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建設工程安全生產管理心得體會（通用11篇）
當我們經過反思，有了新的啟發(fā)時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，如此就可以提升我們寫作能力了。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編收集整理的建設工程安全生產管理心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
建設工程安全生產管理心得體會 篇1
一、方案先行，制度約束
安全工作是建筑施工的關鍵工作，在施工準備前，必須編制安全專項施工方案。在前期工作策劃中，需要認真審核圖紙，實際考察施工現(xiàn)場實際情況，這樣在施工過程中才能完好的布置安全文明施工，合理規(guī)劃現(xiàn)場布局，充分利用現(xiàn)場資源，優(yōu)化生產管理方針。在擁有一套完整的安全施工方案同時，還需要緊跟著制定相應的管理制度，保證方案的有效實施。用制度去約束管理工作，可以使得管理工作態(tài)度更加堅硬。制度面前人人平等，大家相互遵守，互相監(jiān)督，充分調動全體管理人員工作積極性，讓大家在工作中自覺遵守規(guī)章制度。方案與制度相互結合，才能使管理更加有效率，使安全工作有保障，讓團隊有信心，給企業(yè)一份滿意的答卷。
二、過程控制，人人有責
在施工過程中，嚴格控制安全生產工作。在生命安全得到保障的前提下，我們才能權利討論自己的工作業(yè)績以及其他工作。每一項專項施工方案必須有對應的安全技術交底，必須把安全工作認真落實到每一個細節(jié)。工人上崗之前，必須明確自己的崗位，這樣我們才可以針對性的對工人們進行三級安全教育，把危險扼殺在萌芽狀態(tài)。對于一些特殊工種，還需要對癥下藥，必須持證上崗，現(xiàn)場不是實習產地，特殊工種必須經過嚴格考核才能上崗，我們寧可不作為，也不能拿別人的生命開玩笑。每一名現(xiàn)場的施工管理人員，都必須對安全負責，安全責任狀是針對每一個管理人員，不是針對某一個職工的。在實際施工過程中，我們多一句提醒的話語，也許可以拯救所有人的生命財產。四口五臨邊的防護，臨時用電的保護，機械運轉的維護保養(yǎng)，交叉作業(yè)的穿插施工等等一系列安全隱患問題，我們必須時刻警惕，認真落實檢查，不能玩忽職守，在安全的工作面前，不能有一絲馬虎大意，我們經受不起災難的打擊，我們必須對現(xiàn)場每一位員工的生命負責，也是為每一個家庭的團圓擔保。
三、節(jié)點控制，細部管理
安全隱患無處不在，因此我們必須做好節(jié)點控制工作。每一次的開工檢查，都會發(fā)現(xiàn)我們準備的還不全面；每一次的月度檢查，都會檢查到一些漏洞；每一次的`季度檢查，都會發(fā)現(xiàn)有些地方還是疏于防患；每一次的大風大雨后的檢查，都會讓我們對安全有更加深刻的認識；每一次的復工大檢查，都會讓大家對自己的工作有一個很好的規(guī)劃。每一個細節(jié)的檢查，都會讓我們發(fā)現(xiàn)自己工作的不足，還需要繼續(xù)努力，在實際施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，然后迅速去處理問題，不讓工人受到傷害。只有不斷發(fā)現(xiàn)問題，才能更好的解決問題，從點到面，認真去落實工作，這樣我們才會發(fā)現(xiàn)細節(jié)決定成敗的道理。
四、定期總結，積累經驗
每一項工作的完成，我們都需要認真去總結，積極去討論，互相學習，把自己的深刻體會與大家共同分享，讓自己在工作中充實，使枯燥的心里變得舒暢起來。每一次的認真總結，都會積累不少的工作經驗，這樣使得我們的人生閱歷更加豐富。
建設工程安全生產管理心得體會 篇2
近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的.原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。以下談談發(fā)生事故原因幾種情況。
一、施工人員素質低
目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己或他人發(fā)生安全事故。
二、建筑市場不規(guī)范
時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。
三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工
非機械動力工擅自操作機械，造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關，發(fā)生漏電事故時，漏電開關不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
四、材料機具質量不合格
塔機吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。
五、防護設施不全
臨邊不搭設防護欄桿，安全網搭設低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設置防護。預留洞口，采光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。
建設工程安全生產管理心得體會 篇3
