国产激情久久久久影院小草_国产91高跟丝袜_99精品视频99_三级真人片在线观看

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-02-22 10:50:01 實(shí)習(xí)報(bào)告范文 我要投稿

實(shí)用的工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文5篇

  在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中,報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì),我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報(bào)告嗎?下面是小編為大家整理的工程類實(shí)習(xí)報(bào)告5篇,希望能夠幫助到大家。

實(shí)用的工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文5篇

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  一、實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx、7、16----至今

  二、實(shí)習(xí)地點(diǎn):甘肅桂柳柳工機(jī)械設(shè)備有限公司

  三、實(shí)習(xí)的目的:

  畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)階段的最后一個(gè)重要的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)這次實(shí)習(xí),可以進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)知識(shí),加深理解,培養(yǎng)我們認(rèn)識(shí)社會(huì)、綜合運(yùn)用知識(shí)的能力,所學(xué)書(shū)本知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合的能力,正確運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)踐的能力。

  而畢業(yè)前的實(shí)習(xí)則是為實(shí)際知識(shí)和理論的結(jié)合。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)原理、透徹的了解現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn),收集大量的資料、信息,以拓寬思維、開(kāi)闊眼界,讓一切理論性的知識(shí)變成與實(shí)踐相結(jié)合的活知識(shí),從而可以熟悉典型工程機(jī)械的工作原理,深化課本知識(shí)再實(shí)際工作機(jī)械中的運(yùn)用,彌補(bǔ)單一理論學(xué)習(xí)的不足。

  四、實(shí)習(xí)的意義:

  了解常見(jiàn)工程機(jī)械設(shè)備作業(yè)中所起的作用,及各種機(jī)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方法。對(duì)現(xiàn)有設(shè)備存在的優(yōu)缺點(diǎn)及該設(shè)備或機(jī)構(gòu)的構(gòu)造原理有一定的認(rèn)識(shí),現(xiàn)場(chǎng)對(duì)它的應(yīng)用情況等進(jìn)行分析,熟悉機(jī)械的整體設(shè)計(jì),布局,以及行走機(jī)構(gòu),工作機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)如何協(xié)調(diào)配合完成工作。本次實(shí)習(xí)主要以動(dòng)手為主,其次是我和工人師傅和機(jī)械銷售人員的交流,還有指導(dǎo)教師的指導(dǎo),來(lái)提高自己的動(dòng)手能力。

  五、公司簡(jiǎn)介:

  甘肅桂柳柳工機(jī)械設(shè)備有限公司成立于20xx年8月18日,總部設(shè)在廣西,位于蘭州市南濱河路西段大灘村256號(hào)。是柳工機(jī)械設(shè)備甘肅的總代理,公司主營(yíng)工程機(jī)械整機(jī)銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)、設(shè)備租賃和技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù),是專業(yè)工程機(jī)械代理、服務(wù)商。主要經(jīng)銷廣西柳工裝載機(jī)、壓力機(jī)、平地機(jī)。型號(hào)有CLG856、CLG855N、ZL50CN、CLG836、CLG816。還供柳工滑移裝載機(jī)和附件、叉車。公司自成立以來(lái),一直秉承先做人、后做事和服務(wù)第一的原則。廣西柳工機(jī)械股份有限公司的大力支持下,在公司員工的共同努力下,公司的業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,公司擁有先進(jìn)的維修、檢測(cè)設(shè)備和專用工具,精湛的維修技術(shù)、規(guī)范的維修工藝、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)意識(shí),正宗的原廠備件,提供24小時(shí)全方位服務(wù),并提供快速外出施救服務(wù)。 公司擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,各相關(guān)崗位都經(jīng)過(guò)了凱斯公司的專業(yè)培訓(xùn)。我們還擁有一批技術(shù)超群的的服務(wù)工程師,他們分別入駐在山東的各個(gè)服務(wù)駐點(diǎn)。無(wú)論酷暑嚴(yán)寒還是山高路遠(yuǎn),只要撥打我們公司的服務(wù)電話,我們的.工程師會(huì)立刻趕去機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)為機(jī)械排除故障,使機(jī)械很快的恢復(fù)工作以減少客戶的損失。公司的每個(gè)服務(wù)工程師都配備一輛服務(wù)車和一套機(jī)械的專用工具以便在對(duì)機(jī)械維修、保養(yǎng)時(shí)的使用。

  六、畢業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  1、在為期一個(gè)月的裝載機(jī)方面的知識(shí)培訓(xùn),初步了柳工工程機(jī)械的方方面面。

  2、通過(guò)上車實(shí)踐,了解儀表數(shù)據(jù),檢查相應(yīng)故障和問(wèn)題,記錄數(shù)據(jù),以便公司檢查和上報(bào)。

  3、通過(guò)跟隨服務(wù)工程師外出服務(wù)維修,與客戶接觸了解,熟悉相應(yīng)流程學(xué)習(xí)相關(guān)維修知識(shí)。

  4、熟悉配件的更換步驟,加強(qiáng)動(dòng)手能力。

  5、了解配件價(jià)格,質(zhì)量和實(shí)用時(shí)長(zhǎng)以便客戶詢問(wèn)。

  6、通過(guò)對(duì)各種工況的熟悉,為客戶提供良好的配件更換周期。

  7、熟悉工作流程,到達(dá)工地對(duì)客戶的車輛進(jìn)行系統(tǒng)的檢查。

  8、更換配件時(shí)進(jìn)行新舊件對(duì)比,拍照進(jìn)行存檔,以備以后查詢配件和故障。

  9、了解哪些屬于保內(nèi)索賠件,哪些屬于易損件概不索賠。

  10、檢查完畢后進(jìn)行整車的拍照,記錄,與司機(jī)合影,客戶簽字確認(rèn)服務(wù)人員到達(dá)并進(jìn)行良好的維修服務(wù)。

  11、回到公司進(jìn)行維修總結(jié),以報(bào)告的形式上交,加深記憶,更好的進(jìn)行維修服務(wù)。

  七、實(shí)習(xí)總結(jié):

  雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我們對(duì)工程機(jī)械行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)工程機(jī)械方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是機(jī)車的構(gòu)造。完成了工程機(jī)械拆裝的目的,達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求,我們?cè)谄髽I(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

  工程機(jī)械實(shí)習(xí)不僅是對(duì)課本知識(shí)的更加直觀地認(rèn)知更是地大機(jī)械傳承的一種精神。實(shí)習(xí)是一次將理論運(yùn)用于實(shí)踐的機(jī)會(huì)。平時(shí)這種機(jī)會(huì)也很少,安排實(shí)習(xí)又不是那么簡(jiǎn)單。所以這樣的機(jī)會(huì)就顯得難能可貴?茖W(xué)無(wú)止盡,作為新一代的國(guó)家建設(shè)者,我們有義務(wù)從前輩們手中接過(guò)火炬,繼續(xù)向前邁進(jìn)。路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。一代學(xué)子要勇于承擔(dān)責(zé)任,在鉆探機(jī)械方面,我們要敢于面對(duì)挑戰(zhàn),雖然工程機(jī)械起源于我們國(guó)家,但是在這方面要落后歐美這些國(guó)家,然而我們堅(jiān)信我國(guó)工程機(jī)械的復(fù)興只是時(shí)間上的問(wèn)題。天將降大任于斯人也,只要我們大家不斷的努力刻苦學(xué)習(xí),終能將中國(guó)的工程機(jī)械發(fā)揚(yáng)光大。

