過(guò)危機(jī)。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài),以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足,即便遇到再棘手的問(wèn)題,也能做到統(tǒng)籌“一盤(pán)棋”,走好每一步。
“處難處之事愈宜寬,處至急之事愈宜緩,處至大之事愈宜平,處疑難之際愈宜無(wú)意”,年輕干部也應(yīng)有“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的范兒,做到精準(zhǔn)判斷,以細(xì)致的觀(guān)察力“領(lǐng)航”,遵規(guī)守紀(jì),以規(guī)定的踐行者“固本”,從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”,在崗位上用心用情、盡職履責(zé),有一分熱就發(fā)一分光,為自身的成長(zhǎng)之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線(xiàn)”。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇14
“我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天,陽(yáng)光照耀在晴朗的天空,白云為我鋪路,東風(fēng)送我向前飛。”雖然電影已經(jīng)結(jié)束,這首歌的旋律一直在我腦海中回蕩。
今天,我看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。給我印象最深的是,飛機(jī)起飛后不久,在零下30多度的高度遇到了湍流,駕駛艙的擋風(fēng)玻璃破裂脫落,副駕駛幾乎被吸出機(jī)艙。當(dāng)他們被迫回家時(shí),他們又遇到了積雨云。如果他們沖進(jìn)積雨云,就像進(jìn)入攪拌機(jī),飛機(jī)就會(huì)被撕成碎片。
在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,船長(zhǎng)平靜地繞著積雨云盤(pán)旋了幾次。積雨云裂開(kāi)一道縫隙后,船長(zhǎng)抓住機(jī)會(huì)利用這個(gè)縫隙穿過(guò)積雨云。在下一次返程中,困難一次又一次地發(fā)生,但是船長(zhǎng)克服了困難,最終成功返回,沒(méi)有任何乘客受傷。
事故發(fā)生后,駕駛艙和客艙前后匹配,這在天空中是令人激動(dòng)的,在地面上得到充分的支持,所有的工作人員盡最大努力為128人放棄一條生命之路。
面對(duì)危險(xiǎn)的情況,船長(zhǎng)通過(guò)積累的日常實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)克服了困難。沒(méi)有每天的訓(xùn)練,他怎么能在危機(jī)時(shí)刻做出正確的判斷并采取果斷的措施呢?如果以前沒(méi)有幾百次飛行,我們?cè)趺茨苎杆侔l(fā)現(xiàn)積雨云的特征,并在絕望中找到生活的方式呢?如果沒(méi)有嚴(yán)格的日常規(guī)定,我們?cè)趺茨茉谕蝗缙鋪?lái)的寒冷中準(zhǔn)確地操作飛機(jī)呢?
面對(duì)危險(xiǎn),副駕駛、第二機(jī)長(zhǎng)和空乘人員各司其職,互相配合。尤其是空乘人員,他們顯然很害怕,但他們必須發(fā)揮“極其”的精神,安撫乘客的情緒,引導(dǎo)他們采取保護(hù)措施。
面對(duì)危險(xiǎn),控制室、塔臺(tái)、消防隊(duì)員、醫(yī)務(wù)人員、軍隊(duì)等部門(mén)各司其職,共同舉起了這個(gè)奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生不是因?yàn)橐粋(gè)人,而是因?yàn)榧w的勝利,這是每個(gè)環(huán)節(jié)的勝利。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇15
今天看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,我深有感觸。
