精選工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯總7篇
在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，以下是小編為大家收集的工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
在11年的6月份，我結(jié)束了學(xué)習(xí)生涯，懷揣著實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的信念來到xxx工作。轉(zhuǎn)眼間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將過去，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展xx給予我的是一筆多么寶貴的人生財(cái)富！
單位給我的工作定位是從事網(wǎng)絡(luò)部基礎(chǔ)工作以及一些網(wǎng)站建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)程序開發(fā)等等，在此思想的指導(dǎo)下，我承擔(dān)了園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)等基礎(chǔ)工作，包括線路檢修，交換設(shè)備更換，新用戶入戶等等這方面工作并很快掌握了其中的原理和方法，從學(xué)校的理論知識(shí)到過去一年的實(shí)踐工作，其中的角色轉(zhuǎn)變離不開單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的幫助和指導(dǎo)。
網(wǎng)站建設(shè)方面，xx共同進(jìn)行了xx網(wǎng)站的改造，使用全新的后臺(tái)，使xx網(wǎng)站的功能更加的強(qiáng)大，管理更加的有條理和方便。取得了不錯(cuò)的社會(huì)效應(yīng)。 積極參加單位組織的各種活動(dòng)，包括保齡球、乒乓球、羽毛球比賽，并代表xx參加xx籃球比賽。參加xx的各項(xiàng)文藝活動(dòng)等等。
我參加學(xué)習(xí)了xx培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了xx建設(shè)的基本思想和方法。并在實(shí)踐中掌握了xx建設(shè)軟件xx的使用方法。并代表xx給xx領(lǐng)導(dǎo)介紹了xx的基本概念和方法，對自己是一個(gè)極大的促進(jìn)和提高。 經(jīng)過過去兩個(gè)月的實(shí)踐和實(shí)習(xí)，我對未來充滿了美好的憧憬，在實(shí)踐的日子，我努力做到以下幾點(diǎn)：
一、 努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名年輕同志更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。
二、 增加實(shí)踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
理論是灰色的，生活之樹常青，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。 從學(xué)校走向社會(huì)，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、 提高工作積極性和主動(dòng)性
暑假的實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為中心創(chuàng)造更多的價(jià)值。
最后感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的肯定，我會(huì)繼續(xù)努力提高自身的技術(shù)水平以及整體素質(zhì)。
工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年06月23日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx再建商業(yè)區(qū)
建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個(gè)月，施工以基本完成，正在進(jìn)行裝修階段。建筑采用框架結(jié)構(gòu)，受力方式為梁板承重結(jié)構(gòu)�；◢弾r鋼架固定式貼墻，外觀美觀，堅(jiān)固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。
點(diǎn)支式玻璃幕墻施工工藝流程：
(1)測量放線
(2)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝
(3)焊接處理
(4)接件安裝
(5)玻璃清洗及安裝
(6)調(diào)整打膠清洗
(7)檢查驗(yàn)收
由于再建建筑間加了剛結(jié)構(gòu)天橋，建筑局部將承受更多荷載，必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。
工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
為促進(jìn)二年來的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)與現(xiàn)實(shí)工作的連接，把自己所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、基本技能與工程施工工地的工作更好地聯(lián)系在一起，提高自己的專業(yè)技能和鞏固基礎(chǔ)知識(shí)，積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，檢驗(yàn)和培養(yǎng)自己的工作能力，加深理論知識(shí)的理解。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
我實(shí)習(xí)的單位是湛江公路局廉江分局，參加廉坡線(S286線K000～K30+60)的改線測量和施工工作。廉坡線是廉江市公路分局的管理路線，由湛江設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的，在征得設(shè)計(jì)院的同意后，由院方派人陪同指點(diǎn)、我局負(fù)責(zé)局部地段的改線測量和施工工程。我的崗位是測量和工程施工。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
(一)測量
首先是地形圖的測繪工作，在野外做好數(shù)據(jù)的采集和地物的草圖記錄，在湛江設(shè)計(jì)院的張工帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，先讓我們熟悉全站儀的基本功能和鍵盤的操作使用，了解書上學(xué)習(xí)的知識(shí)與實(shí)際操作的運(yùn)用，以及輔助設(shè)備的必要性，同時(shí)分配我在這次測繪工作中的角色，我負(fù)責(zé)采集后的畫圖工作，帶領(lǐng)兩個(gè)人進(jìn)行跑點(diǎn)并做好草圖的記錄。我們在地形圖測量中全線貫通實(shí)測，采用全站儀配合南方公司的測圖軟件進(jìn)行測量，測圖的比例采用1:20xx、測圖寬每側(cè)各為100m。在工作中比較關(guān)鍵的是跑點(diǎn)，初涉地形圖的測繪，往往我們反復(fù)因?yàn)榕茳c(diǎn)返工，親身體會(huì)到測量的辛苦和工作的謹(jǐn)慎細(xì)致。一般情況下一座房子要三個(gè)點(diǎn)才能畫好，但在特殊情況下兩個(gè)點(diǎn)再量一邊長也可以。如果是一些重要的地物和比較難以搬遷的地物，應(yīng)詳細(xì)測設(shè)，例如：國防光纜、主要的供輸電線路、地下光纜和樓房等。因?yàn)樵趫D上選線時(shí)這些設(shè)施盡可能避開，以減少拆遷的數(shù)量和難度。其次是山嶺的測量，采集點(diǎn)的好與壞，對電腦軟件生成等高線
的準(zhǔn)確性影響很大，山嶺的選點(diǎn)最好在山嶺的突變處，如：山腳、山腰、山頂?shù)�。選點(diǎn)質(zhì)量好，電腦軟件生成等高線就準(zhǔn)確，初步設(shè)計(jì)時(shí)，為計(jì)算土石方工程數(shù)量的數(shù)據(jù)就比較準(zhǔn)確，減少重復(fù)測量工作，更快更準(zhǔn)完成測繪工作，為決策者提供詳細(xì)準(zhǔn)確的依據(jù)。
