售票個(gè)人述職報(bào)告6篇
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧,以下是小編收集整理的售票個(gè)人述職報(bào)告6篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
售票個(gè)人述職報(bào)告 篇1
本人×自20××年7月2日以來一向擔(dān)任前臺(tái)機(jī)票售票員工作,在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此,我對(duì)前臺(tái)的崗位職責(zé)和應(yīng)注意的事項(xiàng)有比較明確的認(rèn)識(shí),一向以來,我都是遵照武大民航呼叫中心國(guó)內(nèi)崗位職責(zé)制來進(jìn)行工作安排的,無論什么時(shí)候,我都努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求,也在努力的提高自己的工作潛力,改善服務(wù)態(tài)度!
在職期間,公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái),我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù),將定房的服務(wù)流程都跟客人說得盡量清楚,正因?yàn)槲业呐,月累?jì)票量三月以來我連續(xù)小組第一,為此,我曾得到大會(huì)表揚(yáng),還獲得過定房獎(jiǎng)勵(lì),而且,我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然,這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果,而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長(zhǎng)為帶頭人的組員,我覺得十分榮幸,在今后的工作中也必須會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外,我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的,對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成。,如:易經(jīng)理要求我們以書面的形式寫明常見錯(cuò)誤,為的就是避免類似錯(cuò)誤再犯,這樣不僅僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí),還能有效的幫忙其他的同事,使錯(cuò)誤率大幅度降低。在工作中,有不懂的地方,我都用心向資歷老的員工請(qǐng)教,互相討論,對(duì)于新來的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙,我深知,一個(gè)人永遠(yuǎn)和群眾離不開,好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績(jī)。
在此期間,我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處,其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯,經(jīng)常收到單位的白條警告,對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位,情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對(duì)于這些問題,我會(huì)在長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài),用溫柔的語調(diào),專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意,叫好,讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范!
針對(duì)自己的不足之處,我先初步擬訂了如下計(jì)劃:
1、認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng),如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2、要謹(jǐn)記送保險(xiǎn)不參加積分等等。
3、做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料,陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡,說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng),在保證公司利益的前提下,切實(shí)的給客戶的方便。
4、注意送票地點(diǎn),減輕樓下派票同事的工作壓力。
5、注意特價(jià)不能刷卡,每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核,仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。
售票個(gè)人述職報(bào)告 篇2
在×景點(diǎn)這一年的工作中,作為售票員中的一員,我用心的完成可各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo),微笑服務(wù),對(duì)客人主動(dòng)熱情,也十分熱愛本職的工作。以下對(duì)本年度的工作做一個(gè)大概的總結(jié)。
每一天按售票處領(lǐng)班的指示工作;嚴(yán)格按交接班制度進(jìn)行交接班,做好班前交接、準(zhǔn)備工作;正確預(yù)計(jì)當(dāng)日的游客量,準(zhǔn)備好門票及散鈔;按規(guī)定程序進(jìn)行電腦售票及收銀設(shè)備的操作;售票工作中說話禮貌,禮貌待人,熱情友好的對(duì)待游客的各類相關(guān)詢問;參加每日晨會(huì),了解當(dāng)日客情,做好相關(guān)票務(wù)準(zhǔn)備。
一、嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策和票據(jù)管理及營(yíng)收?qǐng)?bào)解制度,負(fù)責(zé)票據(jù)的領(lǐng)取、登記、發(fā)售、保管工作。遵守售票紀(jì)律,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入售票室。
二、根據(jù)不同旅客的特點(diǎn),采用多種方式按時(shí)保質(zhì)保量地完成售票任務(wù)。
三、注意觀察客流動(dòng)態(tài),當(dāng)客流發(fā)生變化時(shí),及時(shí)向有關(guān)人員帶給信息,以便加(減)班。
四、熟練掌握售票工具和設(shè)備性能及操作技術(shù)、愛護(hù)設(shè)備、用具、定期保修,持續(xù)售票室、設(shè)備、工作臺(tái)和工具的清潔衛(wèi)生。
五、遇到緊急狀況,能及時(shí)應(yīng)對(duì)和解決。
另外,在工作中也有一些不足,需要改善,比如對(duì)景區(qū)的景點(diǎn)等專業(yè)知識(shí)了解不夠,需要加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí),以便更好的服務(wù)于游客。新的一年,我將更加努力,成為一位合格的×人。
售票個(gè)人述職報(bào)告 篇3
做售票員第一個(gè)收獲就是鍛煉了口才,感覺自己以后見到生人之后不會(huì)產(chǎn)生害怕的心里了,敢于和認(rèn)證面交談了。正因在車上總會(huì)應(yīng)對(duì)各色的人,并且在要發(fā)車時(shí)還要拉下方子下車?yán),就像菜市口叫賣一樣,時(shí)刻長(zhǎng)了想不習(xí)慣都難。其實(shí)能說話,會(huì)說話對(duì)我們經(jīng)濟(jì)管理的其實(shí)蠻重要的,正因隨時(shí)都需要你過去幫忙解決一些事情,沒有很強(qiáng)的口才是很難做好的。雖然此刻還稱不上有見什么人說什么話,應(yīng)對(duì)所有人夸夸其談的本領(lǐng),但相比實(shí)踐前說話口才還是有一點(diǎn)進(jìn)步的,最起碼不會(huì)像以前一樣膽怯。這個(gè)作為第二大收獲堅(jiān)信對(duì)以后畢業(yè)找工作面試以及工作中同他人的交談都會(huì)有很大幫忙!
