關于機械類的實習報告范文錦集九篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編整理的機械類的實習報告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機械類的實習報告 篇1
實習目的：
使我們機設專業(yè)的學生了解齒輪泵、數控車、氣泵、鉆銑床的內部結構，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復雜的機械使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。
操作要求：
1、按主次進行拆裝，先外部后里部，先主后次。
2、合理分工，拆下的零件按順序放置。
3、安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等。
實習收獲：
1、詳細了解了氣泵和鉆數控車的工作結構和原理。
2、弄清了氣泵和鉆數控車里的傳動結構和原理。
3、與指導老師討論了一個自己發(fā)現的問題并最終證實了自己的猜想。
4、獨立進行了數控車主軸和工作臺工作原理圖的繪制。
5、 提高了獨立繪圖的能力。
這一周是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，發(fā)現問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導老師是幾位有著豐富實踐經驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵 減速器 氣泵 數控車等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！
拆裝實習前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的`紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進行了講解，幫我們進行了安裝，在此過程中，我們學會了獨立思考問題，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。
機床拆裝實習感想
一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細??每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。 通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到，通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚。
機械類的實習報告 篇2
我來到了**市龍馬機械制造有限公司（**市**機械廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機生產企業(yè)，是原農業(yè)部農用車定點生產基地，現有員工450人，XX年年完成工業(yè)產值2。5億元。公司生產的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優(yōu)產品，多功能拖拉機是省優(yōu)產品，榮獲“中國低速貨車（農用車）十大知名品牌”、“福建名牌產品”、“飛馬獎”、“誠信單位”等榮譽稱號。該廠于XX年取得iso：XX質量管理體系認證證書和XX年國家強制性產品“3c”認證，XX年度、XX年度連續(xù)兩年被評為“福建省民企300強”企業(yè)。
該廠主要產品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經國家發(fā)改委批準上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機8種共計近60種產品。企業(yè)的營銷網絡已遍布全國各地，形成集市場研究，整車銷售，技術服務，配件供應四位一體的營銷服務體系。
懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產的農用車，在一位叔叔的帶領下參觀了整個廠區(qū)。叔叔介紹說為進一步發(fā)揮技術優(yōu)勢，推進產品結構的提升換代，公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產線，現在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計7萬平方米的生產車間，年可生產3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時間吧。參觀完工廠，我就該開始我的實習工作了。
我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間進行深加工，最終成為一輛車的。回頭看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類？在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。
沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進行初始的切割，在進行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現，模具的作用非常大，模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形，然后再經過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。
后來的幾天時間我又被調去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬；而在倉庫的工作，我本以為會是最輕松的，其實不然，由于進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經常是忙的焦頭爛額。
作為一個女生到汽車工廠里工作確實非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農用車生產的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了，畢竟已經20歲了。在后來的工作中，我認識到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤，都應該用一顆認真的`心去對待。在實習的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產生的疑問，都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經學會了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實習的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現狀，一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實習經歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實習。只學不實習，那么所學的就等于零，而實習也可為以后找工作打基礎，理論應該與實習相結合。相信參加過實習的人都可以深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經驗，使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應對手段，使我學會了去與人接觸認識，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。
