電梯培訓(xùn)心得體會8篇
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣能夠給人努力向前的動力。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的電梯培訓(xùn)心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
電梯培訓(xùn)心得體會1
20xx年11月8日接到通知，到上海進行為期一個月（11月11日—12月12日）的維保D級培訓(xùn)。在這一個月的培訓(xùn)課程中，我得到了中心的熱情關(guān)懷和真誠的幫助�；仡欉@個月的培訓(xùn)：
第一周，在xxx老師的帶領(lǐng)下培訓(xùn)安全教育，學(xué)生守則；電梯電氣基礎(chǔ)原理，以及xx老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹（授課和現(xiàn)場講解），xx老師電梯、自動扶梯維保安全操作規(guī)范，xxx老師電梯電氣總體、產(chǎn)品功能、COL圖講解；現(xiàn)場講解和功能現(xiàn)場演示，xxx老師維保常用儀器、儀表、工具講解；電梯運行狀況檢查，進行了詳細(xì)的講解。
第二、三周就是在xxx、xxx老師的引領(lǐng)下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解；安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎(chǔ)上對電梯進行實際的操作，及維保時應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)，在實踐過程中我們將老師分配的培訓(xùn)任務(wù)認(rèn)認(rèn)真真的按照規(guī)范一步步的完成下來。雖然對于剛進公司不久的我來說有一些生澀，但最后在老師的講解和同學(xué)的幫助下還是能夠獨立完成的。
第四周，培訓(xùn)的實踐內(nèi)容也基本結(jié)束，接下來老師針對我們平時保養(yǎng)工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決后的善后工作，接下來就是以考試形式來結(jié)束我們這個月的培訓(xùn)成果了。在這周我們開始了緊張的復(fù)習(xí)，回顧這幾周的培訓(xùn)內(nèi)容，跟各個分公司的同事討論著自己平時保養(yǎng)時學(xué)到的`東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以后的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。
在這一個月的對各種理論和實踐知識的學(xué)習(xí)，隨著考試的結(jié)束，我們的培訓(xùn)也伴隨著酸甜苦辣落下了帷幕。最后再次感謝公司給我這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機會，并感謝給我們授課的老師們，感謝你們認(rèn)真的教學(xué)，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進一步的認(rèn)識和了解。通過這次的學(xué)習(xí)，我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此，在今后的工作中更要努力的扎實的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實自己的專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴(yán)格的執(zhí)行公司的規(guī)章制度，確保工作能夠及時的完成。同時，這次的培訓(xùn)使我認(rèn)識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓(xùn)下，我學(xué)到了平時工作中學(xué)不到的東西，使我對電梯有了更進一步的了解，充分的調(diào)動了學(xué)習(xí)的積極性，為能夠更好地工作打下了一個扎實的基礎(chǔ)。
電梯培訓(xùn)心得體會2
通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學(xué)習(xí)和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現(xiàn)代建筑中垂直和水平的交通工具。
首先了解了電梯的基本結(jié)構(gòu)。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關(guān)，控制柜，曳引機，導(dǎo)向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導(dǎo)向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。
1、電動機
2.制動器
3.曳引輪
4.減速器
5.鋼絲繩
6.導(dǎo)向輪
8.轎廂
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連接著下面的導(dǎo)向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。
