【必備】實(shí)習(xí)周記模板九篇
時(shí)間飛快，一個(gè)星期已經(jīng)結(jié)束了，我們會(huì)積累一些相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，是時(shí)候仔細(xì)地寫一篇周記了。那么寫周記需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的實(shí)習(xí)周記9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實(shí)習(xí)周記 篇1
禮賓部(concierge)是屬于房務(wù)部所轄一個(gè)對(duì)于星級(jí)酒店而言十分重要的部門。它與接待處(reception)，賓客服務(wù)臺(tái)(guest service desk)以及客車服務(wù)處(limousine)一起同屬于大堂的相關(guān)一線接待部門，工作的時(shí)間是24小時(shí)。雖然禮賓部是一個(gè)沒有營(yíng)業(yè)收入的輔助性部門，但正是由于禮賓部的存在才能為大堂乃至整個(gè)客房的賓客提供高質(zhì)量的，標(biāo)準(zhǔn)化的以及個(gè)性化的服務(wù)…其服務(wù)的范圍涉及賓客的方方面面。是星級(jí)酒店最直接最突出的體現(xiàn)之一。
禮賓部的主要職能：
1. 送收行李-為酒店的住客送收行李
2. 開關(guān)車門-為客人開關(guān)車門及裝卸行李
3. 保存行李-為客人保存行李
4. 開門服務(wù)-為客人提供開門及迎送的禮儀服務(wù)
5. 收發(fā)各類郵件-為酒店住客、公寓住客、商業(yè)大廈、商鋪、酒店內(nèi)部職員收發(fā)郵件、報(bào)紙、留言、物品等：
6. 代客寄信-代客寄信等
7. 咨詢服務(wù)-提供咨詢和有關(guān)資料服務(wù)
8. 輪椅服務(wù)-為傷病、殘疾人士提供輪椅
9. 電梯服務(wù)-為重要可人的入住和離店安排電梯
10. 找尋服務(wù)-在酒店范圍內(nèi)為客人提供尋人服務(wù)
11. 嬰兒車服務(wù)-為酒店住客提供出租嬰兒車服務(wù)
12. 旅游服務(wù)-與各旅行社聯(lián)系，為酒店住客提供廣州游和省內(nèi)外旅游服務(wù)
13. 外出服務(wù)-為酒店住客外出購買、提取、修理物品服務(wù)
實(shí)習(xí)周記 篇2
是不是我們實(shí)習(xí)生都逃不過培訓(xùn)的命運(yùn)呢?在考核完之后，緊接著又是培訓(xùn)了，這一次學(xué)習(xí)的是配網(wǎng)部分：簡(jiǎn)單敘述了配網(wǎng)的組成部分，以及配網(wǎng)系統(tǒng)中的電壓等級(jí);供配電系統(tǒng)包括了電荷等級(jí)及供電要求、配電方式;培訓(xùn)老師通過了圖例的講解，讓我們認(rèn)識(shí)接線方式;還有我最恐懼的負(fù)荷計(jì)算知識(shí)，包括了負(fù)荷計(jì)算的內(nèi)容和目的;負(fù)荷計(jì)算的方法等;介紹了功率因素，包括其定義和計(jì)算的相關(guān)公式和意義;無功功率補(bǔ)償，包括計(jì)算的相關(guān)公式教我們配網(wǎng)部分的是一個(gè)年齡大概在60歲的培訓(xùn)老師，雖說年齡較大，可是教起我們來一點(diǎn)都不含糊，說得可是相當(dāng)仔細(xì)，甚至將每個(gè)零部件的名稱作用都能給你一一道來。令我最驚訝的是，他60多歲高齡了，可是照樣會(huì)用CAD軟件，還真的是活到老學(xué)到老啊。實(shí)在令我敬佩。
實(shí)習(xí)周記 篇3
一、實(shí)習(xí)過程
(1)了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的測(cè)試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著測(cè)試該產(chǎn)品，在測(cè)試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測(cè)試產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測(cè)試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測(cè)試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測(cè)試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的測(cè)試方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測(cè)試這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)測(cè)試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測(cè)試中選擇適合的測(cè)試工具，也有利于提高工作的效率。
二、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
1.扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是你提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)時(shí)，可能感覺枯燥無味，但當(dāng)你工作以后，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)是多么的重要.如我學(xué)的機(jī)電一體化.機(jī)械原理，機(jī)械制圖，電氣知識(shí)這些是必須知道的，因?yàn)樵谌粘９ぷ髦幸幪幱玫?但我要想提高我的工作效率，工作質(zhì)量，這些知識(shí)只是知道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的，而是要精通.做為生產(chǎn)技術(shù)，在我們公司來說就是設(shè)備方面的權(quán)威，若沒有扎實(shí)的機(jī)械知識(shí)，在這方面你怎能服人那?遇到設(shè)備問題怎能快速有效的解決呢?
