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通用實習日記

時間:2020-12-05 14:01:51 實習日記 我要投稿

【必備】通用實習日記三篇

通用實習日記 篇1

  我實習的公司是一家專業(yè)從事節(jié)能環(huán)保最新技術(shù)產(chǎn)品的研究、開發(fā)和生產(chǎn)的高科技企業(yè)。

【必備】通用實習日記三篇

  在第一天上班,感覺蠻輕松的,所做的事情就是熟悉工作中的一些工作章程,設(shè)計人員的一些職責,整理一些存檔的相關(guān)客戶設(shè)計圖,大致上熟悉設(shè)計的理念。 俗語說社會是一個鍛煉人的大熔爐,經(jīng)過這個熔爐的熔煉,人真正的社會價值才能得以體現(xiàn),而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向,更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生,做一個成功的人、一個對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心,努力的、永不停歇的去學習。

  3月24日 星期二

  因為宿舍離公司還不算近,坐公交加上等車,還有走路的時間,從出門到公司,也得45-60分鐘!我畢竟是個新人,而且,我也不喜歡遲到什么的,貌似從小學開始,讀了16年書,我就沒怎么遲到過,而且每天都是提前半個多小時到學校的,所以,也就養(yǎng)成一個只要上班,就能早起得來的習慣!不過,慢慢的被大四還有過年的懶散征服了,這連著2天早點床,就有點感覺不大舒服了。 因為是新年剛開始,單位也沒什么定單,所以,活也不是很多。

  3月25日 星期三

  年輕人嘛,比較貪玩,晚上很晚睡,早上起來就是一折磨,不過,還算好,我還能堅持,總歸第3個到單位。先燒水,把熱水瓶都充好,老大同事什么的來了要泡茶喝的,我是新人嘛,勤勞點的這也是我每天工作的第一件事。今天老大讓我發(fā)個傳真,完了我沒用過的,也不會呢,摸了半天也知道怎么用呢,有點丟人呢,還是請教了同事了呢,呵呵,沒事第一次嘛,現(xiàn)在會了呢,哈哈,感覺今兒一天收獲頗豐,學到不少東西。

  3月26日 星期四

  今天同事小劉被老大好好說了一通,那臺負責存儲公司數(shù)據(jù),產(chǎn)品

  的照片,信息,合同文檔什么的電腦,都是你管著的,那里面東西太亂了,老板幾次讓小劉整理,上周末老大自己給客戶找份資料,找了半天,也不知道咋的,就今天又想到這事了。于是,今天出來拖著我,要我和小劉兩個人,把電腦里的資料好好整理一翻。

  雖然我自己用的電腦,家里的臺機,本本,里面程序,文檔,圖片,影像文件什么的,都是僅僅有條的,不過,真要我?guī)椭砉镜碾娔X,倒還真不是件簡單的事,因為畢竟我對公司的業(yè)務(wù),合同,還有產(chǎn)品的歸類定位不是很熟。所以,我基本上就負責整理合同文檔資料那一塊,不明白的再問問小劉,到下午才搞完。

  今天終于明白了,原來文員也不是這么好做的,因為需要細心和耐心,我是大大咧咧的。

  3月27日 星期五

  不知不覺,一個禮拜混過來了。這一個禮拜還是滿輕松的,也沒什么事,每天就是坐那,跟小劉吹吹,有事來了,就做做打打文件什么的。

  我們這個單位是有生意,接到定單就會很忙,沒有定單,就是很空的,我想小企業(yè)都是這樣的吧。不知道到大的企業(yè)會不會每天都有事,那樣會很充實,但是,我想壓力也會很大吧。

  雖然是小企業(yè),不過,每次來打工,我都會有所收獲,再小的企業(yè),也是社會的一個細胞,也是接觸社會的一個平臺。而且,在這樣的小企業(yè),往往學到的都是很實用的,課堂里學不到的東西,都是一些實際生產(chǎn)生活操作的技能。 3月30日 星期一 早上又小掙扎了下,2天的懶覺睡得我太爽了,萬惡的鬧鐘又催促我起床了。

