【必備】工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文合集7篇
在我們平凡的日常里，報(bào)告與我們的生活緊密相連，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？以下是小編精心整理的工程類實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，歡迎閱讀與收藏。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
1 企業(yè)概述
1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史
開封天一軟件科技有限公司（原河南省開封市王子科技公司）是經(jīng)國(guó)家工商管理機(jī)構(gòu)注冊(cè)批準(zhǔn)的一家專門從事企業(yè)軟件開發(fā)與辦公信息化建設(shè)的高科技企業(yè)，公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)施及售后服務(wù)人員；公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，能為企業(yè)提供從技術(shù)咨詢到解決方案；從電腦設(shè)備供應(yīng)到軟件產(chǎn)品定制；從軟件操作培訓(xùn)到售后維護(hù)服務(wù)等全過程的高層次優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
公司自主研發(fā)的軟件產(chǎn)品涵蓋了企業(yè)辦公、財(cái)務(wù)管理、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、服務(wù)器出租、服務(wù)器托管、進(jìn)銷存管理、工業(yè)控制，儀表數(shù)據(jù)采集與測(cè)控，人工智能等多種商業(yè)領(lǐng)域。公司本著“采用先進(jìn)技術(shù)和平臺(tái)，提供高效、穩(wěn)定的軟件系統(tǒng)”的產(chǎn)品質(zhì)量方針和“一切以用戶為中心”的企業(yè)服務(wù)理念，與您共同推動(dòng)我國(guó)企業(yè)的信息化建設(shè)。
1.2 企業(yè)現(xiàn)狀
一個(gè)沒有優(yōu)秀民族文化的民族，不能自強(qiáng)于世界民族之林；同樣，一個(gè)沒有優(yōu)秀企業(yè)文化的企業(yè)也不能自強(qiáng)于強(qiáng)烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中。天一軟件科技有限公司將稟承“用戶至上、用心服務(wù)”的服務(wù)理念，創(chuàng)建獨(dú)具特色的國(guó)際化IT企業(yè)文化，借鑒中外軟件企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，與國(guó)內(nèi)外友商精誠(chéng)合作，緊趨世界信息技術(shù)發(fā)展潮流，致力于民族軟件業(yè)的騰飛，向著成為中國(guó)一流的國(guó)際化IT企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)！為了實(shí)現(xiàn)“讓客戶盡情享受信息新生活”的企業(yè)使命，天一軟件著力進(jìn)行業(yè)務(wù)與服務(wù)創(chuàng)新，持續(xù)不斷地向廣大客戶推出科學(xué)、適用的業(yè)務(wù)，較好地打造了業(yè)務(wù)品牌的形象和優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象，理念先進(jìn)、功能完善的天一綜合短信系統(tǒng)系列產(chǎn)品，天一商務(wù)領(lǐng)航平臺(tái)、天一統(tǒng)一充值平臺(tái)等系統(tǒng)逐漸深入客戶的實(shí)際應(yīng)用，提升客戶感知的進(jìn)程沒有終點(diǎn)，福富軟件以創(chuàng)新的精神推出業(yè)務(wù)、服務(wù)客戶的追求永無(wú)止境。
天一軟件強(qiáng)調(diào)以人為本，認(rèn)為對(duì)員工的投資是最重要的投資，通過對(duì)員工的培訓(xùn)提高員工的技術(shù)能力，并在平時(shí)通過多個(gè)方面讓員工隨時(shí)隨刻感受到盛鴻這個(gè)大家庭的溫馨、友愛。
創(chuàng)新是一種積累。不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海。我們的鄰國(guó)日本戰(zhàn)后一片狼籍，但是憑著“每天PDCA，每天進(jìn)步1%”的精神，一點(diǎn)一滴的創(chuàng)新，終于成就了一個(gè)科技和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)。創(chuàng)新不是海市蜃樓，她就在我們身邊，偉大的創(chuàng)新也許當(dāng)初只是一個(gè)看似很傻的念頭，但如果當(dāng)初沒有人插上翅膀想飛卻飛不起來(lái)，有怎么會(huì)有今天的飛機(jī)呢公司將創(chuàng)新理念運(yùn)用在公司的發(fā)展，項(xiàng)目的開發(fā)當(dāng)中。天一當(dāng)前的創(chuàng)新重點(diǎn)在于業(yè)務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，提倡大膽創(chuàng)新，不怕失敗，“莫以善小而不為”，從工作中的每個(gè)細(xì)節(jié)入手，從一點(diǎn)一滴做起，讓創(chuàng)新逐漸成為習(xí)慣。
2 實(shí)習(xí)過程
最為一個(gè)軟件開發(fā)技術(shù)公司，不同于一般的那種嚴(yán)肅的氣氛，天一中給人的感覺是比較的寬松，公司的人情味也比較濃。對(duì)于我們這一批參加暑期社會(huì)實(shí)踐短期活動(dòng)的在校學(xué)生，也都按照一般公司的標(biāo)準(zhǔn)要求我們，當(dāng)然在這期間對(duì)我們的待遇，如：伙食、上下班的班車接送、業(yè)余文體活動(dòng)等，也對(duì)我們一視同仁，這也是我們真正的體驗(yàn)該公司的生活工作提供了不小的幫助。
這種氣氛，加上先前進(jìn)入公司的師兄師姐，以及其他的熱心的老員工的幫助，使我們幾個(gè)很快的融入了這個(gè)公司中，在工作中更好的與周圍的同事的進(jìn)行交流、合作；在工作之余我們也參加了公司組織的一些文體活動(dòng)，如羽毛球、卡拉OK等。
2.1環(huán)境適應(yīng)
這次的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，每個(gè)人都有一個(gè)很明確的任務(wù)，所以意味著我們不可能如以往的簡(jiǎn)單的了解一些企業(yè)文化，簡(jiǎn)單的學(xué)學(xué)新的知識(shí)就可以了，我們的這一個(gè)多月必將是一個(gè)繁忙的一個(gè)星期，也必將是一個(gè)充實(shí)的，進(jìn)步的一個(gè)星期。下面介紹的是我們?cè)诠镜纳钆c工作中所遇到的一些困難，還有我們一般的生活工作時(shí)間安排以及具體的工程開發(fā)內(nèi)容�？朔щy，養(yǎng)成良好的工作生活習(xí)慣。基于各方面的原因，雖然在去之前我們做了比較充足的準(zhǔn)備，但還是遇到了一些困難，例如工程階段比較繁多，但時(shí)間又比較的短。
由于我們可算是第一次正式的參與企業(yè)的開發(fā)，在經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)上必然是有所欠缺，所以在開始階段我們主要都是了解項(xiàng)目的背景知識(shí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)基本的一些項(xiàng)目原理等。而后要進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，然后才是真正的工程開發(fā)過程，還有調(diào)試過程。再由于我們只是短期的社會(huì)實(shí)踐工作，為了所做的工作在以后能真正為人所用，我們?cè)谧咧斑�要留下完善的相關(guān)文檔。短短的一個(gè)星期，要分成這么多的階段，而任務(wù)就擺在那，每一階段的時(shí)間可想而知是多么的寶貴。
由于時(shí)間比較的緊。在這段時(shí)間我們既要看文檔、又要搞設(shè)計(jì)，既要編程序，又要測(cè)試，還要編寫整理對(duì)應(yīng)文檔。所以有時(shí)是每天中午都沒得休息趕著的干，下午下了班，別人都回去了，我們還在那兒加班，一直到晚上9點(diǎn)多，才坐上公交車花一個(gè)小時(shí)回住處休息。大家常常是坐在車上就睡著了。
另一方面，由于公司沒有給我們解決住宿問題，我們剛開始是在在公司同學(xué)的幫助下在體育場(chǎng)附近找的一個(gè)地方住著，后來(lái)又找了個(gè)地方，但還是在那一塊。雖然是坐在公司的班車上班，但由于是班車的第一站，很早就要上車，每天6:30就得起床。而在公司中午1:00上班，原來(lái)在學(xué)校的午睡習(xí)慣也只能去掉了，所以為了保持上班時(shí)有旺盛的精力，我們一改在校晚睡得習(xí)慣，每天晚上回去10:30就會(huì)睡覺。這樣的一堅(jiān)持就是一個(gè)星期，雖然是苦了一點(diǎn)，但我想這也無(wú)形中讓我們培養(yǎng)了一個(gè)良好的作息習(xí)慣。
而在這一個(gè)多月中，我們基本做到按照公司正式員工的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，跟他們一樣的上班時(shí)間，遵守一樣的規(guī)章制度，保持旺盛的工作動(dòng)力。一般是每天工作7個(gè)半小時(shí)，從8:45-12:00和13:00-17:15。當(dāng)然有時(shí)候?yàn)榱粟s進(jìn)度我們會(huì)在晚上或周末加一下班，而在相對(duì)比較輕松的階段，特別的是在初期時(shí)，我們也會(huì)在工作中，找機(jī)會(huì)多學(xué)一些相關(guān)的知識(shí)。
2.2具體的工程開發(fā)內(nèi)容
由于我們四個(gè)人分別的加入了三個(gè)不同的項(xiàng)目開發(fā)小組，以下是他們對(duì)于這次工作的一個(gè)小小的總結(jié)：
