工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集五篇
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告對(duì)我們來說并不陌生，寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
雖然為期一個(gè)月的現(xiàn)代工程訓(xùn)練已經(jīng)結(jié)束了，但是在工程訓(xùn)練中的每一堂課仍然記憶猶新。學(xué)校安排這個(gè)課程對(duì)我們有著重要的意義，這不僅讓我了解到機(jī)械制造的一般過程、電工技術(shù)與計(jì)算機(jī)組裝與維護(hù)，而且體驗(yàn)到實(shí)習(xí)中的艱辛和在這學(xué)習(xí)過程與指導(dǎo)老師和同學(xué)們共同學(xué)習(xí)與進(jìn)步的快樂，這也讓我的大學(xué)生活充實(shí)了許多。并且通過此次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我“安全、認(rèn)真、規(guī)范”的工程素養(yǎng)，增強(qiáng)了工程意識(shí)和提高了我的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。
從12月10日開始了我工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)到12月6日結(jié)束，我從中收獲了很多。第一堂課是由吳新良指導(dǎo)老師給我們上的理論課，讓我們簡單的了解了一下加工工藝和在車床操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。通過這堂課的講解，讓我更加激動(dòng)和迫不及待的想趕緊進(jìn)入車間自己親自體驗(yàn)和操作機(jī)床。不過指導(dǎo)老師也說過操作機(jī)床是一件很危險(xiǎn)的事，讓我不由的擔(dān)心了一下。因此我時(shí)刻謹(jǐn)記指導(dǎo)老師的話，操作機(jī)床時(shí)要時(shí)刻小心，做事要細(xì)心認(rèn)真。接著我們就正式開始了銑工、車工、電焊、熱處理、電工電子、物理探究、數(shù)控車削、數(shù)控銑削、計(jì)算機(jī)組裝的實(shí)習(xí)課程。
我首先開始的是為期一天的銑削實(shí)習(xí)，這是我第一進(jìn)入車間和如此親近的接觸車床。一開始指導(dǎo)老師給我們講解了車削的結(jié)構(gòu)組成、車削工藝的基本概念和基本操作技能。然后指導(dǎo)老師給我們演示了銑床的基本操作，并時(shí)不時(shí)的提醒我們要注意安全。在看完老師的演示后，我們又每人進(jìn)行了一次操作訓(xùn)練。接著我們就要獨(dú)立完成實(shí)習(xí)工件了。經(jīng)過半天認(rèn)真的加工，我如期的完成了工件的綜合加工，并且都在加工誤差范圍內(nèi)，滿意的交出了我實(shí)習(xí)的第一個(gè)加工作品。
車削實(shí)習(xí)和鉗工實(shí)習(xí)是學(xué)時(shí)最長的，也是我印象最為深刻的。在車削中我和年輕的指導(dǎo)老師有很好的交流，我也時(shí)不時(shí)的問他關(guān)于車削操作的問題。在獨(dú)立完成實(shí)習(xí)工件階梯軸的車削加工時(shí)，一開始由于測(cè)量錯(cuò)誤而報(bào)廢了兩個(gè)工件，但在指導(dǎo)老師細(xì)心認(rèn)真的指導(dǎo)下，我熟悉并很好的掌握了測(cè)量和操作機(jī)床的方法。因此在第二、第三個(gè)工件的加工中我一次就完成了零誤差的加工工件。而鉗工實(shí)習(xí)是我認(rèn)為最為艱辛的課程，因?yàn)檫@不僅是要全憑我們純手工的進(jìn)行工件加，而且還要有很高的加工精度。就在我加工第一個(gè)基準(zhǔn)面就費(fèi)了我很大的力，不斷在對(duì)工件進(jìn)行修整加工。當(dāng)然也讓我認(rèn)識(shí)到加工手藝的重要性，只有在精湛的加工手藝下才能又快又精確的完成加工。即使認(rèn)識(shí)到鉗工的加工難度后，我也不會(huì)輕易的放棄對(duì)精確度的追求，而是讓我更加堅(jiān)定的追求更高精確度。就在測(cè)量和加工之間我不斷的往復(fù)，最后完成了我的加工作品，并打上了學(xué)號(hào)。而電焊實(shí)習(xí)、熱處理、數(shù)控車床等實(shí)習(xí)也同樣有意義，給我留下深刻的印象。但由于學(xué)校安排的課程時(shí)間較少，我們也還有一些實(shí)習(xí)作品沒有完成，讓我們留下了一些遺憾。希望學(xué)校能再次安排我們更多的實(shí)習(xí)。
現(xiàn)代工程訓(xùn)練更多的是帶給了我一個(gè)學(xué)習(xí)態(tài)度，和細(xì)心認(rèn)真，不放棄，精益求精的精神。這是我大學(xué)生活一次大的收獲，這有助于我今后的學(xué)習(xí)和生活，也給我留下美好的記憶。
