優(yōu)秀班組先進事跡材料15篇
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家一定都接觸過事跡材料吧，事跡材料是指對本單位具有突出事跡的集體和個人整理出的文字宣傳材料。那么相關(guān)的事跡材料到底怎么寫呢？下面是小編精心整理的優(yōu)秀班組先進事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。
優(yōu)秀班組先進事跡材料1
在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的篇章。許多人以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠。20xx年是依蘭風(fēng)電場不易的一年，xxx帶領(lǐng)全體工作人員及時高效的處理風(fēng)機及變電站缺陷，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)保證措施，加強設(shè)備巡視檢查，完成了公司各項指標(biāo)。
xxx，男，1985出生，黨員，本科學(xué)歷。20xx年12月加入哈爾濱依蘭華富風(fēng)力發(fā)電有限公司，現(xiàn)任依蘭風(fēng)電場值班長。自加入華富依蘭風(fēng)場以來，他先后參與了依蘭一期電纜敷設(shè)，電纜接頭GPRS定點，變頻器加熱器改造，風(fēng)電場齒輪箱中心管改造、發(fā)電機中心圈改造等工作。跟隨一期東汽廠家人員學(xué)習(xí)風(fēng)機故障處理，積累了豐富的工作經(jīng)驗，20xx年02月份東汽代維人員撤離現(xiàn)場，一個人擔(dān)負起一期33臺風(fēng)機的維修工作，保證了風(fēng)機的穩(wěn)定性和可靠性，具備一定的維修水平。他對依蘭風(fēng)電場非常了解，大到每個部件，小到一個小小的空開，他都能準(zhǔn)確的說出它們的位置，這為以后的安全生產(chǎn)工作奠定了基礎(chǔ)。
下面對該同志主要事跡做以下簡要概述：
一、擁護黨的路線方針、深入貫徹公司決策
他身為黨員，自加入公司以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷、幫助下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，不斷提高思想水平，積極改進工作作風(fēng)，努力豐富政治理論和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，認(rèn)真執(zhí)行公司重大決策和經(jīng)營方針，充分發(fā)揮了崗位職能。他兢兢業(yè)業(yè)，立足本職崗位、勇挑工作重擔(dān)，時刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風(fēng)、優(yōu)異的工作成績，受到領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評!
依蘭風(fēng)電場正式投產(chǎn)運行后，作為值班長，他深感責(zé)任重大。他及時組織運維人員對風(fēng)機機組進行定期或不定期的檢查，對特殊天氣過后則要求運維人員對風(fēng)機、線路等設(shè)備進行特殊巡視，保證風(fēng)機可靠穩(wěn)定運行。對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報并組織處理，做到不隱瞞，不拖拉。對站內(nèi)的操作嚴(yán)格要求運維人員執(zhí)行操作票制度，在進行檢修維護工作前檢查安全措施是否全面，是否得當(dāng)，保證人身及設(shè)備安全。積極配合公司關(guān)于基礎(chǔ)管理及績效考核工作，帶領(lǐng)班組成員根據(jù)公司相關(guān)要求進行資料收集、整理工作，制定相關(guān)制度及規(guī)程，在公司要求的時間內(nèi)基本上完成了任務(wù)，并對領(lǐng)導(dǎo)提出的整改項目盡快整改完畢。
二、刻苦鉆研、扎實肯干、成績顯著
xxx牢固樹立以學(xué)為先的思想，把學(xué)習(xí)作為一種精神境界來追求，他規(guī)定班組每天晚上學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識一個小時，潛移默化，不知不覺中，依蘭風(fēng)電場全體員工都養(yǎng)成了每天學(xué)習(xí)的好習(xí)慣。一位風(fēng)場員工興奮地說：“以前不太愛學(xué)習(xí)的我，跟在蘇值長身邊后，壓力很大，如果不學(xué)習(xí)，肯定跟不上蘇值長的步伐，遲早要被淘汰，還是好好學(xué)習(xí)吧!”正是由于他這種刻苦鉆研和勤奮好學(xué)的精神，使他掌握了精湛的業(yè)務(wù)技能。身為值長每當(dāng)風(fēng)機出現(xiàn)故障，他總是與班組成員一起爬風(fēng)機，檢查故障原因。他將自己全身心的投入到工作中，經(jīng)常是一兩個月不回家。他這種舍小家為大家的奉獻精神深深地感動著身邊的每一個人。
三、風(fēng)機技術(shù)改造中效果明顯
風(fēng)電場受風(fēng)資源不穩(wěn)定及溫度等因素的影響，xxx積極主動開展變頻器加熱器改造工作，33臺變頻器加熱器都是他一手安裝并投入使用。先后完成了風(fēng)電場齒輪箱中心管改造、發(fā)電機中心圈改造等工作。取得了一定的效果使風(fēng)機在運行穩(wěn)定性方面進一步提高。配合省電力公司成功進行了風(fēng)機低電壓穿越輔助性人工短路試驗工作。
在20xx年公司與東汽集團對一期東汽風(fēng)機進行綜合治理，配合東汽廠家人員進行東汽風(fēng)機二次調(diào)試使風(fēng)機故障率大幅下降，同時配合變頻器廠家把5臺一代變頻器改造成二代，為設(shè)備穩(wěn)定運行打下良好的基礎(chǔ)。
就這樣，多少個日日夜夜、多少個寒來暑往，他始終在平凡的工作崗位上默默地耕耘著、奉獻著。用他的一言一行踐行著一個共產(chǎn)黨員的諾言，塑造了一個共產(chǎn)黨員的光輝形象，把共產(chǎn)黨員的先進性體現(xiàn)在他平凡的工作中。
有道是：“攀得半山修到遠，還需健履上高峰”。任重道遠，相信在今后的工作中，xxx一定會留下更加閃光的足跡。成績是干出來的，實力是拼出來的，榮譽是苦出來的，對歷史負責(zé)，為現(xiàn)實服務(wù)，替未來著想，是他的工作準(zhǔn)則，面對殊榮，他沒有陶醉，深知前面的路還很長，腳下的路還很艱辛。他抖擻精神，又向著更新更高的目標(biāo)邁進。
優(yōu)秀班組先進事跡材料2
小明同志，男，36歲，研究生學(xué)歷，畢業(yè)于xx郵電大學(xué)信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)，參加工作以來，先后在xx移動業(yè)務(wù)支撐中心、IT管理部工作。作為一名一直奮戰(zhàn)在后臺支撐部門的普通黨員，始終以先進黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，開拓創(chuàng)新，精益求精，做到干一行、愛一行、鉆一行，工作中表現(xiàn)出崇高的職業(yè)理想、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和無私的奉獻精神，時刻彰顯著一名共產(chǎn)黨員的本色。在過去一年負責(zé)IT日常需求管理的工作中，各項工作都取得了較大提升，實現(xiàn)了IT向管理賦能和向一線賦能，獲得內(nèi)外部群眾的一致好評。
一、牢記宗旨，堅定信念，保持共產(chǎn)黨員先進性
在工作中以黨性為后盾，以政治責(zé)任感為動力，以“黨性強、作風(fēng)正、工作好”為具體要求，從思想上、作風(fēng)上加強自身建設(shè)，恪盡職守、竭誠奉獻、辛勤工作，嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律，自覺地同黨中央在政治上、思想上、行動上保持高度一致。
平時的工作中，時時刻刻處處用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格衡量、約束自己的言行，不斷增強黨的觀念，加強黨性修養(yǎng)，按照黨章的規(guī)定履行黨員義務(wù)，嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律，執(zhí)行黨的決定，珍惜黨員的光榮稱號，以新時期保持共產(chǎn)黨員先進性的具體要求鞭策自己，不斷提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，維護黨的團結(jié)統(tǒng)一，積極完成黨的各項任務(wù)。20xx年度積極參加業(yè)務(wù)支撐中心黨支部組織的各項活動，個人的黨員積分在黨員員工中排名第一。
二、熱愛工作，開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工匠精神
