暑假生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3篇
實(shí)習(xí)有助于我們開(kāi)拓視野,鞏固專業(yè)知識(shí),下面YJBYS小編為大家精選了暑假生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3篇,歡迎閱覽!
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文一
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間,大四就開(kāi)始了,為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí).
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史,是中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì),中國(guó)輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事,是上海大眾桑塔納,一汽捷達(dá),武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站,承接國(guó)內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐,設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3,開(kāi)拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車,在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性,延長(zhǎng)汽車的使用壽命。
根據(jù)德國(guó)原廠的要求,大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言,每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對(duì)于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括:車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損,檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備 VAG.5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器,清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況,正負(fù)極連接是否牢靠,觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏,必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng),助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏,檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面,必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙,連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞,排氣管是否泄漏,固定是否牢固;底盤(pán)螺栓,車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來(lái)做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái),師傅的效率也很高,快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000Km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加:復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門(mén)限位器、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂,輪胎磨損情況,校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000Km時(shí)還要清洗節(jié)氣門(mén),清潔空氣濾清器罩殼,更換濾芯,檢查契型皮帶,凸輪軸齒型皮帶,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞,燃油濾清器,自動(dòng)變速器ATF油。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),包括一臺(tái)直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體,零件清洗更換,組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求:裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配,并裝配齊全;裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合,拆減和清洗;起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%;發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象,但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后,對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗,確定零部件維修和更換項(xiàng)目,確定可用、可維修部件,將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件,利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗,加熱清潔完畢后,對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分,將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油,避免銹蝕。
最后總成裝復(fù),進(jìn)行裝車,要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上,同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要注意:不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車,都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來(lái)對(duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí),裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問(wèn)題了,按一下按鈕,故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器,判斷汽車的故障所在。故障排除后,斷開(kāi)ECU的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行,哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了,也會(huì)反映出來(lái),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,保證汽車的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí),通過(guò)診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況,再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類,預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí),則通過(guò)WDT進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng),配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷,特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成,操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦,可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛,動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后,就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損,波狀磨損,塊狀磨損,偏磨 