同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當(dāng)電梯的速度大于規(guī)定值時，限速器就會向控制柜（電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心）發(fā)出信號，通過一系列的反應(yīng)最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。
電梯準(zhǔn)備通電啟動時，制動器上電松閘；當(dāng)電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行并制停轎廂運行。
井道部分包含有導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架、安全鉗等。其中導(dǎo)軌和導(dǎo)靴是電梯轎廂和對重的導(dǎo)向部分，導(dǎo)靴的凹形槽與導(dǎo)軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮?dǎo)軌上下移動實現(xiàn)導(dǎo)向功能。
其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動。其中最常用的應(yīng)該就是補償鏈。
后來去了機房看了安裝后的實物，經(jīng)過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現(xiàn)的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制柜安裝時應(yīng)考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應(yīng)該采取相應(yīng)的保護措施來進行保護，避免進入灰塵；還有就是控制柜線槽的安裝，同樣應(yīng)該注意等等。
這次去工地不僅僅學(xué)習(xí)了電梯的相關(guān)知識，還對空調(diào)上面的一些設(shè)備及裝置進行了學(xué)習(xí)。尤其是對目前正在進行采購的.空調(diào)設(shè)備的了解也多了一些，提高了自己相應(yīng)的采購知識。
通過這次現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，讓自己收獲很大，不僅僅是對電梯、空調(diào)的認(rèn)識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態(tài)度和那份責(zé)任心，盡管是一個小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責(zé)。盡管工作環(huán)境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。
電梯培訓(xùn)心得體會3
時光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，我們?nèi)xxx電梯培訓(xùn)十天的實習(xí)就結(jié)束了。將近十天的實習(xí)生涯，感覺還是有很大的收獲的。在這里，你得積極主動地去動手嘗試，因為實踐才是硬道理。我覺得有三點比較重要，因為這貫穿我們實習(xí)生活的全部。
一、要有強烈的安全意識。
記得剛到公司時，培訓(xùn)人員就一直給我們強調(diào)安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨著電梯行業(yè)的迅猛發(fā)展，也發(fā)生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那么如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規(guī)范和操作。其次，要時時保持清醒的頭腦。作為電梯從業(yè)者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊，稍有不慎，就會給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。我們應(yīng)時時刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無一疏。
二、要有吃苦耐勞的精神。
電梯作為一種重型設(shè)備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運行。由于電梯在不斷地運行過程中，會發(fā)生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。在電梯進行維修和保養(yǎng)，我們接觸最多的是機油。滿手都是機油，衣服有時也會沾到，這是時常都會有的事。倘若我們害怕骯臟，不去動手嘗試的話，那我們終究不會學(xué)到東西。因為，只有你動手去嘗試，你才會發(fā)現(xiàn)問題，找到解決問題的辦法。從事電梯行業(yè)是辛苦的，你要有吃苦耐勞的`準(zhǔn)備。俗話說：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會得到別人的賞識。其實不管從事什么，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會的根基。
三、要有勤奮好學(xué)的精神。
