最新物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得
我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，有這樣的時(shí)機(jī)，要好好記錄下來(lái)，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的最新物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
最新物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得1
通過(guò)在各個(gè)部門(mén)的學(xué)習(xí)，不僅了解了各個(gè)部門(mén)的基本工作流程，而且也知道了各個(gè)部門(mén)之間的工作聯(lián)系，正因各個(gè)部門(mén)工作的聯(lián)系緊密性才形成了一個(gè)大的配送中心。在這個(gè)大集體里，我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊(duì)合作精神的重要性，如果一個(gè)部門(mén)的一位人員出現(xiàn)了失誤，輕則會(huì)影響這個(gè)部門(mén)其他人員的工作，重則甚至?xí)绊懙狡渌块T(mén)的工作或整個(gè)配送中心的工作完成率。因此，團(tuán)隊(duì)中只有每個(gè)人把自己的工作做好才會(huì)使整個(gè)團(tuán)隊(duì)變得更好。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我知道了個(gè)人執(zhí)行能力的重要性，不僅要一絲不茍的對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，更重要的是要把自己的基礎(chǔ)打好，這樣才能抓住一件事情的關(guān)鍵，從大處著眼，從細(xì)處著力。無(wú)論在哪一個(gè)部門(mén)工作，都要提高自己的辦事效率，為了提升自己的執(zhí)行能力，必須要強(qiáng)化時(shí)間觀念和效率意識(shí)，要堅(jiān)定“立即行動(dòng)，馬上就辦”的工作理念，凡事都要立一個(gè)“早”字，落實(shí)一個(gè)“快”字，“明日復(fù)明日，明日何其多，我生待明日，萬(wàn)事成蹉跎”因此要抓緊時(shí)間，要有效的進(jìn)行時(shí)間管理，時(shí)刻把握工作進(jìn)度，堅(jiān)決克服工作懶散，辦事拖拉的惡習(xí)，每一天都要及時(shí)認(rèn)真的完成自己的工作。在實(shí)踐工作中，要做到盡心盡力，盡職盡責(zé)，嚴(yán)格要求自己，主動(dòng)適應(yīng)工作的要求。
熟悉了解公司的各項(xiàng)規(guī)章制度是非常重要的。為了更快更好的融入一個(gè)團(tuán)隊(duì)，為以后的工作打好基礎(chǔ)，必須了解公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和企業(yè)文化，企業(yè)文化是在企業(yè)的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中形成的具有一定的理想、信念、價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則和道德規(guī)范，在對(duì)企業(yè)文化的學(xué)習(xí)和深入了解中，會(huì)為自己進(jìn)入這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪，從而也會(huì)給自己施加壓力，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，認(rèn)真學(xué)習(xí)，更快更好的完成工作任務(wù)。我一直堅(jiān)信“能力是有限的，但努力是無(wú)限的”，在以后的實(shí)習(xí)工作中，我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作中的知識(shí)，努力做好自己的工作，積極的融入這個(gè)大團(tuán)體中，爭(zhēng)取在不久的將來(lái)，會(huì)成為這個(gè)大團(tuán)隊(duì)中的一員。
最新物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得2
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的（倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送中心）的學(xué)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。
學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握倉(cāng)儲(chǔ)和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉(cāng)儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。
一、前言
1、時(shí)間：xx年xx月xx號(hào)—xx號(hào)
2、地點(diǎn)：xx市xx區(qū)xx南崗基地
3、對(duì)象：xx物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
4、范圍：xx地基的a，b倉(cāng)庫(kù)
5、目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
6、經(jīng)過(guò)：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}(cāng)庫(kù)參觀
7、采用的方法：參觀，了解
8、調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司（pglogisticsgroupco，ltd）創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國(guó)規(guī)模、影響力、最的第三方物流企業(yè)，公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通
9、調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。
二、主體
在自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理，理解設(shè)備在入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉(cāng)庫(kù)那里參觀就說(shuō)，從中我們可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫(kù)頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫(kù)的頻率，提高作業(yè)效率。
貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。
還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫(xiě)著“10—1——86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
在進(jìn)庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫(kù)和外省工廠。工廠入庫(kù)：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)cdc中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來(lái)，每天大概安排15輛貨車來(lái)運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過(guò)程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來(lái)找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。
外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉(cāng)庫(kù)的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
最新物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得3
經(jīng)過(guò)這幾天在xx物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的.繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。
當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。
但總而言之，在xx物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
最新物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得4
短短的實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的兩個(gè)月里，我所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我在不知不覺(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的社會(huì)也同樣充滿誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái)，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。兩年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。
但是通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。
同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。
作為物流管理專業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì)，而我們學(xué)到的知識(shí)很少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。然而在今天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì)。
總而言之，在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)任務(wù)。充分的利用了這兩個(gè)月，在這兩個(gè)多月里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。
【最新物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得】相關(guān)文章：
2022最新物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告09-03
最新物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文11-26
物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)心得總結(jié)10-28
物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)04-28
物流專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)02-08
物流實(shí)習(xí)日記最新08-09