堅持“目標(biāo)導(dǎo)向”和“問題導(dǎo)向”開展需求管理提升工作，根據(jù)公司戰(zhàn)略方向?qū)ぷ鲬?zhàn)略解碼，對現(xiàn)狀剖析根因，建立工作清單，從流程、機制、管理要求等多方面改進，建立需求精細化管理體系。一是完善管理制度，實現(xiàn)需求全流程端到端管理。下發(fā)《日常需求管理辦法》、《日常需求管理指導(dǎo)意見（試行版）》、《日常開發(fā)資源管理指導(dǎo)意見》等十余項管理要求，全年下發(fā)24期需求通報，做到每個環(huán)節(jié)都有人抓、有人管，每個階段都有總結(jié)、有檢查，提高日常需求管理能力。二是建立評價模型，加強團隊管理。建立IT內(nèi)部和合作伙伴需求管理評價模型，從7個維度22個指標(biāo)評價部門及個人工作成效，管理水平顯性衡量，提升精細化管理水平。三是建立流程責(zé)任制，持續(xù)優(yōu)化流程。建立需求流程OWNER制度，日常需求39類流程運營管理責(zé)任到人。完成BOSS、BASS、BUG等20類流程、250個功能點優(yōu)化，合并環(huán)節(jié)14個，快速實現(xiàn)流程IT化，實現(xiàn)BOM三域需求流程統(tǒng)一管理，提高需求效率。
20xx年度在需求提出量同比增長32。6%的嚴(yán)峻壓力下，需求分析時長縮短61%，開發(fā)時長縮短43%，提出人完全滿意比例提高9pp，效率和質(zhì)量管控達到歷史最好水平，日常需求管理獲得xx移動20xx年度變革項目三等獎、標(biāo)準(zhǔn)化流程最佳實踐成果三等獎。
三、勇于攻堅，注重實干，為管理和一線賦能
面向管理，加強業(yè)務(wù)風(fēng)險防控。一是加強折讓管控。針對折讓超額使用問題，開展為期兩個月的專項攻堅，通過分場景分業(yè)務(wù)管理，實現(xiàn)系統(tǒng)管控。梳理所有折讓來源，實時查詢進度；建立大額折讓使用分級審批機制，分類場景限制沖入金額，避免濫用風(fēng)險；實現(xiàn)最低消費疊加和贈費存折清零功能，避免過度優(yōu)惠。上線當(dāng)月折讓沖入環(huán)比下降58%，有效遏制了廉潔風(fēng)險。二是實施政企信控。針對集團惡意欠費風(fēng)險，開展為期半年的政企信控建設(shè)工作，從企業(yè)規(guī)模、收入貢獻、欠費記錄等8個維度建立集團動態(tài)信用評級體系，實現(xiàn)22個產(chǎn)品的到期預(yù)警和信用控制，有效降低集團欠費。上線當(dāng)月發(fā)送專線停機工單4531條，單月降低專線欠費近20xx萬元。
面向一線，建立問題閉環(huán)解決機制。一是建立省市協(xié)同團隊，與一線角色“結(jié)對子”，打通問題快速反饋渠道；二是統(tǒng)一收集渠道，設(shè)立IT痛點直通車，6類渠道收集問題通過系統(tǒng)閉環(huán)管理，全流程跟蹤；三是建立知識庫體系，整合業(yè)務(wù)操作手冊、資費套餐詳情、優(yōu)秀經(jīng)驗分享三類資源，實現(xiàn)一線痛點知識分享。20xx年收集各類痛點399個，解決率91%，平均時長3天，問題100%閉環(huán)。
四、不斷學(xué)習(xí)，提升能力，練就過硬本領(lǐng)
除日常工作外，該同志不斷加強自身學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)能力。一方面，加強IT領(lǐng)域新技術(shù)、新業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，緊跟時代步伐，珍惜每一次學(xué)習(xí)培訓(xùn)機會，做好業(yè)務(wù)筆記，18年被聘用為xx移動IT專家，中國移動運維專家，發(fā)表一篇集團專利，同時獲得xx移動IT管理部20xx年度“IT達人”和“學(xué)習(xí)達人”稱號；另一方面，不斷拓展自己的知識領(lǐng)域，參加項目管理、敏捷開發(fā)相關(guān)管理培訓(xùn)，18年獲得PMP、CSM、CSPO、通信工程師中級資格認(rèn)證，將管理知識與工作相結(jié)合，不斷創(chuàng)新工作方法，提升工作能力，個人獲得中國移動20xx年度“優(yōu)秀班組長”稱號，所在班組獲得xx移動“卓越班組”稱號。
“不求轟轟烈烈，但求無愧于心”，作為一名共產(chǎn)黨員，她是這樣想也是這樣做的。滿懷著對事業(yè)的熱愛，本著一貫的認(rèn)真做事、踏實做人的原則，作為新時代的共產(chǎn)黨員，她將不斷提高自己的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平，不忘全心全意服務(wù)客戶的初心，牢記IT使能者的使命，加強學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，以工匠精神做好每項工作，為移動事業(yè)的發(fā)展貢獻自己更大的力量！
優(yōu)秀班組先進事跡材料3
生產(chǎn)部運輸組甲班共11人，長期以來，該班始終把安全生產(chǎn)作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現(xiàn)“團結(jié)、協(xié)作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節(jié)入手，樹立零違章理念，堅持團結(jié)與協(xié)作相結(jié)合，分工明確，責(zé)任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自20__年1月至今，共12個月份零工傷，零事故，為車間的安全生產(chǎn)工作做出了榜樣。
一、自覺養(yǎng)成團結(jié)協(xié)作的班組團隊精神
該班組全體員工在以安全為指導(dǎo)的前提條件下，團結(jié)拼搏，想方設(shè)法地完成生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨臨時性或突擊檢修任務(wù)時，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
去年2月份，車間單體試車、水試，由于天氣氣溫太低，水試難度較大，管道、閥門很容易凍裂、堵塞，我們沒有被困難嚇到，管道凍裂了用火烤開，在大閥門上包上電熱毯，但還是避免不了，他們用頑強的毅力和十萬噸的經(jīng)驗完成了領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)，使水試在車間順利的通過。為其他班組做出了良好的榜樣。
二、團結(jié)凝聚力量，協(xié)作提高效率
去年3月份，四十萬噸的生產(chǎn)一步步走向正軌，因為入磨A/S較低、進料固含較高，分離沉降槽清液層經(jīng)常出現(xiàn)跑渾的現(xiàn)象，不同程度地影響生產(chǎn)；在這困難的情況下，該班組主動找車間主任出謀劃策，建議在分離溢流管上接一條管道到分離進料管，通過粗液二次稀釋進料固含來緩解沉降槽的壓力，這樣既保障了生產(chǎn)的正常運行，又有效地提高了生產(chǎn)產(chǎn)量，他們這種把集體的事當(dāng)成自己的事來做，值得車間全體員工學(xué)習(xí)。
三、不怕吃苦，愛崗敬業(yè)
什么叫吃苦，什么叫愛崗敬業(yè)，在該班組員工的身上得到了充分的體現(xiàn)。每天面對單調(diào)、重復(fù)、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對工作的熱愛，干一行，愛一行，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司生產(chǎn)制度、安全相關(guān)制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當(dāng)班時積極主動了解各臺設(shè)備的生產(chǎn)信息，在產(chǎn)品質(zhì)量上做到心中有數(shù)，該班組員工沒有因個人原因影響過生產(chǎn)，最大程度的保障生產(chǎn)。
四、成本節(jié)約貢獻大
該班組本著“能儉不奢”、“能用不換”、“能修不買”“以舊換新”的原則，嚴(yán)格把好成本管理，而對于一些認(rèn)為無法使用的，需要經(jīng)過班長的認(rèn)可方能遺棄；力求節(jié)約，并將成本意識納入班組員工的績效考核；12月份我車間用電量嚴(yán)重超標(biāo)，設(shè)備運行存在著缺陷，在這種情況下，該班組的骨干找到設(shè)備主任協(xié)商，討論結(jié)果是提高全部設(shè)備的利用率，有效地避開用電高峰期，然后又分析了生產(chǎn)情況，設(shè)計了用電措施，盡量做到合理利用時間，節(jié)約耗電。
五、安全管理出成效
五工隊有著較好的班組安全管理基礎(chǔ)，較完善的安全管理體系，在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類安全文件和有關(guān)的通報，認(rèn)真吸取兄弟班組和其它單位的經(jīng)驗和教訓(xùn)，班組職工發(fā)揮各自的安全責(zé)任，確保車間的安全生產(chǎn)；其次，持之以恒地宣傳生產(chǎn)安全的重要性，認(rèn)真組織班組人員學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)化工生產(chǎn)中出現(xiàn)的事故教訓(xùn)，并根據(jù)本班實際情況，查找問題，制定相應(yīng)的安全整改措施，不斷加強班員的安全責(zé)任心，將職工的安全責(zé)任心提高到講政治、講穩(wěn)定的高度。堅定不移地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
一直以來，某某崗成員通過不斷努力，出色得完成了公司及車間下達得各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)，全面提升了基礎(chǔ)管理水平，受到了車間領(lǐng)導(dǎo)和其他成員的一致好評。