等不正常磨損,以及用戶駕駛時(shí),車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值,進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之,保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性,輪胎安裝是都有一定的傾斜度,以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下,首先升起車體,校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償,通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值,通過(guò)扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后,就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車輪,并固定到多功能動(dòng)平衡儀上,測(cè)量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù),在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車輪的不平衡點(diǎn),以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓,然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見(jiàn)故障
1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器,檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱,空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作,起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞,供油體統(tǒng)是否供油,燃油含水量,進(jìn)氣壓力,點(diǎn)火正時(shí)。
3.怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良,空然比不正確,怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,進(jìn)氣有泄漏,檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4.轉(zhuǎn)向有異響,前懸架平面軸承,球籠軸承,球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震;鸹x用不正確,汽油辛烷值過(guò)低,缸內(nèi)集炭,點(diǎn)火正時(shí)。
6.倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪,惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷?照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,缺氟。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題,閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
(七)其他
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中還對(duì)車漆噴涂,鈑金,節(jié)氣門(mén),噴油嘴等清洗,點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié),空調(diào)加氟,更換制動(dòng)液、機(jī)油,研磨氣門(mén),軸瓦檢修,傳感器的檢測(cè)更換,常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲:工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開(kāi)始到維修車間,跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外,每天都按時(shí)上班、下班,經(jīng)常參加早會(huì),跟大多師傅相處比較融洽,
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋(gè)行業(yè)做深入地了解,對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí):做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),社交能力有較大的提升空間,專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景,從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象,這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心,今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí),彌補(bǔ)各方面的不足,為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后,我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
暑假電子生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文二
讀了一年半的大學(xué),然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,在大一結(jié)束的時(shí)候,學(xué)院曾要求我們好好利用暑期時(shí)間,在與自己專業(yè)有關(guān)的單位實(shí)習(xí),但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多,所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來(lái),所以對(duì)本專業(yè)掌握并不是很理想。
這學(xué)期學(xué)院為了使我們更多了解電子產(chǎn)品、設(shè)備、提高對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí),加深電子在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),開(kāi)闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的電子生產(chǎn)設(shè)備,生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。我們恰好被安排在家電生產(chǎn)行業(yè)較有名氣的中國(guó)華裕集團(tuán)。1月15號(hào)上午開(kāi)過(guò)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)之后,我們外地實(shí)習(xí)的班級(jí)就出發(fā)了。
當(dāng)晚霞微灑大地的時(shí)候,我們電子0501班一行來(lái)到了生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的地——東海之濱,杭州灣畔的慈溪,坐落于長(zhǎng)三角交匯的黃金地段的華裕集團(tuán),將是我們?yōu)槠谌斓膶?shí)習(xí)之地,
經(jīng)過(guò)一夜的休息,我們整裝待發(fā)。
來(lái)到公司,在公司人事主管的講解下,我們了解了華裕集團(tuán)的工作狀態(tài),然后在各車間人員的帶領(lǐng)下,我們開(kāi)始了我們?yōu)槠谌斓纳a(chǎn)實(shí)習(xí),開(kāi)始我們的勞動(dòng)體驗(yàn)。
我們一組被安排在烤三明治機(jī)生產(chǎn)車間,雖然我們知道該公司與我們本專業(yè)還是有一定的差別,但是通過(guò)了解公司的生產(chǎn)情況,各車間的工作情況等等,我們還是能夠體驗(yàn)到電子產(chǎn)品在家電生產(chǎn)上的重要作用,譬如溫控器,假如沒(méi)有這個(gè)小小的電子產(chǎn)品,那么烤三明治機(jī)就不會(huì)達(dá)到溫度的頂峰,一直到加熱管被熔化,一直到整個(gè)產(chǎn)品報(bào)廢。
第一次親身感受了電子產(chǎn)品在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用,電子技術(shù)再加點(diǎn)制造工業(yè)的應(yīng)用了,讓我們打開(kāi)眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí),彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。
