電動(dòng)車廠暑期實(shí)踐報(bào)告
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告與我們的生活緊密相連，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。寫起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編為大家整理的電動(dòng)車廠暑期實(shí)踐報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
實(shí)踐時(shí)間：
XX年7月11日——XX年9月18日
實(shí)踐地點(diǎn)：
滑縣xx電動(dòng)車廠
實(shí)踐方式：
實(shí)地考察、資料收集統(tǒng)計(jì)
公司情況：
滑縣奧博電動(dòng)車廠坐落在交通便利的甲骨文的發(fā)祥地、七大文明古都—安陽(yáng)市的滑縣老廟鄉(xiāng)，該廠原屬于滑縣壯飛車業(yè)（成立于XX年），于XX年單獨(dú)分離出來(lái)成立為現(xiàn)在的滑縣奧博電動(dòng)車廠，主要生產(chǎn)電動(dòng)三輪車。該廠占地XX余平方米，標(biāo)準(zhǔn)廠房1500余平方米，是國(guó)內(nèi)電動(dòng)三輪車研發(fā)生產(chǎn)較早的企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)各種類型的電動(dòng)三輪車并為客戶提供完美的整車配套服務(wù)。
對(duì)滑縣奧博電動(dòng)車廠進(jìn)行為期兩周的實(shí)地考察，對(duì)其主要存在的庫(kù)存問(wèn)題和采購(gòu)決策問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出了自己的解決方法。在這次實(shí)踐過(guò)程中，結(jié)合該廠存在的問(wèn)題和自己本科所學(xué)知識(shí)，為該廠中的一些小問(wèn)題提出了一些可行性的建議，并針對(duì)其主要問(wèn)題提出了解決方案。在實(shí)踐中，我體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要作用，也深刻領(lǐng)悟到了理論要結(jié)合實(shí)踐這一真理的正確性，只有理論結(jié)合實(shí)踐才能創(chuàng)造性的提高實(shí)際工作效率、改進(jìn)經(jīng)營(yíng)方式。
活動(dòng)內(nèi)容及學(xué)習(xí)心得：
考察初期，和該廠的管理人員進(jìn)行了細(xì)致的交談，以了解該廠基本的運(yùn)營(yíng)情況以及存在的問(wèn)題，以便能夠有針對(duì)性地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。對(duì)其提出的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，與物流領(lǐng)域相關(guān)的主要有以下問(wèn)題：庫(kù)存管理問(wèn)題和采購(gòu)決策問(wèn)題。現(xiàn)對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行逐一介紹與分析、解決。
一、庫(kù)存管理問(wèn)題：
問(wèn)題提出：
該廠廠長(zhǎng)介紹說(shuō)，在生產(chǎn)過(guò)程中，有些配件會(huì)出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，導(dǎo)致停工待料；有些次品配件不能被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和聚集起來(lái)，導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了退換期成了廢品；再有就是生產(chǎn)過(guò)程中，工人要頻繁的從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取所需配件，在各個(gè)環(huán)節(jié)都無(wú)形中增加了成本。
問(wèn)題分析：總結(jié)廠長(zhǎng)所提問(wèn)題可以看出主要存在兩方面的問(wèn)題：①庫(kù)存配件管理問(wèn)題；②庫(kù)存配件貨位布置及生產(chǎn)線配件暫存貨位布置問(wèn)題。對(duì)該廠倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行參觀發(fā)現(xiàn)，貨位布置很隨意，有很多配件就只是混雜堆放在地面上，沒(méi)有進(jìn)行分類歸置，部分貨架閑置；在裝配線上，貨位布置完全沒(méi)有規(guī)則，隨意擺放，工人在裝配時(shí)還要花費(fèi)一定的時(shí)間去找所需配件。
問(wèn)題解決：