優(yōu)秀班組先進事跡材料4
高線車間電工乙班在電氣工段是一個非常特殊的班組，特殊的重點就是我們都姓王，也許正是這個姓的緣故，我們四個人非常的投緣，雖然我們是從公司的不同車間拼湊起來的，但是我們有一個共同的愛好就是喜歡電工這個職業(yè)。除了班長王彥彬來自原來的軋鋼車間以外，其他三人原來都是從事的非軋鋼行業(yè)的電工，這更激發(fā)了我們對于新設(shè)備的學(xué)習(xí)和了解，大家在上班時間更多的是認(rèn)識現(xiàn)場的新設(shè)備，遇到有不認(rèn)識的設(shè)備和不能及時處理的故障，首先互相交流和溝通，大家都不懂的用百度來查找同行中出現(xiàn)過的事故案例結(jié)合我們現(xiàn)場的設(shè)備來處理問題。
由于我們接手高線的時候很多圖紙以及設(shè)備資料全都丟失了，沒有現(xiàn)成的資料只能通過百度查找問題，最終還是通過百度發(fā)現(xiàn)邯鋼也出現(xiàn)過一個類似的問題，看了看人家處理問題的思路我們根據(jù)現(xiàn)場的設(shè)備的情況查找問題，果然在傳動柜靠里的一塊電路板上找到了故障的原因，一個電阻由于在線時間過長針腳有些氧化，由于不能確定問題是否來自這個小小的電阻，更換新的電路板后故障消失，恢復(fù)正常生產(chǎn)。
現(xiàn)場還有很多的設(shè)備還需要我們不斷的學(xué)習(xí)來熟悉設(shè)備，出現(xiàn)問題第一時間快速的處理，出現(xiàn)事故也是一個學(xué)習(xí)的過程，我們也要加快我們學(xué)習(xí)的時間，爭取在問題的萌芽狀態(tài)就將它處理掉。
優(yōu)秀班組先進事跡材料5
小程是皮帶工區(qū)-710北膠主運檢修班班組長，他堅持堅持從我做起，從細節(jié)入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結(jié)合，落實責(zé)任，夯實基礎(chǔ)，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發(fā)生。他所在班組共計12人，在以“團結(jié)進取、開拓創(chuàng)新、善打硬仗、爭創(chuàng)一流”的班組精神指引下，該班狠抓班組基礎(chǔ)建設(shè)，強化安全責(zé)任管理，嚴(yán)格制度考核落實。生產(chǎn)任務(wù)完成情況、安全情況、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等各項指標(biāo)均為全區(qū)第一。
小程有著較好的班組安全管理基礎(chǔ)，他深知要提高全班組安全意識，確保企業(yè)的安全生產(chǎn)，關(guān)鍵取決于班組人員應(yīng)具有較高的安全技術(shù)素質(zhì)、較高的安全管理水平和較高的安全責(zé)任心。因此，持之以恒地宣傳生產(chǎn)安全的重要性，認(rèn)真組織班組人員學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)皮帶出現(xiàn)的事故教訓(xùn)，并根據(jù)本班實際情況，查找問題，制定相應(yīng)的安全整改措施，不斷加強班員的安全責(zé)任心，將員工的安全責(zé)任心提高到了一定高度，增強了員工的安全意識，并堅定不移地貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
小程運用“從群眾中來，到群眾中去”的班組管理工作方法，依靠群眾的力量，實行民主管理，強化群體意識，重大問題都要經(jīng)過全班討論后才做決定，實現(xiàn)民主和諧的文化氛圍。能長期堅持執(zhí)行各項規(guī)章制度，班內(nèi)合理分配工分，長期堅持班前會隱患排查，發(fā)現(xiàn)沒有休息好或者情緒有波動的員工，曉之以理，動之以情，一律不準(zhǔn)其下井;班長帶頭，力所能及地為員工解決實際困難，解除后顧之憂，增強了整個班組的凝聚力，為安全生產(chǎn)打下了人文基礎(chǔ)。正是有了平時對班組建設(shè)工作的嚴(yán)格努力;對班組安全生產(chǎn)認(rèn)真、細致、嚴(yán)謹(jǐn);對班組員工的關(guān)心幫助;該班組凝聚出了超強的戰(zhàn)斗力。
優(yōu)秀班組先進事跡材料6
大漠電廠劉xx班——記能源公司“巾幗文明崗”獲得者、大漠電廠電廠車間劉xx運行班在大漠電廠電氣車間將近50平米的主控室里，一個足足占了整面墻的監(jiān)控器上各種指示燈在不斷閃爍著，電子屏上顯示出“已安全運行1867天”幾個字樣，整個環(huán)境整潔明亮，桌子上除了xx顯示器、一部電話和幾本記錄本，沒有多余的東西，兩名工作人員正目不轉(zhuǎn)睛的盯著其中的兩臺顯示器上復(fù)雜的系統(tǒng)圖，不時對不停變動的數(shù)字和指示信號進行記錄和調(diào)整，這就是劉xx和她的運行班工作的地方。劉xx的小集體一共有四個人，劉xx、萬桂蘭、李慧、霍志君，三女一男，2名工作了20多年的老工人和2名80后青年，主要工作是負責(zé)監(jiān)視廠里發(fā)電機的數(shù)據(jù)，對運行電流及運行電壓進行監(jiān)控，定時巡檢電氣車間所管理的所有發(fā)電機、變壓器、配電室、倒閘等電器的運行情況，還要根據(jù)煤質(zhì)的不同調(diào)整各項參數(shù)，使設(shè)備達到最佳負荷，保證最大的發(fā)電量。電，對每個人來說都并不陌生，但提起發(fā)電，卻是一項神秘的工作，在劉xx他們工作的地方，窗外就是聯(lián)通著高壓線的變壓器，樓下還有震耳欲聾的發(fā)電機、空壓機房和高速旋轉(zhuǎn)的各類電機，更別提遍布廠區(qū)的一大堆復(fù)雜的電氣設(shè)備。這些設(shè)備，稍微有一點小問題就會影響整個電廠的發(fā)電，劉xx他們擔(dān)負著保證電氣車間各設(shè)備平穩(wěn)運行的任務(wù)，要每班至少兩次對這些設(shè)備進行巡檢：監(jiān)測兩臺發(fā)電機的進出口風(fēng)溫、靜子線圈與鐵芯的溫度，各主要電機、電動機的軸承溫度和聲音，各配電室配電裝置和開關(guān)狀態(tài)……嘈雜的空壓機房、引風(fēng)機房，塵土飛揚的斗鏈機走廊，到處都有他們的身影，光是電機設(shè)備和配電室加起來就30多個，一趟下來，需要一、兩個小時，上上下下要爬幾百節(jié)臺階。不論白天晚上、刮風(fēng)下雨，時間一到，他們總會帶上安全帽，一手拿聽針、一手拿巡檢儀，踏上巡檢的路途。除了定時巡檢，劉xx他們最主要的工作還是監(jiān)盤。所謂監(jiān)盤，就是坐在主控室里一刻不停地盯著監(jiān)控器，對各項運行數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和記錄，有任何異常立刻向值長和車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，相當(dāng)于整個車間的眼睛。為了保證設(shè)備能夠正常運行，要求最少有兩個人同時監(jiān)盤，并且一刻不離，屏幕上復(fù)雜的圖形和數(shù)據(jù)令人眼花繚亂，時間長了難免枯燥，他們卻能面對著屏幕一座就是幾個小時。問起他們工作久了會不會感到無聊，從
就開始從事這項工作的萬桂蘭說凡事都有個適應(yīng)的過程，干這行就是需要細心工作、認(rèn)真巡檢，時間長了也會產(chǎn)生感情。才參加工作的霍志君作為班里的唯一一名男性，認(rèn)識到的卻是這項工作的重要性：通過幾次參與處理臨時事故，從中感受到的是責(zé)任感。而他們中最年輕的李慧則從工作中感受到了實際操作的重要性和在跟隨老工人學(xué)習(xí)過程中逐漸感受到的專業(yè)水平和敬業(yè)精神。細心和耐心造就專業(yè)的技能，劉xx班組除了及時對系統(tǒng)各參數(shù)進行調(diào)整保證本廠系統(tǒng)運行，還配合xx電業(yè)局，精心及時的調(diào)控網(wǎng)上電壓，保證了系統(tǒng)的安全正常運行。如果說清醒的頭腦、準(zhǔn)確的判斷、精準(zhǔn)的操作是形容劉xx他們工作狀態(tài)和水平，那么他們還對自己有著更高的要求：《電氣運行規(guī)程》《安全工作規(guī)程》和《安全運行規(guī)程》等各種電氣規(guī)程被翻了又翻，打開每日進行安全知識考問本，“運行中更換碳刷”、“帶負荷拉隔離刀閘”等一個個問題的答案寫的清清楚楚，現(xiàn)在更是按照本安要求班班進行危險源辨識。用班長劉xx的話說：“人要安全，設(shè)備也要安全，要保證對設(shè)備的了解，設(shè)備安全了才能保證人的安全。”由于管控到位，劉xx班組在安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、發(fā)電量等方面都取得了不俗的業(yè)績。組長劉xx多次被大漠發(fā)電公司評為先進個人班組，更是于和連續(xù)兩年被能源公司評為巾幗文明崗。
優(yōu)秀班組先進事跡材料7
小仲于20xx年3月進入公司工作至今，他始終以高昂的工作熱情和積極的工作態(tài)度，全身心的投入到熱愛的電工事業(yè)中，為新巨龍公司的發(fā)展傾注了滿腔熱血。多次被評為新巨龍公司“先進工作者”、“優(yōu)秀團員”等榮譽稱號。
