鐵道交通運營管理畢業(yè)總結(jié)
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，為此要我們寫一份總結(jié)�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的鐵道交通運營管理畢業(yè)總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
時光荏苒，三年的大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，回顧這三年走過的路，有成功，有艱辛，最重要的是通過三年的學(xué)習(xí)鍛煉了我的業(yè)務(wù)水平，提高了我的綜合素質(zhì)。為了將課本中學(xué)到的知識應(yīng)用的實際中去，學(xué)以致用，實踐結(jié)合理論。學(xué)校曾于20xx年暑假、20xx年寒假期間組織我們參與了支持天津站寒暑運的實習(xí)工作，讓我們從理論走向?qū)嵺`，從校園走向社會，并且收獲頗豐。
我們即將完成學(xué)業(yè)參加工作，我們開始了最后一項頂崗實習(xí)。這次學(xué)院組織我們在天津站和南倉站開展客貨運、行車工作的實習(xí)，實習(xí)針對性強、專業(yè)面廣，給我們提出了更高的要求。天津站教育科老師給我們進行了專業(yè)培訓(xùn)，我們通過了嚴格的考核，接下來的時間里，我們在客運員，貨運員及調(diào)度員崗位上都進行了學(xué)習(xí)和鍛煉。在實習(xí)中我們虛心學(xué)習(xí)，遵守紀律，在不同的崗位上我也有不一樣的收獲，現(xiàn)對實習(xí)工作作出總結(jié)。
一、天津站實習(xí)
天津站是集普速鐵路、高速鐵路、城際鐵路于一身的特等車站，是區(qū)域性交通樞紐。在這里我們將要開展客運崗位的實習(xí)工作。
（一）站務(wù)員崗位實習(xí)
我們進行了分組安排，制訂了交接班計劃，選出了小組長。我被分配到了城際檢票口的位置，工作性質(zhì)是客運員，內(nèi)容是維持候車秩序，幫助旅客正確使用自動檢票機，為旅客提供周到的服務(wù)、協(xié)助站務(wù)員解決突發(fā)事件等等。正確、迅速、主動、熱情解答旅客提出的各種問題，使旅客在站內(nèi)得到便利。在這段時間里我們熟悉了客運員的崗位責(zé)任，并用正式客運員的標準嚴格要求自己。認真實現(xiàn)“您好，請，對不起，謝謝，再見”十字用語，認真深刻的了解到“三要，四心，五主動”的內(nèi)容：接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問題要實事求是；接待旅客熱心，解答問題耐心，接受意見虛心，工作認真細心；主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅客須知，主動征求旅客意見。此外我還學(xué)習(xí)到了檢票工作的相關(guān)知識，要嚴格落實“一看，二唱，三加剪”制度，保證不錯剪，不漏剪。即使比較簡單的檢票工作也有很多的知識在里面。
�。ǘ┦燮眴T崗位實習(xí)面對電腦顯示屏19小時，同樣的話重復(fù)數(shù)千次，同樣的.動作重復(fù)上萬遍這就是天津站售票員的一天。在接下來的時間里，我們走進售票員的工作崗位，學(xué)習(xí)相關(guān)知識。由于現(xiàn)在實行了火車票購票的實名制，因此用計算機售票同樣需要熟練的技能。除了辦理正常購票外，我們還學(xué)會了辦理學(xué)生購票、互聯(lián)網(wǎng)購票、電話訂票的取票工作。也記住常用的車次、時間，以及天津站每天始發(fā)列車的發(fā)車時刻、到站。窗口的人一個接一個，我們一直在忙碌，連喝口水的時間都沒有，但是我們沒有怨言，依舊堅持了下來。再苦再累也不怕，因為天津站的售票員給我們詮釋了一個信念：讓等待不再著急，用心售好每一張車票。