我們于今年的暑假去天一軟件進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，所做的項(xiàng)目為ST（系統(tǒng)測(cè)試）部門的MR（Modify Request）系統(tǒng)，MR系統(tǒng)為ST部門的最常用軟件，是進(jìn)行軟件測(cè)試的必備工具，由于原有的工具已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的要求，我們將利用更新的技術(shù)，基于新的需求分析，重新編寫該應(yīng)用軟件，該軟件采用流行的Web_Browser的結(jié)構(gòu)，利用ASP SQL Server來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)，整個(gè)開發(fā)過程完全采用現(xiàn)代軟件工程的方法來(lái)監(jiān)控整個(gè)軟件的質(zhì)量。第一步的需求分析由朗訊公司提出，并做出了相應(yīng)的Tier2文檔。第二步的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)建模由我和另一位同學(xué)完成及相應(yīng)的Tier3，其中經(jīng)歷了數(shù)次反復(fù)和review最終得到了一個(gè)完整的Tier3文檔，第三步為coding，由于有前兩步的基礎(chǔ)，此步驟得以很快的完成。最后的軟件通過了ST部門的專門測(cè)試，最終得到了部門經(jīng)理的好評(píng)。
通過這一次社會(huì)實(shí)踐，使我們?cè)谡n堂上學(xué)習(xí)到的抽象的軟件工程的理論有了一次實(shí)踐的機(jī)會(huì)，經(jīng)歷了正規(guī)的軟件過程，而且給了我們一次難得的與人合作的機(jī)會(huì)，相信這一切對(duì)我們將來(lái)從事大型軟件開發(fā)都將是難得的財(cái)富。
TMS（Task Management System）項(xiàng)目管理系統(tǒng)
這個(gè)系統(tǒng)是由同事獨(dú)立完成的，以下是他對(duì)于這次作的一個(gè)小小的總結(jié)：
在暑假期間，我到了天一軟件科技有限公司實(shí)習(xí)，在軟件部（SW部門）負(fù)責(zé)基于web的項(xiàng)目管理系統(tǒng)的開發(fā)工作，即TMS（Task Management System）。
開發(fā)這個(gè)系統(tǒng)的目的是為了管理天一軟件公司SW部門現(xiàn)在正在開發(fā)的發(fā)展情況，以方便管理者和項(xiàng)目的參與者之間的協(xié)調(diào)。開發(fā)的系統(tǒng)應(yīng)該能夠跟蹤項(xiàng)目的最新進(jìn)展情況。
在這個(gè)系統(tǒng)里，最上層的對(duì)象是項(xiàng)目，下面分成若干子項(xiàng)目：子項(xiàng)目下又分成若干Task（任務(wù)）（Project-Sub_Project-Task）這樣的層次結(jié)構(gòu)。對(duì)應(yīng)于項(xiàng)目（Project）有項(xiàng)目主管PM（Project Manager），對(duì)應(yīng)于子項(xiàng)目，有Team Leader；對(duì)應(yīng)于任務(wù)，有Task Owner、Task Member、Task Reviewer。PM負(fù)責(zé)添加、修改項(xiàng)目和子項(xiàng)目，以及添加上面所述的他以下的任何角色。上面的角色能加下面的角色，而下面的角色不能加上面的角色。TeamLeader負(fù)責(zé)子項(xiàng)目的管理（添加，修改，等等）。TaskOwner負(fù)責(zé)自己的一個(gè)或多個(gè)Task，定時(shí)向PM作報(bào)告（通過程序設(shè)置的時(shí)間發(fā)送定制的Email）當(dāng)一個(gè)Task完成后，PM檢查，確認(rèn)后就結(jié)束此一Task并向所有的人（SW部門的人）發(fā)程序定制的郵件。當(dāng)所有Task，Sub_Project都完成或部分、全部被取消后，整個(gè)項(xiàng)目就結(jié)束了。
整個(gè)系統(tǒng)用Web形式顯示和使用。采用Active Server Pages即所謂ASP技術(shù)。數(shù)據(jù)庫(kù)采用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，采用OLE連接遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)（TMS和數(shù)據(jù)庫(kù)不在同一臺(tái)機(jī)器上）。
雖然實(shí)踐的時(shí)間比較的短暫，但我還是有了不小的收獲，最大的收獲是了解了一些軟 件開發(fā)的程序化生產(chǎn)過程。還有就是能有機(jī)會(huì)向SW部門的職員的一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的敬業(yè)精神學(xué)習(xí)。相信這些都將給我以后的學(xué)習(xí)和工作帶來(lái)不小的幫助。
呼叫中心項(xiàng)目關(guān)于電話銀行的開發(fā)公作前面已經(jīng)提到過呼叫中心CALLCENTER解決方案是天一軟件作為該公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)開發(fā)的，文書解決方案適于針對(duì)不同的需求在上面開發(fā)一步的CTL應(yīng)用，就如民 航語(yǔ)音電子系統(tǒng)、電子股票交易系統(tǒng)等，電話銀行地其中一個(gè)可能的應(yīng)用，也是公司在該解決方案上正在開發(fā)的第一個(gè)系統(tǒng)，而我本人則就是參加這個(gè)項(xiàng)目的工作。介紹如下：
電話銀行系統(tǒng)的目標(biāo)是提供銀行的基本業(yè)務(wù)處理功能，其服務(wù)形式可發(fā)是自動(dòng)語(yǔ)音或人工坐席。電話銀行系統(tǒng)的主要功能包括賬戶查詢、賬戶轉(zhuǎn)賬，、客戶信息服務(wù)及客戶投訴四大部分，我在該項(xiàng)目的具體工作就是，參與初期的需求分析以設(shè)計(jì)的討論，提出一些建議，并在后面負(fù)責(zé)其中一個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)用網(wǎng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)以及調(diào)試。
該數(shù)據(jù)應(yīng)用網(wǎng)關(guān)主要用來(lái)與電話銀行系統(tǒng)以外的數(shù)據(jù)源進(jìn)行通信，用于向電話銀行系統(tǒng)屏蔽外界的數(shù)據(jù)的細(xì)節(jié)，如存放格式、存放地點(diǎn)、版本等。應(yīng)用網(wǎng)關(guān)有以下的接口，如與電話銀行系統(tǒng)的TCP/IP通信接口及DCOM維護(hù)管理接口，還有與外界數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)接口。針對(duì)于電話銀行的這個(gè)應(yīng)用網(wǎng)關(guān)的開發(fā)的主要工作由以下幾部分組成：
a. 根據(jù)電話銀行IVR流程的具體需求，和IVR協(xié)商確定IVR數(shù)據(jù)請(qǐng)求以及返回的接口，建立與數(shù)據(jù)庫(kù)的連接，并且根據(jù)和IVR的數(shù)據(jù)接口編寫具體的數(shù)據(jù)應(yīng)用流程。
b. 應(yīng)用維護(hù)管理接口進(jìn)行應(yīng)用網(wǎng)關(guān)與網(wǎng)關(guān)服務(wù)器的連接、注冊(cè)工作，并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器對(duì)應(yīng)用網(wǎng)關(guān)遠(yuǎn)程操作中的一些方法。
c. 應(yīng)用TCP/IP通信接口，在應(yīng)用網(wǎng)關(guān)上實(shí)現(xiàn)IVR經(jīng)由網(wǎng)關(guān)服務(wù)器的數(shù)據(jù)請(qǐng)求的處理。
d. 修改完善操作界面并編寫《應(yīng)用網(wǎng)關(guān)用戶操作說(shuō)明書》。
這些工作主要涉及到數(shù)據(jù)庫(kù)的遠(yuǎn)程操作、微軟的COM/DCOM通信機(jī)制還有TCP/IP通信原理，所以說(shuō)這一次的工作不僅給了我深入了解一個(gè)大型軟件開發(fā)企業(yè)的機(jī)會(huì)，也給了我一個(gè)很大的鍛煉學(xué)習(xí)提高的機(jī)會(huì)。
3 總結(jié)
3.1 學(xué)習(xí)所得
如今一個(gè)星期的天一軟件科技有限公司社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，從這次活動(dòng)的成果上來(lái)看，還是比較成功的。辛勤的工作換來(lái)的是累累的碩果，不管是對(duì)于企業(yè)、 學(xué)校，還是我們自己。
首先我們幾個(gè)人在較短的時(shí)間內(nèi)，克服各種困難，從最初的閱讀文檔，設(shè)計(jì)、開發(fā)，到最后的調(diào)試，完善，我們都按質(zhì)按量的完成了，完成預(yù)定的工程開發(fā)任務(wù)，通過了公司相應(yīng)項(xiàng)目小組的驗(yàn)收，也得到了他們的一致好評(píng)，實(shí)現(xiàn)了最初為企業(yè)作實(shí)際共享的目標(biāo)。
其次在這個(gè)過程中，我們也通過了深入的調(diào)查、討論，以對(duì)一個(gè)大型軟件開發(fā)企業(yè)的結(jié)構(gòu)、管理、文化、氣氛有了比較詳細(xì)的了解。而通過我們?cè)诠局械墓ぷ魃系牧己帽憩F(xiàn)，還有生活中與公司員工的交流，我們也在他們面前展現(xiàn)了了一個(gè)積極進(jìn)取、勇于創(chuàng)新形象，起到了加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)雙向交流的作用。
再有的一點(diǎn)就是，通過這次活動(dòng)，讓我們理論聯(lián)系實(shí)際，在軟件工程的開發(fā)過程、數(shù)據(jù)庫(kù)的開發(fā)、分布式計(jì)算等工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上有了很大的提高。在公司中也培養(yǎng)了初步的大型項(xiàng)目合作開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，這一些都很好的增強(qiáng)了我們的個(gè)人的能力和并提高了自身的素質(zhì)。
