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教練員教學(xué)心得
在平日里,心中難免會(huì)有一些新的想法,可以尋思將其寫進(jìn)心得體會(huì)中,如此可以一直更新迭代自己的想法。你想好怎么寫心得體會(huì)了嗎?下面是小編整理的教練員教學(xué)心得,希望能夠幫助到大家。
教練員教學(xué)心得1
在這幾年的駕培工作中,自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),刻苦的專研教學(xué),通過(guò)自己的努力,也收獲不少,"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中,還算滿意?墒窃20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后,才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一,教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè),都被受人們尊重,汽車駕駛教練員作為一名技型教師,也可以說(shuō)是:車輪下亡靈的拯救者,也可以說(shuō)是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員,沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是,大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里,在社會(huì)上,就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的,其中的因素很多,即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān),也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來(lái)學(xué)車之前心中有三只老虎,汽車是"老虎"馴服不了它,怕傷人,傷己,教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯,考試是"老虎"怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練。
所以在訓(xùn)練中,教練語(yǔ)氣重點(diǎn),學(xué)員就會(huì)說(shuō)又被罵了,可是教練聽來(lái)會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵,心里會(huì)有些不高興,導(dǎo)致不和諧,一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是"白癡"的問題,好比轉(zhuǎn)彎時(shí),方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說(shuō)上不和諧的語(yǔ)言,學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來(lái)受你氣,教練員濫用批評(píng),批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪,當(dāng)做家常便飯,不分場(chǎng)合,不分地點(diǎn),隨意批評(píng),沒有節(jié)制,不考慮學(xué)員的實(shí)際情況,不考慮學(xué)員的心理感受,往往還振振有詞,什么"嚴(yán)是愛,寬是害"嚴(yán)師出高徒等,忽略了適可而止的原則:"超限效應(yīng)"一次,兩次,多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng),學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩,最后到反感。讓學(xué)員感到教練"揪住我不放"。
二、教練員的"訓(xùn)"與"練"
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員,每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
訓(xùn),主要的含義是"教誨,開導(dǎo)和典式,法則的意思",練是指練習(xí),自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練,訓(xùn)以固其心,練以精其技,駕校教練員隊(duì)伍,也是一只軍隊(duì),是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng),是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍,教練員是否訓(xùn)練有素,直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量,可是目前駕培中普遍存在著"訓(xùn)與練"失衡,重"練"而輕"訓(xùn)"的現(xiàn)象,而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算,所以訓(xùn)練基本是以考試為主,把應(yīng)試過(guò)關(guān)作為一要?jiǎng)?wù),忽視學(xué)員"車德"和安全意識(shí)的`培養(yǎng),實(shí)際駕車技術(shù)甚少。
三、矛盾心態(tài)
1,我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí),與收入不對(duì)稱。
2,工作是身累心更累,想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來(lái)。
3,考試中訓(xùn)練得再好,還不如"運(yùn)氣好"。
4,目前的駕培行業(yè)中,想做名優(yōu)秀的教練員,顯得我清高"圣人"似的,有可能會(huì)被大家孤立。
5,一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級(jí)的教練高,有可能還不如。