  今天到了單位,老大早早的就到了,司機胡師傅在樓下等老大我往樓上走的時候,老大正好下樓,說,小張今天把辦公室打掃下,我說老大放心吧,沒的問題,老大笑了偶也笑了,趁老大不再的,上網(wǎng)聊天什么的,一會兒就過來了呢,一天也就這么過來了。

  3月31日 星期二

  這周開始,老大說這周事情多了呢。我還真有點小忙呢,一會整理下檔案,一會打印下材料什么的。同事們都很熱心,很照顧我,經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手,令我非常感動。

  今天開始在同事的幫帶下,主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎(chǔ)?蓜e小看了這些活,雖說簡單,但都是疏忽不得的,每件事情都至關(guān)重要,因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。

  為了能夠真正的學到知識,我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍,因此,雖然做得不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后便交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做起事情也越來越順手了。

  4月1日 星期三

  今天老大沒給我安排什么任務(wù),有點小輕松的,還蠻悠閑的呢,坐那把QQ掛上了呢,我還聊的開心呢,哎呦,嚇死我了呢,老大什么時候跑我后面來了哦,看著我呢,我的乖,黑人呢,老大笑著說小張這樣不好了吧,上班呢,我立馬把QQ關(guān)了呢,說下次不了呢,哎呦老大還是不錯的,沒訓我呢,嘿嘿。

  4月2日 星期四

  今天老板讓我?guī)退g一份安防設(shè)備的使用說明。我看了后就傻了,這是什么啊?雖然都是英語的,我能看懂一小半就不錯了,因為是外國的一套設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。很多科技名字我們在學校沒有學。老板還和我說,我們可能要引進這個設(shè)備,因為他們都看不懂,只好拿來讓我翻譯一下。老板還特意從辦公室給我拿了英漢大辭典,英漢商貿(mào)詞典,英漢科學技術(shù)名詞詞典,讓后我又上網(wǎng),忙了一整天也沒怎么把這套設(shè)備翻譯明白。這一套設(shè)備還真復雜,怎么這么多參數(shù)和說明。整整12張A4紙。深深體會到我在學校里學的知識,還是很少很少,到社會上,會碰到很多很專很精的東西。不過,最后還是總算交了差,不過多虧了INTERNET,哈哈。

通用實習日記 篇2

 20XX年X月X日 星期X 晴

  我懷著忐忑不安又激動的心情來到實習單位,今天是我實習的第一天,來到一個陌生的新環(huán)境,很大部分是在擔心自己不能融入新的集體,作為一個實習助理大多數(shù)的工作應(yīng)該是協(xié)助工作,所以需要非常認真的學習。領(lǐng)導帶我參觀公司,認識了一下同事,然后就叫我自己去熟悉一下了解一下。這次真的走向工作崗位,不知道自己學到的知識到底有多少能應(yīng)用于實際的工作中,心里的忐忑是避免不了的啊!不過,好在公司的人都很友好,和他們溝通起來比較容易,第一天其實沒有做什么具體的事情,就是熟悉一下公司的情況,了解一下我的工作,感覺很茫然,不知道應(yīng)該干什么。自己做什么都是多余的,看到別人忙就在心里偷偷想象自己忙碌的樣子。我就東張西望的,感覺就是來參觀的。并非其中的一份子。 中午休息之后又要投入下午的工作中了,我其實很閑,因為沒有具體的工作,從明天開始應(yīng)該就要安排實際工作給我了,加油吧!

通用實習日記 篇3

  20xx年2月8日 星期三

  今天對我來說是不平凡的一天,因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我,但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便,要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫,我收拾了下自己的行李,然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),并向我介紹了單位的一些情況,以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

  宏海物流有限責任單位的發(fā)展正處于起步階段,單位的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特,單位目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理,我所在的實習庫區(qū),就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁,外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦,但我愿意挑戰(zhàn)自我,從最基礎(chǔ)的工作做起,腳踏實地完成每項工作!

  20xx年2月9日 星期四

  第一天正式上班,心里難免有些激動,因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了,同時也有些緊張,擔心自己的工作做不好。我告訴自己,沒有誰在剛剛參加工作的時候,是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤,說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來,現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況,這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來,洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹單位的一些具體情況,比如單位的規(guī)模,發(fā)展遠景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng)建于20xx年,同年并成立了國際貨代單位。通過努力,單位已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來的宏海,將以客戶需求為中心,完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī);、經(jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列,實現(xiàn)宏海人“以心傳遞,物通天下的承諾。 企業(yè)宗旨:以客戶為中心,服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神:團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標:創(chuàng)世界級物流品牌。雖然單位才剛剛起步,但單位對未來的定位很清晰 ,未來藍圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的單位里好好干,每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺!