3.2經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
類似的以上的收獲還有很多很多，但在活動(dòng)結(jié)束的這個(gè)時(shí)候，仔細(xì)考慮一下，還是有一些地經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的。
例如在活動(dòng)中我們能夠感覺得到，很多的工作經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)的知識(shí)我們了解的還是不夠充分，致使我們?cè)陂_發(fā)初期要發(fā)費(fèi)較多的時(shí)間用于入門。但有一點(diǎn)感覺就是，我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的一些基本知識(shí)還是比較有用的，例如網(wǎng)絡(luò)通信砂理，數(shù)據(jù)庫(kù)基本原理等，正是這些基礎(chǔ)知識(shí)使我們?cè)谌鄙俟こ探?jīng)驗(yàn)的情況下還能盡快入手，后來(lái)趕上。
針對(duì)我們學(xué)校部分學(xué)生普遍基礎(chǔ)理論知識(shí)較多，對(duì)于工程的經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)象，我們同學(xué)大可以去掉以往羞于參與工程，怕在別人前認(rèn)短的心態(tài)，因?yàn)楸本┼]電大學(xué)學(xué)生在通信理論方面的基礎(chǔ)知識(shí)還是比較豐富的，有了這一些知識(shí)，我們一般在工程面前還是能很快入手的，而為了更好的進(jìn)行開發(fā)，我們也應(yīng)該在校期間就多進(jìn)行一些工程方面的鍛煉，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手能力。
我想象這樣一此讓同學(xué)接觸社會(huì)，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手能力的活動(dòng)真的很不錯(cuò)，也是同學(xué)們所歡迎的，當(dāng)然把這樣的活動(dòng)辦好需要學(xué)校的老師和同學(xué)們共同努力。也希望，這樣的活動(dòng)能不斷地繼續(xù)下去，并發(fā)展壯大。
3.感謝
雖然就短短的一個(gè)星期，但我想這一份經(jīng)歷必將會(huì)為我們將來(lái)進(jìn)入社會(huì)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)，不管是在以后的就業(yè)指導(dǎo)上、還是在工作生活為人上，我們都擁有了一筆寶貴的財(cái)富。
所以在最后我想我們應(yīng)當(dāng)感謝為我們提供這次活動(dòng)機(jī)會(huì)、還有在此過程中熱心幫助我們的學(xué)校學(xué)生工作部，學(xué)校團(tuán)委，研究生團(tuán)委的老師們，另外還要感謝天一軟件科技有限公司及其中的員工們。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
時(shí)間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高，暑期工程實(shí)習(xí)報(bào)告�，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對(duì)鐵路工程可以說(shuō)是了解甚微（自己所學(xué)高分子材料與工程），為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí)，購(gòu)買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來(lái)，很快的投入到了工作當(dāng)中�，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：
�。ㄒ唬�、工程測(cè)量
在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測(cè)量當(dāng)之無(wú)愧是走在所有工作的前列，它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說(shuō)是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工（瞿兆遠(yuǎn)）的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再?gòu)那皬膩?lái)沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因?yàn)闇y(cè)量而耽誤進(jìn)程，只要需要測(cè)量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì)毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無(wú)疑給同一道工序帶來(lái)了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì)工作管理。
（二）、箱涵預(yù)制
箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必須確保安全，實(shí)習(xí)報(bào)告《暑期工程實(shí)習(xí)報(bào)告》。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄ΑＵ_的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。
�。ㄈ�、現(xiàn)場(chǎng)施工
前述工作可以說(shuō)都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到?jīng)汉恿⒔缓�，�?dāng)時(shí)記得最清楚的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說(shuō)實(shí)話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測(cè)量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結(jié)束測(cè)量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對(duì)中，后視、前視，一步一步來(lái)，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
真的，箱涵預(yù)制，說(shuō)粗則粗，說(shuō)細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來(lái)的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說(shuō)，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。
（四）、內(nèi)業(yè)
在整個(gè)過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對(duì)工程可以說(shuō)也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對(duì)浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場(chǎng)外，可以說(shuō)它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。
除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總（瞿兆遠(yuǎn)）編寫過施工方案（曾對(duì)一些施工工藝提出過改進(jìn)意見），填寫過驗(yàn)工單，對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等�？傊诖诉^程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí)，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
（五）、團(tuán)結(jié)協(xié)作
一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己?jiǎn)挝�、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對(duì)干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說(shuō)，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長(zhǎng)過程中成熟的“基點(diǎn)”。
�。�、安全
在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的門口，你都會(huì)看到醒目的 “安全第一”等字樣的標(biāo)語(yǔ)。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭(zhēng)每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
在浐河立交，為了增強(qiáng)大家的安全意識(shí)，在安檢員的幫助下，我編寫了整個(gè)施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個(gè)施工過程中，無(wú)一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”。
總之，在浐河立交，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識(shí)水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的及意義