中樁的測量工作，同樣是采用全站儀進(jìn)行中樁和中平的測量，同時(shí)進(jìn)行橫斷面的測量工作，由于紙上定線與實(shí)際有一些出入，設(shè)計(jì)院工程師們進(jìn)行了一些選線和導(dǎo)線布設(shè)工作，優(yōu)化設(shè)計(jì)讓我長了見識(shí)，從中學(xué)到了很多測量的知識(shí)。
(二)施工工作
測量工作完成后，很快我被派到廉坡線一標(biāo)標(biāo)段參與施工工作。該標(biāo)段的特點(diǎn)是土方量大、涵洞多、路線經(jīng)過地形比較復(fù)雜，到這工作后才發(fā)現(xiàn)所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，工程施工中涉及了測量、土方施工、橋涵施工、防護(hù)工程、路基路面施工等多方面知識(shí)，平常書本上所學(xué)的知識(shí)都要求實(shí)踐中運(yùn)用。我深知這是很難得的機(jī)會(huì)，給予我實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能。下面是我這段時(shí)間在本標(biāo)段實(shí)際實(shí)習(xí)參與的幾點(diǎn)工作。
1、工程開工之前的工作就是恢復(fù)中樁和進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)測量，同時(shí)也要對水準(zhǔn)點(diǎn)的加密與評差工作，確保路中線和高程的準(zhǔn)確性。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范時(shí)就即進(jìn)行返工重測，直到符合規(guī)范為止，絕不能含糊。
2、地表的清理工程。地表的清理在工程施工中是一項(xiàng)重要的內(nèi)容，它關(guān)系到工程下一步路基的土方施工質(zhì)量。根據(jù)規(guī)范要求將路基范圍內(nèi)的樹木、雜草、腐殖土等雜物進(jìn)行徹底清理干凈，并將地表整平壓實(shí)，再進(jìn)行土方的填土，土方一定要嚴(yán)格控制選料，選用好的無黏性土是填土的關(guān)鍵。
3、填方路段的施工主要是控制好壓實(shí)度和每層的松鋪厚度。松鋪厚度是填方施工工作中的一個(gè)難點(diǎn)，機(jī)手往往攤鋪土方松厚度控制不好，按要求填土松鋪厚度不能超過30cm，為保證填方的厚度就必須打邊樁、量高度讓機(jī)手參照攤鋪，發(fā)現(xiàn)超厚的，要及時(shí)更正。進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓實(shí)度堅(jiān)決按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)，要重壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。
4、橋涵工程的施工。本標(biāo)段有十八座圓管涵、二座蓋板涵。按施工要求
十八座圓管涵中八座是100cm孔徑，十座是125cm孔徑，首先的工作是確定涵底中心標(biāo)高，挖涵溝，根據(jù)基底土質(zhì)確定基層墊層厚度，基層底層采用片石漿砌，其次混凝土墊層、砂墊層、防水層、粘土。涵洞洞身安裝要確定洞口的進(jìn)水口和出水口，以保證良好的泄水條件，涵身接口縫隙間填塞浸以瀝青的麻絮，再用水泥混凝土封縫，按設(shè)計(jì)要求和實(shí)地環(huán)境情況，我們采用端墻式和八字式兩種洞口，端墻式洞口用于泄水能力小的涵洞(本標(biāo)段有五座)。八字式洞口用于泄水能力大的涵洞，是比較常用的洞口，它的特點(diǎn)是八字形的翼墻便于施工，可將基端部建成平行于路線的矮墻，八字翼與涵洞軸線的夾角，按水力條件最適宜的角度設(shè)置，進(jìn)水口為13°左右，出水口為10°左右，但習(xí)慣上都按30°設(shè)置。該標(biāo)段也采用30°設(shè)置，因八字式洞口工程數(shù)量小、水力性能好，施工簡單、造價(jià)低，所以比較常用。兩座蓋板涵為鋼筋混凝土蓋板涵，涵跨分別為150cm和250cm，蓋板厚度為18cm和20cm，涵臺(tái)臨水面采用垂直面背面斜坡面，基礎(chǔ)用整體式，洞口采用八字洞口施工。該標(biāo)段的地質(zhì)結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，土質(zhì)相對適應(yīng)施工，基礎(chǔ)埋置深度夠，抽檢砼強(qiáng)度方面好，蓋板的施工較為順利。
5、本標(biāo)段防護(hù)工程比較少，主要是一些護(hù)坡的工程施工，施工主要注意的問題是石面平整度，要控制厚度不超過25cm，還有坡上的排水設(shè)置工作。
6、路面工程的施工。填方的施工好壞關(guān)系到路面的施工工作，經(jīng)過一段時(shí)間的車流量的碾壓，出現(xiàn)問題都以及時(shí)處理重壓，路基相對穩(wěn)定。第一步是路面基層施工，路面基層施工采用水泥土基層的施工方法：
�、贉�(zhǔn)備下承層。水泥土底基層和土基，要規(guī)范驗(yàn)收方可鋪筑水泥穩(wěn)定土。 ②施工放樣。在底基層或土基層恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出設(shè)計(jì)標(biāo)高。
�、蹅淞稀２杉细窀赏�，根據(jù)各段水泥土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算出各路段需要的干土地?cái)?shù)量和每包水泥的攤鋪面積，備以拌和。備料工作使我感到科學(xué)計(jì)算的重要性。
�、軘備佂�?xí)r，應(yīng)先通過試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)，然后攤鋪土和水泥、機(jī)械
拌和，人工整平后，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其平整有壓實(shí)度。
�、輽z查混合料的含水量，灑水進(jìn)行拌和均勻，一般含水量大于最佳含水量1%～2%。經(jīng)過拌和整形后達(dá)到含水量要求時(shí)，即時(shí)進(jìn)行碾壓，應(yīng)在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定時(shí)間內(nèi)完成碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度。本標(biāo)段是二級(jí)公路，二級(jí)公路水泥土壓實(shí)度、基層和底基層的水泥土壓實(shí)度為93%，一定檢驗(yàn)合格方可。
�、藿涌p和調(diào)頭處的處理。同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)搭接拌和。前一段拌和后留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段下的未壓部分再加部分水泥重新拌和，并與后一段碾壓。工作縫和調(diào)頭處要進(jìn)行挖一條寬約30cm的槽、直挖到下承層頂面的處理。注意采取措施保護(hù)掉頭部分，將接縫修整平順。
�、哂脼⑺囘M(jìn)行灑水養(yǎng)生，每天的次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。
�、酁r青路面施工。采用層鋪法施工程序，用三層式瀝青表面處治的施工工序。對基層質(zhì)量檢查和整修，清掃干凈基層，修整舊路不平、松散、凹坑，做好瀝青和礦料的準(zhǔn)備工作。燒灑瀝青，保證石油瀝青130～170℃的溫度，灑主層瀝青后，即撒鋪第一層集料，用6～8t鋼筒雙輪壓路機(jī)，由路邊至中心碾壓，每次碾壓輪跡重疊30cm，碾壓3～4次，第二層、第三層施工方法與第一層相同，但壓路機(jī)改為8～10t的噸位，控制交通，做好初期養(yǎng)護(hù)工作。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)
幾個(gè)月來的實(shí)習(xí)工作，讓我對自己有了更為詳盡而又深刻的了解，所學(xué)的知識(shí)得到鞏固與運(yùn)用，通過實(shí)地實(shí)習(xí)，加深我的理論知識(shí)。