四、否定自我,誕生新我。
否定:師傅心態(tài),師者為長(zhǎng),師者為尊的觀念
否定:"無(wú)所謂心態(tài)","勿以善小而不為,勿以惡小而為之"
否定:矛盾心態(tài),不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我,塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象,師者,誨人不倦,傳道授業(yè)解惑也。
提升自我"長(zhǎng)寬高"
長(zhǎng)——要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)。
寬——要有較寬闊的胸懷,充分理解學(xué)員心態(tài),充分理解學(xué)員的需求,充分理解學(xué)員的過(guò)錯(cuò)。
高——要有較高的思想境界,為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
教練員教學(xué)心得2
近些年,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,家庭擁有轎車普及率的提高及駕駛技術(shù)作為就業(yè)基本技能之一,越來(lái)越多的人員開始學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛,駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象,市場(chǎng)前景樂觀。這讓我對(duì)該朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣,促使我從原先建筑行業(yè)一名普通的房地產(chǎn)工程綜合管理人員,轉(zhuǎn)化職業(yè)角色,夢(mèng)想成為汽車教練員。
20xx年3月,帶著美好憧憬,我跨入了杭州廣大駕校的大門。
在教練員實(shí)習(xí)過(guò)程中,由于對(duì)駕培行業(yè)缺乏足夠認(rèn)識(shí),想象的認(rèn)為汽車教練員只不過(guò)是動(dòng)動(dòng)口,動(dòng)動(dòng)手的簡(jiǎn)單傳教。然而在實(shí)習(xí)過(guò)程中,通過(guò)對(duì)教學(xué)模式的逐漸了解,充分認(rèn)識(shí)到汽車教練員是一項(xiàng)集知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)為一體的綜合性的教學(xué)行為。
20xx年4月22日,我有幸成為廣大駕校第一批赴杭州技師學(xué)院參加汽車教練員培訓(xùn)的'實(shí)習(xí)教練之一。此次培訓(xùn)中,技師學(xué)院采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)模式,經(jīng)過(guò)十五天的緊張培訓(xùn),我從中受益很多,了解了許多很實(shí)用的教學(xué)方法和手段,為自己補(bǔ)充了許多新的"血液",對(duì)提高了自己的教學(xué)水平有了很大的幫助。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間,下沙分校裘戌峰校長(zhǎng)給予我充分的指導(dǎo)和幫助,通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、言傳身教、模擬教學(xué)的方式,首先讓我明白,作為一名合格的汽車教練員所因具備的職業(yè)操守及個(gè)人修養(yǎng),轉(zhuǎn)變從駕駛員的角色轉(zhuǎn)換傳授、解疑的專業(yè)教師,從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。
其次是協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系,營(yíng)造融洽的學(xué)習(xí)氣氛:
1、學(xué)會(huì)微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力,微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離,一切不愉快可以在微笑之中化解得無(wú)影無(wú)蹤。
2、學(xué)會(huì)傾聽。許多學(xué)員,尤其是女性,由于不自信和緊張會(huì)產(chǎn)生不由自主地訴說(shuō)或者抱怨。
3、學(xué)會(huì)贊美與表?yè)P(yáng)。
再次是要掌握學(xué)員特性,因人施教,揚(yáng)長(zhǎng)避短,對(duì)癥下藥,幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài),教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí),要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生,要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律,采取一定的方法和手段,有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài),這不但使學(xué)員當(dāng)即受益,也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。
十五天的培訓(xùn)讓我脫胎換骨,作為一名新晉教練員,我明白自身要具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和專業(yè)的技能,否則就沒有能力承擔(dān)起教車育人的教學(xué)任務(wù)。
最后,很感謝廣大駕校領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了這樣的培訓(xùn)機(jī)會(huì),通過(guò)十五天的學(xué)習(xí),讓我更清醒的認(rèn)識(shí)到教練員心里素質(zhì)教育和手段在教學(xué)中的重要意義,這些知識(shí)對(duì)于我們說(shuō)可真是雪中送炭,這次學(xué)習(xí)可以說(shuō)是滿載而歸,我一定把所學(xué)的新方法,新手段更好的運(yùn)用到今后的教學(xué)之中。
