飛機維修專業(yè)畢業(yè)實習報告3000字
實習生活又即將告一段落了，回顧過去這段時間的實習經(jīng)歷，收獲頗豐，這時候最關鍵的一步就是寫實習報告了。你想好怎么寫實習報告了嗎？下面是小編收集整理的飛機維修專業(yè)畢業(yè)實習報告，希望對大家有所幫助。
轉(zhuǎn)眼間，三年大學生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。將課堂所學知識運用于實踐成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。帶著老師的忠告，20XX年7月14日來到廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）大修部結(jié)構(gòu)車間實習。
一、實習單位
廣州飛機維修工程有限公司（簡稱“GAMECO”）在廣州成立，是中國南方航空股份有限公司（50%），和記黃埔飛機維修投資（香港）有限公司（25%），南華國際飛機工程（香港）有限公司（25%）共同合資經(jīng)營的一家專門從事飛機及機載零部件維修的中外合資企業(yè)。GAMECO廣州總部、重慶維修基地、清遠分公司、烏魯木齊飛機定檢線及上海浦東維修團隊可為客戶提供全面、高質(zhì)、高效的飛機維修工程服務。
GAMECO擁有CAAC、FAA、EASA及亞太區(qū)多個國家和地區(qū)的適航當局維修許可證書，及中國民用航空局頒發(fā)的DMDOR和CAAC—PMA資格證書�？蔀椴ㄒ�737、747、757、767、777、787系列，空客A300、A310、A320、A330、A380系列及EMB145、190等型號飛機及附件提供各種級別的維修、改裝、工程等服務。
二、實習過程
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領導就派給我個師父，讓他對我的實習進行全程指導。剛上班時讓我熟悉公司維修的基本流程，暫時沒有分配什么工作給我。
初來乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點說不出話來，含糊其詞地把自己的大學生活、學習情況作了一個匯報，然后就是沉默不語。車間的領班看出我的局促感，于是打破僵局說：“小伙子，長得蠻帥氣的嘛！”一句不經(jīng)意的夸贊頓時消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說：“多謝師傅夸獎！以后有許多向經(jīng)理您學習的地方，還請賜教�！币粫䞍�，來了一位年輕人，看上去比我大不了多少，領班的師傅介紹說這是我們車間的陳師傅，你以后就跟著他學習吧。我連忙起身，與他握手致意，并把自己此次的一些實習情況又說了一下。師傅點點頭，笑著說：“好好干！”就這樣，我的實習開始了。第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學�？床坏�、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。這將是我實習的開始。
來的第一天去做的第一件事就是去接工具（測厚儀），師傅帶著我去，借工具首先要報自己所借工具的型號，待管理人員查詢了以后，師傅拿出了自己的身份卡在相應的位置刷一下，驗證身份。在接了工具之后我還認識一種清洗劑（叮咚），很刺鼻，對身體有害；化學保護液（阿諾�。�，有毒，而且粘在手上不容易洗掉。
在空余時間給我介紹工具名稱和作用，很多工具是我從來都沒聽說過，很多，很復雜，大部分介紹完了都忘了。
在處理機身蒙皮劃痕時，師傅給我介紹了測厚儀的用法，測量的蒙皮厚度只取數(shù)據(jù)最低的一個，這個數(shù)據(jù)與蒙皮的最低限度值比較，然后再決定是否再需要該蒙皮。
測厚儀用法：
�、傩蕛x器：在一片基準片上不同厚度的上面涂上耦合劑，先按一下開關按鈕從厚度最低的上面開始測量，然后將儀器上得數(shù)據(jù)調(diào)到和基準片上基準值相同；再按一下按鈕再去測量另一個厚度的基準片，調(diào)數(shù)據(jù)。確定數(shù)據(jù)。
②在涂有耦合劑的蒙皮上測量不同的位置，經(jīng)過多次測量取最低值。
這一天的工作很充實，也學到了很多都不敢想象的知識。唯一的缺憾就是看不懂工卡，不過我相信我會利用實習的這兩個月學習看工卡。