俗話說“凡大事皆起于小事，小事不論，大事又將不可救”，所謂千里之堤，潰于蟻穴。通過最近的學習，仔細分析施工現(xiàn)場發(fā)生的各類事故，往往都是由于一些小的環(huán)節(jié)的疏忽，最后造成的大禍。我們開展的安全質量“大反思、大檢查”活動，我不僅使我認識到了，作為一名一線技術人員的責任之重大，還使我認識到了現(xiàn)場安全施工的重要性。
對于我們一線工作人員來說，施工的安全要想得到保障，那么我個人認為我們一線工作人員應該做到以下幾點：
一、保證施工質量
不能因為隧道是隱蔽工程就大肆的偷工減料，更不能盲目相信經驗。對于隧道本身來說，初期支護就是保證施工安全的護身符，設計院的設計是經過用嚴密的理論與實踐驗證得出的，因此應該嚴格依設計圖紙施工，不能盲目推崇、信仰“經驗”，圍巖應力的變化是一個緩慢的過程，暫時的安全并不代表永久的安全，特別是像我們這種具有預防地震的隧道，更應該加強戒備心理，不能只求眼前的利益最大化，不顧及工程壽命。
二、加強與領導的配合
努力做好監(jiān)督檢查工作。不能放縱施工隊，對于工作質量不聞不問，履行好自己的職責才能保證施工質量。
三、加強工人安全意識培養(yǎng)
我個人認為，我們的工人安全意識太差，對于安全沒有主動意識，好像什么事，都是別人要求去做，不是自己應該去做，應此我建議我們應該加大安全意識宣傳力度，自從上次學習安全事故紀錄片后，我發(fā)現(xiàn)他們工作時確實進步了不少。但是沒有堅持多久，就有又回到老樣子了。
四、引用先進的`技術，做進洞登記
說實話，我們的進洞登記目前做的很混亂，原因很簡單，三人雖然輪流值班，但是不能完全做到如實記錄洞內人員，因為我們上班與值班時間有矛盾，例如裝藥時間、初期支護時間，還有做超前支護期間，有時幾個工序同時進行，所以很難做到兼顧�，F(xiàn)在進洞越來越深了所以進洞登記也越來越重要了。
最后我認為我們領導應該加大對施工隊的管理力度，加大對于違規(guī)作業(yè)的處罰力度，徹底消除他們的投機心理，從源頭上消除偷工減料隱患，同時也要加大執(zhí)行整改力度，只有這樣才能使其在得與失之間得到反差，才能更好的執(zhí)行項目部標準。
通過反思，我深刻認識到了自己的不足，我也改正了不少以前的壞毛病。但依舊希望在以后的日常工作中能得到領導的批評與指正，因為只有“警鐘長鳴”才能使我們更好更快的建設，才能讓我們的“大反思、大檢查”活動進行的名副其實，而不是走過程。
建設工程安全生產管理心得體會 篇4
隨著鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，施工作業(yè)與運輸?shù)拿芨油怀觥?/p>
工務系統(tǒng)是整個鐵路運輸系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，工務設備的好壞將直接影響列車通過能力，一旦發(fā)生故障，就會導致列車限速或封鎖，影響鐵路運輸。因此，要保證鐵路設備經常處于良好狀態(tài)，必須對鐵路設備進行維修養(yǎng)護、大中修和一些新建項目施工，最大限度地延長設備的使用壽命，以保證列車平穩(wěn)和不間斷地運行。
根據目前蘭州鐵路局各工務段現(xiàn)場作業(yè)狀況，在施工作業(yè)中如何減少對運輸?shù)挠绊懀绾伟岩?guī)章、制度、措施、標準等落到實處，常抓不懈，不斷提高職工遵章守紀的自覺性，堅持作業(yè)標準化，消滅事故隱患，成為現(xiàn)階段安全工作的重點。筆者結合鐵路工務施工安全管理的實踐，對如何進一步提高施工安全管理問題進行了深入的探討。
一、工務施工存在的問題分析
1．目前工務施工存在的問題，歸納起來主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
�。�1）施工組織安全措施不嚴密，與相關部門的配合不協(xié)調，不能適應現(xiàn)場安全管理的需要。
（2）長期與行車打交道，存在著僥幸心理和麻痹思想，容易出現(xiàn)不安全因素。
（3）不能充分利用“天窗”時間作業(yè)，工作量與“天窗”時間脫節(jié)。
�。�4）施工組織、作業(yè)程序不合理，導致現(xiàn)場管理混亂，安全失控。
�。�5）施工前的準備工作不細致，影響按時開通線路。
�。�6）線路開通時，經常忽視對線路質量的嚴格確認。
�。�7）分工不明確，責任不清晰，技術業(yè)務能力不過關，遇到故障不能及時處理。
2．造成工務段施工存在以上問題的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下幾個方面：
（1）施工單位報批的施工計劃中，忽略了對施工組織安全措施和防護辦法及施工安全協(xié)議的嚴格審定，施工單位圖省事，怕麻煩的安逸思想和簡化程度，造成違章蠻干。
（2）安全意識淡薄，施工負責人過于自信，麻痹大意，僥幸冒險，臆測行事。這種情況多發(fā)生在一些工齡較長、有一定工作經驗的負責人身上。
�。�3）工作量調查不詳細，“天窗”點內點外作業(yè)項目不能統(tǒng)籌安排，對“天窗”修的認識不到位。
（4）施工經驗不足，沒有相應的一套完整的施工作業(yè)程序，施工中的作業(yè)辦法、人員安排、分工、開通后作業(yè)辦法隨心所欲。
�。�5）職工整體素質低下，技術水平不高，甚至有的未經安全教育培訓就上崗作業(yè)，違章指揮、違章操作屢見不鮮。
二、提高工務施工安全管理的幾個措施