俗話說：業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思?xì)в陔S。剛剛實習(xí)的我們對電梯沒有很深入的了解，但這并不要緊。關(guān)鍵是看我們的態(tài)度，我們是否有一顆好學(xué)的心。在這里實習(xí)，別人不會什么都主動告訴你。因而，你得學(xué)會去問。學(xué)，然后知不足。雖然，有時你問的問題可能不著邊際，但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會知道的更多。有時，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會變成我們的知識和技能。
實習(xí)的結(jié)束，不是一種無聲的告別，而是一個新的開始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到兼收并蓄，融會貫通。實踐是由理論來指導(dǎo)的，理論在實踐中得到升華。只有這樣，你才能做到得心應(yīng)手。在實習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)自己有很多欠缺和不足。在未來的學(xué)習(xí)中，我們應(yīng)將我們的這些短板補回來。只有得到均衡地發(fā)展，那我們才能算是真正地掌握了。
電梯培訓(xùn)心得體會4
如何把這份工作做得“客人滿意，領(lǐng)導(dǎo)放心”，是我們工作以來一直追求的目標(biāo)和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是不容易的。在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過去的一年里，我們時刻以“細(xì)心，耐心，認(rèn)真，負(fù)責(zé)”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業(yè)”的理念。
友恒公司電梯運行部從當(dāng)初的一個小集體到現(xiàn)在這樣一個大的.集體，回望過去，再看現(xiàn)在。電梯運行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力�，F(xiàn)將電梯運行部這一年的工作總結(jié)如下：
一、針對我們的服務(wù)對象進行培訓(xùn)，講明重要性，并由班長對他們進行實操練習(xí)、培訓(xùn)、講解電梯的操作。例如：司機如果使用醫(yī)用電梯的方法；電梯困人應(yīng)該如何去安撫家屬恐懼的心情；遇到緊急情況應(yīng)該怎么樣去處理；為了給醫(yī)院樹立一個良好的形象，我公司專門請了一個形體老師給全體電梯司機進行了禮儀培訓(xùn)從站姿、微笑到待人接物以及講話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學(xué)到了很多東西，并能應(yīng)用到實際工作中去。
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設(shè)兩個疏導(dǎo)員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應(yīng)急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態(tài)度。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，我們做了細(xì)致的安全檢查和安全教育培訓(xùn)的工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災(zāi)是否存在安全隱患。
2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。
3、我們以半軍事化的方式嚴(yán)格要求電梯司機自身的素質(zhì)。
同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規(guī)程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴(yán)格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓(xùn)，電梯司機必須做到遇到突發(fā)事件時能夠隨機應(yīng)變。
電梯培訓(xùn)心得體會5
在物業(yè)管理行業(yè)，電梯的管理是由三方組成，物業(yè)管理者(物業(yè)管理公司)、維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業(yè)主)，當(dāng)然有的物業(yè)管理公司有自己的專業(yè)維修隊伍，但總的來說電梯運行是否良好與這三者之間有密切的聯(lián)系。
一、電梯的設(shè)備管理
(1)、在一個樓盤土建和裝修工程即將完工，物業(yè)管理公司準(zhǔn)備進駐時，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關(guān)，對今后的管理和使用者有著很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應(yīng)個別驗收，物業(yè)管理企業(yè)接到電梯安裝公司的“接管通知”后，應(yīng)即組織驗收小組，其成員應(yīng)有物業(yè)管理企業(yè)主管負(fù)責(zé)人員及技術(shù)人員，驗收時應(yīng)有原施工單位負(fù)責(zé)人參加，物業(yè)管理企業(yè)如電梯技術(shù)力量，可委托“質(zhì)量監(jiān)督站”進行驗收，第一次驗收為初檢，對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)商定安裝單位簽訂協(xié)議保修或賠款補償，對這類協(xié)議必須是在設(shè)備能用不致出現(xiàn)重大問題時方可簽訂。
