公司運(yùn)行隊長先進(jìn)事跡
說到車隊小××，沒有一個不點(diǎn)頭稱贊的。車隊的運(yùn)行隊長××畢業(yè)于黑龍江省高等交通管理�？茖W(xué)校，專業(yè)是交通運(yùn)輸管理，1999年畢業(yè)后分配到車隊，便開始了他的車輛運(yùn)行管理工作。雖然這也不過是兩年多的時間，但是正是這兩年的實踐工作，不但鍛煉了他的組織能力，更豐富了他的管理經(jīng)驗，使他能夠把所學(xué)的知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中，最終使他逐漸成熟起來，在安全管理方面做出了驕人的成績。
韓隊長剛剛畢業(yè)時，也不過是一名楞頭小生，對車隊整體的運(yùn)作情況都不熟悉，當(dāng)時正好敢上隊里的現(xiàn)場員金師傅退休，生產(chǎn)一刻也不能停，留給他學(xué)習(xí)的時間并不多。××就利用這最后的時間，跟著金師傅從早到晚出車，拿著筆記本，發(fā)現(xiàn)問題就請教師傅，然后再拿回家去慢慢琢磨，有時還是不清楚，就連夜跑到金師傅家去，后來干脆就和金師傅吃住在一起。拿金師傅的話來說：“這小子，把我?guī)资甑慕?jīng)驗全學(xué)去了。”
可是××還面臨很多難題，他剛來對司機(jī)和他們駕駛的設(shè)備都還不熟悉，可是要求他每天都要給司機(jī)們填路單、分配任務(wù)、現(xiàn)場指揮，就是要和司機(jī)和車輛打交道。就這樣，××除了出車的時間和大家在一起，就連業(yè)余時間，他也和大家打成一片，不但熟悉他們開的什么設(shè)備，還注意了解他們的性格和車輛性能，根據(jù)這些基礎(chǔ)情況分派給他們?nèi)蝿?wù)。當(dāng)司機(jī)們都收車回來后，人們總是能發(fā)現(xiàn)一個身影在每輛車前轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，這便是××在熟悉每一輛設(shè)備的自編號和基本情況。
就這樣，××很快就已經(jīng)上手了，開始了他真正的車輛管理工作。可是他并沒有就這樣踏著別人的腳印走下去，而是努力把自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中。在不出車的時候，司機(jī)們都是聚在調(diào)度室里侃大山，不然就是三五成群的玩臺球，可是××總是默默一個人學(xué)習(xí)管局有關(guān)安全管理方面的方針、文件以及有關(guān)法規(guī)，考慮怎樣把車隊的實際情況和自己所學(xué)的專業(yè)知識結(jié)合起來，達(dá)到上級的要求，以最小的代價創(chuàng)造最大的產(chǎn)值。終于，在他的研究下，制定了十幾條車隊安全運(yùn)行規(guī)章制度，嚴(yán)肅了運(yùn)行紀(jì)律，提高了對車輛安全運(yùn)行的要求，得到了公司安全科的好評。
同時，××總是給自己提出更高的要求，不管是局里還是公司組織的安全活動，他總是積極參加，鍛煉自己的安全技能。到了生產(chǎn)忙季，我們車輛經(jīng)常要駐在施工前線，都是些十分偏遠(yuǎn)的地方，條件也很差，但是每次××都是主動要求駐在前線，現(xiàn)場指揮，有問題隨時解決。在夏季司機(jī)們經(jīng)常要早上三點(diǎn)多鐘就出車，而××每次都是提前一個小時到達(dá)現(xiàn)場，熟悉情況和運(yùn)輸任務(wù)，等到司機(jī)們到齊了，還要主持出車前的安全講話，然后他就開始跟著車“跑線”，記錄每輛車?yán)系奶藬?shù)和公里數(shù)，容不得一點(diǎn)馬虎。夏天駕駛室里有時都到達(dá)40、50度的`高溫，他明明可以呆在料場，可是他卻總是跟車跑上一整天。拿他自己的話說：“不跟車跑，哪知道車輛的運(yùn)行情況，也發(fā)現(xiàn)不了他們有什么安全問題，安全可是個大事，不隨時提醒可不行�！�
韓隊長為人謙虛，每次都是還沒說話就先露出微笑。但是如果說到管理，他可是一點(diǎn)都不含糊。剛開始有的司機(jī)欺負(fù)他是剛分來的大學(xué)生，有時對分配給他的任務(wù)不滿意，或是要請假不去上前線的時候，都去找他，可是××每次都嚴(yán)厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事。在平時的管理上，他從不手軟，發(fā)現(xiàn)典型問題在安全會上或是職工大會上點(diǎn)名批評。有司機(jī)不規(guī)范駕駛的，他從來就是當(dāng)場給予指出。有的司機(jī)習(xí)慣開快車，對設(shè)備不愛護(hù)，他就專門坐他的車，連看他好幾天，也要把他的壞毛病改掉。如果遇上轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備或是現(xiàn)場配合施工，韓隊長從來都是在現(xiàn)場指揮，按照現(xiàn)場情況調(diào)派車輛。這時的他說一就是一，說二就是二，絕對不允許有人和他講條件，如果有不按照指揮私自行動的，韓隊長絕不講情面，堅絕按照制度辦事，取消臺班、不計獎金。因為這樣的事，××從來不怕得罪人。
現(xiàn)在的他依然頂著烈日，耐著高溫辛勤忙碌在生產(chǎn)第一線。用隊長的話說：“有他在上面盯著我放心。”用司機(jī)們的話來說：“有點(diǎn)什么事情都逃不過他的眼睛，真是敲在身邊的小警鐘�！庇盟约旱脑拋碚f：“管理的嚴(yán)點(diǎn)心里踏實，寧可事前聽罵聲，我也不愿意事后聽哭聲�！边@就是××，一個沒有太多話語，謙虛樸素、敢想敢干的車隊運(yùn)行隊長，在油田二次創(chuàng)業(yè)中默默奉獻(xiàn)的青年干部。
【公司運(yùn)行隊長先進(jìn)事跡】相關(guān)文章：
食品公司質(zhì)量體系運(yùn)行總結(jié)01-20
供電公司先進(jìn)事跡材料12-05
航運(yùn)行業(yè)常見船務(wù)公司簡稱與縮寫08-15
公司員工先進(jìn)事跡材料12-03
維修運(yùn)行電子簡歷模板10-24
實用運(yùn)行命令功能詳解11-11
城鄉(xiāng)醫(yī)保整合運(yùn)行201608-13
java運(yùn)行常見異常類型10-12