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  我們這學(xué)期的前四周是畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間,之前我們分別進(jìn)行了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、建筑施工與管理實(shí)訓(xùn),這次是畢業(yè)實(shí)習(xí)。我們都很重視這次實(shí)習(xí),因?yàn)檫@是我們?cè)谛F陂g最后一次有學(xué)校組織的實(shí)習(xí)了。我們專業(yè)一共分為八組,我就在第八組,有胡老師帶領(lǐng),老師說(shuō)實(shí)習(xí)的工地可以自己找,我在同學(xué)的介紹下,在焦東塔東社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心----綜合樓的一個(gè)舊房改造工地上實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間我經(jīng)常和老師保持聯(lián)系,每周都有回報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展和心得。在老師的熱心的關(guān)心和指導(dǎo)下,我們實(shí)習(xí)期間學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí),在實(shí)習(xí)中當(dāng)遇到不懂得地方,我們都及時(shí)問(wèn)指導(dǎo)老師,所以在實(shí)習(xí)中我們都感到收獲很大,為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  在20xx年2月28號(hào)我去了工地,見(jiàn)到了項(xiàng)目經(jīng)理—?jiǎng)⒔?jīng)理,他很樂(lè)意接受我這個(gè)實(shí)習(xí)生,他給我安排了我的工作內(nèi)容,我的工作是項(xiàng)目部里的施工技術(shù)員。本工程是一個(gè)舊房改造工程,工程是焦東塔東社區(qū)的醫(yī)院綜合樓,本樓房的樓房層數(shù)是三層,本樓是建于50年前,三層中沒(méi)有構(gòu)造柱和圈梁,只是樓板是現(xiàn)澆的混凝土樓板,這一點(diǎn)讓我很驚訝,在50年前的設(shè)計(jì)師就已經(jīng)利用了現(xiàn)澆混凝土樓板了。本工程為加固工程,是由焦作廣成規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的;是由河南征信建筑工程有限公司進(jìn)行施工的;監(jiān)理方是河南建達(dá)工程建設(shè)監(jiān)理公司進(jìn)行監(jiān)理施工的。本工程的合同工期為20xx年3月1號(hào)至20xx年9月1號(hào)。這次實(shí)習(xí)對(duì)我老說(shuō)是一個(gè)很好的鍛煉,因?yàn)槲抑斑沒(méi)有接觸過(guò)舊房改造工程呢,因此我很重視這次實(shí)習(xí)。

  這次實(shí)習(xí)對(duì)我的職業(yè)生涯有很大的幫助,之前我實(shí)習(xí)過(guò)磚混結(jié)構(gòu)、實(shí)習(xí)過(guò)框架結(jié)構(gòu)的高層、實(shí)習(xí)過(guò)修公路;這次實(shí)習(xí)舊房加固改造,我還是第一次,對(duì)我這方面的知識(shí)是一個(gè)很好的補(bǔ)充,我從中學(xué)到了很多的知識(shí),讓我對(duì)課本的知識(shí)有了更進(jìn)一步的加深,為我的以后工作創(chuàng)造了更廣闊的空間。

  在實(shí)習(xí)中我經(jīng)?磮D紙和圖集,因?yàn)槲乙婚_(kāi)始對(duì)房屋加固的施工幾乎是一竅不通,但經(jīng)過(guò)我的努力,一個(gè)星期后我就能看懂是怎么一回事了,其實(shí)還是很簡(jiǎn)單的嘛,只要把施工的細(xì)節(jié)搞清楚就行了。

  現(xiàn)在把在工地學(xué)到的知識(shí)簡(jiǎn)單的敘述一下:

  1、磚混結(jié)構(gòu)抗震加固方法簡(jiǎn)介:

  從結(jié)構(gòu)抗震機(jī)理出發(fā),抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過(guò)增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來(lái)實(shí)現(xiàn),一般應(yīng)用于大型公共建筑的抗震加固;增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法,如增大墻體抗震性能的外包鋼筋混凝土面層、鋼筋網(wǎng)水泥砂漿面層加固法;增大結(jié)構(gòu)整體性的壓力灌漿加固法、增設(shè)圈梁(構(gòu)造柱)加固法、拉結(jié)鋼筋加固法;通過(guò)增設(shè)抗震墻來(lái)降低抗震能力薄弱構(gòu)件所承受地震作用的增設(shè)墻體法等,這些方法施工相對(duì)簡(jiǎn)單,大量應(yīng)用于多層的磚混結(jié)構(gòu)當(dāng)中,尤其是民用建筑中。多道抗震防線加固是建筑物采用多重抗側(cè)力體系,第一道防線的的抗側(cè)力構(gòu)件在強(qiáng)烈的地震作用下遭到破壞后,后備的第二道乃至第三道防線的抗側(cè)力構(gòu)件立即接替,抵擋后續(xù)的地震沖擊,可保證建筑物安最低限度的全,免于倒塌。

  從結(jié)構(gòu)抗震加固方法上來(lái)講,抗震加固施工方法主要有外加固法,內(nèi)加固法,夾板墻加固法。外加固法一般結(jié)合磚混結(jié)構(gòu)的層數(shù)及抗震鑒定的結(jié)果,需要在建筑外側(cè)增加不同數(shù)量的構(gòu)造柱,圈梁,以及保證構(gòu)造柱、圈梁和抗震墻體協(xié)同工作的拉桿。這種方法一般不占用室內(nèi)建筑面積,用于住宅樓,對(duì)住戶影響較小,但對(duì)建筑立面造型影響較大;內(nèi)加固法基本原理同外加固法,也需要增設(shè)構(gòu)造柱,圈梁及拉桿,必要時(shí),如原有墻體抗震不足,需加設(shè)抗震墻體或提高原墻體抗震能力,內(nèi)加固法不會(huì)改變建筑立面造型,一般適用于公共建筑,特別是臨街建筑;夾板墻加固法為在加固原有墻體抗震的基礎(chǔ)上提高抗震性能,目前最常用的是鋼筋網(wǎng)水泥砂漿面層加固法,即在要加固墻體的單面或雙面加設(shè)鋼筋網(wǎng),用錨筋、插入短筋、拉結(jié)筋等方法把鋼筋網(wǎng)四周與樓板或大梁、柱或墻體連接。

  2、如何增設(shè)圈梁和構(gòu)造柱。

  (1)增設(shè)圈梁:

  1)加固依據(jù):根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-20xx)第7.3.3條規(guī)定:外墻及內(nèi)縱墻在每層樓蓋處設(shè)置圈梁,內(nèi)橫墻在每層樓蓋處設(shè)置圈梁。

  2)加固方法:圈梁有外作、內(nèi)作和在墻體上做,內(nèi)作外作影響建筑物的外觀和使用,所以選擇在墻體上作。根據(jù)規(guī)范第7.3.4條規(guī)定縱筋不小于4phi;10,箍筋不小于phi;6@250,截面高度不小于120mm。

  如果板下皮距門(mén)、窗口上皮間距為300mm,也符合磚的模數(shù),則圈梁高度取300mm,符合抗震規(guī)范要求。

  縱向筋取4phi;12,符合抗震規(guī)范要求。

  箍筋若按規(guī)定取phi;6@250,箍筋穿透墻體則需每隔250mm在墻上打孔一個(gè),這樣既破壞了墻體的整體性,施工也困難。采用加大箍筋直徑和間距的方法,實(shí)配箍筋phi;12@600,為保證上下皮縱筋位置,在墻兩側(cè)加phi;6@300的附加鋼筋(見(jiàn)圖一中④號(hào)鋼筋)。

  3)施工方法:a、墻兩側(cè)去除抹灰層,全長(zhǎng)開(kāi)槽,深30mm,高度300mm;b、每隔600mm上下各打一孔,直徑為30mm-50mm,用于穿過(guò)③號(hào)鋼筋;c、墻側(cè)在放置②號(hào)鋼筋處,去掉抹灰,將磚縫剔鑿,深10-20mm;d、放置②號(hào)縱筋,穿過(guò)③號(hào)箍筋與②號(hào)縱筋綁扎,同時(shí)綁扎內(nèi)側(cè)④號(hào)鋼筋,②、③、④號(hào)鋼筋就位后,將孔用1:3干硬性水泥砂漿塞牢;e、放置①號(hào)縱筋并與③箍筋及④筋綁扎;③號(hào)箍筋搭接焊牢,焊縫長(zhǎng)度lw=120mm,焊縫高度hf=5mm;f、內(nèi)外兩側(cè)用1:3干硬性水泥砂漿將墻上的槽抹平,再裝飾恢復(fù)。