(2)、驗收時應(yīng)注意對重點部位的檢查，驗收的具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按國家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
(3)、交驗時應(yīng)提交完整的電梯設(shè)備安裝與建筑施工圖，包括使用說明書，電氣控制原理圖與性能測試記錄。
(4)、其它相關(guān)問題：
第一：保修期，按規(guī)定，產(chǎn)品在出廠一年半內(nèi)保修，安裝質(zhì)量在一年內(nèi)保修，特殊要求與施工單位協(xié)商決定。
第二：提供電梯的易損件和備件費。
這兩項問題可以在驗收時協(xié)商議定。
2、維保方面的管理
電梯是一種使用相當(dāng)頻繁的設(shè)備，電梯在整個運行過程中，其主機與各零件都在發(fā)生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養(yǎng)可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長電梯的使用壽命，節(jié)約資金，使其保值、增值。物業(yè)管理公司在對電梯進行維修保養(yǎng)時，可以自己成立一個專門的電梯維修保養(yǎng)隊伍，也可委托社會上的專業(yè)電梯公司進行管理，但必須注意如下事項：
(1)、電梯維修單位應(yīng)取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的資格審查，方能從事相應(yīng)的維修業(yè)務(wù)。
(2)、在維修保養(yǎng)及修理工程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行電梯安全操作規(guī)程。
(3)、電梯每年由當(dāng)?shù)貦z測部門進行一次安全檢測，合格后方能繼續(xù)使用。
(4)、保養(yǎng)時間要固定，保養(yǎng)內(nèi)容要達到電梯的安全使用標(biāo)準(zhǔn)，并盡量避開節(jié)假日和上下班高峰用梯時間。
(5)、因故障或計劃修理電梯，應(yīng)盡量縮短操作時間，在維修過程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標(biāo)記。
3、技術(shù)檔案資料的管理
每部電梯都要在接管后建立單獨的檔案，這樣對以后電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。
(1)、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說明書、遺留問題協(xié)議書等。
(2)、設(shè)備登記表：電梯運行記錄表，性能參數(shù)，各主要配件的型號、功率等。
(3)、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時間，次數(shù)、維修內(nèi)容等。
(4)、維修資料：包括維修單，維修保養(yǎng)記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。
二、電梯的安全管理
電梯作為一種交通運輸設(shè)備本身就具有一定的`危險性，其維修工作又具有高空作業(yè)和帶電作業(yè)的特點，因此對安全工作必須有嚴(yán)格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業(yè)的訓(xùn)練;其次是對電梯安全監(jiān)督和檢查，對電梯的各項安全開關(guān)經(jīng)常檢查，檢查開關(guān)按鈕是否運作可靠;第三是對用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。
第一：加強對電梯作業(yè)人員的培訓(xùn)考核。
1、物業(yè)公司首先對電梯作業(yè)人員要求持證上崗，電梯作為特種行業(yè)，根據(jù)國家有關(guān)要求從業(yè)人員必須持證上崗。
2、制訂合理的電梯使用操作規(guī)程和電梯維修操作規(guī)程。
3、加強培訓(xùn)與考核工作。
作為物業(yè)公司，經(jīng)常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓(xùn)和電梯發(fā)生緊急事故時處理方法，一旦發(fā)生緊急事故，電梯值班人員應(yīng)該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。
第二、設(shè)備安全檢查和監(jiān)督。
為了運行安全，電梯本身在設(shè)計和制造上已經(jīng)設(shè)置了多種安全裝置，在使用中必須經(jīng)常檢查這些開關(guān)、按鍵的可靠性和運作靈活性，定期進行安全機構(gòu)動作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說明中有明確的規(guī)定，關(guān)鍵是嚴(yán)格執(zhí)行。
