鐵路站段的安全員事跡

　　道是無情卻有情

　　——記路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、鄧州車站安全員殷德云

　　殷德云今年50歲，是南陽車務段鄧州車站一名普通的安全員。

　　XX年初，按照上級《中間站管理辦法》的有關規(guī)定，他由鄧州車站運轉主任“轉型”為安全員。別看他在安全員的位置上干的時間不長，僅有四個年頭，但他在工作中敢于堅持原則，不殉私情，遇到安全隱患和職工違章違紀的時候，總是毫不留情。由于在工作中他經(jīng)常扮演“黑臉”的角色，久而久之，有些人在工作中遇到他的時候，不喊他“老殷”，而是背地里叫他“老陰”。

　　對于這個綽號，殷德云欣然接受，他說：“安全生產(chǎn)，人命關天，我作為一名安全員，必須要知道：嚴是愛，松是害啊”。他調侃著說，“東邊日出西邊雨，道是無情卻有情��！”

　　一、無情背后之“真情”

　　殷德云從實際工作中深刻體會到：作為一名安全員，在工作中必須鐵面無私，以身作則，才能把安全工作做好。搞安全工作，沒什么情面可講，對違犯安全規(guī)定的人員，你今天給他面子，明天給他面子，說不定那天就害了他。

　　XX年12月的一天，天下大雪，可是站內的調車作業(yè)依然繁忙。殷德云去作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，到了那里，發(fā)現(xiàn)一名調車員沒有按照規(guī)定上下車時，他立即對這名同志進行了制止和糾正。冬季雨雪天氣，車梯結冰容易打滑，車站規(guī)定調車作業(yè)要停車上下，避免工作人員上下車時滑倒造成人身傷害。就是這樣一個小小的工作細節(jié)，按照《車務段違章違紀處罰條例》，要對該職工進行100元的罰款�？墒芰P的調車員不但是殷德云的鄰居，還是他的徒弟，他便和殷德云商量說“殷師傅，你看天這么冷，我們也挺辛苦，為了早點干完活所以沒顧得上那么多，今天就看著你我?guī)熗揭粓龅拿孀由�，不要罰了吧”。

　　殷德云說“師徒是師徒，工作是工作，兩者不是一碼事，我的脾氣你也知道，在安全上我是從來不講情面的，一切都要按原則辦�！笨吹疆斒氯瞬桓吲d，殷德云笑著對他說“我這樣做一是為了你的安全，二是圖個對得起自己的良心，你想一想，由于我工作的不負責，你們萬一出了什么事，我作為安全員能心安嗎？你現(xiàn)在的心情我理解，領導布置的生產(chǎn)任務完不成，上去不好交差，可生產(chǎn)就是再急，也沒有安全重要啊，你看車梯都結了厚厚一層冰，列車沒停穩(wěn)就急著上下車，萬一從上面滑下來跌進股道里，那可怎么辦？生產(chǎn)任務完不成，可以下一班再干，可以明天再干，可人的生命卻沒有下一次啊”。

　　那位調車員聽了他的話，羞愧地緊握住殷德云的手說“殷師傅，今天你罰的我心服口服，我一定牢記你的話，下次再也不犯類似的錯誤了”。

　　事后，殷德云給調車組的伙計們準備了許多細麻繩，在雨雪天作業(yè)的時候，讓他們在鞋上纏幾圈以便防滑，為保障他們的人身安全又上了一道“保險鎖”。

　　二、無情背后之“柔情”

　　安全員是一個“專挑毛病，多管閑事”的角色。許多人不理解殷德云，總認為他是一個不近人情的“黑臉包公”，對他敬而遠之。每次糾正職工的違章，免不了要遇到說情的、走關系的，甚至還有威脅的。面對暫時的誤解和責難，面對少數(shù)人的不滿和牢騷，他總是坦然待之。可有誰知道，安全員作為普通人的酸甜苦辣，知道他黑臉背后的柔情呢？