  外墻圈梁圈梁高度、配筋均同內(nèi)墻圈梁,施工時(shí),在外墻內(nèi)側(cè)均剔鑿磚縫10-20mm,放置縱筋,其他施工方法均同內(nèi)墻圈梁。

  4)縱橫墻交接處處理:

  在橫墻上,與縱墻圈梁縱筋對(duì)應(yīng)部位,打孔30-50mm,將橫墻圈梁縱筋穿過(guò)并水平彎折,彎折長(zhǎng)度為30d,與縱墻圈梁縱筋綁扎,用1:3干硬性水泥砂漿塞實(shí)。

  (2)增設(shè)構(gòu)造柱

  根據(jù)規(guī)范(GB50011-20xx)第7.3.2條,構(gòu)造柱最小截面尺寸240mmtimes;180mm,縱筋不小于4phi;12,箍筋不小于phi;6@250,本工程補(bǔ)做構(gòu)造柱采用350times;180mm,縱筋6phi;12,箍筋采用phi;6@200。

  補(bǔ)做構(gòu)造柱的難點(diǎn)是:一是與原有墻體的可靠連接;二使如何穿過(guò)原有樓板。下面就是這兩點(diǎn)分別闡述:

  1)構(gòu)造柱與原有墻體的連接。

  構(gòu)造柱均放置在內(nèi)外墻、縱橫墻交角處或樓梯拐角處,本工程采用銷鍵法與捆綁法相結(jié)合,使新加構(gòu)造柱與原內(nèi)外墻形成整體。

  銷鍵法是在原墻體上開(kāi)燕尾槽,內(nèi)大外小,形成一鍥體,在槽內(nèi)放置鋼筋,并澆筑C25高強(qiáng)自流平細(xì)石混凝土。鍥體外口做120mmtimes;120mm,內(nèi)膛做180times;180mm,深180mm,放置2phi;10cup;形鋼筋,鍥體沿高度方向每隔1000mm做一個(gè)。

  捆綁法就是通過(guò)在墻上打孔,穿鋼筋,與新加構(gòu)造柱的縱筋綁扎在一起,本工程是在內(nèi)外墻上每隔1000mm,打孔穿phi;12環(huán)形鋼筋與構(gòu)造柱縱筋綁扎,澆筑C25高強(qiáng)自流平細(xì)石混凝土。

  2)構(gòu)造柱穿樓板。

  為保證構(gòu)造柱在高度方向?yàn)橐徽w,構(gòu)造柱須穿過(guò)一、二、三層樓板,具體做法如下:

  一、二層樓板處,對(duì)應(yīng)構(gòu)造柱縱筋位置,在樓板上鉆孔徑為phi;30,共六個(gè),如為預(yù)應(yīng)力空心板,所以打孔時(shí)應(yīng)避開(kāi)板肋,在每個(gè)孔內(nèi)穿-phi;14鋼筋,板上、板下均露出550mm(搭接長(zhǎng)度),穿好后,用C30干硬性自流平混凝土將孔塞實(shí),填塞灌注時(shí)應(yīng)盡可能充盈原板孔洞內(nèi),塞好后與構(gòu)造柱縱筋綁扎,澆筑混凝土。構(gòu)造柱主筋頂部錨入三層樓板或梁混凝土內(nèi)。

  3)構(gòu)造柱不單獨(dú)做基礎(chǔ),下部應(yīng)伸至室內(nèi)地面以下500mm(規(guī)范第7.3.2-4條)。

  3、新開(kāi)門(mén)洞墻體加筋砂漿層加固

  外加鋼筋砂漿層加固砌體墻,采用單面或雙面加固,

  (1)工藝要求:

  面層砂漿強(qiáng)度M10。

  鋼筋網(wǎng)砂漿面層厚度35mm,鋼筋外保護(hù)層厚度不小于10mm,鋼筋網(wǎng)片與墻體的空隙不小于5mm。

  鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑Phi;6,網(wǎng)格尺寸實(shí)心墻為300*300mm,空斗墻為200*200mm。

  單面加面層采用Phi;6的L形錨筋,雙面采用Phi;6的S形穿墻筋;L形錨筋間距600mm,S形穿墻筋間距900mm,梅花形布置。

  鋼筋網(wǎng)的橫向鋼筋遇門(mén)窗洞口時(shí),單面加固宜將鋼筋彎入窗洞側(cè)錨固,雙面加固宜將兩側(cè)鋼筋在洞口閉合。

  (2)施工順序:

  原墻面裝飾層鑿除——鉆孔并用水沖刷——鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)并安設(shè)錨筋——澆水濕潤(rùn)墻面——抹水泥砂漿并養(yǎng)護(hù)。

  (3)施工控制要點(diǎn):

  原墻面腐蝕嚴(yán)重時(shí),應(yīng)先清除松散部分,并用1:3水泥砂漿抹面,原松動(dòng)的勾縫砂漿應(yīng)剔除。

  墻面鉆孔,按方案劃線標(biāo)出錨筋位置,并用電鉆鉆孔。穿墻孔直徑比S錨筋大2mm,錨筋孔直徑宜為錨筋直徑的2倍,孔深宜為100mm,錨筋插入孔洞后,應(yīng)用水泥砂漿填實(shí)。

  鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時(shí)豎向鋼筋應(yīng)靠墻面。

  抹水泥砂漿前,先在墻面耍水泥漿一道,再分層抹灰,每層厚度不超過(guò)15mm。

  面層應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)。

  4、原有窗戶的加固。

  窗戶的加固在整個(gè)房屋的加固中是一個(gè)很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

  施工工序

  首先要準(zhǔn)備鋼支架;其次是在窗戶的上梁上每隔20公分掏出高為180公分、寬度為80公分的空洞,因?yàn)殇撝Ъ艿某叽缡情L(zhǎng)為墻厚減50公分、寬度為80公分、高為180公分;接著是把鋼支架放入墻空洞中,由于鋼支架是空心的,所以緊接著就是把鋼筋放進(jìn)去,支上模板就可以澆注窗戶的過(guò)梁了,下一步就是澆注窗框的混凝土了,這就是窗戶的加固的方法。

  實(shí)習(xí)的時(shí)間過(guò)的很快呀,一轉(zhuǎn)眼一個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了,在這次實(shí)習(xí)中我學(xué)到了很多的知識(shí),從中我收獲很大,實(shí)習(xí)的心得體會(huì)很多。

