路怒族為何駕馭不了自己的情緒
近日，成都一名女司機(jī)在兩次別車后遭男司機(jī)當(dāng)街暴打，整個(gè)事件一波三折，持續(xù)火爆，更是引發(fā)大家對“路怒癥”的關(guān)注。據(jù)中國醫(yī)師協(xié)會公布的一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示，八成受調(diào)查的“開車族”在不同程度上受到“交通心理煩躁癥”的侵襲，對上班、出行出現(xiàn)逆反情緒，并且有“開賭氣車”的經(jīng)歷。
專家指出，駕駛中面臨的各種壓力，比如交通擁堵、惡劣天氣、車輛事故、其他司機(jī)的野蠻駕駛行為等，都是“路怒”的重要根源�！奥放Y”不僅對駕駛員的心理造成不良影響，更威脅到駕駛安全。因此心情激動時(shí)最好不要駕車，要控制好自己的情緒。平時(shí)的一些不良情緒可通過打球、跑步、跳舞等方式排解，不要長期讓精神和身體處于緊張和勞累狀態(tài)。
◇現(xiàn)象
一握方向盤容易被莫名激怒
5月3日，成都三環(huán)路嬌子立交橋附近發(fā)生一起打人事件，一名女司機(jī)因?yàn)樽兊溃缓蠓侥兴緳C(jī)逼停后拖出車外暴打。但沒想到很快劇情出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，原來揍人之前還有鋪墊——先是女司機(jī)飛速切換三條車道，別了男司機(jī)，男司機(jī)傳說中的“路怒癥”爆發(fā)，上去也別了一次女司機(jī)。
同樣是在5月3日，在昆明昆石高速陽宗海往昆明方向，一輛奔馳轎車在過收費(fèi)站時(shí)企圖插隊(duì)，與另外一輛奧迪車上人員起了沖突，在收費(fèi)站工作人員和其他車主的勸說下，雙方各自開車上路，但沖突并沒有結(jié)束。之后奧迪車停到了應(yīng)急駕駛道上，一名老人下了車，奔馳車也隨之停了下來，在爭執(zhí)過程中，老人被奔馳車卷入車底最終身亡。目前，奔馳車駕駛?cè)吮恍淌戮辛簟?/p>
隨著駕車族日益壯大，因?yàn)殚_車而誘發(fā)心理問題的人越來越多，而這類人在國外被稱為“路怒族”，所患的為“路怒癥”。“路怒”指的是路上的司機(jī)情緒失控，出現(xiàn)侵略、對抗或憤怒行為，譬如開口咒罵，打出敵意手勢，或者故意用不安全的方式來駕駛，對人對己都造成安全威脅。一些研究認(rèn)為，“路怒”算是一種“間歇性狂暴障礙”。
專家表示，開車心情煩躁，容易發(fā)脾氣，甚至?xí)榫w失控，這些都是“路怒族”的表現(xiàn)。有許多人平日溫文爾雅，但手一握上方向盤，就像換了個(gè)人似的，很容易被莫名激怒，甚至做出違法行為。
中科院心理研究所此前發(fā)布的《城市擁堵與司機(jī)駕駛焦慮調(diào)研》結(jié)果顯示，在北京、上海、廣州三個(gè)城市隨機(jī)選取的900名司機(jī)中，35%的司機(jī)稱自己屬于“路怒族”。還有調(diào)查結(jié)果顯示，56.99%的受訪者認(rèn)為自己是“路怒族”，“路怒族”在人群中的比例基本上隨著駕齡的增長而增加。其中，駕齡在10年以上的受訪者中，認(rèn)為自己是“路怒族”的比例最高，達(dá)到88.89%，而駕齡在1-5年的受訪者中認(rèn)為自己是“路怒族”的比例最低，為57.14%。
由此可見，“路怒族”群體并不少。不論是平日脾氣不好的人，還是一向儒雅有禮的人，在路上開車時(shí)被別的車欺負(fù)后，都會怒從心頭起。只是表現(xiàn)的方式不一樣，有人在車?yán)镏淞R幾句，嘀咕兩聲表示抗議;有人則搖下車窗開罵，或是直接駕車去追擊，沖到對方車前，猛踩一腳剎車，讓對方緊急剎車嚇出一身汗才算出了一口惡氣。
◇原因自我情緒把控出現(xiàn)問題
現(xiàn)代社會，各大城市的機(jī)動車保有量越來越高，受到交通環(huán)境、社會壓力、個(gè)人性格等因素的影響，“路怒癥”在司機(jī)人群中并不少見，只是表達(dá)的激烈程度有所不同，而這種沖動的癥狀往往又會帶來不好的后果。現(xiàn)實(shí)中，有人因開車發(fā)生口角，向其他司機(jī)噴射催淚劑;有人因情緒不佳，變得“易燃易爆”……他們表現(xiàn)出來的“路躁”情緒源于駕駛中面臨的各種壓力，比如：交通擁堵、惡劣天氣、車輛事故、其他司機(jī)的野蠻駕駛行為等。
據(jù)專家介紹，典型的“路怒癥”還包括：因?yàn)槎萝�、天氣不好、車輛事故、見到其他司機(jī)不文明開車等，就容易發(fā)怒。中國醫(yī)師協(xié)會曾做過調(diào)查，80%的有車族在不同程度上受到“路怒癥”的侵襲，表現(xiàn)為焦躁、厭惡等�！奥放�(dāng)然與路面的交通狀況有一定的關(guān)系，堵車、駕駛員素質(zhì)低等都是相關(guān)因素，但究其根本還是對自我情緒的把控出了問題。”北京回龍觀醫(yī)院副院長王紹禮對媒體分析稱，人的`情緒需要自己駕馭，這是一個(gè)人的基本技能和素養(yǎng)。如果不能很好地把控自己的情緒，隨意宣泄就會出現(xiàn)一系列問題。從個(gè)體來看，相對來說，平時(shí)易急躁、爭強(qiáng)好勝、對別人要求比較高的人容易成為“路怒族”。
