精選生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記模板集錦7篇
一天即將過(guò)去了，心中一定有不少感想，讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一篇日記吧。日記寫(xiě)什么內(nèi)容才新穎、豐富呢？以下是小編精心整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇1
今天第一次參加了公司的一個(gè)緊急安全會(huì)議，會(huì)議召開(kāi)的主要原因是有工人不小心在砌筑時(shí)摔傷了。在會(huì)議中，我們得知事故的原因是工人施工的龍門(mén)架沒(méi)有做護(hù)欄不小心摔下來(lái)的。安全部的文總也非常嚴(yán)肅的強(qiáng)調(diào)了今后一定要杜絕這種情況再出線(xiàn)，并要求施工工人一定要按照安全規(guī)范來(lái)施工，工作平臺(tái)超過(guò)一米五時(shí)一定要做護(hù)欄，并一定要帶上安全帽，這些都是不能馬虎的。通過(guò)這次緊急安全會(huì)議，自己也認(rèn)識(shí)到了施工安全的重要性，不管怎樣，一切都是要以安全為主。也學(xué)到一些有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度方面的知識(shí)：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，系好帽帶，2米以上高空作業(yè)必須系好安全帶，扣好保險(xiǎn)掛鉤，安全帶要高掛低用；施工隊(duì)定期對(duì)工人召開(kāi)安全、消防、文明施工大會(huì)，堅(jiān)定不移的貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確�，F(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全、消防事故發(fā)生；施工隊(duì)堅(jiān)持做班前安全、消防交底等。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇2
20xx年X月X日 星期X 晴
今天在同事的幫助下終于安裝上了PKPM啦，不過(guò)密碼狗是向同事借的，暫時(shí)先用這吧，今天的任務(wù)就是熟悉PKPM軟件里面的主菜單功能，如何完成軸線(xiàn)輸入和網(wǎng)格生成的操作，在這過(guò)程中，因?yàn)閷?duì)軟件的不熟悉，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。但是在同事的幫助和指點(diǎn)下，這些問(wèn)題很快得到了解決，一天一小步，一個(gè)星期一大步，這是我對(duì)自己定下的目標(biāo)，今天的任務(wù)就是熟悉PKPM軟件，希望能夠喚起以前課堂上老師講課的記憶。通過(guò)今天的熟悉，我基本了解了PKPM的基本工作方式。
今天繼續(xù)學(xué)校PKPM軟件，今天學(xué)習(xí)了PKPM軟件中的樓層定義、柱的布置和梁的布置。在框架梁結(jié)構(gòu)里，主梁是放在框架柱上的，次梁是放在主梁上的。在相交處要小心計(jì)算主梁，因?yàn)�，這是主要受力構(gòu)件，不得馬虎。計(jì)算要點(diǎn)有：
1、主梁除承受自重外，主要承受由次梁傳來(lái)的集中荷載。為簡(jiǎn)化計(jì)算，主梁自重可折算成集中荷載計(jì)算。
2、與次梁相同，主梁跨中截面按T型截面計(jì)算，支座截面按矩形截面計(jì)算。
3、主梁支座處，次梁與主梁支座負(fù)鋼筋相互交叉，使主梁負(fù)筋位置下移，計(jì)算主梁負(fù)筋時(shí)，單排筋h0=h-(50～60)mm，雙排筋h0=h-(70～80)mm。
4.主梁是重要構(gòu)件，通常按彈性理論計(jì)算，不考慮塑性?xún)?nèi)力重分布。
今天賀輝辭職了，有點(diǎn)舍不得他，因?yàn)樵谖覄倎?lái)到設(shè)計(jì)院的時(shí)候，他教會(huì)了我很多東西，在這里祝他一路順風(fēng)吧、
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇3
20xx年3月26、27日 晴
這兩天我們主要學(xué)習(xí)、了解建筑物基礎(chǔ)施工測(cè)量和灰土地基的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題
從師父那里我們了解到基礎(chǔ)施工測(cè)量的步驟和要點(diǎn)大約如下：
一、基槽開(kāi)挖深度的控制，就是在基槽開(kāi)挖到一定深度時(shí)，要適時(shí)地測(cè)設(shè)一些高程控制樁，以指導(dǎo)施工具體做法是：用水準(zhǔn)儀在槽壁上測(cè)設(shè)一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一固定值
二、基礎(chǔ)墊層彈線(xiàn)，墊層打好以后，根據(jù)軸線(xiàn)控制樁或者龍門(mén)板上的中心釘，墻邊或基礎(chǔ)邊線(xiàn)等標(biāo)志，用經(jīng)緯儀把上述軸線(xiàn)投測(cè)到墊層面上，也可通過(guò)吊線(xiàn)錘拉線(xiàn)投測(cè)，然后在墊層上用墨線(xiàn)彈出墻邊線(xiàn)和基礎(chǔ)邊線(xiàn)，由于這些線(xiàn)使基礎(chǔ)施工的基準(zhǔn)線(xiàn)，此項(xiàng)工作非常重要，不能又半點(diǎn)差錯(cuò)，彈線(xiàn)后要嚴(yán)格進(jìn)行校核