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
從本學(xué)期開始，我選了10次工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)課程，內(nèi)容涵蓋了包括鑄造、數(shù)控、焊接在內(nèi)的共九大類。
開始覺得老師好厲害，用目測(cè)就知道距離，而覺得他們好熟練。我想到我們學(xué)習(xí)要追求太多，精通一樣就足夠了。我想學(xué)校開設(shè)這門課程，目的就是為了讓我們每個(gè)人都能親自參與，熟悉簡單、基本的機(jī)械工業(yè)操作。
在工程訓(xùn)練的課程中，我感觸最深的是和我的伙伴一起完成工作。 很多時(shí)候，我并不能和自己班的同學(xué)一起搭檔做實(shí)驗(yàn)，這個(gè)時(shí)候經(jīng)常會(huì)隨機(jī)的和其他專業(yè)、其他學(xué)院的同學(xué)一起完成任務(wù)。我們學(xué)的知識(shí)側(cè)重點(diǎn)不同，但是彼時(shí)我們?cè)谕膮f(xié)力完成同一件工作，挺讓人開心的。尤其是我們可以分工明確、各司其職，每個(gè)人都能在活動(dòng)中得到鍛煉。團(tuán)體也是成功的必要條件啊，任何一件成就的背后都會(huì)有一個(gè)集體。我想，這也是我除機(jī)械操作知識(shí)外的另一個(gè)收獲吧。 對(duì)于這門課程，我的建議是可以適當(dāng)減少同類型的實(shí)習(xí)。比如數(shù)控類的，做兩個(gè)就好，因?yàn)榛驹硎窍嗤�，所以減少課程可以給同學(xué)們留下更多的時(shí)間學(xué)習(xí)其他課程。
懷著無比好奇的心情，我們開始了這一學(xué)期的工程訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)課，雖然第一堂只是理論課，但是我了解到了很多的相關(guān)知識(shí)，也就更加希望能夠自己動(dòng)手好好實(shí)驗(yàn)一下。無奈選擇課程的時(shí)候比較晚，到真正動(dòng)手實(shí)踐的時(shí)候已經(jīng)是第9周了。不過幸運(yùn)的是第一次實(shí)踐就是鉗工課�？吹嚼蠋熃虒W(xué)的時(shí)候，覺得特別神奇，經(jīng)過簡單的銼切就能成
為漂亮的鉗工作品。但等自己動(dòng)手才發(fā)現(xiàn)并不是想象中那么簡單的。經(jīng)過3個(gè)小時(shí)的努力之后，最后還是成功的完成了作品。雖然并不怎么好看，但心里面還是很有成就感的。到了后面的一些課程，如車削、銑削等等就是技術(shù)實(shí)踐性比較強(qiáng)的課程了。對(duì)于理科類學(xué)生來說，這些步驟確實(shí)有點(diǎn)簡單。再加上老師和同學(xué)的幫助，每次的課程我都好好地完成了，也沒有出現(xiàn)任何的安全事故。我認(rèn)為比較有趣的課程還有一個(gè)就是數(shù)控線切割，經(jīng)過一番思考過后，一個(gè)漂亮的圖形就設(shè)計(jì)出來了。老師還把它送給了我。在鑄造課上，我們做的是一個(gè)小飛機(jī)模型。是用鋁鑄成的，也挺神奇的。
這真的是一個(gè)很好的課程。對(duì)于這門課程，我的建議是可以適當(dāng)減少同類型的實(shí)習(xí)。比如數(shù)控類的，做兩個(gè)就好，因?yàn)榛驹硎窍嗤�，所以減少課程可以給同學(xué)們留下更多的時(shí)間學(xué)習(xí)其他課程。我認(rèn)為工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)對(duì)于學(xué)生的全面發(fā)展非常好，我們應(yīng)該多進(jìn)行這樣的實(shí)習(xí)，來提高自己的綜合素質(zhì)�？偠灾�，通過這次的工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)，我收獲了很多，認(rèn)識(shí)到了自己的不足。所以，以后我會(huì)更加努力地！
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
這學(xué)期我們開設(shè)了工程訓(xùn)練D這門課程，在這門課程中涉及很多的機(jī)械類加工課程如車削、數(shù)控車削、數(shù)控線切割、數(shù)控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工、自行車拆裝共九大類課程。雖然每門課程所學(xué)習(xí)的時(shí)間只有兩個(gè)小時(shí)二十五分鐘，但是在這個(gè)時(shí)間范圍內(nèi)卻能夠讓我們對(duì)所學(xué)有了一個(gè)粗淺的認(rèn)識(shí)。
