土木工程實習日志

時間：2024-03-29 15:49:52 夏杰日志我要投稿

土木工程實習日志（通用16篇）

　　在現(xiàn)實生活或工作學習中，大家或多或少都接觸過日志吧，這也意味著，又要開始寫日志了。日志寫什么內(nèi)容才新穎、豐富呢？以下是小編幫大家整理的土木工程實習日志（通用16篇），希望對大家有所幫助。

土木工程實習日志（通用16篇）

　　土木工程實習日志 1

　　20xx年7月11日

　　經(jīng)過考慮我還是選擇的這個工地實習，中鐵建設集團西安分公司第二項目部。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現(xiàn)場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境，慢慢的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅（他說他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過）告訴我：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。

　　20xx年7月12日

　　今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1：1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學會經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等…。

　　20xx年7月13日

　　今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農(nóng)民工一起回到生活區(qū)的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，（其實自己何嘗不是滿頭大汗）心里突然有了些默默的傷感。

　　20xx年7月14日

　　今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨立抽檢等工作進行監(jiān)督檢查。放線到九點多的時候，聽說監(jiān)理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監(jiān)理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監(jiān)理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結(jié)果我們幾乎沒有誤差。其實，技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監(jiān)理也有中應付事兒的感覺，不管技術(shù)員還是監(jiān)理人員對待工作都不認真對待。

　　20xx年7月16日

　　今天是我工作的第6天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主今天是我工作的第7天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、結(jié)構(gòu)、電。暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計依據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法（墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結(jié)構(gòu)部分圖紙主要有基礎，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統(tǒng)，然后按各個系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛(wèi)生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。

　　20xx年7月18日

　　今天是我工作的第8天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結(jié)構(gòu)，我們這幾棟樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，同時外墻為保溫墻�？蚣堋袅Y(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu)，在高層建筑中為了提高房屋結(jié)構(gòu)的抗側(cè)力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構(gòu)件。剪力墻結(jié)構(gòu)中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式（粘結(jié)、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等），把導熱系數(shù)較低（即保溫隔熱效果較好）的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現(xiàn)裂縫。

　　20xx年7月20日

　　今天是我工作的第10天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁，軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的依據(jù)。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。

　　20xx年7月21日

　　今天是我工作的第11天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的.酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，項目部的人員居然叫我們倆個人到項目部去彈出停車位線（這不是份內(nèi)的事），心里非常不情愿的，去了之后發(fā)現(xiàn)他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由于不確定是否還有水平儀在另一個槽里，我們的技術(shù)員說要看看，我當時客氣的說了一句；我去吧。唉！他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有辦法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。

　　20xx年7月22日

　　今天是我工作的第12天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側(cè)的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側(cè)水平鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層。注意事項有：

　　1、是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。

　　2、綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合構(gòu)造要求。

　　3、錨固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。

　　4、鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數(shù)量是否符合要求；焊接接頭和機械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發(fā)現(xiàn)了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發(fā)現(xiàn)他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得拆除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。

　　20xx年7月23日

　　今天是我工作的第13天。今天和技術(shù)員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調(diào)平，然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術(shù)員通過調(diào)整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調(diào)節(jié)水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子（注意釘子不要釘?shù)降祝�，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們?nèi)タ朔?/p>

　　20xx年7月24日

　　今天是我工作的第14天。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個地下車庫，今后我們的任務又多了一個地下車庫。今天和技術(shù)員，施工管理員用全站儀找出了地下車得庫四個角點。這時我才發(fā)現(xiàn)在這片空地上有許多井點降水，所以我回憶了一下輕型井點降水的知識，輕型井點是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側(cè)將直徑較細的井管沉入深于基底的含水層內(nèi)，井管上部與總管連接，通過總管利用抽水設備將地下水從井管內(nèi)不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點布置：依據(jù)開挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點吸水管位置。高程布置：井點吸水管的濾水管必須埋設在透水層內(nèi)，埋設深度可按下式計算：H1≥h2+h1+il1（m），h2：井點管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低后的地下水位線的距離，一般取0.5~1.0m，i：水力坡度，環(huán)型井點降水一般取1/10，l1：井點管距基坑中心的水平距離（m）按照上式計算出來的H1值，一般情況不超過６m，井點管露出地面高度不超過０。３m，如果大于６m，則要降低井點系統(tǒng)頂面標高�？墒俏野l(fā)現(xiàn)這的井點排水相當?shù)暮唵�，就只在這篇車庫場地上布置了幾個井點，沒有總管與分管，就是利用了一個水泵，一個一個井點的降水。不知道其中的原因何在。

　　20xx年7月25日

　　今天是我工作的第15天。今天幫助其他人員在基坑周邊挖排水溝。以前都是把四鄰的基坑內(nèi)的滲水統(tǒng)一都排到一個積水坑內(nèi)，所以因為前倆天下大雨，基坑內(nèi)的水不能及時排除，造成了集水坑內(nèi)的積水，影響到了施工。排水溝要求頭端—50cm（以+—0。00為標準），尾端—80cm。在這途中我了解到了明渠排水在施工時要注意的一些事項。明渠排水一般用于土質(zhì)較好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，將水抽至坑定排水溝或者坑頂集水井內(nèi)，防止亂排產(chǎn)生回滲，保證施工現(xiàn)場水流暢通，不集水，四鄰地區(qū)不倒灌。抽水泵的電器部分必須做好防止漏電的保護措施，嚴格執(zhí)行接地接零和使用漏電開關三項的要求，下泵時和運轉(zhuǎn)過程中將繩索套在水泵環(huán)上，不得使電纜手里，下入設計深度后將泵體吊住，隨時檢查水泵的運轉(zhuǎn)情況，對運轉(zhuǎn)不正常的水泵及時修理，并配有備用水泵，并安排專人及時清理排水溝內(nèi)的淤泥，保證抽水的連續(xù)性。所以為保證基礎施工不受到積水影響，要有一人進行日�；优潘缬龅酱笥甑那闆r，要增加人員，排水泵進行及時處理，做到大雨雨后基坑無積水，小雨天基礎可以正常施工。