實(shí)習(xí)是一種實(shí)踐，是理論聯(lián)系實(shí)際的一條重要的途徑，是鍛煉我們能力與工作技能的一種重要方法。通過實(shí)習(xí)，再結(jié)合專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，我們可以更加全面的了解本專業(yè)在工業(yè)生產(chǎn)與工程分析中的具體應(yīng)用，增強(qiáng)對(duì)工作研究、物流工程、以及生產(chǎn)計(jì)劃與控制的感性認(rèn)識(shí)，鞏固對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉本專業(yè)在工作場(chǎng)所操作環(huán)節(jié)的內(nèi)容以及注意事項(xiàng)，培養(yǎng)實(shí)際工作的能力。另外還能促進(jìn)社交能力，學(xué)習(xí)如何正確與公司員工及企業(yè)上司交流，為即將面臨的正式工作打好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)要求
1、安全：安全是實(shí)習(xí)最關(guān)鍵的問題，生產(chǎn)車間內(nèi)機(jī)床林立，實(shí)習(xí)前必須做好相關(guān)的安全措施及培養(yǎng)實(shí)習(xí)過程中的安全意識(shí)。
2、遵守規(guī)章制度：實(shí)習(xí)前簽訂實(shí)習(xí)協(xié)議與實(shí)習(xí)承諾書，服從單位的一切規(guī)章制度，必須聽從相關(guān)人員以及實(shí)習(xí)老師的安排。
3、學(xué)習(xí)：實(shí)習(xí)期間認(rèn)真觀察流水線的流程和工作人員的操作程序，從中學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。并從自己的觀察角度出發(fā)去發(fā)現(xiàn)車間內(nèi)的各種問題因素，根據(jù)所學(xué)的知識(shí)予以解決。
4、搜集資料與數(shù)據(jù)：此次實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)的同時(shí)，也是為畢業(yè)論文做好前期準(zhǔn)備。實(shí)習(xí)期間每人要找準(zhǔn)自己的論文方向，之后根據(jù)自己的需要搜集相關(guān)的數(shù)據(jù)信息。
5、實(shí)習(xí)報(bào)告：實(shí)習(xí)結(jié)束后，對(duì)這次實(shí)習(xí)過程進(jìn)行總結(jié)、座談，根據(jù)實(shí)習(xí)期間所了解到的一系列知識(shí)與問題，整理出一份實(shí)習(xí)報(bào)告交給公司。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
要求學(xué)生考察實(shí)習(xí)單位的基本情況、設(shè)施規(guī)劃、生產(chǎn)組織及控制、物料搬運(yùn)、業(yè)務(wù)流程等情況，并利用工業(yè)工程及物流專業(yè)的理論知識(shí)分析這些過程中存在的問題，在充分利用人力、物力、財(cái)力，有效地利用空間，保證企業(yè)協(xié)調(diào)生產(chǎn)或組織物流活動(dòng)的基礎(chǔ)上，提出解決相關(guān)問題的方法，以按時(shí)保質(zhì)保量、高效率地完成生產(chǎn)或物流任務(wù)。其具體內(nèi)容如下：
1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生將已學(xué)的相關(guān)基礎(chǔ)理論課程如物流和供應(yīng)鏈管理、工業(yè)工程基礎(chǔ)、市場(chǎng)營(yíng)銷、生產(chǎn)與運(yùn)作管理等得以綜合應(yīng)用。
2、熟悉生產(chǎn)或物流企業(yè)基本情況、組織機(jī)構(gòu)、規(guī)模、管理現(xiàn)狀等。
3、了解生產(chǎn)或物流企業(yè)工藝現(xiàn)狀、設(shè)施布置的方式及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料組織和流通的具體內(nèi)容。
4、根據(jù)具體的生產(chǎn)或流通過程了解工作設(shè)計(jì)、成本控制方式、質(zhì)量控制方式和生產(chǎn)進(jìn)度控制等工作。
5、了解生產(chǎn)或物流企業(yè)的'新材料、新技術(shù)、新工藝以及新管理方法。
6、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，要求學(xué)生能夠?qū)ιa(chǎn)或物流企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作流程、物流作業(yè)過程有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)處理簡(jiǎn)單的物料搬運(yùn)效率分析、業(yè)務(wù)流程分析、工程技術(shù)分析、成本（費(fèi)用）分析和質(zhì)量控制問題，學(xué)會(huì)協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，逐步適應(yīng)社會(huì)的需要。
7、要求學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，在能夠按傳統(tǒng)方法解決常規(guī)簡(jiǎn)單問題的基礎(chǔ)上，能夠不斷發(fā)現(xiàn)新問題，并對(duì)其做深入的探討和研究。
四、實(shí)習(xí)進(jìn)程安排
五、公司簡(jiǎn)介
新煌實(shí)業(yè)集團(tuán)是以資本為主要連接紐帶，由母公司新煌實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司及其子公司和投資主體相關(guān)企業(yè)共同組建的企業(yè)法人聯(lián)合體。集團(tuán)共有包括母公司在內(nèi)的成員單位九家，各成員單位都是具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，主要分布在湖南湘潭、湖北隨州、鄂州、荊州、廣東佛山等地，集團(tuán)總部坐落于風(fēng)光秀麗、人杰地靈的湘江之濱九華工業(yè)園區(qū)。 集團(tuán)理事會(huì)是集團(tuán)的管理決策機(jī)構(gòu)，母公司是財(cái)務(wù)和投資中心，在集團(tuán)中居于主導(dǎo)和核心地位。鑒于集團(tuán)成員企業(yè)投資主體相近的特點(diǎn)，集團(tuán)總部根據(jù)授權(quán)代為母公司行使研究和制定發(fā)展規(guī)劃、負(fù)責(zé)投資融資決策、從事資本運(yùn)營(yíng)、監(jiān)控經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、配置各類資源等職能。集團(tuán)總部根據(jù)責(zé)任分工設(shè)有人力資源部、規(guī)劃發(fā)展部、財(cái)務(wù)審計(jì)部、經(jīng)營(yíng)管理部、經(jīng)濟(jì)信息部、法律事務(wù)部等六個(gè)職能部門，職能部門在集團(tuán)決策機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，履行集團(tuán)總部綜合職能，負(fù)責(zé)集團(tuán)總部日常工作。 新煌實(shí)業(yè)集團(tuán)的母公司新煌實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼新煌實(shí)業(yè)集團(tuán)理事長(zhǎng)謝皇城先生，從上世紀(jì)九十年代中期開始創(chuàng)業(yè)，主要從事廢舊金屬收購(gòu)、加工、利用及其它循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)。多年來(lái)，公司在謝皇城董事長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，企業(yè)勵(lì)精圖治、開拓創(chuàng)新，管理水平不斷提高，經(jīng)營(yíng)規(guī)模
不斷擴(kuò)大，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。在本世紀(jì)初，謝皇城先生憑著敏銳的發(fā)展眼光，前瞻的發(fā)展戰(zhàn)略，踴躍參入國(guó)有企業(yè)改革改制，先后成功整體收購(gòu)了原湖北省鐵合金廠、湘潭汽車配件廠、湘潭友華家電公司三家大中型省、市國(guó)有企業(yè)，又于二00x年在廣東佛山收購(gòu)一家港資企業(yè)，使得公司由原來(lái)單一的再生行業(yè)發(fā)展成為目前擁有資源研發(fā)、金屬鑄造、鐵礦貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、機(jī)械制造、水泥生產(chǎn)、家電連鎖、金融投資等多種業(yè)態(tài)并存的企業(yè)集團(tuán)。 集團(tuán)將始終堅(jiān)持開拓創(chuàng)新、誠(chéng)信務(wù)實(shí)的企業(yè)精神，始終堅(jiān)持做大主業(yè)、做精輔業(yè)、做優(yōu)質(zhì)量，做響品牌、做高效益的發(fā)展戰(zhàn)略，始終堅(jiān)持共謀發(fā)展，顧客至上、海納百川、合作共贏的經(jīng)營(yíng)宗旨，保持企業(yè)持續(xù)、快速、和諧、穩(wěn)健發(fā)展，促使企業(yè)做出新成就、實(shí)現(xiàn)新輝煌。 新煌集團(tuán)湘潭新煌曲軸制造有限公司系生產(chǎn)各類（汽車、工程機(jī)械、船舶）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的專業(yè)廠家，地處湘潭九華工業(yè)園，公司是于二00x年十二月經(jīng)湘潭市政府招商引資，以收購(gòu)原湘潭汽車配件廠資產(chǎn)全新改制而成的一家民營(yíng)企業(yè)。公司近年來(lái)其主要產(chǎn)品G128系列、X6135系列、YC6105系列、6110系列、J4系列發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，型號(hào)達(dá)60余種。產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍級(jí)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其主導(dǎo)產(chǎn)品與上柴股份公司、玉柴股份公司、無(wú)錫動(dòng)力股份公司等國(guó)內(nèi)知名發(fā)動(dòng)機(jī)廠家配套，出口市場(chǎng)遍及歐美、東南亞和非洲等國(guó)家和地區(qū)，是中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸出口生產(chǎn)基地。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一．實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道108、西（安）漢（中）高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年，該公司響應(yīng)國(guó)家建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的號(hào)召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù)；負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)的管理；監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