到龍馬的實習工作雖然和專業(yè)不對口，但是我相信這對于我之后的學習還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現公司在生產經營實習中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價值系統(tǒng)。一個好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現出的團結進取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。龍馬公司遵循“質量第一，用戶至上”的原則，“龍馬與您共創(chuàng)財富”的宗旨，抓住機遇，吸納人才，懂得產品質量要過硬、營銷要靠信譽這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價值觀念和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸到每一位職工的頭腦中，體現在公司運轉的方方面面。龍馬先前沒有意識到建設發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發(fā)展，目前人力資源科由總經理廣東應屆生實習在線編輯整理本文。
助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調動、提拔及人才流動等工作，也正準備引進企業(yè)形象識別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳�，F在公司也擁有了較強的產品開發(fā)能力，專門設立了汽車技術研發(fā)中心，擁有各類工程技術人員40余人，也逐漸整合出一套從產品設計，工藝制造到銷售，維修，服務等一整代企業(yè)管理體系。
機械類的實習報告 篇3
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
中電投蒙東能源集團公司是中國電力投資集團公司控股子公司，是中電投集團公司以中電霍煤、白音華煤電公司及區(qū)域為單元對蒙東資產重新進行整合，組建了中電投蒙東能源集團公司�，F有煤炭年生產能力3400萬噸;電力在建及運營裝機7776mw;有色金屬年生產能力42.6萬噸。是以電為核心，煤為基礎一體化協調發(fā)展的現代大型能源企業(yè)集團。
中電投蒙東能源集團公司是全國13家大型煤炭基地之一;是內蒙古自治區(qū)培育的重點企業(yè)之一;是中電投集團公司發(fā)展的重點區(qū)域和能源基地及產業(yè)鏈條核心區(qū)域;是內蒙古自治區(qū)東部實現百億產值的第一家大型能源企業(yè)。中電投蒙東能源集團公司堅持“資源節(jié)約、環(huán)境友好、循環(huán)發(fā)展”的方針，確立了“煤電化鋁路港”綠色價值倍增6戰(zhàn)略和“以好做大搏強、八年實現6個1”的發(fā)展目標，逐步建成跨行業(yè)、跨地區(qū)，國內一流、國際上有一定影響力的大型現代能源企業(yè)集團，更好更快地帶動民族地區(qū)經濟和社會全面發(fā)展。
“煤電化鋁路港”綠色價值倍增6戰(zhàn)略是中電投蒙東能源集團公司的核心價值取向，“以好做大搏強，八年實現6個1”是中電投蒙東能源集團公司的發(fā)展目標。
綠色：標志著企業(yè)的運營質量、效率效益、生產安全、品牌信譽、價值取向，1.通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主我們的教育應該社會實踐更多得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的.關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們可以向他們學習很多知識、道理。
機械類的實習報告 篇4
一、實習目的
經過這三周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時生產實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習日程
8月21日實習動員大會；
8月22日自主實習進行市場調查；
8月23日參觀呼市大召寺；
8月25日參觀呼市卷煙廠；
8月28日—9月6日參觀內蒙古北方重工業(yè)集團；
9月7日參觀阿特拉斯工程機械有限公司。
三、實習內容
在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。
造型上電冰箱市場現大量存在著雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統(tǒng)的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的`不同種類，滿足人們的需求。
功能上的改變是的，其中有幾個功能的改進我比較贊同。如：電冰箱的設計上融合了飲水機和智能制冰器的功能并加以改進，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個功能就節(jié)省了飲水機，制冰器，而且快捷，方便，節(jié)省能源；報警裝置，人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實，導致了冰箱內有的食物就會變壞，報警裝置就是針對這種現象設計的，當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發(fā)出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關嚴實。
其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱；led數碼智能顯示與調節(jié)，在溫度濕度的調節(jié)上可以智能化控制，根據不同的事物的不同的溫度營養(yǎng)要求，協調空氣，溫度，濕度，達到食物的營養(yǎng)化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設計，清新風扇，翻轉制冰盒，新概念自動吧臺，速凍功能，假日自控等功能。
我們參觀了呼市大召寺和大召寺周圍的景觀，為了了解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。大召寺蒙語稱“依克召”，意為大廟。漢名原為弘慈寺，后改名無量寺，始建于明萬歷七年（1579年），位于xx市舊城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位、影響的召廟。清太宗皇太極曾經在此下榻。大昭有三絕：銀佛，龍雕，壁畫。
在大召寺外有一條塞上老街，這條街上匯集了琳瑯滿目的古董，精美的瓷器，古老的馬車，皇帝的座椅，蒙古騎士的裝束，馬鞍，古代掛圖等，這里的一切讓我感覺身處古代，但從座椅，馬鞍上面看古代的設計，足以見他們已經對色彩的搭配和人性化的考慮；在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建筑景觀，同時也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內涵，一種信仰的力量，一種自然的執(zhí)著，他們和我們一樣，追求理想，擁有信念。
在寺中的參觀中我發(fā)現了許多新鮮的知識，開拓了我的視野，增長了見識，改變了以前對寺院的一種認識，同時我也覺得它們寺中的一些設計甚至是很完美的，“人的因素”在這里考慮的十分周全，宗教文化和民族習慣對這里的設計沖擊也是十分大的，我想這就是我以后設計之中要著重考慮的，當然無論以后的學習還是工作，我要學習他們的一種精神，一種信念。
在呼市卷煙廠的參觀實習時，我主要參觀了香煙的全自動化制作流程。在這里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經驗，在卷煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個工人在有條不紊的進行生產操作，盡管我們平常的理論學習的十分深刻，但只在這里還是什么也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯系在一起。煙的制作過程十分復雜，但是他們嚴把質量關，毫不疏忽，室內的煙草味十分大，但是他們還能一絲不茍的進行工作，我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實習中有所啟發(fā)，給自己定位，學一份本領，將來可以勝任一份工作。
通過在內蒙古北方重工業(yè)集團的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識.
