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車輛管理員個(gè)人述職報(bào)告范文（精選7篇）
在我們無(wú)暇顧及時(shí)間時(shí)，時(shí)間早已匆匆流逝，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的成績(jī)，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫寫述職報(bào)告了。那么述職報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的車輛管理員個(gè)人述職報(bào)告范文（精選7篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車輛管理員個(gè)人述職報(bào)告1
我一直負(fù)責(zé)全市車輛管理工作，xxx年在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和各部門的大力配合下，在綜合部及全體司機(jī)的支持幫助下，我始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不斷增強(qiáng)工作自覺(jué)性、主動(dòng)性，始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)按時(shí)對(duì)公司車輛進(jìn)行年度審驗(yàn)。一年來(lái)，所有車輛未出現(xiàn)過(guò)任何交通事故，在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)的同時(shí)，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等也都有了較大提高，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了車輛管理整體工作的扎實(shí)開(kāi)展�，F(xiàn)將一年來(lái)工作學(xué)習(xí)情況述職如下：
一、盡職盡責(zé)，認(rèn)真做好本職工作
xxxx年我始終把業(yè)務(wù)發(fā)展、生產(chǎn)建設(shè)等各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作用車需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，確保了公司正常的經(jīng)營(yíng)、維護(hù)用車。一年來(lái)，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時(shí)間都用在了工作上，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，對(duì)有可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)等方面的知識(shí)，開(kāi)闊了自己的眼界；認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司的各項(xiàng)制度規(guī)定，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開(kāi)展工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、思想作風(fēng)建設(shè)情況。
一年來(lái)，我始終嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實(shí)地干工作，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的.言行舉止，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)了本車隊(duì)的良好形象。一是做到了嚴(yán)于律己。二是發(fā)揮了表率作用。要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，樹立了車隊(duì)的服務(wù)形象。
四、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績(jī)，但與公司的要求和同志們的希望還有很大差距，第一是自己的工作主動(dòng)性仍然不夠，二是工作中沒(méi)有做到持之以恒，也有過(guò)松懈思想。
在今后的工作中對(duì)存在的不足不斷逐步改進(jìn)，再接再厲，為公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展、運(yùn)行維護(hù)的正常用車及保證所有車輛的安全做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車輛管理員個(gè)人述職報(bào)告2
一、德
嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，無(wú)違章記錄。愛(ài)崗敬業(yè)，尊重同事，團(tuán)結(jié)員工，注重個(gè)人形象，維護(hù)企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開(kāi)、廉潔。自覺(jué)參加公司或單位舉辦的培訓(xùn)，提高自身的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)中華美德，尊老愛(ài)幼，家庭關(guān)系和諧美滿。
二、能
在組織管理上，做到有計(jì)劃、有執(zhí)行，有檢查、有總結(jié)。對(duì)反饋的問(wèn)題及時(shí)分析、解決。在溝通協(xié)調(diào)上，能正確處理上下、左右、內(nèi)外關(guān)系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識(shí)、觀念較強(qiáng)。在落實(shí)制度上，能嚴(yán)格按各項(xiàng)規(guī)范要求，把工作落實(shí)到實(shí)處、細(xì)處。對(duì)存在的問(wèn)題和出現(xiàn)的異常情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報(bào)，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調(diào)配管理辦法》、《gps車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵(lì)駕駛員的措施，促進(jìn)車輛管理工作的不斷深入。
三、勤
每天能深入到現(xiàn)場(chǎng)，掌握分管范圍內(nèi)的車輛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)處理異常情況。自發(fā)自動(dòng)地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作任務(wù)；任勞任怨，從不避重就輕，無(wú)論分內(nèi)分外都能及時(shí)完成；熱心幫助同事，出現(xiàn)問(wèn)題后從不推脫責(zé)任，敢于承擔(dān)自己的責(zé)任。每月分析車輛各類耗用，通過(guò)對(duì)比，找出問(wèn)題，制定措施；能按照公司文件及會(huì)議精神，及時(shí)傳達(dá)和貫徹。
四、績(jī)