2.學(xué)好一門外語是你增加工資的資本.學(xué)我們機(jī)電這一行的，也就是理科生，不注重外語的學(xué)習(xí)，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以后的工作中會(huì)用到.你在一外資企業(yè)工作，不會(huì)一門外語是行不通的，不會(huì)外語，你就無法和老板交流，溝通.你只能悶著頭的干(和一個(gè)啞巴沒有什么區(qū)別).干了什么?干的怎么樣?老板根本不知道，那他怎么認(rèn)可你呢?你在這個(gè)公司又怎么發(fā)展那?
3.不但有良好的工作態(tài)度，而且要有很好的表現(xiàn)力.中國(guó)有句俗語："踏踏實(shí)實(shí)做人，老老實(shí)實(shí)做事."在今天，只是老老實(shí)實(shí)，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學(xué)會(huì)適時(shí)地，恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)自己.讓老板知道你做了什么，讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發(fā)展的的可能，別人才會(huì)認(rèn)可你，承認(rèn)你!
4.團(tuán)結(jié)協(xié)作，善于溝通.團(tuán)結(jié)協(xié)作指的是部門內(nèi)部.你這個(gè)部門肯定不止你一個(gè)人，作為部門擔(dān)當(dāng)，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團(tuán)結(jié)起來，發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍!善于溝通是指部門之間.任何一個(gè)公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司，工場(chǎng)包括制造課，生產(chǎn)技術(shù)課，質(zhì)量課和生管課.我們生技課是為制造課提供技術(shù)指導(dǎo)和設(shè)備維護(hù)的服務(wù)的;我們做的初品(試生產(chǎn)品)又要經(jīng)過質(zhì)量課檢驗(yàn)合格后才能量產(chǎn);生管發(fā)行新產(chǎn)品看板時(shí)又要委托我們先做初品等等.和任何一個(gè)部門溝通不好都會(huì)遇到不必要的麻煩.所以，團(tuán)結(jié)、溝通是非常必要的!總之，用知識(shí)武裝起自己來，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。你才能成功!
周記二：在總裝車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面保險(xiǎn)窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒�。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過勐碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的保險(xiǎn)可以自由滑動(dòng)，保險(xiǎn)連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟摹５?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普V傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總�(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)保險(xiǎn)，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
實(shí)習(xí)周記 篇4
匆匆一周又過去了，由于接近中秋和國(guó)慶，我們公司業(yè)務(wù)量大增，大大的增加了我們的工作量。經(jīng)過今天的奮斗我終于迎來了我在惠州城市之星的第一個(gè)假期。
在這周中，我們公司開了一個(gè)比較重大的全體員工大會(huì)，決定了幾件事情。我們的員工大會(huì)在辦公室舉行，下班后我們?nèi)?8人來到辦公室開會(huì)。會(huì)議分為三部分。第一就是我們的經(jīng)理總結(jié)了上個(gè)月的公司運(yùn)作的大概，我們順利的完成了總公司下達(dá)的分公司業(yè)績(jī)目標(biāo)。還有我們遇到的一些問題，要在日后要注意的問題。第二部分就是我們討論并決定在七月份出現(xiàn)的理貨員提錯(cuò)貨賠償方案。經(jīng)過一輪討論研究，我們一致決定由大家一起負(fù)責(zé)。但是直接錯(cuò)員工負(fù)責(zé)大部分責(zé)任，經(jīng)理其次，接著就是倉管，下來就是我們辦公室。我們都是為公司辦事的，大家一起工作也是一種緣分，當(dāng)我們的同事有困難是我們應(yīng)該互相幫助，我覺得這一點(diǎn)公司還是做的比較合理的。我們都沒有任何意見。最后就是我們員工的調(diào)動(dòng)。我們公司有兩位員工別分配到別的分公司去了，部分員工要從新安排工作任務(wù)。
實(shí)習(xí)周記 篇5
第1周
在結(jié)束了大學(xué)四年級(jí)上學(xué)期的課程之后，實(shí)習(xí)的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點(diǎn)到來，在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)如果不能結(jié)合實(shí)踐去理解，那也只是一紙空文，不能達(dá)到把知識(shí)轉(zhuǎn)換為價(jià)值的理念。