我們一組在烤三明治機(jī)車間生產(chǎn)實(shí)習(xí),該車間生產(chǎn)的烤三明治機(jī)主要有01,02,03等等按照產(chǎn)品的大小來(lái)劃分的20多種。該產(chǎn)品主要是出口于歐盟,南美等國(guó)家,在中國(guó)市場(chǎng)上還是比較少的。
在實(shí)習(xí)中我們首先聽(tīng)取了車間負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)的師傅給我們講解的關(guān)于實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目,在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中,安全問(wèn)題始終是擺在第一位的,這個(gè)也是學(xué)院在動(dòng)員大會(huì)上一再?gòu)?qiáng)調(diào)的事情。
在接下來(lái)的時(shí)間里,我們參觀了烤三明治機(jī)車間的生產(chǎn)流水線,了解了烤三明治機(jī)的工作原理以及其內(nèi)部加熱系統(tǒng)的一系列構(gòu)造:產(chǎn)品本身是有兩部分組成,如同一個(gè)盒子。
兩部分分別由兩個(gè)銅管加熱管作為加熱裝置,在盒的一面有個(gè)溫控器,主要是用來(lái)感應(yīng)溫度的,當(dāng)該產(chǎn)品工作的時(shí)候,這個(gè)溫控器就會(huì)感應(yīng)溫度,到一定的溫度,就會(huì)斷開(kāi)加熱,處于保溫狀態(tài),不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高導(dǎo)致,加熱管達(dá)到熔點(diǎn)而破壞,這是整個(gè)設(shè)備的心臟部分。然后在一面有指示燈用來(lái)指示所處的工作狀態(tài),其他部分會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品的型號(hào)不同而有所區(qū)別。
總體來(lái)說(shuō),用我們的知識(shí)來(lái)講,就是應(yīng)用了物力上的熱原理以及能量轉(zhuǎn)化原理,將電能轉(zhuǎn)化為熱能,從而將食物烤熟。
了解了烤三明治機(jī)的工作原理,接下來(lái)的實(shí)踐使我們熟悉生產(chǎn)線上的操作,雖然整個(gè)生產(chǎn)線的工作是對(duì)半成品進(jìn)行裝配,看似簡(jiǎn)單,但是一開(kāi)始學(xué)的時(shí)候我也是手忙腳亂的,不是這邊搞錯(cuò)就是那邊忘了,都是是富幫我糾正。后來(lái)由于滿滿的熟悉起來(lái)了,有些崗位我可以一個(gè)人承擔(dān),這點(diǎn)還是蠻欣慰的。
短短的幾天時(shí)間,讓我不僅能夠知道了產(chǎn)品的工作原理,還讓我熟悉了它的生產(chǎn)流水線,雖然是一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的基本操作,但是只要我們的安裝不正確和措作的疏忽都會(huì)影響到整個(gè)機(jī)器的癱瘓,由于有些正因?yàn)檫@一丁點(diǎn)的誤差而導(dǎo)致產(chǎn)品的返工。所以我們每一步都要集中注意力,爭(zhēng)取把每一步都做好。
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),不僅使理論知識(shí)得到了實(shí)踐的結(jié)合,而且學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西?偨Y(jié)起來(lái)主要有以下三點(diǎn):
一、 無(wú)論做什么事情,都要有一顆虛心求教的誠(chéng)心
在學(xué)校里也罷,走上社會(huì)也罷,我們始終不是一個(gè)全能的人,在很多方面都需要?jiǎng)e人的耐心教導(dǎo),如果能抱著一顆虛心求教的誠(chéng)心,別人都愿意耐心的指點(diǎn)與教導(dǎo),在實(shí)習(xí)車間里,雖然他(她)文化水平不高,但是在某一方面,他(她)確有一技之長(zhǎng),那么他(她)就是我們的老師,就比我們強(qiáng),荀子云:學(xué)道有先后,術(shù)業(yè)有專攻。假如我們能夠誠(chéng)心請(qǐng)教他人,那么我們的知識(shí)框架就會(huì)越來(lái)越復(fù)雜,越來(lái)越豐富。
二、 無(wú)論做什么事情,都要有一顆細(xì)心與耐心
我們實(shí)習(xí)的車間是裝配半成品,所用最多的就是螺絲,而這些部件都是很小的,有時(shí)候擰緊一個(gè)螺絲就需要很長(zhǎng)時(shí)間,假如沒(méi)有耐心和細(xì)心是不能完成這個(gè)任務(wù)的。同樣其他的事情也是一樣。
三、 要有團(tuán)隊(duì)合作精神
一條生產(chǎn)流水線就是一個(gè)團(tuán)隊(duì),假如某個(gè)崗位出現(xiàn)了滯后,那么后面的生產(chǎn)線就會(huì)受到影響,所以每一個(gè)崗位既是獨(dú)立的.,又是相互聯(lián)系著的。
這就需要大家的合作精神,雖然車間的崗位有所區(qū)別,工作量有輕有重,但是大家表現(xiàn)出來(lái)的團(tuán)隊(duì)合作精神卻非常令人敬佩的,前面完成了的而不顧自己是否勞累,放棄休息的時(shí)間,馬上就幫助后面的,共同完成整個(gè)生產(chǎn)線上的任務(wù)。使我深深地認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的力量,合作的動(dòng)力,使我清醒地認(rèn)識(shí)到自己在以后的工作與學(xué)習(xí)中都要時(shí)時(shí)有團(tuán)隊(duì)合作精神,這樣每件事情都能獲得圓滿完成。
短短的三天生產(chǎn)實(shí)習(xí)在最后的參觀工廠車間之后落下帷幕,三天的時(shí)間雖然辛苦,雖然有很多的累,有很多的汗,但是我們付出的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們所獲得的。離開(kāi)了浙東門(mén)畔,東海之濱的沃土,我們踏上了返校的路途,衷心的祝愿這個(gè)翱翔杭州灣畔的雄鷹能夠越飛越高,華裕能夠越來(lái)越興旺。
暑假電氣生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文三
時(shí)間真是捉弄人,暑假專業(yè)的實(shí)習(xí),讓我們措手不及,可是實(shí)習(xí)就是實(shí)習(xí),雖說(shuō)匆匆上陣,可大家卻都沒(méi)有茫然,通過(guò)老師的細(xì)細(xì)講解,大家還是大概了解了電氣的機(jī)械制造,也給我們?cè)鲩L(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。
通過(guò)學(xué)者們的畢業(yè)學(xué)長(zhǎng)的言傳身教,使我知道了學(xué)習(xí)的重要性。學(xué)習(xí)是人類生存和發(fā)展的基礎(chǔ),在現(xiàn)代社會(huì),學(xué)習(xí)已成為每個(gè)社會(huì)成員的終身行為。面對(duì)現(xiàn)行大學(xué)教育的種種弊端,諸多的限制因素,想要有所作為的我們要認(rèn)識(shí)到大學(xué)學(xué)習(xí)的特點(diǎn),掌握客觀規(guī)律,自覺(jué)培養(yǎng)崇高的科學(xué)精神與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度,通過(guò)大學(xué)學(xué)習(xí)我們要達(dá)到以下四點(diǎn):
一是要有很強(qiáng)的專業(yè)意識(shí),二是要有專業(yè)所需要的寬厚的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)與技能,三是要掌握從事本專業(yè)科學(xué)研究的方法,四是要具有把專業(yè)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐的能力。
給我最深感受的是,也是最重要的就是對(duì)本專業(yè)(電氣工程)有了深入的認(rèn)識(shí)。使我知道了本專業(yè)的業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)分析、研制開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑"復(fù)合型"高級(jí)工程技術(shù)人才。還有業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求:本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)電工技術(shù)、電子技術(shù)、信息控制、計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面較寬廣的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識(shí)。綜合起來(lái)想想,我們真是明天的棟梁,要使我們具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,有什么理由不好好學(xué)習(xí)呢!
