暑期公路實習(xí)總結(jié)
總結(jié)并不是要總結(jié)得形勢一片大好,必須認真客觀地分析在工作中的失誤和存在的問題。通過分析問題,查找原因,認識不足,不斷改進和提高,實現(xiàn)工作質(zhì)量的持續(xù)提高。來反思自己為什么沒有進步!∫韵戮褪切【幷淼氖钇诠穼嵙(xí)總結(jié),一起來看看吧!
暑期公路實習(xí)總結(jié)
所在實習(xí) 單位所屬項目為高速公路,但本合同 段主要以橋梁工程為主;此公路的建成給人類的生活以及運輸帶來極大的方便。在這里實習(xí)已經(jīng)過去兩個多月了,也學(xué)到了不少東西。橋梁工程極其重要,關(guān)系著人民的安危,百年大計、安全第一。所以它的質(zhì)量與技術(shù)要求標準非常之高。要求也十分嚴格。
第一次到施工單位實習(xí),有些事情還是不是很適應(yīng),與學(xué)校的生活方式既然不同;但每個人都有第一次經(jīng)歷,慢慢適應(yīng);仡檭蓚多月以來,有酸、甜、苦、辣;可謂是嘗試了人生的五味瓶。實習(xí)對現(xiàn)在的學(xué)生與現(xiàn)實的狀況極其重要而且實用,實習(xí)生活使得我們逐漸地把在學(xué)校所學(xué)到的理論知識與實際工作中所遇到的問題相結(jié)合起來;讓我慢慢地褪去了學(xué)生時代的浮躁與天真。與此同時,實習(xí)也使我在社會中獨立成長,在自己承擔責任上邁出了重要的一步。
本標段為xx省xx-x至xx縣高速公路第10合同段,位于xx市xx縣境內(nèi),起于xx縣xx鄉(xiāng)K35+940與第9合同段相接,順xx江左岸、xx鐵路下方山坡展線,分別設(shè)置1號、2號大橋,經(jīng)xx設(shè)置xx大橋(連續(xù)剛構(gòu)橋)跨越深溝后,到達本合同段終
點xx村K37+710與第11合同段相接。
本合同段線路長1.77km,主要工程為橋梁工程與路基土石方。路基工程全長410m,挖方14.3778萬m3,填方12676m3;橋梁工程為:xx1號大橋(11×40mT梁)446.16m,馬蹄心2號大橋(7×30+50+11×30mT梁)607.92m,新寨大橋(70+120+70)+40T梁)305.92m。
橋梁設(shè)計:下部結(jié)構(gòu)為柱式臺配樁基儲柱式墩(空心墩)配樁基礎(chǔ);上部結(jié)構(gòu)為T梁+連續(xù)剛構(gòu)(xx1#、2#大橋為連續(xù)T梁,xx大橋為簡支T梁+連續(xù)剛構(gòu))。
一、實習(xí)階段的認識和學(xué)習(xí)
我在這實習(xí)主要是測量、現(xiàn)場技術(shù)管理、內(nèi)業(yè)計量資料管理。雖然在學(xué)校有儀器與實驗室,但那些都是固定的,根本學(xué)不到多少東西,現(xiàn)在有了這樣一個展示自己的平臺,我一定要把握好。每一次的收獲都是自己付出后所得到的回報,只有靠勤奮、努力,才能更好的收獲。
在這短暫的時間里,讓我明白了許多。在工程的水文地質(zhì)方面有了一些的了解。本線路不良地質(zhì)現(xiàn)象較發(fā)育,主要有不穩(wěn)定邊坡、巖溶、滑坡、巖錐等。在這樣艱難的條件下,施工便道很難修建。
正是這樣的環(huán)境條件,讓我學(xué)到了在學(xué)校沒有學(xué)到的知識。在處事方面,懂得了許多,學(xué)會了怎樣去協(xié)調(diào)與各部門之間,與架子隊、協(xié)作隊之間的協(xié)調(diào)工作。
二、專業(yè)知識的學(xué)習(xí)
自己所學(xué)的.鐵道工程技術(shù),在學(xué)校學(xué)習(xí)測量工作;在學(xué)校時,測量都十分簡單。放樣直接有現(xiàn)成的坐標。沒有復(fù)雜
的工序,但在現(xiàn)場的測量,現(xiàn)場坐標計算,所用的全站儀與學(xué)校所用的有所區(qū)別。在這短暫的時間里,測量主要是立鏡,現(xiàn)在比以前在學(xué)校的時候快了許多;也不需要卷尺那么復(fù)雜。
現(xiàn)場技術(shù)管理也讓我學(xué)到了許多的東西,現(xiàn)場豎直度的控制、軸線偏差等;混凝土的強度等級、塌落度、和易性;掌握了各等級混凝土的配合比。學(xué)會了張拉的計算與范圍。
了解了橋梁補強加固的常用方法:
(1)增大截面面積加固法。
該方法通過增大原構(gòu)件截面面積并增配鋼筋等方式提高結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度。
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