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自動化實習(xí)鑒定總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績，快快來寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的自動化實習(xí)鑒定總結(jié)，希望對大家有所幫助。
自動化實習(xí)鑒定總結(jié)1
時光如梭！我已經(jīng)實習(xí)完了一月的時間，這期間，經(jīng)歷了十多天的夜班，半個月的白班，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的季刊雜志上，從其他員工的言談中，有的信息，也有不的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
注塑課是我實習(xí)的第一個部門，當(dāng)我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近，大型的注塑機(jī)臺不斷吐出產(chǎn)品，機(jī)械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)疊產(chǎn)品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個過程中，的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時有一個的模具是必須的。在前期工作做了，后續(xù)上會省多資源，有形的和無形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產(chǎn)品報廢，所以加強(qiáng)對進(jìn)料的檢驗是對整個生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。
我們公司產(chǎn)品的最高的不良在噴涂，實習(xí)的時候聽說有的產(chǎn)品噴涂不良高達(dá)百分之五六十，所以我重點看了一下噴涂，我個人愚見總結(jié)了一下。
現(xiàn)在就對我目前了解的我廠主要噴涂工藝做一個簡單介紹與回顧，很多按鍵的效果都是通過噴涂來表現(xiàn)出來，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出，在油墨噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū)，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出，并迅即進(jìn)入高速壓縮空氣流，使液——氣相急驟擴(kuò)散，油墨被微�；�，油墨呈漆霧狀飛向并附著在產(chǎn)品表面，油墨霧粒迅速集聚成連續(xù)的漆膜。
在我們平時看到的產(chǎn)品中，大部分都是通過這種簡單的工藝實現(xiàn)的，它具有顏色多樣化的特點，在不同系列的產(chǎn)品上，這種效果更加容易實現(xiàn)，通過調(diào)配噴涂的油墨，就能達(dá)到各種視覺效果，另外她還有其他的優(yōu)點，如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小。
在我們的工廠，有兩種操作方式的噴涂機(jī)，分別用于大批量生產(chǎn)和小批量打樣用，一個是自動噴涂通過機(jī)械傳動來控制噴頭的方向，移動速度均勻，噴出產(chǎn)品的油墨厚度相對比較一致，大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)主要是靠它來完成噴涂；另一種就是人工噴涂，這個對操作員的要求就高了一點，只有控制了速度與距離，才能出一個的效果，不會使產(chǎn)品表面積油或者薄厚不均，產(chǎn)生不良。當(dāng)然，噴涂也有他自身的.缺點，比如噴涂油墨損耗大，油墨利用率低。在如今，油墨價格上漲的情況下，這個缺點是不能不提的，我們也要看到我們的已經(jīng)附著在產(chǎn)品表面上的成功率，有一些因素如布毛，顆粒等原因造成最終產(chǎn)品的報廢，總體上油墨的利用率更低了一層，如何能夠提高噴涂的良率我認(rèn)為有以下幾個方面需要注意到：
一、噴涂的環(huán)境，一個無塵的環(huán)境將是高良品的絕對保障，在我們的車間建設(shè)中，存在著不的觀念，就是有時候車間是用來給客戶參觀的，而不是給我們產(chǎn)品創(chuàng)造的，我實習(xí)的時候在噴涂車間，機(jī)噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的，看起來就感覺不專業(yè)；
二、產(chǎn)品表面的清潔度，產(chǎn)品表面光潔會影響到噴涂的質(zhì)量，因此，在進(jìn)行噴涂之前對產(chǎn)品進(jìn)行表面清潔是必要的，我們公司我實習(xí)的時候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔，就是用膠帶的粘性來粘走表面灰塵，我認(rèn)為我們應(yīng)該在尋找另一種清潔的方式。
三，機(jī)器本身的因素和油墨的質(zhì)量，噴槍使用的空氣壓力有一個規(guī)定圍�？諝鈮毫Ω咂犰F粒子細(xì)，但漆霧飛散多，油墨損失大；反之，空氣壓力低，漆粒子粗，產(chǎn)品表面粗糙，會產(chǎn)生皮、針孔、凸點等缺陷。噴涂時應(yīng)根據(jù)噴槍的特性和產(chǎn)品的表面狀況，調(diào)節(jié)噴槍的空氣壓力。噴涂時應(yīng)確�？諝鈮毫Ψ�(wěn)定，避免因壓縮空氣供應(yīng)不足而影響產(chǎn)品表面效果。
上述通過改進(jìn)環(huán)境，機(jī)器，作用物隱藏的造成不良的因素，或許能夠改變一點現(xiàn)有噴涂不良的現(xiàn)狀。