電影講述的是一個(gè)真實(shí)事件。2018年5月14日機(jī)長(zhǎng)劉傳健駕駛編號(hào)為3U8633的民航飛機(jī),載著119名乘客,從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線(xiàn)上開(kāi)過(guò)不下一百次,但仍然一絲不茍。起飛后,飛機(jī)平穩(wěn),一切正常。飛入青藏高原,一股強(qiáng)大的氣流使飛機(jī)顛簸搖晃,突然駕駛艙中的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕,緊接著“咔嚓”一聲,碎了,副駕駛的半個(gè)身子被一股強(qiáng)烈的氣流推到了窗外,機(jī)長(zhǎng)竭盡全力將他抓回來(lái)。這時(shí)駕駛室的艙門(mén)開(kāi)了,一股氣流沖向客艙,飛機(jī)發(fā)出了一級(jí)警報(bào),應(yīng)急燈光打開(kāi),氧氣面罩紛紛落下,客艙中一片混亂。但乘務(wù)組人員仍鎮(zhèn)定地安慰乘客,幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩,提醒乘客系好安全帶。隨后機(jī)長(zhǎng)鎮(zhèn)靜地調(diào)整好飛機(jī),駕駛著飛機(jī)穿過(guò)層層烏云,成功在成都機(jī)場(chǎng)迫降,挽救了119人的生命,乘客們喜極而泣,紛紛感謝這位年輕的英雄機(jī)長(zhǎng)。
看完電影,我深切感受到鎮(zhèn)靜的力量。正是這位英雄的機(jī)長(zhǎng)臨危不亂,沉著地調(diào)整飛機(jī),飛機(jī)才能成功迫降;正是乘務(wù)組的人員沉著安慰乘客,維持客艙秩序,才能讓乘客安然恙。
生活不也是那樣嗎,你越鎮(zhèn)定,事情往往如你所愿;你越慌亂,事情就像跟你做對(duì)似的。鎮(zhèn)定是生活中很重要的心理品質(zhì),往往可以讓你出其不意地制勝;反之,只會(huì)讓你一敗涂地,小到影響考試發(fā)揮,大到影響一生的前途。很多聰明人因?yàn)樯倭恕版?zhèn)定”生活過(guò)得雜亂無(wú)章,甚至自暴自棄,而有些普通人因?yàn)檎业搅恕版?zhèn)定”這位“益友”,不管遇到多少風(fēng)吹雨打都能鎮(zhèn)定面對(duì),人生道路過(guò)得一帆風(fēng)順,日子也是芝麻開(kāi)花——節(jié)節(jié)高,甚至成為了國(guó)家的棟梁。
鎮(zhèn)定在學(xué)習(xí)中也是必不可少的。記得有一年冬天,因?yàn)楹,考試提前了兩個(gè)星期,突如其來(lái)的考試如同流感漫延到毫無(wú)準(zhǔn)備的人群中。我慌了陣腳,一些會(huì)做的題目都做錯(cuò)了,會(huì)默的詩(shī)句和一些公式全忘了,腦子里一片空白。試卷老師批閱后發(fā)下來(lái)一看,江山一片紅。這件事告訴我,光靠聰明的大腦是不行的,還得靠鎮(zhèn)靜的心理,才能把事做好。
鎮(zhèn)定,能讓一個(gè)人擁有強(qiáng)大的心理素質(zhì),它是成功的根本。我們?nèi)绻氤蔀殡娪爸袡C(jī)長(zhǎng)那樣的“鋼鐵巨人”,就一定要養(yǎng)成鎮(zhèn)定的心理素質(zhì),臨危不亂的心理品質(zhì)才行。以后就讓我們做什么事都鎮(zhèn)靜下來(lái),做一個(gè)“常勝將軍”吧。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇16
前幾天趁休班的時(shí)間,我去影院觀(guān)看了最近比較火爆的電影—《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,看完后內(nèi)心久久無(wú)法平靜,影片內(nèi)容在我腦海許久都無(wú)法消散。
影片高度還原了去年“5·14”川航3U8633航班“世界級(jí)備降”事件;仡櫼幌逻@個(gè)事件,2018年5月14日,3U8633航班6時(shí)27分從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛,到9800米高度成都地區(qū)巡航時(shí),機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)駕駛艙右側(cè)內(nèi)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即向成都空管部門(mén)申請(qǐng)下降高度并返航,話(huà)未說(shuō)完,右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然爆裂,巨大的壓差瞬間將副駕駛吸出,半個(gè)身體掛在窗外。隨之而來(lái)的是狂風(fēng),儀表盤(pán)損壞、缺氧以及零下40度的低溫。機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),在民航各保障單位密切配合下,機(jī)組正確處理,飛機(jī)于2018年5月14日07:46安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng),所有乘客平安落地,有序下機(jī)并得到妥善安排。在各種罕見(jiàn)極端的險(xiǎn)情疊加的情況下,機(jī)組成員還能把飛機(jī)控制住,并安全降落,確實(shí)是人類(lèi)航空史上的奇跡。那么是什么因素造成了這場(chǎng)世界奇跡呢?電影最后,機(jī)長(zhǎng)給出了答案—“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章”。