　　最讓殷德云刻骨銘心的還是今年4月發(fā)生的一件驚險事，在一次查崗的.過程中，他遇到一名職工違反規(guī)定在道心里行走。不知道這位職工是安全規(guī)定不熟悉，還是“藝高人膽大”，總之，當事人沒有打開隨身攜帶的對講機，對線路上列車運行的情況便一無所知�？墒俏ｋU正在悄悄逼近他，因為在他身后，已經(jīng)傳來了火車刺耳的剎車聲�？丛谘劾锏囊蟮略拼蠛鹨宦暋翱於汩_”，并箭步上前連拉帶拽的把他扯出了股道，幾乎與此同時，火車越過他們下道的位置嘎然而止。那名職工當時就嚇傻了。事后他對殷德云說，是殷師傅救了我的命，今天我就是任憑下崗也要給殷師父請功。

　　這些年，殷德云挑了別人一個又一個毛病，這樣無畏地挑，避免了多少事故的發(fā)生，連他自己也記不清了。說實在的，他也不愿意記。長年累月，鐵路系統(tǒng)從上至下都把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，殷德云的“閑事”也就更多了。當后來又有無法理解他的職工當面譴責他多管閑事時，他沒有一點火氣，只大度地把隨身的新的一期安全監(jiān)察通報遞給了當事人。

　　有人說他無情，鐵石心腸，可他寧愿聽罵聲，也不愿聽哭聲，聽那哭聲心里更難受。他果真那么無情嗎？

　　有一次，殷德云和一位朋友共飲，朋友不理解，說：“你也是快退休的人了，操那份閑心干嘛？不如向上級打個報告，找一個清閑點又不得罪人的差事混日子算了�！彼�也沒有多說什么。后來喝多了，回到家，殷德云撰寫了一幅對聯(lián)：保安全盼望萬家團圓，護人身為了職工個人，橫批是：無怨無悔。

　　唉！殷師傅，誰說你無情呢？原來這就是你的情啊！

　　三、無情背后之“親情”

　　對于一名安全員來說，工作時間表上永遠是1月1日到12月31日，因為安全沒有節(jié)假日，從火車來到這個世界開始的那一天，就注定安全是永遠不會停止的。

　　作為一名兒子，殷德云真希望每天下班后陪伴在年邁父母的身邊，盡盡孝道，共享天倫；作為一名父親，他多么希望下班后能和剛參加工作的兒子談天說地，了解他的心聲與困惑，聽他親切的叫一聲“爸爸”；作為一名丈夫，他更希望周末的假日陪伴相濡以沫的妻子，在公園的草坪中或是郊外的原野為她拍攝下一張美麗的照片，記錄下他們共同走過的風風雨雨。

　　然而不行，作為安全員的他真的不行。他的手機24小時開機待命，一個電話就會把他從家人聚會的餐座上，從妻子生日的浪漫中，從父母生病的病房里召喚到安全生產(chǎn)的一線。那里是他的崗位，是他的戰(zhàn)場，安全員就要堅守崗位如同堅守戰(zhàn)場一樣巍然不動，不講任何的條件和客觀理由。

　　面對厚厚一沓獎狀和證書，殷德云記不清他是第幾次獲得“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進生產(chǎn)工作者”、“雙文明先進個人”等這些榮譽和稱號了，但有一點他最清楚：不管別人怎么看，可組織上一直對他是肯定和贊許的。

　　每一天，殷德云都是迎著朝陽、伴著夕陽、頂著繁星，一次次走過調車嘗軌道邊，面對一個個熟悉的面孔履行著他神圣的職責。望著車站的安全天數(shù)，就像著腳下的鋼軌一樣不斷向前延伸，他的內心充滿了無比的激動和自豪，此時的歡樂無法用言語來形容。

　　在他的心目中，父母妻子乃至剛剛成年的兒子固然重要，但是更重要的是飛馳而來的列車和列車上那成千上萬名旅客的生命安全。安全重于泰山！責任高于一切！安全員工作是苦了點、累了點，可是這種苦和累的背后是中國鐵路六次大提速的輝煌，是千百萬列車呼嘯而來，滾滾而去的平安……

【鐵路站段的安全員事跡】相關文章：

鐵路先進事跡材料12-02

鐵路最美職工事跡材料12-03

安全員個人先進事跡材料12-02

鐵路先進個人工作事跡材料（精選6篇）01-19

鐵路線路工個人先進事跡材料（通用6篇）12-01

安全員的職責10-18

研究鐵路通信的論文07-12

簡歷封面鐵路08-03

鐵路實習目的09-05

鐵路文化標語10-15