我做的第一個(gè)實(shí)驗(yàn)是“車削”，剛進(jìn)實(shí)訓(xùn)室時(shí)，我一臉的茫然，因?yàn)檫@些機(jī)械我好陌生，可以說是第一次見；看到那么多要操作的手柄，心里一陣發(fā)怵，生怕一個(gè)錯(cuò)誤的操作，不僅損壞了機(jī)器，還傷害了自己。由此對(duì)老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害，用目測(cè)就知道距離，而且老師做的工件那么完美。雖說是“庖丁解牛”，但我還是又敬佩之意。我認(rèn)真的聽完老師講的操作過程以及要慎重注意的地方，開始了工件的操作，雖然過程中還是有失誤，因?yàn)橐痪o張移動(dòng)了錯(cuò)誤的手柄，還好及時(shí)挽救了回來。成品還不錯(cuò)，自己比較滿意。我想學(xué)校開設(shè)這些課程的目的就是讓我們每個(gè)人都能親自參與，熟悉簡單，基本的機(jī)械工業(yè)操作。
在工程實(shí)訓(xùn)期間我們有時(shí)要和不是自己班的同學(xué)一起完成工作，我們和其他專業(yè)同學(xué)的知識(shí)側(cè)重點(diǎn)不同，但是仍可以在一起合作，我們有著明確的分工，各司其職，每個(gè)人都能活動(dòng)中得到鍛煉。很多的實(shí)訓(xùn)多要團(tuán)隊(duì)合作共同商量完成。任何一件小成就的背后都有一個(gè)集體，呵呵，團(tuán)隊(duì)合作也是除了機(jī)械操作知識(shí)的另一個(gè)收獲吧。
在我所選的課程中我比較喜歡的是車削、數(shù)控加工類的、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學(xué)習(xí)的時(shí)候?qū)@些都是陌生的，但我心里卻充滿著好奇。我在剛進(jìn)入銑削的`實(shí)訓(xùn)室時(shí)，像劉姥姥進(jìn)了大觀園似的，并不知道那些機(jī)器是干嘛的，在老師的講解下我知道了車床的型號(hào)分類、知道了什么事臥式車床、車刀、車床的進(jìn)給方式；并在老師的引導(dǎo)下成功的加工了工件。我很喜歡數(shù)控類的實(shí)驗(yàn)，可能是覺得它很神奇的緣故吧！只要把程序輸入進(jìn)去，他不但可以檢驗(yàn)對(duì)錯(cuò)，還可以把工件加工出來，我對(duì)此很好奇。在數(shù)控線切割中我依照老師所講的設(shè)計(jì)程序要求，自己編寫了一個(gè)小的五角星加工程序。因?yàn)闀r(shí)間的緣故，老師并沒有講怎么編寫一些復(fù)雜的程序，只是講解了一下基本的設(shè)計(jì)程序，以及機(jī)器上按鍵的含義。所以這個(gè)實(shí)驗(yàn)就只是了解了一下，同時(shí)把自己的程序輸入就行了。在這段時(shí)間里我懂得了數(shù)控程序是部分控制整體；若一組程序計(jì)算錯(cuò)誤，那么整個(gè)工件則加工不出來。其實(shí)這也讓人很惱火。同時(shí)還熟悉了數(shù)控機(jī)械的基本編程。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中看到老師的那雙巧手，特別羨慕。只見老師只是簡單的挫了幾下一個(gè)漂亮的作品就誕生了。但是自己親自動(dòng)手操作時(shí)不是那么容易了，就是想要挫個(gè)平面都是那么的難啊。但是，功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過我不斷的改造、詢問、打磨，最終完成了作品，突然間特別的有成就感。后面的一些課如焊接、鑄造等就是技術(shù)實(shí)踐性比較強(qiáng)的課了。但只要按照老師的操作步驟來做還是挺容易的，我也很輕松的就完成了操作流程。在實(shí)訓(xùn)中也沒有發(fā)生安全事故。
在焊接加工課程中我是最害怕的，我每次拿起是總是手在顫抖，害怕一不小心弄傷自己或碰到同學(xué)，但在老師細(xì)心的講解我明白什么焊接，焊接有很多種：二氧化碳保護(hù)焊，MAG、MIG、螺柱焊都是屬于電弧焊接點(diǎn)焊、縫焊等屬于電阻焊電阻焊是將被焊件置于兩極之間加壓，并在焊接處通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及其鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到溶化或塑性狀態(tài)，使之到達(dá)金屬結(jié)合而成牢固接頭，老師的講解讓我對(duì)焊接加工有一個(gè)初步的了解，在動(dòng)手操作中我們的任務(wù)是所焊接的圖形必須是呈現(xiàn)魚鱗狀；有兩種畫法：畫圓圈法和畫“z”字型�？墒蔷褪沁@樣的一個(gè)圈也讓我手中的焊頭老是粘在鐵板上， 最后經(jīng)過多次的練習(xí)，終于成功的完成了本次實(shí)訓(xùn)的要求。
工程實(shí)訓(xùn)課讓我對(duì)各種機(jī)械設(shè)備的操作有了初步的了解，我想讓我得到更多的是實(shí)訓(xùn)中的互相幫助的團(tuán)隊(duì)精神，在鉗工實(shí)訓(xùn)中我知道了堅(jiān)持就是勝利。數(shù)控加工讓我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的東西就必須要寫出對(duì)的程序。我對(duì)實(shí)訓(xùn)課并沒有太多的建議和要求，就是覺得是不是應(yīng)該將實(shí)訓(xùn)的時(shí)間應(yīng)該稍微的延長點(diǎn)，可以對(duì)一個(gè)到兩個(gè)實(shí)訓(xùn)課程進(jìn)行重點(diǎn)的講解，以加深我們對(duì)它的印象；可能是專業(yè)的側(cè)重點(diǎn)不同吧，所以對(duì)我們的要求不太高。