何為敬畏生命!電影的開(kāi)頭,機(jī)長(zhǎng)在家的時(shí)候,為小狗滴了眼藥水兒,這小狗是被人拋棄的。當(dāng)天是女兒的生日,機(jī)長(zhǎng)跟女兒保證晚上能準(zhǔn)時(shí)回來(lái)陪她過(guò)生日,家里到處都是親人的照片,表明對(duì)家庭的愛(ài)無(wú)處不在,F(xiàn)實(shí)生活中劉傳健接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō):“作為機(jī)長(zhǎng),我的身后是無(wú)數(shù)個(gè)家庭,我們是在和人的生命打交道,所以一定要有敬畏生命這種概念”。
何為敬畏職責(zé)!飛機(jī)失事時(shí),機(jī)長(zhǎng)拉拽副駕駛員無(wú)果后立即著手操縱飛機(jī)。由于釋壓飛行的控制面板遭到破壞,無(wú)法確認(rèn)飛機(jī)是上升還是下降,機(jī)長(zhǎng)要盡量保證更多人的安全,不能讓飛機(jī)掉下去。駕駛室門(mén)開(kāi)后,乘客艙也釋壓了,飛機(jī)強(qiáng)烈顛簸,吹進(jìn)一股強(qiáng)大的氣流,一片混亂,在乘務(wù)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,乘務(wù)員們逐漸穩(wěn)定了乘客的情緒,教乘客們正確的保護(hù)措施?展懿块T(mén)在收到飛機(jī)故障的消息后,沉著冷靜,考慮各種辦法來(lái)為飛機(jī)的著陸提供條件,為有可能出現(xiàn)的損傷安排著救援。一次完整的奇跡,機(jī)長(zhǎng),機(jī)組人員,乘務(wù)員以及空管部門(mén)缺一不可,各個(gè)部門(mén)都堅(jiān)守職責(zé),才能成就奇跡。
何為敬畏規(guī)章!電影中飛機(jī)起飛前,副駕駛員下飛機(jī)時(shí),對(duì)飛機(jī)狀態(tài)進(jìn)行了仔細(xì)檢查。這對(duì)應(yīng)了《民航法》第45條“飛行前,機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)民航民用航空實(shí)施必要的檢查,未經(jīng)檢查不得起飛”。發(fā)現(xiàn)駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂后,機(jī)長(zhǎng),第一時(shí)間聯(lián)系空管部門(mén)申請(qǐng)下降高度,返航成都。這對(duì)于《民航法》第75條“民用航空器應(yīng)當(dāng)按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行,因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的,應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可”。影片的最后,在乘客和機(jī)組人員陸續(xù)下飛機(jī)后,機(jī)長(zhǎng)仍坐在駕駛艙沉思片刻,之后他又走到乘客艙,面對(duì)著飽受摧殘的客艙發(fā)呆。這對(duì)應(yīng)《民航法》第48條“民用航空器遇險(xiǎn)時(shí),機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取一切必要措施,并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取搶救措施……機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)最后離開(kāi)民用航空器”。
想到這里,同時(shí)想起自己在化工企業(yè)工作,這是和航空一樣嚴(yán)謹(jǐn)又充滿(mǎn)危險(xiǎn)的行業(yè),我們同樣需要敬畏生命、敬畏職責(zé)和敬畏規(guī)章。每天安全上下班,回家看到家人是多么美好。崗位職責(zé)神圣而不可忘卻,崗位的操作規(guī)程猶如《民航法》一樣重要,我們每人都堅(jiān)持自我,絕不懈怠,華祥鹽化的航天飛機(jī)就絕不會(huì)墜機(jī)!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇17
我今天觀(guān)看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,這部電影是由真實(shí)事件改編的。