1．嚴格規(guī)章制度的落實，強化現(xiàn)場作業(yè)控制。要嚴格按照《營業(yè)線施工安全管理實施細則》的要求，派駐主管副段長、安全負責人、安全監(jiān)督人和技術負責人在現(xiàn)場，對施工范圍內的線路，落實“四種人”的檢查制度，建立以逐級負責、專業(yè)審查、崗位糾責為核心，以個人自控、崗位互控、全員聯(lián)控、干部監(jiān)控為重點的安全控制體系，努力形成施工安全的整體合力，這樣才能確保施工安全萬無一失。
2．堅持傳統(tǒng)做法，預想、回想雙向警示。要從思想上確保施工安全的穩(wěn)定，預想可以提醒人，班前預想是施工作業(yè)中人人皆知的傳統(tǒng)做法。在施工過程中，對人員、作業(yè)、天氣、設備等變化因素預想充分，準備到位，那么施工作業(yè)程序就會趨于合理，“天窗”的利用率就會大大提高，進而解決了麻痹大意，臆測行事的冒險做法。回想可以借鑒人，班前回想是施工作業(yè)中的必要程序，回想過去曾經發(fā)生過的問題，借鑒以往好的經驗，吸取應該吸取的教訓，使眼前的.工作增強針對性。
在具體的施工作業(yè)中，結合各個工種、各個崗位、各個環(huán)節(jié)的作業(yè)特點，制定既能教訓職工，又能規(guī)范作業(yè)的“雙想”安全制度，使職工在施工過程中高度警惕，切實增強責任感和壓力感，使他們減少施工中的差錯和問題的發(fā)生。
三、制定措施盯住人，緊抓教育不放松
在影響施工安全的幾個要素中，人的因素第一。人受身體、心情、能力等諸多因素影響，從而直接反映到作業(yè)中，影響施工安全。目前在部分工務段實行的“安全質量承諾”制度，各種人為因素通過“承諾”制度，實現(xiàn)從結果均等向機會均等的轉變，使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動力。全方位的提高人的素質，實現(xiàn)安全生產的有序可控。
要實現(xiàn)安全生產的有序可控，必須緊緊依靠良好的教育手段，這樣才能優(yōu)化知識結構，掌握先進的施工技術和相關的業(yè)務知識。要大力舉辦各種施工安全培訓工作，讓參加施工的各種人員熟知施工安全重點部位的控制，對嚴重忽視安全生產、導致設備故障的典型事例要予以曝光，提高干部、職工、勞務工自覺遵守安全管理制度和自我安全保護意識。
四、對施工進行程序化管理
1．施工前的準備。應由技術負責人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施、填寫《施工前準備工作表》、簽訂施工安全協(xié)議和繪制“兩圖一表”等工作，并經主管段長主持的施工安全協(xié)調會批準后，上報工務處和運輸處審批，確定施工計劃、施工方案、重點工作和施工承包單位，由主管段長簽發(fā)《施工開工令》，方可進行施工中期工作。
2．施工中期工作分四步。第一步，嚴格執(zhí)行“天窗”修制度，運輸部門要為天窗修給好點、給足點，確保天窗兌現(xiàn)率；工務段要堅決落實天窗修規(guī)定，切實抓好點內施工，做到點內工作量飽滿，確保天窗利用率。第二步，落實逐級負責制，細化技術作業(yè)方案，明確管理崗位職責，控制施工作業(yè)流程，抓住施工安全。第三步，設備管理單位要做好監(jiān)督工作，對施工中，前、中、后的安全工作認真填寫《施工安全監(jiān)督》表，盡職盡責，切實把問題和隱患解決在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主動權。第四步，堅持標準化作業(yè)，確保施工質量。參加施工的干部、職工應對照施工作業(yè)標準，堅持落實標準化作業(yè)，強力規(guī)范現(xiàn)場管理，從自身做起，從崗位做起，增強人人抓安全、人人保安全的責任感和使命感，形成全體員工控制現(xiàn)場安全的良好局面。
3．施工后期工作必須嚴把列車放行、提速和驗交關，確保行車安全。施工結束后，施工單位和設備管理單位共同檢查設備，互相確認后按規(guī)定在《行車設備檢查登記簿》上登記開通，單方面登記開通無效。線路開通后，施工單位進行設備整治，設備管理單位及時填寫《工程缺陷整改通知書》，對危及行車安全的重大隱患，督促其限期整改，嚴格執(zhí)行三級提速要求，并經工務段認定后，運輸部門才能受理、發(fā)令。線路三級提速的過程中，設備管理單位提前介入是非常重要的，它為線路驗交工作的順利進行打下良好的基礎，線路驗交工作須經工務段和局檢查確認后，才能正式移交。移交后，設備管理單位要加大設備的維修養(yǎng)護力度，確保線路運用狀態(tài)穩(wěn)定。
4．施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必然過程，重點解決設備病害是施工檢查的目的，只有突出重點項目，實施專項整治，才能把施工檢查落到實處。各級施工都要結合實際，找準安全工作的重點和難點，進行認真整治，并且根據整治結果補充完善管理制度，及時納入正常管理。同時，要把檢查中發(fā)現(xiàn)的帶有普遍性的重點問題，作為攻關目標，納入到或階段的專項整治，確保施工安全關鍵環(huán)節(jié)、關鍵崗位、關鍵設備得到有效控制。檢查還要著眼問題的解決，更要落實責任、落實資金，明確責任人、明確期限，并建立跟蹤督辦落實制度，使各類問題及時地解決到位。
五、結束語
工務施工安全管理工作是貫徹“安全第一、預防為主”的方針，是一系列的管理活動和一項系統(tǒng)工程，只要落實逐級負責制，堅持標準化作業(yè)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，營造良好的安全主控氛圍，才能實現(xiàn)安全生產的有序可控。只要努力探索安全管理的規(guī)律問題，提前采取有效措施，設備故障是可以控制的。因此，各工務單位要互相交流、取長補短，不斷改進和完善施工管理方法，確保工務施工的安全。
