建筑工程項(xiàng)目管理專業(yè)實(shí)習(xí)周記6篇
實(shí)習(xí)的作用有驗(yàn)證自己的職業(yè)抉擇,了解目標(biāo)工作內(nèi)容,學(xué)習(xí)工作及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),找到自身職業(yè)的差距。以下YJBYS小編DL為大家收集的建筑工程項(xiàng)目管理專業(yè)實(shí)習(xí)周記,僅供參考!
實(shí)習(xí)周記(一)
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
在海規(guī)公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這6個(gè)月,好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段。
回想自己在這期間的工作情況,不盡如意。對(duì)此我思考過,學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處,應(yīng)該還算是及時(shí)吧,因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來的日子里,我會(huì)朝這個(gè)方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益非淺。
意見和建議:
1.態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)
路橋建設(shè)工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè),風(fēng)吹日曬,還要到處跑,而且又需要細(xì)心工作,所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。測量和試驗(yàn)工作雖說不上搞科研,但也絕對(duì)來不得半點(diǎn)馬虎,“差之毫厘,失之千里”正好用來比喻測量工作,而“一子錯(cuò),全盤皆落索”又正好用來形容試驗(yàn)工作。
2.小心推敲、認(rèn)真求證
3.不斷進(jìn)取、精益求精
在工作上要不斷學(xué)習(xí),善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。至今工作五年多來,我除了在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)外,參加了各種各樣的培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班
4.結(jié)合實(shí)際、推陳出新
在工作中,要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),不斷提高,并把學(xué)到的知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到工作中,以提高工作效率。
5.五、納百家之長,補(bǔ)自家之短
在與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn),平時(shí)多到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問題的所在,同時(shí)也看到自身的不足,以達(dá)到“博眾家之長,補(bǔ)一已之短”的目的。
6.嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全
在工作中,考慮問題一定要嚴(yán)密、周到,對(duì)設(shè)計(jì)中沒有提到的地方,要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮,看看是否有遺漏和錯(cuò)誤的地方。
7.預(yù)(結(jié))算:
做預(yù)算時(shí)要注意結(jié)合本公司的實(shí)際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮,才能做出最合理的預(yù)算來。
在工程竣工結(jié)算時(shí)要結(jié)合實(shí)際和圖紙進(jìn)行,特別是有變更工程時(shí),要注意資料的完整,如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設(shè)計(jì)及變更后的圖紙、各項(xiàng)工序的隱蔽驗(yàn)收、中間計(jì)量等。
實(shí)習(xí)周記(二)
本周實(shí)習(xí)重點(diǎn)回顧:
在施工時(shí)必須做到:修補(bǔ)地段清潔,沒有粉粒、油污等降低粘結(jié)力的介質(zhì);處理面要干燥、找底,即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿,能保證新老混凝土的完好結(jié)合;拌料均勻,否則會(huì)出現(xiàn)局部收縮或膨脹,影響修補(bǔ)質(zhì)量。
1.超薄層修補(bǔ)。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛,然后在涂刷過同一成分的水泥砂漿的區(qū)域內(nèi),攤鋪拌和好的快速修補(bǔ)水泥砂漿。修補(bǔ)砂漿基本攤鋪好后,大面積的修補(bǔ)先用磨光機(jī)磨實(shí)、刮平,小面積的修補(bǔ)可用手提式震動(dòng)器振實(shí)、刮平或用刮刀壓實(shí)、刮平,以達(dá)到路面平整度的要求,當(dāng)水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實(shí)時(shí)應(yīng)用原漿補(bǔ)齊壓實(shí),直到表面全部密實(shí)、整平為止。
2.裂縫修補(bǔ)。裂縫修補(bǔ)需先判定該裂縫是否已趨于穩(wěn)定,如已不再繼續(xù)發(fā)展,則只需鑿毛裂縫表面混凝土,清除縫內(nèi)粉粒等污染介質(zhì),在修補(bǔ)面上先刷一層同一成分的水泥凈漿,然后澆筑快速修補(bǔ)水泥混凝土。若裂縫仍不穩(wěn)定,則需先用鈀釘加固或用鋼筋網(wǎng)片補(bǔ)強(qiáng)。路面修補(bǔ)后要及時(shí)養(yǎng)護(hù),如路面修補(bǔ)破壞了原來的脹縫,則需及時(shí)用切割機(jī)鋸縫,以防新修補(bǔ)的路面產(chǎn)生裂縫。
對(duì)在此次實(shí)習(xí)中,老師和身邊的同學(xué)以及在實(shí)習(xí)中給予我?guī)椭那拜吅图夹g(shù)人員表示衷心的感謝!