(一)測量實(shí)習(xí)的收獲
測量實(shí)習(xí)有機(jī)會(huì)掌握了全站儀的操作使用和測繪知識(shí)及地形圖的繪制方法，人生初次體驗(yàn)到測量實(shí)際工作和初步經(jīng)驗(yàn)及基本技能，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力和施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這一馬克思辨證唯物主義真安全守則，對所有工人(包括民工)實(shí)施安全規(guī)則。工程施工是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)大的工作，安全是涉及經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵，保證安全的施工是工程項(xiàng)目的根本。
天氣對施工的重要性。公路工程的施工對于天氣的變化一定要采取相應(yīng)的施工工序與措施，決策者時(shí)時(shí)要關(guān)心天氣預(yù)報(bào)。如不知明天的天氣變化情況，施工失策，就會(huì)耗費(fèi)人力、資源和財(cái)力。一標(biāo)段是舊路擴(kuò)建公路施工，施工同時(shí)保持交通暢順，一次，兩天的大雨就出現(xiàn)妨礙交通的情況，中途中斷1個(gè)多小時(shí)，幸得及時(shí)處理，迅速解決問題，沒有造成大的損失。可見天氣對公路工程施工的重要。
充分了解公路工程施工的復(fù)雜性、技術(shù)性。親身的工地體驗(yàn)，看到的工作、參與的工作，內(nèi)容廣泛，整個(gè)工地的運(yùn)作都充滿技術(shù)性，專業(yè)的科學(xué)技術(shù)運(yùn)用和現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備運(yùn)用，是現(xiàn)代化公路建設(shè)永遠(yuǎn)常青的課題，只有不斷創(chuàng)新，才能與時(shí)俱進(jìn)。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。在工作中勤于思考問題，書本學(xué)的知識(shí)與實(shí)際工作聯(lián)系在一起，自己要有自己的思考。這次實(shí)習(xí)，剛開始連一些專業(yè)的術(shù)語，往往反應(yīng)不過來，不僅影響了工作進(jìn)度，搞不清專業(yè)術(shù)語和專業(yè)知識(shí)，工作也有時(shí)開展不順。這是平常學(xué)習(xí)不夠的所致。通過實(shí)習(xí)的實(shí)踐中，工程師和施工給予我們很大的幫助，在工作中他們給我補(bǔ)了一堂課堂上永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識(shí)課，豐富我們的知識(shí)面，他們的耐心教導(dǎo)、無私精神，增加我的自信，拓展我們之間的交際合作的能力，很好地鞏固理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際施工工序的操作能力，能使我產(chǎn)生對數(shù)據(jù)的敏感，便于記憶，如填土松鋪厚度不能超過30cm;護(hù)坡施工石面的平整度不超過25cm;水泥土壓實(shí)度一級(jí)公路為95%，二級(jí)公路為93%等一些基本數(shù)據(jù)，無形中進(jìn)入記憶中，促進(jìn)了工作能力，便于以后的施工工作有了進(jìn)一步的幫助。有了這次的實(shí)地實(shí)習(xí)，真正了解自己的實(shí)際能力，了解了學(xué)習(xí)理論用于實(shí)踐的差距，明白了基礎(chǔ)理論知識(shí)是開展工作的根本，激發(fā)我要加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論知識(shí)的決心和今后努力的方向。
感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次實(shí)習(xí)的安排，我將永遠(yuǎn)珍惜這段難忘的經(jīng)歷。
工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)習(xí)目的：
通過本次實(shí)習(xí)，開闊視野，增長見識(shí)，擴(kuò)寬我的知識(shí)面。了解本專業(yè)相關(guān)方面的知識(shí)，通過實(shí)習(xí)，啟發(fā)我積極向上，努力學(xué)習(xí)。同時(shí)接觸與認(rèn)識(shí)社會(huì)，積累人生閱歷。
實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
實(shí)習(xí)就這樣過去了，總有點(diǎn)意猶未盡的感覺，這樣的機(jī)會(huì)要多幾次該多好呢，我真是這樣想的。現(xiàn)在來總結(jié)我此次實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)：
我們首日乘搭公司員工車來到了中山火炬開發(fā)區(qū)的咀香圓食品有限公司，在我們學(xué)校的小董師兄熱情的帶領(lǐng)下，我們來到了會(huì)議室等待公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。開始是梁主任親切既嚴(yán)肅地跟我們介紹了公司的規(guī)矩跟消防意識(shí)，包括了方方面面，讓我領(lǐng)悟到領(lǐng)導(dǎo)層對企業(yè)管理的重視能讓一個(gè)企業(yè)更規(guī)范化生產(chǎn)，是一個(gè)企業(yè)蒸蒸日上的前提。之后還有刁主任對咀香圓的精彩介紹，讓我們知道咀香圓杏仁餅起始于清光緒二十九年，蕭家為幫補(bǔ)家計(jì)，19xx年，開始了作坊式生產(chǎn)；1935年，咀香園杏仁餅獲美國檀香山國際食品博覽會(huì)“金雞獎(jiǎng)”；
后來，該企業(yè)歷經(jīng)改制，如今的咀香園健康食品（中山）有限公司繼續(xù)生產(chǎn)咀香園杏仁餅，產(chǎn)品暢銷全國各地及海外市場；XX年，“咀香園”被商務(wù)部授予“中華老字號(hào)”稱號(hào)。咀香圓是一家充滿歷史色彩的餅類生產(chǎn)公司，當(dāng)中肯定有不少的不愉快的經(jīng)歷，終究還是熬過來了，證明了咀香圓是一家有實(shí)力，深受群眾歡迎的公司，讓我在之后的實(shí)習(xí)過程中想了解到更多的這家公司的企業(yè)文化，今后對我肯動(dòng)有很大的幫助。最后經(jīng)過分組，我被分到了質(zhì)量控制中心去完成我實(shí)習(xí)的工作，這讓我興奮不已，想更快的到工作崗位上。下午跟我的boss胡志高同志見面了，由于時(shí)間關(guān)系，首日的工作沒有正式開始，我了解了一下這幾天的工作內(nèi)容后，就開始閱讀相關(guān)的資料，有月餅包裝標(biāo)簽內(nèi)容整理匯總、計(jì)量技術(shù)規(guī)范、食品和化妝品包裝計(jì)量檢驗(yàn)規(guī)則和限制商品過度包裝要求。學(xué)會(huì)了很多關(guān)于標(biāo)簽方面的知識(shí)，之前考營養(yǎng)師證的時(shí)候已經(jīng)在關(guān)注這方面的知識(shí)了，今天終于可以詳細(xì)的學(xué)習(xí)到個(gè)中的細(xì)節(jié)，可謂不枉此行。第一天就這樣匆匆過去了，也是充實(shí)的一天，這令我更期待第二天開始的工作。
在去咀香圓的第二天，我跟我的拍檔回到了質(zhì)量控制中心開始了工作，主要任務(wù)是對公司20xx年新進(jìn)的月餅包裝規(guī)格進(jìn)行整理匯總。工作內(nèi)容是：
�、賹b的正反面照相；
�、谟涗浢Q、凈含量、內(nèi)配置、內(nèi)含月餅總體積；
�、蹨y量包裝尺寸，計(jì)算空隙率x。
首先任務(wù)是到倉庫領(lǐng)取月餅包裝，也是一個(gè)給我參觀倉庫的很好機(jī)會(huì)，倉庫有兩層，1樓是擺放新進(jìn)的包裝，2樓是存放去年或者更久的包裝。倉庫的管理人員輕松地找出了我們要求的各個(gè)包裝，可以體現(xiàn)出他們對工作崗位的熟悉程度是很高的，能從貨物堆積如山的倉庫中輕松找出我們需要的包裝，對我來說是多么的不容易。幸好我之前有在生產(chǎn)包裝工廠的工作經(jīng)驗(yàn)，能熟練的操作叉車把貨物運(yùn)到工作崗位，令我意識(shí)到了一件事，就是年輕的時(shí)候接觸多方面的事物是有好處的，說不定哪一天能運(yùn)用上，所以應(yīng)該好好珍惜一切在社會(huì)上的磨練，因?yàn)檫@是我們在社會(huì)上立足的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