這次實(shí)習(xí)中，學(xué)了很多學(xué)校里學(xué)不到的東西，讓理論相結(jié)合實(shí)際，加深我對(duì)建筑專業(yè)的理解，也有助于以后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)和掌握。
我選擇了深圳市城建工程設(shè)計(jì)有限公司作為實(shí)習(xí)地點(diǎn)，這主要是根據(jù)我個(gè)人的發(fā)展方向來決定的，而且在設(shè)計(jì)院里除了可以了解建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的工作，還有機(jī)會(huì)了解其他方面的知識(shí)。
進(jìn)設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)可不是一件容易的事，這樣一件復(fù)雜而有難度的事在日記里就不多說了。終于，我進(jìn)了城建工程設(shè)計(jì)有限公司，城建工程設(shè)計(jì)有限公司是一個(gè)有一定規(guī)模的設(shè)計(jì)院，是甲級(jí)的設(shè)計(jì)院，公司的很多項(xiàng)目還拿過很多獎(jiǎng)。
來到公司我把所有的需要用到的軟件都安裝完畢后，開始慢慢的恢復(fù)對(duì)它的操作，在同事的帶領(lǐng)下又學(xué)習(xí)到一些關(guān)于軟件的使用技巧，總之就是讓你畫圖的速度變得更快。
第2周
我通過一周的實(shí)習(xí)，我把之前會(huì)的軟件更加的強(qiáng)化了，而且在朋友的了解下還接觸了一些之前在學(xué)校沒有接觸的軟件，例如AI,ID,天正節(jié)能計(jì)算。今天黃工叫我去給我講解了設(shè)計(jì)院里的一些常規(guī)工作，也就是基本流程，流程大致如下：投資商投資—國(guó)家審核批準(zhǔn)—設(shè)計(jì)院做出建筑方案—中標(biāo)—設(shè)計(jì)院做出建筑設(shè)計(jì)(包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設(shè)計(jì))--建筑部審核批準(zhǔn)—施工單位施工—監(jiān)理進(jìn)行審核—施工完成，交工—裝潢公司進(jìn)行裝修—交工—由投資商和房地產(chǎn)公司進(jìn)行買賣。整個(gè)過程建筑物的設(shè)計(jì)部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計(jì)的時(shí)候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹(jǐn)慎。
聽完后，我發(fā)現(xiàn)了自己身上的許多缺點(diǎn)和不足，不僅讓我學(xué)習(xí)到了各種專業(yè)的實(shí)踐知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，而且也讓我認(rèn)識(shí)到了很多自己性格上的缺憾，讓我受益匪淺。
接著第一個(gè)工作來了，黃工要我去畫一套施工圖的那些大樣圖，包括門，窗，樓梯，電梯。這對(duì)于我來說是個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)橹霸趯W(xué)校接觸施工圖的機(jī)會(huì)并不多，只是草草的接觸了一些，但是這是我的第一個(gè)工作所以我告訴自己一定要做得很好，不能讓黃工失望。我找了些之前公司做好的項(xiàng)目來參考，在很快的時(shí)間內(nèi)就做完了，然后黃工給我檢查。除了一些細(xì)節(jié)上的問題 沒有注意到，大部分都是可以的，這也讓我得到了黃工的肯定和鼓舞，這讓我信心倍增啊。我意識(shí)到任何的東西都是要靠自己去學(xué)習(xí)，培養(yǎng)的都是自己的自學(xué)能力，不會(huì)的就去參考去不恥下問，這樣才是學(xué)習(xí)的真諦啊。
第3周
經(jīng)過上周對(duì)于軟件的學(xué)習(xí)，這周總工決定讓我參與一些稍有難度的任務(wù)，現(xiàn)在項(xiàng)目組一直在做一個(gè)河南的小區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目，我在學(xué)校雖然學(xué)到了一些關(guān)于規(guī)劃的知識(shí)，但并不具備做小區(qū)規(guī)劃的能力，所以我并不能參與到設(shè)計(jì)的過程中，只是在幫助他們做一些用來表達(dá)設(shè)計(jì)意圖的分析圖。
第三天黃工把我叫去讓我做一個(gè)住宅的設(shè)計(jì)，因?yàn)橹拔覀冊(cè)趯W(xué)校做過住宅的設(shè)計(jì)所以自己的心里面感覺還有底，當(dāng)說到是我就有點(diǎn)暗悔了，原來比我想象的要難，要求面寬不能超過76米，層高6層，建筑本身為砌體結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗桥R街建設(shè)的，所以不能把樓梯間的門放在臨街那邊，又因?yàn)檐囕v要從樓底穿過，所以要留出過車的門洞來，這樣就不是太容易了，而且在以前的設(shè)計(jì)中我們從來都沒把建筑上的問題結(jié)構(gòu)上的問題聯(lián)系起來，現(xiàn)在到了實(shí)際中，真有點(diǎn)后悔以后怎么忽略了這些重要的問題啊!