二．本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)
108國(guó)道(或“國(guó)道108線”、“g108線”)是在中國(guó)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國(guó)道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
陜西段108國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開裂的�？p寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)�？p深可貫通板面，嚴(yán)重時(shí)基層也會(huì)斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三.水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會(huì)產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補(bǔ)方法。對(duì)裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測(cè)，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長(zhǎng)100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測(cè)其壓實(shí)度小于93%（達(dá)不到設(shè)計(jì)要求），繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測(cè)其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無(wú)明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(zhǎng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測(cè)其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下下，如50噸振動(dòng)壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級(jí)路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì)使石灰土基層表面水化，降低強(qiáng)度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因?yàn)樗乃�(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度＞0.8mpa，28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對(duì)混凝土面板質(zhì)量影響較大�；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會(huì)造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差，還會(huì)使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗(yàn)收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國(guó)交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項(xiàng)目外，還應(yīng)增加檢驗(yàn)基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項(xiàng)目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強(qiáng)度和平整度，達(dá)到延長(zhǎng)混凝土路面的使用壽命的目的。
3施工溫度對(duì)混凝土面板的影響
3.1溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝土的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1／10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長(zhǎng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定及運(yùn)輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。
3.2溫度應(yīng)力的分析
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個(gè)階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結(jié)束時(shí)起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。
根據(jù)溫度應(yīng)力產(chǎn)生的原因可分為兩類：
(1)自生應(yīng)力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如，橋梁墩身，結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力，在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
(2)約束應(yīng)力:結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護(hù)欄混凝土。
這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準(zhǔn)確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗(yàn)或數(shù)值計(jì)算�；炷恋男熳兪箿囟葢�(yīng)力有相當(dāng)大的松馳，計(jì)算溫度應(yīng)力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計(jì)算這里就不再細(xì)述。
3.3溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著手。
(1)控制溫度的措施
1)采用改善骨料級(jí)配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
3)熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;
4)在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫;
5)規(guī)定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;
6)施工中長(zhǎng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu)，在寒冷季節(jié)要對(duì)其采取保溫措施;
(2)改善約束條件的措施
1)合理地分縫分塊;
2)避免基礎(chǔ)過大起伏;
3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側(cè)面長(zhǎng)期暴露;
(3)添加外加劑
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實(shí)踐中總結(jié)出其主要作用為：
1)混凝土中存在大量毛細(xì)孔道，水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力，但會(huì)使混凝土強(qiáng)度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國(guó)際上所確認(rèn)。
2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來(lái)補(bǔ)充。
4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
5)提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)裂縫就會(huì)產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強(qiáng)度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當(dāng)，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上，避免因水泥長(zhǎng)期不凝而帶來(lái)的塑性收縮增加。
9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們?cè)诠こ虒?shí)踐中應(yīng)多進(jìn)行這方面的實(shí)驗(yàn)對(duì)比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會(huì)更加簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟(jì)。