三、基礎(chǔ)標(biāo)高控制建筑物基礎(chǔ)的高程控制使用基礎(chǔ)皮桿來(lái)控制的基礎(chǔ)皮數(shù)桿使一根木制的桿子，在桿上事先按設(shè)計(jì)尺寸將磚灰縫厚度畫(huà)出線(xiàn)條，并標(biāo)明±0，防潮層等的標(biāo)高位置
四、基礎(chǔ)面標(biāo)高檢查基礎(chǔ)施工結(jié)束以后，一定要檢查基礎(chǔ)面是否水平，其標(biāo)高是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，檢查方法是在基礎(chǔ)上適當(dāng)位置安置水準(zhǔn)儀，分別在基礎(chǔ)的四角和其他軸線(xiàn)交點(diǎn)豎立水準(zhǔn)尺，若水準(zhǔn)儀的各處水準(zhǔn)標(biāo)尺的續(xù)數(shù)一樣，則說(shuō)明基礎(chǔ)面水平，否則哪處標(biāo)尺讀數(shù)小就說(shuō)明哪處高，說(shuō)明基礎(chǔ)面低
五、基礎(chǔ)面直角的檢查因?yàn)橐话愕慕ㄖ锒汲示匦?/strong>，所以基四角應(yīng)為直角具體檢查方法：在軸線(xiàn)(或墻邊線(xiàn))四周交點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，以一個(gè)邊的軸線(xiàn)(或墻線(xiàn))定向，測(cè)定另一個(gè)邊上的軸線(xiàn)(或墻邊線(xiàn))之間的夾角
27日我們主要看了對(duì)地基進(jìn)行處理，有些不懂的地方，通過(guò)向師父請(qǐng)教，才略懂皮毛地基處理的要點(diǎn)如下
一、操作工藝
(1)灰土拌合：采用商品 3：7灰土澆水濕潤(rùn)，拌合時(shí)必須均勻，至少翻拌兩次
(2)分層鋪灰土：每層的灰土鋪攤厚度為30cm每步
(3)碾壓密實(shí)：采用12t壓路機(jī)，不少于三遍碾壓軌跡交錯(cuò)相壓10cm，行行相連，縱橫交叉灰土地基每層碾壓后用環(huán)刀取土送檢
(4)考慮到本工程進(jìn)入雨季，控制好商品灰土的含水率，必須符合設(shè)計(jì)要求，必須作到隨拌、隨鋪已保證灰土含水率和壓實(shí)系數(shù)，認(rèn)真執(zhí)行分層夯實(shí)的規(guī)定
二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
(1)主控項(xiàng)目
1)基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求
2)灰土的干土質(zhì)量密度或貫入度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定
(2)一般項(xiàng)目
1)配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實(shí)，表面無(wú)松散、翹皮
2)留槎和接槎，分層留接槎的位置、方法正確，接槎密實(shí)、平整
三、成品保護(hù)
(1)施工時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)定位樁、軸線(xiàn)樁、標(biāo)高樁，防止撞壞位移
(2)灰地地基打完后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工和回填基坑(槽)，否則應(yīng)臨時(shí)遮蓋，防止日曬雨淋夯實(shí)后的灰土，三天內(nèi)不得受水浸泡
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇4
雖然現(xiàn)在對(duì)圖紙方面基本能看懂了不少，但每次看也會(huì)留下不少困惑，比如圖紙上的說(shuō)明那里經(jīng)常提到的貫通筋、架立筋，通長(zhǎng)筋等還是不少很明白，今天通過(guò)問(wèn)師傅和自己的學(xué)習(xí)大概了解這三種鋼筋的含義和區(qū)別：
1.貫通筋包含通長(zhǎng)筋和架立筋，既可以是受力鋼筋，也可以是架力鋼筋。
2.通長(zhǎng)筋是指貫穿于構(gòu)件（如梁）整個(gè)長(zhǎng)度的鋼筋，中間既不彎起也不中斷，當(dāng)鋼筋過(guò)長(zhǎng)時(shí)可以搭接或焊接，但不改變直徑。
3.架立筋是為解決箍筋的綁扎問(wèn)題而設(shè)的，非受力鋼筋，一般布置在梁的受壓區(qū)且直徑較小。當(dāng)梁的支座處上部有負(fù)彎矩鋼筋時(shí)，架力筋可只布置在梁上的跨中部分，兩端與負(fù)彎矩鋼筋搭接或焊接。搭接時(shí)也要滿(mǎn)足搭接長(zhǎng)度的要求并應(yīng)綁扎。架力筋也有貫通的。
架立筋是梁上部鋼筋在梁凈跨的1/3處就斷開(kāi)了，中間的1/3距離沒(méi)有縱筋，但是梁的箍筋沒(méi)法固定，這種情況就需要加設(shè)架立筋，一般為直徑14的鋼筋。
4.如果在梁的上下都有通長(zhǎng)的鋼筋，一般在梁上（受壓區(qū)）且直徑較小的是架力筋，在梁下的是都受力鋼筋。
5.當(dāng)同排縱筋中既有通長(zhǎng)筋又有架立筋時(shí)，應(yīng)用“+”將通長(zhǎng)筋和架立筋相連。角部縱筋寫(xiě)加號(hào)前面，架立筋寫(xiě)加號(hào)后面括號(hào)內(nèi)。當(dāng)全部采用架立筋時(shí)，則將其寫(xiě)入括號(hào)內(nèi)。例如：2B22用于雙肢箍；2B22+（4B12）用于6支箍，其中2B22為通長(zhǎng)筋，4B12為架立筋。