機(jī)長(zhǎng)劉傳健對(duì)于從重慶飛拉薩的這條線(xiàn)路覺(jué)得很輕松,因?yàn)樗呀?jīng)飛了上百次了。這應(yīng)該是一次輕松,快樂(lè)的旅程。飛機(jī)上的乘客大家開(kāi)心的談著話(huà),氣氛很好。很快,飛機(jī)起飛,客人們都進(jìn)入了夢(mèng)想,突然,副機(jī)長(zhǎng)前方的玻璃裂了一條縫,緊接著,一聲巨響,玻璃碎了,機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)飛出窗外。此時(shí),飛機(jī)出現(xiàn)巨大振動(dòng),人心惶惶。機(jī)長(zhǎng)很冷靜,沉穩(wěn)的操控著飛機(jī),很快又把副機(jī)長(zhǎng)拉回了飛機(jī)內(nèi)?汕闆r還是很緊急,因?yàn)槠溜L(fēng)破裂,氧氣不夠,大家都戴上了氧氣面罩,但是飛機(jī)內(nèi)依舊很吵鬧和不安。這時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)大聲的說(shuō)到請(qǐng):“請(qǐng)大家安靜,我們是乘務(wù)員,我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練,我們也有家人,所以請(qǐng)您相信我們。”大家終于安靜了下來(lái)。
過(guò)了很久以后,機(jī)長(zhǎng)飛過(guò)陰雨云,飛過(guò)了山群,終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我,早已熱淚盈眶。乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)的那句話(huà)一直在我耳邊環(huán)繞,她說(shuō)的不對(duì)嗎?現(xiàn)在,那些為我們勤勤懇懇工作的勞動(dòng)者,那些舍身忘死,保衛(wèi)國(guó)家的軍人們,那些奮戰(zhàn)在抗議前沿的醫(yī)務(wù)人員。他們哪一個(gè)不是兒子,女兒,父親,母親。他們的家人難道不會(huì)想念他們嗎?所以請(qǐng)讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動(dòng)者吧!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇18
國(guó)慶假期去電影院觀(guān)看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,最大的感觸就是對(duì)生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀(guān)影后所學(xué)到的也將是我在今后的學(xué)習(xí)和生活中努力踐行的方向。
對(duì)生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健駕駛飛機(jī)時(shí)始終記得當(dāng)年教導(dǎo)員對(duì)他說(shuō)的那段有關(guān)于他的家人乘坐他的學(xué)生所開(kāi)飛機(jī)的那段話(huà),所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開(kāi)過(guò)上百次的航線(xiàn),他依然每一次都謹(jǐn)慎小心,敬畏規(guī)章。而正是他的謹(jǐn)慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個(gè)著名的幽靈航班事件,這個(gè)事件是當(dāng)時(shí)機(jī)務(wù)做完機(jī)艙加壓測(cè)試后,忘記把加壓掣從「手動(dòng)模式」變回「自動(dòng)模式」,而機(jī)長(zhǎng)則一直以為是機(jī)上空調(diào)系統(tǒng)故障,未曾清楚加壓裝置沒(méi)有調(diào)校至正確位置,從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。一件不起眼的小事導(dǎo)致了巨大的災(zāi)難后果,其實(shí)不僅僅是乘坐飛機(jī),乘坐任何交通工具甚至在步行時(shí)都要懂得對(duì)生命的珍惜,這不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)他人負(fù)責(zé),特別是那些在開(kāi)車(chē)走路時(shí)仍不忘記玩手機(jī)的群體,我想任何一個(gè)人都不會(huì)愿意去賭那萬(wàn)分之一的小概率意外事件?萍嫉倪M(jìn)步導(dǎo)致了我們被越來(lái)越多的事物迷住了眼,但請(qǐng)任何時(shí)候都要牢記:無(wú)規(guī)矩不成方圓,遵守規(guī)矩,敬畏規(guī)矩!
