中鐵管理經(jīng)理述職報(bào)告范文
中鐵管理經(jīng)理述職報(bào)告篇一：生產(chǎn)副經(jīng)理述職報(bào)告
述職報(bào)告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表大家好：
首先，感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們這一段時(shí)間對(duì)我工作上的支持。生產(chǎn)副經(jīng)理存在的意義就在于能否確保施工生產(chǎn) 安全、高效且可控的進(jìn)行，而他管理的成功與否，不僅僅依賴他創(chuàng)新的管理思路，先進(jìn)的管理模式，更是與在座的各位密切的配合，鼎力的支持，無私的建議分不開的。管理的過程是一個(gè)廣泛借鑒經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)歸納的過程，有了很好的總結(jié)才能更好的為實(shí)踐服務(wù)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吸取教訓(xùn)，更好的指導(dǎo)開工以后的工作，我對(duì)自己從項(xiàng)目部成立至今的工作做了認(rèn)真的總結(jié)，現(xiàn)將近期的工作情況做一下匯報(bào)，敬望大家評(píng)議與指導(dǎo)。
剛來項(xiàng)目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)施工工作，我就迎接了一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，今年6月10日接到業(yè)主通知，他們計(jì)劃于6月25日對(duì)各項(xiàng)目部駐地建設(shè)情況做一次全面檢查。時(shí)間段任務(wù)緊，在項(xiàng)目部全體員工的共同努力下，克服了種種困難，僅僅十四天的時(shí)間就完成了項(xiàng)目部臨建，順利通過了檢查。為了盡快創(chuàng)造好施工條件，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子緊接著開始籌備建立拌合站和梁場(chǎng)，修筑施工便道。在此期間，我?guī)ьI(lǐng)領(lǐng)工員對(duì)項(xiàng)目部管段沿線進(jìn)行了勘察，綜合考慮材料運(yùn)輸、場(chǎng)地建設(shè)、施工需求等綜合因素，經(jīng)過多日的考查分析，確定了場(chǎng)地的選址方案。項(xiàng)目部全體員工不畏酷暑，同心協(xié)力，最終如期完成了兩個(gè)拌合站和梁場(chǎng)及許家崖鋼筋場(chǎng)的臨建，開通了施工便道，得到了業(yè)主的肯定與好評(píng)。于此同時(shí)，雖然出于業(yè)主的原因，項(xiàng)目部管段工程不能全面展開，
可是我們絲毫沒有放棄一線機(jī)會(huì)，為了打開工作局面，我們立刻又展開了寺伙溝大橋的挖孔樁施工，目前已經(jīng)成空八個(gè)，而且經(jīng)過多次與監(jiān)理的協(xié)調(diào)周旋，于9月25日成功灌注了榆綏高速公路的第一根樁基，至今已經(jīng)累計(jì)灌注了八個(gè)樁基。現(xiàn)在所面臨的種種困難絲毫沒有影響我們高昂的斗志，在接下來的時(shí)間里，我協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理還將繼續(xù)抓住寶貴時(shí)機(jī)，繼續(xù)籌劃落實(shí)施工方案，做好主材物資儲(chǔ)備，盡一切可能降低施工工期滯后給項(xiàng)目部帶來的風(fēng)險(xiǎn)，安全有序的開展后面的挖孔樁施工作業(yè)。注重施工進(jìn)度同時(shí)我也始終沒有忘記施工安全的重要性。我本著安全是第一要?jiǎng)?wù)的思想進(jìn)行生產(chǎn)和管理工作，在臨建期間就多次組織各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人召開生產(chǎn)交班會(huì)，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施配備情況，籌劃了重大事故預(yù)案，重要設(shè)施重點(diǎn)施工部位責(zé)任落實(shí)到人，定期組織各部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全大檢查，始終堅(jiān)持 “安全第一，預(yù)防為主” 的方針將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
當(dāng)前，由于工程延期工期滯后，我們?cè)谖磥砻鎸?duì)最大的困難就是工期特別的緊張，一旦開工就要求項(xiàng)目部在很短的時(shí)間里做好人力物力的調(diào)配，人員的工作崗位合理的安排，制定合理的施工組織方案。這就要求我們現(xiàn)在就要把各項(xiàng)工作安排妥當(dāng)，以備臨陣磨槍帶來的施工工序混亂的局面。我仍然應(yīng)該在這段時(shí)間里靜下心來仔細(xì)的思考如何能夠保證施工在保證質(zhì)量確保安全又控制好成本的前提下高效的進(jìn)行，里面很重要的一條就是合理安排施工工序，注重成本減少不必要的重復(fù)作業(yè)，這個(gè)值得我和我們?cè)谧拿總�(gè)人深思。
在榆綏項(xiàng)目部工作這短短的幾個(gè)月的時(shí)間里，我有個(gè)很深的體
會(huì)，處理好包括地方村民在內(nèi)的單位與人員關(guān)系，對(duì)我們正常施工很有必要，而這方面我有許多不足之處，特別是與管理處、總監(jiān)辦、高駐辦的關(guān)系有待加強(qiáng)，只有增近了與這些上級(jí)單位的溝通，才能做到干與不干，該怎么干心中有數(shù)，在以后的工作中左右逢源。