  20xx年2月10日 星期五

  從今天開始我就正式在宏海物流單位的格力外庫實習,格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流單位負責,倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè),我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

  20xx年2月11日 星期六

  這兩天都沒什么業(yè)務(wù),楊總讓我學習下單位的入庫作業(yè)的一些流程,明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下:

  一、格力單位貨車司機把貨載到單位, 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,由叉車工卸貨并入庫。

  二、倉管員填寫簽收單:實收數(shù)量(大寫),叉板數(shù)量,倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是,當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力單位的單據(jù)數(shù)量不符合時,要在與格力單位溝通后,進行修改后再入庫簽收。

  三、入貨位遵循的原則:(1)先進先出。按照入庫的日期,同樣型號的產(chǎn)品,先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。

  四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結(jié)存,收貨簽名。

  入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)單位留存;第二聯(lián)留存返單,月末與格力單位結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。

  這就是入庫時的整個作業(yè)過程,看似簡單的工作,可馬虎不得,空調(diào)每臺都是上千元,數(shù)量上的錯誤都會為單位帶來很大的損失。

  20xx年2月12日 星期一

  今天下雨了,由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕,所以今天就沒有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一起,對倉庫的存貨進行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業(yè)都是使用叉車,所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時間長就可能會生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給單位造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損,要及時跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,工作中要注意的細節(jié)很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細心、要有耐心。

  20xx年2月13日 星期二

  今天有出庫作業(yè),因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是:

  1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨,倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫,核對車牌 號碼。

  2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方:(1)對每托盤掃碼結(jié)束后,要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確,防止漏掃。(2)裝車的時候,先裝外機后裝內(nèi)機,如果有柜機,先裝柜機。

  3.簽單:簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字,第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。

  4.每次發(fā)貨結(jié)束后,要對倉庫的庫存情況要盤點,并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

  值得注意的就是,掃碼的人員一定要細心,不能漏掃。漏掃了就會給單位的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時,也在對外展示單位的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

  20xx年2月14日 星期三

  早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準備工作后,我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點緊張,不過有同事在我旁邊指導,心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著,因為只有一位叉車工,并且每次的出貨時間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時,我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂,掃描過的'貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為單位還處于起步階段,對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。希望單位盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則,使工作更加便利。當然,今天的失誤還應(yīng)當我負主要責任,因為剛實踐出庫作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應(yīng)當加強學習,在日后的工作中不斷得到提高。

  20xx年2月15日 星期四

  實習第一個星期,實際上算是適應(yīng)期。主要了解一些單位的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說簡單,但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要,因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。

  第一個星期的實習,我可以簡單的總結(jié)為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力,在碰到問題的時候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,當解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。單位是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫助,合力完成共同的目標,團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

  20xx年2月16日 星期五

  通過這些天的觀察與思考,覺得單位的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上,所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題,我結(jié)合自己所學的專業(yè)知識為單位制定了一個較詳細的發(fā)貨流程:

  1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。

  2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。

  3.根據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理,可分自動配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流單位手頭的資源。

  4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。

  5. 在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流單位自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

  6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。

  7. 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

  8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,并做到信息及時溝通。

  9. 在貨物到達目的地后,經(jīng)受貨方確認后,憑回單向物流配送中心確認。

  10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

  20xx年2月17日 星期六

  俗話說技多不壓身,今天在空余的時間,我自己學習駕駛叉車。這是項技術(shù)活,剛上車的時候,還是比較緊張,慢慢的練習了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術(shù)好的叉車工,對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時,可以減少貨物損壞的概率,而且可以提高工作效率,節(jié)約工作時間。在我們單位的倉庫,為了節(jié)約庫存空間,貨物都是堆六層左右,所以使用叉車擺放貨物時,一定要擺放整齊,一方面可以貨物掉落砸傷工作人員,另一方面可以提高倉庫整體的美觀性,給客戶單位留下美好的印象。

  俗話說:熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。

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