　　20xx年7月26日

　　今天是我工作的第16天。今天的工作像往常一樣，放線超平。工作之余我觀看了承臺梁的支模。基礎承臺梁支模配板使用組合木模板，按圖紙要求斷面尺寸加設穿墻螺栓，一控制混凝土澆筑時漲�，F(xiàn)象。支模鋼管扣件鎖牢，基礎承臺梁外圍梁的支撐由于基礎四周有雙排圍護混凝土樁，故基礎外邊承臺梁外膜支撐在圍護樁作支撐點。模板拆除時應將支撐件和連接逐漸拆卸，模板應逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷模板和混凝土，拆下的模板和配件勻應分類堆放整齊。

　　20xx年7月28日

　　今天是我工作的第18天。今天1號、2號、5號、6號樓的承臺梁的鋼筋都綁扎完畢了，下午的時候進行了澆筑混凝土。我仔細觀察了混凝土的澆筑，澆筑買的一般要求；

　　1、混凝土自吊斗下落的自由傾落度不得超過2m。

　　2、因為承臺梁的澆筑是大體積澆筑，整體性要求較高，根據(jù)結(jié)構(gòu)的大小，鋼筋的疏密，混凝土的初凝時間等具體情況采用分層澆筑，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍。

　　3、使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振搗。

　　4、澆筑混凝土應連續(xù)進行，如必須間歇，其間隔時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝前，將混凝土澆筑完畢。同時，大體積混凝土結(jié)構(gòu)截面大，水熱化大，由此形成較大的溫差，容易使混凝土產(chǎn)生裂縫，因此在澆筑大體積混凝土時，必須采取適當?shù)拇胧��？墒窃跐仓^程中由于某些原因遇到了跑�，F(xiàn)象，幸虧木工人員及時的補救措施，沒有造成太大的影響。

　　20xx年7月29日

　　今天是我工作的第19天。由于昨天晚上澆筑混凝土，我們昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上領導分給我們的任務是測量每一車的混凝土的坍落度，每一車需要測量三次，并且記錄每一車的開始澆筑時間，所以重新復習了坍落度實驗。

　　1、用濕布將拌板及坍落度筒內(nèi)外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。

　　2、用鐵鍬將混凝土裝入桶內(nèi)，并插搗，頂層裝料時，應使拌合物高出筒頂。

　　3、插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。

　　4、將坍落度筒小心平穩(wěn)地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5～10s內(nèi)完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差（以mm為單位，讀數(shù)精確至5mm），即為該拌和物的坍落度。

　　20xx年7月31日

　　今天是我工作的第21天。今天和技術(shù)員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設備（塔吊）安裝完畢后使用前進行的一次垂直度檢測，塔吊的垂直度直接影響到安全及設備（塔吊）載重量的問題。首先架立好經(jīng)緯儀，距離要適中，不要太遠也不要太近，在望遠鏡中十字絲豎絲看塔吊，瞄準塔頂上標志點，從上往下轉(zhuǎn)動豎直微動螺旋至塔吊底標志，看是否偏移，有則說明塔吊偏斜。每一個塔吊要測量它的東西和南北倆個方向，看是否在允許范圍中之內(nèi)，來及時調(diào)整。塔吊在以后的工作中也要定時的檢測偏移，來及時修正，保證安全施工。結(jié)果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm，在允許范圍之內(nèi)。

　　20xx年8月1日

　　今天是我工作的第22天。已經(jīng)在這工地工作了這么多天，已經(jīng)和其他一些管理人員，領班人員，技術(shù)人員等比較熟悉了，并且清楚了這些人的工資分配等。大包指包工包料即人工及各種建筑材料均由乙方購買，大清包是指只包工不包料也就是各種材料均由甲方去購買，乙方只負責人工。甲方：指建設單位或總承包單位，乙方：指分包單位。其中大清包又將其中的許多小分項工程分包出去，例如有：木工承包、鋼筋承包、混凝土澆筑承包，下水管道承包，焊工承包，鋼管腳手架搭設承包等等我想也許就是現(xiàn)代的建筑施工管理模式吧，這樣確實可以提高很大的效率，但同時一味的提高效率，造成了工程有很大的誤差與錯誤。

　　20xx年8月2日

　　今天是我工作的第23天。今天的任務跟隨工長整體了解一下1#樓外墻防水的做法。外墻防水用的是防水卷材，將黑色防水卷材鋪在地下室的外墻面上，并且要用火烤一下，這樣防水卷材才會粘結(jié)在一起，更好的起到防水的作用。工長還說，不僅在外墻面上要做，地面一層的陽臺下面也要鋪防水，不然防水的效果就大大降低了。另外在地下室外墻防水鋪設的卷材要距離地下室一層的樓板的上表面有5公分的距離，這個我也不太明白。

　　土木工程實習日志 2

　　第一天

　　今天是我進行畢業(yè)實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經(jīng)確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建筑二公司在客天下的項目部實習。對于今天剛來報到的我，帶我的施工員也并沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環(huán)境，帶我到了施工現(xiàn)場進行觀摩學習，提前適應現(xiàn)場環(huán)境，之后我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現(xiàn)場的參觀學習，使我對自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，并且努力學好！

　　第二天

　　今天是實習的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟著施工員去放線，因為之前實習的單位都是監(jiān)理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對于我來說也是一個全新的體驗，雖然說在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現(xiàn)場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現(xiàn)場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基于理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要！

　　第三天

　　今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經(jīng)理跟我說，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然后出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟于事。所以說識圖能力在我們這個行業(yè)里就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經(jīng)驗積累，我相信在以后的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。

　　第四天

　　今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經(jīng)接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候并不覺得陌生，來到施工現(xiàn)場后，按著課本里關于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校里學的進行，最后在精平的時候出了一點小問題，不管我怎么調(diào)都是有偏差，后來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調(diào)好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐后的寶貴經(jīng)驗，為以后的工作打下更堅實的基礎！

　　第五天

　　利用今天休息的時間，我認真總結(jié)了剛到鴻藝集團建筑二公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業(yè)要求我們必須具備這樣的素質(zhì)，現(xiàn)在經(jīng)常能在新聞中看到哪里的豆工程又出事故，出現(xiàn)傷亡慘重的.悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因為這個行業(yè)存在了很多不負責的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的后果是在未來對社會及一些家庭造成多么沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環(huán)境確實是比較艱苦了的，這也是我們行業(yè)性質(zhì)決定的，我們走在發(fā)展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經(jīng)驗的積累，只有發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高！

