大學(xué)生電力局實(shí)習(xí)日記1000字
電力局的主要部門有送電工區(qū)、變電工區(qū)、檢修試驗(yàn)廠、調(diào)度所、信息中心、經(jīng)濟(jì)、用電管理所、財(cái)務(wù)、屬下三產(chǎn)公司等等。下面是YJBYS小編為大家整理的大學(xué)生電力局實(shí)習(xí)日記1000字的范文，希望對(duì)大家有幫助!
大學(xué)生電力局實(shí)習(xí)日記1000字 xx年1月8日 星期二
今天是實(shí)習(xí)的第二天，在電廠師傅的帶領(lǐng)下，我們參觀了電廠的電氣部分的設(shè)備，首先我們來(lái)到汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)部分的一號(hào)機(jī)組，電廠師傅向我們介紹：一號(hào)機(jī)組是1958年組裝，裝機(jī)為2.5萬(wàn)KW，出口電壓為10500V，額定電流為1720A，是熱電兩產(chǎn)的機(jī)組。師傅向我們講述了很多電廠的基礎(chǔ)知識(shí)，原煤經(jīng)過(guò)皮帶運(yùn)輸?shù)皆簜}(cāng)，經(jīng)煤粉制備系統(tǒng)加工成煤粉，煤粉通過(guò)燃燒器送到鍋爐的爐膛中燃燒，放出熱能。
在鍋爐的水冷壁管中的水，吸收爐膛中的熱量后，變成飽和蒸汽。飽和蒸汽同水形成的汽水混合物在汽包中分離。飽和蒸汽流經(jīng)過(guò)熱器時(shí)，進(jìn)一步吸收煙氣中的熱量變成過(guò)熱蒸汽，并通過(guò)蒸汽管道送到汽輪機(jī)中。過(guò)熱蒸汽在汽輪機(jī)的噴管中，將熱能變成動(dòng)能，形成高速汽流。高速汽流沖動(dòng)葉輪，帶動(dòng)汽輪機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)能就轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)而發(fā)出電來(lái)，機(jī)械能就轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。所有發(fā)電機(jī)組由都是有汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)和直流電磁機(jī)組成，其中主體部分有靜子部分很轉(zhuǎn)子部分組成，靜子部分有鐵芯和鐵球組成，鐵芯外面被三組線圈纏繞;轉(zhuǎn)子有軸和鐵芯組成，鐵芯外面有一組線圈饒著，轉(zhuǎn)子線圈通上電流，鐵芯被磁化，這個(gè)時(shí)候發(fā)電機(jī)產(chǎn)生磁場(chǎng)。所以工作原理是轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場(chǎng)，靜子線圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁感線產(chǎn)生電流，對(duì)外輸出電能。靜子的三相線圈繞組產(chǎn)生三相不同時(shí)間的電流，發(fā)電機(jī)的另一個(gè)重要的設(shè)備是換向器，它的作用是把這三相交流電轉(zhuǎn)換成同方向的直流電。在換向器上有電刷，通過(guò)摩擦把電流轉(zhuǎn)化成一相直流電。發(fā)電機(jī)的冷卻也是電廠里的重要技術(shù)，其分為風(fēng)冷，水冷，氫冷，水氫氫冷等等，一號(hào)機(jī)是密閉冷空，是通過(guò)空氣冷卻的，其他的有冷水冷卻的，水是經(jīng)過(guò)廠中特殊的加工過(guò)程，加工出來(lái)的水是無(wú)任何雜質(zhì)和任何有機(jī)物質(zhì)，所以這些水喝起來(lái)沒(méi)有任何味道。電能通過(guò)變壓器、開關(guān)、線路送到電力系統(tǒng)及用戶。其采用臥式發(fā)電機(jī)，這與水電長(zhǎng)的立式發(fā)電機(jī)是不一樣的，其包括轉(zhuǎn)子和靜子，轉(zhuǎn)子的速度是3000轉(zhuǎn)/分。