在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和部門工作計(jì)劃，對(duì)照本部門職責(zé)和關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，嚴(yán)以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作：
�。ㄒ唬⒕C合管理
1、從今年開(kāi)始試行車輛承包責(zé)任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來(lái)結(jié)算，同時(shí)把車輛的油耗、維修費(fèi)用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時(shí)也降低了車輛使用成本。通過(guò)這一年的工作實(shí)踐，車輛運(yùn)輸成本較去年同期相比有所下降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產(chǎn)420萬(wàn)噸鋼計(jì)算，共節(jié)約成本近273萬(wàn)元。
2、對(duì)全公司的工程車進(jìn)行單車油耗測(cè)定，這樣在制定考核措施更科學(xué)、合理。
3、對(duì)廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過(guò)不定期的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時(shí)加大車輛超速超載的整治力度，通過(guò)信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。
�。ǘ�、制度管理
1、調(diào)整一些車輛在生產(chǎn)過(guò)程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運(yùn)輸、石灰廠的粉灰運(yùn)輸?shù)�，把分時(shí)段運(yùn)輸改為集中運(yùn)輸，這樣能減少部分車輛工作等待時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對(duì)車輛修理質(zhì)量不穩(wěn)定，備品備件時(shí)而不到位的情況，選擇一些專業(yè)的品牌公司到我公司來(lái)開(kāi)設(shè)備件庫(kù)，滿足車輛維修的需求，也實(shí)現(xiàn)了備品備件零庫(kù)存的模式。如正大富通公司已到我公司來(lái)開(kāi)設(shè)備件庫(kù)，目前此項(xiàng)工作在進(jìn)行中，年底前可以試運(yùn)行。
3、邀請(qǐng)了山東臨工、中國(guó)重汽、沃爾沃挖機(jī)、合力叉車等單位對(duì)公司生產(chǎn)性駕駛員進(jìn)行了車輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識(shí)的培訓(xùn)，提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識(shí)。另外，山東臨工、中國(guó)重汽、沃爾沃挖機(jī)先后派技術(shù)人員進(jìn)駐我公司汽修廠，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)我們機(jī)修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。
4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)，減少誤解操作和人為設(shè)備事故，確保車輛健康高效運(yùn)行，三季度我們對(duì)全廠554名駕駛員先后進(jìn)行了理論考試和實(shí)踐測(cè)試，測(cè)試合格率分別達(dá)到了98.7%和97.6%。
�。ㄈ�、監(jiān)督管理
1、對(duì)在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經(jīng)征得分廠同意后調(diào)離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊(duì)伍，提高整體素質(zhì)。
2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的gps系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運(yùn)行的狀況。
3、對(duì)于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致油耗居高不下，對(duì)此，我們聯(lián)合中國(guó)重汽公司對(duì)氣管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車輛試運(yùn)行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
�。ㄋ模�、溝通協(xié)調(diào)
1、配合生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，對(duì)一些車輛調(diào)配采取分級(jí)制度，如對(duì)正常生產(chǎn)帶來(lái)影響的車輛調(diào)配實(shí)行無(wú)條件服從調(diào)度；對(duì)于一般生產(chǎn)狀況的車輛調(diào)配實(shí)行提前一天書面申請(qǐng)；其余生產(chǎn)狀況的由分廠內(nèi)部自行調(diào)配。
2、針對(duì)駕駛員流動(dòng)性較大，外來(lái)駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過(guò)關(guān)，對(duì)此我們與人事處、機(jī)修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進(jìn)行把關(guān)，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護(hù)技能，從執(zhí)行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質(zhì)。
3、在車輛調(diào)度過(guò)程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團(tuán)廠先前三輛工程車使用年限較長(zhǎng)且故障率較高，分廠準(zhǔn)備申請(qǐng)報(bào)廢重新購(gòu)置新車，對(duì)此我們及時(shí)與設(shè)備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫(kù)閑置車輛，對(duì)車輛進(jìn)行適當(dāng)改造修理后調(diào)撥到球團(tuán)廠使用，目前車輛運(yùn)行情況較好，滿足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車輛的利用率。
（五）、安全管理
1、生產(chǎn)車輛在出現(xiàn)故障、檢修時(shí)無(wú)警告標(biāo)志。對(duì)此申報(bào)了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對(duì)一些單位車輛檢修場(chǎng)所重新進(jìn)行確認(rèn)，確保在安全區(qū)域進(jìn)行車輛維護(hù)、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、開(kāi)展交通安全知識(shí)培訓(xùn)活動(dòng)，邀請(qǐng)交通科人員進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步的提高。