6.大部分設(shè)置架立筋的情況有兩種：箍筋肢數(shù)多于通長(zhǎng)筋時(shí)需設(shè)置，省鋼筋不設(shè)通長(zhǎng)筋而采用架立筋。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇5
今天是實(shí)習(xí)的最后一天，走進(jìn)工地一種怪怪的感覺(jué)，畢竟是呆了二十天的地方，一個(gè)完全不同的世界，一種完全不同的生活方式，一種完全不同的生活態(tài)度。
在我的強(qiáng)烈要求下，張頭還是帶我到工地再轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。在已經(jīng)拆了模的柱前，張頭讓我指出該柱的缺點(diǎn)，我基本上就傻了，盯了半天也莫有反應(yīng)。張頭看我不給力，隨隨便便就指出了三點(diǎn)問(wèn)題：首先，從外觀(guān)看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準(zhǔn)確，使柱上部分稍微小于下柱，對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，是查覺(jué)不到的。但對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)豐富的人來(lái)說(shuō)，一眼就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的所在。其次，柱子在第二次澆筑砼的時(shí)候，施工縫未做好，有漏漿現(xiàn)象，造成了施工縫處的爛根現(xiàn)象，雖然，后來(lái)又在該處抹灰，并且，對(duì)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，但是不符合規(guī)范要求。
20天的實(shí)習(xí)生活很快，很短暫，但是非常充實(shí)~雖然學(xué)到的東西沒(méi)有多到哪兒去，但是，對(duì)于“工地”，我第一次有了如此深刻的認(rèn)識(shí)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇6
第一天 7月31日
第1次實(shí)習(xí)，想早點(diǎn)到的，但因?yàn)槠渌虻R了，到9點(diǎn)的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的`地方。我們這次一共來(lái)了9個(gè)人，要分到不同的組，一個(gè)組一般帶1到2個(gè)人，那樣比較容易溝通吧。
沒(méi)多久負(fù)責(zé)人就來(lái)了，簡(jiǎn)單介紹完之后我們便分了組，我的組長(zhǎng)是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因?yàn)榈谝惶熘皇侨?bào)道，所以便沒(méi)有去基站了，他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識(shí)�；臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋�(gè)站點(diǎn)，至于具體怎么樣還要等過(guò)了明天我才知道。要是信號(hào)能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點(diǎn)，但站點(diǎn)可能會(huì)出些故障，從而影響信號(hào)的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點(diǎn)都是由監(jiān)控中心24小時(shí)監(jiān)控的，當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問(wèn)題，再通知相應(yīng)的部門(mén)前去維修。
第二天 8月1日
今天沒(méi)出什么事，組長(zhǎng)便帶我們?nèi)パ膊�。每個(gè)月每個(gè)組都要對(duì)自己的站點(diǎn)全部巡查一次，不管有沒(méi)有問(wèn)題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計(jì)一下基站里的設(shè)備的型號(hào)，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時(shí)候用，今天是8月的第一天，自然開(kāi)始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。
進(jìn)去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進(jìn)去特別爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個(gè)系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設(shè)備,光纜,電纜等等;動(dòng)力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備,如空調(diào),防盜門(mén)等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因?yàn)槭窍奶爝M(jìn)去特別的涼快，不過(guò)有的空調(diào)壞了，里面的溫度可以達(dá)到40℃以上。因?yàn)槭茄膊樗蕴貏e簡(jiǎn)單。