在參加此次實習(xí)之前我一直認為客運是一個非常簡單的工作。實習(xí)結(jié)束以后，發(fā)現(xiàn)則不然。由于客運工作主要是和旅客打交道，除了要掌握車次、檢票制度、售票方法等業(yè)務(wù)技能外，還要求我們有飽滿的精神狀態(tài)，和較高的素質(zhì)修養(yǎng)。切實貫徹“人民鐵路為為人民”的宗旨，讓每一位旅客都能夠安全、舒心地乘車。此外隨著國際全球化的到來，我們還應(yīng)該提高自己的英語水品，特別是口語表達能力，只有做到以上幾點才能算得上一個稱職的客運員，在今后的學(xué)習(xí)工作中我一定會嚴格要求自己，努力做到最好。
二、南倉站實習(xí)
南倉站位于京山、津浦兩大干線的交匯點，是京九線引入天津樞紐的起點，為區(qū)域性雙向混合式三級六場編組站，其主要任務(wù)是擔(dān)當(dāng)京山、津浦、京九、津薊線及南曹聯(lián)絡(luò)線到達列車的解體，始發(fā)列車編組及直通列車的中轉(zhuǎn)作業(yè)。在這里我們主要進行了貨運工作和行車工作的實習(xí)。
�。ㄒ唬┴涍\員崗位實習(xí)
貨運工作的基本任務(wù)是計劃運輸，負責(zé)運輸，提高效率，加強管理，處理事故，提高素質(zhì)。為了讓我們更加直觀體會到貨運員的工作流程，帶班老師給我們安排了一個實習(xí)窗口，剛上崗的時候有些不知所措，經(jīng)過南倉站工作人員耐心、細致的講解和示范，我們也開始嘗試將課本中的內(nèi)容運用到實習(xí)中去。貨運崗位是車務(wù)部門的服務(wù)“窗口”，工作人員的一言一行代表著整個鐵路企業(yè)的精神風(fēng)貌。因此，在實習(xí)工作中，我們要注重舉止行為和鐵路形象，時刻做到著裝規(guī)范，持證上崗，語言文明、微笑服務(wù)，形成了“貨主來，笑臉迎，話好聽，事好辦”的良好服務(wù)氛圍。基本掌握了貨運組織方法、貨運管理方法等基礎(chǔ)知識，并能夠處理相關(guān)突發(fā)事件，我們還堅持實行“急辦事、當(dāng)即辦、難辦事，熱情辦、暫不能辦的指點方法幫助辦”的服務(wù)承諾，始終堅持把優(yōu)質(zhì)服務(wù)放在第一位，以快捷的辦事效率和良好的服務(wù)態(tài)度，贏得南倉站和廣大貨主的一致好評。（二）貨運核算員崗位實習(xí)
核算員是運單的最后把關(guān)者，要求對車種、車型、貨物品名代碼的選定以及特殊貨物的指定徑路收費規(guī)定都要有全面的了解。應(yīng)當(dāng)掌握各種運費、雜費、電氣化附加費和鐵建基金的建設(shè)方法等有關(guān)貨物運費計算的基礎(chǔ)知識和技能。我負責(zé)發(fā)送貨票的結(jié)算工作，重要的一項職責(zé)就是使用《鐵路貨物運輸規(guī)程》、《貨物運價里程表》、《鐵路貨物運價規(guī)則》等規(guī)章制度，準確、快速、無誤的對貨票上各種費用清算情況進行復(fù)核，避免相關(guān)費用的漏收，最大限度地堵漏保收，保障鐵路運輸收入不受損失。這項工作的計算量比較大，起初有些適應(yīng)不過來，但是通過南倉站工作人員的認真講解和自身的總結(jié)思考，很快掌握了貨運核算員的業(yè)務(wù)技能，出色完成任務(wù)。
南倉站的貨運實習(xí)工作在緊張和忙碌中結(jié)束了，同天津站的客運實習(xí)相比，貨運實習(xí)最大的不同就是要求業(yè)務(wù)熟練，頭腦靈活，還要掌握貨物運費計算程序、運價里程的確定、運價號的確定、計費重量的確定等技能，因此最重要的是耐心、細致、嚴謹?shù)貙Υ涍\工作，在日后我一定會有針對的進行學(xué)習(xí)，全面提高自身的業(yè)務(wù)水平。
�。ㄈ┱{(diào)車崗位實習(xí)