所以做出一個(gè)真正好的規(guī)劃方案是很困難的。有很多城市規(guī)劃方案經(jīng)常會(huì)在城市未來的發(fā)展過程中被強(qiáng)行修改，原因就是方案并沒有完全聯(lián)系實(shí)際，出現(xiàn)了與實(shí)際脫離的純理想化設(shè)計(jì)。看來設(shè)計(jì)并沒有我想像中那么簡(jiǎn)單，還要加倍努力啊!建筑學(xué)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，它需要理論的指導(dǎo)，但是建筑學(xué)的發(fā)展是在實(shí)踐中來完成的。所以，我們的建筑學(xué)教育應(yīng)當(dāng)與實(shí)踐結(jié)合起來，可以通過暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，以暑期實(shí)踐為主要時(shí)間段;社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，力求實(shí)踐內(nèi)容與實(shí)踐規(guī)模同步調(diào)進(jìn)展。
第4周
今天上午辦公室可熱鬧了，來了好幾個(gè)房產(chǎn)公司的人，應(yīng)該可以稱他們?yōu)榧追酱�。院里根�?jù)他們的要求已經(jīng)出了效果圖，不過好像甲方不是很滿意，該項(xiàng)目是一個(gè)縣級(jí)市的商業(yè)步行街，甲方覺得還是最好把入口處的石門去掉，效果會(huì)更好。建筑方案是吳工做的，原先設(shè)計(jì)的時(shí)候就是根據(jù)甲方的要求來做的，甲方要求做石門， 顯得氣派，現(xiàn)在效果圖出來了，又覺得不是很理想，要求設(shè)計(jì)院重新設(shè)計(jì)，把石門去掉。等甲方走了，我問吳工這種情況多不多，他說太正常了，這樣的重復(fù)勞動(dòng)對(duì)于設(shè)計(jì)院來說是家常便飯，這次不過是去掉一個(gè)門，基本上不會(huì)牽扯到太多東西，所以改動(dòng)的工作量 也不是很大，有的時(shí)候甲方會(huì)全盤否定你的設(shè)計(jì)方案，你就必須得重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的甲方都很挑剔，設(shè)計(jì)費(fèi)可沒那么容易拿。
我了解到建筑師和甲方的交流其實(shí)也是一個(gè)博弈的過程，如何將自己的想法完整清晰的向甲方講述，以及如何讓甲方接受自己的想法，這是一個(gè)建筑師應(yīng)有的能力，所以一定的社交能力一定是一位合格的建筑師必備的。
一個(gè)出色的建筑師不僅需要具備良好的'專業(yè)技能，而且需要有良好的心理素質(zhì)，在面對(duì)事物的變化時(shí)都需要做出理智的判斷和決定�？磥碜瞿囊恍卸疾蝗菀装�!想象我的以后真有些擔(dān)心。
第5周
在學(xué)校里所做的建筑方案僅僅是依據(jù)個(gè)人喜好的體現(xiàn)，在設(shè)計(jì)是幾乎不考慮它的真正在施工中的可實(shí)施性，不管方案的結(jié)果如何，只要做到三草就算是OK了，可是到了崗位上不止做到三草，四草，五草那是很多見的，直到要做到甲方滿意為止，而甲方這個(gè)即熟悉又陌生的詞讓人有些毛骨悚然，現(xiàn)在我們的水平還是有限的，如果直接和甲方交流，心理真是有些心虛，為了不被甲方突如其來的問題問到，我就要好好的做寫準(zhǔn)備。
看各種規(guī)范是必不可少的，下來就是各種相關(guān)的書籍，又要看書又要拿出漂亮的方案來，那段時(shí)間真的吃了不少的苦啊!看來做什么事都不容易，努力!加油。今天戶型及平面圖已基本定型，感覺輕松了一大截，拿去給黃工看，誰知道他給我提了一大堆意見最總要的就是結(jié)構(gòu)上的問題，因?yàn)樵诘讓右^車，根據(jù)《放火規(guī)范》以及考慮到要有大車的進(jìn)出，所以要設(shè)一個(gè)4*4 的門洞，由于結(jié)構(gòu)上的生疏，我把門洞設(shè)到第一間房間的下面，經(jīng)過了總工的講解，我才知道，在磚混結(jié)構(gòu)中，如底部要開洞的話不能放在房間的第一間下面，那樣就沒辦法承載上面的荷載。真是不做不知道，一做里面還要有怎么多的東西需要去考慮啊!還有一些別的問題象樓梯間的開間，在學(xué)校里一般設(shè)在2.7米，可總工告訴我在實(shí)際工程中設(shè)計(jì)到2.4米就可以了，所以有些東西還是在實(shí)際中總結(jié)出來的。
對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，而他們則是我們最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛薄?/p>
第6周