電廠是耗水大戶，整個(gè)保定熱電廠每小時(shí)耗水量達(dá)2540噸，雖然電廠耗水很多，但在水的凈化方面絲毫不比礦泉水差，據(jù)介紹，鍋爐的給水先進(jìn)入后自下而上流動(dòng)，經(jīng)加熱后進(jìn)入汽包然后就降到水冷壁的下聯(lián)箱，在進(jìn)入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內(nèi)分離，其中水繼續(xù)留在汽包內(nèi)進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣下來(lái)電廠里的水要比礦泉水干凈的多。這些加工后的水通過(guò)入水管到線組的空心中，通過(guò)帶走線組的熱量來(lái)冷卻系統(tǒng)。另外4號(hào)、5號(hào)機(jī)組是氫氣冷卻，優(yōu)點(diǎn)是擴(kuò)散好、散熱快等優(yōu)點(diǎn)，但是唯一的缺點(diǎn)是很容易引爆，所以在機(jī)組旁邊艘有重要的表示不可以吸煙等禁令。在后來(lái)師傅帶領(lǐng)我們參觀了電廠中的變壓器，了解了油枕的作用是防止變壓器中的油與外界空氣接觸，保護(hù)變壓器。我們還看到了好幾種不同形式的隔離開關(guān)，這些開關(guān)控制著不同的設(shè)備，大小和作用都不同。但是今天參觀的時(shí)候只開了4、5、6三臺(tái)發(fā)電機(jī)，1，2，3已經(jīng)處于退役狀態(tài)，還有一貼沒(méi)有運(yùn)行。
大學(xué)生電力局實(shí)習(xí)日記1000字 xx年1月9日 星期三
今天是實(shí)習(xí)的第三天，師傅帶領(lǐng)我們參觀了熱電廠的鍋爐車間。發(fā)電廠發(fā)電首先要解決煤的問(wèn)題，可以說(shuō)，煤的控制占到了整個(gè)電廠控制的一半。怎樣把煤制成適合燃燒的煤粉是電廠著重解決的問(wèn)題。煤粉被吹到鍋爐中被加熱燃燒，所發(fā)出的熱量使鍋爐頂部汽包的水沸騰變成過(guò)熱蒸汽。蒸汽通過(guò)管道被輸送到汽輪機(jī)，撞擊汽輪機(jī)的葉片，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。接著我們來(lái)到了磨煤機(jī)旁，也是噪音最大的地方。磨煤機(jī)里面有很多鋼球，煤被送到機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，被鋼球磨碎，再被送到鍋爐。鍋爐的外皮有個(gè)地方是透明的，可以從這個(gè)洞看到里面炙熱的火。電廠檢修時(shí)，只要把送風(fēng)口堵住，鍋爐因?yàn)槿鄙傺鯕饩蜁?huì)熄火，再點(diǎn)燃時(shí)，向里面送固體油和煤粉，經(jīng)點(diǎn)燃就會(huì)正常運(yùn)作。在師傅的介紹下，我們先后都認(rèn)識(shí)并且初步了解了普通的鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過(guò)燃燒，把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成熱能的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，鍋爐機(jī)組的產(chǎn)品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機(jī)組中的能量轉(zhuǎn)換包括三個(gè)過(guò)程：燃料的燃燒過(guò)程、傳熱過(guò)程和水的汽化過(guò)程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫?zé)煔�，這個(gè)過(guò)程就燃燒過(guò)程。高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)鍋爐的各個(gè)受熱面?zhèn)鳠�，將熱能傳給鍋爐的工質(zhì)——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進(jìn)一步吸熱變成高溫的過(guò)熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過(guò)程。汽包在鍋爐頂部，水從管道順著爐壁往下流，不斷受熱，變成蒸汽，送到汽輪機(jī)做功。