建設工程安全生產管理心得體會 篇5
經過安全經理的一番動員并在他的帶領下，今天下午我們安裝公司在XX項目處的全體員工陸續(xù)走進安全警示展覽室，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等，一張張對應的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員，我以我的角度，對如何避免這類事故談談個人見解。
第一是要保證圖紙設計無問題。一個正確合理的設計方案級相應的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。
第二是要做好書面安全和技術交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”，從而達到讓施工人員了解施工過程中應該注意的安全和技術事項，最大化避免事故的發(fā)生。
第三是協(xié)助安全員對一線操作人員進行監(jiān)督。在施工過程中，操作人員總會由于各種原因，忽視一些安全防范的細節(jié)，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監(jiān)督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進行技術指導的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監(jiān)督。這樣既減輕了安全員的.工作負擔，也能促進技術工作更順利的進行。
總之，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應為整個企業(yè)的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進之路更安全、更開闊、更光明。
建設工程安全生產管理心得體會 篇6
20XX年6月28日，我司下達了學習建筑工程監(jiān)理施工安全知識的任務。在項目總監(jiān)的組織領導下，我項目部開展討論工地安全管理事宜，同事們都積極參與探討，特別是針對重大危險源的管理控制，還提出了各自獨到的見解。
近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發(fā)生，南京某公司在其承建的南京電視臺演播中心工程施工中發(fā)生一起模板支撐體系整體坍塌事故，造成6人死亡，35人受傷；西單北大街西西4號地工程項目施工期間，在高大廳堂頂蓋模板支架預應力砼空心板現(xiàn)場澆注施工時，發(fā)生模板支撐體系坍塌事故，造成現(xiàn)場施工工人8人死亡、21人受傷；霞浦縣城關迪鑫陽光建筑工地一臺施工電梯因架體折斷吊籃墜落，造成升降機內12人死亡觸目驚心、血的'案例告訴我們：分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，是非常必要的。
一個同志總結道：“安全事故主要集中在高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電等。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。”另一個同志還特別強調：“現(xiàn)在很多建筑工地的施工單位都違反安全操作規(guī)程，野蠻施工，例如上述的三個案例究其原因都是野蠻施工導致的惡劣后果！”正所謂：千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害者最苦！在強調
工程質量第一、工期第一的同時，還必須一直強調安全第一，必須從工程開始到工地場地清理完成為止，都要將安全工作都要放在第一位！
最后，我項目監(jiān)理部統(tǒng)一歸納總結了一下內容：建設工程監(jiān)理施工安全管理，是一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強建筑工程監(jiān)理施工安全管理，首先必須建立科學的安全規(guī)章制度，同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使安全生產責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經常性的開展和利用形式多樣的安全生產法規(guī)知識宣傳活動，杜絕這類事故的發(fā)生。會簽欄：
星海灣高層區(qū)3#樓項目監(jiān)理部
建設工程安全生產管理心得體會 篇7
安全文化是企業(yè)全體員工在安全生產實踐中形成的具有本企業(yè)特色的安全理念和行為準則，以及相應的規(guī)章制度和組織體系。去年以來，在__電網公司加強企業(yè)文化建設，推動電網安全文化的建設的倡導下，公司把安全文化建設當作安全生產領域的一項基礎工作來抓，結合南網安全生產“一號令”的規(guī)定，堅持突出以人為本，從安全生產的本質要素抓起，強化員工安全意識，規(guī)范員工作業(yè)行為，優(yōu)化安全生產管理工作機制，舉安全工作使命之旗，鑄安全文化理念之魂，強安全行為規(guī)范之基，將安全文化植入安全管理之中。通過加強安全制度建設、人員培訓、加大安全檢查力度等措施，營造了“關愛生命、關注安全”的良好氛圍。通過全體員工的努力，公司安全工作取得了良好的成績，實現(xiàn)了全年安全工作的目標，安全、優(yōu)質、高效地安裝投產九臺機組共計270萬千瓦。