內蒙古xxx重工集團始建于1954年，為國家特大型企業(yè)。集團現有總資產40多億元，占地面積297.7平方公里；各類設備9300多套，員工近2萬人，其中專業(yè)技術人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機械加工、電氣、液壓、儀表制造和總裝調試等多種生產工藝門類、綜合加工能力強大；產品科研和計量檢測手段完備；擁有自治區(qū)級技術中心；擁有多項產品專利和專有技術；先后榮獲國家科技進步特等獎、國際質量獎、全國環(huán)保先進企業(yè)等100多個榮譽稱號；通過了is9000質量體系認證，是“守合同重信用”單位。面對新的歷史發(fā)展機遇，北方重工依托軍工技術的強大平臺，實現民品以特種鋼及深加工產品，非公路礦用車、專用車、鐵路產品、裝備機械為核心業(yè)務的跨躍式發(fā)展。
機械類的實習報告 篇5
認知實習是教學計劃的主要部分，它是培養(yǎng)學生的實踐等解決實際問題的第二課堂，它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。學習工程技術人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)我們實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。
認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對機械制造專業(yè)建立感性認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際的生產過程，一方面，達到對所學專業(yè)的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一點的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)、另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步的學習技術基礎和專業(yè)課程奠定基礎。
具體，我們應該通過實習達到以下目的：重點參觀xxx有限公司的生產流程（設計、制造、裝配、調試、銷售等），了解公司的`生產流水線，實際生產的設備，工藝，工模具、產品等技術問題，為以后的學習和科研積累感性的認識。
一、實習要求
1、實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害。
2、實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意碰觸機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷。
3、不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或者不能去實習應向班長或者帶隊老師請假。
4、實習過程期間，認知觀察、思考，認真聽老師、師傅的講解，遇見不懂得隨時提出來，做好相應的筆記。
5、實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。
二、實習地點
xxx有限公司，前身為xx機床廠，于19xx年由xx第x機床廠部份內遷到xx，19xx年進行股份制改制為xx有限公司，19xx年公司股票xxx在xx上市，19xx年經轉制組建為xxx公司，近幾年隨著企業(yè)的發(fā)展，20xx年更注冊為xxxx有限公司。
1.產品及服務
公司主要從事普通升降臺銑床、重載式升降臺銑床、數控床身銑床、立式加工中心系列、臥式加工中心系列、龍門加工中心系列、滑枕式加工中心、數控銑床、數控車床和大型專用設備的研發(fā)、生產及銷售�，F為國家機電工業(yè)重點骨干企業(yè)、進出口自營企業(yè)、省科技先導型企業(yè)，在全國銑床行業(yè)中首家通過xxx質量認證。20xx年被省科委確定為首批xx省制造業(yè)信息化示范企業(yè)。
2.規(guī)模
公司現有職工xx人，包括各類專業(yè)技術人員xx人，其中國家級專家x人，高、中級職稱xx人。擁有資產總額xx億元，固定資產xx億元、流動資產xx億元，擁有多臺國內外高、精、尖加工設備和檢測儀器，已具備國內數控機床生產行業(yè)先進工藝裝備水平。
公司在全國各主要大、中城市建立了營銷網絡，成立了xx地區(qū)銷售總公司、xx地區(qū)銷售總公司、xx地區(qū)銷售總公司、xx地區(qū)銷售總公司。
公司奉行以高新技術實現產品的差異化、低成本，向客戶提供優(yōu)質服務為宗旨的市場經營戰(zhàn)略，倡導一個企業(yè)、一支軍隊、一個家庭、一所學校的企業(yè)文化，正積極向現代化、國際標準的管理、經營體制邁進。
公司將通過與國外著名機床廠家合作及自身的技術創(chuàng)新，實現公司產品品牌化、產業(yè)化的戰(zhàn)略目標，爭取通過努力，將企業(yè)建成國際知名、國內一流、西南最大的數控裝備生產基地。
三、實習心得
x周的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，因為這比坐在課堂里聽課要更加實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產個各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定的認識，并對這家公司有了一定的了解。我感動自己真的學到了很多知識，不僅包括需要了解。掌握的與機械專業(yè)相關的知識，也提高了我在生產實踐中認知，分析問題的能力，還使我能夠從機械制造技術、企業(yè)戰(zhàn)略、經濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。
這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工車間，里面有各種車、銑、刨、磨、鉆、鏜等各種普通和數控機床，我看見許多工人師傅在里面不停的加工、生產，其中的工作環(huán)境和工作時間，都是很難讓人接受的，在這樣的車間，我們的工人師傅和工程師們，能夠這樣的辛勤勞動，非常值得我們在校大學生學習，他們這樣的敬業(yè)愛崗精神真正的教育了我們。但是我咨詢過工人師傅們，得知他們這樣的辛勤勞動，所獲得的利潤只有x%左右，大部分利潤都被國外先進的技術專利拿走了，這個問題更加值得我們深思，中國的企業(yè)之所以競爭力不強，中國的工人之所以勞動環(huán)境和勞動時間這么讓人難以接受，就是因為我們的核心技術掌握在國外的手里面，我們辛勤的勞動換來的，卻大部分流進了外國人的口袋里，中國這個制造業(yè)大國，卻不是制造業(yè)強國，這個任務我們當代大學生應該要扛在肩膀上，不斷的創(chuàng)新、不斷的開發(fā)核心技術，是當代企業(yè)的必經之路，是當今中國的強國之路。
在參觀的過程中，我有不明白的地方想工人師傅提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對機械制造又有了更新、更深的認知。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習機會，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更加細致的講解，或采用高級的擴音設備；如果條件允許的話，我們學生也給成希望能夠自己動手去操作一下，去體驗一下實際生產的流程；也希望能給同學們留出專門自由提問的時間，同時非常感謝帶隊老師和帶隊學長對我們的照顧，你們辛苦了！
機械類的實習報告 篇6
實習時間：20xx-10-17和20xx-10-24
實習地點：機械原理零件模型室 車輛工程實驗室 健身房
(一)實習目的
學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。
(二)實習主要收獲
通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機構系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術是發(fā)動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。
1、機械傳動
機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。
1.1皮帶傳動
皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G
皮帶傳動的特點：
1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。