之后我們開始了包裝的測量，對于我來說這是一件新鮮的事物，如何能更準(zhǔn)確的測量結(jié)果，計(jì)算空隙率，經(jīng)過摸索后，工作開始熟練，一個(gè)一個(gè)包裝的整理出相關(guān)的信息。經(jīng)過我boss的介紹，空隙率對于一個(gè)包裝是至關(guān)重要的因素，在國家頒布的限制商品過度包裝要求里面有明文規(guī)定，過大的空隙率證明了這個(gè)包裝不合格，應(yīng)該要求廠家重新修改包裝的規(guī)格。過程中，我們就發(fā)現(xiàn)了有幾個(gè)不合格的包裝，胡志高同志相當(dāng)?shù)闹匾暎R上跟廠家聯(lián)系問清楚原因。
工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
時(shí)間如流水，半年的實(shí)習(xí)期一晃即逝，在這過去的半年的實(shí)習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：
一、資料員
在剛開始的1個(gè)月里，我的主要工作是資料員，從做資料員中我了解到了工程中的很多情況，在了解到這些資料的同時(shí)，我也了解到了工程的概況，也學(xué)到了在工程中有些資料該怎么做，改什么時(shí)候做。比如一些零星項(xiàng)目：例如施工過程初期的拆除、土建等零星項(xiàng)目，決算員與施工員要進(jìn)行項(xiàng)目核實(shí)，要求業(yè)主下發(fā)工程聯(lián)系單，通過聯(lián)系單來整理簽證經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、跟蹤審計(jì)進(jìn)行審批。對于設(shè)計(jì)變更，要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況，結(jié)合招標(biāo)圖紙、招標(biāo)清單，配合項(xiàng)目部進(jìn)行設(shè)計(jì)變更簽證，對已確認(rèn)的設(shè)計(jì)變更項(xiàng)目，提出相應(yīng)變更報(bào)價(jià)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)后報(bào)業(yè)主審批。對于主材價(jià)格的變更要根據(jù)二算對比成本預(yù)算盈虧平衡點(diǎn)，配合項(xiàng)目經(jīng)理、材料員對需確認(rèn)主材價(jià)格與業(yè)主方進(jìn)行價(jià)格確認(rèn)，這時(shí)候我們就要報(bào)《材料采購報(bào)審表》給監(jiān)理、業(yè)主、物資部、內(nèi)控部、跟蹤審計(jì)等確認(rèn)。雖然以上這些東西雖然只是資料方面的，但是從中我學(xué)到了不少成本控制的一些知識(shí)，也為以后自己做造價(jià)有很多幫助。在做資料的時(shí)候從《工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單》和《施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表》中能了解到工程的一些基本情況，也能從中對施工工序的一些認(rèn)識(shí)。就像在我做我的個(gè)人設(shè)計(jì)成果的時(shí)候如果不知道室外管網(wǎng)的工序的話我根本就不會(huì)做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計(jì)量報(bào)審表》是我了解到了這個(gè)工程的工程款的支付情況。雖然我這個(gè)資料員只是送送資料，整理整理資料，但是從中學(xué)到的東西還不少。
二、材料員兼價(jià)控造價(jià)員
由于公司材料員的失職，導(dǎo)致公司的材料出現(xiàn)大量剩余的情況，被領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)厲批評，由于接受不了，辭職了。公司領(lǐng)導(dǎo)就安排我在做資料員的同時(shí)來做材料員，通過慢慢的學(xué)習(xí)，漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)控造價(jià)員。主要是對乙供材料的采購的控制，做到成本的控制。在做價(jià)控造價(jià)員的時(shí)候我學(xué)會(huì)了該怎么樣去進(jìn)行成本的控制。剛開始的時(shí)候公司只是讓我進(jìn)行收貨，然后登記臺(tái)賬，接著辦理驗(yàn)收與調(diào)撥手續(xù)。后來在我熟悉的這種程序后，開始指導(dǎo)我進(jìn)行材料的采購。程序?yàn)椋喉?xiàng)目部的專工提材料計(jì)劃-施工經(jīng)理簽字確認(rèn)-我負(fù)責(zé)詢價(jià)(至少2家商家)-選擇供貨商-收貨-專工驗(yàn)收貨-調(diào)撥隊(duì)伍-辦理驗(yàn)收、調(diào)撥手續(xù)-登記臺(tái)賬-向供貨商催要發(fā)票-報(bào)公司財(cái)務(wù)。在這個(gè)過程中讓我感受到了管理的重要性。
三、學(xué)會(huì)怎么看圖紙
在工地中圖紙是最主要的，怎么看圖紙就非常重要了。首先我們應(yīng)該了解一套完整的圖紙包括哪些東西：總平面圖、室外管網(wǎng)立面圖(或剖面圖)、場地地形圖;建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的：建筑節(jié)能設(shè)計(jì)說明、消防設(shè)計(jì)說明、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)說明。除了這些還有圖紙附件：審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會(huì)審記錄、招標(biāo)答疑，施工隊(duì)關(guān)于圖紙的聯(lián)系單，甚至計(jì)算書。如果設(shè)計(jì)過程中發(fā)生有設(shè)計(jì)變更最好要有舊圖。(這些有利于發(fā)現(xiàn)圖紙的缺陷，了解變更內(nèi)容。對現(xiàn)場監(jiān)督是非常有用了。關(guān)于計(jì)算書，一般是不發(fā)給工程師的，但我最近一次的經(jīng)驗(yàn)是工程師要有一份)�？赡苓�會(huì)有地勘報(bào)告、紅線圖、市政管網(wǎng)圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。了解到這些后我們該怎么看圖紙：
1、閱讀設(shè)計(jì)總說明，備好相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)圖集。
2、看建筑設(shè)計(jì)總平面圖，了解項(xiàng)目總體規(guī)劃。
3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會(huì)審、工程隊(duì)的圖紙疑問標(biāo)注在圖紙上�？匆粚咏ㄖ矫鎴D，對照結(jié)構(gòu)施工圖(包括梁板、墻柱)和專業(yè)施工圖，將相鄰軸線的距離計(jì)算出來標(biāo)在結(jié)施的梁板圖中，并將建筑附件、專業(yè)管線的立管位置和重要專業(yè)配置在梁板圖中用紅筆標(biāo)出。
4、看基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工圖中的樁基部分和基礎(chǔ)部分。和地下室部分。
5、看建施平面圖，對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中，并找出建施中，哪些是要在結(jié)構(gòu)主體施工時(shí)需留意的地方，如：隔墻、剪力墻開門窗洞口、飄板、裝飾線條等，并在梁板圖中標(biāo)出。