所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱(chēng)，類(lèi)型，個(gè)數(shù)，型號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)做一個(gè)統(tǒng)計(jì)�？赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個(gè)組就四個(gè)人吧，兩個(gè)司機(jī)，不過(guò)也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn)�；驹谖业睦斫鈶�(yīng)該是信號(hào)傳輸?shù)囊粋�(gè)中點(diǎn)吧，就如同公交車(chē)的站臺(tái)，有了它你才能方便的到各個(gè)地方，而有了基站信號(hào)也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。
因?yàn)榈谝惶煅膊�，所以也沒(méi)有什么故障問(wèn)題，我們進(jìn)去只是把里面的設(shè)備的型號(hào)，個(gè)數(shù)等做了個(gè)統(tǒng)計(jì)，然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
第三天 8月2日
今天總的來(lái)說(shuō)有很大收獲，因?yàn)榻K于出問(wèn)題拉……呵呵，有事干了。
上午監(jiān)控中心打電話(huà)來(lái)說(shuō)土木村的基站已經(jīng)嚴(yán)重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開(kāi)著的，帶我去的同事自言自語(yǔ)的說(shuō)“我明明記得我走的時(shí)候把他關(guān)好了啊，難道有人偷電?”。其實(shí)我還完全不知道他問(wèn)這個(gè)干嘛。他上去把這個(gè)弄好，我在想不會(huì)我們就是干這個(gè)的吧。后來(lái)才知道原來(lái)我完全想錯(cuò)了。
后來(lái)我們進(jìn)去看了以下，他檢查了幾個(gè)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)都沒(méi)有問(wèn)題，里面的空調(diào)也在正常運(yùn)行。這就奇怪了。后來(lái)司機(jī)師傅進(jìn)來(lái)了，他對(duì)我們說(shuō)：“我問(wèn)了這里的人，這里從昨天晚上開(kāi)始就已經(jīng)停電了。”同事便沒(méi)有說(shuō)什么了。然后我們就收工了。
在車(chē)上我就問(wèn)他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說(shuō)是停電的問(wèn)題，而我們今天又沒(méi)有帶發(fā)電機(jī)，這里也不是很重要，所以就等有電了的時(shí)候再來(lái)檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機(jī)，可能就得在這里守著發(fā)電了，還得拉線(xiàn)。看來(lái)做基站維護(hù)也是很辛苦的。
第四天 8月3日
今天是奧運(yùn)火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆�，哈哈，安逸，因�(yàn)槲覀円バ茇垐@看護(hù)那里的基站，保證火炬?zhèn)鬟f過(guò)程不會(huì)出通信方面的問(wèn)題。
因?yàn)槲覀兪枪ぷ餍枰サ�，所以進(jìn)熊貓園不用給門(mén)票，嘿嘿，進(jìn)去后我和龍君在張師傅的“指導(dǎo)”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了，說(shuō)我們來(lái)一次也不容易。
到下午6點(diǎn)的時(shí)候火炬?zhèn)魍炅�，我們這順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~
其實(shí)這次任務(wù)是很重要的，這次奧運(yùn)會(huì)全國(guó)都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因?yàn)橥ㄓ嵢绻恢袛嗔耍呛蠊删褪呛車(chē)?yán)重的了。所以在火炬?zhèn)鱽?lái)之前，上級(jí)已經(jīng)有安排了。把站點(diǎn)也分成了幾大類(lèi)，有的重要的站點(diǎn)還要進(jìn)場(chǎng)，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無(wú)阻。所以我到公司的時(shí)候，其實(shí)有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級(jí)站點(diǎn)了。而我們實(shí)習(xí)的沒(méi)那么重的壓力，便輕松過(guò)關(guān)了~~
第五天 8月6日
今天到的基站系統(tǒng)是rbs883,，原經(jīng)安裝調(diào)測(cè)后，基站能正常工作。運(yùn)行一段時(shí)間后，交換側(cè)測(cè)試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中b小區(qū)第十個(gè)載頻沒(méi)有發(fā)射功率，經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察發(fā)現(xiàn)其對(duì)應(yīng)的comb不能調(diào)諧.