　　第六天

　　今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調(diào)休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現(xiàn)場查看我們所負責的項目的完成情況，協(xié)調(diào)各相關人員共同搞好工作。下午的時候是跟著項目經(jīng)理去現(xiàn)場的，這一趟跟項目經(jīng)理去現(xiàn)場就讓我對施工員的工作性質(zhì)有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經(jīng)理應該擁有的工作能力和效率。由于臨近春節(jié)工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經(jīng)理親自到現(xiàn)場查看，然后馬上聯(lián)系相關人員對場地進行清理，同時也對遲遲未到的材料打電話要求盡快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經(jīng)理就是我要學習的對象，以后要多向經(jīng)驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！

　　第七天

　　今天說說我最近在辦公室的時候做的最對的事吧，那就是幫項目經(jīng)理做工程預算資料，根據(jù)項目經(jīng)理寫好的工程預算，我負責用excel進行編輯和打印，從這其中我也學到很多，每次項目經(jīng)理都會用實際的工程手把手地向我講解每個工程的算法，讓我從中明白了多種工程

　　土木工程實習日志 3

　　土木工程畢業(yè)頂崗實習日志1

　　經(jīng)過多方努力聯(lián)系溝通，最后我來到了位于xx市的有限公司。早在上學期，我就已經(jīng)開始通過各種實習以及一些私下活動接觸了施工工地，了解了一些施工工地的情況，可作為長期實習來到一個公司還是頭一遭。在去公司的路上，看著周圍環(huán)境，我沉思著：今天終于要開始一段新的征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。為了能更快更好的適應工地上的生活以及學到更多更全面的知識，我早就已經(jīng)通過互聯(lián)網(wǎng)請教了許多有工作經(jīng)驗的師兄，他們告訴我許多，比如：在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持：要虛心求教，不要瞧不起任何人，要學會多看多聽多留心，要及時總結(jié)當天在工地上學到的東西······終于到達了施工現(xiàn)場，一位年輕的監(jiān)理員帶著我在施工工地上走了走。

　　他告訴我在這里工作實習千萬要放下大學生的架子，在工地上工作或者實習更多的靠的并不是學歷，而是能吃苦耐勞的決心以及凡事用心的毅力。我們在參觀施工現(xiàn)場的同時，他還為我講解了許多東西，同時我也近距離的觀看了很多東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等那些曾經(jīng)只在書本中看到過的東西。參觀工地雖然是很粗略的，但是這樣我還是對施工現(xiàn)場有了一個更加全面的了解了。

　　土木工程畢業(yè)頂崗實習日志2

　　今天我有幸可以借閱到工程的設計圖和施工圖，雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。

　　在現(xiàn)場技術(shù)員的指導下，打開建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，會很自然地聯(lián)想到自己畫的圖紙，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)水平和安全可靠的保證。感觸很深的還有就是他們圖紙的規(guī)范化，像標注、門窗符號、以及下面詳細的說明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細�？偟膩碚f，一切都是以施工方便為目的。嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和工作作風是我們將來進入工作崗位所必須的，今天看圖紙尤其感覺如此，密密麻麻的字跡和符號，畫圖的人要花費很多的心血，搞施工的人要把圖紙變成建筑更要嚴謹認真才可以。認真、嚴謹，今后進入社會，做人、做事都應當如此。

　　土木工程畢業(yè)頂崗實習日志3

　　雖然在大二就已經(jīng)開始學著自己畫圖了，也畫了不少cad的圖紙，做過不少設計，但是那畢竟還是比較業(yè)余的，只是依葫蘆畫瓢，很多東西拿出來，其實跟本不懂為什么，只是為了完成作業(yè)罷了，而且畫出來打印的圖紙也小的可憐，很多細致地方根本表現(xiàn)不出來。而且有很多表達我都不是很清楚，便問起了工作人員，在他們的熱心幫助下我了解了不少以前自己畫圖從來都不注意的東西。比如有些墻體中使用虛線表示的，這其實是為了表示隱藏墻體，還有風洞的表示等等。

　　土木工程畢業(yè)頂崗實習日志4

　　已經(jīng)是實習的第四天了。也是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關重要的。一環(huán)。按照現(xiàn)場的施工員的說法，放線其實就是把圖紙上的形狀按1：1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學會經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等。

　　土木工程畢業(yè)頂崗實習日志5

　　今天的實習內(nèi)容和昨天一樣仍然是放線。在中午休息的的時候我和幾個農(nóng)民工一起閑聊，感覺他們真的'好辛苦，為了自己的妻兒獨自背井離鄉(xiāng)來到一個完全陌生的城市里，在一個完全陌生的環(huán)境里工作，只為了養(yǎng)家糊口。不過他們都還很有幽默感，和他們聊得挺開心的，同時用長了不少見識，真是和之前從網(wǎng)上了解到的一樣不能瞧不起任何人，這里的每個人都比我有經(jīng)驗的多。不過最主要的是還了解到了一些與工作相關的很多東西，雖然他們說話糙些，但是道理一點都不糙，而且句句都很實際，我感覺對我將來都會很有用處。

　　等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活汗流浹背的辛苦的工作著，心里突然有了些默默的傷感。也想到了自己的父母，雖然不用在工地上出這么大的力，但也是很辛苦的工作著，感覺父母真的太不容易了，我在心里暗下決心，等我工作后一定要讓他們享福才行。

　　土木工程畢業(yè)頂崗實習日志6

　　今天除了放線之外還更深入的了解了一下監(jiān)理。一般開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨立抽檢等工作進行監(jiān)督檢查。

　　下午的時候監(jiān)理對工地現(xiàn)場的放線工作進行了抽查。這次的抽查主要是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結(jié)果實際上的誤差是1cm。

　　土木工程畢業(yè)頂崗實習日志7

　　到x點的時候，揣摩著要不要起床吃飯，反正下雨，工地是不用去了，起與不起還打架激烈的時候xx哥打電話說今天項目部要對46號樓進行工程驗收，說是用人很多，讓我過去幫個忙。其實我還真不知道工程驗收是怎么一會事兒，起床、吃飯外加些許期待。