  首先,我懂得在我們學(xué)習(xí)的時(shí)候不能太單一。我們不能只停留在建筑施工上,我們要盡量多學(xué)點(diǎn)知識(shí),比如這次的舊房加固工程實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不一樣的知識(shí),讓我對(duì)這方面的知識(shí)有了初步的了解,使我以后在這方面的工作不至于很陌生,新建一個(gè)磚混結(jié)構(gòu)的房子和對(duì)一個(gè)老房子進(jìn)行加固是兩個(gè)不同的施工工藝,一開(kāi)始我還以為這很簡(jiǎn)單,不就是磚混結(jié)構(gòu)嘛,當(dāng)我真正實(shí)習(xí)的時(shí)候才知道不是我想象的那樣,里面有許多知識(shí)和細(xì)節(jié)是我們沒(méi)見(jiàn)過(guò)的,需要我們?nèi)W(xué)習(xí)和掌握的。這次的'實(shí)習(xí)填充了我這方面的空白,我會(huì)好好記住這次實(shí)習(xí)的,我們要學(xué)的還有很多,藝多不壓身,我們要好好學(xué)習(xí),是自己的知識(shí)更充實(shí),為以后我的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  其次,在組織管理上我收獲很大。我以前的幾次實(shí)習(xí)都是只參與施工,還從來(lái)沒(méi)有參與組織管理中,而這次的實(shí)習(xí)我在項(xiàng)目部是施工技術(shù)員,所以在施工中我的地位很重要,每周的例會(huì)項(xiàng)目部中只有我和項(xiàng)目經(jīng)理我們兩個(gè)去參加,在工地上我要為施工隊(duì)提供技術(shù)指導(dǎo)和組織管理他們的施工。在施工組織管理上,一開(kāi)始我并不懂怎樣去管理施工,在學(xué)校雖然開(kāi)設(shè)了這門(mén)課程,但是進(jìn)入工地后就出現(xiàn)問(wèn)題了,一系列的施工組織都不甚了解。例如剛開(kāi)始我并不了解它的流程,在師傅的指引下通過(guò)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的熟讀和理解,了解到它的規(guī)則是漸進(jìn)式的環(huán)環(huán)相扣,為了常握這一規(guī)則,我認(rèn)真的參加項(xiàng)目部發(fā)出的每一項(xiàng)施工組織指令,而且擬制施工指令,經(jīng)過(guò)親身實(shí)踐,這一規(guī)則很快被我所掌握,但是在這次實(shí)習(xí)中,我準(zhǔn)備的施工組織指令建議都沒(méi)有被工程師和施工隊(duì)所采納,他們說(shuō)我的指令建議在工程進(jìn)度的完成效率和工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)程度上,只重視質(zhì)量忽視了施工進(jìn)度,考慮不全面,工程進(jìn)度和質(zhì)量要齊頭并進(jìn),加強(qiáng)鍛煉和學(xué)習(xí),在這方面的能力還有待提高。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),我對(duì)施工組織管理上有了很好的掌握,這對(duì)我以后實(shí)習(xí)和工作更好的去參與組織管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  另外,我還學(xué)到了怎么去填資料,在幫助資料員做資料的過(guò)程中,我學(xué)到了怎么去做資料,什么時(shí)候做什么樣的資料,需什么人簽字等。這次實(shí)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了怎樣去做資料,我發(fā)現(xiàn)做資料是一件很不容易的事,這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的。

  在工地上實(shí)習(xí)的這一個(gè)月,讓我感觸最深的一點(diǎn)就是安全問(wèn)題。在工地身為項(xiàng)目部的一員,自己必須要起到很好的帶頭作用,因?yàn)楣さ氐陌踩珕?wèn)題是很重要的,實(shí)習(xí)中我們經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行安全教育。我在工地總結(jié)了一些安全問(wèn)題:第一,進(jìn)入工地必須保護(hù)好頭部,就是說(shuō)必須戴安全帽;第二,同樣要保護(hù)好腳下,因?yàn)樵诠さ乩锖苋菀撞鹊结斪?第三,在外腳手架上行走的時(shí)候一定要注意不要踩空,有時(shí)扎絲沒(méi)把竹片固定好,很容易劃掉,這一點(diǎn)也是經(jīng)常安排在外腳手架上工作的工人們;第四,注意高空墜物,特別是同一個(gè)垂直面都在工作的時(shí)候,這一點(diǎn)在安全教育中也是多次提起,一定讓工人注意;第五,就是工地中的安全用電,在工地我們一定要注意安全用電,不要把三相與兩相線搞錯(cuò)了,還有就是不要亂接和亂搭電線,在外的電閘一定要注意安裝電箱,防止下雨淋到電線;第六,就是在工地一定要在危險(xiǎn)的地方安放提示牌,這一點(diǎn)好多工地為了省錢(qián),就不把它當(dāng)回事,其實(shí)這點(diǎn)也很重要,因?yàn)楣さ氐闹車木用,這點(diǎn)不可忽視。

  我們快要畢業(yè)了,這也是我們的畢業(yè)實(shí)習(xí),我們的最后一次實(shí)習(xí),我們之前也有過(guò)很多次的實(shí)習(xí),其實(shí)我認(rèn)為實(shí)習(xí)對(duì)我們是一個(gè)很好的機(jī)會(huì),自我認(rèn)為在學(xué)校里學(xué)習(xí)的都是理論知識(shí),還沒(méi)有上升到實(shí)踐,對(duì)于一個(gè)技術(shù)要求很高的專業(yè),實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)學(xué)習(xí)水平好壞的一個(gè)過(guò)程。在實(shí)習(xí)中我們能發(fā)現(xiàn)很多的問(wèn)題,通過(guò)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的過(guò)程,就是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)過(guò)程,這樣我們才能學(xué)到更多的知識(shí)和加深對(duì)知識(shí)的掌握。但是我們的畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間太短了,希望學(xué)校以后能對(duì)我們專業(yè)安排畢業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間有所加長(zhǎng)。

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  一、前言

  認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié),是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法之一。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要對(duì)工地進(jìn)行參觀,了解工程施工和管理的主要流程。通過(guò)本學(xué)期對(duì)土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學(xué)等專業(yè)課的學(xué)習(xí),以及田老師利用雙休日的時(shí)間給我們補(bǔ)習(xí)房屋建筑學(xué)、工程造價(jià)、建筑施工教程等專業(yè)的基礎(chǔ)課程,為我們這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我們以學(xué)校附近的一些建筑工地為實(shí)習(xí)場(chǎng)所,我的主要任務(wù)是對(duì)工地進(jìn)行參觀,了解工程施工和管理的主要流,認(rèn)識(shí)建筑材料,建筑機(jī)械,施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度,為將來(lái)從事工程施工和管理打下實(shí)踐基礎(chǔ)。

  二、工程概況

  本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)一共去了五個(gè)施工工地。

  1.唐山對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓

  本工程為唐山市對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校新校建設(shè)工程女生宿舍樓, 建設(shè)地點(diǎn): 唐山市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為杯形基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu),建設(shè)規(guī)模12905平方米。

  2.唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程

  本工程工程名稱為唐山學(xué)院北校區(qū)行政辦公樓工程,建設(shè)規(guī)模為25971平方米,結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu),建設(shè)地點(diǎn):高新區(qū)龍富道161號(hào),資金來(lái)源和落實(shí)情況:自籌,已落實(shí)。外墻采用了環(huán)保材料聚苯板,聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板,又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的環(huán)保技術(shù)和環(huán)保材料,內(nèi)墻用的是粉刷石膏,整棟樓采用地?zé)岷銣丶夹g(shù)。

  3. 唐山市翡翠城商住樓工程

  翡翠城是十二層的高層建筑,結(jié)構(gòu)是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。翡翠城是由中冶京唐公司承建的,翡翠城總占地43畝,總建筑面積72000平米,730戶,容積率2.5 ,綠化率高達(dá)40%,停車位為50%,由三座板樓、沿街四座塔樓及商業(yè)裙房和一座辦公樓組成,內(nèi)部形成兩個(gè)院落。小區(qū)主入口位于沿街西北側(cè),次入口位于西南角 ,內(nèi)部形成交通環(huán)線。每個(gè)院落結(jié)合小品,鋪裝,植物配置,形成疏密有致的庭院空間。

  采用地下車庫(kù)與地面結(jié)合的停車方式,使人車適當(dāng)分流,塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達(dá)各座入口,機(jī)動(dòng)車及地下出入口位于小區(qū)外圍,減少了對(duì)內(nèi)部環(huán)境的干擾,保證院落內(nèi)綠化空間和公共活動(dòng)區(qū)的安靜與安全,創(chuàng)造出宜人舒適的活動(dòng)場(chǎng)所。結(jié)合院落和景觀設(shè)計(jì),創(chuàng)造人們可以逗留的區(qū)域,使人與環(huán)境出于相互融合的關(guān)系當(dāng)中。首層近人尺度盡可能采用木質(zhì),和天然材料,從入口到花架到地面鋪裝,使人感受親切與自然的歸屬感。

  戶型有60平米一居,70-90平米兩居,117-140三居,還有部分躍層戶型。

  4.唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實(shí)訓(xùn)車間工程

  工程名稱:唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實(shí)訓(xùn)車間工程,建設(shè)單位:唐山市職業(yè)教育中心,工程建設(shè)地點(diǎn):唐山市裕華道17號(hào),工程總投資1189萬(wàn)元,總建筑面積8263.66平方米,框架結(jié)構(gòu),學(xué)生宿舍、食堂五層,實(shí)訓(xùn)車間二層,。資金來(lái)源:財(cái)政加自籌。