五、工作中存在的不足和明年的工作改進(jìn)
一年來(lái)，通過(guò)自己的努力和工作，基本完成了本職及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，但仍有許多不足和問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖、思路理解不透，雖能及時(shí)把領(lǐng)導(dǎo)的意圖融會(huì)于工作中，但還缺乏開(kāi)拓精神。如在實(shí)行車輛大調(diào)度中，車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進(jìn)行交接遲遲沒(méi)有有效的開(kāi)展，目前僅是煉鐵在試行，沒(méi)有全面鋪開(kāi)。
2、工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿足公司的發(fā)展需要。如對(duì)輪胎的管理制度上還沒(méi)有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來(lái)延長(zhǎng)輪胎的使用期限。
3、工作不夠深入、細(xì)致。在具體的`工作上對(duì)自身要求不高，如對(duì)部分車輛運(yùn)輸量、車次偏低的沒(méi)有跟蹤到位，不能合理的進(jìn)行工作調(diào)度來(lái)穩(wěn)定駕駛員的工資水平。
4、處理問(wèn)題的能力、解決問(wèn)題的能力還需加強(qiáng)。由于平時(shí)工作知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的缺乏、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的敏銳性不夠，在與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)、處理問(wèn)題時(shí)還不能直接處理好，缺少工作方法。
5、管理制度不完善，在車輛運(yùn)行過(guò)程中車輛調(diào)度的職責(zé)權(quán)限和部分工作量不能量化的車輛考核措施還空缺，給生產(chǎn)活動(dòng)管理、工資結(jié)算的合理性帶來(lái)不便。
針對(duì)年工作中暴露出來(lái)的不足之處，在明年的工作中重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面加以改進(jìn)：
1、提升綜合管理能力加強(qiáng)車輛制度建設(shè)
�、艑�(duì)各分廠的綜合運(yùn)輸量要進(jìn)行深入跟蹤，對(duì)部分車輛運(yùn)輸量、車次偏低的情況要合理的進(jìn)行工作調(diào)度，從而穩(wěn)定駕駛員的工資水平。對(duì)一些特種車輛無(wú)法通過(guò)量來(lái)核算工資的，要加強(qiáng)考核、制定工作標(biāo)準(zhǔn)，從駕駛員的日常工作表現(xiàn)和主觀能動(dòng)性來(lái)作為核算工資的依據(jù)。
�、婆︺@研業(yè)務(wù)知識(shí)，拓寬自身的知識(shí)面，提升管理水平。加強(qiáng)車輛管理方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)公司高速發(fā)展的需求。
�、俏覀儗⑦M(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開(kāi)源節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。爭(zhēng)取XX年車輛運(yùn)輸成本在XX年度基礎(chǔ)上再下降10%。
2、完善監(jiān)督管理體制提高溝通協(xié)調(diào)能力
�、怕鋵�(shí)車輛保養(yǎng)狀態(tài)下交接的管理制度。按照目前各單位車輛運(yùn)行情況，結(jié)合部分車輛運(yùn)輸特點(diǎn)，完善生產(chǎn)車輛內(nèi)部調(diào)度制度，形成車輛的資源共享。
⑵除完善修理質(zhì)量的管理規(guī)定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車輛備件零庫(kù)存建設(shè)的步伐，并制定相關(guān)的管理制度，滿足車輛維修的需求，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
�、菍�(duì)出現(xiàn)車輛事故因積極組織和協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極查明原因，制定整改措施。我們將聯(lián)合有關(guān)職能部門完善《車輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了車輛安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各生產(chǎn)單位；二是把預(yù)防事故作為車輛管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同時(shí)健全車輛安全專管制度、責(zé)任倒查制度等。
3、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念強(qiáng)化安全培訓(xùn)
⑴制定一套完整的保障體系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過(guò)籌集或工資中提取一部份資金來(lái)作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的駕駛員在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助。安全風(fēng)險(xiǎn)保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的。
⑵將落實(shí)車輛承包責(zé)任人和單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任書，強(qiáng)化其安全意識(shí)。
⑶定期進(jìn)行駕駛員的安全培訓(xùn)工作，重點(diǎn)對(duì)以下四點(diǎn)進(jìn)行檢查，一是崗前培訓(xùn)；二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)。
隨著公司的高速發(fā)展，我無(wú)論是業(yè)務(wù)能力還是管理水平都存在較多的不足，也感到很大的壓力。我將以“勤奮實(shí)干，開(kāi)拓爭(zhēng)先”的永鋼精神為標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持學(xué)以致用，加強(qiáng)制度執(zhí)行情況的檢查，督促好車輛的安全運(yùn)行、管理制度的落實(shí)。堅(jiān)持以人為本，充分發(fā)揮個(gè)人主觀能動(dòng)性和團(tuán)隊(duì)精神，與各部門車輛管理人員共同完成車輛管理任務(wù)，確保車輛健康穩(wěn)定的運(yùn)行，優(yōu)質(zhì)高效地服務(wù)生產(chǎn)！
車輛管理員個(gè)人述職報(bào)告3