有心理咨詢師認(rèn)為，除了交通堵塞外，工作生活壓力、個(gè)人性格特質(zhì)等都是路怒癥的潛在原因。這其中，除了生理因素，更多的還是心理問題。一項(xiàng)問卷調(diào)查結(jié)果顯示，中國司機(jī)心理障礙的發(fā)生率較高，達(dá)到59.8%。其中，長途汽車司機(jī)心理障礙發(fā)生率高達(dá)80%，私家車主則為44.4%�！皢栴}司機(jī)”的各類心理癥狀主要包括“偏執(zhí)狀態(tài)”“強(qiáng)迫觀念”“軀干化障礙”“人際關(guān)系敏感”等。
根據(jù)精神科專家的分析，人們在大庭廣眾之下會控制自己的情緒，但是在車內(nèi)相對比較獨(dú)立的空間內(nèi)，潛在的叛逆部分會表現(xiàn)出來;再加上現(xiàn)代人們生活普遍節(jié)奏快、壓力大，人處于“易激惹”的狀態(tài)，擁堵的交通、不好的駕駛習(xí)慣疊加刺激，就容易導(dǎo)致人們出現(xiàn)路怒癥狀。
專家表示，現(xiàn)在城市人工作節(jié)奏加快，在開車時(shí)，腦子也會想著其他事情，人處在焦慮狀態(tài)，再加上車多路堵，又加重了開車人的壓力，就會出現(xiàn)所謂的“路怒”。其實(shí)這是一種情緒問題，是問題就可以解決，在個(gè)人強(qiáng)制自己慢下來的時(shí)候，這種“路怒”的情緒就會有所緩和。
◇建議
長時(shí)間堵車時(shí)多做幾次深呼吸
中科院心理研究所此前發(fā)布的《城市擁堵與司機(jī)駕駛焦慮調(diào)研》指出，“路躁”情緒如果長期被忽視，就會對司機(jī)的身心健康和安全駕駛帶來不良后果，而“聽音樂”、“開到加油站休息”和“嚼口香糖”都是司機(jī)們在駕車路上常用的排解煩躁心情方法。
在中山大學(xué)心理系與中科院心理研究所合作的研究中，通過借助于表情觀察、血壓檢測、焦慮量表等手段考察在上下班繁忙時(shí)段，嚼口香糖對駕車人士的情緒、軀體感覺以及交通違規(guī)行為的影響。研究結(jié)果表明，在駕駛過程中，咀嚼口香糖能提高司機(jī)的積極情緒及感覺(如快樂、放松和平靜)。
中山大學(xué)心理系教授高定國此前在接受南方日報(bào)記者采訪時(shí)表示，咀嚼口香糖有助于舒緩日常緊張情緒的科學(xué)機(jī)理早已被國內(nèi)外證實(shí)，本次研究更專注于駕駛前、中及停車后，咀嚼口香糖對司機(jī)情緒及身體感覺的影響，除了得出與前人一致的結(jié)論之外，還初步發(fā)現(xiàn)駕車時(shí)咀嚼口香糖時(shí)間越長，司機(jī)違規(guī)的次數(shù)越少。
“嚼口香糖時(shí)，唾液里面的皮質(zhì)醇水平會下降，因?yàn)槠べ|(zhì)醇和壓力感成正比，可見咀嚼舒緩壓力感是一種生理現(xiàn)象�！备叨▏硎荆嗽诮揽谙闾堑臅r(shí)候，α腦波會增加，而α腦波的減弱與緊張情緒的產(chǎn)生密切相關(guān)，由此可推斷出，咀嚼口香糖可使人的情緒放松。
調(diào)研報(bào)告還指出，除了嚼口香糖，簡單的輕松操配合呼吸的調(diào)整，不僅能放松疲累緊繃的肌肉，還能夠幫助轉(zhuǎn)移人們在壓抑環(huán)境里的注意力，舒緩焦慮情緒。而輕松的音樂可以調(diào)整心跳節(jié)奏和血液循環(huán)系統(tǒng)，從而舒緩緊張的情緒。
高定國教授還建議司機(jī)們注意以下幾點(diǎn)：最好不要空腹開車，血糖低容易影響注意力和情緒;連續(xù)開車1.5至2小時(shí)的，需要休息一下以及喝水;在平而直的高速上開車，特別留意道路缺敏現(xiàn)象;吃完飯后，應(yīng)休息半個(gè)小時(shí)或者喝些咖啡和茶。
對于堵車時(shí)帶來的憤怒情緒，中山大學(xué)附屬第六醫(yī)院神經(jīng)科李中主任醫(yī)師建議可以嘗試以下做法：車上放一張家人的合照、把自己的愛車布置得干凈舒適，遇到長時(shí)間堵車時(shí)，多做幾次深呼吸、聽輕松的音樂等，以便對自己進(jìn)行積極的心理暗示。
“路怒癥不僅與天氣、交通擁堵等客觀因素有關(guān)，日常工作生活的壓力、個(gè)人性格特質(zhì)等都是路怒癥的潛在原因。”心理科醫(yī)生表示，如果平時(shí)出現(xiàn)不好情緒的話，首先是要冷靜，找個(gè)信得過的人把事情說出來;其次可通過運(yùn)動，使自己身體里面積累的不良的情緒釋放出去。
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