　　到了工地才知道，工程驗收就是檢查工程質(zhì)量的，就我所在工地的房屋來說，就是看看墻體的垂直度、平整度、角度偏差以及房屋的方正情況、樓層凈高等等，可能是項目部的工作人員覺得我個頭比較小，竟然給了我一把內(nèi)外直角檢測尺，所有檢測工具中最輕巧的，于是，今天一整天的工作就是測量房屋墻體直角的角度偏差并做好標記了，尺子很人性化、很好用，沒用過的可以百度一下。

　　土木工程畢業(yè)頂崗實習日志8

　　由于昨天在工程驗收的時候一不小心說到在學校只學理論知識，現(xiàn)場的工具基本上都不會用，那資料員xx就表示在我實習期間讓我把工程上要用到的基本工具都讓我試一遍，這下好了，今天xx哥讓我跟著工人師傅到43號樓看打50線，因為打50線要用到激光安平儀。

　　見到激光安平儀后才發(fā)現(xiàn)，原理和水準儀等都差不多，只是個頭小了點兒而已，不到xxcm高，高度一次調(diào)好，主要工作就是完成調(diào)平工作，之后儀器打出一道紅外水平線，直接沿著水平線打墨就可以了，動過手之后覺得這玩意兒科技含量的確很高，但是使用倒是一點兒都不麻煩。

　　土木工程實習日志 4

　　實習第一天

　　第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

　　沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。

　　因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

　　到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的，當監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。

　　實習第二天

　　今天沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊椤Ｃ總€月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設備的型號，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

　　進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統(tǒng)：傳輸系統(tǒng)，包括sdh設備，光纜，電纜等等；動力系統(tǒng)，蓄電池，市電等等；動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)；天饋系統(tǒng)；bts主設備；以及其他輔助設備，如空調(diào)，防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調(diào)壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

　　所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設備的名稱，類型，個數(shù)，型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點�；驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏�?shù)囊粋€中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

　　因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數(shù)等做了個統(tǒng)計，然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

　　實習第三天

　　今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉。呵呵，有事干了。

　　上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的'基站已經(jīng)嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電？”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。

　　后來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發(fā)現(xiàn)都沒有問題，里面的空調(diào)也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了，他對我們說：“我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了。”同事便沒有說什么了。然后我們就收工了。

　　在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發(fā)電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機，可能就得在這里守著發(fā)電了，還得拉線�？磥碜龌揪S護也是很辛苦的。

　　土木工程實習日志 5

　　星期三天氣：晴

　　今天是元旦，公司放假，我也回到學校休息一天，通過將近十天的學習，我也或多或少的學到了挺多的東西。我認為在工作最重要的是要有肯學東西的態(tài)度，這樣才能學到東西，只要你積極去學東西，我認為很多師傅都會慢慢把經(jīng)驗傳授給你的，在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的，因此我也想好好的跟施工員學習，學習技術(shù)也要學習與人溝通。

　　星期四天氣：晴

　　今天由于帶我的施工員調(diào)休不用上班，所以今天就跟著項目經(jīng)理去現(xiàn)場。一路上，項目經(jīng)理用自己多年的工作經(jīng)驗，跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力，聽了項目經(jīng)理的話，也是讓我深受啟發(fā)，印象最深的就是他講到的現(xiàn)場管理方法“三控三管一協(xié)調(diào)”，聽了項目經(jīng)理的詳細解釋后更是覺得作為一名施工員，協(xié)調(diào)管理能力是相當重要的。我對以后自己重點發(fā)展的東西也有了新的定位，這對我來說也是很重要的經(jīng)驗積累。

　　星期五天氣：晴

　　最近突然對放線比較感興趣，一來是因為測量比較能學到東西，而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的。有時候我們也在放線的時候自己找點樂子，以打發(fā)工地上比較乏味的工作，這就是在工作中尋找快樂吧，這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得，無論是從事什么工作，我們都應該在工作中尋找樂趣，有了樂趣我們就會熱愛工作，工作起來就充滿熱情，這種感覺也可以帶動同事，共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。

　　星期六天氣：晴

　　今天剛好是輪休日，不用上班，不過我在最近的工作中因為經(jīng)常要放線，所以我就上網(wǎng)查閱有關測量放線的.視頻，以此來提高我的實際操作能力。并且查閱了關于測量的注意事項，總結(jié)如下對于全站儀放線時的注意事項，說以下幾點：

　　1、放線工作最好三人為一小組，一人負責看圖以及操作儀器，另外兩人配合定出點位（一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶，另外一人移動棱鏡）；

　　2、棱鏡使用一段時間后要進行檢驗，當棱鏡氣泡居中后，長時間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上，造成瞄準時的誤差；

　　3、棱鏡要面向全站儀方向，避免信號的無法反射；

　　4、間歇當中，儀器要處于測角模式中，因為測距模式會過多的消耗電池電量。

　　星期日天氣：晴

　　今天項目經(jīng)理再一次帶我到項目部的現(xiàn)場去檢查工作。一到大門口，項目經(jīng)理就贊揚門口掛的一塊安全警示牌：進入施工現(xiàn)場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的，非常醒目，旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹說，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字，但其安全要求卻深化了很多。這讓我記起了我們學院的實訓基地上的牌子，當時王老師還著重跟我們強調(diào)施工現(xiàn)場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作，施工才會進展順利！

　　星期一天氣：晴

　　今天的主要任務也是對明年準備施工的規(guī)劃區(qū)進行放線。跟了施工員也有十幾天了，這次我想自己試著操作，帶我的陳工也是放手讓我試試，雖然說讓我操作，但是最后也要通過他的復核的。這一次的操作給我的感覺就是，真正的在現(xiàn)場放線跟在學校時候的測量實習還是有比較大的區(qū)別的，第一，在施工現(xiàn)場很多時候會受到實際情況的影響，就拿我們這次放線的地點，由于是一個還未開工的山頭，山上依舊有很多植被，有時候我們就會被樹擋到，如果樹比較小還比較好辦，直接把擋到的樹枝樹葉折掉，如果是沒辦法這樣做，那我們就只能換測站了，然而在學校一般都不會遇到這樣的問題，這樣進行實地測量因為遇到的問題多了，學到的東西也就更多了。第二，在學校進行測量實習時都是比較古板式，都是進行機械性操作，但在現(xiàn)場放線

