生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間：2020-10-12 14:11:41 實(shí)習(xí)報(bào)告范文我要投稿

【推薦】生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦6篇

　　在學(xué)習(xí)、工作生活中，報(bào)告有著舉足輕重的地位，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，以下是小編整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【推薦】生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦6篇

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

　　對(duì)于即將升入大二的我們來說，社會(huì)實(shí)踐是一次不可多得的集體活動(dòng)。平時(shí)在學(xué)校，除了上課，大家聚在一起的時(shí)間很少，缺乏生活上的專業(yè)上的必要交流，通過這次實(shí)踐首先加強(qiáng)了我們這個(gè)班集體的凝聚力，使同學(xué)有更深互相了解的機(jī)會(huì)。

　　無論是三四十年代的老前輩還是第五代電影藝術(shù)家們的作品，都以貼近生活、貼近百姓贏得觀眾的認(rèn)同和贊同，這是中國電影的一個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)，而且目前也急需我們繼承。藝術(shù)來源于生活，貼近生活首先要體驗(yàn)生活。中國的農(nóng)業(yè)人口比例大，農(nóng)村生活實(shí)質(zhì)上就是中國大部分普通人的生活，關(guān)注普通人的生活，關(guān)注普通人的情感，本身就是提高我們藝術(shù)修養(yǎng)和對(duì)社會(huì)生活觀察能力最好的途徑。

　　我想學(xué)校和系里組織這次社會(huì)實(shí)踐的主要目的也在于此，以為我們將來的藝術(shù)創(chuàng)作積累素材，也為我們將來立足社會(huì)、發(fā)展自身積累一筆重要的資本。這次實(shí)踐活動(dòng)安排在北京郊區(qū)的農(nóng)村本身也具有實(shí)在意義，我校學(xué)生大多生活在城市，習(xí)慣于都市生活的我們都需要一次考驗(yàn)自己意志和生活能力的機(jī)會(huì)，這段不算短的農(nóng)村生活的確考驗(yàn)了我們，更重要的是也磨練了我們，使我們更堅(jiān)強(qiáng)，更成熟了。即使將來再遇到什么生活中的磨難，相信從黑山寨回來的我們也能自信的面對(duì)它。下面是我的幾點(diǎn)具體的體會(huì)：

　　1、深入農(nóng)民家庭，享受田園快樂的同時(shí)切身體驗(yàn)真實(shí)的農(nóng)民生活。

　　短短的15天，使我對(duì)田園生活留下深刻的印象，雞鳴犬吠的清晨，空氣格外清新。早起在院中看書，享受一天中不可多得的寂靜，或到屋后的山上遠(yuǎn)眺，四周美景盡收眼底。白天除了集體活動(dòng)外，大家還常坐在涼棚下喝茶讀書，聊遍天南地北，開闊了眼界。此外，爬山，打羽毛球和臺(tái)球是鐵的娛樂健身活動(dòng)，院子里成天充滿了我們的歡聲笑語。其實(shí)真正身體力行地接觸百姓，還是在勞作中。挑水推水，打核桃，對(duì)于在城里長大的我來說是不可多得的新鮮活動(dòng)。在簡單沉重的勞動(dòng)中我卻找到了樂趣。其實(shí)生活中處處都是樂趣和知識(shí)，只是平時(shí)忽略了它們，當(dāng)人真正發(fā)現(xiàn)它們的時(shí)候，就會(huì)體會(huì)到生命和生活的意義。于是頹廢，痛苦，憂慮……

　　都遠(yuǎn)離了我，充實(shí)的過好每一天成為我的目標(biāo)。通過入戶調(diào)查，我們打開與村里百姓溝通的窗口。他們樸實(shí)認(rèn)真地回答我們的問題，從他們的答話中我認(rèn)識(shí)到他們敏捷的思維，對(duì)世事的透徹理解和達(dá)觀的精神，他們雖有些安于現(xiàn)狀，卻也努力地改變境遇。在與以前的苦日子做比較后，他們由衷地感激共產(chǎn)黨給他們帶來的日新月異的好生活并且非常滿足。“知足常樂”，我在與他們的交談中總感受到這四個(gè)字。當(dāng)然這種快樂也不是絕對(duì)的，中國當(dāng)代社會(huì)中畢竟還是存著城鄉(xiāng)差異，這是一個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)，無法回避，也不應(yīng)該回避。要想解決這個(gè)長期困擾社會(huì)的問題，就需要國家有關(guān)部門和農(nóng)民共同努力。