  5.唐山誠(chéng)成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程

  工程名稱:唐山誠(chéng)成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程,地點(diǎn):唐山市路北區(qū)長(zhǎng)寧道9號(hào),工程的建設(shè)單位是唐山市誠(chéng)成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,設(shè)計(jì)單位是大連市建筑設(shè)計(jì)研究院,總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑,框架剪力墻結(jié)構(gòu)。商品混凝土采用的是唐山建設(shè)集團(tuán)(一級(jí)企業(yè))的商品混凝土,鋼筋則采用了唐鋼產(chǎn)品,并嚴(yán)格落實(shí)鋼筋的復(fù)檢檢驗(yàn)制度,從根本上杜絕不合格品的使用,為確保項(xiàng)目質(zhì)量提供根本保障。誠(chéng)成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司選用一流的監(jiān)理公司為房屋的工程質(zhì)量把關(guān);配備了十幾名經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理工作,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格管理每一道施工工序的驗(yàn)收檢驗(yàn)制度;施工單位更是選擇了唐山市住宅建設(shè)企業(yè)中自身素質(zhì)高、質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)的知名企業(yè)——真正做到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

  三、收獲與體會(huì)

  通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程,認(rèn)識(shí)了血多建筑機(jī)械,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。

  認(rèn)識(shí)的建筑機(jī)械有混凝土攪拌機(jī)混凝土攪拌機(jī),系自落式,雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī),攪拌筒由齒圈轉(zhuǎn)動(dòng),工作時(shí)正轉(zhuǎn)攪拌,反轉(zhuǎn)出料,可攪拌塑性和半干硬性混凝土,使用于一般建筑工地,道路,橋梁工程及各種混凝土構(gòu)件廠,還可以和配料機(jī)組成簡(jiǎn)易攪拌站。有固定式和移動(dòng)式兩種。還有雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)等。鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、各種彎箍機(jī)、下料機(jī)。

  一 塔吊

  塔吊,塔吊是保證建筑順利進(jìn)行必不可少的機(jī)械。塔式起重機(jī)是一種塔身直立,起重臂安裝在塔頂上并能全回轉(zhuǎn)的起重機(jī)。安裝位置靠近建筑物,具有較大的起重高度和工作幅度,工作速度快,效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結(jié)構(gòu)的施工。塔式起重機(jī)有很多種類,常用的有軌道式,爬升式和附著式。塔式起重機(jī)的發(fā)展及其應(yīng)用在國(guó)內(nèi)雖然還不到半個(gè)世紀(jì),但在國(guó)外已有近百年的歷史。就結(jié)構(gòu)形式而言,動(dòng)臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機(jī)等都曾經(jīng)在很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)各領(lǐng)風(fēng)騷,在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機(jī)無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的市場(chǎng)上一直占據(jù)主導(dǎo)地位。塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力,它包括塔吊自重,壓重,傾覆力矩,包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè),所以塔吊也是非常危險(xiǎn)的。所以施工時(shí)必須按操作規(guī)范操作。

  塔吊、電梯拆裝安全管理制度

  1.大型機(jī)械設(shè)備的拆裝作業(yè),必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍和專業(yè)人員承擔(dān),一般人員不得參與。

  2.安拆作業(yè)前,承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門(mén)人員一同勘察現(xiàn)場(chǎng)情況,協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。

  3.大型機(jī)械的拆除安裝,對(duì)參加拆裝人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴(yán)格遵守拆裝程序,拆裝時(shí)要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指揮。

  4.大型機(jī)械的安裝拆作業(yè),應(yīng)遵守電氣、機(jī)械、高空作業(yè)安全規(guī)程,防止觸電、墜落、擠傷等事故。

  5.安裝完畢的設(shè)備,應(yīng)符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》和《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求,并通過(guò)公司或勞動(dòng)部門(mén)驗(yàn)收后方準(zhǔn)予使用。

  二 腳手架工程

  腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進(jìn)行操作的臨時(shí)設(shè)備。按其搭設(shè)的位置分為外腳手架和里腳手架。在第一天的唐山對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校女生宿舍樓施工工地我看到了雙排腳手架。工地技術(shù)員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm,厚度為3.5mm, 長(zhǎng)度有1.5 m,2m,3.5m,4m,6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求:

  1、材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定的要求;

  2、嚴(yán)格控制使用荷載,確保有較大的安全儲(chǔ)備;

  3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過(guò)20xxN/m2;

  4、裝飾腳手架均布荷載不超出20xxN/m2;

  5、在腳手架上不允許堆磚,所有外墻砌筑工程均在室內(nèi)完成。

  6、立桿間距橫向1.5米,縱向1.8米,步距1.8米;

  7、應(yīng)有牢固的和足夠的連墻點(diǎn),以保證整個(gè)腳手架的穩(wěn)定性;

  8、搭設(shè)過(guò)程中要及時(shí)設(shè)置聯(lián)墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設(shè)中發(fā)生偏斜和傾倒;

  9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩(wěn),不得有探頭板;

  10、搭設(shè)完結(jié)后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收,檢查合格后才能使用;

  11、作業(yè)層的外側(cè)面應(yīng)竹片圍護(hù),并掛設(shè)密目式安全網(wǎng);

  12、每隔四層設(shè)一道斜挑網(wǎng);

  13、設(shè)置斜道以供人員上下,斜道上設(shè)置防滑條;

  14、架子工必須熟悉和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程,佩戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品;

  15、必須有良好的防電、防雷裝置,可靠的接地裝置,同時(shí)設(shè)置避雷裝置;

  16、六級(jí)以上大風(fēng)、大雪等天氣條件時(shí),應(yīng)暫停腳手架上作業(yè)。

  三 模板工程

  模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系,對(duì)于滑動(dòng)模板,自升模板則增設(shè)提升動(dòng)力以及提升架、平臺(tái)等構(gòu)成。模板工程在混凝土施工中是一種 臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的種類較多,用途不一,構(gòu)造各異,按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種;按受力條件分為承重和非承重模板(即承受混凝土的重量和混凝土的側(cè)壓力);按照結(jié)構(gòu)和使用特點(diǎn)分為拆移式、固定式兩種;按其特種功能有滑動(dòng)模板、真空吸盤(pán)或真空軟盤(pán)模板、保溫模板、鋼模臺(tái)車等;按材料不同可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合金模板、玻璃模板等,在本次實(shí)習(xí)中我看到的一般是鋼模板和竹模板。模板的選用要因地制宜、就地取材,要求形狀、尺寸準(zhǔn)確,接縫嚴(yán)密,有足夠的強(qiáng)度和剛度,穩(wěn)定性好,并且拆裝方便、靈活,能多次周轉(zhuǎn)使用。鋼模板一般為矩形,在建筑不規(guī)則的構(gòu)件時(shí)可使用木模板臨時(shí)配制;炷潦┕ぶ心0骞こ藤M(fèi)用比重很大,約占混凝土總造價(jià)的.15-30%.在無(wú)筋或少筋的大體積混凝土工程中約占5-15%.模板制作與安裝勞動(dòng)消耗量約為28%-45%(一方混凝土中的勞動(dòng)量)并消耗大量?jī)?yōu)質(zhì)鋼材和木材。現(xiàn)在許多工程建筑使用大模板,大模板施工的機(jī)械化程度較高,并可減少用工量和縮短工期且墻面平整、連接縫少。大模板是目前我國(guó)剪力墻和筒體體系的高層建筑、橋墩、筒倉(cāng)等施工用得較多的一種模板,已形成工業(yè)化模板體系。