經(jīng)過(guò)考察詢問(wèn)知，該廠對(duì)庫(kù)存管理的關(guān)注很低，進(jìn)出庫(kù)的各種文件中只有最基本的采購(gòu)入庫(kù)記錄和整車出庫(kù)記錄。當(dāng)采購(gòu)的配件到貨時(shí)，管理人員清點(diǎn)到貨數(shù)目與貨物完整度，然后直接把貨物搬運(yùn)至貨物以前放置的位置。最初的貨位分布只是根據(jù)庫(kù)房?jī)?nèi)的位置進(jìn)行粗略的劃分，現(xiàn)在的貨位布局也是在生產(chǎn)過(guò)程中為了生產(chǎn)的方便不斷地改進(jìn)形成的。
其中大部分的貨位布局是合理的，但也存在一些問(wèn)題。配件中的大件由于體積大和質(zhì)量重的原因使得其儲(chǔ)位在多次的入庫(kù)和生產(chǎn)中的搬運(yùn)中確定下來(lái)，它們的儲(chǔ)位布局就該廠來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常合理，它們的儲(chǔ)位應(yīng)該運(yùn)用固定儲(chǔ)位法（即配件原來(lái)儲(chǔ)放在那，配件還儲(chǔ)放在那）不用再做調(diào)整。而那些輕型小型的配件雖然在生產(chǎn)過(guò)程中得到一定的合理化，但并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)完全的合理化，現(xiàn)就它們的儲(chǔ)位問(wèn)題結(jié)合我所學(xué)的知識(shí)提出以下合理化方法：
1、鐵制品儲(chǔ)位布置考慮到貨物儲(chǔ)存應(yīng)注意的問(wèn)題可以提出鐵制品要分類放置，由于鐵制品為了防止生銹一般都會(huì)在外層渡防銹膜，防銹膜的材質(zhì)不盡相同，不同的鐵質(zhì)配件堆放在一起易發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，加速鐵制品腐銹。鐵制品要防潮，防水，所以建議鐵制品下方用木制托盤做墊板，放置在通風(fēng)、干燥的地勢(shì)較高處。
2、塑料模具和功能性配件考慮到裝配時(shí)的相關(guān)性，運(yùn)用相關(guān)儲(chǔ)位法，在儲(chǔ)位布局時(shí)相關(guān)性大的擺放在一起，易于在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)原料的拿取，也減少了取料次數(shù)與時(shí)間同時(shí)也減少了原材料少取的情況，例如，車輪主要由外胎、內(nèi)胎、輪轂三部分組成，這三種配件可以儲(chǔ)放在一起，這樣工人在裝配時(shí)就可以在不移動(dòng)位置的情況下把三種配件取到手進(jìn)行組裝車輪；
在庫(kù)存盤點(diǎn)時(shí)也有利于盤點(diǎn)工作的進(jìn)行，防止重盤、漏盤等現(xiàn)象的發(fā)生；相關(guān)性大的配件一般情況下是由同一供貨商提供的，在此情況下有利于采購(gòu)時(shí)訂單的制定，例如車上的燈系統(tǒng)主要有儀表、大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等組成，這些配件都是由同一家供應(yīng)商供應(yīng)的，在對(duì)供應(yīng)商下訂單時(shí)，只要到它們的儲(chǔ)位盤點(diǎn)一下就知道所有的該供應(yīng)商能夠提供的貨物的庫(kù)存量，再?zèng)Q定各種配件訂單量的多少是非常方便的。
3、輔助性配件，這些配件是在整車中起輔助作用的，但有的卻是必須的，由于其價(jià)值較小，這些配件在采購(gòu)時(shí)一般會(huì)大批量采購(gòu)，這些配件中像螺絲釘?shù)裙潭ㄝo助件的儲(chǔ)位建議布置在倉(cāng)庫(kù)的`非作業(yè)頻繁區(qū)，在生產(chǎn)線上設(shè)工具箱，取一定量的輔助件用于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)（雙倉(cāng)法的具體應(yīng)用）；像那些防震墊、護(hù)套等放置在裝配線旁邊，利于工人的取用，由于該廠的生產(chǎn)線方式采用的是固定式布置，即加工對(duì)象位置固定，生產(chǎn)工人和設(shè)備都隨加工產(chǎn)品所在的位置而轉(zhuǎn)移的方式，生產(chǎn)線旁邊布置儲(chǔ)位，配件要有用量大、體積小、質(zhì)量輕、價(jià)值小的特點(diǎn)。
在這項(xiàng)問(wèn)題中的第一個(gè)小問(wèn)題之所以在后面談，是因?yàn)榈谝粋�(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)，在很大的原因上是問(wèn)題二的存在，問(wèn)題二解決了問(wèn)題一在該廠中的情況也就解決的差不多了，在該廠中問(wèn)題一主要是不易盤點(diǎn)、盤點(diǎn)不清、損毀件的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理問(wèn)題，貨物的儲(chǔ)位布置的合理了，就有利于庫(kù)存的管理，像在上面的解決方法里所說(shuō)的相關(guān)儲(chǔ)位法有利于倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)，雙倉(cāng)法有利于及時(shí)補(bǔ)貨。