我還有感我們的供應(yīng)商的現(xiàn)狀，就拿電鍍來說吧，有一個項目的小側(cè)鍵，制作樣品的時候，電鍍商做了三次才符合我們要求的標(biāo)準(zhǔn)，其實這個工藝不難，就是普通的電鍍?nèi)齼r鉻，但他的前兩次百格測試就是沒有達(dá)到客戶的要求，為什么會在這樣一個小小的側(cè)鍵上出現(xiàn)這么個問題呢？是我們之間的溝通不夠，還是供應(yīng)商的粗心，我認(rèn)為目前我們的供應(yīng)商存在一些問題，需要我們?nèi)ソy(tǒng)計這些問題都出在什么地方，如何能夠很的解決消除它，比如，電鍍槍色的色差問題，這個應(yīng)該是能夠控制的，只要有了相同的條件參數(shù)，就不怕做出來有偏差的產(chǎn)品，但往往是一批一個樣子，很令人頭痛。所以建議對我們公司的供應(yīng)商進(jìn)行一次技術(shù)方面的評估，或者開拓新的供應(yīng)渠道。
實習(xí)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進(jìn)步。
自動化實習(xí)鑒定總結(jié)2
又是一個夏季，流光似火。新入廠的學(xué)生們陸續(xù)進(jìn)入到新奇而又陌生的工作崗位，開啟人生新的旅程。在x股份公司這個大家庭里，實習(xí)生們將跟著師傅們熟悉工作環(huán)境，學(xué)習(xí)各種技能，在實習(xí)中提升能力，把學(xué)校學(xué)到的知識和實踐相結(jié)合，用理論去指導(dǎo)實踐，做到知行合一，體現(xiàn)自身價值。
實習(xí)期，是非常關(guān)鍵的一步，是一個由學(xué)校向社會接軌的環(huán)節(jié)，邁好這一步，培養(yǎng)好工作本領(lǐng)，顯得尤為重要。x股份公司有著“老帶新”的優(yōu)良傳統(tǒng)，學(xué)生們在師傅的教導(dǎo)下，快速成長起來，成為各個崗位不可或缺的力量!
轉(zhuǎn)眼間來到x股份公司特種事業(yè)部快一年了，對于電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)的我而言，在這段時間里學(xué)習(xí)了太多以往沒有接觸過的知識，在這一年里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)和幫助下，我虛心向師傅們請教經(jīng)驗，正是在這個過程中，我深刻體會到了部門團(tuán)隊的力量和魅力，也認(rèn)識到了自己的不足，這段實習(xí)生涯對我而言無疑是受益匪淺的。
實習(xí)第一天，我來到了特種事業(yè)部車間的篩選班，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀。剛開始到篩選班的時候，師傅們教我篩選零件的外觀，實際上那會自己心里對合格品和不合格品的判斷標(biāo)準(zhǔn)還不是特別清楚，所以有時候也很糾結(jié)。在師傅們的指導(dǎo)下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱。對有劃痕、坑點、打傷、碰傷、變形、毛刺等的零體，也有了自己的判斷標(biāo)準(zhǔn)。篩選了一段時間的外觀之后，我又開始篩選尺寸，尺寸篩選基本上只要能認(rèn)識千分尺和卡尺，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時候會用到塞規(guī)，在篩選螺紋尺寸的時候會用到環(huán)規(guī)，有時還會用到一些專門的工裝，從而完成尺寸的篩選工作。在篩選班實習(xí)之后，我清楚的知道在篩外殼的時候，要格外注重外觀篩選，相比于插孔和插針，外殼更容易磕傷、碰傷，對有劃痕、抗點、毛刺的外殼要及時的挑出并分開單獨放置；在篩插孔的時候，除了要量尺寸、篩外觀之外，還要試吊克力，還要注意插孔孔底的篩選，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況；在篩插針的時候，要做好頭部尺寸的篩選，碰見打彎的.內(nèi)導(dǎo)體，還要做好打彎角度的篩選。
實習(xí)第二個階段我來到了鉗工班，鉗工班基本上都在和毛刺打交道，圍繞的核心點就是去毛刺。在這段時間里，我學(xué)到幾種去毛刺的方法。
其一是用刀片刮毛刺，常見的法蘭盤的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的；
其二是用鉆頭捅毛刺，常見的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來的；
其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法類似于“V字型”，刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去，接著從另一邊刮上來，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺；
其四是鉸孔，鉸孔是為了去除孔內(nèi)的毛刺，這一方法也應(yīng)用于插孔孔內(nèi)壁毛刺的去除；
其五是用銼刀去毛刺，常見的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼，圓銼用于去除卡環(huán)里的毛刺，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，其六是用磨砂紙去毛刺，相比而言，用磨砂紙去毛刺更簡單一點，但是在用磨砂紙去毛刺的時候一定要將活拿平，否則很容易將活磨成斜的。
除此之外老師傅們?nèi)ッ痰姆椒ㄟ�有很多，通過這段時間的學(xué)習(xí)，不僅鍛煉了我的動手操作能力，也讓我對毛刺有了清晰的認(rèn)識，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺，另外來到鉗工班，我還學(xué)會了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內(nèi)導(dǎo)體，這一工序是通過三個工裝的互相配合完成的，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設(shè)計上，還是從手法的配合上來看，都是非常專業(yè)的。