隨后，我們到了另外一個(gè)鍋爐的下面，這個(gè)鍋爐沒(méi)有外墻包著，領(lǐng)隊(duì)再下面給我們講解鍋爐的大致工作原理。煤粉倉(cāng)的煤粉由給粉機(jī)送到鍋爐本體的噴燃器,由噴燃器噴到爐膛內(nèi)燃燒(直吹式鍋爐將煤粉分離離后直接送入爐膛)。燃燒的煤粉放出大量的熱能將爐膛四周水冷壁管內(nèi)的水加熱成汽水混合物�；旌衔锉诲仩t汽包內(nèi)的汽水分離器進(jìn)行分離：分離出的水經(jīng)下降管送到水冷壁管繼續(xù)加熱;分離出的蒸汽送到過(guò)熱器,加熱成符合規(guī)定溫度和壓力的'過(guò)熱蒸汽,經(jīng)管道送到汽輪機(jī)作功。鍋爐的外皮有個(gè)地方是透明的，可以從這個(gè)洞看到里面炙熱的火。電廠檢修時(shí)，只要把送風(fēng)口堵住，鍋爐因?yàn)槿鄙傺鯕饩蜁?huì)熄火，再點(diǎn)燃時(shí)，向里面送固體油和煤粉，經(jīng)點(diǎn)燃就會(huì)正常運(yùn)作。汽包在鍋爐頂部，水從管道順著爐壁往下流，不斷受熱，變成蒸汽，送到汽輪機(jī)做功。在這一系統(tǒng)中主要包含了一次風(fēng)箱、二次風(fēng)箱、三次風(fēng)箱。一次風(fēng)箱把碾碎的煤粉直接吹送到燃燒爐中進(jìn)行燃燒。二次風(fēng)箱則分成了兩股，其中一股通過(guò)吸收水蒸氣變成熱風(fēng)把煤粉純送到燃燒爐中，然后任務(wù)后則返回進(jìn)入了三次風(fēng)箱，另外一股則把燃燒后的灰?guī)С鱿到y(tǒng)之外，即處理燃燒后的余渣。在這一環(huán)節(jié)中，燃燒爐點(diǎn)燃時(shí)是先通過(guò)點(diǎn)燃重油機(jī)箱向里面噴送霧狀的重油，然后在引燃一次風(fēng)箱傳送的煤粉，最后則點(diǎn)燃了整個(gè)燃燒爐。最后的時(shí)間老師給我們重點(diǎn)介紹了廠中新建的8號(hào)、9號(hào)鍋爐，這是全國(guó)最大的發(fā)電鍋爐，其中安裝了脫哦硫裝置，在燃燒過(guò)程中填加碳酸鈣和煤�；旌�，通過(guò)燃燒把碳酸鈣分解鈣離子和硫結(jié)合，從而達(dá)到了脫硫的效果，最重要的特征是環(huán)保，然后老師給我們介紹了廠中退役機(jī)組1號(hào)、2號(hào)和現(xiàn)代電廠中機(jī)組的區(qū)別，最主要的弊端是其中的撈渣裝置的區(qū)別。
大學(xué)生電力局實(shí)習(xí)日記1000字 xx年1月10日 星期四
今天是實(shí)習(xí)的第四天，在老師和電廠師傅的帶領(lǐng)下我們參觀了氣輪機(jī)車間。據(jù)師傅介紹有為凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機(jī)等類型。凝汽式汽輪機(jī)排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機(jī);供熱式汽輪機(jī)既提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械，又提供生產(chǎn)或生活用熱，具有較高的熱能利用率;背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機(jī);抽汽式汽輪機(jī)是能從中間級(jí)抽出蒸汽供熱的汽輪機(jī);飽和蒸汽輪機(jī)是以飽和狀態(tài)的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機(jī)。汽輪機(jī)裝置的熱經(jīng)濟(jì)性用汽輪機(jī)熱耗率或熱效率表示。汽輪機(jī)熱耗率是每輸出單位機(jī)械功所消耗的蒸汽熱量，熱效率是輸出機(jī)械功與所耗蒸汽熱量之比。