2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩(wěn)、噪聲小。
3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4 )結構簡單、維護方便。
5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。
外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。
三角皮帶的斷面國家規(guī)定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。
在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。
由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。
1.2齒輪傳動
齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點
1)能保證傳動比穩(wěn)定不變。
2)能傳遞很大的動力。
3) 結構緊湊、效率高。+
4)制造和安裝的精度要求較高。
5)當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重
齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現在出現了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。
一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm
n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數
鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。
鏈傳動的特點如下：
1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較)
2)可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)
3)只能用于平行軸間傳動
4)鏈條磨損后，鏈節(jié)變長，容易產生脫鏈現象。
鏈條傳動主要用于傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。
1.4蝸輪蝸桿傳動'B
蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。
蝸輪蝸桿傳動有如下特點：
1)結構緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。
2) 工作平穩(wěn)無噪音
3) 傳動功率范圍大
4)可以自鎖
5)傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動比的計算如下：
n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數
1.5螺旋傳動
螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求的，主要用于將回轉運動變?yōu)橹本�運動，同時傳遞運動和動力。
螺旋傳動的分類：
1)傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。7@&x
2) 傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。
3)調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經常轉動，一般在空載下調整。
螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點。
2、減速器
停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。
選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性能，經濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇最適合的減速器。
2.1減速器分類
減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行(國)標的減速器有40余種。減速器的類別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯接型式等因素而設計的不同特性的減速器。
2.2減速器的載荷分類
與減速器聯接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的`載荷狀態(tài)即工作機(從動機)的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。
3、包裝機械
包裝機械的分類
包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機;按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。
包裝機械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點出發(fā)可有多種，按產品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機;按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。
包裝機械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質。
包裝機械的作用
包裝是產品進入流通領域的必要條件，而實現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的發(fā)展，技術的進步，包裝機械在包裝領域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：
(1)可大大提高勞動生產率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍。
(2)能有效地保證包裝質量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規(guī)格化、標準化，符合包裝的要求。
(3)能實現手工包裝無法實現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現的，只能用機械包裝實現。
(4)可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產品，既耗體力，又不安全;而對輕小產品，由于頻率較高，動作單調，易使工人得職業(yè)病。折盒機
(5)有利于工人的勞動保護對于某些嚴重影響身體健康的產品，如粉塵嚴重、有毒的產品,有刺激性、放射性的產品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環(huán)境不被污染。
(6)可降低包裝成本，節(jié)省貯運費用對松散產品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由于體積大為縮小，節(jié)省倉容，減少保管費用，有利于運輸。
(7)能可靠地保證產品衛(wèi)生某些產品，如食品、藥品的包裝，根據衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質量。
(8)可促進相關工業(yè)的發(fā)展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動控制等多種學科，要求各相關學科同步、協調地發(fā)展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發(fā)展將有力地促進相關學科的進步。
另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關的前后工序也勢必與之適應，也就推動了相關工序的同步發(fā)展。
4、汽車整體構成
汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。
一.汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構;配氣機構;燃料供給系;冷卻系;潤滑系;點火系;起動系.
