道路橋梁的實(shí)習(xí)總結(jié)(精選3篇)
一段難忘的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,我們?cè)诓粩嗟膶W(xué)習(xí)中,獲得了更多的進(jìn)步,這時(shí)候需要好好地寫(xiě)一份實(shí)習(xí)總結(jié)了。很好奇實(shí)習(xí)總結(jié)是怎么寫(xiě)的吧,以下是小編為大家整理的道路橋梁的實(shí)習(xí)總結(jié)(精選3篇),希望對(duì)大家有所幫助。
道路橋梁的實(shí)習(xí)總結(jié)1
一、實(shí)習(xí)概況
應(yīng)院校推薦我榮幸的上海浦高(集團(tuán))有限公司頂崗實(shí)習(xí)。參與了江都項(xiàng)目部經(jīng)十路道路工程,一名實(shí)習(xí)施工員。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一,是學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)的好壞直接影響畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量,所以我們必須認(rèn)對(duì)待。
我是學(xué)給排水工程的,在書(shū)本上學(xué)過(guò)的理論知識(shí),似乎通俗易懂認(rèn)為自己明白許多,親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。在畢業(yè)實(shí)習(xí)這幾個(gè)月期間,我參與的是江都項(xiàng)目部經(jīng)十路道路工程,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí),加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),加深了解了對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力,拓寬了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)目的
這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,我們已經(jīng)不再是學(xué)生的身份了,而是一個(gè)成人一個(gè)有責(zé)任的成人,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。
每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著責(zé)任,凡事得謹(jǐn)慎小心,否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。
實(shí)習(xí)任務(wù)主要來(lái)說(shuō)就是深化我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)技能,首先我來(lái)說(shuō)一下看圖紙。為了能更加了解施工的過(guò)程與注意的事項(xiàng),對(duì)圖紙進(jìn)行了大概的研究,爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)轳R上就要進(jìn)行工作了,看不懂圖就不能做出合理的施工指導(dǎo)與學(xué)習(xí),接受方面也相對(duì)比別人差點(diǎn),應(yīng)為,每一個(gè)工程都是按照?qǐng)D紙上面的施工要求而施工的,所以看懂圖對(duì)我們來(lái)說(shuō)確實(shí)很重要。必須熟悉施工過(guò)程中的每一道工序,每一個(gè)細(xì)節(jié),才能完善的合理安排人員施工,指揮施工的進(jìn)度,指揮機(jī)械材料資源的運(yùn)用,給與公司賺取最大的利潤(rùn),節(jié)約成本,嚴(yán)控成本。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
為了吸納更多的知識(shí),我從理論與實(shí)踐出發(fā),細(xì)心的發(fā)掘潛在的聯(lián)系與其他的因素。
經(jīng)過(guò)這幾周周末實(shí)質(zhì)性的學(xué)習(xí),看了一條道路的形成中的各種施工,有挖土,埋管,壓土,平路基,回填,簽證,鋪三渣,與鋪水泥,道路側(cè)石,檢查井,雨水井,過(guò)路管,測(cè)標(biāo)高,放線等。我觀看了一條道路的整個(gè)過(guò)程。
對(duì)于一個(gè)初學(xué)者,我就像海綿一樣瘋狂的吸納知識(shí),施工的時(shí)間順序,人員的安排,以及施工中該注意的事項(xiàng)。
來(lái)到這里大概兩周的時(shí)間,我自主的找到師傅商量希望給我一個(gè)測(cè)標(biāo)高的機(jī)會(huì),因?yàn)槲蚁霃幕镜淖銎穑瑢?duì)于施工員來(lái)說(shuō)測(cè)標(biāo)高是最基本的,師傅帶一點(diǎn)點(diǎn)的質(zhì)疑的問(wèn)道“你能夠達(dá)到要求么?時(shí)間與精確度,你沒(méi)耽誤一秒工程上損失多少錢(qián),你知道么”我聽(tīng)他細(xì)細(xì)列出來(lái)我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)測(cè)標(biāo)高也是這么重要的一件事。不過(guò)我沒(méi)有退縮,我相信我自己,我態(tài)度堅(jiān)決的對(duì)師傅說(shuō)“我能行”。師傅看我不是開(kāi)玩笑而且態(tài)度誠(chéng)懇堅(jiān)決,就給了我一個(gè)機(jī)會(huì),叫我去測(cè)2A2B的軌道梁標(biāo)高,我大喜過(guò)望,懷著忐忑的心就上了“戰(zhàn)場(chǎng)”猶豫心里過(guò)于激動(dòng)第一次為公司做事,雖然是不起眼的小事,但我知道這是我踏上成功的第一步,我按要求的細(xì)心將所需數(shù)據(jù)測(cè)出,看到師傅滿意的表情,我懸著的心放了下來(lái),我知道我成功了。