我認(rèn)為工程實(shí)訓(xùn)對(duì)學(xué)生的全面發(fā)展非常好�？偠灾�，在這次實(shí)訓(xùn)中我收獲很多，對(duì)自己的不足有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，以后還要更加努力。
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
這學(xué)期的工程訓(xùn)練就這樣結(jié)束了。經(jīng)過這些天的學(xué)習(xí)，或多或少課程地從中獲得了一些收獲。當(dāng)然對(duì)我來說它不僅讓我充實(shí)了更多的理論知識(shí)，更讓我開闊了視野，掌握了技術(shù)，打動(dòng)了內(nèi)心。不同專業(yè)的同學(xué)們聚集在一起，相互交流借鑒工作經(jīng)驗(yàn)、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，團(tuán)隊(duì)意識(shí)也得到了一定的提高。
在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行獨(dú)立的實(shí)踐操作，以獲取機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)。當(dāng)然這樣短時(shí)間的集中實(shí)習(xí)，實(shí)際上并不是真正的要讓每一學(xué)生熟練掌握操作每一個(gè)工種，從時(shí)間上來講這也是不可能的。而真正的目的在于，要我們?cè)诿看螌⒔鼉蓚�(gè)小時(shí)的時(shí)間里接觸到了新的事物，在一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域獨(dú)立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。通過老師簡單講解，我們自己親手實(shí)踐，不但讓理論實(shí)踐化，更讓我們加深了對(duì)工程訓(xùn)練原理的理解。我們未曾接觸過的領(lǐng)域，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然明知它的危險(xiǎn)性很大，但還是要求每個(gè)同學(xué)都要親自去操作而且要加工出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
工程訓(xùn)練概論上老師大致講了實(shí)習(xí)內(nèi)容，著重強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的安全過后，首先實(shí)習(xí)的是數(shù)控機(jī)床，雖說之前都沒接觸過，但聽老師講解過后，就感覺沒有想象的那么難。在講完機(jī)床的工作原理及注意事項(xiàng)過后，老師就給了我們時(shí)間，讓我們自己去設(shè)計(jì)自己的工件，這不但是讓我們進(jìn)一步理解其工作原理，還增強(qiáng)了我們自身的創(chuàng)新意識(shí)。老
師還讓我們自己把自己設(shè)計(jì)的工件輸入機(jī)床，不但親自操作了機(jī)床，還檢驗(yàn)了我們自己的工件是否合理，操作步驟是否正確。如果時(shí)間充裕，老師還會(huì)給加工出來，給我們作紀(jì)念。
鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝，這些無一不是工件加工的最原始的方法，但也是最實(shí)用的方法。課后同學(xué)們之間調(diào)侃時(shí)就說這些實(shí)習(xí)項(xiàng)目既是技術(shù)活，也是體力活。特別是鉗工、鑄造，它既需要你用心仔細(xì)，還需要你有足夠的力氣，才能很好地完成實(shí)習(xí)。當(dāng)然車削和焊接可能是這些中最危險(xiǎn)的項(xiàng)目吧！不能因?yàn)槲ｋU(xiǎn)就不做了吧，這就需要我們加倍小心，實(shí)時(shí)牢記安全。銑削雖說不難，但需要的時(shí)間要多，苦于時(shí)間，我們的實(shí)習(xí)任務(wù)也相應(yīng)減少，未免有些許遺憾，但我們還是盡量使工件合格。自行車拆裝就需要我們先把完整的自行車拆解出零件，然后再把零件按本來的樣子還原。這一拆一裝的過程中，使得我們的動(dòng)手能力得到提高，還讓我們進(jìn)一步了解了這個(gè)我們生活中重要的交通工具。