當(dāng)然了，儲(chǔ)位的合理化并不能解決所有問(wèn)題，下面專門針對(duì)庫(kù)存管理問(wèn)題提出以下可行方法：
1、雙倉(cāng)法是訂貨點(diǎn)法的一種具體的，簡(jiǎn)便的形式。對(duì)被儲(chǔ)存物準(zhǔn)備兩個(gè)庫(kù)位（或貨位），每個(gè)庫(kù)位的儲(chǔ)存量是根據(jù)計(jì)算確定的經(jīng)濟(jì)批量，用這兩個(gè)庫(kù)位儲(chǔ)存物資。當(dāng)一個(gè)庫(kù)位的貨物消耗完之后，由另一庫(kù)位配發(fā)貨，與此同時(shí)補(bǔ)充第一個(gè)庫(kù)位，如此反復(fù)進(jìn)行。這種方法的訂貨點(diǎn)以庫(kù)位為標(biāo)志，庫(kù)位中儲(chǔ)存物耗盡，則到達(dá)訂貨點(diǎn)。這種對(duì)訂貨點(diǎn)的標(biāo)志方法非常直觀，比其他方法來(lái)得簡(jiǎn)單、清晰，便于檢查和管理。雙倉(cāng)法在實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中得到了充分的操作化與實(shí)踐化，比如說(shuō)有的公司運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備上的庫(kù)存來(lái)調(diào)節(jié)運(yùn)營(yíng)節(jié)奏，運(yùn)輸設(shè)備就是被實(shí)踐化的第二倉(cāng)。在該廠里可以運(yùn)用工具箱起到安全倉(cāng)的作用，因?yàn)楣ぞ呦鋬?nèi)的配件足以使得生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)維持一個(gè)訂單提前期。還有就是像防震墊等輔助性配件也可運(yùn)用雙倉(cāng)法進(jìn)行管理，安全倉(cāng)也就是設(shè)置在生產(chǎn)線旁邊的存貨儲(chǔ)位。
2、abc庫(kù)存法，中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（XX）表述為將庫(kù)存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫(kù)存(a類)、一般重要的庫(kù)存(b類)和不重要的庫(kù)存(c類)三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。在該廠對(duì)所有貨物進(jìn)行價(jià)值量分析，采用abc分類法進(jìn)行分類，決定貨物的分類與管理方法。經(jīng)過(guò)對(duì)貨物的abc分類，a類的貨物主要有后橋（電驅(qū)動(dòng)設(shè)備）、車架、車斗及控制器；b類主要有輪轂、輪胎、減震、儀表及燈具；其他貨物屬于c類。由于a類貨物占用資金大，對(duì)其應(yīng)采取重點(diǎn)管理，一般采用定量訂購(gòu)法，經(jīng)常盤點(diǎn)，及時(shí)補(bǔ)貨防止缺貨；b類貨物資金占用量和數(shù)量都處于中間位置，應(yīng)根據(jù)每種貨物的進(jìn)貨特點(diǎn)采用相適應(yīng)的庫(kù)存管理方法；c類貨物價(jià)值量比較小，用量比較大，一般采用定期訂購(gòu)法，定期盤點(diǎn)庫(kù)存，多數(shù)采取與雙倉(cāng)法相結(jié)合的方式。
二、采購(gòu)決策問(wèn)題：
問(wèn)題的提出：
經(jīng)該廠廠長(zhǎng)介紹，該廠在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)缺料停工現(xiàn)象，有時(shí)候僅僅因?yàn)槿鄙僖患㧟類貨物就要停工等待，無(wú)法及時(shí)滿足市場(chǎng)的需求；另一種現(xiàn)象是配件庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}，在該廠里大部分的配件是可以在多種型號(hào)的車上使用的，也有相當(dāng)一部分的配件只是應(yīng)用于某一型號(hào)或系列的車型，通用型的配件不會(huì)出現(xiàn)配件庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}，出現(xiàn)積壓?jiǎn)栴}的配件一般是那些具有針對(duì)性的配件。
問(wèn)題分析：
總結(jié)其問(wèn)題主要是采購(gòu)決策不合理。分析造成的原因主要有：
�、�、庫(kù)存管理不當(dāng)；
②、沒(méi)有對(duì)出入庫(kù)文件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；