在南倉站工作人員的帶領(lǐng)下，我們來到了南倉站的調(diào)車場，學(xué)習(xí)有關(guān)設(shè)備安全操作的內(nèi)容。經(jīng)過了幾天的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我們初步掌握了車輛分類及其基本構(gòu)造；車輛標記、車型、車號編碼、方位；車鉤的構(gòu)造及作用，制動裝置的組成和作用。能夠正確識別車鉤狀態(tài)，正確識別關(guān)門車，正確摘掛制動軟管，正確摘掛車輛。此外還學(xué)習(xí)了鐵鞋制動、人力制動機的作業(yè)流程和方法。南倉站還設(shè)有駝峰調(diào)車場，我們還特意來到現(xiàn)場學(xué)習(xí)駝峰調(diào)車的作業(yè)過程及作業(yè)方案，親身體會駝峰調(diào)車中的“一看、二查、三呼應(yīng)、四提鉤”的作業(yè)方法。南倉站調(diào)車員熟練地進行車鉤摘掛、排風(fēng)、放風(fēng)、連接制動軟管、提鉤作業(yè)等，他們高超的業(yè)務(wù)素質(zhì)給我們留下了深刻的印象。調(diào)車工作是鐵路運輸過程的重要組成部分，也是車站行車組織工作的基礎(chǔ)，參加調(diào)車作業(yè)的人員必須認真執(zhí)行標準，保障有關(guān)人員的人身安全及行車安全。
�。ㄋ模┙影l(fā)列車崗位實習(xí)
接發(fā)列車是關(guān)系到列車安全行駛，準點到達的內(nèi)容之一。首先我們跟隨外勤值班員復(fù)習(xí)了一下曾經(jīng)學(xué)過的三顯示、四顯示閉塞區(qū)段的出站信號機、進站信號機的顯示意義和基本的信號旗、信號燈表示方式。當(dāng)來到信號員的臺子上時，看著控制臺一排排的信號按紐，我有點茫然了，感到陌生，在車站值班員和信號員的指導(dǎo)下，學(xué)會了判斷信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備的狀態(tài)，可以正確判斷道岔的位置、正確辦理接發(fā)列車進路、正確開放信號。還了解了列車種類與車次、接發(fā)列車作業(yè)內(nèi)容與程序；信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備的組成與功能；信號道岔的定（反）位、進路的意義等，使得我們把書本上的知識與實際工作緊密結(jié)合起來，拓寬了我們的視野。
由于科學(xué)技術(shù)的進步使得行車作業(yè)的安全性大大提高，事故發(fā)生率有效降低，但是我們依舊不能有絲毫的麻痹和僥幸心理，一定要強化“安全第一”的意識，確保人身安全。
三、現(xiàn)場實習(xí)的總結(jié)
學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆。在實習(xí)這段期間，我經(jīng)歷了許多，收獲了許多。實踐決定認識，認識又反作用于實踐�，F(xiàn)對我的實習(xí)作出總結(jié)，為今后工作指明方向。
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭，貫徹“人民鐵路為人民”的宗旨。其次，要提高專業(yè)技能，遵守安全條例，強化“安全第一”的意識。第三，要有大局觀，遵守紀律，聽從指揮，執(zhí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，單一指揮”的要求。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，科學(xué)發(fā)展，實現(xiàn)“和諧鐵路”的目標。
客運工作、貨運工作、行車工作的實習(xí)系統(tǒng)而全面。我還有些許留戀、些許遺憾、些許渴望，不過都將成為過去。此次實習(xí)對我來說意義重大，既提高了業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉了能力，同時還看到了自己的不足，為今后的查漏補缺指明了方向，可以說是受益匪淺。不經(jīng)一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香？在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我一定會苦練技能，強化本領(lǐng)，做一個合格出色的鐵路人，為建設(shè)“和諧鐵路”添磚加瓦！
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