打工一個(gè)月后,我懂得了節(jié)儉,正因我在車上同樣體會(huì)到了掙錢的`艱辛,有時(shí)為了五毛錢和乘客會(huì)爭(zhēng)執(zhí)很久甚至發(fā)生口角,這在以前是從來沒有經(jīng)歷過的,總以為不就幾角錢嗎值得嗎但實(shí)踐后懂得了一個(gè)道理:錢都是一角一角掙取的,你不爭(zhēng)取這一角就還會(huì)放下下一角,錢就只能越來越少。以前出門動(dòng)不動(dòng)就打的,此刻呢想到打一個(gè)的就是兩個(gè)成年人從我們跑的路線起點(diǎn)到終點(diǎn)的路費(fèi),并且為了這一兩元錢還要那么費(fèi)事,就能走則走,不能走也只是打公交。確實(shí),打工后讓我明白很多社會(huì)的道理,人生的道理!!
在回憶那段時(shí)光時(shí)心里還是有點(diǎn)甜甜的、酸酸的、苦苦的感覺!甜的是我算是真正的接觸了社會(huì),酸的是有許多不平,苦的是讓我感覺生活的來之不易、讓我看透了許多、懂得了許多。這也許就是所謂的實(shí)踐出真知吧。
打工實(shí)踐最后一個(gè)感觸就是還是在學(xué)校里面學(xué)習(xí)好正因?qū)W校沒有社會(huì)上那種“污濁”的氣息,在學(xué)校我們最重要的任務(wù)就是認(rèn)真讀好書,學(xué)好專業(yè)課,而社會(huì)上則會(huì)遇到很多煩心事,因此我認(rèn)為就應(yīng)珍惜剩下不多的學(xué)校生活,使大生活更有好處和活氣!
短短幾個(gè)月的寒假實(shí)踐活動(dòng),已告一段落,但其影響卻深深地讓我受益。為我的人生描上精彩的一筆。不僅僅僅是鍛煉我的個(gè)人的體現(xiàn),更讓我深刻地融入到社會(huì)這個(gè)大家庭中,接觸各色各樣的人和事,使我明白,一份工作,一份報(bào)酬是那么地來之不易。生活中,每個(gè)人都在自己的崗位上辛勤耕耘,流著汗,灑著淚,默默奉獻(xiàn)著。而新一代有知識(shí),有理想的新青年,更應(yīng)珍惜時(shí)光發(fā)奮充實(shí)自己,提高自己的綜合素質(zhì),去營(yíng)造一片屬于自己飛翔的天空。
售票個(gè)人述職報(bào)告 篇4
武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們:
大家好啊,本人xx自20xx年7月2日以來一直擔(dān)任前臺(tái)機(jī)票售票員工作,在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此,我對(duì)前臺(tái)的崗位責(zé)任和應(yīng)注意的事項(xiàng)有比較明確的認(rèn)識(shí),一直以來,我都是遵照武大民航呼叫中心國(guó)內(nèi)崗位責(zé)任制來進(jìn)行工作安排的,無論什么時(shí)候,我都努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求,也在努力的提高自己的工作能力,改善服務(wù)態(tài)度! 在職期間,公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái),我都是大力的支持并完成的。
我努力推進(jìn)定房服務(wù),將定房的服務(wù)流程都跟客人說得盡量清楚,正因?yàn)槲业呐,月累?jì)票量三月以來我連續(xù)小組第一,為此,我曾得到大會(huì)表揚(yáng),還獲得過定房獎(jiǎng)勵(lì),而且,我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然,這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果,而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長(zhǎng)為帶頭人的組員,我覺得非常榮幸,在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外,我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的,對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成.,如:易經(jīng)理要求我們以書面的形式寫明常見錯(cuò)誤,為的就是避免類似錯(cuò)誤再犯,這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí),還能有效的幫助其他的同事,使錯(cuò)誤率大幅度降低。
在工作中,有不懂的地方,我都積極向資歷老的員工請(qǐng)教,互相討論,對(duì)于新來的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙,我深知,一個(gè)人永遠(yuǎn)和集體離不開,好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績(jī)。 在此期間,我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處,其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯,經(jīng)常收到單位的白條警告,對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位,情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對(duì)于這些問題,我會(huì)在長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài),用溫柔的語調(diào),專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意,叫好,讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范! 針對(duì)自己的不足之處,我先初步擬訂了如下計(jì)劃:
1、認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng),如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2、要謹(jǐn)記送保險(xiǎn)不參加積分等等。
3、做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料,陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡,說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng),在保證公司利益的前提下,切實(shí)的給客戶最大的方便。
4、注意送票地點(diǎn),減輕樓下派票同事的工作壓力。
5、注意特價(jià)不能刷卡,每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核,仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己,我打算將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考,時(shí)時(shí)警醒!經(jīng)過分析,我發(fā)現(xiàn)我的問題主要就是不認(rèn)真,馬虎大意,缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度,對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠,在將來的工作中我會(huì)努力的做給大家看,盡量做到少錯(cuò),不錯(cuò),請(qǐng)大家給于監(jiān)督!