作為物業(yè)管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應(yīng)設(shè)有防火的安全門，機房應(yīng)裝有防盜報警器和滅火器，機房內(nèi)不應(yīng)有上下管線，井道、底坑應(yīng)有防水措施，機房地板所開的孔洞應(yīng)有防水隔離圈，井道內(nèi)壁不應(yīng)有凸出部分，以保證安裝，維修安全運行的需要。
第三、對廣大用戶加強宣傳電梯的安全使用規(guī)則，確保更多的人都能正確使用電梯。
電梯作為人們經(jīng)常使用的設(shè)備，不管是物業(yè)管理者，電梯維保單位，都必須從細(xì)微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的運行處在一個良性循環(huán)體系之中。
一幢大樓電梯運行是否舒適正常，很大程度地體現(xiàn)了大樓物業(yè)設(shè)備管理水平的高低。電梯作為一種特殊設(shè)備，其維護保養(yǎng)一般由專業(yè)的電梯維護保養(yǎng)公司進行，但電梯的運行質(zhì)量卻由物業(yè)公司直接對業(yè)主負(fù)責(zé)，物業(yè)公司電梯設(shè)備管理人員擔(dān)負(fù)著確保電梯正常運行的重要職責(zé)。
維護與監(jiān)管、專業(yè)與非專業(yè)，怎樣調(diào)和二者之間的矛盾，確保電梯運行的質(zhì)量？作為電梯設(shè)備管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點，提高自己的業(yè)務(wù)水平？筆者從事電梯維護保養(yǎng)管理多年，獲得六點心得體會。
一、以誠相待、共同參與
很多物業(yè)公司管理者都有這樣一種看法：物業(yè)所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保合同，涉及電梯的任何問題都是電梯維保公司的問題，物業(yè)公司電梯維保管理人員的責(zé)任就是電梯有問題時即時通知電梯維保公司。也有少數(shù)物業(yè)公司認(rèn)為，電梯維保公司與物業(yè)公司就是從屬關(guān)系，電梯維保公司的工作一切都應(yīng)當(dāng)聽從物業(yè)公司的。這些不正確的觀點都會直接或間接地影響到物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關(guān)系。
筆者曾觀摩一物業(yè)公司設(shè)備管理，看到過這樣一幕：該公司電梯設(shè)備管理人員和電梯維保公司維修人員因電梯問題發(fā)生爭執(zhí)——一段時期該公司所管理大樓貨梯門回路頻頻出現(xiàn)故障，給業(yè)主正常貨物運輸帶來不便，業(yè)主多次投訴。物業(yè)公司電梯管理人員認(rèn)為電梯維保公司維修人員沒找到電梯門回路故障頻發(fā)的真正原因，沒做好維保工作，拿錢不干事；電梯公司維保人員指責(zé)物業(yè)電梯管理人員沒有做好電梯的日常管理，運貨小車經(jīng)常撞擊轎門，是電梯門回路多次出問題的直接原因。顧及與物業(yè)公司關(guān)系，維保人員沒多少底氣，但掩不住一肚子怨氣。
筆者認(rèn)為，該物業(yè)公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問題——一方?jīng)]做好電梯日常管理，一方做好設(shè)備維修后沒有給另一方提供相關(guān)的信息反饋。但真正的問題是二者之間的關(guān)系問題——雙方互不信任、相互推諉。
那么，物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應(yīng)當(dāng)保持怎樣一種關(guān)系才利于電梯的維保及正常運作呢？筆者認(rèn)為，雙方應(yīng)當(dāng)秉持以誠相待、共同參與的精神，確認(rèn)各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標(biāo)一致，不相互角力，這樣才能齊心協(xié)力確保電梯運轉(zhuǎn)正常。
二、制定計劃、有的放矢
電梯維保公司都有自己的電梯保養(yǎng)作業(yè)流程和相應(yīng)的作業(yè)報告（作業(yè)單），由于該作業(yè)流程是針對所有電梯客戶，具有其普遍性，但對特定電梯的保養(yǎng)維護缺乏針對性。筆者瀏覽過多家電梯維保公司的保養(yǎng)（維保）作業(yè)單，上面密密麻麻列滿了從機房到底坑各部位（部件）的檢查項目。而實際操作是除安全回路必查以外，很多檢查項目只能做到走馬觀花。那么，如何確保電梯維保工作的質(zhì)量呢？筆者認(rèn)為，有針對性地編制物業(yè)公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計劃和作業(yè)表是一條重要途徑。
在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強對電梯設(shè)施的監(jiān)管，采用“望、聞、問、聽”的辦法，實時了解電梯的運行質(zhì)量。“望”即對電梯機房、轎廂等部位的設(shè)備是否異常進行肉眼判斷；“聞”即對關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵部位（特別是電氣設(shè)備）是否有異味進行確認(rèn)；“問”是了解乘梯人員的感受；“聽”是在機房或乘坐電梯時感受是否有異響情況存在。發(fā)現(xiàn)有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時對情況進行性質(zhì)認(rèn)定，做好相關(guān)記錄，并根據(jù)性質(zhì)情況決定是否采取停梯并通知電梯維保人員。