實(shí)習(xí)周記(四)
這周實(shí)習(xí)目的地在本校內(nèi)的理科實(shí)驗(yàn)樓。肖老師帶我們來到實(shí)驗(yàn)樓后,然后開始跟我們介紹起來了。大致聽完他的介紹后,才知道,這棟理工樓是由第五建筑公司承辦,于2007年8月開始實(shí)施,2008年3月完成。然后老師帶我們到樓上專了下,問了老師許多問題,也了解了到了很多。了解到了很多平時(shí)上課上不曾接觸到的東西,感觸蠻深的。
經(jīng)過兩周的實(shí)習(xí)后,我所感悟的是工程造價(jià)這門專業(yè)在就業(yè)市場有著絕對(duì)的優(yōu)勢。隨著我國綜合國力逐年增強(qiáng),經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快,各地相繼進(jìn)入城市建設(shè)的高速期,項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模日趨增大,工程投資在各地經(jīng)濟(jì)總額中占據(jù)比例加大,進(jìn)而帶動(dòng)了各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是目前許多工程投資失控,概算超估算、預(yù)算超概算、結(jié)算超預(yù)算的“三超”現(xiàn)象普遍存在,嚴(yán)重困擾項(xiàng)目投資效益。在工程建設(shè)中為了全面實(shí)施黨中央提出的“創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)”倡導(dǎo),如何在建設(shè)工程項(xiàng)目管理中有效地進(jìn)行工程造價(jià)的管理,并在確保工程質(zhì)量的前提下,降低工程造價(jià),是各級(jí)工程造價(jià)部門、投資者比較關(guān)注的問題。
實(shí)習(xí)周記(五)
在實(shí)習(xí)過程中,我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主,我們對(duì)工地進(jìn)行了參觀,了解了工程施工和管理的主要流程,認(rèn)識(shí)建筑材料,建筑機(jī)械,施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度,為將來從事工程施工和管理打下實(shí)踐基礎(chǔ),F(xiàn)將實(shí)習(xí)成果匯報(bào)如下:
實(shí)習(xí)第一天老師為我們播放了安全施工的視頻,為同學(xué)們講解安全施工的重要性,并要求同學(xué)們?cè)谶M(jìn)入施工現(xiàn)場后要有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)。提到安全文明施工,我在學(xué)校的工地看到了很多的不足之處。
整個(gè)施工現(xiàn)場,安全文明施工標(biāo)語少得可憐;大門上雖寫著“施工重地,閑人免進(jìn)”,但字跡早已不清晰,一般很難看到;施工現(xiàn)場內(nèi)各工作區(qū)分隔不明確;施工材料似乎是隨意堆放,拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內(nèi),未能及時(shí)清理出場;有很大一部分施工人員未戴安全帽,有些施工人員工作時(shí)很隨意,工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)。有一次進(jìn)工地時(shí)我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管,到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項(xiàng)足以說明該工地的安全員相當(dāng)失職。一項(xiàng)工程本應(yīng)是服務(wù)于人,惠及于人的,如果由于有關(guān)人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項(xiàng)工程成為索取人們姓名的黑手,那么我們寧愿舍棄這項(xiàng)工程而保留寶貴的生命。企業(yè)的安全工作來不得半點(diǎn)僥幸心理,安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益,是企業(yè)生存的保障。
我認(rèn)為工地上的每一位負(fù)責(zé)人都應(yīng)該在其位,司其職,真正將自己肩上的責(zé)任擔(dān)起來,絕不應(yīng)該玩忽職守。當(dāng)然,我知道,課本與現(xiàn)實(shí)是有差距的,課本中所寫的各種規(guī)范,規(guī)則在實(shí)際操作中有很多都被埋沒了,可是我總覺得我們不僅要對(duì)一項(xiàng)工程負(fù)責(zé),更要對(duì)正在施工的人員和將來使用的`業(yè)主的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。這應(yīng)該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的,至少我們新一代的大學(xué)生應(yīng)該努力縮小這個(gè)差距,秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),做出優(yōu)良的工程。我,就是這么想的。
實(shí)習(xí)周記(六)
本周實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)水泥砼路面裂縫的修補(bǔ):
水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料,將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來源廣、力學(xué)性能好、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟(jì)效益高,近年來在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。
隨著通車年限的增長,交通荷載重型化,交通密度的增大,行車速度的提高,加速了路面(主要是行車道)的損壞,如露骨、斷縫和板塊破碎,直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的,或者只是面層的破壞。據(jù)調(diào)查,過去的維修方法是:對(duì)于路面斷板總是整塊整塊地?fù)Q板,這不僅增大了成本,造成了不必要的浪費(fèi),更重要的是工程量的增大造成了長時(shí)間地封閉交通,對(duì)安全行車影響非常大;對(duì)于坑洞、嚴(yán)重裂縫、錯(cuò)臺(tái)則采用瀝青混凝土或?yàn)r青砂進(jìn)行修補(bǔ),這往往受到天氣和氣候的影響,雨天根本無法施工,冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補(bǔ)方法,來降低養(yǎng)護(hù)維修工程量及成本呢?
經(jīng)實(shí)踐證明,現(xiàn)有一種快速修補(bǔ)水泥混凝土路面局部損壞的方法,無需大面積地切換混凝土板,只需在原混凝土路面上直接修補(bǔ),我們對(duì)陜西108國道勉寧路段進(jìn)行了現(xiàn)場試驗(yàn),效果良好,值得推廣。
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