③、沒(méi)有科學(xué)性的市場(chǎng)預(yù)測(cè)；
�、堋⒐⿷�(yīng)商供應(yīng)及時(shí)程度不穩(wěn)。該廠在做采購(gòu)決策時(shí)主要的依據(jù)是經(jīng)驗(yàn)。
經(jīng)驗(yàn)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中確實(shí)具有著重要的作用，但它也有其局限性。造成配件的缺貨以及配件的庫(kù)存積壓最終的原因應(yīng)歸結(jié)為沒(méi)有正確的庫(kù)存管理和科學(xué)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，庫(kù)存管理不當(dāng)會(huì)引起盤點(diǎn)誤差，造成庫(kù)存數(shù)據(jù)的失真，使得采購(gòu)決策沒(méi)有真實(shí)性的決策基礎(chǔ)。市場(chǎng)預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確就會(huì)引起某種商品的供不應(yīng)求以及供過(guò)于求的現(xiàn)象，最后反映在原材料上就出現(xiàn)了前面的兩種情況，當(dāng)然科學(xué)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)是需要數(shù)據(jù)來(lái)支持的，這就要求該廠應(yīng)該重視對(duì)出入庫(kù)的文件統(tǒng)計(jì)分析。最終的采購(gòu)結(jié)果還與供應(yīng)商的供應(yīng)的情況有著重要的聯(lián)系，采購(gòu)決策雖然制定的很科學(xué)但得不到供應(yīng)商的支持也是不可行的，這要求在做采購(gòu)決策時(shí)應(yīng)考慮到供應(yīng)商的供應(yīng)情況。
問(wèn)題解決：
采購(gòu)決策的因素主要有采購(gòu)對(duì)象、對(duì)象的需求信息、對(duì)象的訂購(gòu)成本、對(duì)象的運(yùn)輸成本及對(duì)象的儲(chǔ)存成本。采購(gòu)的結(jié)果主要表現(xiàn)為采購(gòu)對(duì)象的采購(gòu)數(shù)量與采購(gòu)時(shí)間。
在做采購(gòu)決策時(shí)，應(yīng)首先確定采購(gòu)決策因素，采購(gòu)對(duì)象的確定非常容易，主要是根據(jù)以往的采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定，關(guān)鍵的是確定采購(gòu)組合。
在解決對(duì)象的需求信息時(shí)，因該廠沒(méi)有具體系統(tǒng)的對(duì)象進(jìn)出庫(kù)文件，現(xiàn)采取間接地方法來(lái)進(jìn)行推導(dǎo)，主要是運(yùn)用整車出庫(kù)文件信息來(lái)推導(dǎo)采購(gòu)對(duì)象的需求信息，因?yàn)檎嚺c采購(gòu)對(duì)象之間擁有著數(shù)量之間的關(guān)系，這個(gè)關(guān)系可以從物料清單上得到。
該廠擁有完備的整車出庫(kù)記錄，但沒(méi)進(jìn)行完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作，我又用了三天的時(shí)間把整車出庫(kù)單做了數(shù)據(jù)錄入與統(tǒng)計(jì)工作，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)里我們可以得到年平均出庫(kù)量1025臺(tái)。得到了年整車出庫(kù)量根據(jù)物料清單就可以很方便的得到采購(gòu)對(duì)象的年需求量。但是該廠的儲(chǔ)存成本以及運(yùn)輸成本沒(méi)有信息來(lái)源，則無(wú)法應(yīng)用經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)模型來(lái)確定經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)量與訂購(gòu)批次。
現(xiàn)主要任務(wù)是確定訂購(gòu)量，采購(gòu)時(shí)間的確定主要由上次采購(gòu)時(shí)間確定，采購(gòu)量為一個(gè)月的需求量，采購(gòu)量的確定主要采取的方法是由歷史日出庫(kù)整車數(shù)的趨勢(shì)推算出采購(gòu)對(duì)象的需求量。從單日出庫(kù)量趨勢(shì)圖可以清楚地發(fā)現(xiàn)單日出庫(kù)量具有明顯的周期性，這單日出庫(kù)量高峰一般會(huì)出現(xiàn)在春節(jié)前后的一兩個(gè)月里，和收麥農(nóng)忙時(shí)的一兩個(gè)月里所以在確定采購(gòu)量時(shí)應(yīng)該充分考慮這個(gè)周期性的波動(dòng)。采購(gòu)量的確定過(guò)程是，首先確定再訂購(gòu)點(diǎn)，再訂購(gòu)點(diǎn)=訂購(gòu)提前期×期間平均日需求量，訂購(gòu)提前期在該廠的歷史采購(gòu)中一般為兩天，期間平均日需求量的確定主要是根據(jù)歷史同期日需求量的趨勢(shì)和近期需求趨勢(shì)來(lái)綜合判斷的，雖然這樣的判斷具有一定的主觀性，但它是在科學(xué)的數(shù)據(jù)分析上的主觀判斷，具有明顯的科學(xué)性和可靠性。最終的再訂購(gòu)點(diǎn)=2×期間平均日需求量。