在上周的平面圖修改過黃工提出的一些錯(cuò)誤后，我就開始畫立面和剖面了，由于在做平面圖之前，我已有的初步的想法，所以做起來并不難，很快的立面就出來了，可到了畫剖面時(shí)又有了新問題—高度的問題，由于一層是商鋪層高設(shè)在了3.6米，但要滿足大車的通過必須抬高層高或降低地坪，在于總工討論過后，決定降低地坪，可降低地坪由之又有了新問題，就是怎么樣可以排水，在與排水專業(yè)的人員碰頭只后，在從室外地坪降到-0.900米處設(shè)一個(gè)排水溝，然后在降低到 -1.050米處，形成自然排水，這樣在不同專業(yè)的相互溝通中一系列的問題的已解決。
從今天的事情來看各個(gè)部分都必須相符，既不能有相互沖突，也不能脫離了關(guān)系。一連多日的緊張工作，商住樓的方案圖已有了完整的成果了，出了圖再次拿到總工那審核，沒想到總工又找到了很多的問題，建筑是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ�，大到總平面的設(shè)計(jì)，小到一個(gè)窗戶的畫法，以前馬馬乎乎的毛病在這里暴露的清清楚楚。以前在畫窗戶是都是直接運(yùn)用天正建筑圖庫里的窗戶，只在乎是否好看，從來沒想過是否在實(shí)際工程中適用。今天在總工的指出后才發(fā)現(xiàn)建筑并不是自己想怎么做就怎么做，一定要和實(shí)際相結(jié)合。
未來的設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)應(yīng)具有物質(zhì)功能和精神功能的兩面性，設(shè)計(jì)在滿足物質(zhì)功能的基礎(chǔ)上更重要的是滿足精神功能的要求，要?jiǎng)?chuàng)造出風(fēng)格，意境和情趣來滿足人們的審美要求，形象簡(jiǎn)潔，造型親切，經(jīng)濟(jì)透明，功能多樣，材料自然，無毒無害和可再生性以及細(xì)部設(shè)計(jì)要達(dá)到細(xì)致入微才會(huì)受到人們的歡迎。
實(shí)習(xí)周記 篇6
第二點(diǎn)，我認(rèn)為也是更重要的，細(xì)節(jié)。新聞必須用事實(shí)說話，只一點(diǎn)，就決定了細(xì)節(jié)的重要性。對(duì)于我這種菜鳥，如果不靠筆把盡可能多的細(xì)節(jié)記下來的話，在整理稿件時(shí)只會(huì)捉襟見肘。更何況，擺不出事實(shí)，怎么稱之為新聞？我可不敢相信自己的記憶力。最好的方法，就是當(dāng)場(chǎng)用筆記下來，好多報(bào)社記者工作了十多年了在采訪時(shí)都不會(huì)自負(fù)甩掉筆和紙，更何況一個(gè)入門級(jí)菜鳥？事實(shí)上，很多時(shí)候，采訪時(shí)對(duì)事件有了大致了解，甚至腹稿也打好了，但是整理起來時(shí)，仍舊得依靠一個(gè)個(gè)白紙黑字的細(xì)節(jié)。即使記憶力再好也還得和筆錄對(duì)照一下才行，這可不能拿來開玩笑。
我發(fā)現(xiàn)，一般的事件，采訪完之后，留在腦中的信息會(huì)急減少，時(shí)間越長(zhǎng)所能記得的就越少，如果當(dāng)場(chǎng)沒有能夠快速用筆記下來的話，后果就很嚴(yán)重了。另外，不能依賴錄音，這是我第一次整理錄音后的感受，整理稿子依賴于錄音的話，我第一次的下場(chǎng)就是一個(gè)字不動(dòng)地打下來，耗時(shí)長(zhǎng)不說還說不清，記者的評(píng)語是“這怎么就成了名詞解釋了”。還是要靠當(dāng)場(chǎng)用筆記下來。記得有一次報(bào)社做了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)直播，我得工作是在一旁把記者與嘉賓半小時(shí)的對(duì)話記錄下來。開始，我認(rèn)為，這很簡(jiǎn)單啊，沒有比采訪更簡(jiǎn)單的了。還蠻不以為然的認(rèn)為記者在直播前叮囑我一邊聽一邊用筆記下來：都有錄音了還用得著用筆記嗎？結(jié)果我錯(cuò)了，大錯(cuò)特錯(cuò)。那次，我花了4個(gè)多鐘頭才把這半小時(shí)的錄音整理下來，而且是在不需要對(duì)談話做修改的基礎(chǔ)上。真的不需要修改嗎？當(dāng)然不是！談話不等于寫文章，總不能把那些口水話都寫進(jìn)去把？而且，這些嘉賓都是第一次上鏡頭做直播，一個(gè)是說話小心，再者很多話模棱兩可，涉及一些專業(yè)的術(shù)語又講的飛快，如果當(dāng)時(shí)不考慮這些預(yù)期的麻煩并飛快地用筆記下來的話，
靠錄音是要吃癟的。后來一個(gè)同學(xué)介紹了他的辦法，就是聽一遍，然后憑著這點(diǎn)大致的理解再結(jié)合自己的筆錄整理稿子。
實(shí)習(xí)周記 篇7