在維保計劃和作業(yè)表方面，首先應(yīng)參照電梯維保的相關(guān)資料，與維保公司密切溝通，根據(jù)電梯具體情況制定電梯的中、長期維保計劃。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問題，按輕重緩急列入電梯作業(yè)表中，以此對電梯維保公司的維保活動提出具體要求。這樣，維保公司的日常維�；顒泳屯耆{入了物業(yè)公司的掌控之中，做到目標(biāo)明確，有的放矢。
三、不斷學(xué)習(xí)、胸有成竹
不斷學(xué)習(xí)和掌握電梯維保的相關(guān)專業(yè)知識是做好電梯維保管理工作的基礎(chǔ)，也只有對電梯運行原理和維保技術(shù)特點有了一定的了解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。
筆者經(jīng)過多年的實踐，認(rèn)為電梯維保管理人員對電梯相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和了解應(yīng)側(cè)重三個方面：
1、掌握電梯運行原理和系統(tǒng)分類。對電梯運行原理的掌握會在維保管理人員的頭腦中形成一個“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現(xiàn)故障時，在第一時間對問題進行性質(zhì)區(qū)分。掌握電梯的系統(tǒng)分類，能幫助電梯維保人員明確故障范圍。
2、了解電梯常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容和常見故障的常規(guī)處理方法。電梯作為一種常用的技術(shù)比較成熟的特種設(shè)備，其保養(yǎng)和維護也都有章可循，有矩可蹈。了解和熟悉相關(guān)知識，才能掌控電梯維保的方向和進度，做到操之在我。
3、對特定部件、構(gòu)件有一定的認(rèn)知。電梯包含一些特有的部件、構(gòu)件，例如曳引機、速斷開關(guān)、安全鉗、旋轉(zhuǎn)編碼器等。特定部、構(gòu)件處于電梯一些特定的位置，擔(dān)負(fù)著重要的作用，是電梯正常運行的必要保障，對特定部件、構(gòu)件有一定的認(rèn)知，才能在電梯的維保管理中突出重點，抓住重心。
四、緊抓維保重點、做好旁站管理
電梯公司的維保人員和物業(yè)公司的設(shè)備管理人員代表著各自公司的利益，在電梯維保作業(yè)中，難免公司利益之間相互沖突；同時維保人員良莠不齊，也不能排除個別維保人員業(yè)務(wù)能力較差和職業(yè)道德低下。因此，在尊重維保人員的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)的前提下，緊抓維保重點，特別是重點部位、關(guān)鍵問題處理時的旁站管理，顯得尤為重要。
xx年，筆者參與一起SPVF電梯死機故障處理的旁站工作，因其不能寫入樓層數(shù)據(jù)，維修人員在檢測幾組電壓數(shù)據(jù)后立即提出故障點是PLC控制板，要求更換。一個專用PLC控制板報價三千多元，公司是否該出這部分錢？由于全程參與了維保人員的檢測過程，筆者參照電氣圖紙，以及前期同類故障處理的經(jīng)驗，提出故障點不一定是PLC控制器，該型號電梯只有在打到下減速開關(guān)并在機房按下輸寫開關(guān)后，才能進行電梯樓層數(shù)據(jù)的輸入。后經(jīng)查是行程開關(guān)位置已經(jīng)偏離了轎廂撞板的位置，導(dǎo)致無法打到開關(guān)所致。對開關(guān)安裝位置進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整后，重新按規(guī)范程序輸寫樓層數(shù)據(jù)，再送電試機，電梯恢復(fù)了正常運行。試想如果沒有對該工作進行旁站，則無從對其工作質(zhì)量提出質(zhì)疑。
五、注重細(xì)節(jié)、富于創(chuàng)造
在對筆者所處大廈的電梯維護工作中，曾經(jīng)出現(xiàn)了這樣一個問題：幾部電梯轎門的光幕開關(guān)保護膜片松動，在電梯運行中總是發(fā)出細(xì)小不絕的顫動聲。怎樣解決？維保方提出更換膜片，但是除了膜片與膜片框配合間隙過大外并無其他影響使用的問題，更換理由顯然不充分。使用玻璃膠粘接可否解決這個問題呢？但不能確保玻璃膠對膜片不夠成腐蝕且不影響紅外對射。在雙方人員多次討論后，最后我方人員大膽提出用煮熟的糯米粘接。原因有二：
1、煮熟的糯米不具有腐蝕性；
2、煮熟的糯米在光幕維護中便于清除。這一大膽帶有創(chuàng)造性的方法最后被證實效果良好，既在一定時間內(nèi)解決了光膜膜片的顫動，又可以反復(fù)使用。
六、知己知彼、百戰(zhàn)不殆
在與電梯維保公司互動中，由于雙方利益點不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時對設(shè)備的熟悉程度和對維保工藝的了解程度是決定雙方“輸贏”的關(guān)鍵。
筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內(nèi)層招及層顯改造費用談判中，電梯公司前期報價為三萬一千多元。對于對方的這一報價，我方不能接受，立即對這一所謂“工程”的性質(zhì)、范圍、工程量進行研究、判斷。由于我方電梯維保管理人員對電梯設(shè)備構(gòu)成相當(dāng)熟悉，對該工作所涉及的工藝流程相當(dāng)了解，確定其工程量只包含對電梯層顯顯示程序數(shù)字值設(shè)置上的一定更改和部分內(nèi)層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在后續(xù)的談判中，我方完全掌握主動權(quán)，經(jīng)過多次談判，對方最終不得已以涉及“知識產(chǎn)權(quán)”為改造費用訴求基礎(chǔ)，最終合同價為一萬二千元，我方既贏得了此次較量的勝利，又為公司節(jié)約了大量的費用。