教練員教學(xué)心得3
我從事汽車駕駛教練已有十來(lái)年,是在三年前來(lái)到浙大同力駕校,在這三年里我能積極主動(dòng)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù),團(tuán)結(jié)各位教練,認(rèn)真負(fù)責(zé)地帶好學(xué)員,取得了比較高的考試通過(guò)率。今年上半年被評(píng)為20xx年度杭州市四星級(jí)教練員。
大家都知道,教練員和老師一樣,都是將自己的知識(shí)傳授給學(xué)員和學(xué)生,但教練員和老師又有一點(diǎn)不一樣,一般的老師是通過(guò)口頭講課將知識(shí)和做人的道理傳授給學(xué)生,但我們不僅要做到這一步,我們更需要手把手親自將駕駛技能和動(dòng)作要領(lǐng)教給學(xué)員。在教學(xué)中,要讓學(xué)員知道安全駕駛的重要性,所以現(xiàn)在一開始學(xué)習(xí)道路駕駛時(shí),就要求學(xué)員始終牢記安全駕駛第一。包括各種駕駛規(guī)范操作、儀器儀表的正確使用,道路上的行車安全,我都督促學(xué)員操作規(guī)范、注重文明、強(qiáng)調(diào)安全。
同時(shí)我自己在平時(shí)的駕車過(guò)程中,做到以身作則、文明出行、安全駕駛,在我來(lái)浙大同力駕校從教的三年里,沒有發(fā)生過(guò)一次責(zé)任事故,也沒有任何的車輛擦擦碰碰的情況;在平時(shí)的教學(xué)工作中,我也比較注意自己的`一言一行,一舉一動(dòng),因?yàn)槲乙庾R(shí)到自身過(guò)急的言行舉止都會(huì)影響學(xué)員的學(xué)車興趣和教學(xué)質(zhì)量。在學(xué)員學(xué)駕過(guò)程中,因?yàn)檐嚿蠈W(xué)員的身體素質(zhì)、接受能力、反應(yīng)能力有所不同,學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度也是有快有慢,在這種情況下,身為教練,首先在心理上不能急躁,要做到耐心細(xì)致地教學(xué),對(duì)于學(xué)員出現(xiàn)不規(guī)范、不安全的駕駛操作和技術(shù)要求,自己要反復(fù)地進(jìn)行講解和示范,并且說(shuō)話語(yǔ)氣緩和,聲音不太大,不然的話,容易引起學(xué)員的心理恐慌,會(huì)使學(xué)員駕駛技術(shù)動(dòng)作容易變形和心理障礙。同時(shí)對(duì)于那些操作技能掌握較好、學(xué)習(xí)比較快的學(xué)員,我也注意提醒他們并要求他們穩(wěn)健駕駛,安全行駛。平時(shí)有學(xué)員向我提出適當(dāng)增加練習(xí)時(shí)間時(shí),我也會(huì)盡量周密安排來(lái)滿足他們的要求。
正是由于我平時(shí)培訓(xùn)中的嚴(yán)格要求和合理安排,學(xué)員都充分掌握了駕駛技能和安全行駛的要求,所以在術(shù)科考試中,我就很有信心地對(duì)學(xué)員進(jìn)行減壓,要求學(xué)員放松心情,沉著應(yīng)對(duì)考試,增強(qiáng)他們的自信心,順利地通過(guò)各科目的考試。我想只有通過(guò)這些努力,才能贏得學(xué)員對(duì)我的尊重,也會(huì)贏得公司領(lǐng)導(dǎo)、同事對(duì)我教練工作的肯定。
教練員教學(xué)心得4
隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展,機(jī)動(dòng)車駕駛作為一種基本技能,已被世人共認(rèn)。越來(lái)越多的人因各種原因,需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格,各類駕校亦應(yīng)運(yùn)而生。由于學(xué)員的這也,年齡,性別,修養(yǎng),素質(zhì)以及文化程度,社會(huì)閱歷等差異甚大,如何因人施教,使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員,是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結(jié)合自己的實(shí)踐觀察,僅就常見的幾種訓(xùn)練方式分析一下。
一、激趣式:
即把規(guī)范訓(xùn)練與學(xué)員的.個(gè)人興趣愛好相結(jié)合。為學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)文明和諧、團(tuán)結(jié)友愛、互助共進(jìn)的良好氛圍,使其在枯燥苦累的行為訓(xùn)練過(guò)程中,苦中有趣,累而無(wú)怨,既完成了訓(xùn)練科目?jī)?nèi)容,達(dá)到了學(xué)習(xí)目的,又通過(guò)培訓(xùn)結(jié)識(shí)了許多新朋友,增添了生活樂趣。這就要求教練員必須做到以身作則,以誠(chéng)待人,敢為楷模,能與學(xué)員打成一片,取得學(xué)員的信賴,同時(shí)要善于發(fā)現(xiàn)、了解學(xué)員特點(diǎn),因人施教,寓教于樂。此方式普遍適應(yīng)各種群類學(xué)員。
二、分解式
即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與具體指導(dǎo)相結(jié)合。把操作要領(lǐng)分解到訓(xùn)練中的每一個(gè)動(dòng)作,提出詳盡的訓(xùn)練要求,指導(dǎo)學(xué)員,嚴(yán)格訓(xùn)練,規(guī)范操作,培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,完成訓(xùn)練目標(biāo)。要求與指導(dǎo),相輔相成,互成因果:只要求不指導(dǎo),沒有過(guò)程,學(xué)員全憑個(gè)人領(lǐng)悟,收效甚微,且易走彎路甚至誤途;只指導(dǎo)無(wú)要求,沒有標(biāo)準(zhǔn),難以規(guī)范操作,為學(xué)員正式上路埋下交通隱患。
三、督導(dǎo)式