沒(méi)有讓師傅失望,也給了自己一個(gè)機(jī)會(huì),我必須把握機(jī)會(huì)往上爬。也正應(yīng)為這一次得到了師傅的信任,往后師傅開(kāi)始漸漸的相信我給與我機(jī)會(huì)發(fā)展,給與我機(jī)會(huì)測(cè)量,道路的井的標(biāo)高,還有水泥面的標(biāo)高等等都給與我機(jī)會(huì)讓我放手一搏,在我測(cè)好以后師傅會(huì)在看一遍以免出現(xiàn)誤差,不過(guò)我基本沒(méi)出現(xiàn)過(guò)誤差。這里得小小的自戀一次,呵呵。師傅看我測(cè)標(biāo)高熟練之后就教導(dǎo)我如何放線,在道路上主要是放中線以及井的位置,我也沒(méi)有讓師傅失望起初有點(diǎn)生澀,到后來(lái)師傅不泄的教導(dǎo)下,我也熟練的掌握了放線的技巧,經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的運(yùn)用越發(fā)熟練。
不過(guò)這個(gè)并不是我的目標(biāo)與理想,我開(kāi)始向各方面發(fā)展,問(wèn)師傅的問(wèn)題也更加多,有關(guān)于施工的也有關(guān)于其他方面的,都是我們施工員該面對(duì)的知識(shí)。
在實(shí)習(xí)期間我學(xué)會(huì)的知識(shí)太多太多,我知道了三渣的養(yǎng)護(hù)期,三渣的質(zhì)量依據(jù),與和業(yè)主,監(jiān)理,材料供應(yīng)商,機(jī)械師傅,工人之間周旋的方式。
還有如何為公司獲得更大的利潤(rùn)。鋪三渣過(guò)后進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)期,同時(shí)也進(jìn)入了過(guò)年放假;丶矣悬c(diǎn)期盼也有點(diǎn)不舍;厝ブ蠛屯瑢W(xué)們?cè)谝黄鹆奶旃餐瑢W(xué)習(xí),大家一起討論公司如何如何,我發(fā)現(xiàn)我算是比較幸運(yùn)的,幸運(yùn)的來(lái)到了上海浦高(集團(tuán))有限公司幸運(yùn)的來(lái)到了江都項(xiàng)目部。
時(shí)間一閃即過(guò),我又回到了工作中,再次過(guò)來(lái)這邊養(yǎng)護(hù)期已經(jīng)過(guò)了,工程也完成了40%,現(xiàn)在的主要目的就是鋪混泥土了,做這個(gè)是要看老天的心情的,我們把握好老天的喜怒哀樂(lè),每天守著天氣預(yù)報(bào),期待著明天不下雨,下雨的話就織模版,不下雨就打混泥土,雖然是看老天不過(guò)也是很忙的一段日子,應(yīng)為還有許多事情要我們?nèi)プ觯瑤煾得刻烀β抵笓]并監(jiān)督工人們施工,我們?cè)谂詫W(xué)習(xí)與發(fā)現(xiàn)。偶爾會(huì)有其他的事情用的上我們的我們都會(huì)踴躍的參與,希望能學(xué)到更多知識(shí)。從中我了解到了簽證,我做過(guò)兩三個(gè)簽證,起初還有點(diǎn)生疏,在師傅與經(jīng)理的反復(fù)省察中,終于達(dá)到了要求,后面的簽證我自己也大概的了解了一些,出的錯(cuò)誤也隨之減少了,我又學(xué)會(huì)了一樣?xùn)|西。
四、實(shí)習(xí)感想
1、任何工作任何崗位都應(yīng)該認(rèn)真細(xì)致,需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。這個(gè)崗位需要與現(xiàn)場(chǎng)管理,經(jīng)常要處理大量的施工安排,要求精確,任何一點(diǎn)細(xì)小的錯(cuò)誤都會(huì)影響到整體的結(jié)果。在單位的任何部門(mén)都應(yīng)該保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。如果將這一工作作風(fēng)聯(lián)系到企業(yè)當(dāng)中,也可謂是企業(yè)文化的一大體現(xiàn)。
2、講究分工合作,分工合理,工作程序詳細(xì)具體,每一步驟都有一定的操作規(guī)范。各道工序都互相關(guān)聯(lián),每一步都關(guān)系到整體結(jié)果,必須大家一起分工合作,最后才能完美完成工作任務(wù)。分工合作并不是吃飯搞平均主義,而要結(jié)合每個(gè)同事的實(shí)際工作能力,合理的安排、分配工作,盡量發(fā)揮每個(gè)員工的最大潛力,為公司博取更大的利潤(rùn),真正做到優(yōu)劣互補(bǔ),互相幫助,互相學(xué)習(xí)。
3、與同事的相處與交流以及和公司其他兄弟部門(mén)的協(xié)調(diào)非常重要。由于一個(gè)完整的任務(wù)需要大家分工合作來(lái)完成,所以同事之間的溝通與交流突顯關(guān)鍵。各個(gè)部門(mén)的工作關(guān)系互相牽制、互相影響,任何一個(gè)部門(mén)都不可以單獨(dú)運(yùn)作,對(duì)于這些我是體會(huì)頗深,因?yàn)槲覀兘ㄖ九c機(jī)師公司,本事一體胎兒,何耐,雙方卻是格格不入,現(xiàn)場(chǎng)施工本應(yīng)當(dāng)該聽(tīng)令與指揮,可本人發(fā)現(xiàn)機(jī)械對(duì)于我們建筑公司,是有不小的不滿的,并不是想像般那種融洽的關(guān)系,感覺(jué)機(jī)師方面脾氣較大,架子過(guò)高了,叫他施工像我們欠他錢(qián)一般,如此讓人情何以堪!巴潜靖嘁(jiàn)何太急”。
