鑄造車間實習(xí)個人總結(jié)
總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料,寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。總結(jié)怎么寫才不會千篇一律呢?以下是小編為大家收集的鑄造車間實習(xí)個人總結(jié),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
鑄造車間實習(xí)個人總結(jié)1
鑄造車間實習(xí)個人總結(jié) 5月31日—— 6月11日,兩個禮拜的車間實習(xí)很快結(jié)束了。雖工作時間已有8年了,但還是第一次近距離走進車間,從對車輪工序一無所知的我如今至少略懂一二,雖說只有短短的兩個禮拜,但我在車間感受非凡;從又熱又累的熱加工車間到滿是粉塵的涂裝車間,我在了解摩輪和汽輪的生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備情況的同時,深切地感受到公司一線員工的勤勞與辛苦。在制造中心的二周時間,對公司總的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)情況有了一個整體的了解,摩輪主要為鑄造車間—金工車間—檢包車間,汽輪主要為熱加工車間—機加工車間-涂裝車間。我的實習(xí)也是按照車輪的生產(chǎn)工序來安排的,在每個車間由車間工程師詳細為我講述了每道生產(chǎn)工序,并帶我實地察看了各個工序的操作流程,使我對車輪的工藝流程有了一定的了解。同時,由設(shè)備科的人為我講述每道工序所用到的主要設(shè)備,以及設(shè)備的相關(guān)知識。對于車間實習(xí),我感受頗深,總結(jié)一下,主要有以下三點。 1.要做出質(zhì)量合格的車輪,要配以每道工序的正確操作。每一道工序?qū)τ诋a(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)都起著至關(guān)重要的作用。例如,熔煉鑄造無疑是合格產(chǎn)品的前提,所以對于毛坯件的檢查也至關(guān)重要,只有這樣才能減少廢品的流轉(zhuǎn),相對節(jié)約了成本;熱處理拋丸的好壞決定著車輪的硬度是否合格;成品檢驗工作的仔細與細心程度,關(guān)系著是否有不合格品流出。
鑄造車間實習(xí)個人總結(jié)2
在鑄造的實習(xí)時是以前個車間實習(xí)最為有意義的實習(xí),因為學(xué)到得東西也是豐富的,雖然產(chǎn)品都是一些在拋光車間或者電鍍見過的產(chǎn)品,但是在沒進鑄造車間前,盡管查閱一些資料,但是還是具體不知道如何進行鑄造,而且一般會出現(xiàn)什么問題呢?到了實習(xí)現(xiàn)場后,我自己先轉(zhuǎn)了一圈,然后初步把鑄造的工藝流程整理了一遍,就是(備制型砂——射砂造型——澆注(中間有首件檢查)——漏砂——切割——拋丸——整品檢驗)這個工藝流程,在確定工藝流程后我就按工藝流程一個一個去看生產(chǎn)。
首先觀看了制備型砂的操作,并查看了制備型砂的書面標準和相關(guān)的要求,制備型砂主要是要把握好石英砂,固化劑,樹脂之間的比例要求,一般而言按比例進行就好,在攪砂機里進行攪拌,達到型砂之間均勻。然后再去觀看制作砂芯,一般制作砂芯溫度較高,一般都要達到270攝氏度左右,時間主要看制作砂芯的大小,如果是大件一般時間較長,這樣保證砂芯的中心也有惡化弄好的質(zhì)量,在砂芯制作好后其實有一個處理就是要對砂芯烘干,這樣減少砂芯中含的水分和氣體。再去觀看澆注,在觀看澆注的時候我很激動,主要是看到熔融的銅水,時不時加入一些銅錠和鋅合金錠塊,當然這兩者之間的加入是由有個比例的,不能過大或太小,師傅在選好合適的模具,然后將相配的砂芯放入模具中,然后合模,將熔融的金屬澆入模具中,然后打開模具取出鑄件,觀看有沒有不良缺陷,當然這只是一個初步的檢查,如果不良過于明顯就給品管或車間技術(shù)人員。然后依次將后面的程序都一一學(xué)完,自己遇到的問題先自己想想,然后再有不明白就問問師傅。
這是個愉快的實習(xí),實習(xí)環(huán)境雖然比較熱,但是最近幾天天氣很涼快,這也是給我的一個驚喜,當然能接觸自己沒接觸過的領(lǐng)域,很讓人好奇和知足,整個過程中師傅和品管給了我很大的幫助,希望他們工作順利。
鑄造車間實習(xí)個人總結(jié)3
日月如梭,踏入工廠已經(jīng)一年了。在這將近一年的工作中,我既體會到了,剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感,又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫,但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉(zhuǎn)變,從學(xué)生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變。這段時間是我在進入工作后最寶貴的一段時間,我在這里學(xué)到了很多東西,包括技術(shù)理論、做人道德、生活、思想,都在全方位的進入狀態(tài),在各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助下,我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責任,因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態(tài)度來對待我的工作,以“嚴謹、求實”規(guī)范自己的工作。
一.工作情況
在這一年中,我擔任鑄造二車間工序作業(yè)長,區(qū)域作業(yè)長,協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作,為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻計獻策,并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作,為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進一步推進打好基礎(chǔ),還擔任見習(xí)澆注指揮,進行實際生產(chǎn),協(xié)助澆注指揮的日常工作。