在這里我學到了很多書本上學不到的東西，知道了在進油箱之前必須戴上防毒面具，紙衣服，醫(yī)用手套等勞保用品，并且所有勞保用品上面必須寫上名字或工號，有利于識別，以免同事之間相互混亂拿錯勞保用品。而且身上所有有可能掉的東西都不能帶在身上，以免掉在油箱里面。
里面有很多顏色是灰黃色的鋼架結(jié)構(gòu)一排排支撐著郵箱的上下面，里面感覺悶，要一直通著風的，當出來的時候，全身已經(jīng)濕透了。在里面我還看到浮子型油量傳感器。
磨發(fā)動機前緣整流罩也要講究技術(shù)的，不是胡亂磨就能行的。對打磨的砂紙的要求很高；打磨的方向也不能胡亂磨，要順著一個方向去磨。如果亂磨的話就會新增加一些劃痕。
砂紙可分為5類分別是：100號，150號，200號，400號，800號；100號砂紙是最粗糙的，一般用于磨蒙皮上劃痕嚴重的地方；如果劃痕不嚴重還可以用150號或200號的，最后再用400號的磨平，這樣就可以達到想要的效果；發(fā)動機前緣整流罩只能用400號的砂紙磨；800號的砂紙很少用。打磨完后要用測厚儀進行測量，看是否磨超出了標準值。
我還看到了那些修發(fā)動機的機務師傅，在那么熱的環(huán)境下，還很淡定的去做自己的工作，就算全身衣服濕透了也沒來得及去管，因為自己的工作重要。我當時就想起有一位師傅曾經(jīng)說過：作為一個機務，不管做什么事都要認真去面對，那怕是一件小事，也必須得做好。
新件引孔：
如果是簡單的平面結(jié)構(gòu)件，那么只需將拆下來的舊件與新件緊貼在一起，找好基準位，用定位銷固定著就可以引孔了；如果是復雜的結(jié)構(gòu)件，那么就得利用與其形狀相似的新結(jié)構(gòu)件作基準件引孔，再將其舊件與基準件緊貼在一起，找好基準孔，用定位銷固定著就可以引孔了。
該鉚釘特性：用之前要先熱處理，然后放在零下180的溫度下保存著（因為這個溫度時它是最軟的）；當要用時再取出來，必須要在其回復到室溫之前鉚接到相應的位置；等其回復到室溫時，就特別硬，這樣就可達到相應的強度，若沒有鉚接到相應的位置，那么它就不能再用了。
密封膠簡介：
分類：382膠，A膠，B膠，C膠，D膠。
382膠又稱為油箱膠。通用性比較廣，它可以代替其它的結(jié)構(gòu)膠。
A膠，B膠，C膠，D膠由粘稠度不同來排列。
A膠的.粘稠度最低，能滲透到很小的縫隙中去，以達到最佳的密封效果，所以一般要先涂A膠，再涂其他膠在上面。也可以單獨涂A膠，但要保證所涂位置全部被覆蓋。但通常都是涂B膠在上面。
密封膠再用之前要進行攪拌，在一只膠里是分為兩部分的，要將這兩部分充分攪拌后才能用。
密封膠里含有較多的重金屬和很多有毒的氣體，還有較強的腐蝕性。在涂膠的時候要做好一切的防護措施，戴口罩以防吸入；戴手套以防皮膚與其接觸。
密封膠的凝固速度與溫度，濕度，空氣流速有關，在溫度為15度，濕度低，空氣流速快的情況下，兩個速度就特別快。
涂完膠后，要將裝密封膠的容器放在涂膠的機身外附近作為樣本膠，這樣就可以根據(jù)這個樣本膠來判斷里面所涂的膠是否已凝固。
我的虛心學習得到了公司的認可，在實習結(jié)束的前一天師傅給我寫了一封推薦信，我很感動，雙手接過來放在包里，我也留了師傅們的電話，他們說以后來廣州發(fā)展別忘了聯(lián)系他們。這一天是20XX年9月14日。我的為期近兩個月的實習就此結(jié)束了。
三、實習所想、所感
實習真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？
經(jīng)過這次實習，雖然時間很短�？晌覍W到的卻是我兩年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察師傅們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的車間例如機電車間等其他車間的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與師傅們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習的目的了。
實習雖然結(jié)束了，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
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