　　2、在遠(yuǎn)離城市的生活尋找自己，在陌生的環(huán)境中冷靜思考，使自己成長。

　　都說都市紛繁的生活會(huì)讓人迷失自己，我到農(nóng)村后才體會(huì)這句話的含義。在那里，我們大部分時(shí)間都遠(yuǎn)離電視，這樣就有時(shí)間和空間來反思以前做過的事，琢磨看過的電影和書。通過這種思考往往可以得到新的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，不知不覺之中，思想成熟了許多。

　　在那里，少了城市中唯物質(zhì)論的味道，身心都回歸到質(zhì)樸的自然中，大家都或多或少地找回了些童年的影子。有時(shí)甚至還會(huì)做些看似幼稚的事情，但這并不是說我們變幼稚了，因?yàn)樗囆g(shù)創(chuàng)作在某種程度上需要?jiǎng)?chuàng)作者有一顆年輕的心。這樣作品才會(huì)充滿新鮮的血液。因此，找回自己對(duì)我們來說很有益處。

　　3、這15天的農(nóng)村生活對(duì)我所學(xué)專業(yè)也有幫助。

　　說到聲音，我們還是較熟悉喧囂城市中的各種聲音，那是些物質(zhì)化的，缺乏個(gè)性的聲音。我們對(duì)自然中的聲音了解很少，對(duì)農(nóng)村樸實(shí)真實(shí)的聲音了解也很少。

　　可在這里，滿耳都是自然的呼吸和話語，非城市化的聲音讓我十分激動(dòng)。早起賣油餅人的叫賣聲，木車輪壓過石板地的聲音，水桶掉進(jìn)井里的聲音，打核桃的聲音等，都是我以前在城市生活中從未聽到的，一切都是那樣新鮮，我對(duì)聲音產(chǎn)生了新的認(rèn)識(shí)。這個(gè)認(rèn)識(shí)就是：寂靜也是一種聲音。

　　如果把它用到錄音效果中去則可配合畫面使觀眾產(chǎn)生通常聲音不能達(dá)到的感覺，無聲也是一種表現(xiàn)語言。雖然以前聽老師講到電影中聲音的豐富不止于物理聲音，但總不能深刻理解，現(xiàn)在我終于恍然大悟了。

　　4這次實(shí)踐活動(dòng)，讓我們了解農(nóng)村社會(huì)現(xiàn)狀的同時(shí)也讓我們切身的對(duì)中國電影市場作了一次調(diào)查，而且這次調(diào)查是針對(duì)目前中國最不受重視同時(shí)也是最具潛力的農(nóng)村電影市場的。通過入戶調(diào)查，發(fā)現(xiàn)老鄉(xiāng)們幾乎不看電影。

　　我認(rèn)為原因有三：一，電影題材適合他們的有限;二，地處偏僻農(nóng)民不易進(jìn)城，農(nóng)村自身又缺乏電影基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)民們即使想看電影也沒有必要的硬件支持;三，農(nóng)民收入不足，難以支付票價(jià)。這樣看來，下鄉(xiāng)輪放電影比較符合“國情”。

　　總之，黑山寨之行對(duì)我來講是人生的的一次轉(zhuǎn)折。在一年的學(xué)習(xí)之后進(jìn)行下鄉(xiāng)社會(huì)實(shí)踐我認(rèn)為有益無害。與軍訓(xùn)不同，進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐是我們?cè)诰邆湟欢▽I(yè)基礎(chǔ)的情況下進(jìn)行進(jìn)一步學(xué)習(xí)，因而我們完全有能力在這種活動(dòng)中為實(shí)現(xiàn)自己的長遠(yuǎn)目標(biāo)而做相應(yīng)有效的工作。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

　　從6月7號(hào)到6月11號(hào)在此期間我們土木工程專業(yè)去了連云港三個(gè)建筑工地上實(shí)習(xí)，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè)，但通過此次的實(shí)習(xí)也讓我們每個(gè)土木人受益非淺，讓我們對(duì)建筑物有了初步的感行認(rèn)識(shí)，以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。非常感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們有機(jī)會(huì)到建筑工地現(xiàn)場觀看實(shí)習(xí)，讓我們親眼目睹施工人員如何對(duì)建筑物施工。