由此可見，一個企業(yè)的安全管理是否到位，安全文化氛圍的營造是否濃厚，這與安全管理和安全文化的建設有著密切的關系。安全管理是企業(yè)的永恒主題，安全文化是企業(yè)文化的重要組成部分，是安全生產長治久安強有力的思想保證和精神動力。因此，我們在強化安全管理和推進安全文化建設中，必須把握好和處理好安全管理與安全文化建設的關系。
安全管理與安全文化建設有著必然的`內在聯(lián)系，但安全文化不是純粹的安全管理。安全管理是制定措施、組織實施、購置設施、指揮協(xié)調、過程控制、總結評價等有投入、有產出、有目標、有實踐的生產經營活動的全過程，主要通過制度的約束力強制職工“要我安全”。而安全文化則是安全管理的基礎和背景，是企業(yè)共識的理念和精神支柱，是全體職工共同遵守的安全行為規(guī)范，主要通過職工自我的執(zhí)行力主動意識“我要安全”。在約束力和執(zhí)行力“兩力”的作用下，安全文化與安全管理達到有機的統(tǒng)一，安全管理提煉了安全文化，豐富了安全文化的內容和理念，而安全文化又促進了安全管理，推進了安全管理水平的提升和創(chuàng)新，營造了一種全新的“以人為本，關愛健康”的安全氛圍。
進行現(xiàn)代化的安全管理，需要先進的安全理念為指導，只有對安全理念有著正確的理解和認識，我們的安全管理活動才是真正意義上的躍上了一個新臺階�，F(xiàn)代安全管理離不開如下安全理念文化：
“安全第一”的哲學觀。在思想認識上安全高于其他工作；在組織機構上安全權威大于其他部門；在資金安排上，安全重視程度重于其他工作所需的資金；在知識更新上，安全知識先于其他知識培訓和學習；當安全與生產、安全與經濟、安全與效益發(fā)生矛盾時，應先亮安全之綠燈。這就如《企業(yè)工會工作條例》第39條所規(guī)定：“發(fā)現(xiàn)危及職工生命安全的情況，工會有權組織職工撤離現(xiàn)場�！�
重視生命的情感觀。善待生命，珍惜健康是人之常情，是企業(yè)每一個職工必須建立的情感觀。對于領導層而言，表現(xiàn)為激勵職工的“熱情”，服務職工的“衷情”，溫暖職工的“深情”，關愛職工的“柔情”，嚴管職工的“絕情”，鐵面如山的“無情”。而廣大職工的安全情感主要是通過“愛人（不傷害別人）”、“愛己（不傷害自己）”、“行為有德”、“操作無違”來實現(xiàn)。
安全效益的經濟觀。安全就是生命，安全就是效益。目前有一種錯誤的觀念認為安全管理太繁瑣，條款多，束縛多，是一項“降耗”工程。其實安全不僅能“減損”而且能“增值”，安全的投入不僅能給企業(yè)帶來間接的回報，而且能產生直接的效益。實現(xiàn)安全生產，保護職工的生命安全與健康，不僅是企業(yè)的工作責任和任務，而且是保障生產順利進行，促進效益實現(xiàn)的基本條件。
預防為主的科學觀。站在“一切事故都可以預防”的高度，以現(xiàn)代安全管理技術為支撐，變事后處理為事前防范；變事故管理為隱患管理；變管理的對象為管理的動力；變靜態(tài)被動管理為動態(tài)主動管理，從本質上實現(xiàn)安全管理關口的前移，把一切事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
以人為本的人本觀。工程建設的主體是職工，安全生產本身就是對職工生命權益的維護。職工安全意識的強弱，安全文化素質的高低，直接決定安全生產的具體過程和結果。在施工過程的人、機、環(huán)三要素中，一是要注重員工素質的提高和安全意識的強化；二是通過有效的培訓，真正實現(xiàn)生產中人機合一，人機協(xié)調；三是不但要關注職工的工作環(huán)境，也要關注職工的生活環(huán)境�？梢哉f，“以人為本”是安全文化建設的核心理念，“一切為了人”的人本觀念是安全文化建設的基本準則，是安全行為文化、管理文化、物態(tài)文化的最終落腳點。
建設工程安全生產管理心得體會 篇8
加強安全文化建設，實現(xiàn)以人為本促進安全生產，靠文化的力量走安全長治久安之路，體現(xiàn)科學發(fā)展觀的內在要求，是確保安全生產穩(wěn)步發(fā)展的重要舉措。在安全生產過程中，人是最關鍵的因素，形成濃厚的安全意識，具備相應的安全技能，是減少各類事故的關鍵和基礎保障。
加強安全文化建設的重要性，樹立安全發(fā)展理念，高度重視安全生產工作，狠抓機構、制度建設，全面落實安全生產責任制，深入開展專項治理整頓。提高全民的安全素質,理解和認識安全生產的價值和意義,正確處理安全與生產、安全與效益、安全與效率的關系。加強安全文化建設,提高全民安全意識和安全素質，是遏制傷亡事故高發(fā)，促進安全文明生產，保護勞動者的安全和健康，保護公眾安全、高效地從事一切的.有效途徑,也是構建和諧社會的必由之路。
加強安全文化建設，建立健全安全生產長效機制，形成“關愛生命，關注安全”的強大輿論氛圍，使“安全第一，預防為主，綜合治理”、“安全生產責任重于泰山”、“抓經濟發(fā)展是政績，抓安全生產也是政績”等觀念深入人心。切實加強對安全生產宣傳工作的領導，形成黨政工群齊抓共管的安全宣傳教育體系。同時，充分發(fā)揮報紙、電視、廣播、網絡等媒體作用，加強安全新聞宣傳，及時曝光安全事故和各種安全違法違規(guī)行為。大力開展安全文化示范點創(chuàng)建工作，構筑安全文化建設示范平臺。制定鼓勵民間資本投資安全教育的政策，鼓勵發(fā)展民間安全中介教育事業(yè)，建設多渠道的安全文化傳播平臺。將安全文化建設納入創(chuàng)建文化大市的各項工作之中，與創(chuàng)建文化大市工作統(tǒng)籌安排。加大對安全基金的投入力度，解決安全文化建設中的基礎設施問題。積極引導企業(yè)資金、社會資金參與安全文化建設，拓寬安全文化建設資金渠道。