4、在工作過(guò)程中出現(xiàn)一些差錯(cuò),要用正確的方法與同事交流,盡快地解決問(wèn)題;例如由于某些客觀原因,雖然不應(yīng)由某個(gè)人完全負(fù)責(zé),但確實(shí)影響到其他同事的工作。這時(shí)一定要用正確的方法與同事交流,盡快地解決問(wèn)題,大家才能齊心協(xié)力地搞好工作。
另外,在辦公室的人際關(guān)系也很難把握,尤其是對(duì)于我們這些初出茅廬的實(shí)習(xí)生。有些同事之間的關(guān)系非常微妙,親近或疏遠(yuǎn)任何一方都會(huì)給自己帶來(lái)一些不利的影響,我在這方面的經(jīng)驗(yàn)是少說(shuō)話,多做事,這方面的技巧,書(shū)本上是學(xué)不到的,要在工作中慢慢地學(xué)習(xí)與積累。
五、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)及收獲
首先,這次的實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工作環(huán)境。不論以后在哪工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在公司里知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題,就是在公司知道了作為一名施工員應(yīng)該怎樣做好本職工作,并初步懂得如何與監(jiān)理及業(yè)主之間進(jìn)行溝通交流等。
其次,通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)工程方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)也只是理論上的,與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖及軟件作圖能力都有一定的幫助,安排人員、機(jī)械、材料方面初步了解,哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全質(zhì)量問(wèn)題,在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問(wèn)題。到即質(zhì)量安全又博取利潤(rùn)的條件。沒(méi)有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書(shū)本上的照搬照畫(huà),測(cè)量也只是盲目的測(cè)測(cè)閉合圈,不會(huì)考慮太多的問(wèn)題。在工地雖然忙,但能學(xué)的是一些實(shí)用的東西,鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。例如:混泥土的鋼筋網(wǎng)片連接應(yīng)采用怎樣的搭接方式,下層和上層鋼筋網(wǎng)片搭接距離是多少,還有內(nèi)置拉力鋼管等等很多問(wèn)題,都是鋪澆混泥土施工中的安全質(zhì)量問(wèn)題。只有通過(guò)實(shí)踐后才能找到問(wèn)題發(fā)生的原因,才能找到解決的辦法。我在實(shí)習(xí)過(guò)程中有不少的收獲,實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
我是給排水工程的,這次實(shí)習(xí)使我對(duì)建筑工程,給排水工程,以及市政道路有了更深層次的理解,為我們今后的工作引開(kāi)了一條路,我們通過(guò)觀察問(wèn)詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。在書(shū)本上學(xué)過(guò)的理論知識(shí),似乎通俗易懂,但從未付諸于實(shí)踐,永遠(yuǎn)不會(huì)體會(huì)到難度有多大;只有親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)這幾個(gè)月期間,我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí),加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí),加深了解了對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力,拓寬了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),為將來(lái)自己走的路做準(zhǔn)備。我相信,此次實(shí)習(xí)將是我今后人生的一個(gè)良好開(kāi)端。在我今后的不斷努力下,我會(huì)最大限度的發(fā)揮我的人生價(jià)值。
最后,十分感謝上海浦高公司以及江都項(xiàng)目部及帶我的師傅這些日子來(lái)的培養(yǎng)給我的指導(dǎo),讓我對(duì)社會(huì)、對(duì)工作、對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識(shí),讓我在即將結(jié)束的大專(zhuān)生活中留下了美好的一頁(yè)。謝謝!我也要對(duì)指導(dǎo)老師說(shuō)一聲謝謝,感謝他們對(duì)我的栽培!