首先更換comb，問(wèn)題依舊，證明comb正常;將功率計(jì)接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開(kāi)，發(fā)現(xiàn)功率計(jì)有功率顯示，證明信道盤(pán)trm正常;一般說(shuō)來(lái)，如果功率監(jiān)測(cè)單元或方向耦合器壞，會(huì)導(dǎo)致該小區(qū)所有載頻出現(xiàn)問(wèn)題，而不應(yīng)是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監(jiān)測(cè)單元及方向耦合器沒(méi)有問(wèn)題。
于是我們將目光轉(zhuǎn)移到連線(xiàn)上：與相鄰載頻(第八個(gè)或第十二個(gè)載頻)同時(shí)對(duì)換comb端的pi輸出頭與馬達(dá)連接后發(fā)現(xiàn)，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線(xiàn)和馬達(dá)連接線(xiàn)上;更換從功率合成器上pi口至功率監(jiān)測(cè)單元上comb口間的連線(xiàn)后，載頻正常工作，問(wèn)題解決。
這些問(wèn)題都因功率合成器上pi口至功率監(jiān)測(cè)單元上comb口間的連線(xiàn)損壞，功率監(jiān)測(cè)單元無(wú)法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號(hào)，進(jìn)而無(wú)法控制comb調(diào)諧.
第六天 8月7日
今天的基站使用的是rbs200系統(tǒng)。某個(gè)載頻不能工作：交換側(cè)測(cè)試反應(yīng)為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射;到基站觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，該套載頻在推服過(guò)程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導(dǎo)致整套載頻無(wú)法正常工作。
rbs200一般均采用自動(dòng)調(diào)諧合成器的形式。自動(dòng)調(diào)成器實(shí)質(zhì)是一個(gè)窄帶合路器，其輸入被機(jī)械地調(diào)諧到指定的gsm頻點(diǎn)。在每一個(gè)合路器的輸入端都有一個(gè)步進(jìn)馬達(dá)，它受控于它所連接的rtx。兩個(gè)輸入被合路成一路輸出，若干個(gè)合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調(diào)諧期間，發(fā)射機(jī)將其合路器的輸入設(shè)置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗(yàn)反射回的功率，如果反射功率超過(guò)最大允許值，那么發(fā)射機(jī)將其自身禁用并發(fā)出一個(gè)錯(cuò)誤代碼。
我們檢查并更換硬件設(shè)備comb、rtx及txd，結(jié)果在檢查rtx時(shí)，發(fā)現(xiàn)該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了，導(dǎo)致該rtx與從txd過(guò)來(lái)的射頻線(xiàn)不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來(lái)的參考信號(hào)，無(wú)法將該信號(hào)與其自身發(fā)射信號(hào)進(jìn)行分析比較，進(jìn)而無(wú)法控制自動(dòng)調(diào)諧合成器使其準(zhǔn)確調(diào)諧到相應(yīng)的頻點(diǎn)上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇7
20xx年8月1日星期五晴
根據(jù)公司安排和自己的需要，要到車(chē)間去實(shí)習(xí)一段時(shí)間，熟悉整個(gè)工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程、管理現(xiàn)狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項(xiàng)：
1、遵守廠(chǎng)里的規(guī)章制度，把自己當(dāng)作車(chē)間的一員；
2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；
3、虛心向工人學(xué)習(xí)，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；
4、公司將對(duì)我們進(jìn)行考核（最后沒(méi)執(zhí)行）。
到客車(chē)廠(chǎng)企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個(gè)車(chē)間——底盤(pán)車(chē)間。同時(shí)強(qiáng)調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學(xué)習(xí)。
底盤(pán)車(chē)間有一個(gè)一同進(jìn)來(lái)學(xué)技術(shù)的大學(xué)生在實(shí)習(xí)。他帶我們看了底盤(pán)，認(rèn)識(shí)了底盤(pán)的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來(lái)車(chē)間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤(pán)的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認(rèn)識(shí)了底盤(pán)。底盤(pán)分為行駛系、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四部分組成。還向我們介紹了車(chē)間的工作流程：
1、購(gòu)進(jìn)三類(lèi)底盤(pán)——拆方向盤(pán)、油箱——?jiǎng)澗�(xiàn)、鉆孔——車(chē)架總成——?dú)夤苈犯脑?/p>
2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車(chē)駕——?dú)夤苈犯难b
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