第五周資料員必須認(rèn)識(shí)到建設(shè)工程竣工檔案資料是建設(shè)工程建設(shè)活動(dòng)中直接形成的對(duì)國(guó)家和社會(huì)具有保存價(jià)值(作用與目的：建筑工程施工技術(shù)資料是記載建筑工程施工活動(dòng)全過程的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它既是工程竣工交付使用的必備文件，也是對(duì)工程進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、移交、使用、管理、維修、改建和擴(kuò)建的原始依據(jù))的文字、圖紙、圖表、聲像等各種載體的文件材料。 資料員外業(yè)必須了解施工順序，熟悉施工工藝，掌握施工進(jìn)度和施工質(zhì)量狀況;內(nèi)業(yè)必須熟練掌握建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和各有關(guān)專業(yè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。 要善于收集積累各種載體的資料“空白表(樣表)” ，日積月累地充實(shí)收集、甄別、編輯和整理資料的能力。資料員還必須不失時(shí)機(jī)地提出各種檢驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)機(jī)，在某種檢驗(yàn)檢測(cè)的條件具備前1～2周，給領(lǐng)導(dǎo)提出檢驗(yàn)檢測(cè)的表示，因?yàn)闄z驗(yàn)檢測(cè)也需要在“有資質(zhì)”的單位中進(jìn)行甄選后簽約，甄選簽約需要時(shí)間，檢測(cè)檢驗(yàn)有外業(yè)，還有內(nèi)業(yè)報(bào)告(數(shù)據(jù)整理、校對(duì))。
實(shí)習(xí)周記 篇8
通過這次實(shí)習(xí)，對(duì)航空設(shè)備的預(yù)防保養(yǎng)、日常維護(hù)、故障請(qǐng)修備品零件管理、維修績(jī)效作業(yè)有章可循，以維持生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率、提高生產(chǎn)率而打下良好的基本操作基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)收獲：
1、了解了拆裝實(shí)訓(xùn)的性質(zhì)。機(jī)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)。
2、了解了拆裝的部位和它的功能。
3、了解了拆裝實(shí)訓(xùn)的安全和文明操作的注意事項(xiàng)。
4、懂得如何看裝配圖，然后在進(jìn)行維修。
實(shí)習(xí)周記 篇9
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)周記【1】20xx年12月10日至12月18日
在幾天的尋找單位終于在單位落實(shí)了下來。在徐工工程機(jī)械司建機(jī)械分公司（簡(jiǎn)稱徐工建機(jī)）。被分配到機(jī)電加工車間從事一名學(xué)徒。
這次實(shí)習(xí)的意義十分重大。因?yàn)檫@個(gè)廠里面有很多設(shè)備涉及到機(jī)械方面的即是和我們專業(yè)相關(guān)的。在這個(gè)星期中我們是懷著興奮和緊張的心情度過的。這個(gè)星期我們感觸也很大，感覺到學(xué)校與社會(huì)的區(qū)別。理論知識(shí)和社會(huì)實(shí)際需求的區(qū)別以及各種復(fù)雜的社會(huì)人際關(guān)系；不在像學(xué)校那種所謂的單純機(jī)械知識(shí)觀念，而是理論和實(shí)踐的結(jié)合。它考驗(yàn)著我們所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用程度。
在這個(gè)星期中我們只能從普通的基層做起彎線。彎線是一個(gè)苦差事，那些鐵線可不是開玩笑的。不是有很多那種油就是全是鐵銹，雖然我們戴著手套但是我們的雙手還是很臟；整天渾身都是臟兮兮的。盡管是這樣，我都毅然決定在這里實(shí)習(xí)下去，因?yàn)槲蚁嘈旁谶@里可以學(xué)到很多在學(xué)校無法學(xué)到的東西。天降大任于斯人也，必先苦其心志。這個(gè)彎鐵線只是個(gè)開始，因?yàn)槲抑牢覀冏陨砜臻g是可以大大提升的。
另外我還理解了鋼材長(zhǎng)度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長(zhǎng)、寬、高、直徑、半徑、內(nèi)徑、外徑以及壁厚等長(zhǎng)度。鋼材長(zhǎng)度的法定計(jì)量單位是米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）。在現(xiàn)行習(xí)慣中，也有用英寸表示的，但它不是法定計(jì)量單位。