　　1.1第一天參觀國電風(fēng)電設(shè)備研發(fā)制造南方基地。占地面積450畝，綜合研發(fā)樓10000平方米，總投資10.7億。這是個(gè)以鋼筋為主體，墻都是由防腐防火材料構(gòu)成的建筑。

　　1.2第二天參觀的是連云港市新建的體育館工程。占地約16128平方米，工程造價(jià)2536萬元，XX年11月18日動(dòng)工，計(jì)劃竣工時(shí)間20xx年4月6日。其結(jié)構(gòu)為三層框架，鋼結(jié)構(gòu)層蓋27.5米。整個(gè)體育館由鋼筋混凝土構(gòu)成，整體材料是輕質(zhì)保溫材料，采用淺澆，由支撐住承受主體的所有質(zhì)量。

　　1.3第三天是學(xué)校新建的學(xué)生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為2.8米，其余每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米�？傇靸r(jià)1800萬元，工期238天。

　　1.4第四天我們自由參觀隴海商業(yè)街區(qū)。全長1170米，占地面積為18千畝，總建筑面積13.1萬平方米，總投資4.5億元，是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設(shè)成的。內(nèi)設(shè)休閑娛樂設(shè)施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行街很火。

　　2實(shí)習(xí)概況與總結(jié)

　　首先，通過四天的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，在這四天的實(shí)習(xí)中，我們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識(shí)，以下是我通過四天實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí)，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。

　　2.1基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋

　　2.1.1按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

　　2.1.2擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

　　2.1.3底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

　　2.1.4底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

　　2.1.5根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

　　2.2墻筋綁扎

　　2.2.1在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。

　　2.2.2先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　2.2.3所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求。

　　2.2.4為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計(jì)要求。

　　2.2.5各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時(shí)應(yīng)注意。

　　2.2.6配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　2.3構(gòu)造柱鋼筋的綁扎

　　2.3.1向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。

　　2.3.2畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

　　2.3.3套柱箍筋：按圖紙要求間距，計(jì)算好每根柱箍筋數(shù)量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)，綁扣不少于3個(gè)，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時(shí)，角部彎鉤應(yīng)與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成90°角。

　　2.3.4柱箍筋綁扎

　　a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。

　　b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯(cuò)綁扎。

　　c.箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯(cuò)布置，并綁扎牢固。

　　2.4梁鋼筋

　　2.4.1在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

　　2.4.2先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個(gè)分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。

　　2.4.3框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn),梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計(jì)要求.

　　2.4.4箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時(shí)，單面焊縫長度為5d。

　　2.4.5梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計(jì)要求。

　　2.4.6梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時(shí)，宜采用焊接接頭，小于22㎜時(shí)，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤(ⅱ級(jí)鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。

　　2.5板鋼筋綁扎

　　2.5.1清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

　　2.5.2按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

　　2.5.3在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

　　2.5.4在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的'厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

　　3實(shí)習(xí)體會(huì)

　　通過此次的實(shí)習(xí)，我有所感觸，主要從幾個(gè)方面講：第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的專業(yè)知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實(shí)踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場，我們從書本上學(xué)到的很多的知識(shí)不能和實(shí)踐相結(jié)合。以后，我們要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會(huì)了，才是真正的本事。要想學(xué)好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對(duì)各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對(duì)于專業(yè)書籍等要多看;對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時(shí)間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對(duì)于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本事，有自己的一技之長。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個(gè)連陽光都見不得的人,會(huì)有什么作為呢?一個(gè)一遇到困難,就退縮的人更不會(huì)有什么作為。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

　　星期一

　　上午，老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們講了實(shí)習(xí)中安全的重要性，強(qiáng)調(diào)安全第一，要處處注意安全。接著讓我們端正實(shí)習(xí)態(tài)度，強(qiáng)調(diào)這是集體活動(dòng)，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺席。最后老師給我們講了這次實(shí)習(xí)的意義，讓我知道了這次實(shí)習(xí)的重要性，通過這次實(shí)習(xí)我將會(huì)學(xué)到許多我平時(shí)在書本上學(xué)不到的東西，開闊我的視野，使我對(duì)這個(gè)專業(yè)有更加深刻地認(rèn)識(shí)和了解。