影片中最開(kāi)始的一個(gè)鏡頭是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健在每日晨起后練習(xí)憋氣,這使得他在飛機(jī)擋風(fēng)玻璃意外破裂后能夠第一時(shí)間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時(shí)還能夠操縱航班。這是他長(zhǎng)期自律的結(jié)果,他也許從未想過(guò)會(huì)發(fā)生這樣的事情,但他仍長(zhǎng)年如一日的堅(jiān)持,這使得當(dāng)意外來(lái)臨時(shí)他能夠盡最大可能的救下整架航班的人,如果不是這樣,意外突然降臨,即使有再多的理論準(zhǔn)備沒(méi)有良好的身體素質(zhì)也同樣無(wú)法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰(zhàn)極限,將事情做到極致,而很多時(shí)候數(shù)年如一日的堅(jiān)持恰恰是最難的!
遇事不慌保持冷靜,特別是在重大的危險(xiǎn)災(zāi)難面前。在影片中機(jī)長(zhǎng)冷靜的分析局勢(shì),最終找出生還幾率最大的航線(xiàn)成功返航;空乘人員用專(zhuān)業(yè)的態(tài)度,在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對(duì)未知的恐慌開(kāi)始變得沖動(dòng)易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們?cè)谖ky關(guān)頭保持冷靜才是解決之道,在困境中的沖動(dòng)易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外,對(duì)于事情的發(fā)展并不會(huì)有任何幫助,這就如同曾被報(bào)道過(guò)的那些因個(gè)人攻擊司機(jī)或乘客從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一樣,不但于事無(wú)補(bǔ)反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進(jìn)。
非常感謝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這個(gè)優(yōu)秀的劇組,不僅將事件改編的如此出色,而且還將其真實(shí)的重現(xiàn)出來(lái),特別是那些驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面,更直觀(guān)的告訴我們要敬畏生命,珍惜生命,特別是要珍惜當(dāng)下!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇19
10月7日我和朋友一起去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國(guó)慶的小長(zhǎng)假。電影很不錯(cuò),畫(huà)面場(chǎng)景精美全程劇情緊湊驚險(xiǎn),讓人很快的融入到電影中。看完后真的讓我久久不能平息,除了感動(dòng)更多的是敬畏。讓我對(duì)民航的全體成員更多了一絲敬佩。
從電影的角度來(lái)說(shuō),這部電影可以算是一部高分的電影。無(wú)論是故事的情節(jié)還是畫(huà)面拍攝角度都可以看出是非常專(zhuān)業(yè)的。故事情節(jié)緊湊,導(dǎo)演通過(guò)鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了2018年成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專(zhuān)業(yè),仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們?cè)佻F(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時(shí)看不到的機(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造,呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美,青藏高原的雪山拍攝除了畫(huà)面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危險(xiǎn),給電影又增添了魅力。
除了電影方面更值得稱(chēng)贊的就是演員的表現(xiàn)了,里面無(wú)論是機(jī)長(zhǎng)還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然,并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說(shuō)拍攝電影前,這些演員還專(zhuān)門(mén)跟他們還原人物進(jìn)行了詳細(xì)的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機(jī)長(zhǎng)張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂,但是從許多細(xì)節(jié)和微表情我們都可以觀(guān)察到他的變化。面對(duì)突發(fā)狀況他沒(méi)有驚慌失措反而沉著冷靜,內(nèi)心充滿(mǎn)著信念和堅(jiān)定,最終安全的把所有的帶回陸地;袁泉的乘務(wù)長(zhǎng)也是值得我們稱(chēng)贊,外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對(duì)危險(xiǎn)她堅(jiān)強(qiáng)的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員,她的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)強(qiáng)值得我們敬佩。