6、看結(jié)施：①將墻柱梁代號(hào)按順序找到，②將墻柱梁配筋標(biāo)注在相應(yīng)的平面圖中，③同一張平面圖中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標(biāo)志，以便在檢查中特別注意事項(xiàng)，④將設(shè)計(jì)在不同樓層的發(fā)生變化的地方，要查出，并標(biāo)上記號(hào)，⑤對照建施、專業(yè)施工圖紙，查看軸線和構(gòu)件與結(jié)構(gòu)有沒有充突的地方，看有沒有需特別注意的地方并標(biāo)識(shí)，⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖，將尺寸一一核算，⑦屋面圖特別要與電梯的相關(guān)圖紙對照。
7、拿著圖紙到施工現(xiàn)場進(jìn)行對照看圖并檢查驗(yàn)收，這十分關(guān)鍵，一般工程們不拿圖紙到現(xiàn)場對照這是對工作不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，將工程隊(duì)出錯(cuò)后修改的地方在圖紙上注明，并將施工缺陷和難點(diǎn)出標(biāo)明和記錄。
雖然對圖紙了解并不深入，但是對圖紙的了解也有一點(diǎn)，能大概的看懂圖了。對于我們干工程的來說，就一定要把圖紙吃透。在以后的工作中我一定會(huì)做到這一點(diǎn)的!
四、做個(gè)人實(shí)習(xí)成果
在最后一個(gè)月的時(shí)間里，我開始著手做我的個(gè)人實(shí)習(xí)成果，第一次做這個(gè)讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命，終于做了一套室外管道的工程量出來，但我想里面肯定漏洞百出。在做的過程中，我遇到了不少困難，首先就是軟件的困難，我們公司用的是《未來清單》，在學(xué)校沒學(xué)習(xí)過，所以在做成果的同時(shí)我也學(xué)會(huì)了造價(jià)軟件的一些基本用法，也對圖紙又了跟多的了解!
五、感慨
在短短4個(gè)多月的實(shí)習(xí)工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長過程中成熟的“基點(diǎn)”。古人曰：眾人拾柴火焰高，這是古今之理。在實(shí)習(xí)過程中，與各個(gè)隊(duì)伍接觸讓我了解團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要，因?yàn)槲覀兊墓こ坦て诤芫o，之間土建與安裝出現(xiàn)很多的交叉作業(yè)，這樣的困難很影響工期，但是我們都把104B和105廠房干好了。這點(diǎn)值得我們慶祝，我相信在接下來的106廠房我們能做的越來越完美!
六、工程造價(jià)專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這4個(gè)多月的實(shí)習(xí)，對安裝工程施工經(jīng)過了從零開始的深入學(xué)習(xí)和了解，現(xiàn)在對于安裝施工已經(jīng)有了較為全面的認(rèn)識(shí)，從施工設(shè)計(jì)圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實(shí)際工程對應(yīng)起來，都有了現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)。對實(shí)際的施工工序，如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風(fēng)工程等都有了深入的了解。還有對安裝工程中各種材料、施工機(jī)械的作用也有了更深的了解。在施工項(xiàng)目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商、以及監(jiān)控方在工程項(xiàng)目中的職能及執(zhí)業(yè)內(nèi)容。特別是監(jiān)理在執(zhí)業(yè)的過程中在現(xiàn)場的“三控三管”(成本、質(zhì)量、進(jìn)度控制;安全、合同、信息管理)的執(zhí)行過程及在質(zhì)量控制過程中特別應(yīng)當(dāng)注意的地方都有了一部分的了解。當(dāng)然對于自己實(shí)習(xí)過程中的本質(zhì)工作，監(jiān)控量測的了解應(yīng)該是最多的了，在實(shí)習(xí)過程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務(wù)并協(xié)調(diào)好我方與施工方的關(guān)系的過程，在這個(gè)過程中既要通過數(shù)據(jù)保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實(shí)可參考性，同時(shí)又要不讓監(jiān)測結(jié)果對施工有太多的約束而影響進(jìn)度。
建筑行業(yè)的龐大性是由其生產(chǎn)成品的形體龐大性和復(fù)雜性決定的，這就決定了其生產(chǎn)過程中工序的復(fù)雜性和時(shí)間的持久性，在這個(gè)復(fù)雜的生產(chǎn)過程中我們每個(gè)人只能在其中充當(dāng)一個(gè)小角色，為了使工程達(dá)到共同的目標(biāo)，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。同時(shí)由于人員的復(fù)雜多樣性，如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點(diǎn)，在這短短的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，雖然對于一些理論、施工工藝、技術(shù)操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關(guān)系卻不是一時(shí)能學(xué)會(huì)的，這里面的學(xué)問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應(yīng)手。在實(shí)習(xí)期間里無論是從工作方法，還是從自己的工作態(tài)度都有一些思考，現(xiàn)簡單總結(jié)如下：
1、為人
常言到做事先做人，一個(gè)人的能力再強(qiáng)，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業(yè)，在這個(gè)復(fù)雜的工作環(huán)境下，特別要學(xué)會(huì)與人交流和溝通，要學(xué)會(huì)與人相處，當(dāng)別人求助時(shí)只要在自己能力范圍內(nèi)都應(yīng)當(dāng)樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時(shí)得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)：
�、俚驼{(diào)做人，高調(diào)做事;②少說話，多聽;③學(xué)會(huì)尊重人，主動(dòng)幫助他人;④為人正直誠信;⑥虛心請教、敢于請教、主動(dòng)學(xué)習(xí)。努力做到以上幾點(diǎn)，做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社會(huì)之后要學(xué)習(xí)的東西很多很多，社會(huì)是一個(gè)復(fù)雜的環(huán)境，做好我們的本質(zhì)工作，精通一門技術(shù)，在現(xiàn)代社會(huì)中是非常重要的。大學(xué)畢業(yè)僅僅是一個(gè)開始，很多理論的東西還需要現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)的積累和總結(jié)才能得到更好的完善和發(fā)展。剛剛畢業(yè)，要本著“吃苦在前，享樂在后”的精神和作風(fēng)，年輕的時(shí)候多做一點(diǎn)，多學(xué)習(xí)一點(diǎn)，等年紀(jì)大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考，學(xué)會(huì)抓住問題的重點(diǎn)和本質(zhì)，才能提高解決問題和完成任務(wù)的效率。工作中應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)：