　　有時候就要面臨改測站，這也是一個區(qū)別。這幾天的測量放線讓我也學到了不少東西，接下來我還會不斷學習有關測量的知識。

　　星期二天氣：多云

　　今天看到的內(nèi)容是之前沒有看過的，跟著施工員去現(xiàn)場旁站澆筑基地梁。早上我們按照昨天跟班組約好的時間早早來到現(xiàn)場，到了現(xiàn)場的時候，混凝土泵機已經(jīng)到了現(xiàn)場并開始在調(diào)控，已經(jīng)伸展泵送臂，大概過了半個鐘，也是混凝土泵機一切準備好了之后，混凝土車也開到了現(xiàn)場，在混凝土跟泵機對接完畢之后，混凝土開始往泵機卸混凝土，泵機的操作員也是利用無線遙控器對泵機進行現(xiàn)場操控，施工班組這邊一個人推著泵機最前端的橡膠管進行澆筑，一人負責進行插實，另外一人則負責把漏到地上的混凝土鏟到不均勻的地方，在各方有序的分工合作下，大概十五分鐘后，第一車混凝土澆筑完成。接下來的四車混凝土也是井然有序的進入現(xiàn)場，大概兩個鐘后整個地圈梁澆筑完畢。這是我第一次在大型的施工現(xiàn)場看到澆筑混凝土，整個過程也讓我學會了不少的東西。讓我覺得在施工現(xiàn)場學到的東西要遠比在學校的來的真實直觀，當然這也離不開在學校學的理論。

　　星期三天氣：多云轉(zhuǎn)晴

　　今天跟著施工員去了施工現(xiàn)場，本來打算是要放線的，后來也出現(xiàn)了一些狀況，帶到現(xiàn)場的對講機突然沒電了，這也給后來的工作帶來了一定的難度。這個也讓我想起了在學校學過的，準備測量前一定要檢查儀器是否可以用，比如要檢查全站儀是否有點，工作是否帶齊，圖紙、筆記本、筆是否都帶了，雖然這些都是非常小的事，可是有時候就是會對工作帶來很大的困難，所以這就要求我們要形成一種習慣，這樣不但可以形成一種良好的工作習慣，也可以給工作帶來很大的幫助。所以，施工員也要求我每次到施工現(xiàn)場進行放線時都要進行工作前的例行檢查。

　　星期四天氣：多云轉(zhuǎn)晴

　　前天澆筑的地基梁在今天拆模了，我也去了現(xiàn)場看施工班組盡心拆模。然后檢查了拆模之后地基梁的質(zhì)量，總體上都還可以。說起拆模說是小事也得認真對待，也要有正確的拆模順序才行，不然就很可能會發(fā)生工傷事故。遵循先支后拆，先拆非承重部位，后拆承重部位以及自上而下的原則，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。任何的工程都要遵照一定的原則來遵循，不然就會存在安全隱患，拆墻亦是如此。就在今天辦公室主任說到的一件事，有一堵墻需要拆掉，但是工人沒有遵照從上往下拆墻的順序，導致在后來墻體突然墜落砸中在正下方作業(yè)的工人，導致小腿粉碎性骨折。事故往往都發(fā)生在不經(jīng)意之間，如果我們要避免的話就要求我們要按技術(shù)要求就行工作，這樣既能避免不必要的傷害，也能提高工作效率！

　　土木工程實習日志 6

　　7月20日星期四

　　生產(chǎn)實習的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學校學習的理論知識如果不能結(jié)合實踐去理解，考試考再高的分數(shù)都是沒用的，那根本不能說明什么，所以我想利用這次生產(chǎn)實習，多學點在學校里學不到的東西，讓理論結(jié)合實際，加深我對土木工程專業(yè)的理解，也有助于以后的專業(yè)課的學習和掌握。我選擇了設計院作為實習地點，這主要是根據(jù)我個人的發(fā)展方向來決定的，而且在設計院里除了可以了解建筑和結(jié)構(gòu)設計方面的工作，還有機會下工地了解施工方面的知識。

　　7月21日星期五

　　進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件復雜而有難度的事在日記里就不多說了。終于，我進了一家私人承包的設計院，這里只有八個人，設計院雖然不大，但聽說接下的工程還不少呢，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，(后來聽同事說，這里才走了一個搞結(jié)構(gòu)的女孩子，也是建工畢業(yè)的，考取了蘇州一所大學的研究生)正好我可以在這里lianxicad制圖，老師說過畢業(yè)設計的時候要用到，從事設計這方面的工作也是必須要會使用這個制圖軟件的，但學校卻沒有開設這門課，我很是奇怪，有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢，我從圖書館借了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現(xiàn)在看來，選擇設計院實習真是太明智了，有那么多老師可以問，學起來一定比在家里一個人摸索要快多了！

　　7月22日星期六

　　昨天真是高興的太早了，我的這臺電腦老的真要掉牙了，速度慢就不說了，最不能容忍的就是死機，這邊我才剛進入程序，那邊鼠標箭頭就像給萬能膠粘住了一樣，動彈不得，只能重新啟動，這時候有一個問題出現(xiàn)了，重啟按鍵的彈簧應該是不行了，鍵按下去就再也彈不回來了，逼得我不得不體罰這臺主機，對其大打出手，拍拍、打打、彈彈，迫使它在外力作用下回彈出來，一小時死機三回都算客氣的了，漸漸的我也掌握了重啟的'技巧，現(xiàn)在死機對于我來說已經(jīng)是小case了除了麻煩點外，也沒什么，我正好可以利用它重啟的時間小小的休息一下，長時間的面對電腦對身體和眼睛都不好，這也是長期從事設計工作的弊端�。�

　　7月23日星期天

　　今天星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前兩天因為上班，起的特別早，因為學校離上班的地方很遠，要轉(zhuǎn)車才能到，我最怕坐車，會有暈車反應，但這樣的痛苦比起難得的實習機會，我還是覺得很值得。每次坐車我會選擇靠前的位子坐，不舒服的時候我就想，等實習結(jié)束了，我就會用cad，會結(jié)構(gòu)設計了，一忘乎所以，注意力就被轉(zhuǎn)移，好像也就不暈車了。