  右圖是唐山誠(chéng)成·尚品名都工程澆注剪力墻所使用的大模板。

  四 混凝土工程

  混凝土工程包括配料、攪拌、運(yùn)輸、澆搗、養(yǎng)護(hù)等過(guò)程。在整個(gè)工藝過(guò)程中,各工序緊密聯(lián)系又相互影響,如其中任一工序處理不當(dāng),都會(huì)影響混凝土工程的最終質(zhì)量;炷潦怯赡z凝材料、骨料和水(有些品種的混凝土中可不加水),按適當(dāng)?shù)谋壤韬投傻幕旌衔铮?jīng)一定時(shí)間后硬化而成的人造石材,簡(jiǎn)寫(xiě)為“砼”。水泥混凝土又稱普通混凝土(簡(jiǎn)稱為混凝土),是由水泥、砂、石和水所組成,另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中,砂、石起骨架作用,稱為骨料;水泥與水形成水泥漿,水泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前,水泥漿起潤(rùn)滑作用,賦予拌合物一定的和易性,便于施工。水泥漿硬化后,則將骨料膠結(jié)為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體。

  鋼筋混凝土(簡(jiǎn)稱RC),是經(jīng)由水泥、粒料級(jí)配、加水拌和而成混凝土,在其中加入一些抗拉鋼筋,在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù),達(dá)到建筑設(shè)計(jì)所需的強(qiáng)度。混凝土具有以下優(yōu)點(diǎn):

  1.原材料來(lái)源廣造價(jià)低

  2.可塑性好

  3.可調(diào)配性好

 。4)抗壓強(qiáng)度高;炷恋目箟簭(qiáng)度一般為20~40Mpa,有的可高達(dá)80~120 Mpa,適合做結(jié)構(gòu)材料。

 。5)與鋼筋的共同工作性好;炷翢崤蛎浵禂(shù)與鋼筋相近,受力特點(diǎn)可以互補(bǔ),且與鋼筋的粘結(jié)力較強(qiáng),可制成鋼筋混凝土,擴(kuò)大應(yīng)用范圍。

 。6)耐久性好;炷烈话悴恍枰S護(hù)、維修及保養(yǎng)。

  (7)耐久性好;炷恋哪突鹦赃h(yuǎn)比木材、鋼材、塑料等好,可經(jīng)數(shù)小時(shí)高溫作用仍保持其力學(xué)性質(zhì)。

  但普通混凝土也有不足之處,如自重大,比強(qiáng)度。▎挝恢亓康膹(qiáng)度);抗拉強(qiáng)度低,脆性大;受拉時(shí)抗變形能力小、容易開(kāi)裂;導(dǎo)熱系數(shù)大,保溫隔熱性差;硬化較慢,生產(chǎn)周期長(zhǎng)等。

  鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料,鋼筋的比重大,不僅可以承受壓力,也可以承受張力;然而,它的造價(jià)高,保溫性能很差。而混凝土的比重比較小,它能承受壓力,但不能承受張力;它的價(jià)格比較便宜,但是卻不堅(jiān)固。而鋼筋混凝土的誕生,解決了這兩者的缺陷問(wèn)題,并且保留了它們?cè)瓉?lái)的優(yōu)點(diǎn),使得鋼筋混凝土成為現(xiàn)代建筑物建造的首選材料。

  混凝土的早期養(yǎng)護(hù),主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達(dá)到兩個(gè)方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行,以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的;炷系谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期,在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件,根據(jù)不同情況不同處理。這些問(wèn)題都是在施工事要注意的,在施工時(shí)采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養(yǎng)。

  五鋼筋工程

  鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關(guān)鍵的一個(gè)分項(xiàng),鋼筋的設(shè)計(jì)、加工及安裝的好壞,直接影響工程的質(zhì)量。

  施工工藝

  1、鋼筋制作

  鋼筋加工制作時(shí),要將鋼筋加工表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核,檢查下料表是否有錯(cuò)誤和遺漏,對(duì)每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求,經(jīng)過(guò)這兩道檢查后,再按下料表放出實(shí)樣,試制合格后方可成批制作,加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

  (1)鋼筋表面應(yīng)潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈,可結(jié)合冷拉工藝除銹。

  (2)鋼筋調(diào)直,可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形,其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%.

  (3)鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量,長(zhǎng)短搭配,先斷長(zhǎng)料后斷短料,盡量減少和縮短鋼筋短頭,以節(jié)約鋼材。

 。4)鋼筋彎鉤或彎曲:

  鋼筋彎鉤。形式有三種,分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后,彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長(zhǎng)度不變,彎曲處形成圓弧,彎起后尺寸不大于下料尺寸,應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2.5d,平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長(zhǎng)度的理論計(jì)算值:對(duì)轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d,對(duì)直彎鉤為3.5d,對(duì)斜彎鉤為4.9d.

  2、鋼筋綁扎與安裝:

  鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙,檢查配料表與圖紙、設(shè)計(jì)是否有出入,仔細(xì)檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋,22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。

  3、鋼筋接長(zhǎng):

  根據(jù)設(shè)計(jì)要求,本工程直徑≥18的鋼筋優(yōu)先采用機(jī)械接長(zhǎng),套筒擠壓連接技術(shù),其余鋼筋接長(zhǎng),水平筋采用對(duì)焊與電弧焊,豎向筋優(yōu)先采用電渣壓力焊。大于Φ25豎向鋼筋采用套筒擠壓連接。

  四、實(shí)習(xí)總結(jié)

  為期五天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,通過(guò)這次實(shí)習(xí),使我受益匪淺。我要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們,還有工地上無(wú)私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng),但是接觸到了許多之前不曾了解和認(rèn)識(shí)的東西。許多知識(shí)都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到的。通過(guò)這次實(shí)習(xí),增強(qiáng)了實(shí)踐能力,離開(kāi)了書(shū)本,切身來(lái)到工

  地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性,也使我認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)知識(shí)的不扎實(shí)。在施工技術(shù)上,實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ),但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考,靈活應(yīng)用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。

  聯(lián)想到四川8級(jí)的大地震,幾所學(xué)校的教學(xué)樓倒塌,奪取了孩子們的生命。我想我們應(yīng)端正思想,堅(jiān)守我們的職業(yè)道德,才能更好的為祖國(guó)的四化建設(shè)服務(wù)。

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  一、實(shí)習(xí)目的:

  通過(guò)對(duì)武咸一級(jí)公路實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí),使我們對(duì)公路路基處理、道路設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施設(shè)計(jì)與布置,有了一次全面感性認(rèn)識(shí),加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20xx年4月6日——20xx年 4月26日

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  武咸一級(jí)公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬(wàn)秀村

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  實(shí)習(xí),雖然不是真正工作,但卻是我工作生涯一個(gè)起點(diǎn),也是過(guò)度到工作人士一個(gè)不可或缺必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí),面對(duì)這工作環(huán)境顯是那么無(wú)助,但工程類實(shí)習(xí)似乎都是這樣,只有親身體會(huì)才會(huì)懂,同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì),在這么短暫實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到路面知識(shí),但作為一名內(nèi)業(yè)員,對(duì)外業(yè)我更有幾分好感。通過(guò)相關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)觀摩等讓我更加了解公路路基部分施工。

  路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案重要過(guò)程,路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整過(guò)程。

 。ㄒ唬┦┕r(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)基本要求:

  1、路基位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,以保證路基良好使用性能。

  2、根據(jù)條件,選擇適用施工方法,合理調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料,做到“人盡其才,物盡其用”,以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。

  3、路基施工各項(xiàng)工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào),并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃統(tǒng)一安排,以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。

  4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)方針,制定安全技術(shù)措施,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,做好事故預(yù)防工作,確保施工安全。

  總之,為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全要求,必須重視施工技術(shù)與組織管理。

 。ǘ┦┕で皽(zhǔn)備工作:組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。

 。ㄈ┦┕ひc(diǎn)

  1、基本要求

 。1)必須搞好施工排水;

 。2)路基挖填范圍內(nèi)地表障礙物,事先應(yīng)予以清除;

  (3)路基取土與填筑,必須有條不紊,有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作;