即把規(guī)范訓(xùn)練與督導(dǎo)檢查相結(jié)合。督導(dǎo)檢查是駕駛員訓(xùn)練的中心環(huán)節(jié),規(guī)范訓(xùn)練為本,督導(dǎo)檢查為輔,訓(xùn)練結(jié)果是目的,督導(dǎo)檢查是手段,是方法。在常規(guī)的訓(xùn)練中,教練員必須堅(jiān)持跟車督導(dǎo)檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正學(xué)員錯(cuò)誤和不規(guī)范操作。
四、制約式
即把規(guī)范訓(xùn)練與必要的紀(jì)律相結(jié)合。敦促學(xué)員自覺遵守訓(xùn)練紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行操作程序,養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣,單純依靠學(xué)員的自我覺悟是不夠的,必要的紀(jì)律約束尤顯重要。制訂相應(yīng)規(guī)章制度,制約學(xué)員的訓(xùn)練行為,督導(dǎo)學(xué)員及時(shí)糾正錯(cuò)誤操作和不良習(xí)慣,必要時(shí)建議學(xué)員把經(jīng)常易犯的錯(cuò)誤操作程序、動(dòng)作,寫成卡片隨身攜帶,隨時(shí)提醒學(xué)員注意糾正。
五、疏導(dǎo)式
即把常規(guī)強(qiáng)化訓(xùn)練與單兵指導(dǎo)訓(xùn)練相結(jié)合。矯正不良習(xí)慣,必須反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練。但隨著強(qiáng)化訓(xùn)練的反復(fù),很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒,特別是對(duì)已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員,要求教練員必須耐心細(xì)致的做好疏導(dǎo)工作,認(rèn)真研究學(xué)員特點(diǎn):喜好什么,興奮點(diǎn)在那里?找準(zhǔn)突破口后,抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時(shí)機(jī),單獨(dú)訓(xùn)練,指出其錯(cuò)誤所在,并指導(dǎo)糾正方法,激勵(lì)學(xué)員矯正不良習(xí)慣。
六、漸進(jìn)式
即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合,把訓(xùn)練大綱要求貫穿于行為訓(xùn)練始終,嚴(yán)格要求,循序漸進(jìn),逐步加大訓(xùn)練強(qiáng)度、難度。
七、體驗(yàn)式
即把指導(dǎo)訓(xùn)練與自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時(shí),還應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)員在操作行為中自我揣摩,反復(fù)體驗(yàn),加強(qiáng)學(xué)員之間的相互交流,及時(shí)主動(dòng)與教練員溝通,使自己的駕駛技能迅速得到提高。
八、切斷式
即把規(guī)范訓(xùn)練與異常行為糾正訓(xùn)練相結(jié)合。習(xí)慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識(shí)反映,是駕駛員在長(zhǎng)期的操作過(guò)程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為。許多不良習(xí)慣,往往都有先期事件或行為誘導(dǎo),這些事件或行為可能并非壞事,但對(duì)不良習(xí)慣的形成確有直接影響,為學(xué)員今后的安全駕駛埋下隱患。所以,一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員在培訓(xùn)中發(fā)生不良操作或先期異兆,教練員必須果斷制止,,引導(dǎo)學(xué)員按規(guī)范訓(xùn)練,從源頭切斷不良習(xí)慣的滋養(yǎng)發(fā)生。
九、協(xié)議式
即把規(guī)范訓(xùn)練計(jì)劃與個(gè)人訓(xùn)練計(jì)劃相結(jié)合。教練員針對(duì)不同類群學(xué)員的實(shí)際情況,分別與其制訂訓(xùn)練協(xié)議,培訓(xùn)過(guò)程中共同遵守。有了協(xié)議,就產(chǎn)生了約束力,明確了訓(xùn)練目標(biāo)。訓(xùn)練協(xié)議包括:確定訓(xùn)練目標(biāo)、規(guī)定監(jiān)督方法、約定行為期限、商議獎(jiǎng)懲條款。在制訂訓(xùn)練協(xié)議時(shí)應(yīng)注意做好以下五點(diǎn):
1、教練員以身作則,帶頭執(zhí)行訓(xùn)練協(xié)議;
2、協(xié)議內(nèi)容因人而異,簡(jiǎn)單可行;
3、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)以激勵(lì)學(xué)員完成培訓(xùn)科目為準(zhǔn)則,不宜過(guò)高,以"伸摸不著,跳起來(lái)能摘到"為佳;
4、協(xié)議期間,教、學(xué)雙方應(yīng)互相監(jiān)督,認(rèn)真履行;
5、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
十、積分式
即把規(guī)范訓(xùn)練與激勵(lì)訓(xùn)練相結(jié)合。在訓(xùn)練過(guò)程中,對(duì)學(xué)員表現(xiàn)優(yōu)秀、操作正確,積極進(jìn)取的行為,及時(shí)表?yè)P(yáng)鼓勵(lì),采用表?yè)P(yáng)積分、分滿獎(jiǎng)勵(lì)的辦法,激勵(lì)學(xué)員,互幫互助,完成培訓(xùn)。
教練員教學(xué)心得5
為了使新的一年工作能夠順利的開展,我對(duì)自己的提出了更高的要求,即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),又同時(shí)具備理論知識(shí)的優(yōu)秀教練員。