　　7月24日星期一

　　我總結(jié)的經(jīng)驗真的很管用，早上坐車來的時候居然沒感覺到暈車，因為我一路上都在做著美夢，我通過一個月的設計院實習，學會了cad，學會了pkpm，了解了建筑設計和結(jié)構(gòu)設計的大概步驟，工地也去了不少次，看見工人們?nèi)绾未驑�，如何綁扎鋼筋，如何支模板，如何澆筑混凝土……想著想著就到了該下車的時候�，F(xiàn)在說是美夢，但我相信在不久的將來，一定會美夢成真的。今天，我照著那本借來的cad教程操作了幾個簡單的命令，L是畫直線，E是刪除，S是拉伸，T是修剪，C是復制，M是移動……繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能，用起來非常方便。這比起用手繪圖要快多了，想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖，花了我多少時間啊，從早到晚不停的畫，拿到電腦上，一個小時可以當一天來用。不過話又說回來了，只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識，為cad制圖打下堅實的基礎。

　　土木工程實習日志 7

　　20xx年1月20日星期一天氣晴

　　今天是我來到中城建第六工程局集團有限公司實習的第一天。公司將我安排到了中裝綠色裝飾材料直供市場工程項目部。

　　早上9點我來到公司后，人力資源部王經(jīng)理對我說：“小李，到了施工現(xiàn)場后，一定要多看、多問、多學，放下姿態(tài)，聽從項目部的安排，爭取能真正學到一些知識�！毕挛�，我?guī)е鹃_的介紹信，坐著便車到了位于城郊的項目部。

　　項目部項目經(jīng)理李總給我簡要介紹了項目的進展情況，同時給我指定了師傅，并讓我要多請教，多學習，注意安全。并給我一摞圖紙，讓我熟悉。

　　拿到圖紙后，結(jié)合所學知識，認真讀圖，遇到不懂的，及時向師傅請教，并做了一些標記，準備明天去現(xiàn)場實地看看。晚上我就想，明天正式上現(xiàn)場了，是檢驗自己的時候了。

　　早上，師傅對我說，“走，上工地了，帶上筆記本，遇到不懂或者沒見到過的東西，記下來�！�

　　今天進行的是定位放線的準備工作。昨天項目經(jīng)理將圖紙給我時，我就已經(jīng)將圖紙熟悉了一遍，想出了一個放線方案。我覺得應該先砌圍墻，這樣有利于現(xiàn)場施工管理，同時也便于其他建筑物的定位放線工作。

　　我將方案向師傅匯報后，師傅表示了肯定，同時他指出，應該考慮到在施工過程中有些點的中心樁會被挖掉，旁邊應該有可靠的引樁，這樣更便于在施工過程中進行復測，檢查、驗收。每根中心樁應在兩個方向設引樁。

　　通過今天的實習，我認識到，學校進行測量實習時，僅僅是理論上定點測設，并未考慮施工上情況復雜多變。施工現(xiàn)場和理論之間還是有不下差距的，自己還要多多學習。

　　上午，師傅要我試著編制施工準備工作計劃，他沒有要求是用字形式還是表格形式，但我覺得作為工程師應該學會使用表格直觀地表達。

　　這個任務對我來說，其實是一個不小的挑戰(zhàn)，因為我的實踐經(jīng)驗不足，必須綜合考慮各方面才行。

　　我在辦公室查閱了以前的施工準備計劃，結(jié)合圖紙和規(guī)，編制了一份計劃書，并請師傅給我指導。他對這份表格的形式和內(nèi)容都比較滿意。

　　我覺得通過完成一些比較困難的工作，有時候更能夠提升自己。

　　20xx年1月23日星期四天氣陰

　　今天，公司總工程師辦公室的施工技術(shù)資料檢查組來到了項目部。領導安排我跟隨師傅迎接檢查。檢查組的檢查程序是：

　　1.看現(xiàn)場施工項目的實際施工進度情況。

　　2.到工地辦公室查看有關原始資料。

　　3.聽工地技術(shù)負責人匯報有關施工資料的建立情況。

　　4.檢查者提出檢查意見。

　　檢查組到現(xiàn)場察看了一圈后，就到工地辦公室檢查有關資料，對原材料的質(zhì)量保證書、質(zhì)量證明、復驗和試驗資料；砂漿、混凝土配合比資料，試塊強度資料；各分項工程驗收資料等一一作了檢查。

　　最后檢查組提出意見：

　　1.辦公室的.各項資料設計的表格合理直觀，對項目管理和指導施工都很實用。

　　2.施工資料整理清楚，分類編號，便于查找。

　　3.資料不完整，有些重要資料，如放線定位記錄。

　　通過今天的實習，我認識到工地資料整理也是很重要的，不可小看。

　　20xx年1月24日星期四天氣陰

　　今天是我在項目部實習的最后一天。師傅帶著我再次來到工地。他對我說，“明天就要走了，自己看看，有什么不懂的還可以問我，以后我們就是同行了，一定要記得保持學習的態(tài)度，對待工作要嚴謹�！�

　　師傅的話雖然是很平凡，但卻滿含對我的期望和鼓勵，我決心不會讓師傅失望的。說實話，我感覺在工地的幾天，學到的東西比學校學到的東西更多。

　　馬上就要回去了，我認識到了自己身上的不足，以后要繼續(xù)努力學習，爭取能早日成為一名合格的土木工程師。

　　非常感謝那些幫助過我的人。

　　土木工程實習日志 8

　　1月7日星期三晴

　　今天準時的來到辦公室，漸漸地對于這個地方熟悉起來了，拿出圖紙看了一會，總感覺乏味，x看出了我的心思，便問我，感覺如何，是不是想去現(xiàn)場走走了。我如實的回答了。x便跟我說，無論做什么都要先會看圖紙，這很重要，再學會圖紙與現(xiàn)場聯(lián)系起來。接著還耐心的跟我說了去現(xiàn)場要注意的安全知識，說完讓我去領了安全帽。此刻心情那個激動啊，都沒感覺到這幾天的寒冷了。

　　跟著x來到現(xiàn)場看到的是工人在搭模板，突然間覺得這些工人都好厲害啊，原本是空曠的一片，慢慢就形成樓板的模型，還很安穩(wěn)。接著到建好的那棟去看外墻天棚，接下來要學習外墻天棚涂料的面積計算。