4嚴(yán)格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對(duì)強(qiáng)度起至關(guān)重要的作用。一般都能做到依據(jù)水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線進(jìn)行計(jì)算和選配合理的配合比，但關(guān)鍵是在實(shí)際施工中要按采用的配合比嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據(jù)不同廠家的水泥和工地實(shí)際采備的砂石料，采取現(xiàn)場(chǎng)取樣試配，以校核各施工單位報(bào)檢的配合比，凡不經(jīng)監(jiān)理處批準(zhǔn)的配合比一律不得使用。規(guī)定統(tǒng)一使用山東水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來(lái)澆筑面板，水泥標(biāo)號(hào)不低于425號(hào)，要求混凝土單位用量不超過320kg/m3，水灰比不大于0.45，混凝土單位重不小于2400kg/m3，含砂率控制在27~30%間�；炷恋脑嚺鋸�(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%，即抗壓強(qiáng)度大于33mpa，抗折強(qiáng)度大于5mpa。
鉆芯取樣抽驗(yàn)幾個(gè)已斷裂的面板發(fā)現(xiàn)，它們28天抗折強(qiáng)度大多數(shù)都小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m3，有的試件含有黃褐色小點(diǎn)兒，說(shuō)明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會(huì)沾染泥灰雜物，若不清除勢(shì)必影響混凝土的質(zhì)量。為此，監(jiān)理處明文規(guī)定：砂子要過篩，石子在進(jìn)入拌和設(shè)備前應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹凈時(shí)，應(yīng)加水沖洗，使雜質(zhì)含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號(hào)的水泥，避免因水泥不同影響面板混凝土強(qiáng)度的均勻性。
每天每個(gè)作業(yè)面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強(qiáng)度。夏季多雨天氣還要隨時(shí)檢查其砂石材料的含水量，調(diào)整混凝土的用水量。
5認(rèn)真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構(gòu)造各異。接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土路面的使用效果。
5.1脹縫
溫度升高出現(xiàn)混凝土的熱脹，易使脹縫出現(xiàn)破損現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)資料介紹，采用混凝土的線膨脹系數(shù)a=1×10-5(℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2，當(dāng)混凝土面板比在澆筑時(shí)的溫度提高10℃時(shí)，其脹縫處的應(yīng)力σ=a．e．t°=30kgf/cm2。此時(shí)若脹縫板和傳力桿施工時(shí)位置不溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷恋谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。
四.水泥砼路面裂縫的修補(bǔ)
水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料，將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來(lái)源廣、力學(xué)性能好、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟(jì)效益高，近年來(lái)在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。
隨著通車年限的增長(zhǎng)，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面（主要是行車道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據(jù)調(diào)查，過去的維修方法是：對(duì)于路面斷板總是整塊整塊地?fù)Q板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費(fèi)，更重要的是工程量的增大造成了長(zhǎng)時(shí)間地封閉交通，對(duì)安全行車影響非常大；對(duì)于坑洞、嚴(yán)重裂縫、錯(cuò)臺(tái)則采用瀝青混凝土或?yàn)r青砂進(jìn)行修補(bǔ)，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無(wú)法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡(jiǎn)單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補(bǔ)方法，來(lái)降低養(yǎng)護(hù)維修工程量及成本呢？
經(jīng)實(shí)踐證明，現(xiàn)有一種快速修補(bǔ)水泥混凝土路面局部損壞的方法，無(wú)需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補(bǔ)，我們對(duì)陜西108國(guó)道勉寧路段進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，效果良好，值得推廣。
(一)、路面快速修補(bǔ)方法的優(yōu)點(diǎn)
我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道108、西安
1．快速修補(bǔ)路面能在短時(shí)期內(nèi)開放交通.
2．避免大面積換板，降低了工程成本。
3．施工工藝簡(jiǎn)單，取材方便。
4．施工無(wú)需動(dòng)用大型機(jī)械，對(duì)交通安全影響不大。
(二)、路面快速修補(bǔ)必須具備的條件
對(duì)還在使用的道路進(jìn)行路面修補(bǔ)，不允許長(zhǎng)時(shí)間封閉交通，修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能，使修補(bǔ)路面在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到通車強(qiáng)度要求：
1．所用材料必須具有早強(qiáng)、高強(qiáng)、不收縮和高粘結(jié)力等特點(diǎn)，以保證修復(fù)后的新老材料形成一整體。
2．為了保證修復(fù)后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3．在施工工藝上必須滿足操作方便，修補(bǔ)快速的要求。
4．修補(bǔ)材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
(三)、快速修補(bǔ)方法的理論依據(jù)
快速修補(bǔ)水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個(gè)主要要求就是新老混凝土完好結(jié)合，同時(shí)要求早強(qiáng)、高強(qiáng)及耐久性，其理論依據(jù)是由其所使用的材料決定的。
1．水泥是修補(bǔ)材料生產(chǎn)強(qiáng)度的基本成分，要求采用快硬早強(qiáng)水泥。
2．高效減水劑。依據(jù)水泥水化的孔結(jié)構(gòu)情況，正常水灰比為0.36時(shí)，水泥石內(nèi)不存在毛細(xì)孔，結(jié)構(gòu)比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內(nèi)部存在的毛細(xì)孔。在便于操作施工、提高密實(shí)度的同時(shí)，又能達(dá)到早強(qiáng)、高強(qiáng)的目的。
3．早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強(qiáng)新老混凝土的粘結(jié)。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一．實(shí)習(xí)目的和性質(zhì)
本次實(shí)習(xí)是在未學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)的背景下，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)了解火力發(fā)電廠的電力生產(chǎn)過程，主要設(shè)備以及有關(guān)輔助設(shè)備的構(gòu)造、控制、運(yùn)行原理，為后續(xù)專業(yè)課程的實(shí)習(xí)，從感性認(rèn)識(shí)和實(shí)際生產(chǎn)兩方面奠定一定的基礎(chǔ)。這次鄂州電廠、漢川電廠的實(shí)習(xí)主要達(dá)到以下目的及要求：
一． 對(duì)電力生產(chǎn)過程的安全性要求要有充分的認(rèn)識(shí)，了解火電廠的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，對(duì)火電廠有個(gè)總體的感性認(rèn)識(shí)。
二． 實(shí)習(xí)過程中要有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，要遵守紀(jì)律，一切行動(dòng)聽指揮，維護(hù)生產(chǎn)秩序，虛心求教，學(xué)習(xí)電廠相關(guān)員工的優(yōu)良品質(zhì)。
三． 熟悉發(fā)電廠的構(gòu)成和和生產(chǎn)過程，培養(yǎng)對(duì)本專業(yè)的興趣。
四． 了解主要及輔助電力設(shè)備的生產(chǎn)過程及原理。
認(rèn)知實(shí)習(xí)是大學(xué)學(xué)習(xí)期間能夠與相關(guān)生產(chǎn)單位近距離接觸的一次現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)過程，我們通過對(duì)電廠的感性認(rèn)識(shí)，增加對(duì)電力生產(chǎn)的疑問，讓我們帶著疑問去學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，提升我們的專業(yè)素質(zhì)。