 。4)路塹開(kāi)挖,應(yīng)在全橫斷面進(jìn)行,自上而下一次成型,注意按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放樣,不斷檢查校正,邊坡表面削齊拍平;

  (5)土質(zhì)路堤,應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求,先著手清理或加固地基;

 。6)土路堤分層填平壓實(shí),是確保施工質(zhì)量關(guān)鍵;

 。7)路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程,是路基施工依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),必須嚴(yán)格執(zhí)行。

  2、填挖方案

  填挖方案— —沿路基深度或?qū)挾仁┕ろ樞颉?/p>

  方案選擇依據(jù):當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具性能及施工要求等條件。

  (1)路堤填筑應(yīng)注意問(wèn)題。路堤基底(地基與堤身接觸部分)處理;填料選擇:填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短土、石材料;填土壓實(shí)—保證質(zhì)量關(guān)鍵。

  (2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)土要分層鋪筑;各類土層安排,應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小土填在下層時(shí),其頂面應(yīng)做成4%雙向橫坡,以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除,路堤不宜被透水性差土層封閉;上下兩部分填料顆粒尺寸相差較大時(shí),其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成反濾層,以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間空隙中,引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑路堤,應(yīng)力求采用斜面連接,以免交接處產(chǎn)生明顯不均勻變形(差異沉陷)。

  (四)路基壓實(shí)

  路基壓實(shí)工作是施工過(guò)程中一個(gè)重要工序,也是提高強(qiáng)度與穩(wěn)定性有效經(jīng)濟(jì)根本技術(shù)措施。

  目:通過(guò)對(duì)路基進(jìn)行認(rèn)真壓實(shí)使土基獲得一定密實(shí)度,以提高其強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

  1、機(jī)具選擇與操作

  壓實(shí)機(jī)具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機(jī)具,適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。

  對(duì)于砂性土:振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。

  對(duì)于粘性土:碾壓式或夯擊式較好,振動(dòng)式較差甚至無(wú)效。

  壓實(shí)方法:先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段,先低后高)。

  2、壓實(shí)次數(shù)

  壓實(shí)機(jī)具重復(fù)作用下,土層壓實(shí)變形累積過(guò)程服從對(duì)數(shù)規(guī)律。也即,初次作用壓實(shí)變形大,隨后壓實(shí)變形隨作用次數(shù)增加而迅速降低。一般,可采用“薄層少壓”辦法,也即減薄層厚,僅用少數(shù)幾遍就達(dá)到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟(jì)效果。

  3、壓實(shí)土層濕度

  施工時(shí),土天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí),必須采取措施,或者改變土天然濕度,或者改變壓實(shí)方法,使壓實(shí)工作能經(jīng)濟(jì)有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí),濕度允許比最佳值大或小1%~2%。

  (五)特殊路基施工技術(shù)

  1、軟土路基施工技術(shù)

  所謂軟土,從廣義上講,就是強(qiáng)度低、壓縮性高軟弱土層。在軟土地基上修筑路基,若不加處理,往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過(guò)量沉陷,導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間,孔隙比在1。0—1。9之間,飽和度一般大于95%,液限一般為35%—60%,塑性指數(shù)為13—30。

  2、施工現(xiàn)場(chǎng)常用處理軟土路基及彈簧土方法:

  在施工中經(jīng)常碰到情況多數(shù)不是軟土地基,因?yàn)槿绻熊浲恋鼗话闱闆r在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料,提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來(lái)設(shè)計(jì)不同,出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,或者由于局部地段含水量過(guò)大(原有排水系統(tǒng)不暢,原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿,彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)這些情況一般常用方法主要有:

 。1)換填。 這是最常用方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土,換填強(qiáng)度較高粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填深度要根據(jù)承載力確定。

 。2)拋石擠淤。片石不小于30cm,自中向兩側(cè)拋,橫坡陡于1:10時(shí),自高向低拋,拋出水面后用小石子填塞墊平,重型壓路機(jī)碾壓,再鋪反濾層,再填土。

 。3)盲溝。就是在要處理路段根據(jù)要處理路段長(zhǎng)度,在橫向或縱向挖盲溝,盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級(jí)配石塊起到排水功能。注意盲溝出口要與排水溝連接,以便把路基中水排出路基。

 。4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層,作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面,在填土過(guò)程中,荷載逐漸增加,促使軟土地基排水固結(jié)滲出水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水,要采用滲水性良好材料。砂墊層一般厚度為0。6—1。0米。為了保證砂墊層滲水作用,在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝,通過(guò)砂墊層滲出水通過(guò)排水溝排出路基外,保持路基穩(wěn)定。

  以上介紹幾種工地常用處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土方法,還要根據(jù)工地具體情況選用那種方法施工,有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目主要是要保證工程質(zhì)量,保證工期。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)

  路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案重要過(guò)程,路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整過(guò)程。通過(guò)這次道路實(shí)習(xí),使我對(duì)高速公路路基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上知識(shí),使理論在實(shí)際生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái),我國(guó)公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛發(fā)展,并且其需求也越來(lái)越大,這對(duì)于從事道路工作者來(lái)說(shuō),既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校學(xué)生來(lái)說(shuō),更應(yīng)該在有限時(shí)間內(nèi),掌握更多專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來(lái)發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門(mén)位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦;電腦經(jīng)過(guò)處理和計(jì)算后,向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作,發(fā)揮最好的性能和最低的排放。

  在冷車起動(dòng)時(shí),電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào),通過(guò)冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼,并通過(guò)故障指示燈發(fā)出警告,所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí),電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作,以保證車輛的安全,維持車輛續(xù)行駛的能力。

  一、電控汽車的故障診斷原理

  電控汽車上輸入ECU的信號(hào)主要分為三類:

  1)描述工作參數(shù)的信號(hào),如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等。這類信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間,通過(guò)工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。

  2)車輛狀況信號(hào)。一般為開(kāi)關(guān)信號(hào),表示附加裝置是否在工作,如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)等。這類信號(hào)可憑人的直覺(jué)進(jìn)行判斷,自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。

  3)來(lái)自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào),如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障,自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警,有的汽車電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng),在正常情況下,ECU對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行控制,并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障,連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ECU,使系統(tǒng)中止汽油噴射,避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。

  裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng),通過(guò)反饋信號(hào)來(lái)調(diào)整輸出信號(hào)的偏差,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí),ECU能很快確認(rèn),發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)由于沒(méi)有反饋信號(hào),當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí),只要輸出信號(hào)沒(méi)有錯(cuò)誤,電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng),若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問(wèn)題,自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào),也沒(méi)有故障記錄。

  二、電腦控制系統(tǒng)檢測(cè)要點(diǎn)

  在電腦控制汽車維修中,經(jīng)常遇到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障,需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。

  1、基本怠速:是指怠速補(bǔ)償裝置全關(guān)沒(méi)作用的狀況下,完全由節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最低,持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的怠速。(此時(shí)應(yīng)入檔或有開(kāi)冷氣)。調(diào)整正時(shí)、怠速要跨接設(shè)定線、自診狀態(tài)或拆IAC TPS插頭

  2、TPS設(shè)定:是指節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)或位置傳感器,以怠速時(shí)應(yīng)有的信號(hào)電壓的調(diào)整設(shè)定值。

  3、怠速學(xué)習(xí):是指電腦因曾拆過(guò)電瓶線或記憶故障碼,而使記憶資料消失或不正確,而必須以特定步驟或程序來(lái)從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。

  4、換檔點(diǎn):是指電腦自動(dòng)變速箱,必須依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷條件與自動(dòng)變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動(dòng)變速箱各檔位,升降檔時(shí),車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。

  5、確認(rèn)碼設(shè)定coding:是指新的主電腦可提供多種車型使用,當(dāng)要使用時(shí),必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定,即可適用在該車型使用。

  6、再確認(rèn)碼設(shè)定:是指主電腦已使用在車上,但因系統(tǒng)變更或有修正,要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來(lái)改變主電腦的控制模式。