光陰荏苒，日月如梭。從20xx年至今的4年里，我的崗位職責(zé)涉及車輛交通安全和工會(huì)、黨務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)施工的安全等多方面工作。工作復(fù)雜而重要，有時(shí)要身兼數(shù)職，讓我深刻體會(huì)到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大，所以“把每一項(xiàng)工作做精做細(xì)，盡心盡責(zé)，全力以赴”是我的責(zé)任；“集體的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。這四年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來(lái)概括：迎難而上，盡職盡責(zé)，不失斗志，不辱使命。下面，根據(jù)單位的安排和要求，就被4年以來(lái)的工作情況做如下匯報(bào)，如有不當(dāng)，請(qǐng)批評(píng)指正：
一、深入學(xué)習(xí)，不斷提高自身思想修養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平。
四年來(lái)，我始終把學(xué)習(xí)放在首要位置，一是加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。特別是通過(guò)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)廉政教育的學(xué)習(xí)，使自己的思想得到進(jìn)一步的凈化和升華，始終做到在思想、行動(dòng)上與單位同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認(rèn)真安排和妥善處理各項(xiàng)工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉。在分管的工作中發(fā)揮好決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的管理理念，簡(jiǎn)化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級(jí)稱心、全體員工順心。二是加強(qiáng)專業(yè)和專業(yè)相關(guān)的知識(shí)學(xué)習(xí)。為了更好的勝任工作，盡快提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，努力成為黨務(wù)、工會(huì)以及安全生產(chǎn)管理工作中的行家里手，我在學(xué)習(xí)中堅(jiān)持“多聽(tīng)、多看、多問(wèn)、多想”，加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的業(yè)務(wù)交流，取人之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短，并珍惜每一次單位組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平。此外，我充分利用業(yè)余時(shí)間刻苦學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的政治、經(jīng)濟(jì)、政策等相關(guān)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)，了解職責(zé)所涉及到的主要法律法規(guī)，監(jiān)管的職能職責(zé)以及具體對(duì)象、內(nèi)容和范圍。
二、認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
時(shí)代在變、環(huán)境在變，每都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，面對(duì)這種嚴(yán)峻的局面，我始終勇于挑戰(zhàn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足在劣境中不斷成長(zhǎng)。如,在車輛交通安全、單位現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理工作中,我創(chuàng)新監(jiān)管方式，堅(jiān)持以人為本理念，指導(dǎo)單位現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)工作，提升安全管理整體水平，為施工人員排憂解難，提高了工作效率。在工會(huì)、黨務(wù)工作中，我以差異化的服務(wù)理念服務(wù)轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，狠抓業(yè)務(wù)，努力在工會(huì)、黨務(wù)工作中提升服務(wù)水平上下功夫，把職工群眾便不方便、快捷不快捷、滿意不滿意作為工作保障標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持做到“四個(gè)不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯(cuò)在我這里發(fā)生，不讓職工群眾在我這里受到冷落，不讓單位的形象在我這里受到損害，使每一個(gè)職工群眾感受我們黨和工會(huì)的溫馨，享受優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
四年來(lái)，主要參與了以下工作：
三、工作態(tài)度及成績(jī)。
干工作除了業(yè)務(wù)知識(shí)與技能外，更主要的是工作態(tài)度與責(zé)任。四年以來(lái)，我以良好的工作態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，在工作中承擔(dān)自己的責(zé)任，認(rèn)真對(duì)待每一件事，對(duì)待每一項(xiàng)工作任務(wù)，負(fù)責(zé)到底，做好任何工作。我事業(yè)心、責(zé)任心強(qiáng)，奮發(fā)進(jìn)取，一心撲在工作上，態(tài)度積極，敢于負(fù)責(zé)，不計(jì)較個(gè)人得失。工作勤勉，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，無(wú)故不遲到、不早退，得到了單位領(lǐng)導(dǎo)和職工群眾的廣泛認(rèn)可。四年來(lái)，主要獲得了以下榮譽(yù)：20xx年xxx項(xiàng)目獲得青工“五小”成果三等獎(jiǎng)、20xx年獲得技術(shù)比武第三名、20xx年xxx獲得企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)。20xx年工會(huì)積極分子、20xx年撰寫的xx工會(huì)論文三等獎(jiǎng)、20xx年上半年評(píng)為“決策服務(wù)明星”個(gè)人三等功一次、20xx年撰寫的xxx的獲得工會(huì)工作調(diào)研論文三等獎(jiǎng)。
四、存在問(wèn)題。