以上報(bào)告請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正,感激不盡!
售票個(gè)人述職報(bào)告 篇5
“報(bào)站及時(shí)、聲音洪亮、扶老攜幼、服務(wù)周到”,講到如何做好售票員的服務(wù)工作,老崔總是這幾句話,最多加一句“對(duì)乘客就像對(duì)親人一樣,自己的父母乘車也想著別人能照顧一下”。
在同事眼里,崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言辭,但性格樂觀開朗,從沒和任何乘客或同事吵過嘴、紅過臉。用和他同車的司機(jī)李淑英的話說,就是“從沒煩心事”。
這樣的心態(tài)也體現(xiàn)到了工作中。別人一見堵車,心里總有點(diǎn)不痛快。老崔遇到堵車也是樂呵呵的,常說:“吃不上飯了就晚點(diǎn)吃,沒事。”“遇事自己先別煩,和氣點(diǎn),禮貌點(diǎn),耐心點(diǎn),一切就都好解決了。”同事們?yōu)樗偨Y(jié)的42年無投訴的秘訣,就是努力做到“十點(diǎn)”:報(bào)站清楚點(diǎn)、熱情服務(wù)周到點(diǎn)、解答問題耐心點(diǎn)、處理問題恰當(dāng)點(diǎn)、說話辦事禮貌點(diǎn)、開關(guān)門看著點(diǎn)、售票主動(dòng)點(diǎn)、查驗(yàn)票和氣點(diǎn)、打掃車廂干凈點(diǎn)、為乘客服務(wù)辛苦點(diǎn)。正是這種服務(wù)和心態(tài)使他和沿線不少老乘客成了朋友。一對(duì)家住工人體育館附近的老夫婦,每一天早晨5點(diǎn)多鐘,都坐他的車去北海晨練。崔仕宏幾十年如一日細(xì)心照顧二老。崔仕宏最后一天走車,見到兩位老人跟他們說,明天就要退休了,以后不能再為你們服務(wù)了。兩位老人拉著他的手說:“賣了一輩子的票,真不容易。這天我們不去晨練了,陪著你坐一圈!本瓦@樣,兩位老人陪著崔仕宏走了一圈車。老崔有很多次能夠當(dāng)司機(jī)、調(diào)到后勤工作的機(jī)會(huì),但都被他拒絕了!爱(dāng)售票員有半天的休息時(shí)間,能夠照顧家,我挺知足的。”
售票個(gè)人述職報(bào)告 篇6
市公交汽車公司下屬三個(gè)車隊(duì),改革時(shí)各車隊(duì)拿出了不同的改革方案。一車隊(duì)力度,一改傳統(tǒng)的“分段式收費(fèi)”為“自動(dòng)投幣收費(fèi)”,每車一人上崗。二車隊(duì)次之,實(shí)行“一票制收費(fèi)”,每車兩人上崗。老先進(jìn)單位三車隊(duì)固守原有模式,繼續(xù)實(shí)行“分段式收費(fèi)”辦法,每車三人上崗。當(dāng)年,三個(gè)車隊(duì)均超額完成任務(wù),各項(xiàng)指標(biāo)均比上年大有提升。
年底,公司召開總結(jié)會(huì),評(píng)選先進(jìn)車隊(duì)。三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先發(fā)言。他有些激動(dòng),說:“我們的職工最辛苦。住公司院里的同志都能夠看到,我們隊(duì)職工每一天天不亮就上班,天黑了還沒回家,一天工作十來個(gè)小時(shí),其他兩個(gè)隊(duì)就不是這樣,經(jīng)?吹剿麄兊穆毠ぴ诓萜荷蠒裉、打麻將。個(gè)性是今年最熱的時(shí)候,我隊(duì)郝可西同志不幸突發(fā)腦溢血,倒在了工作崗位上。痛心啊,她才30來歲,孩子還在幼兒園!