　　下午，我們分別參觀了主校區(qū)和王營校區(qū)的建工實(shí)驗(yàn)室。主校區(qū)的實(shí)驗(yàn)室由于搬遷，所規(guī)模比較小，一部分是對(duì)建筑材料應(yīng)力和變力的實(shí)驗(yàn)，另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)室，里面24小時(shí)保持高溫高濕，我們沒有進(jìn)去，蛋殼開除其設(shè)備很先進(jìn)，精度很高。王營校區(qū)的建工實(shí)驗(yàn)室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個(gè)吊機(jī)，下面是兩臺(tái)鋼材壓力試驗(yàn)機(jī)，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機(jī)吊到試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行壓力試驗(yàn)的。接著我們?nèi)チ肆硪粭澖ㄖ�，里面上下兩層全都是�?shí)驗(yàn)室，我看見一樓簡介上寫著國家二級(jí)實(shí)驗(yàn)室。里面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強(qiáng)度，易和性測試，其中有一間實(shí)驗(yàn)室里有一臺(tái)超級(jí)龐大的壓力試驗(yàn)機(jī)高度直達(dá)房頂，使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗(yàn)機(jī)。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺(tái)100噸和50噸的�？粗@些龐然大物，我們興奮不已，同時(shí)也感到自己將來責(zé)任重大。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實(shí)驗(yàn)室，里面有許多精密的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，老師說將來我們學(xué)專業(yè)課時(shí)將回來這里做實(shí)驗(yàn)。雖然天空下著小雨，但我們還是因?yàn)橐姷搅诉@么多實(shí)驗(yàn)設(shè)備而感到高興。

　　星期二

　　今天一大早，我們?nèi)⒂^了市構(gòu)件廠。一進(jìn)門我們就看見地上堆放著一排排預(yù)制板，按不用的規(guī)格疊放在那里。每塊板中間都有三個(gè)圓孔，不同規(guī)格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個(gè)突出的小圓環(huán)。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時(shí)還可以增強(qiáng)隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時(shí)開口被封了，是防止儲(chǔ)存時(shí)有昆蟲老鼠在里面生殖產(chǎn)卵，另外還可以在安裝時(shí)為防止沙漿進(jìn)入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時(shí)是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產(chǎn)生一個(gè)收縮力。這個(gè)力就叫預(yù)應(yīng)力，它使預(yù)應(yīng)力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板，grc板主要是由抗堿玻璃纖維網(wǎng)格，低堿水泥，珍珠巖和外加發(fā)泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。

　　隨著建筑業(yè)的發(fā)展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態(tài)考慮進(jìn)去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產(chǎn)效率，而且質(zhì)量也得到了保障。我們參觀的構(gòu)件廠也有這樣一個(gè)混凝土攪拌站。只看見幾個(gè)十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個(gè)傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。老師說那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進(jìn)混凝土攪拌車?yán)锼屯さ�。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識(shí)。

　　下午我們聽了一場報(bào)告，報(bào)告主要講了一下現(xiàn)代建筑的分類：磚木結(jié)構(gòu)般用于單層建筑及村鎮(zhèn)住宅；磚－鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)(即磚混結(jié)構(gòu))般用于6層左右民用建筑和中小型工業(yè)建筑；鋼－鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一般用于大型公共建筑及大跨度建筑；鋼結(jié)構(gòu)般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業(yè)建筑。老師特別介紹了一下高層建筑，現(xiàn)在中國如果要看高層建筑的話，那還得是上海了，上海的高建中又得數(shù)金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建筑在世界上都是有名的。聽著這些使我們對(duì)未來充滿希望：我們將來要盡自己的所能，造出更高的建筑為祖國爭光。老師還講了土木工程分為三步驟：設(shè)計(jì)?d?d施工?d?d管理。講了土木工程未來可以從事的社會(huì)工作崗位可以有哪些？1，建筑公司。 2，行政部門。3，房地產(chǎn)公司。4，監(jiān)理公司。還可以從事交通部門的工作。老師還講到了我們目前大學(xué)教育的創(chuàng)新。他認(rèn)為這是高等教育的目的。他要我們學(xué)生樹立起自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣與興趣。建立起終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣與愛好。