道路橋梁的實(shí)習(xí)總結(jié)2
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年5月31日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸,南岸接線工程
三、實(shí)習(xí)目的
透過(guò)外出的參觀實(shí)習(xí),使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見(jiàn)的橋型、了解橋梁方向的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí),為學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識(shí)。
四、實(shí)習(xí)資料
經(jīng)過(guò)了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后,我們開(kāi)始了精彩的外出實(shí)習(xí)。
5月31日,往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了,溫度適宜并且十分舒適(雖然之后下了點(diǎn)小雨)。我們從學(xué)校出發(fā),乘坐校車(chē),大概用了三個(gè)多小時(shí),就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后,便帶我們深入了工地。
在那里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程加以說(shuō)明。據(jù)老師介紹,馬鞍山長(zhǎng)江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口(蘇皖界),接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段,在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江,止于和縣姥橋,暫接省道206線,全長(zhǎng)36.140公里,其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11.000公里,南岸接線長(zhǎng)19.490公里,北岸接線長(zhǎng)5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長(zhǎng)江大橋北岸工程。
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋南岸接線長(zhǎng)19.32公里,路線起點(diǎn)大橋南端,終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口,與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接,設(shè)大、中橋2座,涵洞道43個(gè),通道17道,匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段,老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋,橋上的護(hù)欄還沒(méi)有澆筑,只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成,只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)能夠進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的,因?yàn)橄淞翰灰粯佑谄渌问降膶?shí)心梁,故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板,這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段,我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成,另一部分只綁扎好了鋼筋,還沒(méi)有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式,我們明白:普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密,無(wú)法滿足多種功能的需要,而預(yù)應(yīng)力能夠有效解決以上問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能,在相同條件下,它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小,重量輕、剛度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度(甚至無(wú)撓度),節(jié)約鋼材40%—50%,節(jié)約混凝土20%—40%,個(gè)性在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。
在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前,預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力,造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài),預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力,這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài),使混凝土結(jié)構(gòu)不開(kāi)裂,提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面,其抗扭剛度和橫向剛度比一般開(kāi)口截面大得多,可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁,t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土,待到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力鋼材以構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們能夠看到其整個(gè)的施工過(guò)程。先制作構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道,待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后,在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部,依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件構(gòu)成整體。
