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汽修培訓(xùn)的心得體會(huì)

時(shí)間:2021-10-31 08:23:59 心得體會(huì)范文 我要投稿

汽修培訓(xùn)的心得體會(huì)范文

  當(dāng)我們受到啟發(fā),對(duì)生活有了新的感悟時(shí),可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),如此可以一直更新迭代自己的想法。你想好怎么寫心得體會(huì)了嗎?下面是小編整理的汽修培訓(xùn)的心得體會(huì)范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

汽修培訓(xùn)的心得體會(huì)范文

  汽修培訓(xùn)的心得體會(huì)1

  一年來(lái),我立足本職工作,深挖自己的潛力,繼續(xù)深造,在工作中嚴(yán)格要求自己,加緊努力,積極參與車間快修團(tuán)隊(duì)的管理,圓滿完成了公司布置的各項(xiàng)任務(wù)。

  一、立足本職工作,取得技師證后,更加努力,積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。仔細(xì)研究和審查所有分配的任務(wù),出現(xiàn)問題時(shí)與技術(shù)人員溝通及時(shí)解決維護(hù)問題,并與車間經(jīng)理合作改進(jìn)各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新的管理制度和新技術(shù),使車間和班組管理良好,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),技術(shù)力量過硬,能夠超額完成公司下達(dá)的任務(wù),積極配合其他班組的維修工作,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面,嚴(yán)格執(zhí)行公司發(fā)布的所有文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修次數(shù)上多下功夫,讓公司的營(yíng)業(yè)額達(dá)到一個(gè)新的水平,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

  二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后,不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù),促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高,又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員,班組管理人員探討技術(shù)難題,提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員,能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇,并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合,理論聯(lián)系實(shí)際,互相學(xué)習(xí),互相督促。

  三、安全生產(chǎn)兩手抓,在完成任務(wù)的同時(shí),更加注重安全工作,能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系,帶頭遵章守紀(jì),做到了安全第一,不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后,進(jìn)行自檢,對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái),本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作。

  四、端正勞動(dòng)態(tài)度,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項(xiàng)管理制度,對(duì)組織安排工作,盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

  以上是本人取得維修技師資格以來(lái)工作總結(jié),在今后的工作中,我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,鉆研新知識(shí)新技術(shù),不斷深入現(xiàn)場(chǎng),在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難,解決實(shí)際問題,創(chuàng)造性的開展工作,充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

  汽修培訓(xùn)的心得體會(huì)2

  作為一名汽車修理員,我深有體會(huì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的修理,因?yàn)榘l(fā)送機(jī)是很特殊,是整個(gè)車輛行駛的關(guān)鍵,也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測(cè)定軸瓦間隙的幾點(diǎn)拙見。

  高壓泵供油時(shí)刻的調(diào)整BF6L913C發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角為28”,油泵齒輪上有3個(gè)均布的長(zhǎng)形孔,供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室和飛輪上無(wú)任何標(biāo)志,若拆泵時(shí)不作標(biāo)記,要準(zhǔn)確把握供油時(shí)刻往往很難,若拆開正時(shí)齒輪室重對(duì)記號(hào)又很麻煩,我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪外徑為240mm,則提前28o所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。

 。╨)按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置,并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號(hào)。

 。2)再道時(shí)針搖轉(zhuǎn)曲軸(從風(fēng)機(jī)端看,逆發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向),使皮帶輪上的記號(hào)與齒輪室所刻記號(hào)之間的弧長(zhǎng)恰好為58mm。

  (3)裝上高壓泵端面連接螺栓,排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣,將油門置于最大供油位置,用套筒順時(shí)針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸,至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

 。4)按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間,使用這種辦法只會(huì)使互缸上止點(diǎn)稍超前(因?yàn)?缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o),從而造成供油提前角略小于28o,建議控制弧長(zhǎng)取60-65m。(補(bǔ)償3o)。

  關(guān)于測(cè)定軸瓦間隙的幾點(diǎn)看法曲軸配瓦是發(fā)動(dòng)機(jī)修理中的關(guān)鍵工序,有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測(cè)量單個(gè)軸頸度量軸瓦間隙。這種辦法往往會(huì)得出錯(cuò)誤的結(jié)論,尤其對(duì)于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔(多缸機(jī))的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時(shí),彎軸對(duì)不同心的座孔的相互位置,從圖2可以明顯地看到,盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi),但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對(duì)配合間隙有感性認(rèn)識(shí),但沒有量化,不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢?我認(rèn)為,在修燒過瓦的工齡很長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)先用量缸表、千分尺測(cè)得每道軸承孔及軸頸的圓柱度(有條件的話,最好檢測(cè)多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大。,在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦(若座孔橢圓度超差太多,分界面附近軸瓦刮得太多,會(huì)造成軸瓦松動(dòng)、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦)。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合(無(wú)卡滯)時(shí),在各道軸瓦對(duì)稱方向壓上0.5-0.7mm的保險(xiǎn)絲,再測(cè)量保險(xiǎn)絲厚度,可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓,決定了保險(xiǎn)絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度,所以這是一種檢測(cè)軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。