　　星期三

　　今天我們?nèi)⒂^了橋，是淮安市比較有名的一號(hào)橋和二號(hào)橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識(shí)。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒有綠化帶；

　　公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對(duì)長的，其坡度也相對(duì)斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車輛對(duì)路面的摩擦力，進(jìn)而使車對(duì)路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。

　　我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力)，所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒“y”型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

　　星期四

　　我們參觀了工學(xué)院大學(xué)城的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場后，我們看到有個(gè)很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率。我們?cè)诠さ厣希诮ǔ珊臀唇ǔ傻墓さ亻g切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對(duì)整個(gè)專業(yè)有了全面深刻的理解。

　　以上是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié)，在實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)會(huì)了很多，在此謝謝各位老師，各位工作人員！

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

　　前言

　　此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)制專業(yè)學(xué)生在已進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，并已學(xué)完基礎(chǔ)課，基本學(xué)完技術(shù)基礎(chǔ)課和已經(jīng)開始專業(yè)課學(xué)習(xí)之際進(jìn)行的一次重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過它讓我們鞏固、驗(yàn)證已學(xué)過各技術(shù)基礎(chǔ)課(如機(jī)械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料成形原理、控制工程基礎(chǔ)等)所獲得的基本理論及基本知識(shí)及其在生產(chǎn)實(shí)際中的應(yīng)用。

　　通過對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機(jī)械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識(shí)及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。

　　通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)、觀察，我們每個(gè)人的知識(shí)面擴(kuò)大了。實(shí)習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，同時(shí)又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì)、了解機(jī)械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

　　根據(jù)學(xué)校的實(shí)習(xí)安排，我們總共去了四個(gè)機(jī)械類的公司，它們分別是：江淮xx汽車，xx集團(tuán)，xx恒升機(jī)床廠，xx工業(yè)有限公司。實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　① 江淮xx汽車-------------4月14日上午。

　�、� xx集團(tuán)-------------4月16日上午。

　�、� xx恒升機(jī)床廠-------------4月16日上午。

　�、躼x有限公司-------------4月19日上午。

　　二實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號(hào)早上六點(diǎn)，我們機(jī)制專業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個(gè)多小時(shí)的行車之后，我們?cè)谟曛衼淼搅四康牡亍?/p>

　　帶著激動(dòng)和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。

　　它的加工工藝路線：

　　工序設(shè)備

　　(1)銑兩耳四平面專用銑床

　　(2)鉆、鏜主銷孔，倒角數(shù)控機(jī)床

　　(3)拉主銷孔臥式拉床

　　(4)銑桿部以及凹窩專用雙面組合銑床

　　(5)銑兩耳外側(cè)面專用雙面組合銑床

　　(6)打中心孔專用中心孔鉆床

　　(7)粗車軸頸數(shù)控車床

　　(8)粗車端面數(shù)控車床

　　(9)半精車端面、軸頸專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

　　(10)精車軸頸數(shù)控車床

　　(11)精車端面專用液壓仿形車床及數(shù)控車床

　　(12)粗磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床

　　(13)鉆法蘭螺栓孔臥式鉆、擴(kuò)組合機(jī)床

　　(15)攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床

　　(16)清洗專用清洗機(jī)

　　(17)淬火中頻淬火機(jī)

　　(18)半精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床

　　(19)銑耳環(huán)側(cè)面特種銑床

　　(20)鉆鉸錐孔立式六工位鉆鉸組合機(jī)床

　　(21)鉆孔攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床

　　(22)拉鍵槽臥式拉床

　　(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面專用組合銑床

　　(24)壓襯套，并拉套孔單柱液壓校正機(jī)

　　(25)精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床

　　(26)車螺紋軸頸數(shù)控車床

　　(27)滾壓螺紋螺紋滾絲機(jī)

　　(28)銑螺紋平面數(shù)控銑床

　　(29)探傷紫外線探傷機(jī)

　　(30)打標(biāo)記數(shù)控打標(biāo)機(jī)

　　(31)清洗清洗機(jī)

　　經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運(yùn)往指定的位置。

　　一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長桿類對(duì)稱零件，在整車中承擔(dān)承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關(guān)鍵之一，前軸的機(jī)加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團(tuán)在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。

　　參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機(jī)器對(duì)轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。