我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下,有的橋已經(jīng)建成,還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途,橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì),橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱(chēng)為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造,老師給我們仔細(xì)的講解道:橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu),是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu),橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)(墩)帽、臺(tái)身(墩身)和基礎(chǔ)組成的。
在我們正前方,有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上,正有工人透過(guò)腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁,老師說(shuō)這種結(jié)構(gòu)稱(chēng)為蓋梁。
那什么是蓋梁呢?蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢?原先鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點(diǎn)和破壞特征,因此,對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的'剛架結(jié)構(gòu),實(shí)際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡(jiǎn)化圖示來(lái)計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)。
課堂上我們學(xué)習(xí)到:懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁,由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強(qiáng)度,并具有用料省、自重輕的特點(diǎn),因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力,跨徑能夠到達(dá)1000米以上。荷載透過(guò)纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。
五、主要收獲及體會(huì)
持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,一天的時(shí)光不能說(shuō)很長(zhǎng),但是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。
透過(guò)本次外出實(shí)習(xí),我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。個(gè)性是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解,使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí),此行也給我們帶給了一個(gè)拓寬橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì),并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí),為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉,這次實(shí)習(xí)自我的準(zhǔn)備有些不足,我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中,我會(huì)做到多看、多聽(tīng)、多問(wèn),并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
道路橋梁的實(shí)習(xí)總結(jié)3
實(shí)習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和潛力只有在實(shí)習(xí)中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)習(xí),將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)習(xí)相結(jié)合一齊,在實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)習(xí)中提高自我由知識(shí)、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力,為自我事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。作為一名擁有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō),如果在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的,為此,利用假期我進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng),讓我們從實(shí)習(xí)中對(duì)這門(mén)自我即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí),為學(xué)好專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、學(xué)到的知識(shí)與問(wèn)題
1、橋梁設(shè)計(jì)原則:
適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀。
2、橋梁設(shè)計(jì)程序:
包括前期工作、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)。
3、橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì):
包括野外勘測(cè)與調(diào)查研究、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學(xué)。
4、橋梁的體系:
梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系;橋梁的設(shè)計(jì)必須要滿足美學(xué)要求。同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中務(wù)必注意各方面的問(wèn)題并解決它。