回顧四年的工作，工作中的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn)，我不僅能在工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團(tuán)隊(duì)合作精神，具有一定的組織、協(xié)調(diào)和交際能力，且面對(duì)困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的`去處理，有著強(qiáng)烈的上進(jìn)心和永不服輸?shù)母蓜�。雖然在工作上取得了一定成績(jī)，但認(rèn)真反思自己的工作，認(rèn)為自己還存在諸多問(wèn)題和不足。一是管理能力還有待加強(qiáng)，迫切需要提高處理緊急情況、突發(fā)事件的能力。二是有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
今后，我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識(shí)水平，增強(qiáng)工作的預(yù)見(jiàn)性，時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)、大局意識(shí)；二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對(duì)單位現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)管理中的各項(xiàng)制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬(wàn)事出艱辛。以上是本人20xx年至今，4年工作的述職報(bào)告，望領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我這一年的工作給予批評(píng)指正，在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的能力，為單位發(fā)展添磚加瓦！
謝謝大家！
車輛管理員個(gè)人述職報(bào)告4
一、發(fā)現(xiàn)不足
1、對(duì)市場(chǎng)預(yù)估不足，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)并不好做，直接客戶文化程度參差不齊，廣告沒(méi)有直接誘惑力，吸引力不強(qiáng)，投放效果不明顯，在客戶電話咨詢中都有發(fā)現(xiàn)。
2、靠近xxx縣的幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)前期已有其他檢測(cè)站進(jìn)行宣傳或者代理，再發(fā)展代理的效果有一定程度的受阻，一部分客戶可能還是直接去xxx縣或xx市進(jìn)行年審。
3、幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理對(duì)檢測(cè)站代理并不是十分感興趣：
�。�1）對(duì)于他們而言這僅僅是幫助朋友或、熟人或客戶的小忙，直接對(duì)客戶進(jìn)行代理年審的人并不多。
�。�2）鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶每月并不多，每月完成數(shù)量有一定的難度，代理業(yè)務(wù)并不能成為他們營(yíng)業(yè)收入的一部分，而且代理費(fèi)用較低，吸引力較小。
�。�3）代理對(duì)于我站的服務(wù)特別是檢測(cè)速度、檢測(cè)費(fèi)用抱有一定的懷疑態(tài)度，據(jù)他們了解的情況我站檢測(cè)速度較慢，比不上xx縣或者xxx市的檢測(cè)速度，且出證速度較慢，另外還有費(fèi)用問(wèn)題，除了正常的檢測(cè)費(fèi)用，其他費(fèi)用確實(shí)比較高。
�。�4）如果我站在檢測(cè)服務(wù)或者費(fèi)用上做的不到位，對(duì)于來(lái)我站年審的代理客戶來(lái)說(shuō)也是一種不好的體驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)我站沒(méi)有宣傳的那樣方便快捷和費(fèi)用低廉，就會(huì)使我站在本地失去良好的口碑和市場(chǎng)，相反對(duì)代理來(lái)說(shuō)可能會(huì)造成他們客戶的流失，所以他們會(huì)有所顧忌。
4、因?yàn)闄z測(cè)的速度慢和費(fèi)用太高（一部分是因?yàn)槲覀兦捌诔兄Z的低費(fèi)用結(jié)果檢測(cè)時(shí)卻是高費(fèi)用），一部分代理和客戶認(rèn)為我們并不是理想的檢測(cè)站，所以有代理已經(jīng)拒絕介紹客戶了。
5、站內(nèi)沒(méi)有違章查繳的.專門接入口，只能進(jìn)行高費(fèi)用的違章處理對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)不是很方便。
6、對(duì)于xx與xxx其他檢測(cè)站來(lái)說(shuō)，我們?cè)谒俣群蛢r(jià)格上沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，黃河南岸的客戶以及接觸的相關(guān)行業(yè)人員認(rèn)為我們站點(diǎn)距離較遠(yuǎn)，沒(méi)有特別大的優(yōu)惠力度，就沒(méi)有跨xxx審車的理由，因此直接拒絕。
7、因?yàn)閷?duì)業(yè)務(wù)沒(méi)有培訓(xùn)，信心不足，導(dǎo)致部分代理不信任。
二、后期計(jì)劃及建議
�。�1）后期計(jì)劃：
第一步：重新拜訪各鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理，安裝好門牌及廣告，確保xxxx主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)能夠完全占領(lǐng)，并且不會(huì)流失客戶。
第二步：發(fā)展xxxx及周邊代理。
第三步：同步發(fā)展線上代理即俱樂(lè)部和線上平臺(tái)，開(kāi)展專項(xiàng)審車活動(dòng)。
（2）建議：
1、盡快完善站內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)，如車輛保險(xiǎn)、違章查繳、免費(fèi)郵寄等業(yè)務(wù)，不能只提供高額費(fèi)用的服務(wù)。
2、加快審車環(huán)節(jié)的速度，加快領(lǐng)標(biāo)進(jìn)度，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
3、發(fā)展會(huì)員并展開(kāi)會(huì)員服務(wù)，提供VIP綠色通道。
4、盡快制定相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)xxx地區(qū)也要要有一定的優(yōu)勢(shì)。
5、對(duì)于相關(guān)地區(qū)的市場(chǎng)應(yīng)盡快占領(lǐng)，前期并不需要付出高額的費(fèi)用。
6、針對(duì)xxxx代理開(kāi)展一系列優(yōu)惠活動(dòng)，對(duì)于代理發(fā)展的客戶全部開(kāi)通綠色通道，享受VIP服務(wù)，確保高通過(guò)率和最低的費(fèi)用，提高代理的積極性和保持我站在市場(chǎng)上擁有良好口碑，實(shí)現(xiàn)我站代理雙贏。
7、針對(duì)大客戶制定特殊的銷售政策；針對(duì)特定時(shí)段展開(kāi)特殊的政策；
8、使提前預(yù)約客戶能夠真正享受到預(yù)約服務(wù)的便捷，如xxxx針對(duì)提前預(yù)約的客戶在每年每月特定時(shí)間內(nèi)免收任何費(fèi)用，享受專場(chǎng)活動(dòng)的優(yōu)惠，特別方便快捷。