“我們的職工最盡職盡責(zé)。售票員堅(jiān)持在車內(nèi)走動(dòng)售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家明白,個(gè)性是夏天,碰上一些不好的人,我們售票的女同志可就難了,有時(shí)候真是吃了虧還做不得聲。
“我們的員工得住委屈。乘客中經(jīng)常有人明明是前面好幾站上的,偏說剛上;明明坐了十幾站,偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點(diǎn)的補(bǔ)票了事,碰上厲害的,售票員就難免挨罵慪氣了,有的同志還為此挨過打。但是我們堅(jiān)持做到罵不還口,打不還手,這個(gè)有廣大乘客能夠做證。搞‘一票制’雖然能夠省去這些麻煩,但我認(rèn)為‘分段計(jì)費(fèi)’最公平。
“我們的事故率大大下降。一個(gè)人一天開十來個(gè)小時(shí)的車,你想辛不辛苦,走點(diǎn)神也難免。好在沒有大事故,無非擦點(diǎn)碰點(diǎn),保險(xiǎn)公司也都賠了?傊,各隊(duì)的狀況擺在這兒,誰努力誰不努力,誰辛苦誰不辛苦,領(lǐng)導(dǎo)都看得到。”
二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言很簡(jiǎn)單,只說:“沒什么好講的。只想說明一點(diǎn),我們車隊(duì)搞‘一票制’,這不是我們的發(fā)明,外地都這么搞,省事、簡(jiǎn)便,開車的坐車的都愿意,何樂而不為?只要群眾愿意,我們就這么搞下去。完了。”而一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的發(fā)言更簡(jiǎn)單,只說,今年他們隊(duì)的營(yíng)銷總額和增長(zhǎng)幅度均為公司第一。
三個(gè)車隊(duì)發(fā)言完畢,輪到各部門表態(tài)。大家面面相覷,欲言又止。這時(shí)公司黨委書記、經(jīng)理曾實(shí)清了清嗓子,說話了。
“剛才三隊(duì)講了很多,聽得人心里很感動(dòng)。但既然是總結(jié)工作,首先要明白一個(gè)東西,就是我們工作的價(jià)值是什么,目的和目標(biāo)是什么。我想,起碼就應(yīng)有這么幾條,一是為群眾出行帶給及時(shí)、便利、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),二是以盡可能小的成本和代價(jià)創(chuàng)造盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益,三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活。三隊(duì)的職工很努力,最辛苦,這個(gè)不假。但你們完成任務(wù)的狀況并不比其他兩個(gè)隊(duì)強(qiáng),甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗,他們只要兩人甚至一人就夠了,他們當(dāng)然有時(shí)間休息、玩耍;你們一個(gè)司機(jī)一天開十來個(gè)小時(shí)車,他們兩位司機(jī)輪班,一人一天只開5個(gè)小時(shí),誰的精力更充沛?誰更容易出事故?不是很清楚嗎?
“三隊(duì)的職工有時(shí)遭遇騷擾,有時(shí)為票款的事與乘客爭(zhēng)執(zhí),售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊(duì)、二隊(duì)為什么沒有這些狀況?因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷方式巧妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵———機(jī)制問題。好的運(yùn)作機(jī)制,能夠讓工作化繁為簡(jiǎn),舉重若輕,事半功倍。不好的運(yùn)作機(jī)制,會(huì)使我們處處為難、處處碰壁,事倍功半。那里又涉及另一個(gè)問題,即觀念問題。要善于理解新生事物,拋棄那些不合時(shí)宜的東西!黄敝啤、‘投幣式’簡(jiǎn)便易行,早已為群眾所理解、所歡迎,說明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血,甚至犧牲生命,而要?jiǎng)?chuàng)造和實(shí)行好的機(jī)制,讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作,愉快地勞動(dòng),讓他們的生活中多一些笑聲,多一些樂趣,而不是多一份辛苦,多一份煩惱。那里我要個(gè)性指出,以前我們以前為自己的員工倒在工作崗位上而自豪,今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)!”
以前理最后說:“為讓這次評(píng)比更加客觀公正,我提議把它交給社會(huì),讓乘客去評(píng),不光要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)服務(wù)更好,還要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)經(jīng)營(yíng)機(jī)制更優(yōu)!
幾天后,評(píng)選事宜透過媒體向社會(huì)公布。得票狀況是:一車隊(duì)78%,二車隊(duì)21%,三車隊(duì)1%。一車隊(duì)理所當(dāng)然榮獲“先進(jìn)車隊(duì)”稱號(hào)。之后,三車隊(duì)也實(shí)行了“投幣式”改革,職工也有時(shí)間曬太陽、打麻將了……
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