加強安全文化建設，開展“安全生產論壇”、全民安全公約活動，統(tǒng)一制定“市民安全公約”、“社區(qū)安全公約”、“校園安全公約”。組織各行各業(yè)制定“行業(yè)安全公約”和“企業(yè)安全公約”。實施“創(chuàng)安圖書工程”，制定《校園安全文化建設標準》《企業(yè)安全文化建設標準》、編寫《安全小知識手冊》《外出務工人員安全知識手冊》等，倡導和鼓勵文化界人士創(chuàng)作以安全內容為主題的詩歌、散文、戲劇等題材的安全文學作品；倡導和鼓勵群眾利用快板、說書、剪紙等民間文藝形式，創(chuàng)作民間安全文藝作品。組織開展安全文藝巡演、安全文藝會演、安全文藝展播、安全文藝評比等活動，大力弘揚安全文化。在報紙、廣播、電視等媒體開辟安全欄目，大力宣傳安全生產可信可學的好典型、好經驗，揭露安全生產領域各種非法、違法行為，及時曝光重特大事故和安全隱患。深入開展社區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全文化建設活動，做到村村或每個社區(qū)都有安全宣講員，負責安全文化的宣傳工作，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、每個辦事處都要有安全文化管理員，負責安全文化的管理工作；依托文化站建立安全文化角，設立安全文化專欄；通過安全知識手冊、安全宣傳貼畫、安全宣傳傳單、村民安全文化公約等手段，將安全知識送進千家萬戶；辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)在醒目的地方書寫安全標語，提醒公眾注意安全；逢集遇會，廣泛宣傳出行安全、防火安全、防中毒安全和安全避險等安全常識；建立外出務工人員安全教育基地，建立外出務工人員安全教育室，對外出務工人員進行務工安全教育。在學校開展“一封信、一本書、一份卷、一堂課、一次會”的“五個一”活動，圍繞食物中毒、煤氣中毒、觸電搶救、溺水救生、防火防爆展開安全事故應急演練，圍繞地震、洪水、滑坡、雷暴天氣等災害開展自然災害逃生避險演練。企業(yè)要向職工講解分析安全方面存在的問題和注意事項，落實廠級領導的安全教育責任；通過辦板報、安全文藝宣傳、安全溫馨提示、職工安全格言、安全知識競賽等活動，豐富職工的安全文化生活。開展“青年安全示范崗”、“溫馨安全家庭”、“安全生產榆林行”等群眾性活動，打造一批富有吸引力和感染力的安全文化活動品牌，促進安全文化進企業(yè)、進社區(qū)、進家庭、進學校。
建設工程安全生產管理心得體會 篇9
安全生產是企業(yè)永恒的主題，而班組是企業(yè)的細胞，一個班組工作的好壞將直接引響一個企業(yè)的發(fā)展。因此，要實現(xiàn)安全生產，加強班組安全文化建設尤為重要。而搞好班組安全文化建設，重在以情感人，以言服人，以行化人，做職工的貼心人、領路人、帶頭人和明白人。
一、做員工的貼心人
安全工作不同于其它工作，涉及工作現(xiàn)場的方方面面、各個角落，它需要基層班組長齊抓共管，需要班組員工群策群力，共同努力。要把先進的安全管理理念貫穿到具體的工作當中，把安全意識滲透到每一名職工的心中，努力營造一種人人重視安全、人人保證安全的良好氛圍。班組長不能以一名普通職工的標準來要求自己，所有的工作都要身先士卒，以身作則，用自己的實際行動感召班組成員。如果不能從嚴要求自己，班組工作就不可能開展好。當好班長首先要明確自己所負的責任，不但對工作要盡心盡責，還要時刻關心班組成員的生活和工作，及時了解員工的思想動態(tài)，要做到“時時處處了解人、真心真意尊重人、實實在在關心人”。在實際工作中，要用道理啟迪、用行為召喚、用典型引路。對自己一日三省，靠人格的魅力帶動和激勵大家。如果班里的成員在某些方面遇到了困難，要想方設法盡自己的能力幫助他們擺脫困境，這樣時間久了，員工都把班組長當成他們的知心朋友，工作起來會更有默契。
二、做員工的領路人
班組需要培養(yǎng)和發(fā)揚員工終身學習的風氣，不斷進行充電，吸收新知識，創(chuàng)新思路。交流溝通是班組安全文化建設的最基礎工作。在與員工交流溝通中，主要結合崗位生產操作、日常檢修工作中出現(xiàn)的`一些不安全現(xiàn)象及員工出現(xiàn)的情緒不穩(wěn)定等實際情況，有針對性地開展班前交流、上崗前溝通、案例教育、分析原因等多種形式的交流溝通，做到寓教于樂。同時，班組在交流溝通工作中要改變那種“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”和“不出事故不交流，出了事故才溝通”的做法。激發(fā)員工興趣，讓班組員工從交流溝通中不斷提升素質。要積極引導終身學習，提高班組全體成員的綜合素質，樹立一種不斷學習的理念，以知識塑班組發(fā)展，為班組注入不斷發(fā)展的動力。通過班組全員的互動和學習實踐，提高員工的學習能力和創(chuàng)新能力。
三、做職工的帶頭人
在抓安全生產工作，必須做好“人”的工作。事故的發(fā)生不是人的安全技術素質不高或企業(yè)的安全投入不夠，是人的思想在作怪。因此必須清醒地認識到抓“人”的安全意識是一個長抓不懈的工作，不是一朝一夕、一蹴而就的事情，應從最基礎的環(huán)節(jié)抓起，從轉變人的觀念抓起。