在個(gè)人修養(yǎng)方面，我一直嚴(yán)格要求自己對(duì)照領(lǐng)導(dǎo)干部形象標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自我檢查。作為一名新共產(chǎn)黨員，我更時(shí)刻牢記 “兩個(gè)務(wù)必”，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和謙虛謹(jǐn)慎的優(yōu)良傳統(tǒng)，樹立正確的權(quán)利觀、地位觀，踏實(shí)工作，盡職盡責(zé)，在工作中時(shí)刻遵循黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，使自己在項(xiàng)目部的廉政建設(shè)當(dāng)中做好表率。在今后的工作當(dāng)中希望各位領(lǐng)導(dǎo)各部門負(fù)責(zé)人多出主意，多提寶貴建議，以便于我今后更好的開展工作。
作為公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員，自己有責(zé)任，也有信心，通過不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身管理水平，圍繞著 質(zhì)量-安全-高效-成本 這條主線，求真務(wù)實(shí)，積極工作，全力支持配合項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)和班子成員的工作，與項(xiàng)目部全體員工一起，正視困難，迎接挑戰(zhàn)，共同建設(shè)一條高水平高標(biāo)準(zhǔn)的榆綏高速公路。
以上是我這段時(shí)間來的工作思想?yún)R報(bào)，由于能力有限，還有許多不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和代表評(píng)議。
姓 名
年 月 日
中鐵管理經(jīng)理述職報(bào)告篇二：項(xiàng)目部年終工作總結(jié)
中鐵十三局集團(tuán)有限公司昆明軌道交通首期工程土建六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部
2010年年終工作總結(jié)
碩果累累的2010年已悄然過去，充滿希望的2011年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動(dòng)的心情總結(jié)過去，展望未來�，F(xiàn)將昆明軌道交通首期工程土建六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2010年工作總結(jié)如下：
一 過去工作回顧
1、完成工程量及產(chǎn)值
昆明軌道交通首期工程土建六標(biāo)自2010年4月30日開工，到現(xiàn)在已經(jīng)8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，經(jīng)過項(xiàng)目部全體員工共同努力，目前已經(jīng)完成合同工程產(chǎn)值1.8億元，項(xiàng)目高架橋及明挖段建筑物已經(jīng)全面進(jìn)入尾工階段，曉東村車站工程已進(jìn)入施工高峰，按項(xiàng)目部計(jì)劃實(shí)施情況，對(duì)確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構(gòu)機(jī)下井的階段目標(biāo)、明年6月底曉東村洞通目標(biāo)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部充滿信心。
2、進(jìn)度控制
昆明市軌道交通首期工程土建六標(biāo)計(jì)劃工期為18個(gè)月，2010年4月份進(jìn)場(chǎng)，由于前期交通疏解、管線調(diào)查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時(shí)間， 5月中旬才逐漸進(jìn)入正常施工。9月份業(yè)主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設(shè)計(jì)工期提前了4個(gè)多月，工期壓力非常大。為此，我們?cè)诖_保安全、質(zhì)量和工期目標(biāo)并兼顧經(jīng)濟(jì)成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實(shí)施，提前
完成了任務(wù)，受到了業(yè)主的一致好評(píng)。我們的整個(gè)工程分為4個(gè)工區(qū)，各個(gè)工區(qū)平行施工，從目前情況看，勞動(dòng)力投入和周轉(zhuǎn)材料使用調(diào)配等基本處于合理狀態(tài)。
我們所擔(dān)負(fù)的土建六標(biāo)工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術(shù)人員是新學(xué)員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經(jīng)過3個(gè)多月的艱苦奮戰(zhàn)，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業(yè)主提出的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)任務(wù)。使得十三局土建六標(biāo)走在了昆明軌道交通首期工程各施工標(biāo)段的前列，得到了業(yè)主的高度好評(píng)，為集團(tuán)公司爭(zhēng)得了榮譽(yù)。在此過程中，新學(xué)員們剛剛步入社會(huì)，就投入到高度緊張的施工中，而且表現(xiàn)出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，在此提出表?yè)P(yáng)。同時(shí)，對(duì)以副經(jīng)理孫宏衛(wèi)為首的各工區(qū)負(fù)責(zé)人堅(jiān)守崗位，兢兢業(yè)業(yè)，功不可沒，值得稱贊。
3、質(zhì)量安全工作