在這短短的這個(gè)星期中，除了見識(shí)到了現(xiàn)代化機(jī)械還讓我感受到人與人之間的相處。讓我認(rèn)識(shí)到學(xué)校讓我們出來實(shí)習(xí)除了讓我學(xué)習(xí)到新型專業(yè)化知識(shí)之外亦是讓我們學(xué)習(xí)怎么樣進(jìn)行人與人之間相處。這僅僅是我們步入社會(huì)的起點(diǎn)也是我人生一個(gè)新的起點(diǎn)。
20xx年12月19日至12月30日
這周只要是干點(diǎn)小手工活，就是幫師傅把銑出來的零件加工下，上上螺絲，打打毛刺，再組裝起來。最不如意的是打毛刺的時(shí)候把手指弄破了，痛，師傅說沒事這是在所難免的，以后小心點(diǎn)就行啦。
銑床師傅給介紹了銑床的一些概論。銑床系指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機(jī)床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng)，工件（和）銑刀的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面齒等。銑床的種類很多，按其結(jié)構(gòu)分主要有：
（1）臺(tái)式銑床：（我家的銑床）小型的用于銑削儀器、儀表等小型零件的銑床。
�。�2）懸臂式銑床：銑頭裝在懸臂上的銑床，床身水平布臵，懸臂通常可沿床身一側(cè)立柱導(dǎo)軌作垂直移動(dòng)，銑頭沿懸臂導(dǎo)軌移動(dòng)。
�。�4）龍門式銑床：床身水平布臵，其兩側(cè)的立柱和連接梁構(gòu)成門架的銑床。銑頭裝在橫梁和立柱上，可沿其導(dǎo)軌移動(dòng)。通常橫梁可沿立柱導(dǎo)軌垂向移動(dòng)，工作臺(tái)可沿床身導(dǎo)軌縱向移動(dòng)。用于大件加工。
�。�5）平面銑床：用于銑削平面和成型面的銑床，床身水平布臵，通常工作臺(tái)沿床身導(dǎo)軌縱向移動(dòng)，主軸可軸向移動(dòng)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高。（第三點(diǎn)去哪了？）還有搖臂銑床、床身式銑、床專用銑床等。銑床組成部分
1、輔助裝臵如液壓、氣動(dòng)、潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝臵。
2、主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動(dòng)系統(tǒng)，用于裝夾刀具并帶動(dòng)刀具旋轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對(duì)加工有直接的影響。
3、控制系統(tǒng)銑床運(yùn)動(dòng)控制的中心，執(zhí)行加工程序控制機(jī)床進(jìn)行加工。
4、機(jī)床基礎(chǔ)件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個(gè)機(jī)床的基礎(chǔ)和框架。
5、進(jìn)給伺服系統(tǒng)由進(jìn)給電機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，按照程序設(shè)定的進(jìn)給速度實(shí)現(xiàn)刀具和工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，包括直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
感覺師傅好像有點(diǎn)啰嗦，其實(shí)我不想知道那么多型號(hào)的銑床的，可師傅都說了，我就不經(jīng)意記下來一點(diǎn)，以后可能用的著吧。值得注意的就是安全，安全永遠(yuǎn)都是最主要的，大家都這么說，沒錯(cuò)。
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)周記【2】4月15～19日電子拆裝
4月15日，我們告別了黑板與課桌，取而代之的是拆裝實(shí)習(xí)剛走進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，只見每張桌子上立著一根電烙鐵，還有一個(gè)長(zhǎng)方體的塑料盒據(jù)師傅介紹，這一周我們需要自行組裝一臺(tái)收音機(jī)。
我好奇地打開盒子，里面最醒目的是一塊電路板，其余那些細(xì)小的零件都裝在塑料袋里：電阻、電容、電感還有一些不常見的二極管、三極管這些都是組裝收音機(jī)的必備零件，只有把它們準(zhǔn)確無誤地焊接在電路板上，才能聽到最清晰、和諧的音頻
短暫的一番講解后，我們開始實(shí)戰(zhàn)了初次拿起電烙鐵，我難免雙手顫抖我小心翼翼地把一個(gè)電阻兩端從電路板穿入，然后一手拿著電烙鐵，另一只手捏著焊錫絲在接口附近打轉(zhuǎn)剛把焊錫固定到焊點(diǎn)上，焊錫就很快流淌下來，化成了一大片于是我只好敲擊幾下烙鐵，又用烙鐵尖把多余的焊錫吸掉，這才算焊完第一個(gè)元件。