二．實(shí)習(xí)安排
三．實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.參觀過稱 9月6日一大早起來(lái)，這對(duì)我們平時(shí)起的遲的人來(lái)說(shuō)不得不是一次挑戰(zhàn)。匆匆吃完早餐，帶著一顆好奇激動(dòng)的心坐車駛向鄂州電廠，畢竟這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是大學(xué)時(shí)段第一次去校外認(rèn)知實(shí)習(xí)。不知不覺中就到鄂州電廠了，接待我們的是電廠一位后勤主管黃老師，他著實(shí)讓我們意外。以一口流利的英語(yǔ)給我們上了一課，講述了與電廠實(shí)習(xí)以及與我們大學(xué)生有關(guān)的話題。他告訴我們以后無(wú)論從事什么事業(yè)，最重要的是趁年輕扎實(shí)打好基礎(chǔ)，要不怕吃苦，經(jīng)常學(xué)習(xí)。他的講話讓我認(rèn)識(shí)到作為一位電廠員工應(yīng)具有的專業(yè)技能以及學(xué)習(xí)的重要性。輪到參觀電廠了，我們?cè)诩夹g(shù)員王工的帶領(lǐng)下開始了鄂州電廠的認(rèn)知實(shí)習(xí)。鄂州發(fā)電有限公司是湖北能源集團(tuán)股份有限公司下屬火電廠，公司地處湖北省電力負(fù)荷中心，位于葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，東距文化古城鄂州38公里，西離省會(huì)武漢20公里，南枕武九鐵路和316國(guó)道，北臨萬(wàn)里長(zhǎng)江，水路、公路、鐵路運(yùn)輸力發(fā)達(dá)，地理位置得天獨(dú)厚。
一期工程2*300MW全進(jìn)口燃煤機(jī)組是湖北省首家引進(jìn)外資興建的具有上世紀(jì)90年代世界先進(jìn)水平的現(xiàn)代化火力發(fā)電機(jī)組，于1999年投產(chǎn)發(fā)電。二期工程2*600MW國(guó)產(chǎn)超臨界燃煤機(jī)組由湖北能源集團(tuán)引入戰(zhàn)略合作伙伴安徽淮南礦業(yè)集團(tuán)合資組建，機(jī)組采用東方電氣集團(tuán)有限公司先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，已經(jīng)于20xx年年底投產(chǎn)發(fā)電。三期工程2×1000MW超超臨界燃煤機(jī)組是湖北省重點(diǎn)能源建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃納入湖北省“十二五”發(fā)展規(guī)劃。
公司曾榮獲國(guó)家電力公司華中公司頒發(fā)的“電力安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)企業(yè)”，國(guó)家環(huán)保總局頒發(fā)的“國(guó)家環(huán)境保護(hù)百佳工程”，中央文明委頒發(fā)的“全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”、中共湖北省委、省人民政府頒發(fā)的“省級(jí)最佳文明單位”、“全省安全生產(chǎn)紅旗單位”、“全省抗雪救災(zāi)先進(jìn)集體”，中共湖北省委組織部頒發(fā)的“全省國(guó)有企業(yè)創(chuàng)建‘四好’領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)集體”，中共湖北省委宣傳部等七部委頒發(fā)的“20xx年度湖北省十大節(jié)能減排行動(dòng)環(huán)保創(chuàng)新單位”，全國(guó)總工會(huì)頒發(fā)的“模范職工之家”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。以上是有關(guān)鄂州電廠的概況。我們?cè)谕豕さ膸ьI(lǐng)下參觀了開關(guān)總站，了解了電廠的電氣部分。接著我們參觀了火電廠的煤的輸送過程及輸送煤
控制中心，了解到火電廠不同鍋爐對(duì)煤的要求不同，近距離接近煤的的輸送帶。此間王工強(qiáng)調(diào)了安全，并給我們講了好幾個(gè)案例。接下來(lái)我們?nèi)チ酥行倪\(yùn)營(yíng)室，參觀了鍋爐，汽機(jī)，發(fā)電機(jī)及廠內(nèi)各種輔助設(shè)備。不得不說(shuō)電廠的自動(dòng)化技術(shù)很高，大多工作人員都在室內(nèi)工作。近距離參觀了電廠的設(shè)備，給人以很深的印象，盡管很累，但很滿足。
9月7日依舊起的很早，可能是對(duì)漢川電廠的期待，并未感覺到困。由于漢川電廠距學(xué)校比鄂州電廠遠(yuǎn)，我們驅(qū)車三個(gè)多小時(shí)才到達(dá)漢川電廠。我們剛下車就被漢川電廠的環(huán)境和規(guī)模所震撼。懷著激動(dòng)的心情等了一會(huì)，最后接待我們的是電廠幾個(gè)年輕的員工。他們告訴我們到不同的生產(chǎn)區(qū)會(huì)有不同的專業(yè)技術(shù)人員接待我們。就這樣我們的漢川電廠認(rèn)知實(shí)習(xí)開始了。湖北省漢川電廠于20xx年11月正式移交中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司管理。目前，實(shí)行“一廠兩公司”的管理模式，總裝機(jī)容量為120萬(wàn)千瓦（4臺(tái)30萬(wàn)千瓦火電機(jī)組），其中一期兩臺(tái)30萬(wàn)千瓦機(jī)組為國(guó)電長(zhǎng)源漢川第一發(fā)電有限公司，二期兩臺(tái)30萬(wàn)千瓦機(jī)組為湖北漢新發(fā)電有限公司。該廠充分利用現(xiàn)有的優(yōu)越廠址資源開展三期擴(kuò)建工程前期工作，已成立擬擁有2臺(tái)100萬(wàn)超超臨界燃煤機(jī)組的國(guó)電漢川發(fā)電有限公司。目前該公司正扎實(shí)推進(jìn)工程各項(xiàng)前期工作，確保實(shí)現(xiàn)“十二五”期間建成投產(chǎn)，完工后該廠總裝機(jī)容量將達(dá)3200MW，是湖北省乃至華中電網(wǎng)的主力發(fā)電廠之一，同時(shí)也是國(guó)家特大型發(fā)電企業(yè)。為中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司做大、做強(qiáng)作出積極的貢獻(xiàn)。
十多年來(lái)，該廠始終以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以安全文明生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以科技興企為導(dǎo)向，以提高員工綜合素質(zhì)為根本，通過持續(xù)深入地開展“達(dá)標(biāo)”和“創(chuàng)一流”工作，不斷提升企業(yè)管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，于1999年8月被原國(guó)家電力公司授予了“一流火力發(fā)電廠”稱號(hào)，實(shí)現(xiàn)了湖北省電力系統(tǒng)創(chuàng)一流“零”的突破。截止20xx年底，四臺(tái)機(jī)組累計(jì)發(fā)電850億千瓦時(shí)，完成產(chǎn)值200億元，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該廠連續(xù)三次被湖北省授予“最佳文明單位”稱號(hào)，被國(guó)家電網(wǎng)公司授予“文明單位”稱號(hào)。自加入中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司以來(lái)，該廠積極應(yīng)對(duì)電力市場(chǎng)改革，認(rèn)真實(shí)施“精細(xì)化管理”，著力提升機(jī)組市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)盈利能力，深入開展創(chuàng)建中國(guó)國(guó)電集團(tuán)“四星級(jí)火電企業(yè)”活動(dòng)，積極推行“三型三化一先”
發(fā)展規(guī)劃，大踏步向國(guó)內(nèi)先進(jìn)發(fā)電企業(yè)邁進(jìn)。和鄂州電廠一樣，我們一開始也參觀了漢川電廠的開關(guān)總站，接著我們參觀了運(yùn)營(yíng)中心和廠內(nèi)各種設(shè)備，包括鍋爐，汽機(jī)，發(fā)電機(jī)和各種輔助設(shè)備。不得不說(shuō)漢川電廠在規(guī)模和裝機(jī)容量上比漢川電廠大很多。至此，帶著感慨和期待我們火電廠的認(rèn)知實(shí)習(xí)全部結(jié)束。
2.火電廠的構(gòu)成和電力生產(chǎn)過程
由上圖火力發(fā)電過程可看出，火電廠是利用煤在鍋爐中燃燒產(chǎn)生煙氣，加熱水使成蒸汽，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，蒸汽壓力推動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，然后汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。燃煤，用輸煤皮帶從煤場(chǎng)運(yùn)至煤斗中。煤斗中的原煤要先送至磨煤機(jī)內(nèi)磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經(jīng)排粉風(fēng)機(jī)送入鍋爐的爐膛內(nèi)燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐煙道流動(dòng)，放出熱量，最后進(jìn)入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來(lái)。潔凈的煙氣在引風(fēng)機(jī)的作用下通過煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風(fēng)機(jī)送入裝設(shè)在尾部煙道上的空氣預(yù)熱器內(nèi)，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進(jìn)入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著火和燃燒外，提高熱能的利用率。