我在鑄造二車間澆注班實習(xí),這兩個月是寶貴的兩個月,是我實習(xí)經(jīng)歷的開始,俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應(yīng),有心理方面的,身體方面的,但我都努力克服它們帶來的影響,也度過了那一段艱難的時期,為以后的努力工作打好基礎(chǔ),這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步,對整個車間的布局,工作,工序都有了清楚的認識。
之后我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實習(xí),通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解,由于澆注指揮崗位的特殊性,對車間生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都要掌握,熟知,還要對熔煉車間,熱處理車間的工作有一定程度的了解,所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來,為自己的工作作準備,達到自己的目的,在我這幾個月的印象里,這個團隊的默契配合,吃苦耐勞給我留下了深刻記憶,由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位,他的工作時間不穩(wěn)定,工作壓力大,極其考驗人的意志,他們有時也喊苦喊累,但只要工作一開始,無不都是將全部的精力投入到工作中,所以這個精誠團結(jié)合作的團隊也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價值。此外在這個月的工作中,有機會去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議,了解處理這類事情的.基本,在使用現(xiàn)場了解了軋輥在軋線上的使用情況,在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧,也讓自己懂了很多,還有在和通化鋼鐵公司的談判中,也受到了啟發(fā),怎樣將問題處理好,還要不傷雙方的和氣,這都是,不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識,豐富的,還要在為人處事,待人接物等方面加強學(xué)習(xí)。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù),自己對軋輥的使用情況有了清楚的認識。我認為自己的能力有了很大的提高,也學(xué)會了許多在車間里學(xué)不到的東西,更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗。
我在車間辦公室實習(xí),主要內(nèi)容有:
1、負責監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況,監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學(xué)習(xí)的過程,畢竟自己的實踐經(jīng)驗不是那么豐富,所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)向師傅們學(xué)習(xí),這對我也是很好的機會,對我也有很大的幫助
2、負責車間的作業(yè)成本工作,通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍,所以也讓我加深了對工序過程的理解,而且對生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗,成本價格有了新的認識。
3、負責車間工作,車間將我設(shè)置為車間的安全員,通過平時和工友的交流,我也在將安全意識向他們灌輸,并組織了車間安全考試,讓他們有了更強的安全生產(chǎn)的意識
4、協(xié)助推進車間的方圓工程工作的展開,通過每周的方圓工程例會,我也了解了分廠和公司工作的重心,再通過自己這里各種形式的工作,協(xié)助車間方圓工程工作的推進,從這里我也學(xué)習(xí)到了很多的統(tǒng)計方法,統(tǒng)計技術(shù),以及更進一步認識到質(zhì)量工作的重要性,通過車間自己對所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制,達到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,優(yōu)異;通過各個關(guān)鍵工序控制點的對標作業(yè),使方圓工程活動達到目的;通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì),形成一種比,拼,敢,超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計,分析,盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序,這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài),提高產(chǎn)品的質(zhì)量,穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決,提高產(chǎn)品質(zhì)量,穩(wěn)定度的同時規(guī)范了員工的行為,達到了目的。
5、重點學(xué)習(xí)車間管理中的各種規(guī)章、制度,通過這些東西學(xué)習(xí)到了基層的車間管理方法,管理制度的制定。
6、學(xué)習(xí)車間和分廠的各種工作程序,工作流程,這一步也是很重要的,通過車間和分廠的交流,也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解,對內(nèi)部事務(wù)有了更深的認識。
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