  這就是我對(duì)修理發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)心得體會(huì)。

  汽修培訓(xùn)的心得體會(huì)3

  7月24日,一個(gè)對(duì)別人很普通的日子,但是對(duì)于我來(lái)說,卻是一個(gè)很特殊的日子。因?yàn)檫@一天,我很榮幸的成為上汽集團(tuán)旗下安吉智行物流有限公司寧波分公司業(yè)務(wù)發(fā)展部的一員。不知不覺,已經(jīng)一年有余。在這一年里,學(xué)到了很多,得到了很多。這一切都離不開企業(yè)的.培養(yǎng),領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷,同事的幫助。每年上汽集團(tuán)為我們上汽員工提供了大量學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),比如近日公司內(nèi)部組織員工學(xué)習(xí)的《上汽合格汽車工人培訓(xùn)》,從中收獲頗多。

  常聽前輩說起,看一個(gè)企業(yè)是否優(yōu)秀,是否能發(fā)展的長(zhǎng)久,就看它的企業(yè)文化。上汽集團(tuán)的企業(yè)文化讓我充分感受到了企業(yè)對(duì)員工的重視與培養(yǎng),讓員工在一個(gè)能持續(xù)成長(zhǎng)與收獲幸福的平臺(tái)上與企業(yè)一起走的更遠(yuǎn)!罢\(chéng)信、責(zé)任、合作”:體現(xiàn)集團(tuán)對(duì)員工“為人”方面的期望;“創(chuàng)新、進(jìn)取、夢(mèng)想”:體現(xiàn)集團(tuán)對(duì)員工“做事”方面的期望。相信在上汽集團(tuán)的引領(lǐng)下,我們必定持續(xù)發(fā)揚(yáng)敢闖敢試的創(chuàng)新精神,攻堅(jiān)克難的拼搏精神,求真務(wù)實(shí)的實(shí)干精神,與企業(yè)攜手走向一個(gè)新的美好未來(lái)。

  上汽集團(tuán)自成立以來(lái),經(jīng)歷了歲月的洗禮,已經(jīng)沉淀為國(guó)內(nèi)企業(yè)之一。穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)展步伐,成就了如今的上汽集團(tuán),目前上汽集團(tuán)的業(yè)務(wù)板塊上汽集團(tuán)的業(yè)務(wù)板塊已包含了整車、零部、服務(wù)貿(mào)易、金融和國(guó)際經(jīng)營(yíng)等五大板塊。不僅在國(guó)內(nèi)建立了多個(gè)基地,甚至在全球的視野下,也能頻繁看到上汽的身影。緊隨時(shí)代的步伐,上汽集團(tuán)率先提出了汽車產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的趨勢(shì)判斷,并緊緊圍繞“新四化”趨勢(shì),加快創(chuàng)新,加快轉(zhuǎn)型。

  回顧去年的工作重點(diǎn),20xx年集團(tuán)持續(xù)深化體制機(jī)制改革,著力營(yíng)造濃郁創(chuàng)新的氛圍。創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)能持續(xù)發(fā)展的靈魂,上汽集團(tuán)為鼓勵(lì)創(chuàng)新,設(shè)置了“種子基金”,為每一位上汽員工提供了讓夢(mèng)想飛翔的翅膀。在上汽,你不僅能得到追求夢(mèng)想的助力,也有完善的技能人員培養(yǎng)體系。集團(tuán)集合了技能培訓(xùn)鑒定、職業(yè)技能競(jìng)賽、技師工作室以及實(shí)訓(xùn)基地等多種培養(yǎng)方式,打造具備高技能的人才隊(duì)伍,提高上汽集團(tuán)的先進(jìn)制造能力。

  上汽集團(tuán)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹了黨的十九大精神和———的領(lǐng)導(dǎo)指示,糾正“四風(fēng)”不能止步,作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。認(rèn)真解讀了國(guó)務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》,將環(huán)境保護(hù)一直作為企業(yè)的重要社會(huì)責(zé)任,且認(rèn)真執(zhí)行到底。