①敢于吃苦，不怕吃苦;②多做實(shí)事;③敢于承擔(dān)責(zé)任;④學(xué)會(huì)思考、善于抓取問題的核心和重點(diǎn)以及主要矛盾;⑤要活到老，學(xué)到老，有長遠(yuǎn)計(jì)劃，就算大學(xué)畢業(yè)后也不能放下理論的學(xué)習(xí);⑥要具備人身安全和責(zé)任意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)。
3、通過半年的學(xué)習(xí)讓我對工作進(jìn)行了更深的了解并作出了以下幾點(diǎn)的總結(jié)：(1)對待任何工作一定要仔細(xì)認(rèn)真并嚴(yán)格要求自己，把工作做深、做細(xì)、認(rèn)識(shí)到工作中的不足。(2)在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。(3)不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學(xué)習(xí)，讓自己的工作經(jīng)驗(yàn)豐富起來。(4)在工作中一定要有團(tuán)隊(duì)精神，積極配合各項(xiàng)工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項(xiàng)工作。(5)在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態(tài)度，努力把工作做到最好。(6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，“人非圣賢孰能無過”，犯錯(cuò)誤是難免的，自己一定要多思、多學(xué)、多問，在錯(cuò)誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實(shí)自己，完善自己。
七、展望未來
在實(shí)習(xí)過程中，我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)、公司同事的認(rèn)可，在做自己的工作的時(shí)候能與同事和諧相處，與施工隊(duì)伍的關(guān)系處理的.也很融洽。我相信在未來的道路上我能越走越好，現(xiàn)在我不會(huì)的不代表我以后不會(huì)，因?yàn)槲覀兌歼�年輕!年輕就是我們的資本，我們可以去學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，更好的回報(bào)我們的父母、老師、朋友乃至我們的國家。
工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、 前言
無錫�？▋�(nèi)基學(xué)院成立于20xx年10月，由無錫市太湖新城科教產(chǎn)業(yè)園、美國卡內(nèi)基梅隆大學(xué)軟件教育培訓(xùn)中心（iCarnegie）以及國內(nèi)領(lǐng)先的軟件外包服務(wù)企業(yè)軟通動(dòng)力信息技術(shù)（集團(tuán)）有限公司三方共同創(chuàng)辦, 是經(jīng)由江蘇省無錫市教育局批準(zhǔn)成立的高級(jí)IT人才培訓(xùn)學(xué)院。
學(xué)的課程和專業(yè)教育體系，結(jié)合國內(nèi)領(lǐng)先軟件服務(wù)外包企業(yè)的專業(yè)實(shí)訓(xùn)案例，以覆蓋多領(lǐng)域全生命周期的IT教學(xué)與培訓(xùn)，為企業(yè)提供全方位國際化軟件服務(wù)外包人才，為樂于從事IT行業(yè)的有識(shí)之士提供快速的職業(yè)發(fā)展通道。�？▋�(nèi)基目前已經(jīng)與多家著名高等學(xué)府和國內(nèi)外知名IT企業(yè)建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，擁有專業(yè)資深的師資團(tuán)隊(duì)，開創(chuàng)出一整套獨(dú)有的人才培養(yǎng)方式，提供全方位多層次軟件外包服務(wù)國際化專業(yè)人才解決方案，在國內(nèi)軟件培訓(xùn)行業(yè)趨于領(lǐng)先地位，是國內(nèi)外軟件領(lǐng)域培訓(xùn)交流的橋梁和窗口。
無錫�？▋�(nèi)基學(xué)院擁有雄厚的師資力量，講師均獲得世界頂尖學(xué)府博士或碩士學(xué)位/學(xué)歷，經(jīng)由卡內(nèi)基梅隆大學(xué)軟件教育培訓(xùn)中心的嚴(yán)格培訓(xùn)并獲資質(zhì)認(rèn)證。講師團(tuán)隊(duì)均擁有多年海外跨國公司或高端教育機(jī)構(gòu)的工作經(jīng)驗(yàn)，掌握國際IT技術(shù)最新流行趨勢以及發(fā)展方向，并具有精湛的英文交流能力和深厚的專業(yè)素養(yǎng)，精通金融，保險(xiǎn)，電信和高科等領(lǐng)域大型項(xiàng)目的開發(fā)和管理過程。
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無錫�？▋�(nèi)基學(xué)院在人才輸出渠道方面獨(dú)具優(yōu)勢，目前已與多家國內(nèi)外知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，其中包括軟通動(dòng)力、愛立信、波音公司、花期銀行，SalesForce等著名國內(nèi)IT領(lǐng)頭企業(yè)和跨國公司，成為其人才輸出基地。
無錫埃卡內(nèi)基學(xué)院位于太湖新城科教產(chǎn)業(yè)園，毗鄰風(fēng)光秀麗的太湖之濱，周邊知名跨國公司林立，基礎(chǔ)設(shè)施完善齊全。學(xué)院教學(xué)面積達(dá)8000平米，可以同時(shí)進(jìn)行750名學(xué)員的培訓(xùn)，整體硬件設(shè)施一流，共設(shè)有30多個(gè)多媒體教學(xué)計(jì)算機(jī)室和數(shù)十個(gè)會(huì)議討論室，全天候開放以供操作演練和授課討論。在教學(xué)區(qū)和生活區(qū)范圍里，均可免費(fèi)使用無線上網(wǎng)服務(wù)，隨時(shí)隨地感受高科技、多媒體教學(xué)設(shè)施帶來的便捷。
立足高位，加速遠(yuǎn)航。無錫�？▋�(nèi)基學(xué)院將以最前端教學(xué)模式，緊隨日新月異的全球IT行業(yè)變革潮流，為中國軟件行業(yè)培養(yǎng)出具備國際化專業(yè)視角的高級(jí)復(fù)合型人才。金牌品質(zhì)，成就一流，加入�？▋�(nèi)基學(xué)院，為騰飛助力，共創(chuàng)無限未來！
二、 實(shí)習(xí)目的
1.學(xué)會(huì)將理論運(yùn)用在生產(chǎn)實(shí)踐，讓自己知識(shí)更加牢固，調(diào)和理論與實(shí)際的關(guān)系。
2.了解并接觸良好的職業(yè)素質(zhì)，恪守職責(zé)，勇于創(chuàng)新。
3.通過實(shí)習(xí)，參加一定的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理實(shí)踐，了解企業(yè)的管理現(xiàn)狀/所具備的基礎(chǔ)及存在問題，為學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)和走入社會(huì)奠定良好基礎(chǔ)。
4.通過實(shí)習(xí)，調(diào)查、了解企業(yè)的運(yùn)行機(jī)制和業(yè)務(wù)管理過程，參與企業(yè)具體管理工作，提高社會(huì)實(shí)踐能力，增強(qiáng)調(diào)查研究,人際溝通，謀略決策，隨機(jī)應(yīng)變等獨(dú)立工作能力與管理能力。
5.培養(yǎng)獨(dú)立分析問題、解決問題的能力；熟練使用Android開發(fā)工具。
6.提高個(gè)人的實(shí)踐能力、科研能力和解決本專業(yè)實(shí)際問題的能力。
7.培養(yǎng)積極的創(chuàng)新精神、嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng)，增強(qiáng)個(gè)人綜合素質(zhì)以及畢業(yè)后對IT職業(yè)的適應(yīng)能力。
8.培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神；
三、 實(shí)習(xí)時(shí)間
四、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
江蘇省無錫市濱湖區(qū)錦溪路100號(hào)