在后面的焊接中，我有意識(shí)地在最后把烙鐵向上提起，這回焊點(diǎn)圓滑了許多，像荷葉上的露珠。
周三下午，焊接完整個(gè)電路板，我們把電源盒揚(yáng)聲器接入電路這時(shí)很多同學(xué)的收音機(jī)發(fā)出了嘶嘶的雜音，而我手中的揚(yáng)聲器卻還保持著沉默問題究竟出在哪里呢？我把裝配圖拿來逐一對(duì)照，這才發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)中周接反了10個(gè)焊點(diǎn)此時(shí)都已經(jīng)被焊得天衣無縫，要想把它們都拆下可不容易我挨個(gè)接點(diǎn)融化焊錫，把電路板立在桌子上卡來卡去，又拿著鉗子使勁往外拉忙了半個(gè)小時(shí)也未能搞定，無奈只好向師傅請(qǐng)教
師傅憑借著嫻熟的技巧，很快就取下了兩個(gè)中周但是，焊盤已經(jīng)被侵蝕得滿目瘡痍，幾乎沒有挽回的余地了時(shí)間已經(jīng)是周四了，看著手中的一團(tuán)廢品，我焦急萬分中午，飛速吃完飯的我趕到電子城購買了一套新的原件，回到車間從頭做起。
有了上次的教訓(xùn)，這次我在安裝時(shí)十分謹(jǐn)慎，照著圖紙打量準(zhǔn)確之后才肯下手周四下午，我的工作質(zhì)量和效率都大大提高，只用了一個(gè)半小時(shí)就裝完了大部分零件。
周五上午，其余同學(xué)的作品都已經(jīng)驗(yàn)收完畢下午本來應(yīng)該，而我的第二手產(chǎn)品還沒成型，我于心不忍于是周五下午，我獨(dú)自走進(jìn)車間，繼續(xù)剩下的任務(wù)15點(diǎn)21分，揚(yáng)聲器和線圈接穩(wěn)了，我把電源接通，終于聽到了揚(yáng)聲器發(fā)出的嘶嘶聲。
我把這遲到的成果拿給師傅看，這回可算是讓師傅滿意了一回看到時(shí)間已晚，最后的調(diào)試留待周末進(jìn)行
這周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不過我并未因此抱怨畢竟多練習(xí)、多從實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)才能更好地完成今后的工作前一次的失誤讓我對(duì)電路構(gòu)造有了新的認(rèn)識(shí)，這是我終生不忘的知識(shí)要點(diǎn)為了成功，我們應(yīng)該勇于嘗試才對(duì)。
4月22～26日機(jī)械拆裝
22日，我們20xx名同學(xué)又被分配了新的任務(wù)機(jī)械拆裝自行車、柴油機(jī)、減速器、離心泵這些都需要我們拆成零件，再裝回原樣。
周一的自行車拆裝相信大家都不陌生，但實(shí)際操作起來可不像想得那樣容易把零件拆完之后，它們形形色色地在桌上拍成了長(zhǎng)隊(duì)要想把。它們正確歸位，還需要用心記憶好在當(dāng)天的時(shí)間比較寬裕，拆裝共進(jìn)行了3次，我對(duì)零件次序已經(jīng)有了明確的記憶。
接下來的柴油機(jī)是一個(gè)龐然大物，需要7人合伙才能完成第二天，我們7人分工明確：抬舉重物、加固、傳遞工具都有了專門的人員上午全部拆開，下午再裝好，沒什么問題。
減速器外形輕巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，很容易上手但是最后看到的離心泵，我們又有些忐忑了我們每3人一組輪流操作第一名同學(xué)把前蓋卸下，露出了黃澄澄的法蘭盤擰下盤頭的螺母，里面最復(fù)雜的軸套顯露了：一根長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼軸，上面鑲嵌著好多軸承與盤蓋，提起來沉甸甸的在裝配的時(shí)候，為了減輕單人動(dòng)手的不便，其余2人一個(gè)幫忙按住底座，另一個(gè)幫忙從另一端抬起泵體，形成了分工合作的理念在我們這種配合下，干起活來既迅速，又省力。
周五上午，實(shí)習(xí)進(jìn)入尾聲我們?cè)?0分鐘之內(nèi)完成了3臺(tái)機(jī)器的拆裝，達(dá)到了師傅規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)習(xí)期間，有活不離手的操勞，有團(tuán)隊(duì)協(xié)作的默契，更多的是大功告成的喜悅雖然2周不算長(zhǎng)，但畢竟我們?cè)谂c機(jī)械實(shí)體近距離接觸，這讓我們對(duì)今后的工作頗有了解在書本之外通過親自動(dòng)手摸索機(jī)械構(gòu)造，對(duì)我們掌握機(jī)械原理大有裨益
【【必備】實(shí)習(xí)周記模板九篇】相關(guān)文章：
【必備】畢業(yè)實(shí)習(xí)周記模板合集7篇03-23
【推薦】實(shí)習(xí)周記模板11-18