  此次集團(tuán)內(nèi)部的汽車工人培訓(xùn),讓我對(duì)上汽集團(tuán)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。我相信,在上汽文化優(yōu)秀的領(lǐng)指引、熏陶下,每一個(gè)上汽合格員工必定在這個(gè)大家庭里充分發(fā)揮個(gè)人的潛力,體現(xiàn)每一個(gè)崗位的價(jià)值。我相信,每一個(gè)上汽合格員工在這里得到發(fā)展、得以創(chuàng)新,不斷完善自身素質(zhì)、素養(yǎng),不斷提升自身的價(jià)值、含金量,齊心合力將企業(yè)規(guī)模做大、實(shí)力做強(qiáng)、形象做優(yōu)!愿每一個(gè)上汽人在這個(gè)大家庭里都能實(shí)現(xiàn)自我的夢(mèng)想,愿上汽集團(tuán)健康發(fā)展基業(yè)長(zhǎng)青!

  汽修培訓(xùn)的心得體會(huì)4

  作為一名汽修專業(yè)老師,我在黃梅職業(yè)技術(shù)學(xué)校待了三年。在三年的專業(yè)教學(xué)中,我思考了很多,收獲了很多。

  汽車維修專業(yè)是理論和實(shí)踐相對(duì)緊密結(jié)合的專業(yè)。豐富的理論知識(shí)是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ),熟練的實(shí)際操作能力是檢驗(yàn)理論的最好標(biāo)準(zhǔn)。

  理論是基礎(chǔ),但是如何讓學(xué)生學(xué)好這個(gè)理論,真的是一個(gè)很大的問題。汽車維修的理論知識(shí)沒有其他學(xué)科有趣,理論教學(xué)枯燥。如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法,枯燥的課堂往往會(huì)讓一些學(xué)習(xí)積極性差的學(xué)生昏昏欲睡,從而大大削弱課堂的教學(xué)效果。

  多元化教學(xué)方法提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性

  在教學(xué)中,我個(gè)人認(rèn)為不應(yīng)該局限于黑板和粉筆。我們應(yīng)該廣泛利用現(xiàn)有的設(shè)備和資源來(lái)豐富課堂,使之“活躍”。上課放一小段視頻,介紹今天課上提到的部件的結(jié)構(gòu)或工作原理,先給學(xué)生一個(gè)視覺沖擊;然后對(duì)實(shí)訓(xùn)室移走的實(shí)物進(jìn)行分析講解,讓學(xué)生對(duì)這一部分有一個(gè)初步的了解;然后組織學(xué)生小組討論,共同研究這一部分;最后老師總結(jié)了一下,舉例說明我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中是如何運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)的,這個(gè)成分在現(xiàn)實(shí)中有什么用處,讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識(shí)以及在生活中的應(yīng)用。為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性,也提高了課堂教學(xué)效果。

  理論是基礎(chǔ),實(shí)踐是標(biāo)準(zhǔn),走理論聯(lián)系實(shí)際的教學(xué)路線

  我們現(xiàn)在的教學(xué)情況是大部分時(shí)間都待在教室里。然而,汽車維修專業(yè)的特點(diǎn)決定了汽車維修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長(zhǎng)期的課堂教育會(huì)降低學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,不利于教學(xué)。合理安排訓(xùn)練可以使學(xué)生及時(shí)意識(shí)到學(xué)習(xí)的有用性,只有這樣才能永久提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

  但培訓(xùn)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的操作,需要我們老師不斷引導(dǎo)學(xué)生分組練習(xí),互相監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題,討論問題,同時(shí)解決問題。這樣才能提高學(xué)生的操作能力。學(xué)生可以為他們學(xué)習(xí)有用的操作技能。需要在實(shí)訓(xùn)中檢驗(yàn)理論,在理論中尋找實(shí)際操作方法。不斷引導(dǎo)學(xué)生思考和發(fā)現(xiàn)才能提高。

  如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵

  汽車修理專業(yè)需要大量的實(shí)踐訓(xùn)練。為了讓學(xué)生熟悉每個(gè)部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu),我們需要不斷地拆卸和組裝一個(gè)部件。一開始學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力很大,但往往只持續(xù)幾周,然后學(xué)習(xí)熱情就開始下降。這個(gè)我想了很久。我經(jīng)常帶著學(xué)生逛黃梅的各大修理店,帶他們參觀我們的校外培訓(xùn)基地,現(xiàn)場(chǎng)操作,讓學(xué)生保持車的新鮮感,感受到學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能可以在現(xiàn)實(shí)生活中運(yùn)輸。同時(shí),我經(jīng)常表?yè)P(yáng)學(xué)生,鼓勵(lì)他們,保持他們的學(xué)習(xí)欲望,保持他們的學(xué)習(xí)熱情。

  以上是我這三年教學(xué)工作的一些感悟。如有不足請(qǐng)指正。

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