（1）我們始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的.原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從思想、組織、技術(shù)、施工、檢查程序、檢測(cè)手段等各個(gè)方面制定出各項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)措施，使全部施工人員明確質(zhì)量目標(biāo)。在施工過程中，自覺接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度，并制定出臺(tái)各種質(zhì)量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查，制定相應(yīng)的質(zhì)量處罰條例，執(zhí)行獎(jiǎng)罰措施。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行工區(qū)管理，每工區(qū)設(shè)置技術(shù)員三人，24小時(shí)輪流值班，確保現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)工作到位，嚴(yán)格控制每道工序，嚴(yán)
格按照規(guī)范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實(shí)體均經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)檢站多方一次驗(yàn)收合格。在整個(gè)工作過程中，以總工王利強(qiáng)為主的相關(guān)人員，付出了不少心血，在此提出表?yè)P(yáng)。
(2)項(xiàng)目部本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照規(guī)范要求及昆明市地方要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工采取規(guī)范化管理；嚴(yán)格按照要求對(duì)施工臨時(shí)用水用電、文明施工進(jìn)行統(tǒng)一布置，加大對(duì)安全工作的投入。成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部與各施工隊(duì)簽訂了安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀。各項(xiàng)安全措施隨著施工進(jìn)度的開展逐步落實(shí)，完成了對(duì)高架橋、SMW工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業(yè)工班等已進(jìn)場(chǎng)人員的“三級(jí)安全教育”，教育記錄完備；分別對(duì)從事不同分部工程作業(yè)人員及電焊、電工、設(shè)備操作人員等特殊工種人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，堅(jiān)持日常安全檢查制度，對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估，對(duì)存在安全事故隱患的單位及時(shí)下發(fā)整改通知書，并檢查整改結(jié)果。對(duì)重大設(shè)備由專門檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，加強(qiáng)對(duì)重大設(shè)備的日常檢查及維修，加強(qiáng)施工用電的檢查，安全警示標(biāo)志齊全，宣傳標(biāo)語(yǔ)醒目。使所有管理人員都清醒地認(rèn)識(shí)到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項(xiàng)指標(biāo)的前提和保證，管理者的安全意識(shí)有明顯的提高。在業(yè)主及昆明市安監(jiān)站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關(guān)單位的一致好評(píng)，經(jīng)軌道公司推薦我項(xiàng)目為昆明市安全文明工地并上報(bào)昆明市安監(jiān)站。為了項(xiàng)目的安全
工作，尹德君部長(zhǎng)付出了艱辛的勞動(dòng)，是值得我們大家學(xué)習(xí)的。
4、變更索賠工作
�。�1）工程部仔細(xì)閱讀圖紙，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術(shù)上的優(yōu)化提出一些合理化的方案。
（2）對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，組織大家進(jìn)行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟(jì)的、最可行的變更方案。嚴(yán)格按照工程變更簽證程序執(zhí)行隨時(shí)發(fā)生，隨時(shí)簽證。對(duì)合同外發(fā)生的工程量及時(shí)申報(bào)、簽證，盡可能為項(xiàng)目爭(zhēng)取最大的效益。
�。�3）經(jīng)濟(jì)管理部經(jīng)過對(duì)招標(biāo)文件、合同文件等相關(guān)文件的認(rèn)真研究，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)對(duì)照，找出變更索賠點(diǎn)，制定了變更索賠工作計(jì)劃與方案，定期對(duì)項(xiàng)目變更索賠情況進(jìn)行詳細(xì)分析，做到變更索賠無漏項(xiàng)、無漏報(bào)，確保效益最大化。
（4）針對(duì)工程的特點(diǎn)，成立索賠領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)召開索賠會(huì)議，通報(bào)索賠進(jìn)展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發(fā)生的各類事件都收集、整理、分析，并請(qǐng)專家論證后形成專家意見報(bào)告。至目前發(fā)生變更索賠點(diǎn)有以下幾個(gè)：