作為班長，應把集體利益放在第一位，要和班組成員搞好團結。班組在進行日常生產的工作中，應不斷聽取班組成員合理建議，將大家的建議集中起來，看有哪些矛盾。工作中無論遇到什么困難，都要充分發(fā)揚民主，集思廣益，讓大家獻計獻策，制定出相應的方法，讓每一位員工心里清楚管理模式，使班里的民主管理得以體現(xiàn)。四、做職工的明白人
企業(yè)安全生產、員工的生命安全與企業(yè)的改革發(fā)展和穩(wěn)定息息相關，許多事故教訓使我們深刻認識到：“預防”是安全生產的一條基本原則。班組長作為一名基層管理者，既要當好領導的助手，又要當好班組的帶頭人，既要關心員工的安危，又不能辜負領導的重托和員工的信任，站好崗、把好關，要運用好“望聞問切”四診法，對癥下藥，標本兼治。
1、望：注意觀察班組員工的情緒。人的情緒會對安全生產造成很大的影響。在班組管理中，班組長要善于觀察每位員工，及時發(fā)現(xiàn)其情緒的波動。如果發(fā)現(xiàn)不安全的情緒因素，要及時采取方法使其工作不受影響。特別是在重大施工操作前，班組成員若有異常情緒，班組長一定不能不聞不問。
2、聞：傾聽班組成員的意見。班組成員是企業(yè)生產的主體，班組長要經常聽取大家對安全工作的意見和建議，從班組成員的言談中能得到有益的啟發(fā)，從而更好地開展工作。
3、問：多與班組成員進行思想上的交流。班組長要做班組成員的知心朋友，要多與班組成員談心，多了解他們的困難，并想方設法幫助解決，這樣會充分調動起班組員工的積極性。
4、切：抓住問題，找出解決辦法。企業(yè)工作千頭萬緒，都要通過班組落到實處。班組長要準確找出管理中的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，積極認真地制定措施和辦法。班組長解決問題要切合實際，切忌走形式，走過場，切忌說模棱兩可的話，辦模棱兩可的事。
同時，班組長要積極推廣新技術、采用新方法，不斷吸取安全工作的新方法和新思維，將傳統(tǒng)的工作經驗與現(xiàn)代科學管理的要求有機結合起來。
事故的發(fā)生從表面現(xiàn)象上看往往具有偶然性、突發(fā)性和不可預見性，但事故的形成必然有一個過程。安全管理是班組工作永恒的主題和頭等大事，如何把事故消滅在萌芽狀態(tài)，這是基層班組管理者長期努力的方向，只有做到“有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結、有評比”，才能筑起安全生產第一道防線。
班組安全文化是一種理念，也是一種習慣行為，更是一種責任。如果我們在日常工作中，能夠形成一種講到工作就會想到工作中的安全問題，并對工作中的安全措施逐一落實的風氣，那么工作中的安全系數(shù)就會有較大的提升。反之，安全理念沒有形成，對待安全問題形成了馬虎、滿不在乎的思想，再改起來就很困難。可見對待安全工作，說起來重要，忙起來不要，工作中某一環(huán)節(jié)一旦疏忽，發(fā)生事故也就見怪不怪了。
實踐證明，企業(yè)班組需要安全文化，而安全文化也只有與班組建設的實踐相結合，才能充滿生機和活力，幫助企業(yè)前進發(fā)展。
建設工程安全生產管理心得體會 篇10
通過這幾年的本質安全教育活動， 并參加了公司舉辦的“人人一小課”、看板管理、案例分析等專項活動的開展，使我轉變了安全理念，提高了管理安全所必須的技能、方法和手段，培養(yǎng)了自覺參與安全管理和自覺執(zhí)行規(guī)章制度的良好安全行為，現(xiàn)將個人的心得體會總結如下：
一、所里新建了辦公樓，工作、辦公場所整潔有序，為我們員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
最近幾年，在公司及所領導的督促下，在大家的共同努力下，我們清醒的認識到創(chuàng)建本質安全工作需要持續(xù)改進，最終以形成適應現(xiàn)代企業(yè)管理的本質安全管理系統(tǒng)和執(zhí)行機制，逐步實現(xiàn)“零事故”為目的，為安全生產奠定夯實基礎。
二、依托“5S”管理理念，提升安全管理水平。
逐步樹立了“5S”管理的理念。從整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)五個方面入手對班組的各項基礎工作進行對照整改。從班組到倉庫與過去相比面貌都有了很大的變化，桌椅、記錄臺帳整齊劃一、井然有序；力求科學、合理、人性化。我們的生產工作環(huán)境改善了，每天上班的心情也不一樣，我們決心要將整理、整頓、清掃進行到底，并且給予制度化。
三、細化動態(tài)危險點分析，提高員工危險點辯識和防范危險源的.能力。
杜邦理念認為：所有的事故都是可以預防的。這個理念的前提是我們把所有環(huán)節(jié)上所有的隱患、危害因素都識別出來并采取了預防措施，形成本質安全管理體系程序、規(guī)范和操作規(guī)程。我們班組利用安全活動或班會進行專題討論，大家立足崗位，結合實際工作，全面細致地排查工作中各個環(huán)節(jié)存在的危險源。
四、把創(chuàng)本質安全和班組標準化工作有機的結合起來。