總的來(lái)說(shuō),《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部非常不錯(cuò)的電影,無(wú)論是電影水平還是演員都值得稱(chēng)贊。據(jù)說(shuō)這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事件的人物原型,他們沒(méi)有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們敬佩的乘務(wù)人員,無(wú)論是機(jī)長(zhǎng)還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè),我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。
電影最后劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō):敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人,才能讓我們的祖國(guó)更好,生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛(ài)。無(wú)論是什么職業(yè)在做什么,我們都要有著一顆敬業(yè)的心,盡自己的全心去生活去工作,去體驗(yàn)人生。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇20
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄!币淮闻既坏臋C(jī)會(huì)欣賞了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,刷新了我對(duì)英雄的概念……
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編:機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情。生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地、無(wú)所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力,或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國(guó)的“鈔”能力。但請(qǐng)不要忘記,現(xiàn)實(shí)生活中“英雄”,他們和你我一樣,都是普通人,只不過(guò)是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。
3U8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健說(shuō):“在萬(wàn)里高空的險(xiǎn)情中如此從容,別問(wèn)怎么做到的,每一個(gè)傳奇背后,都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著”。天下難事必作于易,天下大事必作于細(xì)。創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人一瞬間,而是一群人一輩子用百分之百的努力,應(yīng)對(duì)萬(wàn)分之一的隱患。
當(dāng)飛機(jī)出事后,雖然周遭只有一望無(wú)際的天空和連綿不斷的山脈,但那一刻他們并非孤立無(wú)援,除了有勇敢果斷的機(jī)長(zhǎng)、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員,管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機(jī)的安全降落提供了重要保障,他們?cè)诼?lián)系不到劉機(jī)長(zhǎng)的情況下,僅憑雷達(dá)訊息,清空飛機(jī)前往備降機(jī)場(chǎng)航道上所有可能經(jīng)過(guò)的航班,光是機(jī)場(chǎng)附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線(xiàn)臨時(shí)發(fā)生了變動(dòng)。在飛機(jī)著陸前,因?yàn)闆](méi)辦法確認(rèn)它將在哪個(gè)跑道降落,機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)便通過(guò)溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過(guò)程中,管制員對(duì)3U8633的呼叫從未間斷,即使可能根本沒(méi)人能收到,但也絕不放過(guò)萬(wàn)分之一的希望。飛機(jī)備降后,地面保障部門(mén)、消防員、醫(yī)療員也全員出動(dòng),等待著3U8633的歸來(lái)。
這就是團(tuán)隊(duì)的力量,正是因?yàn)槊總(gè)人都堅(jiān)守崗位,盡自己最大的努力做好本職工作,最終才使得飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場(chǎng),保證了飛機(jī)上119位乘客的生命安全。
因此,我們不要覺(jué)得平凡的事太小。每一個(gè)不平凡的事都是由無(wú)數(shù)個(gè)平凡的小事湊成的,“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代,寧?kù)o的時(shí)光掩飾了很多看不見(jiàn)的黑暗,我們似乎覺(jué)得英雄離自己很遙遠(yuǎn),然而血與火、生與死的考驗(yàn)卻從未停止過(guò)。那些甘于孤寂,攻堅(jiān)克難的人;那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人;那些獻(xiàn)身國(guó)防、戍邊衛(wèi)國(guó)的人……他們大多平凡,是整個(gè)宇宙中的微微星光,只有在困難、危險(xiǎn)的時(shí)刻,才會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”,用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個(gè)人,也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感 篇21
隨著國(guó)慶節(jié)的到來(lái),電影院里的勵(lì)志電影也相斷的跟著"火"了起來(lái),下面就請(qǐng)各位看觀(guān)跟著小編一起去看看最近很火的一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》吧!