老師從基本的電氣元件出發(fā),以機(jī)床的電氣控制為主線,詳細(xì)地講述了通用機(jī)床、數(shù)控機(jī)床及集成制造系統(tǒng)的組成、常用低壓電器、電氣控制的基本原理及電氣控制線路的基本環(huán)節(jié);同時(shí),綜和介紹了常用機(jī)床的電氣控制線路、繼電.接觸器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安全用電知識(shí)及實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)等方面的知識(shí),并分析了機(jī)床電氣系統(tǒng)的故障診斷與維修的思路與方法。
機(jī)床電器及電路邏輯
機(jī)床電器是電力拖動(dòng)及自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本組成元件,被廣泛應(yīng)用在各種通用機(jī)床、組合機(jī)床、數(shù)控機(jī)床及柔性制造系統(tǒng)的配電裝置和電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)。隨著控制技術(shù)的不斷發(fā)展,配電系統(tǒng)的容量不斷擴(kuò)大,機(jī)床電器的額定電壓等級(jí)范圍有相應(yīng)提高的趨勢(shì)。由于電子技術(shù)在機(jī)床電器中日益廣泛地應(yīng)用,機(jī)床電器正向著無(wú)觸點(diǎn)、長(zhǎng)壽命、高可靠性及智能化的方向發(fā)展。
認(rèn)識(shí)了機(jī)床老師又讓我們認(rèn)識(shí)了泵的類型、原理、用途
一、泵的定義:通常把提升液體、輸送液體或使液體增加壓力,即把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能變?yōu)橐后w能量從而達(dá)到抽送液體目的的機(jī)器統(tǒng)稱為泵。
二、泵的類型:根據(jù)泵的工作原理和結(jié)構(gòu),泵的類型有如下幾種:
、湃~片泵 依靠泵內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪來(lái)輸送液體,如離心泵、軸流泵等。
、迫莘e泵 依靠泵內(nèi)工作容積的變化而吸入或排出液體并提高液體的壓力能,如活塞式泵,回轉(zhuǎn)式齒輪泵等。
、菄娚浔 利用工作流體(液體或氣體)的能量來(lái)輸送液體,如水噴射泵,蒸汽噴射泵等。我們廠使用的水泵屬于離心式葉片泵。
三、泵的工作原理:
1、容積式泵利用工作腔容積周期變化來(lái)輸送液體。
2、 葉片泵利用葉片和液體相互作用來(lái)輸送液體。
四、泵的具體用途:
泵的不同用途、不同的輸送液體介質(zhì)、不同流量、揚(yáng)程的范圍,泵的結(jié)構(gòu)型式當(dāng)然也不一樣,材料也不同,概括起來(lái),大致可以分為:
1、城市供水
2、污水系統(tǒng)
3、土木、建筑系統(tǒng)
4、農(nóng)業(yè)水利系統(tǒng)
5、電站系統(tǒng)
6、化工系統(tǒng)
7、石油工業(yè)系統(tǒng)
8、礦山冶金系統(tǒng)
9、輕工業(yè)系統(tǒng)
10、船舶系統(tǒng)
時(shí)代在進(jìn)步,我的學(xué)習(xí)應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn),不能只是局限于書(shū)本上的一些較為落后的設(shè)備,而是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等工具接受新的設(shè)備、知識(shí)。我也應(yīng)該不斷開(kāi)拓自己的創(chuàng)新能力,從激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中尋找機(jī)遇。雖說(shuō)為期兩天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但是參觀廠房的老師竭盡自己所能為我們作的介紹,不但讓我對(duì)一些電氣設(shè)備有了進(jìn)一步的了解,對(duì)電氣工程及其自動(dòng)化有了深層次的感性認(rèn)識(shí),而且激起我對(duì)學(xué)習(xí)專業(yè)的迫切渴望。
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