五、 實(shí)習(xí)單位和部門
無錫�？▋�(nèi)基學(xué)院
六、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1. 內(nèi)容簡介
本次實(shí)習(xí)主要是完成一個(gè)競賽類的項(xiàng)目命題，通過實(shí)際操作來提升自己的動(dòng)手能力，對于尚未掌握的的技術(shù)則采用“即用即學(xué)，現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用”的方式。
項(xiàng)目名稱：暢游學(xué)府 項(xiàng)目性質(zhì)：校園綜合類應(yīng)用
項(xiàng)目背景：經(jīng)調(diào)查問卷發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生并非滿足于現(xiàn)今的生活方式，存在各種
各樣的問題。首先是新生，對于不熟悉的大學(xué)，需要開學(xué)志愿者指引，造成大量
人力物力的浪費(fèi)，于是我們設(shè)計(jì)入學(xué)導(dǎo)航，便捷的導(dǎo)航說明，簡單的路線，直接指引新生認(rèn)識(shí)校園，減少學(xué)校勞力。對于老生，我們發(fā)現(xiàn)，他們?nèi)菀淄浾n程，我們設(shè)計(jì)了課程輔助的模塊，提供課表和作業(yè)資料等的輔助。很多人喜歡把食堂菜帶回宿舍吃，原因食堂太擠，有許多人因?yàn)榕抨?duì)太長而不吃飯，所以我們開發(fā)點(diǎn)餐系統(tǒng)，隨時(shí)隨地點(diǎn)外賣，省卻排隊(duì)的時(shí)間。由于我們院特有志愿服務(wù)，為此，我們特意開發(fā)志愿者系統(tǒng)，可以聯(lián)系需要志愿服務(wù)的老師，簽訂志愿服務(wù)。
項(xiàng)目開發(fā)采取團(tuán)隊(duì)寫作方式，我負(fù)責(zé)編寫其中的點(diǎn)餐模塊。
工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦；電腦經(jīng)過處理和計(jì)算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動(dòng)時(shí)，電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào)，通過冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí)，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。
一、電控汽車的故障診斷原理
電控汽車上輸入ECU的信號(hào)主要分為三類：
1）描述工作參數(shù)的信號(hào)，如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等。這類信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2）車輛狀況信號(hào)。一般為開關(guān)信號(hào)，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號(hào)可憑人的直覺進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號(hào)進(jìn)行檢測。
3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào)，如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警，有的汽車電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況下，ECU對點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ECU，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號(hào)來調(diào)整輸出信號(hào)的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)，ECU能很快確認(rèn)，發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號(hào)，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí)，只要輸出信號(hào)沒有錯(cuò)誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào)，也沒有故障記錄。
二、電腦控制系統(tǒng)檢測要點(diǎn)
在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
1、基本怠速：是指怠速補(bǔ)償裝置全關(guān)沒作用的狀況下，完全由節(jié)氣門開度來保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最低，持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的怠速。（此時(shí)應(yīng)入檔或有開冷氣）。調(diào)整正時(shí)、怠速要跨接設(shè)定線、自診狀態(tài)或拆IAC TPS插頭
2、TPS設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時(shí)應(yīng)有的信號(hào)電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點(diǎn)：是指電腦自動(dòng)變速箱，必須依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷條件與自動(dòng)變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動(dòng)變速箱各檔位，升降檔時(shí)，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、確認(rèn)碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當(dāng)要使用時(shí)，必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定，即可適用在該車型使用。
6、再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。
7、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時(shí)，未將記憶體的資料輸入確認(rèn)PROGRAM，必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
8、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯(cuò)誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個(gè)電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)KEY-OFF后，等待60-180秒，全車電腦會(huì)進(jìn)入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
三、汽車電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用
（一）自診斷模式的分類
在自診斷系統(tǒng)中，對于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式，進(jìn)行這種模式的診斷時(shí)，先完成一定的操作，不需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只需將點(diǎn)火開關(guān)撥至“ON”位置，即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲(chǔ)的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來的故障碼。第二種診斷模式是動(dòng)態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。先要完成必要的操作，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車運(yùn)行狀態(tài)下當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來進(jìn)行間歇故障的檢測和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測。