偷偷地告訴你哦,這個(gè)故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎么樣,是不是特別想知道發(fā)生了什么?
機(jī)長(zhǎng)今天開(kāi)的是四川航空公司3u8633航班重慶開(kāi)往拉薩的飛機(jī),本次航班的五位空姐和一位副機(jī)長(zhǎng),兩位機(jī)長(zhǎng)正在餐桌前談?wù)撨@次航班該注意的事項(xiàng)。
大廳里旅客們正在有序地排隊(duì)等候。而此時(shí)空姐們正在機(jī)艙內(nèi)仔細(xì)認(rèn)真地檢查設(shè)備,不得不說(shuō)當(dāng)空姐也不容易!
乘客們陸續(xù)地登機(jī)了,空姐們用她們最燦爛的笑容迎接著每一位旅客。
沒(méi)等飛機(jī)起飛多久,飛機(jī)因遇到巨大的氣流阻力發(fā)生了顛簸,駕駛室的玻璃也發(fā)生了碎裂,起初玻璃的碎裂處還比較小,但等到副機(jī)長(zhǎng)要摸玻璃檢查時(shí),整個(gè)玻璃全碎了。副機(jī)長(zhǎng)也被這強(qiáng)大的風(fēng)力吸到了窗外,整個(gè)人上半身全在萬(wàn)里高空中掛著,一個(gè)不小心,隨時(shí)會(huì)掉下飛機(jī)。"呯"的一聲巨響,使乘客們感到不安。整個(gè)機(jī)艙內(nèi)由于受到大風(fēng)的影響,釋壓了,里面的紙張亂飛,乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩,沒(méi)有任何防備,正在服務(wù)乘客的空姐被這突如其來(lái)的巨風(fēng)彈到了機(jī)艙頂上,又重重地摔到在過(guò)道上。飛機(jī)受到影響無(wú)法正常飛行了,只能返回重慶。
但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云擋住了。既不能從云旁邊繞過(guò)去,又不能直接穿過(guò)去,這讓機(jī)長(zhǎng)十分為難。
乘客有的在放聲哭泣,有的在責(zé)怪機(jī)長(zhǎng),還有的在錄視頻留遺書(shū)。而機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻一直駕駛著飛機(jī)在云的前面轉(zhuǎn)圏圈,他到底在干嘛呢?原來(lái),機(jī)長(zhǎng)在等時(shí)機(jī),等烏云自己云塊分裂,那就是一條回重慶的最佳道路。小編也是不得不佩服機(jī)長(zhǎng)的冷靜和勇氣。∵B這種風(fēng)雨交接,電閃雷鳴的路也敢走,烏云的黑暗給機(jī)艙內(nèi)也造成了短暫的黑,那簡(jiǎn)直是伸手不見(jiàn)五指啊!
當(dāng)飛機(jī)安全降落在成都時(shí),乘客們紛紛不肯離開(kāi),要見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)。等到機(jī)長(zhǎng)出現(xiàn)時(shí),乘客個(gè)個(gè)向他握手致敬,感謝機(jī)長(zhǎng)安全地把他們帶回陸地。而機(jī)長(zhǎng)卻一個(gè)勁的給乘客道謙:"自己沒(méi)能把他們準(zhǔn)時(shí)安全地送達(dá)到拉薩"。
我不得不說(shuō)劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)不僅技術(shù)高超,還盡職盡責(zé),在面對(duì)乘客們的贊賞,不但沒(méi)有驕傲,還向乘客道歉,這就是一位機(jī)長(zhǎng)該有的品質(zhì),這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)!
怎么樣,今天小編分享的電影大家覺(jué)得好看不?我們下次再見(jiàn)。
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