8、做好與站內(nèi)工作人員的銜接，包括業(yè)務(wù)溝通咨詢、優(yōu)先客戶優(yōu)先服務(wù)、優(yōu)惠政策發(fā)布等。
9、廣告投放精準(zhǔn)，采取針對(duì)目標(biāo)客戶更有誘惑力的活動(dòng)，如發(fā)放代金券，送物品，抽獎(jiǎng)、送禮品等。
10、定期進(jìn)行客戶回訪，并解決客戶提出的問(wèn)題，提高客戶滿意度。
11、針對(duì)已審車輛，做好資料收集整理工作，為以后客戶的保險(xiǎn)、審車、違章查繳等業(yè)務(wù)的短信通知做好準(zhǔn)備。
12、站內(nèi)開(kāi)通無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，掃碼關(guān)注即可使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)；標(biāo)志粘貼地點(diǎn)主要在外觀檢測(cè)處、業(yè)務(wù)大廳門上、業(yè)務(wù)大廳內(nèi)等。
三、應(yīng)該的反思：
1、先有業(yè)務(wù)再有政策？還有先有政策再有業(yè)務(wù)？什么都沒(méi)有如何保證？
2、你認(rèn)為那些在你地域內(nèi)的客戶是板上釘釘?shù)�？所以你就忽視他們、漠視他們、沒(méi)有任何讓利？要知道客戶都是有腿的，客戶最喜歡看的是眼前，而你需要看的是長(zhǎng)遠(yuǎn)。
3、你覺(jué)得在自己在某一些方面是優(yōu)勢(shì)，而客戶并不認(rèn)為這并不能帶給他足夠的吸引力，那么對(duì)你來(lái)說(shuō)這就不是優(yōu)勢(shì)。
4、沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)就只能在政策上取勝；而不想在政策上有任何變化的話，只想著蠅頭小利，失的是客戶的心，毀的是你在市場(chǎng)上的口碑，最終的結(jié)局大家可想而知。
5、如果你認(rèn)為一些事必須做，就希望給予它好的環(huán)境，使他一步一步做好；如果你認(rèn)為它沒(méi)有存在的必要，就請(qǐng)你親手滅了他。
6、如果你想等到其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自己消亡，那是最好的事了。
7、如果我寫的根本就沒(méi)有被放在眼里，那么我白寫了這么長(zhǎng)的報(bào)告了，只能說(shuō)沒(méi)事練練文字功底了。
8、如果你下載了我的文檔，那么謝謝你！
車輛管理員個(gè)人述職報(bào)告5
今天坐客車回大隊(duì)，客車司機(jī)在高速上超車，走應(yīng)急車道，上下客等等違法行為，產(chǎn)生了嚴(yán)重的安全隱患。當(dāng)時(shí)就想“當(dāng)交警的我們?cè)撛趺慈ス芾砗米约狠爡^(qū)的重點(diǎn)車輛？”秋冬季節(jié)惡劣天氣即將來(lái)臨更加要注重重點(diǎn)車輛的管理，下面結(jié)合當(dāng)前高速公路客運(yùn)車輛交通安全管理實(shí)際，就進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路客運(yùn)車輛交通安全管理談幾點(diǎn)看法。
一、客運(yùn)車輛管理現(xiàn)狀
（一）運(yùn)營(yíng)機(jī)制。過(guò)去道路客運(yùn)由國(guó)營(yíng)專業(yè)客運(yùn)企業(yè)獨(dú)家承擔(dān)，由于客運(yùn)企業(yè)的安全管理職能較強(qiáng)，各項(xiàng)制度措施配套完善，客運(yùn)駕駛?cè)说膶W(xué)習(xí)教育和各項(xiàng)安全制度措施落實(shí)有力暢行。當(dāng)前客運(yùn)公司大量的掛靠車、承包車與客運(yùn)公司的關(guān)系僅限于一紙合同，客運(yùn)企業(yè)對(duì)名下車輛根本無(wú)力制約。車輛的控制權(quán)實(shí)際上完全控制在經(jīng)營(yíng)業(yè)主手中，其車輛保養(yǎng)、上下乘客、線路選擇、駕駛?cè)税才诺韧耆蓸I(yè)主一手操辦。而經(jīng)營(yíng)業(yè)主往往是個(gè)人、家庭或者聯(lián)營(yíng)車隊(duì)，其關(guān)心的是如何實(shí)現(xiàn)利益最大化，如何讓這一趟裝滿客人，如何逃避檢查和處罰。特別是在節(jié)假日等客運(yùn)高峰時(shí)期，在利潤(rùn)的刺激之下，駕駛員為提高效率，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，將乘客的生命置于“瘋狂的車輪”之上。這樣，客運(yùn)企業(yè)輛的制約基本喪失。
（二）道路通行能力。近年來(lái)高速公路里程實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)，但是，仍然跟不上人、車、物不斷增長(zhǎng)的需要。以第一大隊(duì)為例，遂川轄區(qū)逢節(jié)必堵，而且年久失修，部分路段經(jīng)常需要封閉施工，嚴(yán)重影響通行效率。車流通行高峰期，收費(fèi)站及服務(wù)區(qū)等位置容易出現(xiàn)交通瓶頸，從而引發(fā)交通事故造成堵塞。
�。ㄈ┛瓦\(yùn)駕駛?cè)恕ｋS著交通運(yùn)輸興起，客運(yùn)車輛駕駛員隊(duì)伍日益增大。多數(shù)客運(yùn)車輛駕駛員存在文化層次低，法律意識(shí)、安全意識(shí)淡薄的情況。由于沒(méi)有對(duì)交通法律法規(guī)進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，客運(yùn)車輛駕駛員缺乏安全意識(shí)，沒(méi)有自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)的意識(shí)和自我要求，從而導(dǎo)致各類違法行為的發(fā)生，甚至導(dǎo)致群死群傷重特大道路交通事故的發(fā)生。
�。ㄋ模┤罕娊煌ò踩庾R(shí)。相當(dāng)一部分群眾交通安全意識(shí)淡薄，貪圖方便，在高速公路上直接乘坐過(guò)往客運(yùn)車輛，對(duì)客運(yùn)車輛存在人貨混載、超員、超速也視而不見(jiàn)。在客運(yùn)高峰時(shí)期，有的乘客竟然主動(dòng)配合客車駕駛?cè)颂颖芙痪瘷z查，甚至還有個(gè)別群眾在交警查處客車超員違法時(shí)，幫車主、駕駛?cè)苏f(shuō)情，甚至起哄阻礙交警正常執(zhí)法，根本就沒(méi)有把交警查處客車超員交通違法當(dāng)作是保護(hù)其交通安全的執(zhí)法行為。
（五）交警部門管理現(xiàn)狀。交警部門對(duì)客運(yùn)車輛違法行為的查處和整治，很大程度還停留在依靠路面巡查與定點(diǎn)檢查上。隨著各種科技設(shè)施的投入，成效較為明顯。但是管理手段仍顯單一，存在一定的局限性，大部分高速公路上還沒(méi)有做到視頻監(jiān)控、測(cè)速系統(tǒng)的全面覆蓋；警力增長(zhǎng)與車輛和違法行為的增長(zhǎng)不成比例。一些交通違法行為取證和打擊難度大，證據(jù)收集與認(rèn)定上較為困難，往往難以發(fā)現(xiàn)和查處，從而留下安全隱患。
（六）社會(huì)管理格局。一輛客運(yùn)車輛需經(jīng)歷多個(gè)部門的管理、監(jiān)督與審批后方能投入運(yùn)營(yíng)，但現(xiàn)狀卻是各級(jí)各管理部門各自為陣、各自收費(fèi)、各自審批，大管理格局無(wú)法形成，使得公安交警部門“降壓交通事故”這一第一工作目標(biāo)無(wú)法順利完成，沒(méi)有形成社會(huì)相關(guān)部門齊抓共管、共同防治客運(yùn)及重點(diǎn)車輛交通事故的統(tǒng)籌局面，客觀上導(dǎo)致了客運(yùn)車輛疏于監(jiān)督管理。