電站熱耗率比單獨(dú)汽輪機(jī)的熱耗率高，電站熱效率比單獨(dú)汽輪機(jī)的熱效率低。提高汽輪機(jī)熱效率的措施還有，采用回?zé)嵫h(huán)、采用再熱循環(huán)、采用供熱式汽輪機(jī)等。大型汽輪機(jī)組的研制是汽輪機(jī)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向，這其中研制更長(zhǎng)的末級(jí)葉片，是進(jìn)一步發(fā)展大型汽輪機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵;研究提高熱效率是汽輪機(jī)發(fā)展的另一方向，采用更高蒸汽參數(shù)和二次再熱，研制調(diào)峰機(jī)組，推廣供熱汽輪機(jī)的應(yīng)用則是這方面發(fā)展的重要趨勢(shì)。我們還看到了很多儀表，如雙色水位計(jì)，彈簧壓力表，流量計(jì)等，據(jù)電廠師傅的介紹，雙色水位計(jì)用于測(cè)量管道內(nèi)凝結(jié)水位，彈簧壓力表為1.5級(jí)，0-0.6Mpa，當(dāng)時(shí)穩(wěn)定值約為0.2Mpa。涼水箱旁邊的壓力計(jì)為1.5級(jí)，量程為 0-1Mpa，當(dāng)時(shí)為0.66Mpa。接著我們來(lái)到了涼水塔，這里看到了5個(gè)冷水塔，很高，很有電廠特色。塔的底部不斷流著水，已經(jīng)結(jié)成了很長(zhǎng)的冰流，景象非常壯觀。就像是形成了一個(gè)天然的瀑布。這些塔用來(lái)冷卻從汽機(jī)房排出的熱水。塔下的水形成了一個(gè)水池，水池中有一個(gè)很粗的圓管，循環(huán)后的熱水從這里被抽到塔頂，然后順著塔邊緣往下流，在流的過(guò)程中不斷冷卻，冷卻后的水在被送回循環(huán)利用。，這里的景觀的很壯觀，有8米多高，底下一直有水從塔上流下，離很遠(yuǎn)的地方就可以聽(tīng)到水的聲音，師傅告訴我們這里的水是循環(huán)利用的，溫度大約有10度左右，在夏天的時(shí)候還高一些。在塔的外面還結(jié)了一層冰塊，很是好看，但是另一方面這些水的熱量是不恩能夠減少和收回的。在現(xiàn)代科技和技術(shù)還沒(méi)有很發(fā)達(dá)的情況下，這部分熱量分散是必不可少的。
汽輪機(jī)熱耗率是每輸出單位機(jī)械功所消耗的蒸汽熱量，熱效率是輸出機(jī)械功與所耗蒸汽熱量之比。對(duì)于整個(gè)電站，還需考慮鍋爐效率和廠內(nèi)用電。因此，電站熱耗率比單獨(dú)汽輪機(jī)的熱耗率高，電站熱效率比單獨(dú)汽輪機(jī)的熱效率低。提高汽輪機(jī)熱效率的措施還有，采用回?zé)嵫h(huán)、采用再熱循環(huán)、采用供熱式汽輪機(jī)等。大型汽輪機(jī)組的研制是汽輪機(jī)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向，這其中研制更長(zhǎng)的末級(jí)葉片，是進(jìn)一步發(fā)展大型汽輪機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵;研究提高熱效率是汽輪機(jī)發(fā)展的另一方向，采用更高蒸汽參數(shù)和二次再熱，研制調(diào)峰機(jī)組，推廣供熱汽輪機(jī)的應(yīng)用則是這方面發(fā)展的重要趨勢(shì)。接著我們來(lái)到了控制室，遠(yuǎn)方控制通過(guò)開關(guān)或按鈕，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中重要的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和截止機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，對(duì)機(jī)組在啟動(dòng)、停止、增減負(fù)荷、事故處理時(shí)的一系列操作的自動(dòng)化。將程序控制技術(shù)、邏輯功能和保護(hù)同自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)合起來(lái)，可以實(shí)現(xiàn)全程調(diào)節(jié)。即在機(jī)組啟動(dòng)、停止及正常運(yùn)行的全過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)，如水位全程調(diào)節(jié)。而在控制室里，電廠師傅們就是在做著這些工作。
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