A、及時(shí)與設(shè)計(jì)院溝通，將機(jī)械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預(yù)計(jì)增加收入約30萬元；
b、將車站主體維護(hù)結(jié)構(gòu)的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元；
c、交通疏解項(xiàng)目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價(jià)相差不多，
但節(jié)省工期約2個(gè)月；
d、將車站里的寶象河在基坑內(nèi)進(jìn)行二次遷改變?yōu)槔@基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節(jié)約了工期，而且預(yù)計(jì)增加收益約45萬元。
C、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。
E、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。
下步項(xiàng)目部將繼續(xù)在施工過程中，努力發(fā)現(xiàn)變更索賠點(diǎn)，爭(zhēng)取取得更好的效果。對(duì)在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表?yè)P(yáng)。
5、物資設(shè)備管理
�。�1）物資設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)
我們這個(gè)項(xiàng)目有近1億元的設(shè)備和材料,其采購(gòu)量非常大.截止到2010年12月20日，共計(jì)購(gòu)進(jìn)鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸；租賃周轉(zhuǎn)材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個(gè)，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實(shí)現(xiàn)了按計(jì)劃，按時(shí)供料。保證了施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。而且市場(chǎng)建筑材料質(zhì)量、價(jià)格參差不齊，因此，我們從開始就嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)。全面進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，摸清云南省及周邊省份的建筑市場(chǎng)行情，根據(jù)工程要求確定設(shè)備材料采購(gòu)的合同項(xiàng)目，全部是采取的多家比質(zhì)、比價(jià)，最后所選定的供貨商和分包商全部是經(jīng)過集體討論
中鐵管理經(jīng)理述職報(bào)告篇三：安全總監(jiān)述職報(bào)告
2010年度述職報(bào)告
安全總監(jiān)兼安質(zhì)部長(zhǎng)
各位領(lǐng)導(dǎo)、職工代表同志們：
首先，感謝項(xiàng)目經(jīng)理、黨支部書記及班子成員一年來對(duì)我工作的關(guān)心指導(dǎo)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們對(duì)我工作的支持幫助。 2010年，根據(jù)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子分工，我主要負(fù)責(zé)大西鐵路建設(shè)二標(biāo)段所管轄里程DIK227+604～DIK237+471.99安全、質(zhì)量監(jiān)管工作。一年來，我緊密團(tuán)結(jié)在項(xiàng)目部黨政周圍，動(dòng)員和帶領(lǐng)干部職工，團(tuán)結(jié)一心，積極進(jìn)取，在所負(fù)責(zé)區(qū)域的各位部長(zhǎng)和職工同志們的共同努力下，共完成大小工程多項(xiàng)（南白拌合站、西興莊鋼筋加工廠、杏溝鋼筋加工廠）。工期管理方面，加班加點(diǎn)、精心組織、克服各種施工困難、嚴(yán)格兌現(xiàn)業(yè)主、指揮部工期要求。安全管理方面，經(jīng)常深入一線、查處安全隱患，施工生產(chǎn)事故及交通、火災(zāi)事故均在公司、大西公司及指揮部下達(dá)的控制指標(biāo)之內(nèi)。對(duì)外協(xié)調(diào)方面，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)地方政府職能部門，為項(xiàng)目順利開展掃清外圍障礙。
2010年，做為大西鐵路二標(biāo)三項(xiàng)目部安質(zhì)部長(zhǎng)兼安全總監(jiān)，我負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全管理和質(zhì)量管理工作，為進(jìn)一步履行好職責(zé)，現(xiàn)就2010年履行職責(zé)的情況作述職報(bào)告，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同志進(jìn)行審議。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識(shí)
一年來，在水電三局有限公司這座大熔爐里，我的思想在經(jīng)歷幼稚和成長(zhǎng)鍛煉之后有了新的提高。我覺得一個(gè)人獨(dú)善其身并不夠，還應(yīng)該積極的用自己的言行去影響他人。一個(gè)優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、