火力發(fā)電廠的水經(jīng)過給水泵升壓后通過高壓加熱器送入省煤器。在省煤器內(nèi)，水受到熱煙氣的加熱，然后進(jìn)入鍋爐頂部的汽包內(nèi)。在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯(lián)箱與汽包連通，汽包內(nèi)的水經(jīng)由水冷壁不斷循環(huán)，吸收著煤受燃燒過程中放出的熱
量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上
部流出進(jìn)入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續(xù)吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢(shì)能。具有熱勢(shì)能的過熱蒸汽經(jīng)管道引入汽輪機(jī)后，便將熱勢(shì)能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能。高速流動(dòng)的蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，形成機(jī)械能。
汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子通過連軸器聯(lián)在一起。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的另一端帶著一臺(tái)小直流發(fā)電機(jī)，叫勵(lì)磁機(jī)。勵(lì)磁機(jī)發(fā)出的直流電送至發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈中，使轉(zhuǎn)子成為電磁鐵，周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁場(chǎng)也是旋轉(zhuǎn)的，發(fā)電機(jī)定子內(nèi)的導(dǎo)線就會(huì)切割磁力線感應(yīng)產(chǎn)生電流。這樣，發(fā)電機(jī)便把汽輪機(jī)
的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�。電能�?jīng)變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。釋放出熱勢(shì)能的蒸汽從汽輪機(jī)下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內(nèi)被循環(huán)水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結(jié)成水，此水成為凝結(jié)水。凝結(jié)水由凝結(jié)水泵送入低壓加熱器并最終回到除氧器內(nèi)，完成一個(gè)循環(huán)。循環(huán)過程中難免有汽水的泄露，即汽水損失，因此要適量地向循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)給一些水，以保證循環(huán)的正常進(jìn)行。高、底壓加熱器是為提高循環(huán)的熱效率所采用的裝置，除氧器是為了除去水含的氧氣以減少對(duì)設(shè)備及管道的腐蝕。
爐、機(jī)、電是火電廠中的主要設(shè)備，亦稱三大主機(jī)。與三大主機(jī)相輔工作的設(shè)備成為輔助設(shè)備或稱輔機(jī)。主機(jī)與輔機(jī)及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)�；痣姀S的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22
實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。
工程類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
作為一個(gè)土木的學(xué)生，我們能深刻體會(huì)到實(shí)踐對(duì)我們的誘惑，因?yàn)樗鼤?huì)快速的提高我們的專業(yè)能力，俗話說(shuō)實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑�，F(xiàn)在到處都在修建房屋、無(wú)論是居住還是辦公或是其他作用的結(jié)構(gòu)，我們總能隨處可見，但施工現(xiàn)場(chǎng)是不能隨便進(jìn)入的，所以以前也都是遠(yuǎn)距離的觀望，只能看到外部結(jié)構(gòu)。總想進(jìn)去看看里面的內(nèi)容。
在三天的實(shí)習(xí)中，我們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識(shí)，以下是我通過三天實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí)，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋。墻筋綁扎。構(gòu)造柱鋼筋的綁扎。梁鋼筋。板箍筋綁扎。
一、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長(zhǎng)向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長(zhǎng)度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
5、根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng)，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
二、墻筋綁扎
1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。
2、先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3、所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，其搭接長(zhǎng)度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求。
4、為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。
5、各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長(zhǎng)度，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度。墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長(zhǎng)度等，綁扎時(shí)應(yīng)注意。
6、配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
三、板鋼筋綁扎
1、清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2、按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長(zhǎng)方向鋼筋在上。
3、在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15，鋼筋搭接長(zhǎng)度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
通過此次的實(shí)習(xí)，我有所感觸，主要從幾個(gè)方面講：“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無(wú)知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實(shí)踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場(chǎng)，我們從書本上學(xué)到的很多的知識(shí)不能和實(shí)踐相結(jié)合。
以后，我們要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會(huì)了，才是真正的本事。要想學(xué)好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對(duì)各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對(duì)于專業(yè)書籍等要多看。
對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時(shí)間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚。對(duì)于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡(jiǎn)單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本事，有自己的一技之長(zhǎng)：這次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是“學(xué)真本事，有自己的一技之長(zhǎng)”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來(lái)的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。
要有自己的特長(zhǎng)，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個(gè)連陽(yáng)光都見不得的人，會(huì)有什么作為呢？一個(gè)一遇到困難，就退縮的人更不會(huì)有什么作為、這次實(shí)習(xí)我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來(lái)更好的走上工作崗位，準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力。
總的來(lái)說(shuō)很高心能夠有機(jī)會(huì)參加實(shí)習(xí)。讓我們學(xué)到了很多的知識(shí)。對(duì)此次實(shí)習(xí)感到很滿意。以上內(nèi)容為我在實(shí)習(xí)中所學(xué)所感。報(bào)告到此結(jié)束，謝謝！
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