實習(xí)第三階段我來到了數(shù)控雕銑車床，在我看來，這個車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學(xué)好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說我不是機(jī)械專業(yè)畢業(yè)的，但在校期間也學(xué)習(xí)了cAd等制圖軟件，所以在雕刻銑車床實習(xí)的時候，我主要學(xué)習(xí)的就是程序代碼及參數(shù)的設(shè)定。在實習(xí)期間車床的師傅們給我找到了相關(guān)的資料供我們查閱，之后我就照著書上的內(nèi)容練習(xí)。實際上雕刻銑車床所用的程序是自動生成的，但參數(shù)要自己去設(shè)定，例如進(jìn)給率、主軸轉(zhuǎn)速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數(shù)據(jù)都是需要自己去設(shè)定的，在最開始學(xué)習(xí)的時候，我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們設(shè)定的參數(shù)，再后來我逐漸能夠自己畫出相應(yīng)的圖并編好參數(shù)，動畫模擬加工過程，特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預(yù)期想要的動畫效果的時候，自己心里也是非常開心的。在雕刻銑車床實習(xí)的這段時間讓我了解并學(xué)習(xí)了很多零件法蘭盤及孔的加工過程，也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺，傳統(tǒng)的人工手動去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了，車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過車床去完的毛刺，不僅更穩(wěn)定，而且外觀狀態(tài)更好。
實習(xí)第四階段我來到了c0520儀表車，儀表車主要加工的是絕緣子，從棒料開始加工，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外，切斷釘、�？傞L、螺紋攻絲、返修絕緣子等工序也是在儀表車上完成的，相比于雕刻銑機(jī)床，儀表車并沒有多智能化，每加工一個零件便需要人工手動調(diào)一次床子，所以加工起來也比較麻煩。最開始去儀表車的時候，看著轉(zhuǎn)動的夾頭，我的心里是非常膽怯的，但經(jīng)過幾天的練習(xí)，便不再害怕了，在儀表車實習(xí)的時間并不長，但在此期間我的收獲還是非常大的。
實習(xí)第五階段我來到了數(shù)控車床，數(shù)控車實際上是雕刻銑車床的前一道工序，零件的外形、總長、螺紋等基本都是在數(shù)控車完成的。數(shù)控車床和雕刻銑車床有很多異曲同工之處，兩者都是通過程序代碼來控制機(jī)床的，所以在數(shù)控車床學(xué)好代碼是非常重要的。在實習(xí)期間我知道了快速直線插補(bǔ)、直線插補(bǔ)、順時針圓弧插補(bǔ)、逆時針圓弧插補(bǔ)、螺紋循環(huán)、打孔循環(huán)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、開油、關(guān)油、夾頭打開、夾頭夾緊等代碼指令；也認(rèn)識了各種刀具，例如切斷刀、外槽刀、成型刀、內(nèi)螺紋刀、外螺紋刀、車外圓刀以及鏜刀等刀具。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，我也能夠根據(jù)圖紙說出整段程序代碼的含義，在此期間我也學(xué)了很多知識。
實習(xí)第六階段，我來到了裝配線，裝配線上是非常有意思的，裝配的步驟可以分為以下幾步：
第一步篩選，篩選這道工序和在篩選班的整個流程基本上是一致的，零件在組裝之前，外觀和尺寸都是需要100%篩選的，并且等級要求越高，篩選越嚴(yán)格；
第二步清洗，篩完尺寸之后需要進(jìn)行清洗，清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物，清洗完之后還需要烘干；
第三步印字或者刻字，需要按照圖紙的要求完成此道工序；第四步裝配，裝配這道工序是裝配車間的重、難點，需要嚴(yán)格的對照圖紙完成零件的組裝，有些比較簡單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成；有些稍微復(fù)雜的還需要灌封然后在壓配，灌封要嚴(yán)格的按照《環(huán)氧樹脂灌封工藝細(xì)致》來執(zhí)行，環(huán)氧樹脂和固化劑要按照1：0.4的比例來配制并且還要攪拌均勻直到?jīng)]有氣泡產(chǎn)生的時候才能進(jìn)行灌封，灌封的時候要找比灌封孔稍微小一點的針管，這樣灌封出來的效果才更佳，灌封完成之后需要靜置24小時，還需要刮去灌封孔表面多余的膠；對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了，對于那些松配合的活，灌封完靜置2小時還需要定位。通過自己動手我還發(fā)現(xiàn)緊配合的更省膠，松配合的更費膠；還有些更復(fù)雜的，在完成壓配之后還需要收鉚，雖說收鉚是借助工裝完成的，但是那些比較費力的活需要在高二的大沖床上完成，所以在裝配的這段時間我也學(xué)會了調(diào)大沖床；第五步便是測試，一般常測的有接觸電阻、絕緣電阻、抗電強(qiáng)度、漏率以及駐波，在實習(xí)期間我也學(xué)習(xí)了這些測試方法。
通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知識，雖然也曾困惑過，但每次問題得到解決的時候，內(nèi)心還是非常滿足的。實習(xí)的生涯已經(jīng)接近尾聲，但需要改進(jìn)的地方還有很多，在今后的工作中，我將加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)，鍛煉動手能力，多向前輩請教，了解機(jī)械行業(yè)的發(fā)展方向，從而提升自己能力，以便更好的適應(yīng)工作崗位需要。
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