　　今天去現(xiàn)場的感覺根圖紙比起來差很多的感覺，可是拿起圖紙對照似乎又是那么回事。

　　1月8日星期四晴

　　今天一早來到我的辦公室，整理好要用地資料等x的到來，他說好今天要早來教我手算外墻漆面的。上班時間到了，x也沖沖忙忙已經(jīng)從工地下來了，他交代了同辦公室的唐工教我計算。他有事情忙。唐工用CAD打開要用地圖紙，還耐心的教了我要用到CAD軟件的基礎知識，因為學過，所以還是比較容易上手的。這么多的外墻面該如何計算呢，唐工耐心的一步一步教我計算。

　　聽完還是覺得模模糊糊的，但是還是實踐更重要，所以我還是自己開始著手算了。要看2張圖紙，一看總平面圖，二看截面圖，三要與現(xiàn)場聯(lián)系起來。先看截面圖算出梁的周長再乘上梁的長度，這是最簡單的想法了。仔細看圖紙發(fā)現(xiàn)有3根梁并排，中間還有垂直的梁還有柱。發(fā)現(xiàn)并不是想的那么簡單的，于是叫上安全員陪我到現(xiàn)場又看了一遍，發(fā)現(xiàn)今天看到的比昨天看到的似乎多了點什么。

　　1月9日星期五晴

　　迎著清晨的陽光來到我的辦公室，做好了一切準備，打開CAD圖，開始了我的`計算。A—1軸到A—2軸的工程量計算式，最外L—B梁等于外側(cè)的周長加上上下底面的長度的總和乘上它的長度。中間梁也是四周的邊長相加的和乘上（它的長度扣除柱的寬度）。內(nèi)部的還要分為，內(nèi)側(cè)與外側(cè)再頂面，自我感覺這樣不容易混淆。最后要算柱子的面積了。柱子的面積要扣除沒有上涂料的高度還要扣除梁口面積。這樣一小截的外墻漆涂料的工程量算是計算完畢了。

　　拿著我的成果交給x檢查，他說你這樣計算結(jié)果應該不會差很遠，但是你的計算式不容易讓別人理解，你所要寫的不僅僅只是給你自己看的，還要通俗易懂，讓大家有一目了然的感覺。今天的實習感悟，覺得自己把該算的量給復雜化了，可以不用將所有的量都拆開一個一個計算。

　　今天天氣依舊不好，整個施工工地停工，本來今天我應該學習如何放線的，可是天公不作美，下起了大雨。只能把實習內(nèi)容臨時改成在辦公室里幫忙整理資料。整理完資料之后，還是看圖紙。希望明天的天氣會好些，不喜歡總是坐在辦公室里，感覺好悶。這也許就是我為什么想要將來畢業(yè)后選擇從事施工方向，而不是設計的原因吧。雖然在大二就已經(jīng)開始學著自己畫圖了，也畫了不少cad的圖紙，做過不少設計，但是那畢竟還是比較業(yè)余的，只是依葫蘆畫瓢，很多東西拿出來，其實跟本不懂為什么，只是為了完成作業(yè)罷了，而且畫出來打印的圖紙也小的可憐，很多細致地方根本表現(xiàn)不出來。而且有很多表達我都不是很清楚，便問起了工作人員，在他們的熱心幫助下我了解了不少以前自己畫圖從來都不注意的東西。比如有些墻體中使用虛線表示的，這其實是為了表示隱藏墻體；還有風洞的表示等等。

　　土木工程實習日志 9

　　我們土木工程專業(yè)學生進行了為期一周的認識實習，主要是參觀施工現(xiàn)場，先后參觀了實驗樓、住宅樓、綜合樓、工業(yè)廠房以及商場。

　　星期一

　　上午參觀了我們學校南區(qū)實驗樓的施工現(xiàn)場，共十三層之高。我們到達集合地點后，頭上都戴著工程帽；同時施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場；由此可見在建筑施工當中首先要注意的就是安全問題！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習是提前經(jīng)過他們同意的！

　　進到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構(gòu)主體，當時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的`，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

　　我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。上到第十三層，我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高......我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。

　　星期二

　　上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先后參觀了住宅樓的基礎、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽臺、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細的了解。

　　以前總是對建筑工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是杠桿原理。通過老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個長方形塔身鋼架連接而成，在塔柱里面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然后升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模塊。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉(zhuǎn)盤的大套筒中，而塔吊的基座相當于一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同于此，大套筒向下滑落一節(jié)，小套筒就拆除一節(jié)，并用大套筒的起重臂將其降落。

　　通過老師的講解和相關資料，對混凝土的養(yǎng)護也有了更多的了解混凝土養(yǎng)護：為了保證已澆筑好的混凝土在規(guī)定的齡期內(nèi)達到設計要求的強度，并防止產(chǎn)生收縮裂縫，必須認真做好養(yǎng)護工作。針對本工程的特點，對不同的部位選用如下的養(yǎng)護方法：

　　土木工程實習日志 10

　　7月5號星期一晴

　　今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關于我們專業(yè)的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，著重強調(diào)了安全性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺��！老師講了土木工程的發(fā)展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的`例子很值得我們這些后輩去學習。

　　通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解，更喜歡這個專業(yè)了，對這個專業(yè)也充滿了好奇心，我會帶著我的好奇心在三大努力學習的！

　　7月6號星期二晴

　　今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激啊！一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣！大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦！

　　7月7日星期三晴

　　今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋！

　　也是上午8點出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然后過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子里停了下來，走在瀝青路上，是多么歡躍啊！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題！后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺��！

　　7月8號星期四晴

　　今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋！

　　下午一點做喲出發(fā)的吧，2點才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設計很科學，但愿是自己人設計的吧！

　　7月9號星期五晴

　　今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關于土木工程發(fā)展的講座。第一個老師給我們講了關于道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發(fā)了我們對此專業(yè)的興趣，第二和老師講了關于建筑方面的知識，我沒怎么認真聽。因為我以后主修道橋的！

　　總之這場實習報告讓我學到了許多！

　　土木工程實習日志 11

　　8月9日陰

　　最終停了雨，下得都快霉了，本想著到工地的時候必須爬到層吹吹風或者曬曬太陽什么的，結(jié)果太陽沒出來，風吹的人直哆嗦，算了，還是到里面看抹灰吧。

　　在我看來，抹灰這玩意兒就是一體力活并且不能缺少相應的技術(shù)，整日頭昂著、手重復著抹來抹去，如果是我的話，估計堅持不到15分鐘，還要保證不脫皮、不空鼓，表面平整、光滑無抹紋且色調(diào)均勻美觀，哎喲～殺了我算了。