該同志對工作認(rèn)真負責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，勤于學(xué)習(xí)，刻苦鉆研。新巨龍公司井下工作環(huán)境特別惡劣，工作條件特殊，為實現(xiàn)井下配電所自動化，他充分利用自己所長與北京國力配合，并自學(xué)防越級跳閘“三位一體”防越級技術(shù)及KJ171供電無人值守智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)原理，根據(jù)經(jīng)驗結(jié)合公司井下實際情況迅速完成供電無人值守智能監(jiān)測，推進公司智慧化礦山建設(shè)。。
班組管理上他自創(chuàng)“三全”管理模式及“三個一”提醒方法，確保了公司井上下供電設(shè)備的正常運行，加強了班組成員對現(xiàn)場所有供電設(shè)備設(shè)施了解，平穩(wěn)度過去年雨季期間的臺風(fēng)暴雨天氣，實現(xiàn)了礦井供電安全。
小仲同志在維修設(shè)備的過程中，始終是把“節(jié)約”放在第一位，線路板、開關(guān)電子插件、高仿開關(guān)保護器、各類開關(guān)綜合保護裝置等等，每年為公司節(jié)省資金近20萬元。
在工作中他不斷學(xué)習(xí)，提升自己的理論及業(yè)務(wù)水平，出色地完成公司及工區(qū)交辦的各項工作任務(wù)，先后參與改造項目15余項,先后共有7項科技成果在生產(chǎn)中得到應(yīng)用。
優(yōu)秀班組先進事跡材料8
小王是綜放一區(qū)8301工作面的生產(chǎn)班班長，他們班主要負責(zé)工作面的安全生產(chǎn)和質(zhì)量達標(biāo)等工作。小王在班組的安全管理工作中，能嚴(yán)格履行班組長權(quán)利和義務(wù)，執(zhí)行公司及工區(qū)的各項方針政策，認(rèn)真執(zhí)行三大規(guī)程、各項規(guī)章制度和隱患排查制度，嚴(yán)守勞動紀(jì)律，在安全生產(chǎn)中能起到標(biāo)桿先鋒班組作用。他積極參與公司和工區(qū)組織的各類安全業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)、各類安全活動，遵守承諾，誠實守信，工作素質(zhì)較高，具有較強的干事創(chuàng)業(yè)和開拓創(chuàng)新精神。工作中，他帶領(lǐng)班組，在保障安全生產(chǎn)的前提下，對工作面所有區(qū)域、設(shè)備進行高標(biāo)準(zhǔn)達標(biāo)治理，治出了8301工作面精品標(biāo)準(zhǔn)亮點工程，多次通過集團公司質(zhì)量驗收，取得了建區(qū)以來95.4分最高成績，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定；同時，他所在班組大膽創(chuàng)新，哪里出現(xiàn)困難和瓶頸問題，哪里就有他們的身影，對制約工作面安全生產(chǎn)和設(shè)備運行等問題，小王總是不斷的摸索試驗，成功對煤機噴霧聯(lián)控、閥組改進等問題進行了改進創(chuàng)新和優(yōu)化，保證了液壓支架和煤機噴霧裝置的使用性能，靈活有效的降低了設(shè)備故障率，減少了機電設(shè)備事故影響時間，確保了工作面的安全運行和穩(wěn)產(chǎn)保量。由于成績突出，多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)的大力稱贊。
日常的生產(chǎn)工作中，小王善于發(fā)現(xiàn)問題，對設(shè)備存在的隱患，無論大小，第一時間進行排除，堅決杜絕各類隱患。鑒于此，他們班現(xiàn)在已經(jīng)成為全工區(qū)班組學(xué)習(xí)的榜樣，小王也成為職工交口稱贊的學(xué)習(xí)標(biāo)兵。同時，小王還積極參加公司組織的“五小”創(chuàng)新競賽活動，通過集思廣益，合力完成了轉(zhuǎn)載機安全防護裝置、語音報警裝置的革新等5項，在工區(qū)安全合理建議征集活動中，該班的建議最多、操作性也比較強，起到了較好的表率作用。
優(yōu)秀班組先進事跡材料9
窯街煤電集團公司三礦選運隊鉗工維修班班長xx，參加工作22年來，一直從事皮帶維修工作，他憑著過硬的技術(shù)和吃苦耐勞的精神，從一名初出茅廬的普通技工成長為小有名氣的鉗工技師。這一切，源于他的勤學(xué)好學(xué)、源于他對礦山維修事業(yè)的熱愛。由于業(yè)績突出，多次被窯街煤電集團公司授予“十佳班組長”和“安全標(biāo)兵”榮譽稱號。
xx是一個善于學(xué)習(xí)、勤于鉆研的人。他常說：“不學(xué)習(xí)、不實踐就不會進步，設(shè)備的更新?lián)Q代必須要有高素質(zhì)的技能人才�！奔夹．厴I(yè)的他不甘于學(xué)校學(xué)到的微薄知識，參加工作后，始終堅持自學(xué)鉗工應(yīng)知應(yīng)會知識，一本《煤礦鉗工手冊》硬是被他“啃”得破爛不堪。遇到機械故障時，他總能積極參與其中，將所學(xué)知識與實踐相結(jié)合，仔細琢磨設(shè)備性能，查找問題根源，制定修改方案。經(jīng)過20多年的實踐磨練，他的鉗工技術(shù)有了很大提高，現(xiàn)在，在三礦，在皮帶維修方面，他就是地地道道的專家，別人維修不了的設(shè)備他能修理，別人不愿意干的苦活、急活、累活、難活他搶著干，人稱他為修理設(shè)備的好“醫(yī)生”。
作為一名鉗工維修人員，不僅要將設(shè)備故障查找出來進行修理，更要有技術(shù)革新能力，以提高設(shè)備性能。xx就是一個善于革新創(chuàng)造的人，20xx年3月，他為了提高塊煤率，主張對井下以及選煤樓的部分設(shè)備及溜槽進行改造，并具體負責(zé)此項工作。經(jīng)過仔細設(shè)計和認(rèn)真研究，他自制加工的溜槽，大大提高了塊煤率，原煤從井下到地面，運輸更加暢通，此項改造榮獲三礦“五小成果”三等獎。20xx年5月，三礦1500集中運煤巷給煤機出現(xiàn)破損現(xiàn)象，不大的一臺設(shè)備，如果直接從廠家購買，將花費5萬多元，為節(jié)約資金，他費盡心思，利用平時積累的經(jīng)驗，仔細觀察，摸索設(shè)備性能結(jié)構(gòu)，研究改造方案，組織班組技術(shù)人員發(fā)揮聰明才智，用鋼板、角鐵，自己設(shè)計、制作、加工配件，主動放棄雙休，在短短一個月時間里將k3給煤機制作完成，并一次性安裝調(diào)試成功，僅一臺就為礦節(jié)約3萬元。據(jù)統(tǒng)計，自20xx年以來，經(jīng)他自制的給煤機就達十幾臺，節(jié)約資金約30余萬元。
xx是一個善于吃苦、樂于奉獻的人，今年7月27日夜里兩點多，付軌下1#機副滾筒外側(cè)軸承瓦座由于長時間運轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重，造成整個皮帶機停止運轉(zhuǎn)，影響了原煤正常運輸。時間就是命令，睡眼朦朧中的xx接到通知后，立即趕往井下，組織技術(shù)人員實施搶救，仔細查找病因，制定搶救方案，運送備件，花了5小時就將滾筒順利更換完畢，保證了原煤運輸。今年以來，他帶領(lǐng)班組先后更換1號皮下強力皮帶100米、完成1500東大巷轉(zhuǎn)彎裝置技改工程、500、450兩臺減速機調(diào)試工作、更換付軌下強力皮帶100米等大型工程，每每遇到這樣的大工程，他都無怨無悔，主動放棄雙休。
作為一名班組長，不但自己要有過硬的技術(shù)，還要做好傳幫帶工作。在帶徒過程中，xx對新調(diào)進人員總是能夠耐心地講解，反復(fù)地操作演練，直到他們明白為止，切實做到了“缺什么補什么，補什么就要會什么”，幫助他們盡快進入角色。在幾年的班組長工作中，共帶徒8名，現(xiàn)在都己成為維修車間的技術(shù)骨干。
xx就是這樣一個人，為了礦山咽喉運輸?shù)臅惩�，日日夜夜，就像愛護自己的孩子一樣，每天精心呵護著皮帶的每一個零小部件，用自己微不足道的舉動守護著三礦年產(chǎn)200萬噸煤炭運輸?shù)膫髌妗?/p>
優(yōu)秀班組先進事跡材料10
小張，綜掘一區(qū)機電班長，自擔(dān)任班組長近7年的時間里，該同志工作扎扎實實，勤勤懇懇，不計較個人得失，默默無聞的工作，曾多次被評為“先進個人”和“創(chuàng)業(yè)標(biāo)兵”。
他不怕困難，善于思考，刻苦鉆研，隨著掘錨機在2305N聯(lián)巷半煤巖巷道應(yīng)用，后部運輸問題制約了單進水平的提高，他經(jīng)過現(xiàn)場反復(fù)觀察、研究，在外部增加一部扒裝機輔助運輸，該裝置解決了困擾掘錨機使用的關(guān)鍵問題，先后創(chuàng)新創(chuàng)效成果30余項，多次受到公司表彰獎勵。
小張同志在生產(chǎn)一線工作中始終堅持安全第一的方針，現(xiàn)場安全管理，堅持按章作業(yè)，正規(guī)操作。自覺反三違、反事故。近幾年來，他在現(xiàn)場制止三違100多人次，查處隱患60余起，他視質(zhì)量為職工的命根子，向質(zhì)量要安全，向質(zhì)量要效益，他帶領(lǐng)全班職工上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，具有較強的實干精神，吃苦在前，任勞任怨，工作中月月出滿勤、干滿點，天天早下井、晚上井，施工中總是把方便讓給別人，把困難留給自己，哪里有困難、有危險他就干在哪里，盯在現(xiàn)場，以自己的`實際行動感召職工，極大地調(diào)動了職工的積極性，在他的帶領(lǐng)下，全班出勤率始終保持在90%以上，為完成計劃進尺做出了積極的貢獻。
優(yōu)秀班組先進事跡材料11