  7、程式設(shè)定:是指主電腦從原廠供貨時(shí),未將記憶體的資料輸入確認(rèn)PROGRAM,必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。

  8、程式再設(shè)定:是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯(cuò)誤或有新修正資料,而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。

  9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定:是指全車系中有數(shù)個(gè)電腦之間均有連線,但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷,而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。

  10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定:是指全車系電腦,當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)KEY-OFF后,等待60-180秒,全車電腦會(huì)進(jìn)入省電模式,最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過(guò),則必須依據(jù)一定程序來(lái)設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。

  三、汽車電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用

  (一)自診斷模式的分類

  在自診斷系統(tǒng)中,對(duì)于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的.診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式,進(jìn)行這種模式的診斷時(shí),先完成一定的操作,不需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥至“ON”位置,即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲(chǔ)的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來(lái)的故障碼。第二種診斷模式是動(dòng)態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。先要完成必要的操作,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在汽車運(yùn)行狀態(tài)下當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來(lái)進(jìn)行間歇故障的檢測(cè)和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)。

  (二)調(diào)取故障碼和有關(guān)操作

  調(diào)取故障碼時(shí),首先要使系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。對(duì)于不同廠家的汽車,進(jìn)入工作狀態(tài)的方法也不同,大體有以下幾種:

 。1)利用跨接線讀取故障碼 在故障碼調(diào)用之前,要用跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線”跨接,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,顯示器件顯示故障碼。

  (2)利用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)讀取故障碼 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按照規(guī)定的次數(shù)開(kāi)、關(guān)若干次,即可進(jìn)入讀碼狀態(tài)。例如:克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的開(kāi)關(guān)動(dòng)作,系統(tǒng)即進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。

 。3)利用診斷開(kāi)關(guān)調(diào)取故障碼 有些汽車儀表板或控制裝置上設(shè)置有診斷開(kāi)關(guān),當(dāng)需要調(diào)取故障碼時(shí),只要打開(kāi)開(kāi)關(guān),即可由顯示器件上讀到故障碼。例如:豐田汽車公司1988年生產(chǎn)的克瑞斯達(dá)(Cressida )和超人(Super)轎車進(jìn)行故障碼調(diào)用時(shí),先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置;再同時(shí)按下“SELE”和“INPUT”兩個(gè)鍵,保持至少3s,自診斷系統(tǒng)即進(jìn)入工作狀態(tài);稍后按下“SET”鍵至少保持3s。如有故障,即會(huì)出現(xiàn)故障碼顯示。

 。4)利用儀表板上某些開(kāi)關(guān)鍵的第二功能調(diào)取故障碼 有的系統(tǒng)中故障碼的顯示是通過(guò)儀表板上的控制開(kāi)關(guān),通過(guò)不同鍵的組合操作,可以進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。例如:通用汽車公司的卡迪拉克(FLEETWOOD)轎車是利用空調(diào)控制面板上的控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行故障碼的調(diào)用。首先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”,再同時(shí)按下“TEMP”和“OFF”鍵,系統(tǒng)即可進(jìn)入工作狀態(tài)。

  (三)自診斷故障碼的顯示方式

  比較常見(jiàn)的故障碼顯示方式有以下幾種。

  1.利用儀表板上“報(bào)警燈”的閃爍來(lái)顯示故障碼

  1)用閃爍周期較長(zhǎng)的信號(hào)表示十位,閃爍周期較短的信號(hào)表示個(gè)位。如圖11-3a所示,當(dāng)顯示完十位碼,燈將關(guān)閉一會(huì),再接著顯示個(gè)位碼。一個(gè)故障碼顯示完畢,燈熄滅較長(zhǎng)一段時(shí)間,再進(jìn)行下一個(gè)故障碼顯示。如此循環(huán),直到人為結(jié)束故障碼的讀取過(guò)程。

  2)閃爍周期相同,位與位之間滅燈時(shí)間較長(zhǎng),碼與碼之間用長(zhǎng)時(shí)間的亮燈分割。

  3)相同的閃爍周期,中間用燈熄滅時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)區(qū)分十位與個(gè)位。

  2.用指針式萬(wàn)用表顯示故障碼

  這種方法是將指針式萬(wàn)用表接到自診斷系統(tǒng)的信號(hào)輸出端,通過(guò)指針的擺動(dòng)來(lái)確認(rèn)故障碼,其編碼方式與前面基本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個(gè)位與十位,如以電壓表指針為5V表示十位,用2.5V表示個(gè)位,碼與碼之間用較長(zhǎng)的2.5V進(jìn)行區(qū)分。

  3.發(fā)光二極管顯示故障碼

  有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過(guò)一只或一組發(fā)光二極管進(jìn)行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同,其顯示的方法和意義也不相同。

 。1)用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼 發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上,兩只二極管采用不同的顏色,以區(qū)分?jǐn)?shù)碼位。紅色二極管表示十位數(shù),綠色二極管表示個(gè)位數(shù)。

  (2)用一只發(fā)光二極管顯示故障碼 這種顯示方法與報(bào)警燈顯示法相同,有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上,有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接口,其接線方法有所不同,注意不能接錯(cuò)線。

 。3)用四只發(fā)光二極管顯示故障碼 利用四只發(fā)光二極管組成一種二進(jìn)制編碼,從左到右分別代表8、4、2、1,不亮的燈表示該位數(shù)值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加,即得到一個(gè)故障碼。

  4.用數(shù)碼管顯示故障碼

  在一些高級(jí)轎車上,故障碼用較先進(jìn)的數(shù)字式顯示方法。當(dāng)進(jìn)行調(diào)取故障碼操作時(shí),故障碼將通過(guò)儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀、簡(jiǎn)單明了。

  5.用百分比表或閉合角表顯示故障碼

  百分比(lambda;)表是用來(lái)檢查空燃比的儀器,閉合角表是用來(lái)檢查點(diǎn)火閉合角的儀器。一些生產(chǎn)較早的歐洲車型利用這兩種儀器進(jìn)行故障診斷。進(jìn)行故障診斷時(shí),將表的測(cè)量表筆按說(shuō)明書(shū)接到故障診斷座規(guī)定的插孔上,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),通過(guò)讀取表針指示的數(shù)值,對(duì)照故障碼表,可以進(jìn)行故障分析。

  (四)汽車故障修理完畢故障碼的清除

  消除故障碼的方法是切斷電子控制系統(tǒng)的電源。最一般的做法是:①用解碼器中的清除故障碼程序清碼;②取下電子控制系統(tǒng)的熔絲約30s;③直接拆下蓄電池的負(fù)極搭鐵線30s。但是,由于有些汽車上還有其它的電子控制裝置需要電源維持工作,若斷開(kāi)蓄電池負(fù)極,會(huì)造成這部分裝置出現(xiàn)問(wèn)題或信息丟失。例如:汽車音響會(huì)由于斷電而鎖機(jī),不掌握密碼則無(wú)法將該裝置重新啟動(dòng)。因此,清除故障碼時(shí),最好按照維修手冊(cè)中所指示的方法進(jìn)行。

  清除故障碼后,經(jīng)過(guò)運(yùn)行,如報(bào)警燈不再亮,則說(shuō)明故障得到排除。如運(yùn)行后報(bào)警燈仍然點(diǎn)亮,說(shuō)明故障沒(méi)有被徹底排除或還存在其它故障,需要重新調(diào)取故障碼和排除故障。

  通過(guò)汽車電控技術(shù)的進(jìn)一步學(xué)習(xí),是我有深的了解,并深知還有很多不足,需要更努力的學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控和底盤(pán)電控。

【工程類實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章:

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告02-14

工程類的實(shí)習(xí)報(bào)告02-20

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告10-25

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告11-05

實(shí)用的工程類實(shí)習(xí)報(bào)告11-02

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告模板06-06

關(guān)于工程類實(shí)習(xí)報(bào)告06-12

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文08-27

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告模板07-28

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告[實(shí)用]09-25