1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機多采用水冷卻。
2.潤滑系：發(fā)動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
二.汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
1.傳動系：汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車變速、變輸出扭矩。
2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：
a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛;
b.承受汽車的總重量和地面的反力;
c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性;
d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。
3.轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統(tǒng)。轉向系統(tǒng)的基本組成
a.轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。
b.轉向器 將轉向盤的轉動變?yōu)檗D向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器后一般還會改變傳動方向。
c.轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節(jié))，并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。
4.制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
制動系分類：
a. 按制動系統(tǒng)的作用
制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng);用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng);在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應急制動系統(tǒng);在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
b.按制動操縱能源
制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng);完全靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng);兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。
c.按制動能量的傳輸方式
制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。
制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
a. 制動操縱機構
產生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。
b. 制動器
產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
三.汽車車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。
汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節(jié)裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。
1.車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構�？蛙囓嚿矶鄶稻哂忻黠@的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。
2.車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動機、車輪等部件的空間。
3.車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
機械類的實習報告 篇7
xxx年xx月，我們在xx工程實訓中心進行了為期2周的機械加工實習。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，并在規(guī)定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。
機械加工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
實習期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
�、� 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。 ② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 ③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
�、� 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
�、� 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
�、� 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。 實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的`拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
一、車床（開關機）
圖形
車床內容：
1、熟悉車床的結構。簡單介紹一下（刻度盤）
2、按照圖紙加工零件。加工步驟：1、開通總電源，用“T”型扳手擰開三閘卡盤，將工件毛坯放入其中并夾緊。打開車床電源開關和電動機開關，如果工件毛坯轉動顫抖，表明工件沒有夾好，應該用“T”型扳手擰開三閘卡盤，并將工件毛坯轉動一下，再夾緊，直到工件轉動不會跳動為止。
2、確定工件夾好后，按照規(guī)定的走刀量搖手柄（一般按0.06的走刀量掛手柄）手柄掛好后，選擇低速與高速，毛坯在卡盤為的長度必須大于52mm。這些準備工作做好后，就可以開始加工了。