其次確定訂購(gòu)量，在對(duì)采購(gòu)對(duì)象進(jìn)行分析的時(shí)候還應(yīng)該考慮到配件的公用性程度，決策時(shí)直接用出入庫(kù)記錄數(shù)據(jù)產(chǎn)生的統(tǒng)計(jì)信息就會(huì)產(chǎn)生偏差，在統(tǒng)計(jì)信息中可以產(chǎn)生品項(xiàng)的數(shù)量比例bi，各品項(xiàng)在總出庫(kù)量中占的比例如圖三，這樣由品相比和采購(gòu)決策期間內(nèi)需求量的預(yù)測(cè)值a可以得到各品項(xiàng)在采購(gòu)決策期間內(nèi)的需求量的預(yù)測(cè)值，得到的預(yù)測(cè)值再乘以采購(gòu)對(duì)象在第i品項(xiàng)中所需件數(shù)ci ，最后再把各品項(xiàng)所需件數(shù)求和就得到了采購(gòu)對(duì)象的采購(gòu)數(shù)量，即采購(gòu)對(duì)象訂購(gòu)量=XX年暑期實(shí)踐報(bào)告。其中，a主要是根據(jù)歷史同期出庫(kù)量趨勢(shì)和現(xiàn)階段出庫(kù)量趨勢(shì)的綜合分析來(lái)確定的，ci是有圖一的物料清單來(lái)確定的。最后綜合以往的采購(gòu)組合來(lái)確定最終的采購(gòu)單。
總結(jié)：
在這次實(shí)踐過(guò)程中，雖然我能夠運(yùn)用自己所掌握的知識(shí)，幫助該廠解決一些問(wèn)題，也從中得到了很多寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。但是讓我感受最深的還是如何運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，在實(shí)踐工作中有很多問(wèn)題并不能簡(jiǎn)單的運(yùn)用理論知識(shí)，也感受到了課本中所提供給我們的方法是一些最基本的方案模型，要用它解決實(shí)際問(wèn)題，還要做很多的前期準(zhǔn)備工作，模型中的因素變量與假設(shè)條件都在實(shí)際問(wèn)題中無(wú)法得到完美的匹配。方案中所用數(shù)據(jù)就要你做大量的前期準(zhǔn)備才能得到。
另一方面，本科學(xué)習(xí)了很多問(wèn)題解決方案或模型，但是要把實(shí)際問(wèn)題與它們聯(lián)系起來(lái)也不是一件容易的事，有時(shí)要用先進(jìn)的理論來(lái)解決問(wèn)題但是卻沒(méi)有基礎(chǔ)信息來(lái)滿足其所涉及的理論因素或?qū)嶋H問(wèn)題很難用理論方案去描述,在本科學(xué)習(xí)中,我們對(duì)很多知識(shí)并沒(méi)有引起足夠的重視,理解程度淺顯,但在實(shí)際工作中,可能僅僅一個(gè)理論概念的指導(dǎo)就能提高生產(chǎn)效率,優(yōu)化生產(chǎn)方式。我認(rèn)為本科教學(xué)應(yīng)重視案例教學(xué),讓學(xué)生從案例中體會(huì)理論方法的實(shí)際應(yīng)用、應(yīng)用形式及重要性。但是案例不要?jiǎng)硬粍?dòng)就是世界500強(qiáng)的案例，要多涉及國(guó)內(nèi)大中型企業(yè)的案例。因?yàn)楫吘鼓苋ナ澜?00強(qiáng)的學(xué)生是少數(shù)，大多數(shù)還是去國(guó)內(nèi)的大中型甚至小型企業(yè)，這樣教學(xué)更具有實(shí)踐教導(dǎo)型，培養(yǎng)學(xué)生更多的實(shí)踐操作能力，這樣一來(lái)他們能更好的融入社會(huì)，在社會(huì)實(shí)踐中總結(jié)、升華各種實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最終提升社會(huì)的理論運(yùn)用層次，形成良好的理論來(lái)自于實(shí)踐又指導(dǎo)實(shí)踐的循環(huán)�？傊�，我們應(yīng)該更加重視適應(yīng)中國(guó)現(xiàn)代國(guó)情的知識(shí)，深刻理解與掌握理論知識(shí)，多尋找相關(guān)的實(shí)際運(yùn)用案例，了解理論的運(yùn)用方式與方法，也要及時(shí)了解最新理論動(dòng)向，努力把新理論與實(shí)際建立聯(lián)系，實(shí)踐化理論。
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