5、制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題:
根據(jù)前面調(diào)查的運(yùn)量或流量先要確定線路等級(jí),其次要確定允許車(chē)速、橋梁坡度和曲線半徑。還要委托地震研究機(jī)構(gòu),進(jìn)行本地區(qū)的地震危險(xiǎn)性分析,從而確定橋梁抗震標(biāo)準(zhǔn)。此外還要確定航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、航運(yùn)水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數(shù)量及位置等。航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)影響橋梁的高度和跨度,直接影響橋梁建設(shè)規(guī)模以及設(shè)計(jì)時(shí)如何滿足航運(yùn)的需要。因此設(shè)計(jì)部門(mén)務(wù)必與航運(yùn)部門(mén)充分協(xié)商,慎重對(duì)待。
6、自然條件及周?chē)h(huán)境問(wèn)題:
為調(diào)查自然條件及周?chē)h(huán)境而進(jìn)行的勘測(cè)工作稱(chēng)為草測(cè)。為此要收集萬(wàn)分之一地形圖,進(jìn)行紙上定線,在實(shí)地橋位兩岸設(shè)點(diǎn),用測(cè)距儀測(cè)得跨河距加以校正,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。
本階段的地質(zhì)工作以收集資料為主,輔以在兩岸適當(dāng)布置鉆孔進(jìn)行驗(yàn)證。要探明覆蓋層的性質(zhì)、巖面高低、巖性及構(gòu)造,有無(wú)大的構(gòu)造,斷層。并從地質(zhì)角度對(duì)各橋位作出初步評(píng)價(jià)。
要對(duì)各橋位周?chē)h(huán)境進(jìn)行調(diào)查,包括橋頭引線附近有無(wú)要交叉的公路、鐵路、高壓線、電話線;附近有無(wú)廠房、民房要拆遷,有無(wú)不能拆遷的建筑物,有無(wú)文物、古跡。
本階段的水文工作十分重要。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有問(wèn)題時(shí),直到初步設(shè)計(jì)階段,橋位尚可作適當(dāng)調(diào)整,但水文方面如存在問(wèn)題,其影響則不是適當(dāng)調(diào)整橋位能夠解決得了的。
水文工作一般要求帶給設(shè)計(jì)流量,歷史、最低水位,百年一遇洪水位,常水位狀況及流速資料。在帶給這些資料時(shí)要思考上游是否有水庫(kù)及擬建水庫(kù)的影響。要透過(guò)資料或試驗(yàn),論證河道是否穩(wěn)定,主槽的擺動(dòng)范圍,以及橋梁建成后本河段上、下游是否會(huì)產(chǎn)生不利影響。
7、橋式方案比選:
橋式方案比選是初步設(shè)計(jì)階段的工作重點(diǎn)。一般均要進(jìn)行多個(gè)方案比較。各方案均要求帶給橋式布置圖。圖上務(wù)必標(biāo)明橋跨布置,高程布置,上,下部結(jié)構(gòu)型式及工程數(shù)量。對(duì)推薦方案,還要帶給上、下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置圖,以及一些主要的及特殊部位的細(xì)節(jié)處理圖。各類(lèi)結(jié)構(gòu)都需經(jīng)過(guò)檢算并提出可行的施工方案。
推薦方案務(wù)必是經(jīng)過(guò)比選后得出的,要經(jīng)得起反復(fù)推敲。采用什么橋式和跨度務(wù)必建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上,切忌先入為主,搞一窩蜂,趕時(shí)髦,或在某種主觀意志的支配下,必須要搞個(gè)什么橋式或必須要搞個(gè)多大跨度。所謂科學(xué)性,具體體此刻方案比選時(shí)要貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則。
在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度,個(gè)性是主跨的跨度。采用大跨度對(duì)通航有利,也可減少費(fèi)力費(fèi)時(shí)的基礎(chǔ)工程量。但是橋長(zhǎng)相同時(shí)采用大跨度相對(duì)小跨度而言造價(jià)要高,工期要長(zhǎng)(較小的跨度能夠采用多點(diǎn)施工,平行作業(yè)的措施),故要加以綜合比較。
橋跨布置務(wù)必在掌握充分資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行,要研究在高、中、低水位時(shí)的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應(yīng),要能覆蓋各種水位時(shí)航道可能出現(xiàn)的變化。一般狀況下,橋梁跨度應(yīng)比航道要求的標(biāo)準(zhǔn)寬度稍大,留有必須富余即可,過(guò)大則沒(méi)有必要。
橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。如果基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工困難,施工時(shí)航運(yùn)繁忙,則要減少橋墩而加大跨度。近年來(lái),我國(guó)橋梁上部結(jié)構(gòu),個(gè)性是大、中跨度的橋型發(fā)展很快,并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時(shí),可供選取的余地比較大。從使用角度看,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與連續(xù)體系的橋型就應(yīng)優(yōu)先思考。
基礎(chǔ)工程在我國(guó)發(fā)展相對(duì)較為遲緩。鉆孔樁在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)技術(shù)方面已趨成熟,施工簡(jiǎn)便,質(zhì)量可靠,陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎(chǔ)采用鉆孔形式也是可靠的,但在如何選取施工方案方面,還有進(jìn)一步提高的必要和可能。沉井基礎(chǔ)也常常是值得比較的基礎(chǔ)類(lèi)型。
8、橋位問(wèn)題:
至少就應(yīng)選取兩個(gè)以上的橋位進(jìn)行比選。遇某些特殊狀況時(shí),還需要在大范圍內(nèi)提出多個(gè)橋位進(jìn)行比選。橋位比較的資料能夠包括下方一些因素。
首先是橋位對(duì)路網(wǎng)布置是否有利。過(guò)去大型橋梁選取橋位時(shí),總是以橋梁為主體,線路走向服從橋梁。這樣線路往往要繞行,甚至導(dǎo)致布置上的不合理。此刻由于建橋技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,要樹(shù)立什么地方都能修橋的觀念,就應(yīng)把橋位置于路網(wǎng)內(nèi)一齊思考,盡量滿足選線的需要。