　　隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個(gè)車間里我見到了油壓機(jī)，交流電焊機(jī)，空壓機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)，風(fēng)動(dòng)工具，電動(dòng)平板車，堆焊機(jī)，機(jī)械壓力機(jī)，砂輪機(jī)，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機(jī)械，這個(gè)車間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進(jìn)行壓彎。壓彎的模具示意圖：

　　制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強(qiáng)梁組成，梁的形狀為u型，加強(qiáng)梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。

　　最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個(gè)車間內(nèi)一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線上每個(gè)工人各司其職。機(jī)器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：

　　1.底盤上線

　　2.安裝電氣設(shè)備

　　3.安裝傳動(dòng)軸和工作板

　　4.安裝氣缸和后橋

　　5.安裝前橋，連接傳動(dòng)軸

　　6.翻轉(zhuǎn)車身

　　7.安裝車頭，調(diào)試燈光

　　8.安裝油箱和輪胎

　　9.檢查調(diào)試

　　經(jīng)過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結(jié)束了，當(dāng)我還在沉浸在對(duì)汽車生產(chǎn)的驚訝中時(shí)，從我的身后傳來了清脆的汽車?yán)嚷暎一仡^一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細(xì)節(jié)還不是了解的很細(xì)致，但是對(duì)我來說收獲已經(jīng)很大了。結(jié)束了在總裝車間的實(shí)習(xí)后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學(xué)校。第一天的實(shí)習(xí)結(jié)束了。

　　第二天：我們要去的第二個(gè)廠是華星集團(tuán)，在坐車經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團(tuán)的一個(gè)加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個(gè)加工廠主要是生產(chǎn)美的空調(diào)的機(jī)殼和冷凝器等產(chǎn)品。機(jī)殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。

　　順著這個(gè)順序我們首先見到了落料階段的設(shè)備：電動(dòng)剪板機(jī)。電動(dòng)剪板機(jī)采用抵抗鍵形式離合器結(jié)構(gòu)和開式齒輪傳動(dòng)，并采用較先進(jìn)電器(腳踏開關(guān)、手動(dòng)開關(guān))操作，噪音小操作維護(hù)方便。采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機(jī)械、五金、電機(jī)、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。

　　接著是沖壓階段的設(shè)備：鍛壓機(jī)床(四柱液壓機(jī)yt6245000).在每臺(tái)鍛壓機(jī)的四方有四個(gè)工人他們負(fù)責(zé)將鋼材置于壓機(jī)上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺(tái)壓力機(jī)和高密鍛壓機(jī)床，其中的一臺(tái)參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm,滑塊行程次數(shù)17次/分，最大裝模高度510mm,裝模高度調(diào)節(jié)量250mm,導(dǎo)軌間的距離2620mm,滑塊底面尺寸前后為1000mm,工作臺(tái)板尺寸前后1250mm,左右2770mm,氣墊壓緊力51t,氣墊頂出力45t,氣墊行程200mm.據(jù)華星集團(tuán)的工作人員介紹;在沖壓加工中所采用的四柱液壓機(jī)是計(jì)算機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，它所用的三梁四柱式結(jié)構(gòu)既簡單又經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在機(jī)床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動(dòng)作可靠，使用壽命長，沖擊小。機(jī)子采用了獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。

　　機(jī)殼制造的最后一個(gè)工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉(zhuǎn)輪鏈上，用機(jī)器進(jìn)行噴涂，噴涂的工序分別是：預(yù)脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調(diào)，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進(jìn)行風(fēng)干，緊接著又要用叉車將工件運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強(qiáng)烈的持久的氣體放電現(xiàn)象。在這種氣體放電過程中產(chǎn)生大量的熱能和強(qiáng)烈的光輝。通常，氣體是不導(dǎo)電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導(dǎo)電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負(fù)電荷的電子(或負(fù)離子)，這兩種帶電質(zhì)點(diǎn)分別向著電場的兩極方向運(yùn)動(dòng)，使局部氣體空間導(dǎo)電，而形成電弧。

　　手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設(shè)備簡單，操作靈活，對(duì)空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進(jìn)行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團(tuán)在加工空調(diào)機(jī)殼的過程中也應(yīng)用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動(dòng)焊，埋弧自動(dòng)焊接時(shí)，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動(dòng)及焊接收尾等過程完全由機(jī)械來完成。大大的節(jié)省了時(shí)間和工人的工作量。