物業(yè)電梯設(shè)備管理作為物業(yè)設(shè)備管理中極為重要的一環(huán)，需要物業(yè)設(shè)備管理人員在現(xiàn)實工作中進行長期不斷的探索和實踐。同時，物業(yè)設(shè)備中的特種設(shè)備種類繁多，做好電梯特種設(shè)備的維保管理工作，相信也會對其他特種設(shè)備維保管理工作帶來有益啟發(fā)和幫助。
電梯培訓(xùn)心得體會6
3月3日，我參加了集團公司組織的安全培訓(xùn)，作為機械化公司一名安全員，我對陳光明老師講授的起重設(shè)備及吊裝安全檢查實務(wù)課程印象尤為深刻。
授課中，陳光明老師現(xiàn)身說法，以自己外出檢查時的親身經(jīng)歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時候的各種隱患圖片，其中有一張標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷軸的開口銷丟失，取而代之的是一根細(xì)鋼筋。就我們平時的認(rèn)知而言，用結(jié)實的'鋼筋來代替開口銷是可行的，而且我們平時也這樣做過，殊不知這是典型的不合規(guī)安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日后埋下安全隱患，而且也無法通過安全檢查。
陳老師也著重強調(diào)了特種設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現(xiàn)場施工電梯慘劇”為佐證。實際工作中，由于我公司650噸履帶吊在連云港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理深有體會，電站安監(jiān)部門要求所有特種設(shè)備作業(yè)人員必須隨身攜帶作業(yè)證書復(fù)印件，所有人員隨時抽查，對拿不出操作證的人員查實后從嚴(yán)處罰，我認(rèn)為也是個不錯的管理方法，值得我們學(xué)習(xí)，但是無證操作也有很大的偶然性和短時性，要從根本上杜絕此類事件一方面要做好設(shè)備使用前期設(shè)備和人員的資格審查工作，另一方面加強對設(shè)備管理，要求操作人員不得將設(shè)備交于無關(guān)人員，同時離崗時必須鎖好門，隨身保管啟動鑰匙。
機械化公司主營履帶吊和門坐式起重機，對設(shè)備的管理和對吊裝任務(wù)的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對于起重機械的管理工作的重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細(xì)從嚴(yán)，還必須有責(zé)任心。通過陳老師的講解，我發(fā)現(xiàn)我們的機械管理工作做的還有不足，但通過互相學(xué)習(xí)，互相發(fā)現(xiàn)問題，就會使實際工作中存在的問題越來越少，從而提高管理水平，切實提高設(shè)備的安全使用性。
電梯培訓(xùn)心得體會7
近期，電梯吃人事故頻頻出現(xiàn)在我們的視線中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂"談電梯色變"。
通過理論和實踐學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)電梯并不可怕，應(yīng)當(dāng)正確對待。電梯作為交通設(shè)備，或因為零部件磨損，或因安裝維修過程中的'不恰當(dāng)操作，發(fā)生設(shè)備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與人們的思維方式和處理方法有關(guān)。只要加強電梯的安全管理和維修保養(yǎng)，把好電梯產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的
我寫幾點在培訓(xùn)中掌握的電梯知識，關(guān)乎我們?nèi)粘Ｉ睢?/p>
1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避。如困在轎廂內(nèi)則不要外逃，保持鎮(zhèn)靜待援。
2、發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即停止電梯運行，及時與消防部門取得聯(lián)系并報告相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
3、如電梯發(fā)生濕水時，應(yīng)將電梯停在進水層以上，終止運行，斷開總電源。
以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：
�、儆檬职粹o，嚴(yán)禁撞擊。
�、诓辉S吸煙，勿靠廂門。
③運行之時，擠門危險。
④危險物品，禁止進梯。
�、荼３智鍧�，勿吐勿丟。
�、奕粲鲆馔�，請按警鈴。
�、叱d鈴響，后進退出。
�、鄡和颂�，成人攜帶。
�、針莾�(nèi)火警，切勿乘梯。
電梯培訓(xùn)心得體會8