比較造價(jià)時(shí),要把各橋位橋梁本身的造價(jià)與聯(lián)絡(luò)線的造價(jià)加在一齊進(jìn)行比較。橋梁建在城市范圍內(nèi)時(shí),要重視橋梁建設(shè)滿足城市規(guī)劃的要求。
還要比較各橋位的航運(yùn)條件,即航道是否順直,尤其是橋位上游有無(wú)足夠長(zhǎng)的航道直線段。
在進(jìn)行自然條件的比較時(shí),要思考到地質(zhì)條件對(duì)基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、施工難度以及工程規(guī)模有直接的影響。要思考是否存在難于處理的自然條件,譬如水個(gè)性深、覆蓋層軟弱層個(gè)性厚、基巖軟、構(gòu)造發(fā)育、基巖破碎、風(fēng)化嚴(yán)重、溶巖、巖面高差個(gè)性大等不利地層存在對(duì)環(huán)境保護(hù)的評(píng)估也是必不可少的。
經(jīng)綜合比較,根據(jù)每個(gè)橋位的不一樣著眼點(diǎn),選定一個(gè)橋位作為推薦橋位。施工設(shè)計(jì)對(duì)推薦橋式方案要編制施工組織設(shè)計(jì),包括主要結(jié)構(gòu)的施工方案。施工設(shè)備清單、砂、石料源、施工安排及工期等。
9、概算:
根據(jù)工程量、施工組織設(shè)計(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)定額編列概算。各個(gè)橋式方案都要編列相應(yīng)的概算,以便進(jìn)行不一樣方案工程費(fèi)用這一項(xiàng)目的比較。
按照規(guī)定,初步設(shè)計(jì)概算不能大于前期工作已批準(zhǔn)的“估算”的10%,否則方案應(yīng)重新編制。
根據(jù)具體狀況,對(duì)概算適當(dāng)調(diào)整,能夠作為招標(biāo)時(shí)的“標(biāo)底”。
在主管部門(mén)審批初步設(shè)計(jì)文件時(shí)如對(duì)推薦方案提出必需修改的意見(jiàn)時(shí),則需根據(jù)審批意見(jiàn),另外編制“修改初步設(shè)計(jì)”報(bào)送上級(jí)審批。
10、技術(shù)設(shè)計(jì)
技術(shù)設(shè)計(jì)階段要進(jìn)行補(bǔ)充勘探(簡(jiǎn)稱(chēng)“技勘”)。在進(jìn)行補(bǔ)充勘探時(shí),水中基礎(chǔ)務(wù)必每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎(chǔ)的鉆孔也要有必須的密度,基礎(chǔ)下到巖層的鉆孔應(yīng)加密,還要透過(guò)勘探充分決定土層的變化。
技術(shù)設(shè)計(jì)階段的主要資料是對(duì)選定的橋式方案中的各個(gè)結(jié)構(gòu)總體的、細(xì)部的技術(shù)問(wèn)題作進(jìn)一步研究解決。在初步設(shè)計(jì)中批準(zhǔn)的科研項(xiàng)目也要在這一階段中予以實(shí)施,得出結(jié)果。
技術(shù)設(shè)計(jì)階段要對(duì)結(jié)構(gòu)各部分的設(shè)計(jì)提出詳盡的設(shè)計(jì)圖紙,包括結(jié)構(gòu)斷面、配筋。細(xì)節(jié)處理、材料清單及工程量等。
技術(shù)設(shè)計(jì)的最后工作是調(diào)整概算(修正概算)。
在施工設(shè)計(jì)階段還要進(jìn)一步根據(jù)施工需要進(jìn)行補(bǔ)充鉆探(稱(chēng)“施工鉆探”),個(gè)性是對(duì)于重要的基礎(chǔ)。支承在巖層內(nèi)的基礎(chǔ)要探明巖面高程的變化(一般不再布置深鉆孔)。
根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)繪制讓施工人員能按圖施工的施工詳圖帶給給施工用。繪制施工詳圖過(guò)程中對(duì)斷面不宜作大的變動(dòng),但對(duì)細(xì)節(jié)處理及配筋,個(gè)性是鋼筋布置則允許作適當(dāng)改善性的變動(dòng)。
根據(jù)施工設(shè)計(jì)資料,施工單位編制工程預(yù)算。
施工設(shè)計(jì)能夠由原編制技術(shù)設(shè)計(jì)的單位繼續(xù)進(jìn)行,也可由中標(biāo)的施工單位進(jìn)行。施工單位在編制施工設(shè)計(jì)時(shí),如對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)有所變更,則要對(duì)變更部分負(fù)責(zé),并要得到監(jiān)理的認(rèn)可。顧名思義,施工設(shè)計(jì)文件是為施工需要而編制的,不管是由設(shè)計(jì)單位還是由施工單位編制施工設(shè)計(jì)文件,均務(wù)必貼合施工實(shí)際,滿足既有施工條件及施工環(huán)境,務(wù)必是能夠直接按圖施工的文件。
二、實(shí)習(xí)總結(jié):
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑,去走真正屬于自我的路。然而當(dāng)我們最后能夠像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(zhǎng)者們搭建好的巢穴,獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí),卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原先是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
實(shí)習(xí)生活中,讓我學(xué)會(huì)了不少東西,原先的那種心高氣傲沒(méi)有了,取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自我的心態(tài),從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài),以放松的情緒,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí),我忽然有種這樣的感受:短短一個(gè)月,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)習(xí),暢徉于實(shí)事當(dāng)中,觸摸一下社會(huì)的脈搏,給自我定個(gè)位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選取。
此次實(shí)習(xí)使我走出了校園,來(lái)到了工地實(shí)習(xí),在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì),感受社會(huì)。
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