xx移動分公司xx直營店班組是一支充滿蓬勃朝氣和激情的團隊，均為女性，現(xiàn)有員工6人（其中本科學(xué)歷占83%，大專學(xué)歷占17%），平均年齡32歲，主要承擔(dān)著xx縣轄區(qū)內(nèi)100余萬人的營業(yè)服務(wù)。xx直營店班組始終追求以“追求客戶滿意服務(wù)”為目標(biāo)，忠實踐行“溝通從心開始”的理念，堅持以客戶為中心的大市場理念，狠抓班組管理、客戶服務(wù)、員工素質(zhì)、文化建設(shè)等工作，取得了較為顯著的成效。近年來先后榮獲xx市十佳青年文明號、xx市三八紅旗集體、湖南省巾幗文明崗、先進營業(yè)廳、文明窗口、優(yōu)秀木蘭連等稱號
一、規(guī)范服務(wù)、嚴(yán)格要求、全面提升客戶滿意度
xx直營店班組根據(jù)實際情況，提煉優(yōu)秀班組管理目標(biāo)，制定管理目標(biāo)體系，努力打造“優(yōu)秀班組”。營業(yè)廳結(jié)合xx實際出臺了《xx直營店建設(shè)執(zhí)行整改方案》，確立以建設(shè)“服務(wù)明星”班組為主題的爭先創(chuàng)優(yōu)工程，明確了人員和責(zé)任。進一步健全《營業(yè)廳管理守則》、《營業(yè)員服務(wù)規(guī)范手冊》等規(guī)章制度，搭建起了包括服務(wù)形象、服務(wù)紀(jì)律、服務(wù)質(zhì)量、業(yè)務(wù)處理、考勤制度、內(nèi)部獎罰在內(nèi)的立體的制度管理體系。例如在實名登記高峰期時，客流量是平常的N倍，為了減少客戶等候時長，營業(yè)員們自發(fā)全部連班、幾天不休，立足工作崗位，負責(zé)引導(dǎo)客戶、填寫實名登記所需要的資料，幾天下來大家的嗓子無法承受，好幾個營業(yè)員都喉嚨嘶啞了，但她們?nèi)匀粓允貚徫唬晕淖执嬲Z言同客戶溝通，確保了全縣40余萬客戶順利完成實名登記，贏得了廣大客戶的稱贊。
二、內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、全面提升員工服務(wù)水平
采取員工自學(xué)、集中講評、情景模擬、案例設(shè)計、業(yè)務(wù)競賽等教學(xué)方式。提出“全、強、濃、高”隊伍建設(shè)“四字訣”，打造一支“業(yè)務(wù)素質(zhì)全、營銷能力強、團隊意識濃、服務(wù)水平高”的員工隊伍。注重從單一的業(yè)務(wù)教學(xué)層面向引導(dǎo)樹立正確的人生觀、價值觀轉(zhuǎn)變，切實實現(xiàn)價值傳遞，提高個人素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力水平。不定期開展月月讀活動，推薦并組織員工學(xué)習(xí)了《細節(jié)決定成敗》等書籍，積極撰寫心得體會，開展學(xué)習(xí)交流會、座談會，促進相互學(xué)習(xí)、提高，營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍，全面提高了員工的服務(wù)意識和水平。通過內(nèi)訓(xùn)師組織早會、點對點訓(xùn)練，抽調(diào)一名服務(wù)技巧教強的員工來指導(dǎo)各項業(yè)務(wù)培訓(xùn)，規(guī)范業(yè)務(wù)辦理流程，提高員工服務(wù)本能。加強對營業(yè)廳客戶做好引導(dǎo)、分流工作，加大自助終端使用量，設(shè)立“意見箱”，接受客戶檢查、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，加強了對營業(yè)廳硬件設(shè)備進行每周小檢查、每月大檢查、突擊檢查、抽查等方式，嚴(yán)格考核相關(guān)責(zé)任人，做到責(zé)令整改，確保硬件使用無故障。為客戶營造一個誠信、和諧、透明的消費環(huán)境，做到讓每一位客戶“開心使用、和諧消費”。一次，一位客戶為其兒子申請了一個優(yōu)選號碼，但因其兒子晚上7：00才能過來辦理，營業(yè)員xx雖然下班了，但她沒有二話，承諾客戶，并約定好時間，耐心等候2、3小時，為其兒子辦理業(yè)務(wù)，這樣的服務(wù)客戶事例在營業(yè)廳數(shù)不勝數(shù)。
三、攻難克堅、善打硬仗、全面促進公司業(yè)績增長
營業(yè)廳積極開展服務(wù)明星評選、微笑天使評選、業(yè)務(wù)發(fā)展競賽等活動，以競賽促進發(fā)展，營業(yè)廳6名員工個個不甘落后，奮勇爭先，在百團大戰(zhàn)、斬狼行動中涌現(xiàn)出一個又一個先進典型。營業(yè)員鄧雨絲的奶奶摔斷大腿入院，父母在遠方工作不便回家照顧，弱小的鄧雨絲堅持公司、醫(yī)院兩頭跑，每日駕車往返駕車達百多公里，心系工作，她硬是沒有請一天假，也沒有落下一絲工作。營業(yè)員佘娜體弱多病、經(jīng)常感冒，為了不影響工作，她有時甚至一手吊點滴，一手辦業(yè)務(wù)。營業(yè)廳多數(shù)營業(yè)員初為人母，但她們?yōu)榱斯ぷ�，�?jīng)常是狠心將自己的小孩交給家人哺養(yǎng)，舍小家為大家，自己堅持在市場一線，特別是斬狼行期間，她們不僅堅持做好營業(yè)廳前臺服務(wù)，下班后還堅持到鄉(xiāng)村、到社區(qū)、到集團單位，利用自己的社會關(guān)系、利用節(jié)假日去擺攤設(shè)點，去發(fā)展寬帶、專線。短短幾十天戶外營銷，發(fā)展專線20余條，辦理寬帶近100戶，放號達220個。一份付出，一份收獲，營業(yè)廳正是有一群這樣朝氣蓬勃、滿滿正能量的青年，才能斬獲一個又一個勝利，她們在百團大戰(zhàn)、斬狼行動等攻堅戰(zhàn)中獲得了全市優(yōu)秀木蘭連、全省先進營業(yè)廳等榮譽，為公司業(yè)績增長貢獻出了自己應(yīng)有的力量。
優(yōu)秀班組先進事跡材料12
婁xx，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管，曾獲xx省第十七屆職工職業(yè)技能大賽滇中引水重點工程測量工技能競賽第一名、中國鐵建股份有限公司工人先鋒獎?wù)�、xx省技術(shù)狀元、xx省五一勞動獎?wù)潞椭袊F建xx局集團第八屆“央企脊梁·員工榜樣”、勞動模范等榮譽。
20多年來，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管婁xx，在南昆、內(nèi)昆、貴廣、沈白等線路上，年年月月穿山越谷，經(jīng)天緯地縝密測量……伴隨著高鐵網(wǎng)在祖國廣袤大地持續(xù)延展，婁xx不斷成長，獲得了xx省技術(shù)狀元、xx省五一勞動獎?wù)碌葮s譽，成為行走在深隧懸壁的“先行者”，激勵和鼓舞著身邊人。
敏而好學(xué)成長為年輕“大將”
測量工作是工程建設(shè)的“眼睛”。一條鐵路要從設(shè)計圖紙上的點線面精準(zhǔn)落成到大地上，首先要由測量人員通過測量儀器進行施工放樣、采集數(shù)據(jù)。由此生成的測量報告為后續(xù)施工提供最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)參考。
1995年，婁xx從學(xué)校畢業(yè)后，進入中鐵xx局集團南昆鐵路五處二隊。到工地的第一天，技術(shù)主管就把他帶去測量現(xiàn)場。當(dāng)時，工地使用的測量儀器是較為老舊的經(jīng)緯儀，操作復(fù)雜、繁瑣，現(xiàn)場老同志使用起來不是很熟練。婁xx試了試，兩次放線偏差極小。技術(shù)主管對這個毛頭小伙兒刮目相看，把使用儀器的活兒交給了他。
半年后，更加智能、精密的測量儀器——全站儀在工地上廣泛運用。一天，技術(shù)主管交給婁xx一臺國外引進的全站儀，要求他用最短的時間弄清楚使用方法，并特意囑咐“這機器價值十幾萬元，除了你誰也不許碰”。
婁xx深感重任在肩，面對全英文的使用說明書，他一邊請教隊里的大學(xué)生，一邊逐字對照翻譯。最終，經(jīng)過刻苦鉆研，他迅速把當(dāng)時最先進的測量儀器學(xué)通弄懂。
“以前的技術(shù)、設(shè)備都不如現(xiàn)在，四五個人配合才能進行測量作業(yè)，效率很低�！眾鋢x回憶道。為了將所學(xué)運用到工地上，剛上班的他咬牙買了臺卡西歐計算器，利用工余時間學(xué)會編寫計算程序，極大提升了測算作業(yè)效率。
白天跑工地、架儀器，晚上回來潛心鉆研圖紙、規(guī)范和儀器，年輕的婁xx明白，要想做好測量工作，必須在扎實的理論基礎(chǔ)上，不斷跟進熟悉新的測量技術(shù)和儀器。為此，他不放過任何一次學(xué)習(xí)的機會。
20xx年，婁xx積極報名參加石家莊鐵路工程學(xué)校的培訓(xùn)。3個月時間，他系統(tǒng)掌握了從控制測量到施工測量的相關(guān)知識，并學(xué)會編寫卡西歐4800計算器測量程序。20xx年，為掌握鐵路無砟軌道CPIII測量技術(shù)，婁xx積極參加京廣高鐵武廣段無砟軌道測量培訓(xùn)，每天晚上一段路架著儀器來回跑上百趟。一個周期下來，他迅速熟練掌握無砟軌道CPIII的測量方法和精調(diào)技術(shù)。5年時間，年輕的婁xx迅速成長為測量現(xiàn)場的“大將”。
解隧道難題做技術(shù)“領(lǐng)軍人”
作為施工的“先行者”，測量人員擔(dān)負著為施工掃除障礙、導(dǎo)航引向的重任，工作一點都不能差、差一點都不行。
20xx年，婁xx任贛龍鐵路GL—4標(biāo)項目部副總工程師兼測量主管。當(dāng)時，全線最長的梅花山隧道地質(zhì)條件非常復(fù)雜，是全線重難點控制性工程，控制測量要求精度非常高。