通過工程訓(xùn)練，培養(yǎng)了動(dòng)手能力，在這個(gè)過程中我再次感到了集體的力量并深感協(xié)作的必要性。每一個(gè)設(shè)備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用。對(duì)于我們來說實(shí)際操作只有短短九次課，使得我們沒有時(shí)間去深入學(xué)習(xí)。雖說整個(gè)實(shí)習(xí)的過程對(duì)于我們來說很累，但我們受益匪淺，所以說我們是累并快樂著。
姓名： XX
學(xué)號(hào)： 20xx1300
20xx年x月x日
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
工程訓(xùn)練已經(jīng)結(jié)束好幾周了，但是每次看到自己親手做的鉗工，數(shù)控，鑄造的作品，依然會(huì)情不自禁的回到那幾次工程訓(xùn)練課。它不同于一般的理論性課程，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，通過在實(shí)驗(yàn)室里受指導(dǎo)老師的指示學(xué)習(xí)具體的生產(chǎn)過程從而掌握基本的一些具體生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和工藝知識(shí)。要求我們了解機(jī)械制造的一般過程和基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉機(jī)械零件的常用加工方法及其所用的主要設(shè)備與工具，了解新工藝，新技術(shù)，新材料在現(xiàn)代機(jī)械制造中的應(yīng)用，對(duì)簡單零件初步具有選擇加工方法和進(jìn)行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨(dú)立完成簡單零件的加工，并培養(yǎng)一定的工藝實(shí)驗(yàn)與工藝實(shí)踐的能力。
按照課表排列，第一節(jié)工程訓(xùn)練課是鉗工實(shí)驗(yàn)。鉗工是利用手持工具對(duì)金屬表面進(jìn)行切削加工的一種加工方法。因?yàn)槭堑谝淮紊瞎こ逃?xùn)練課，所以大家都都很有激情，此次鉗工實(shí)驗(yàn)要我們加工一個(gè)螺絲出來，雖然看到原材料覺得有點(diǎn)困難，但經(jīng)過老師的講解后，我們都覺得簡單多了，做起來也信心滿滿了。車削是在車床上，以工件旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，車刀在平面內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)或曲線移動(dòng)位進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔煉金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當(dāng)?shù)奈锢砘瘜W(xué)過程，如加熱加壓等，使兩個(gè)分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間的結(jié)合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰(zhàn)性的，在操作的過程中必須戴面罩和手套保護(hù)自己。
所有的工程訓(xùn)練課中，給我留下印象最深的是鑄造實(shí)驗(yàn)。在鑄造試驗(yàn)中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會(huì)前功盡棄，不得不從頭再來。這次試驗(yàn)中我們要鑄造的是一個(gè)飛機(jī)模型，相比其他實(shí)驗(yàn)，這個(gè)實(shí)驗(yàn)真的比較考驗(yàn)我們的動(dòng)手能力，要求我們記牢每個(gè)步驟的順序。雖然這只是一個(gè)模型，但是當(dāng)最后看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我心里飛了起來，而且越飛越遠(yuǎn)，越飛越高。數(shù)控線切割，數(shù)控車削，數(shù)控銑削也同樣精彩，這些實(shí)驗(yàn)同樣不是很難，對(duì)于我們的思維訓(xùn)練很有幫助，但是偶爾在我們耐心的編完程序后，卻沒有足夠的時(shí)間做出我們的作品，這個(gè)有點(diǎn)打擊我們的積極性，希望學(xué)校能在這方面給予改進(jìn)。
工程訓(xùn)練是我在學(xué)校期間唯一感到除學(xué)習(xí)之外有意義的事，工程訓(xùn)練使我學(xué)會(huì)了一種態(tài)度：細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，百折不撓，精益求精。這是我們?nèi)松淮蝹ゴ蟮氖斋@，不但對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)生活有很大幫助，這也將成為我們大學(xué)一段美好的回憶！
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