3、搬動啟動手柄讓零件轉起來，換45°刀平端面。首先搖動大托板和中拖板使45 °刀刀口緊貼毛坯外徑距離端面1mm左右，然后勻速搖動中托板直到刀尖到達毛坯截面中心為止。（注意：刀尖不能搖過中心，否則會使端面不平，刀尖如果沒到達中心，則會使截面中心有一點沒切到）。
4、端面平了后就該對刀了。首先換90°刀，搖動大托板和中托板在端面對刀，并將大托板刻度調0。在這時候，可回搖大托板，然后再在端面對刀，看大托板可度數是否為0，如果是，則表明對刀正確；否則，表明對到失敗，必須重新對刀，方法同上。端面對刀后就進行表面對刀，逆時針搖動中托板退回，順時針搖動大托板，再順時針搖動中托板使刀尖靠近毛坯表面，當毛坯表面出現刮痕后將中托板刻度盤調0并順時針搖回大托板。
5、對刀完畢就該進刀了，游標卡尺量取毛坯外徑。然后分析圖紙進行加工。(一般毛坯外徑為19.6mm，前面已說道大刻度盤精度0.1mm中托板和小托板精度0.05mm。由圖紙得知要加工外徑19mm的工件，中托板的刻度盤需進6 小格。用手扳動自動手柄使大托板前進2—3mm，，關掉自動手柄和光桿，搖回大托板，用游標卡尺測量外徑，若外徑為19mm,則繼續(xù)使大托板前進至57 停；若外徑大于或小于19mm，則搖動中托板前進或后退直至外徑為19mm。)
6、觀察圖紙，從19----16mm中托板需進30格，扳動自動手柄前進至41小格時，用手扳動大托板手柄到42。回搖大托板，看圖紙，要做M10的螺紋，需進60小格，先將中托板前進30小格，自動走刀。當大刻度盤轉到11時停止自動走刀，用雙手扳動大刻度度盤上的手柄直至刻度變?yōu)?2。然后退回大托板，搖動中托板使中托板刻度盤前進30小格，自動走刀。當大刻度盤轉到11時停止自動走刀，用雙手扳動大刻度盤上的手柄直至刻度變?yōu)?2，然后退回大托板。用游標卡尺測量工件尺寸，確保各個外徑和深度尺寸都符合圖紙要求，否則需重新修改加工。
7、確保螺紋端深度尺寸為12mm外徑為16mm的底端到最小端為42mm就說明尺寸對了，下面將進行錐度加工（錐角為5°42 ′38″，）。首先，用扳手擰開中托板下的固定螺母，用雙手逆時針扳動中托板至5-6°之間趨近于6°。搖動大托板和中托版在外徑上對刀(刀可為45°也可為90°)，將大托板固定，中托板刻度調0，由圖可知錐度為1：5，中托板可讀先進0.5mm，勻速搖動小托板前進。走完后，退回小托板，用游標卡尺量取尺寸檢測。（用圖解）代角度調好后安詳同方法進刀，將錐度加工完，然后將中托板的角度刻度歸零。
8、換45°刀去毛刺 ，倒角。然后換切斷刀切退刀槽，先對刀調0，方法同上。這些做好后，就可以加工螺紋了。M10的螺紋螺距是1.5mm經分析齒深1.8mm。將手柄掛到1.5mm螺距的檔上，速度打到低速，光桿手柄打到絲杠上。換60 ° 刀，對刀、調0�？梢韵仍囈幌碌�，啟動絲杠中托板以0 刻度進刀眼睛看刀口，當刀進到退刀槽時反轉絲杠逆時針搖動中托板。這是工件表面上應該有螺紋的痕跡，可以用游標卡尺量螺距是否為1.5mm。
9、先加冷卻液，方法同上。中托板刻度盤先進10 小格，自動走刀，到退刀槽退刀，依次在進5mm、2mm、1mm。停止絲杠，用10mm的螺帽扭上，如果很緊，需要光刀。從1.7mm開始，每隔 0.05mm光一次，一直光到螺帽旋上為止。然后用銼刀將螺紋銼光，將各手柄歸位。
10、最后一步，就是切斷，換切斷刀切斷工件，打開三閘卡盤，反夾工件。換45 °刀切工件頭部，確保有10mm。然后倒45 °角。到此為止，工件做完了。
機械類的實習報告 篇8
轉眼間，我已經開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現在相處的社會有了新的了解。
通過實習，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。 工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規(guī)。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識。不但掌握和提高了操作和業(yè)務知識，也有了一定的理論水平，學習理論的同時，更加鉆研業(yè)務，把學到的知識融會到工作中去，使業(yè)務水平不斷提高。 回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。在實習中我學習到了許多企業(yè)文化和企業(yè)管理方面的知識。
在整個實習過程中，我采用了看、問、自學等方式，對公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的服務品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。最后，我想說的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的.領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)…在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短�？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就說如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的更加有意義。
此次的頂崗實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以后自己的奠定啦堅實的基礎。
機械類的實習報告 篇9
這次為期六個月的畢業(yè)實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。在就業(yè)指導處老師幫助下我在煙臺富士康科技集團參加畢業(yè)實習�？梢哉f我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺，為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎。
煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區(qū)，位于煙臺開發(fā)區(qū)，現有員工近8萬人，工業(yè)總產值居于Foxconn在大陸八大工業(yè)園區(qū)的第三位，僅次于深圳上海園區(qū)，將建設成為山東半島最大的3c產品工業(yè)基地。目前園區(qū)內主要有CCPBG和PCEBG兩大事業(yè)群。
我的實習崗位是CCPBG事業(yè)群CNP組裝B04線完成品檢查，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現，得到了領導和同事的一致認可。
二、 主體
2、1實習目的
2、11畢業(yè)實習是咱們機械制造與自動化專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入教學計劃中的。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的基礎。