第一次擔(dān)任鐵路項目測量主管，婁xx提前3個月準(zhǔn)備，帶領(lǐng)項目測量班，認(rèn)真分析、研究，結(jié)合以往經(jīng)驗，通過不斷實踐，總結(jié)出行之有效的長大隧道控制測量方法，不僅滿足了長大隧道貫通精度要求，還為下一步洞內(nèi)CPII和CPIII測量打下了基礎(chǔ)。
當(dāng)時，梅花山隧道無砟軌道是全線的首件工程�！爸挥形覀冞@個首件工程評估完成之后，全線的無砟軌道才能施工�！眾鋢x回憶。那是他第一次接觸無砟軌道精調(diào)小車，按照廠家提供的技術(shù)資料熟悉基本操作后，他又把數(shù)據(jù)復(fù)核了一遍又一遍，但還是不放心。于是，他帶著一個技術(shù)員、一個測量人員趕往貴廣鐵路，跟著廠家人員現(xiàn)場學(xué)習(xí)了兩個晚上。最終，在婁xx的帶領(lǐng)下，測量班順利完成贛龍鐵路全線無砟軌道首件工程的施工，并一次就通過原鐵道部驗收。
20xx年，獨自帶隊負責(zé)浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道CPIII測量工作的經(jīng)歷，也讓婁xx記憶猶新。崤山隧道全長22。77公里，是全線最長、一級高風(fēng)險雙洞單線隧道，受自然環(huán)境影響，隧道洞內(nèi)水霧成團，能見度不到50米，通視條件非常差，無法進行測量。半個多月，指揮部多次邀請設(shè)計院測量專家現(xiàn)場調(diào)研想辦法，仍然無法達到測量要求。
作為測量工作的負責(zé)人，婁xx沉下心來分析，無法測量的原因是視線不好，如果改善洞內(nèi)環(huán)境呢？帶著這個問題，婁xx在洞內(nèi)反復(fù)觀察。終于，有一回坐在車上，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)車移動時，可以帶動洞內(nèi)的水霧，出現(xiàn)短暫的“可見”時間段。于是，婁xx就提出在隧道內(nèi)加設(shè)通風(fēng)機、封堵橫通道、利用大型運輸車在洞內(nèi)行走帶動水霧，然后進行分段測量的建議，確保將洞內(nèi)溫度、濕度影響降到最小。
按照這樣的構(gòu)想，每天晚上，等到洞內(nèi)施工人員都收工后，婁xx就帶領(lǐng)測量員進入洞內(nèi)進行測量，一直到次日凌晨四五時出來。不分晝夜接連測了幾天，他們最終圓滿完成了測量任務(wù)。這一方案也得到了設(shè)計院測量專家的充分認(rèn)可。
苦樂兼修無怨無悔當(dāng)“先行”
棱鏡、塔尺、全站儀，鐵路、隧道、高架橋……入職以來，婁xx手上的測量工具迭代升級，他本人也從昔日的測量小將成長為今天的技術(shù)能手，高質(zhì)量完成了11項工程的測量任務(wù)，為企業(yè)培養(yǎng)了20多名優(yōu)秀測量人才。這一路，高光時刻很多，但更多的是常人難以想象的艱辛和寂寞。
每次開展作業(yè)，要帶著10多公斤重的測量儀器爬坡上坎進場踏勘；車子進不去的地方，他們就背著干糧和水徒步走；常年穿著膠鞋或雨靴，3個月就會磨壞一雙。20xx年，為了給xx一個災(zāi)后重建項目進行復(fù)測，在垂直距離450米、邊坡最大高差達98米的龍沖溝上，婁xx帶領(lǐng)團隊，系著安全繩，在沒有立錐之地的山體上硬生生開鑿出一個個作業(yè)臺階。
田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲……常年的野外作業(yè)，犧牲了許多陪伴家人的時間。婁xx算了算，一年最多能回家兩次，加起來不到一個月的時間。20xx年6月，因為要完成浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道測量工作，婁xx錯過了陪伴孩子高考。等到測量工作結(jié)束，回到家時，孩子已經(jīng)大學(xué)快開學(xué)了。
每天面對繁復(fù)枯燥的數(shù)據(jù)，婁xx也能找到其中的樂趣。在山上，大家圍坐一起，吃著饅頭就咸菜，婁xx卻打趣說，這是時下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來，他就張羅著給大家伙兒做面條、煮荷包蛋。他喜歡做飯，樂在其中。
最開心的自然是看到揮灑的汗水轉(zhuǎn)化為一組組精確的數(shù)字、一份份完美的測量報告時。作為團隊負責(zé)人，每一個項目，從進場踏勘、方案編制、野外作業(yè)、數(shù)據(jù)處理、成果報告，到最后資料整理歸檔，每一個環(huán)節(jié)，婁xx都全身心付出�！皽y量工作貫穿施工全程，‘失之毫厘，謬以千里’。測量工作不能耽誤施工進度，更不能因為測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確而造成施工返工。”婁xx說。
婁xx一直沒有忘記1998年6月的一個午后。當(dāng)時，接到通知上場內(nèi)昆鐵路，現(xiàn)場在昭通威寧縣中水鎮(zhèn)，婁xx和團隊一起，坐了兩天兩夜的火車到達貴州省六盤水市，再坐班車，經(jīng)過一天的顛簸抵達威寧縣中水鎮(zhèn)。第二天，天剛剛亮，他們又背著一天的干糧走了兩個多小時，才到工地現(xiàn)場。
測量工作終于開始了。當(dāng)?shù)匾粋�70多歲的老大爺問他們是干什么的，得知他們是修鐵路的，大爺很興奮，說自己這輩子還沒見過火車呢。婁xx說：“大爺，這不我們鐵路建設(shè)者已經(jīng)來了嗎？您馬上就可以坐火車去北京了�！甭牭竭@話，大爺笑了，忙不迭從家里拿來土豆給他們用火燒著吃�！澳莻�土豆真香啊，是我吃過的最好的美味。”婁xx回憶。
從那個時候開始，婁xx就明白了這份工作的意義。他知道，作為一名鐵路測量人員，他走到哪里，鐵路就會延伸到哪里。他丈量過的土地、算出來的數(shù)據(jù)，都會在不久的將來，化作蜿蜒匍匐的鋼鐵巨龍。
優(yōu)秀班組先進事跡材料13
連軋作業(yè)區(qū)精整熱處理一組分為在線收集小組、退火小組、退火材矯直精整小組，現(xiàn)共有人員x人，高級工x人，其余均為中級工，技術(shù)力量較薄弱。今年以來，該班組狠抓表面及包裝質(zhì)量管理，不斷完善質(zhì)量獎懲制度，以提質(zhì)降耗，降廢減損為奮斗目標(biāo)，開展質(zhì)量攻關(guān)，努力提高成材率，取得了優(yōu)異成績，為作業(yè)區(qū)質(zhì)量等指標(biāo)的順利完成做出了突出貢獻。
為響應(yīng)公司號召，適應(yīng)新形勢的需要，該班組創(chuàng)新學(xué)習(xí)方式，以開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組活動為契機，按照導(dǎo)入理念、建立機制、規(guī)范運作、持續(xù)改進的方式，全力打造學(xué)習(xí)型班組。為提高職工業(yè)務(wù)操作能力，該班組確定多種學(xué)習(xí)、培訓(xùn)方式，理論聯(lián)系實際，融會貫通。堅持開展“傳、幫、帶”等活動，職工學(xué)知識、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風(fēng)，質(zhì)量意識、安全意識、工作效率、業(yè)務(wù)技能得到了迅速提高。特別是青工學(xué)技術(shù)的熱情空前高漲，通過班組鼓勵、自己努力，在9月的高級工考核考評中，該班組4位青工通過了考核，使該班組高級工人數(shù)達到x人，大幅度提高了該班組技術(shù)力量，為產(chǎn)品質(zhì)量的進一步提高打下了堅實的基矗
該組著重加強班組內(nèi)部基礎(chǔ)治理，建立了各類基礎(chǔ)治理臺帳、報表制度及工序獎懲考核辦法，在分配上獎勤罰懶，分配透明、公平、公開，公正，上墻接受領(lǐng)導(dǎo)及職工的監(jiān)督；結(jié)合自身生產(chǎn)、管理實際，制定了生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量、安全文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章管理制度，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，每月根據(jù)作業(yè)區(qū)下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營考核指標(biāo)，進行認(rèn)真研究，統(tǒng)一思想，量化管理，把生產(chǎn)指標(biāo)細化到班員，明確分工，各司其職，圍繞成材率這項關(guān)鍵指標(biāo)，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，實施精細化、標(biāo)準(zhǔn)化操作，同時制定出操作性更強的獎懲激勵制度，大力開展班組“勞動競賽”，進而提高職工生產(chǎn)積極性和主動性，控制生產(chǎn)朝著有利方面發(fā)展，實現(xiàn)了產(chǎn)量、指標(biāo)大幅突破提升，降本措施效益明顯；xx年1—11月生產(chǎn)合格鋼材xx噸，其中品種鋼xx6噸，均名列四個橫班前茅；通過修磨的方式，處理大批次劃線、裂紋等缺陷鋼材x噸，挽回經(jīng)濟損失達x元，提高了成材率，使綜合成材率達到了x％，較上年上升%；于12月5日，通過火花鑒別堵住上工序混鋼一次，避免了巨額的經(jīng)濟損失和重大的產(chǎn)品信譽損失；熱處理工序嚴(yán)格按照工藝裝拆爐，燒好每“一把火”，1—11月，經(jīng)一組退火的品種鋼，無一起重大質(zhì)量事故。在完成自己當(dāng)班精整任務(wù)的同時，多次協(xié)助其他班完成如15crg鋼材定尺的鋸切，積壓品的處理等工作，為連軋作業(yè)區(qū)任務(wù)的最終完成做出了貢獻。