對(duì)周圍的人關(guān)心愛護(hù)，還要切實(shí)、靈活的去帶動(dòng)大家都來關(guān)心國(guó)家、集體和他人的利益。而一個(gè)共產(chǎn)黨員所負(fù)的責(zé)任更應(yīng)是這樣，既要樂于為他人服務(wù)又要領(lǐng)導(dǎo)人們都來關(guān)心大家。我想，既然成為了一名黨員我就有了更多的機(jī)會(huì)向優(yōu)秀分子學(xué)習(xí)，取他人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，在維護(hù)集體利益、堅(jiān)持原則的同時(shí)做到與周圍的人融洽相處；我就會(huì)時(shí)時(shí)處處對(duì)自己要更加嚴(yán)格要求，更深刻的增強(qiáng)自己的社會(huì)責(zé)任意識(shí)和克服困難的決心。 時(shí)代在變、環(huán)境在變，水電三局有限公司的工作也時(shí)時(shí)變化著，每天都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，作為一名安質(zhì)部長(zhǎng)兼安全總監(jiān)，我需要跟著形勢(shì)的步伐前進(jìn)，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成為一個(gè)業(yè)務(wù)全面的員工，爭(zhēng)當(dāng)業(yè)務(wù)骨干，時(shí)刻以“服務(wù)無止境，服務(wù)要?jiǎng)?chuàng)新，服務(wù)要持久“的服務(wù)理念鞭策和完善自我，更加嚴(yán)格要求自己，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作落到實(shí)處。積極主動(dòng)以黨員“不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)、爭(zhēng)做模范、勇當(dāng)先鋒”的精神，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，吃苦在前，享樂在后，主動(dòng)承擔(dān)急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù)，勇于攻克高、新、精、尖技術(shù)難題，自覺提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、確保安全生產(chǎn)。
二、2010年主要工作完成情況
1．明確任務(wù)、開拓創(chuàng)新，有計(jì)劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)。 2010年對(duì)我們大西鐵路二標(biāo)三項(xiàng)目部來說是極不平凡的一年，大西鐵路工程項(xiàng)目工期非常緊、任務(wù)相當(dāng)重、困難非常多，項(xiàng)目同時(shí)經(jīng)歷工程施工大干、項(xiàng)目收尾、面臨竣工驗(yàn)收、竣工結(jié)算等階段。
強(qiáng)化生產(chǎn)組織的嚴(yán)密性。針對(duì)我項(xiàng)目部今年工程施工任務(wù)量巨大的實(shí)際情況，始終堅(jiān)持周生產(chǎn)例會(huì)制度，定措施，抓落實(shí)，提要求，解決實(shí)際問題，及時(shí)確定各個(gè)部門各節(jié)點(diǎn)的生產(chǎn)組織重點(diǎn)環(huán)節(jié)。多次召開現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，合理地安排安全施工順序，協(xié)同總工及項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理研究和確定了施工方案和施工計(jì)劃，以確保今年生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
2．以人為本，安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。
2010年，為了全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，根據(jù)中水三局有限公司“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)方案的要求，我們緊密圍繞公司安全環(huán)保與生產(chǎn)管理工作要點(diǎn)，按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全工作的指示精神，以整治不安全隱患為突破口，以安全文明施工體系實(shí)施為載體，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為基礎(chǔ)，以加大各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任追究和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任意識(shí)為保證，不斷強(qiáng)化和夯實(shí)各項(xiàng)安全環(huán)�；A(chǔ)工作，同時(shí)，以“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)等專項(xiàng)活動(dòng)為契機(jī)，扎實(shí)有效地開展各項(xiàng)安全環(huán)保工作，為項(xiàng)目的穩(wěn)步、健康發(fā)展，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境提供了堅(jiān)實(shí)有力的工作保障。截止目前為止，項(xiàng)目未發(fā)生一起大小責(zé)任事故。