二、加強(qiáng)客運(yùn)車輛交通安全管理的應(yīng)對(duì)措施
1、加強(qiáng)客運(yùn)車輛駕駛員、車主等相關(guān)從業(yè)人員的交通安全宣傳教育工作。交通安全宣傳是做好交通管理工作的基礎(chǔ)和保障。我們要積極主動(dòng)爭(zhēng)取相關(guān)部門的支持，動(dòng)員一切可以動(dòng)員的力量，結(jié)合當(dāng)前開(kāi)展的計(jì)劃宣傳活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車輛交通安全宣傳教育。一是定期安排民警深入客運(yùn)企業(yè)，廣泛宣傳交通法律法規(guī)，并通過(guò)播放專題光碟、分析客運(yùn)車輛交通事故具體案例等多種方式宣傳各類客運(yùn)車輛交通違法行為的危害性，進(jìn)一步引導(dǎo)客運(yùn)車輛駕駛員自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)。同時(shí)，客運(yùn)企業(yè)自身也要經(jīng)常性地開(kāi)展安全教育工作，時(shí)刻為客運(yùn)車輛駕駛員、車主敲響安全警鐘，做到時(shí)時(shí)處處注意交通安全。二是要求民警在查處客運(yùn)車輛駕駛員的違法行為時(shí)，不能停留在簡(jiǎn)單的罰款和糾正上，要通過(guò)有針對(duì)性地教育，使駕駛員在最短的時(shí)間內(nèi)認(rèn)識(shí)到自己的違法行為帶來(lái)的危害性；在對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員進(jìn)行教育的同時(shí)，要充分調(diào)動(dòng)車上乘客的安全監(jiān)督意識(shí)，鼓勵(lì)乘客主動(dòng)對(duì)客運(yùn)車輛交通違法行為進(jìn)行制止和舉報(bào)，從而形成有效的社會(huì)監(jiān)督。
2、強(qiáng)化客運(yùn)車輛的聯(lián)合管理。一是交警部門與客運(yùn)企業(yè)要建立客運(yùn)車輛管理臺(tái)帳，對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員的駕駛資質(zhì)、交通違法狀況及車輛的安全設(shè)施狀況、行經(jīng)路線、發(fā)車時(shí)間等基礎(chǔ)信息進(jìn)行詳細(xì)登記，詳細(xì)掌握客運(yùn)車輛具體信息，便于聯(lián)合管理的開(kāi)展。二是落實(shí)客運(yùn)車輛抄告制度。以季度或年度為期限對(duì)存在嚴(yán)重交通違法行為的的客運(yùn)車輛及其駕駛員進(jìn)行抄告通報(bào)，并將受抄告通報(bào)的.駕駛員及車主作為重點(diǎn)對(duì)象，敦促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)人員的學(xué)習(xí)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)客運(yùn)車輛駕駛員的憂患意識(shí)和交通安全意識(shí)。
3、強(qiáng)化客運(yùn)車輛的日常檢查、保養(yǎng)工作。交警部門要聯(lián)合安監(jiān)、交通等職能部門定期深入客運(yùn)企業(yè)開(kāi)展車輛檢查工作，對(duì)病車、報(bào)廢車、安全設(shè)備不達(dá)標(biāo)的客運(yùn)車輛禁止上路，把事故控制在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的客運(yùn)車輛交通安全隱患突出的，要嚴(yán)格要求客運(yùn)企業(yè)限期整改，最大限度地預(yù)防和遏制客運(yùn)車輛引發(fā)的交通事故。
4、強(qiáng)化路面巡邏力度。交警部門要結(jié)合自己轄區(qū)實(shí)際，制定有力措施，一是科學(xué)調(diào)整警力及巡邏時(shí)間，把警力向一線傾斜，加大對(duì)重點(diǎn)路段的巡邏頻率，有效加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛交通違法行為的查處力度，確保及時(shí)消除客運(yùn)車輛交通安全隱患；二是適時(shí)開(kāi)展客運(yùn)車輛交通違法行為整治統(tǒng)一行動(dòng)。交警部門應(yīng)結(jié)合客運(yùn)車輛的交通特點(diǎn)，適時(shí)開(kāi)展客運(yùn)車輛交通違法行為整治統(tǒng)一行動(dòng)，依托收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、省級(jí)卡口等對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行逐車檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正客運(yùn)車輛交通違法行為。
5、科技強(qiáng)警，增加高科技裝備投入。由于交警部門警力不足，要想實(shí)現(xiàn)高速公路客運(yùn)車輛安全全天候監(jiān)管模式，還需借助科技力量。要借助雷達(dá)測(cè)速儀等路面自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備加大對(duì)客運(yùn)車輛超速行駛、占道行駛、違法停車等交通違法行為的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)高速公路全程或重點(diǎn)路段的電子監(jiān)控，違法行為有效拍攝取證，有力打擊客運(yùn)車輛交通違法行為，營(yíng)造良好的交通環(huán)境。
車輛管理員個(gè)人述職報(bào)告6
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)龍街鄉(xiāng)政府20xx年3月26日關(guān)于加強(qiáng)全鄉(xiāng)交通安全管理工作會(huì)議精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作原則，以創(chuàng)建“和諧、平安”校園為目標(biāo)，龍街鄉(xiāng)中心學(xué)校根據(jù)《龍街鄉(xiāng)中心學(xué)校道路交通安全管理包保責(zé)任制實(shí)施方案》，認(rèn)真開(kāi)展交通安全教育和車輛管理專項(xiàng)檢查活動(dòng)，排查各校交通安全隱患，進(jìn)一步樹立“以遵紀(jì)守法為榮，以違法亂紀(jì)為恥”的觀念，切實(shí)把安全防范工作做好、做實(shí)。認(rèn)真做好自檢自查工作，現(xiàn)將自檢整改情況匯報(bào)如下：
一、學(xué)生交通安全宣傳情況