一個月緊張的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓(xùn)中心的熱情關(guān)懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓(xùn)學(xué)習(xí)！ 同時，這次使我認(rèn)識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓(xùn)中心的講解及培訓(xùn)下，我學(xué)到了很多平時學(xué)不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務(wù)知識水平，充分調(diào)動了學(xué)習(xí)的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎(chǔ)。
學(xué)習(xí)了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學(xué)到的各種知識，但本著“抓學(xué)習(xí)、提素質(zhì)、強基礎(chǔ)、上水平”的培訓(xùn)思路，把基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)放在了重要位置，首先學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)電路，操作等基礎(chǔ)內(nèi)容，循序漸進，讓沒有基礎(chǔ)的我入門，讓已有基礎(chǔ)的更加深入扎實，在逐步的引導(dǎo)深入中培養(yǎng)了學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)習(xí)熱情，為今后的繼續(xù)學(xué)習(xí)打下務(wù)實基礎(chǔ)。在以維保為主線的培訓(xùn)脈絡(luò)中，穿插理論了與實操緊密的教學(xué)，對維保安全相關(guān)法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關(guān)法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認(rèn)知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學(xué)應(yīng)用到實際工作中。 經(jīng)過了一段時間的培訓(xùn)，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的.職業(yè)操守，并總結(jié)反思我在培訓(xùn)期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學(xué)習(xí)，我深深的感覺到自己維保技術(shù)水平不過硬。因此在今后的工作當(dāng)中要扎扎同時，在今后的工作當(dāng)中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
在培訓(xùn)期間我學(xué)習(xí)了安全教育。
一 、安全教育學(xué)習(xí)的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟損失， 提高工作效率。
二 、事故的發(fā)生及其預(yù)防：
1、事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。 曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生 的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂 上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運 動，防止轎廂在運行中產(chǎn)生偏斜或擺動。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應(yīng)手， 從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓(xùn)一個員工。在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種 各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力， 良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。 這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺 乏對相關(guān)技能知識的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
通過這次畢業(yè)實習(xí)， 把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運用到社會的實 踐中去。我想，要想做一名優(yōu)秀的維保員工， 就必須培養(yǎng)自己的高度責(zé)任感和主人公意識，從細(xì)節(jié)抓起，并保持對 工作的長久熱情。在學(xué)校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能 力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
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