在開展全員安全宣傳教育和職工安全培訓(xùn)上形式多樣，內(nèi)容豐富為有效的搞好項(xiàng)目安全宣傳教育工作，項(xiàng)目以各種活動(dòng)為載體，突出宣傳重點(diǎn)，力求實(shí)效。在2010年開展的“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”競(jìng)賽、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)等專項(xiàng)活動(dòng)中，項(xiàng)目利用簡(jiǎn)報(bào)、板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛
宣傳黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)。2010年共牽頭開展安全隱患排查20余次，查處安全隱患200余起。累計(jì)安全教育培訓(xùn)員工507余人次；累計(jì)安全技術(shù)交底23余份；開展防汛應(yīng)急演練1次，受教育面36余人次；累計(jì)迎接各種檢查40余次；累計(jì)編制應(yīng)急預(yù)案23份，專項(xiàng)安全方案3份。 3．強(qiáng)化施工管理文明的有序性，文明施工樹形象。
在施工管理中主要狠抓了現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，要求從大西鐵路建設(shè)進(jìn)場(chǎng)開始，都努力要求按高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率運(yùn)行，做到規(guī)范、整潔，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工、樣板引路一抓到底。實(shí)踐證明：抓而不緊等于沒抓，抓而不實(shí)等于白抓。通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的常抓不懈，各部位的施工現(xiàn)場(chǎng)均達(dá)到了文明施工標(biāo)準(zhǔn)。
靠前指揮，及時(shí)解決問題。在施工季節(jié)，為了及時(shí)掌握施工生產(chǎn)的第一手材料，每周我都要定期到鋼筋加工廠，南白拌合站及所管轄的各施工作業(yè)面等轉(zhuǎn)上一圈，靠前指揮、靠前指導(dǎo)、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督和檢查的力度。
4．加強(qiáng)安全管理工作，做到生產(chǎn)無事故。
抓好安全生產(chǎn)工作，夯實(shí)基礎(chǔ)是關(guān)鍵，宣傳教育是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的重要內(nèi)容。項(xiàng)目針對(duì)人員流動(dòng)性較大，生產(chǎn)任務(wù)重的實(shí)際情況，組織管理人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。培訓(xùn)首先組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)水電、中鐵集團(tuán)公司系列安全宣傳資料片，宣傳片中血淋淋的施工事故現(xiàn)實(shí)給在場(chǎng)的人員很大的震撼，一次又一次的警示著我們?cè)谑┕ぶ幸S時(shí)注意安全生產(chǎn)的重要性，要牢記“安全第一，預(yù)防為主”的方針。接著進(jìn)行三項(xiàng)目部的《安全管理體系》宣貫，主要以加強(qiáng)員工自身的安全意識(shí)，提高安全警惕性為主要手段，要
求安質(zhì)部門要在危險(xiǎn)地段設(shè)立安全警示牌，并派專門的安全人員隨時(shí)進(jìn)行檢查，查到有違章施工和存在生產(chǎn)安全隱患的必須要立刻指出，要求整改，必要的時(shí)候可以責(zé)令停工。隨后，在場(chǎng)的管理人員都參加了安全培訓(xùn)考試，到會(huì)人員都認(rèn)真的答寫并提交了試卷。
三、加強(qiáng)自身廉政建設(shè)，牢固樹立服務(wù)意識(shí)
做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，我深刻認(rèn)識(shí)到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強(qiáng)自律意識(shí)，做到自重、自警、自勵(lì)，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領(lǐng)導(dǎo)干部清正廉潔的本色。一年以來，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)黨組織關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的各項(xiàng)規(guī)定，自覺抵制不正之風(fēng)，堅(jiān)持講真話、辦實(shí)事、求實(shí)效，不斷提高拒腐防變的能力。
四、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力做合格的生產(chǎn)管理者
為了適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)、新工作的要求，主動(dòng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和理論的學(xué)習(xí)，不斷豐富提高自身的知識(shí)儲(chǔ)備和層次。并以黨爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步理解了新時(shí)期爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的基本要求，在政治、思想、作風(fēng)等方面有了較大收獲。同時(shí)，我還能夠從其他領(lǐng)導(dǎo)同志身長(zhǎng)吸取優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，彌補(bǔ)自身不足，努力做大西鐵路建設(shè)合格的管理者。
五、存在的不足
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