隨著我國(guó)汽車數(shù)量的增加,學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長(zhǎng),對(duì)教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來(lái)越高。我作為一名駕校教練員,不僅僅是單純的指導(dǎo)員,而且要像一個(gè)園丁一樣,要做到言傳身教,謹(jǐn)言慎行,要寬容,理解,有愛心,要有高尚的品德,要有文化素養(yǎng),要使學(xué)員感受到溫暖,而不是蠻橫粗暴,為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。
首先,作為一名教練員,最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感,要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全,事關(guān)社會(huì)和諧的建設(shè),事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)現(xiàn),我們要從各方面來(lái)提高自己的綜合素質(zhì),包括生理,心理素質(zhì),專業(yè)技術(shù)素質(zhì),理論文化素質(zhì),思想道德素質(zhì),管理素質(zhì),這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次,隨著全民素質(zhì)的不斷的提高,駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化,規(guī)范化。當(dāng)今社會(huì),我國(guó)政府也在提倡建立服務(wù)性的人民政府。我們教練員也一樣,要不斷提高自己的服務(wù)修煉,要樹立正確的服務(wù)理念和思維,正確對(duì)待教練與學(xué)員之間的`關(guān)系,要牢記憶薪水不是老板發(fā)的,而是學(xué)員發(fā)的。學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。差不多,過(guò)得去,教學(xué)與服務(wù)無(wú)異是自我淘汰,沒有學(xué)不會(huì)的學(xué)員,只有不會(huì)教的教練。服務(wù)即是廣告,服務(wù)即是招生,從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是,感恩學(xué)員給予我機(jī)會(huì)。只有在工作中做到這幾點(diǎn),就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系,也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后,我要強(qiáng)調(diào)的是,我會(huì)謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求,會(huì)從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn),不斷提高自己的理論知識(shí),運(yùn)用不同的教學(xué)方法對(duì)待不同類型的學(xué)員,使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。希望在今后的工作中,領(lǐng)導(dǎo),同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教練員教學(xué)心得6
我是駕校工作群體的一員,只不過(guò)是個(gè)"小零件",但我卻是用心在過(guò)好每一天,發(fā)揮出無(wú)窮的力量。
每天上班前,我都要整理我的衣裝,不僅看起來(lái)更加精神,還因?yàn)槲覍?duì)這份工作的熱愛。或許,我曾經(jīng)沒有想過(guò)未來(lái)的工作,但如今的我已經(jīng)站在了藍(lán)天駕校教練的崗位上,我便要忠誠(chéng)駕校,熱愛這份工作,使生活更加飽滿、充實(shí)。
下班后,我?guī)е业牟璞叱鲴{校,雖然感覺滿身疲憊,但一種滿足感、幸福感油然而生;蛟S,這就是我對(duì)工作的鐘愛吧。
工作中,學(xué)員在學(xué)車出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí),我會(huì)立即與學(xué)員分析原因,耐心指教。我在教學(xué)中從不使用粗魯和責(zé)怪的'語(yǔ)言,為學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)輕松愉快的學(xué)車環(huán)境。古人云:人非圣賢,孰能無(wú)過(guò),知錯(cuò)能改,善莫大焉。當(dāng)學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時(shí),我會(huì)給予肯定的眼神和點(diǎn)頭任肯。因?yàn)檫@時(shí)他們需要一種鼓勵(lì),哪怕是一個(gè)眼神。曾有學(xué)員說(shuō):"教練,我喜歡你對(duì)我點(diǎn)頭。"我很困惑的問:"為什么?"他說(shuō):"每次看到你對(duì)我點(diǎn)頭,就說(shuō)明我做對(duì)了,更有信心做下一個(gè)動(dòng)作。"我笑了。一個(gè)細(xì)致的動(dòng)作不僅給學(xué)員信心,更可以拉近我們之間的距離,我不僅在教育別人,有時(shí)也在接受生活給我的教育。所以,我的座右銘是:活到老,學(xué)到老!
回顧我在駕校工作的歲月,七年來(lái)帶了許許多多學(xué)員,看著學(xué)員一批批來(lái),一批批離開,心里既欣慰又不舍。人與人之間相處久了都會(huì)產(chǎn)生感情,這份感情也需建立在廉潔執(zhí)教的基礎(chǔ)上,即使不舍,也要看到了他們開心的離開,因?yàn)槲腋M麄冇胸S滿的羽翼,飛得更高、更遠(yuǎn)。
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