多年來我們在班組標準化及安全管理工作中已經形成一套較為完善的管理體系。為了夯實本質安全工程，針對各個時期特點，開展防雷、防汛、重大危險源等專項性安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時對各類安全檢查整改完成情況進行“回頭看”檢查，確保整改落實到位。對各類異常事件，均按照“四不放過”原則，認真組織分析，查清原因，明確責任，制訂防范措施，完善了各項安全管理工作。
通過這些深刻地認識到要實現(xiàn)本質安全生產，提升安全理念，轉變安全行為，形成創(chuàng)建本質安全型企業(yè)的有效機制并貫徹執(zhí)行，還需有大量的工作要做。下一步我們將按照公司的統(tǒng)一部署，以風險識別、評估、持續(xù)控制和應急處置、行為控制為重點，以制度、標準、規(guī)程為載體，強化現(xiàn)場安全管理，為本質安全建設工作續(xù)航加力。
建設工程安全生產管理心得體會 篇11
安全生產是企業(yè)永恒的主題，而班組是企業(yè)的細胞，一個班組工作的好壞將決定一個企業(yè)的發(fā)展。因此，要實現(xiàn)安全生產，加強班組建設尤為重要。而搞好班組建設，重在以情感人，以言服人，以行化人，做職工的貼心人、領路人、帶頭人和明白人。
通過開展班組安全文化建設檢查的活動，進一步加強班組的安全文化建設，不斷提高班組人員安全意識和安全技能，保證班組各項工作安全順利進行，杜絕各種安全事故的發(fā)生。
安全工作不同于其它工作，涉及工作現(xiàn)場的方方面面、各個角落，它需要基層班組長齊抓共管，需要班組員工群策群力，共同努力。要把先進的安全管理理念貫穿到具體的工作當中，把安全意識滲透到每一名職工的心中，努力營造一種人人重視安全、人人保證安全的良好氛圍。班組長不能以一名普通職工的標準來要求自己，所有的工作都要身先士卒，以身作則，用自己的實際行動感召班組成員。如果不能從嚴要求自己，班組工作就不可能開展好。當好班長首先要明確自己所負的責任，不但對工作要盡心盡責，還要時刻關心班組成員的生活和工作，及時了解職工的思想動態(tài)，要做到“時時處處了解人、真心真意尊重人、實實在在關心人”。在實際工作中，要用道理啟迪、用行為召喚、用典型引路。對自己一日三省，靠人格的魅力帶動和激勵大家。如果班里的成員在某些方面遇到了困難，要想方設法盡自己的能力幫助他們擺脫困境，這樣時間久了，職工都把班組長當成他們的知心朋友，工作起來會更有默契。
班組需要培養(yǎng)和發(fā)揚職工終身學習的風氣，不斷進行充電，吸收新知識，創(chuàng)新思路。培訓是班組建設的基礎。在抓職工培訓上，主要是要結合日常檢修工作中出現(xiàn)的一些不安全現(xiàn)象及職工出現(xiàn)的情緒不穩(wěn)定等實際情況，有針對性地組織開展班前會、座談會、交流會、崗前培訓、崗位練兵、案例教育、觀摩學習、分析討論、預案演練等多種形式的學習，做到寓教于樂。同時，班組在培訓工作中要改變那種“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”和“不出事故不培訓，出了事故才培訓”的做法。激發(fā)職工興趣，讓班組職工從培訓中不斷提升素質。要積極倡導終身學習，提高班組全體成員的綜合素質，樹立一種不斷學習的理念，以知識重塑班組發(fā)展，為班組注入不斷發(fā)展的動力。通過班組全員的互動和學習，提高職工的學習能力和創(chuàng)新能力。
抓安全生產工作，必須做好人的工作。事故的.發(fā)生不僅是人的安全技術素質不高或企業(yè)的安全投入不夠，更是人的思想在作怪。因此必須清醒地認識到抓人的安全意識是一個長期的工作，不是一朝一夕、一蹴而就的事情，應從最基礎的環(huán)節(jié)抓起，從轉變人的觀念抓起。必須按照xx合鴻達公司的要求來規(guī)范員工，班員必須持證上崗、定期組織班員開展安全例會、積極完善班組電子化、班組文化建設有關資料、定期檢查施工工器具和安全工器具的存放和試驗情況、施工現(xiàn)場安全施工情況等等。
企業(yè)安全生產、職工的生命安全與企業(yè)的改革發(fā)展和穩(wěn)定息息相關，許多事故教訓使我們深刻認識到：“預防”是安全生產的一條基本原則。班組長作為一名基層管理者，既要當好領導的助手，又要當好班組的帶頭人，既要關心職工的安危，又不能辜負領導的重托和職工的信任，站好崗、把好關，要運用好“望聞問切”四診法，對癥下藥，標本兼治。同時，班組長要積極推廣新技術、采用新方法，不斷吸取安全工作的新方法和新思維，將傳統(tǒng)的工作經驗與現(xiàn)代科學管理的要求有機結合起來。事故的發(fā)生從表面現(xiàn)象上看往往具有偶然性、突發(fā)性和不可預見性，但事故的形成必然有一個過程。安全管理是班組工作永恒的主題和頭等大事，如何把事故消滅在萌芽狀態(tài)，這是基層班組管理者今后努力的方向，只有做到“有組織、有計劃、有布置、有檢查、有評比”，才能筑起安全生產第一道防線。班組是一種理念，也是一種習慣行為，更是一種責任。如果我們在日常工作中，能夠形成一種講到工作就會想到工作中的安全問題，并對工作中的安全措施逐一落實的風氣，那么工作中的安全系數(shù)就會有較大的提升。反之，安全理念沒有形成，對待安全問題形成了馬虎、滿不在乎的思想，再改起來就很困難。可見對待安全工作，說起來重要，忙起來不要，工作中某一環(huán)節(jié)一旦疏忽，發(fā)生事故也就見怪不怪了。
通過學習這次班組安全文化建設體會到企業(yè)需要班組，而也只有與班組建設的相結合，才能充滿生機和活力，幫助企業(yè)前進發(fā)展。并且深刻的體會到安全意識和安全技能是每個班組人員都必須提高的。
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