該班組堅持以思想觀念的更新帶動工藝技術(shù)的創(chuàng)新，拓展創(chuàng)新力，在創(chuàng)新中實現(xiàn)自我超越。大力開展職工提合理化建議、qc小組等活動。一切都為了降低消耗、增加效益的目標(biāo)。全年共提合理化建議30條，積極參與實施的如精整臺增加照明等，合計22條；在下半年針對飛邊毛刺和長短差分選這個老大難問題的攻關(guān)上，班組職工團結(jié)一致，迎難而上，集思廣益，反反復(fù)復(fù)實踐，終于取得了突破性進展，產(chǎn)品包裝質(zhì)量和表面質(zhì)量得到了大幅提升，受到了好評。在提質(zhì)降耗活動中，著重于修舊利廢，將廢棄的手提砂輪機、斷線鉗進行零件置換，全年挽救手提砂輪機3臺、斷線鉗8把，節(jié)約資金數(shù)千元；對大宗消耗品鋼絲繩的使用和更換進行嚴(yán)格規(guī)范，杜絕超重吊運等違規(guī)現(xiàn)象，延長了每根鋼絲繩的使用時間，使今年在產(chǎn)量增加的前提下，鋼絲繩的使用量較上年少18副，節(jié)約數(shù)千元。為連軋作業(yè)區(qū)生產(chǎn)成本的下降盡了微薄之力。
xx年是改革的一年，連軋作業(yè)區(qū)全年經(jīng)歷了數(shù)次管理體制改革。乃至12月進行的“四班三運轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)為“三班兩運轉(zhuǎn)”的改革。頻繁的轉(zhuǎn)換管理體制，有的職工擔(dān)心自己收入受影響，情緒有很大波動，該班組始終堅持把實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好職工利益放在第一位，千方百計解決職工的實際困難和問題，以為民謀利的實際行動取信于民。在此時班組長及時深入職工當(dāng)中了解實際情況，做出解釋和安撫工作，化解了這部分職工的顧慮，使生產(chǎn)未受到影響。在20xx年度，該班組看望生病住院職工代羅明等3人次、并積極為重病的職工捐款。因此職工們的人生目標(biāo)更明確了、氣更順了、工作熱情更高了、與企業(yè)的心貼得更緊了，有效的增進了干部職工的團結(jié)，為企業(yè)發(fā)展起到了凝聚人心、集中民智的作用。
該班組時刻把安全管理工作放在一切工作之首，強化安全文明生產(chǎn)，營造正氣的企業(yè)文化。為規(guī)范職工言行，強化定置管理，根據(jù)公司和連軋作業(yè)區(qū)文件精神，把文明生產(chǎn)工作同生產(chǎn)任務(wù)同部署、同檢查、同考核，目的明確，基準(zhǔn)一致，培養(yǎng)了職工良好的文明生產(chǎn)意識，在xx年，該組無一起重特大安全事故發(fā)生。積極響應(yīng)公司及軋鋼廠號召，在工段的領(lǐng)導(dǎo)下，大力宣傳、實施6s現(xiàn)場管理活動，經(jīng)過一階段努力，取得了成績，獲得了作業(yè)區(qū)的肯定。積極組織職工參加各級舉辦的文體活動，豐富職工的文化生活，培養(yǎng)職工崇尚科學(xué)、追求文明進步的健康生活方式和積極向上的生活情趣，引導(dǎo)職工遠離迷信、、賭博、滋事、斗毆等丑惡現(xiàn)象，弘揚“尊重美善，鞭斥丑惡”的正氣。
優(yōu)秀班組先進事跡材料14
于xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎、詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎專項獎等榮譽。
20xx年，大秦鐵路以4.2億噸的年運量繼續(xù)保持世界單條鐵路年運量最高紀(jì)錄。這一紀(jì)錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級工程師于xx就是其中之一。
重任在肩，他傾力投入
20xx年初，在中國國家鐵路集團有限公司的支持下，xx局集團公司著手組織開展“新一代重載組合列車無線同步操控系統(tǒng)研究與應(yīng)用”攻關(guān)。這個重擔(dān)落在了于xx團隊的肩上。
重載技術(shù)開發(fā)投入大、周期長，需要有一定的技術(shù)沉淀和技術(shù)儲備。于xx帶領(lǐng)團隊按照先易后難、分階段實施的策略，先后完成了自主化同步操控系統(tǒng)技術(shù)方案論證與評審、樣機研制、機車改裝、試驗方案評審等工作。20xx年9月，于xx及團隊按照技術(shù)試驗大綱，開始對19大項、37小項、200余個環(huán)節(jié)逐一進行測試。
技術(shù)試驗并非一帆風(fēng)順，任何微小誤差都有可能導(dǎo)致此項點所處系統(tǒng)乃至更大系統(tǒng)的重新調(diào)整甚至推倒重來。其間，在一次系統(tǒng)“背靠背”試驗中，出現(xiàn)了從控機車與主控機車無法實現(xiàn)同步的狀況。
同步性是安全開行組合列車的基礎(chǔ)。于xx及團隊先是將目光放在了主控機車上，將10余項判定條件和執(zhí)行條件逐一梳理后，依然沒有找到“癥結(jié)”。之后，他們轉(zhuǎn)換思路，在從控機車方面逐個項點反復(fù)排查。最終，他們在一個看似無關(guān)緊要的微小異常反應(yīng)中找到了突破口，實現(xiàn)了主控機車、從控機車操縱同步。
雖然現(xiàn)在回憶起來云淡風(fēng)輕，但當(dāng)時于xx卻是頂著千鈞壓力。在數(shù)月的試驗中，他幾乎每天都會遇到諸如此類的問題。這是對身體和意志的雙重考驗。
在瓦日線萬噸組合列車試驗、北同蒲線2。1萬噸組合列車試驗成功的基礎(chǔ)上，20xx年4月11日，應(yīng)用國產(chǎn)化無線同步操控系統(tǒng)的2。1萬噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運行，各項性能指標(biāo)全部達到課題階段目標(biāo)，實現(xiàn)了重載組合列車無線同步操控技術(shù)自主創(chuàng)新的歷史性突破。這標(biāo)志著中國鐵路重載組合列車控制技術(shù)發(fā)展取得了重大進步。
服務(wù)運輸，他主動擔(dān)當(dāng)
大秦鐵路有60%是山區(qū)坡道，線路環(huán)境復(fù)雜。駕駛2萬噸重載列車對司機提出了極高要求。
《兩萬噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機安全平穩(wěn)操縱的作業(yè)指導(dǎo)書。為快速培養(yǎng)更多高質(zhì)素的重載司機，20xx年，于xx受命開展重載列車操縱評價技術(shù)研究。
為將個性化的重載列車操縱經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為可復(fù)制、可推廣的作業(yè)指導(dǎo)書，于xx數(shù)次添乘機車，將景生啟等優(yōu)秀重載司機精準(zhǔn)操縱的經(jīng)驗心得按照起車、調(diào)速、過分相、停車、電空循環(huán)制動等操作進行分類。
他將其中約束性條款進行分解，形成計算機可識別的數(shù)值評判指標(biāo)，并在實踐中不斷對評價指標(biāo)參數(shù)進行優(yōu)化完善，保證評判標(biāo)準(zhǔn)的合理性和實用性。
為了確保數(shù)據(jù)采集過程中不對機車其他系統(tǒng)造成干擾，于xx深入研究機車數(shù)據(jù)總線通信技術(shù)，按照采集數(shù)據(jù)類型制訂數(shù)據(jù)采集方案。在進行機車操縱數(shù)據(jù)采集方法研究和地面分析軟件開發(fā)中，他從操縱評價、統(tǒng)計分析、錯誤數(shù)據(jù)識別過濾計算等方面進行反復(fù)嘗試，不斷完善，使之更加適應(yīng)現(xiàn)場運用。
從事應(yīng)用技術(shù)研究多年的于xx認(rèn)為，鐵路科研人員的價值必須以現(xiàn)場需求為導(dǎo)向。20xx年1月，瓦日線出現(xiàn)重載列車經(jīng)過長大隧道時“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象。為快速解決這一危及行車安全的問題，于xx一頭扎進瓦日線展開調(diào)研，詳細記錄列車運行過程中的各項數(shù)據(jù)，逐一分析排查可能導(dǎo)致異常的3種因素，最終找到了引發(fā)“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象的病根——隧道內(nèi)外環(huán)境溫度變化，并據(jù)此提出針對性整改措施，有效消除了安全隱患。
多年來，于xx主持或參與了20余項與鐵路運輸現(xiàn)場需求密切相關(guān)的科研成果，在保障鐵路運輸安全中發(fā)揮著重要作用。
協(xié)同合作，他釋放能量
“重載運輸是一個龐大的技術(shù)體系，任何一項課題都不是一個人甚至不是一個單位能夠獨立承擔(dān)完成的�！庇趚x在研究的“重載機車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項致力于裝備合理匹配、系統(tǒng)整體性能最優(yōu)的課題。他說，這項課題的最大難度在于協(xié)調(diào)多家科研機構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)共同找出“最優(yōu)解”。