2、12可以使咱們通過實習獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時畢業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。逐步實現由學生到社會的轉變。
2、13培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，培養(yǎng)咱們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對咱們以后的工作，奠定十分必要的基礎。
2、2實習單位及崗位介紹;
2、21實習單位簡介
煙臺富士康為富士康科技集團簡介：
煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區(qū)，位于煙臺開發(fā)區(qū)，現有員工近8萬人，工業(yè)總產值居于Foxconn在大陸八大工業(yè)園區(qū)的第三位，僅次于深圳上海園區(qū)，將建設成為山東半島最大的3c產品工業(yè)基地。目前園區(qū)內主要有CCPBG和PCEBG兩大事業(yè)群。山東煙臺科技園20xx年開始進行投資設廠前置籌備工作，20xx年7月正式投產運營。煙臺富士康科技集團以實力創(chuàng)效益，以效益謀發(fā)展，以發(fā)展營造規(guī)模，以規(guī)模換取口碑，以口碑造聲勢，以強大聲勢進軍市場，以實力贏得了世界五百強企業(yè)之稱號。
企業(yè)的經營理念：愛心、信心、決心。
企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責任、進步。
企業(yè)的成長定位：長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技、國際。
企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化;
負責任的文化;
團結合作且資源共享的文化;
有貢獻就有所得的文化。
企業(yè)的核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、成本。
2、22崗位介紹
咱們生產的產品名稱是SOK,是一種高端游戲機，是為日本企業(yè)代做的產品。我從事的崗位是完成品檢查，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關重要的作用。我的工作就是把待檢測品從流水線上取下來，然后放在完成品檢查治具上，拉合把手，啟動電源，待被檢查品進入檢測畫面后，按照畫面的提示操作，嚴格按照SOP作業(yè)，直到出現PASS畫面。然后關閉電源，把被檢查物從完成品檢查治具上取出，放回流水線。在檢查過程中，可能出現各種情況的不良現象。如72-008-201為電池沒電了，需要更換電池，在這個過程中必須關機。要是出現其他代碼，需寫不良品票，按照公司的要求詳細、認真填寫不良品票。如25-004-205,這樣的填寫不良品票，送修就行了!
2、3實習內容及過程
2、31了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方。呈現在眼前的一
幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務是跟著一名叫茌良志的老員工學習完成品檢查，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查該產品，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給咱們的員工手冊，向線體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產組裝產品、檢查產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上7:10至晚上7:10,晚上7:10至早上7:10.車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
2、32摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給咱們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到咱們工站的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：不良品票，手指套，防靜電手套，靜電環(huán)、產品標識單等)。在機臺位置上根據SOP(員工作業(yè)指導書)上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的治具將流水線上的產品檢測好，并將檢測完畢的產品放回流水線，進行下一道工序。另外在工作中，檢測生產出的產品有時會出現異常(比如：彩屏、黑屏、不讀卡、開機斷電等)。出現上述情況時，要按照規(guī)定的程序填寫不良品票，交給線外人員送修。
在工作期間有些產品的檢測難度較大。第一次檢查可能NG, 這是需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次NG,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規(guī)定的`地點。為了提高檢測效率，避免NG的發(fā)生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的產品，從中體會檢測產品的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態(tài)，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產品的有效方法和技巧。有時在搖桿按鍵測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的搖桿按鍵測試方式，另外也可以詢問品管(品質管理員)，按品管提供的要求進行生產、檢測產品。
2、33實際操作
經過一段時間的完成品檢查、搖滾按鍵檢查、LCD&KEY、TP校正及產品老化的學習，我對車間產品的檢測的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常出現的不良現象和代碼也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，檢測產品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所用的治具不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
2、4實習期工作總結和收獲
實習期間，我對實習企業(yè)的CNP組裝SOK生產的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了堅實的基礎。
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