我校以“關(guān)注交通安全，關(guān)心孩子健康成長(zhǎng)”為目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)交通安全教育。各學(xué)校定期開(kāi)展交通安全常識(shí)宣傳教育活動(dòng)。如：開(kāi)展宣傳欄、紅領(lǐng)巾廣播站、安全班報(bào)評(píng)比等活動(dòng)；同時(shí)結(jié)合“知榮明恥，文明出行”專項(xiàng)整治活動(dòng)，將安全教育工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓出成效，使此項(xiàng)工作推向高潮。如“珍愛(ài)生命，注意交通安全”的主題升旗儀式；“遵守交通安全，珍愛(ài)寶貴生命”的`安全報(bào)告等等。并做到活動(dòng)有方案，工作有記實(shí)。同時(shí)，學(xué)校開(kāi)展安全教育課程。讓學(xué)校的安全教育工作在課本中實(shí)現(xiàn)。學(xué)校能夠積極配合有關(guān)部門對(duì)校門前及周邊道路安全設(shè)施和交通秩序進(jìn)行綜合治理，在上下學(xué)這個(gè)特殊時(shí)段保證有一名值周領(lǐng)導(dǎo)、一名值周教師、兩名值周生進(jìn)行每日值班。
各學(xué)校與學(xué)生、家長(zhǎng)簽定責(zé)任狀，并對(duì)乘車的學(xué)生進(jìn)行安全教育，確保學(xué)生不乘坐“三無(wú)”車輛，并提醒司機(jī)不超載、不超速行車，確保交通安全。
二、教職工交通安全和車輛管理檢查情況
中心學(xué)校成立了交通安全和車輛管理專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由中心學(xué)校校長(zhǎng)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)專責(zé)，親自抓交通安全，時(shí)刻防事故，結(jié)合開(kāi)展社會(huì)主義法制理念教育和社會(huì)主義榮辱觀教育活動(dòng)，把交通法規(guī)學(xué)習(xí)和安全教育納入工作日程，做到經(jīng)�；�、制度化，使全體教職工自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)。
通過(guò)采取自查、互查等方式，對(duì)各學(xué)校教職工的車輛、教職工持有駕駛證情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和登記，深入查找本單位在交通安全方面存在的問(wèn)題和隱患，搞好剖析。有重點(diǎn)的組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真查擺在行車當(dāng)中存在的不安全問(wèn)題，并寫出自查自糾報(bào)告，組織一次行車安全知識(shí)和駕駛車技術(shù)培訓(xùn)考核。不合格的絕不允許駕車。
自檢自查情況：
1、我校無(wú)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)違反規(guī)定駕車、不嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理規(guī)定等問(wèn)題。
2、無(wú)駕駛員酒后駕車、超速駕車、超載駕車、疲勞駕車、闖紅燈、開(kāi)“霸王車”等問(wèn)題。
3、無(wú)違反交通管理規(guī)定、不按規(guī)定交費(fèi)和無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車輛等問(wèn)題。
通過(guò)開(kāi)展交通安全和車輛管理自檢自查活動(dòng)，進(jìn)一步提高了駕駛員安全和法制意識(shí)，使全體教職工能夠自覺(jué)地遵守各項(xiàng)制度，為教育教學(xué)工作的開(kāi)展提供保障。
車輛管理員個(gè)人述職報(bào)告7
我項(xiàng)目部在收到《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全運(yùn)輸管理的緊急通知》后，項(xiàng)目部立即把文件精神傳達(dá)各施工隊(duì)，并組織相關(guān)駕駛員進(jìn)行車輛安全的學(xué)習(xí)，樹立了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面貫徹并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)文件的要求，狠抓車輛安全管理，落實(shí)車輛安全行車責(zé)任制度，不斷提高駕駛員的.安全責(zé)任感及安全生產(chǎn)意識(shí)，從而保證施工安全順利開(kāi)展。
現(xiàn)將我項(xiàng)目部自查情況匯報(bào)如下：
1、加強(qiáng)車輛安全管理
全面清查車輛技術(shù)狀態(tài)，已經(jīng)對(duì)各參與施工車輛按規(guī)定建立好檔案，登記好各車輛的基本情況，制定“預(yù)防為主，定期檢查，強(qiáng)制保養(yǎng)”的原則，嚴(yán)格按車輛的維護(hù)周期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。
2、加強(qiáng)駕駛員的管理和學(xué)習(xí)
加強(qiáng)駕駛員的管理，從源頭上抓起駕駛員的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高駕駛員安全意識(shí)，確保駕駛員具備高素質(zhì)，積極從思想教育入手，針對(duì)駕駛員麻痹大意、安全意識(shí)不高等現(xiàn)象進(jìn)行糾正。要求駕駛員在行車過(guò)程中集中精力觀察道路情況前方有無(wú)危險(xiǎn)點(diǎn)（如滑坡，泥石流等危險(xiǎn)），加強(qiáng)駕駛員的應(yīng)變能力。
3、加強(qiáng)隱患排查
項(xiàng)目部對(duì)施工需要行駛的道路進(jìn)行勘察分析，危險(xiǎn)道路不允許車輛通過(guò)，要求車輛繞道行駛，加強(qiáng)車輛性能監(jiān)控，督促駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行“三檢”制度，保證車輛在無(wú)故障無(wú)缺陷狀態(tài)。
4、分包車輛管理
對(duì)分包車輛均簽訂安全協(xié)議書，明確交通運(yùn)輸安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)要求，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛，不開(kāi)斗氣車，運(yùn)輸車輛不客貨混裝，并對(duì)駕駛員開(kāi)展道路交通相關(guān)學(xué)習(xí)和考試。
5、檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題
通過(guò)對(duì)項(xiàng)目部車輛及施工隊(duì)駐班車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)有一輛面包車左轉(zhuǎn)彎燈燈罩破損燈不亮的情況，經(jīng)過(guò)了解面包車是兩天前損傷已經(jīng)未出車，已經(jīng)聯(lián)系修車廠等待配件進(jìn)行修理。
6、采取措施
要求面包車修理好后才能上路作業(yè)，堅(jiān)持“預(yù)防為主，定期檢查，強(qiáng)制保養(yǎng)”，嚴(yán)格要求各車輛定期進(jìn)行保養(yǎng)。時(shí)刻保持清醒的頭腦，居安思危，充分認(rèn)識(shí)車輛安全在安全生產(chǎn)中的重要性，并制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，車輛安全每月匯總安全報(bào)表，確保車輛及運(yùn)輸安全。
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