　　埋弧自動(dòng)焊過程如圖2-11所示。

　　焊劑2由漏斗3流出后，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機(jī)構(gòu)經(jīng)送絲滾輪5和導(dǎo)電嘴6送入焊接電弧區(qū)。焊接電源的兩端分別接在導(dǎo)電嘴和工件上。送絲機(jī)構(gòu)、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺(tái)小車上以實(shí)現(xiàn)焊接電弧的移動(dòng)。

　　焊接過程是通過操作控制盤上的按鈕開關(guān)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的。焊接過程中，在工件被焊處覆蓋著一層30-50mm厚的粒狀焊劑，連續(xù)送進(jìn)的焊絲在焊劑層下與焊件間產(chǎn)生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨著焊機(jī)自動(dòng)向前移動(dòng)，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態(tài)熔渣隨后也冷凝形成堅(jiān)硬的渣殼。如圖2-12所示。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時(shí)的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應(yīng)選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時(shí)常用h08a焊絲，配用高錳高硅型焊劑hj431等。焊接電源通常采用容量較大的弧焊變壓器

　　在參觀過程中我們見到了不少的焊接設(shè)備，比如：(1) 手弧焊設(shè)備。手弧焊使用的設(shè)備簡單、方法簡便靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，但對(duì)焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。(2) 埋弧焊設(shè)備。埋弧焊設(shè)備由焊接電源、埋弧焊機(jī)[和輔助設(shè)備構(gòu)成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機(jī)分為自動(dòng)焊機(jī)和半自動(dòng)焊機(jī)兩大類。① 半自動(dòng)埋弧焊機(jī)。② 自動(dòng)埋弧焊機(jī)。(3) co2氣體保護(hù)焊設(shè)備半自動(dòng)co2氣體保護(hù)焊設(shè)備主要由焊接電源、供氣系統(tǒng)、送絲機(jī)構(gòu)和焊槍等組成。(4) 惰性氣體保護(hù)焊設(shè)備手工惰性氣體保護(hù)焊設(shè)備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統(tǒng)四大部分。(5) 等離子弧焊設(shè)備等離子弧焊設(shè)備主要包括焊接電源、控制系統(tǒng)、焊槍、氣路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)。

　　其中由株洲電焊機(jī)廠生產(chǎn)的點(diǎn)焊機(jī)在空調(diào)機(jī)殼的生產(chǎn)中應(yīng)用尤為廣泛，它的參數(shù)為：型號(hào)dn2-150,初級(jí)電壓380v,相數(shù)1，初級(jí)電流395a，額定級(jí)數(shù)15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負(fù)載持續(xù)率20%。最大焊件厚度40+10.。

　　在快要結(jié)束這次華星之行的時(shí)候我又意外的在華星的一個(gè)車間內(nèi)見到了在學(xué)校的金工實(shí)習(xí)時(shí)用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內(nèi)心很是興奮和激動(dòng)，車床和麻花鉆對(duì)于我來說算是比較熟悉的，它的簡圖如下：

　　結(jié)束了在華星實(shí)習(xí)的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機(jī)床廠，恒升重型機(jī)床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機(jī)床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

　　一、實(shí)習(xí)說明

　　(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年x月xx日至20xx年xx月x日

　　(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：五羊~本田摩托(廣州)有限公司

　　(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)

　　二、實(shí)習(xí)環(huán)境

　　實(shí)習(xí)期間，我在公司生產(chǎn)部車間工作，生產(chǎn)部主要實(shí)習(xí)從事于生產(chǎn)摩托和其它零件。我被安排在生產(chǎn)部組裝科。該部門是主要生產(chǎn)摩托第一線。

　　三、實(shí)習(xí)過程

　　(1)了解過程

　　起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的。只是裝asv和打2個(gè)螺絲。我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著，組裝的注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等，畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

　　作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(1.2班)兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至下午16：30;下午16：30至晚上00：40上、下班制度。

　　(2)摸索過程

　　對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具,在工作期間有些產(chǎn)品的組裝難度較大。剛開始起來還真棘手的，效率不高，做出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)組裝產(chǎn)品的效果。也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn).