機車、車輛、可控列尾既是3個獨立的裝備，分別都有自己的技術(shù)參數(shù)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，又共同組成了一個系統(tǒng)。于xx說：“每個獨立裝備的個體最優(yōu)并不能達到系統(tǒng)的最優(yōu)。這就需要我們站在系統(tǒng)的角度提高三者的適配性，調(diào)整3個獨立裝備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)。但要調(diào)整哪個裝備、調(diào)整到什么程度，這個裝備的工藝、成本是否支持，需要在xx局集團公司重載鐵路技術(shù)研究中心這個以需求為牽引的合作平臺上不斷協(xié)調(diào)才能完成。”
于xx介紹，這個旨在破解制約重載鐵路發(fā)展難題、推進科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用的平臺，通過與多家高等院校、科研院所、裝備生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作，聚合了強大的人才和研發(fā)優(yōu)勢。
作為項目牽頭人，于xx從系統(tǒng)最優(yōu)角度提出要求和目標(biāo)后，中南大學(xué)、大連交通大學(xué)、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會共同跟進，不斷優(yōu)化設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝、技術(shù)參數(shù)，讓項目向著整體最優(yōu)的目標(biāo)趨近。
“發(fā)揮協(xié)同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉(zhuǎn)化率�！庇趚x說，他主導(dǎo)或參與的“重載鐵路技術(shù)升級深化研究”等4項國鐵集團重大課題，“基于MPC的重載組合列車差異化控制研究技術(shù)研究”等8項xx局集團公司重載專項課題，都得益于這種聚合的能量。他說：“立足于鐵路科技創(chuàng)新這個廣闊舞臺，我將不斷為中國鐵路重載事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻！”
優(yōu)秀班組先進事跡材料15
20xx年，司機班在處黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)拼搏、齊心協(xié)力，克難奮進，勇于創(chuàng)新，較好地完成了各項工作任務(wù)。班組成員17人，全年安全行車59萬公里，無交通安全責(zé)任事故，在今年管理處開展的“學(xué)習(xí)張兵精神”開展駕駛員技能比武這個活動的中取得了團體第一名的。好成績，并獲得東湖高新開發(fā)區(qū)“道路安全先進集體”榮譽稱號。
狠抓思想教育，牢固樹立服務(wù)意識。思想是行動的先導(dǎo)，司機班十分注重加強政治理論學(xué)習(xí)，堅持把政治理論學(xué)習(xí)、安全教育學(xué)習(xí)、服務(wù)意識學(xué)習(xí)作為政治責(zé)任來對待，做到自覺學(xué)習(xí)、主動學(xué)習(xí)、深入學(xué)習(xí)。讓班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》及《武黃管理處車輛管理辦法》，訂閱交通安全雜志、行車地圖，增強司機的安全行車意識，20xx年度全處車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，為歷年來事故保險理賠最低值。
狠抓業(yè)務(wù)提高，切實增強過硬素質(zhì)。熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎(chǔ)。司機班十分注重業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技能的鍛煉。在全處開展的為期10個月的“學(xué)張兵精神，安全節(jié)油駕駛”活動中，司機班就像一只“牽頭羊”，通過召開動員會、學(xué)習(xí)會，撰寫心得體會，開展月度車況檢查，公示月度車輛數(shù)據(jù)，路況及違章信息提醒等一系列舉措，在車輛管理和駕駛員管理方面，取得了良好的效果，特別是其中的駕駛員技能比武，更是將該活動推向了高潮，通過各黨總支的層層選拔，推選出優(yōu)秀的駕駛員代表參與了業(yè)務(wù)考試和一車半調(diào)頭、上下輪胎、倒車入庫等方面的路考，既達到了業(yè)務(wù)練兵的目的，又提高了各總支、各單位駕駛員參與管理、技能比拼的積極性。
狠抓制度落實，確保安全規(guī)范行車。沒有規(guī)矩、不成方圓，司機班十分注重科學(xué)管理工作。一是組織學(xué)習(xí)，認(rèn)真執(zhí)行管理處的各項規(guī)章制度。今年下半年管理處費用支出納入財政管理以來，車管辦及時詢問相關(guān)部門熟悉政策，按照規(guī)定時間和要求做好車輛相關(guān)使用費的詢價及招投標(biāo)工作，確保全處車輛正常開展工作。二是統(tǒng)籌安排，結(jié)合管理處工作要求進行。按照省廳、高管局公務(wù)車治理、節(jié)能降耗工作的要求，報上級單位相關(guān)部門同意后，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節(jié)約了車輛使用經(jīng)費。三是加強安全教育，做好車輛的管理工作。主要措施：
1、駕駛員安全教育常態(tài)化，明確各用車單位的安全責(zé)任；
2、20xx年度管理處所有車輛都按時進行年審，要求司機疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，車輛使用經(jīng)費未出現(xiàn)超支現(xiàn)象，司機不帶情緒開車，確保行車安全；
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“一封一抄”制度，處領(lǐng)導(dǎo)帶頭拼車上下班，禁止公車私用；
4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負責(zé)”的原則，要求各有車單位的負責(zé)人加強對本單位車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責(zé)任；
5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如征求意見、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
狠抓作風(fēng)養(yǎng)成，出色完成各項任務(wù)。優(yōu)良作風(fēng)是一個集體戰(zhàn)斗力的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。司機班十分注重作風(fēng)建設(shè)。司機班現(xiàn)有17名駕駛員，在大廣南高速、漢鄂高速相繼開通運營后，管理處管理里程不斷加長，車班克服機關(guān)各部門工作量大（管理全處108輛公務(wù)車），駕駛員少的情況下，及時與各部門協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排，保證機關(guān)各部門圓滿完成了各項工作任務(wù)。一是“接下來”。按照省廳、高管局公務(wù)車治理、節(jié)能降耗工作的要求，及時細化車輛管理工作，制定并發(fā)布管理處《車輛管理補充規(guī)定》，更加規(guī)范車輛使用及管理工作；報上級單位相關(guān)部門同意后，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節(jié)約了車輛使用經(jīng)費；二是“走出去”。及時詢問相關(guān)部門熟悉政策，與有資質(zhì)的修理廠、4S店簽訂了維修協(xié)議，保證車輛維修質(zhì)量，完善了車輛維修中可能出現(xiàn)的漏洞，及時與幾家保險公司聯(lián)系，詢問保費價格、服務(wù)質(zhì)量及索賠程序后報處領(lǐng)導(dǎo)確定保險公司，按照規(guī)定時間和要求做好車輛相關(guān)使用費的詢價及招投標(biāo)工作，并簽訂相關(guān)合同，確保全處車輛正常開展工作。三是“送上門”。針對基層報賬員機關(guān)辦事搭車難的情況，司機班不但主動聯(lián)系班車接送，特殊情況還指派專車接人，實打?qū)崬榛鶎愚k事。另外開辟的駕駛員信息平臺，每月為駕駛員送去“違章提醒”服務(wù)，安全小知識溫馨提示等，違章數(shù)量由年初的每月平均40-50條下降到年末的平均10余條。
忙忙碌碌的20xx年，擔(dān)負著全處車輛管理重擔(dān)的司機班就是這樣“抓心掏肺”為處機關(guān)服務(wù)、為一線單位服務(wù)、為駕駛員們服務(wù)。由于安全教育到位、技能提高到位、服務(wù)意識到位，各方面工作都取得了良好的成績。新的一年，司機班會一如既往、腳踏實地，從車輛的行車安全上著手，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，干好、管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，促使管理處車輛管理工作邁上一個新臺階。
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