（二）調(diào)取故障碼和有關(guān)操作
調(diào)取故障碼時(shí)，首先要使系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。對于不同廠家的汽車，進(jìn)入工作狀態(tài)的方法也不同，大體有以下幾種：
�。�1）利用跨接線讀取故障碼 在故障碼調(diào)用之前，要用跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線”跨接，打開點(diǎn)火開關(guān)后，顯示器件顯示故障碼。
�。�2）利用點(diǎn)火開關(guān)讀取故障碼 將點(diǎn)火開關(guān)按照規(guī)定的次數(shù)開、關(guān)若干次，即可進(jìn)入讀碼狀態(tài)。例如：克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車只需將點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的開關(guān)動(dòng)作，系統(tǒng)即進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。
�。�3）利用診斷開關(guān)調(diào)取故障碼 有些汽車儀表板或控制裝置上設(shè)置有診斷開關(guān)，當(dāng)需要調(diào)取故障碼時(shí)，只要打開開關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。例如：豐田汽車公司1988年生產(chǎn)的克瑞斯達(dá)（Cressida ）和超人（Super）轎車進(jìn)行故障碼調(diào)用時(shí)，先將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置；再同時(shí)按下“SELE”和“INPUT”兩個(gè)鍵，保持至少3s，自診斷系統(tǒng)即進(jìn)入工作狀態(tài)；稍后按下“SET”鍵至少保持3s。如有故障，即會(huì)出現(xiàn)故障碼顯示。
�。�4）利用儀表板上某些開關(guān)鍵的第二功能調(diào)取故障碼 有的系統(tǒng)中故障碼的顯示是通過儀表板上的控制開關(guān)，通過不同鍵的組合操作，可以進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。例如：通用汽車公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轎車是利用空調(diào)控制面板上的控制開關(guān)進(jìn)行故障碼的調(diào)用。首先將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”，再同時(shí)按下“TEMP”和“OFF”鍵，系統(tǒng)即可進(jìn)入工作狀態(tài)。
（三）自診斷故障碼的顯示方式
比較常見的故障碼顯示方式有以下幾種。
1．利用儀表板上“報(bào)警燈”的閃爍來顯示故障碼
1）用閃爍周期較長的信號(hào)表示十位，閃爍周期較短的信號(hào)表示個(gè)位。如圖11-3a所示，當(dāng)顯示完十位碼，燈將關(guān)閉一會(huì)，再接著顯示個(gè)位碼。一個(gè)故障碼顯示完畢，燈熄滅較長一段時(shí)間，再進(jìn)行下一個(gè)故障碼顯示。如此循環(huán)，直到人為結(jié)束故障碼的讀取過程。
2）閃爍周期相同，位與位之間滅燈時(shí)間較長，碼與碼之間用長時(shí)間的亮燈分割。
3）相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時(shí)間的長短來區(qū)分十位與個(gè)位。
2．用指針式萬用表顯示故障碼
這種方法是將指針式萬用表接到自診斷系統(tǒng)的信號(hào)輸出端，通過指針的擺動(dòng)來確認(rèn)故障碼，其編碼方式與前面基本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個(gè)位與十位，如以電壓表指針為5V表示十位，用2.5V表示個(gè)位，碼與碼之間用較長的2.5V進(jìn)行區(qū)分。
3．發(fā)光二極管顯示故障碼
有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過一只或一組發(fā)光二極管進(jìn)行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同，其顯示的方法和意義也不相同。
（1）用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼 發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上，兩只二極管采用不同的顏色，以區(qū)分?jǐn)?shù)碼位。紅色二極管表示十位數(shù)，綠色二極管表示個(gè)位數(shù)。
�。�2）用一只發(fā)光二極管顯示故障碼 這種顯示方法與報(bào)警燈顯示法相同，有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上，有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接口，其接線方法有所不同，注意不能接錯(cuò)線。
�。�3）用四只發(fā)光二極管顯示故障碼 利用四只發(fā)光二極管組成一種二進(jìn)制編碼，從左到右分別代表8、4、2、1，不亮的燈表示該位數(shù)值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加，即得到一個(gè)故障碼。
4．用數(shù)碼管顯示故障碼
在一些高級(jí)轎車上，故障碼用較先進(jìn)的數(shù)字式顯示方法。當(dāng)進(jìn)行調(diào)取故障碼操作時(shí)，故障碼將通過儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀、簡單明了。
5．用百分比表或閉合角表顯示故障碼
百分比（lambda;）表是用來檢查空燃比的儀器，閉合角表是用來檢查點(diǎn)火閉合角的儀器。一些生產(chǎn)較早的歐洲車型利用這兩種儀器進(jìn)行故障診斷。進(jìn)行故障診斷時(shí)，將表的測量表筆按說明書接到故障診斷座規(guī)定的插孔上，打開點(diǎn)火開關(guān)，通過讀取表針指示的數(shù)值，對照故障碼表，可以進(jìn)行故障分析。
（四）汽車故障修理完畢故障碼的清除
消除故障碼的方法是切斷電子控制系統(tǒng)的電源。最一般的做法是：①用解碼器中的清除故障碼程序清碼；②取下電子控制系統(tǒng)的熔絲約30s；③直接拆下蓄電池的負(fù)極搭鐵線30s。但是，由于有些汽車上還有其它的電子控制裝置需要電源維持工作，若斷開蓄電池負(fù)極，會(huì)造成這部分裝置出現(xiàn)問題或信息丟失。例如：汽車音響會(huì)由于斷電而鎖機(jī)，不掌握密碼則無法將該裝置重新啟動(dòng)。因此，清除故障碼時(shí)，最好按照維修手冊中所指示的方法進(jìn)行。
清除故障碼后，經(jīng)過運(yùn)行，如報(bào)警燈不再亮，則說明故障得到排除。如運(yùn)行后報(bào)警燈仍然點(diǎn)亮，說明故障沒有被徹底排除或還存在其它故障，需要重新調(diào)取故障碼和排除故障。
通過汽車電控技術(shù)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)，是我有深的了解，并深知還有很多不足，需要更努力的學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控和底盤電控。
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