　　(3)實(shí)際操作

　　經(jīng)過一段時(shí)間生產(chǎn)、組裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、一個(gè)組裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常組裝的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!

　　四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

　　實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的生產(chǎn)部(組裝科)生產(chǎn)、組裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

　　在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。

　　此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

　　五、致謝

　　感謝五羊--本田摩托(摩托)有限公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長了見識(shí)開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、我的師傅.你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。我感謝在我有困難時(shí)給予我?guī)椭乃腥恕?/p>

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　我們要了解和掌握基本生產(chǎn)知識(shí)，印證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)

　　系實(shí)際，在生產(chǎn)實(shí)際中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題，以及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。通過在工廠觀察和分析機(jī)械產(chǎn)品從原材料到成品的過程，拓展專業(yè)視野，把所學(xué)的知識(shí)條理化、系統(tǒng)化，學(xué)到書本上不能學(xué)到的專業(yè)知識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，我們還要學(xué)習(xí)工人們的積極性、紀(jì)律性、吃苦耐勞等優(yōu)秀品質(zhì)，接受先進(jìn)的工廠生產(chǎn)理念，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

　�。ㄒ唬� 東風(fēng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡介四十年前，伴隨著地一聲開山炮響，東風(fēng)公司第一代創(chuàng)業(yè)者在鄂西北的窮山僻壤開始了共和國建設(shè)史上的一個(gè)偉大的壯舉。

　　東風(fēng)汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，是中國三大汽車企業(yè)集團(tuán)之一。業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，經(jīng)過四十年發(fā)展建設(shè)，公司擁有與實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業(yè)布局。

　　為滿足市場和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場適應(yīng)性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。

　�。ǘ┪骱桨l(fā)動(dòng)機(jī)廠簡介

　　中國西航西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司建于1958年,是中國大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地和國家

　　1000家大型企業(yè)集團(tuán)之一，公司擁有各種國內(nèi)外先進(jìn)的冷、熱加工設(shè)備和計(jì)量測試設(shè)備4000余臺(tái)（套），先后取得了150多項(xiàng)省、部級(jí)以上科研成果獎(jiǎng)。研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。如WP5、WP8、WS9（秦嶺）等國家重點(diǎn)型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　西航集團(tuán)公司以“航空?qǐng)?bào)國，追求第一”為己任，國內(nèi)外市場并重，形成了以航空產(chǎn)品為主導(dǎo)，國際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局。公司還分別與英國羅羅公司、美國普惠公司和以色列葉片技術(shù)公司、德國巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國際著名的航空企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，外貿(mào)創(chuàng)匯連續(xù)多年位居國內(nèi)同行首位。公司產(chǎn)品開發(fā)形成了以劍桿織機(jī)、高速線材精軋機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、石化設(shè)備、鋁型材等為主導(dǎo)、涉及眾多行業(yè)的高技術(shù)、高附加值、多元化的產(chǎn)品群。

　　（三）西安中萃可口可樂有限公司簡介

　　西安中萃可口可樂飲料有限公司位于西安北郊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鳳城二路20號(hào)，成立于1995年9月16日（前身為西安中萃漢斯食品有限公司）。

　　西安中萃可口可樂飲料有限公司成立于1995年，位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地面積為50000平方米，是由（香港）太古飲料獨(dú)資經(jīng)營的外資企業(yè)。公司擁有從歐美引進(jìn)生產(chǎn)線，在陜西省碳酸及非碳酸飲料市場中處于領(lǐng)導(dǎo)地位

　�。ㄋ模⿳徫唤榻B

　　我們參觀了凸輪軸、曲軸、連桿、缸體、缸蓋五大件的生產(chǎn)車間，也參觀了機(jī)修車間、再制造車間、磨鋒車間、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間、汽車總裝配廠，我們主要了解了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，加工工藝流程、機(jī)器的功能、以及車間的布局。

　　三、實(shí)習(xí)安排

　�。ㄒ唬�(shí)習(xí)時(shí)間安排

　　1、入場教育及全場參觀，安全教育 1天

　　2、車間實(shí)習(xí)、科室實(shí)習(xí)9天

　　3、專題報(bào)告，專題講座2天

　　4、組織參觀 1天

【【推薦】生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦6篇】相關(guān)文章：

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文07-16

建筑工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文06-09

最新化工生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文11-02