　　趁工人師傅休息的片刻聊了聊天，他千叮嚀萬囑咐在校必須要好好學習提升理論水平、在外必須要能吃苦耐勞增長實踐才干，這樣就算以后不干苦力也不至于什么都不懂，才能贏得上至項目經(jīng)理下到工人們的尊重。

　　8月12日中雨

　　43號樓工程驗收，今日沒有再測角，因為那個工作實在是太簡單了，是個男人就應當選擇一項體力加智力的活才有風度。于是背了驗收所用到工具中個頭的一個—靠尺。

　　靠尺，不明白名字的由來，可能是由于要靠在墻上使用就叫靠尺吧，是用來測墻體的垂直度及估計墻面的平整度的，流程大致是這樣，把靠尺沿墻面放垂直(前后靠墻、左右垂直，有水準氣泡可觀測)，看靠尺沿墻面的垂直偏差是否在5度以內(nèi)，若是則合格，再根據(jù)墻體與靠尺的局部間隙估計平整度，按1—5五級標注在所測墻體之上，完工。

　　8月14日多雨

　　由于下了N天的雨，也正是這雨給我找了點兒活，作為樓號長的州哥逃不掉對工程質(zhì)量負責，事情也多，今日就特請我?guī)退椴榉课轁B水墻體的具體方位。

　　這工作想來不難，看看有沒有大面積的濕印而已，可是我該怎樣描述墻體的方位呢，46號樓東西兩座48戶、47號樓單座24戶，這有多少面墻啊～郁悶了好半天，用文字描述也太復雜了吧，一面墻我要寫多少字啊！于是，跑到項目部，跟那個年齡不大的材料員說了下情景，她便印了各樓層的圖紙給我，標注一下就OK了，嘿嘿，我是不是很聰明！

　　8月15日陰

　　今日沒有動手，就是在樓層內(nèi)看了看工人師傅們的各項施工，最主要的呢是見習了一下屋頂防水處理。

　　在對屋頂坡度設置、下水管線設計、女兒墻外高內(nèi)低的施工手段了解之后，異常觀看了防水卷材的鋪設。據(jù)我觀察，工程所采用的方法應當是熱熔法，流程大致是這樣的：清理基層→涂刷基層處理劑→附加層→熱熔并鋪貼卷材→熱熔封邊。

　　說實在的，第一次見到這種施工工藝，一種不展開卷材邊加熱烘烤邊滾動卷材鋪貼的方法，拿著火槍燒卷材，看著有些危險，工人師傅們還時不時的拿火槍去燒燃料瓶，雖然明白從經(jīng)驗方面不會出事兒，只是更有利于提高燃料瓶內(nèi)部壓力以更好利用燃料，但我還是躲得遠遠的。

　　8月16日陰

　　先引入一個名詞“磚面勾縫”，磚面勾縫是指對磚墻的.磚縫或石頭墻的石頭縫用水泥砂漿(也可加顏料)進行處理，使其視覺效果明顯，同時也保護墻體結(jié)構(gòu)。想必都已經(jīng)猜到，今日就是學習磚面勾縫相關工藝。

　　了解一下施工所用材料、看一看工人們的現(xiàn)場施工，就這么清閑，在近來的這些施工工作中，我也就只覺得處理磚面勾縫最清閑，一手拿一平板托著材料、一手拿一工具將材料搗實在面磚間隙之中，想必這活我是能夠不用適應就能干得了的。

　　8月17日大雨

　　又是大雨，躲在項目部打發(fā)時間，十幾天在一個工地就算不認識面子也熟悉，氣氛融洽了、話也就多了。

　　談了談土木工程的就業(yè)及發(fā)展前景后，他們邀請我去宿舍打牌，我死活就沒去，說看看工程的一些資料，了解一下工程的相關信息，抱著電腦把工程中非保密的資料都大致瀏覽了一遍，管理、材料、施工還有部分法規(guī)，相當多的不明白，問也不太好意思問，只是覺得自我回去該到圖書館去好好了解了解土木及其關聯(lián)學科的知識，來提升內(nèi)涵、滿足今后工作需要。

　　8月18日中雨

　　焊接，以前總認為與土木不怎樣相關，今日最終明白自我錯了，因為我今日在觀察樓梯扶手的焊接。從立柱、面管再到橫桿的焊接順序及跳躍式的焊接工藝加上節(jié)點打磨、連接處拋光、錯臺處高度找平等后期處理也不無使我增長見識。

　　下面介紹一下什么叫拋光，因為州哥第一次給我說的時候，我從骨子里不明白拋光這東東是干什么用的，之后百度了一下，原先，拋光就是利用機械、化學或電化學的作用使工件表面粗糙度降低以獲得光亮、平整表面的加工方法。

　　土木工程實習日志 12

　　8月1日晴

　　本想著早些兒開始實習然后早些兒結(jié)束，可真沒想到找個實習單位都那么的難，太遠的不想去、太近的又不很對口，于是連續(xù)找了三天依然找了一個不很對口的建筑單位，學巖土的找了個蓋房子的地方去實習，也認了，畢竟是實習、畢竟是提前體驗工地生活，在哪兒都一樣，只要有所學就可以了。

　　與單位談好后也不讓我回去準備準備直接就直接上崗，始料未及啊～還好項目經(jīng)理不錯，給我找了個“師傅”，他叫高廣州，46、47號樓樓號長，后來我就喊他“州哥”了，嘿嘿，還挺親切。州哥帶我到倉庫領了安全帽后我們便大致在工地上（46、47號樓各樓層及周邊）看了看，稍稍了解了一下工作范圍，之后就是適應性的在工地上看看工人們的施工，實習的第一天就在新鮮的氛圍中結(jié)束了。

　　8月2日多云

　　按照約定，我是8：30到崗的，從學校到工地也就十分鐘的車程（自行車），8點起床、吃飯，之后準時到崗。漫長的假期過后第一次在早上起床、騎車去做有意義的事情，那種心情想必大家都懂的。由于施工已是后期，什么放線了、地基處理了統(tǒng)統(tǒng)沒有被我看見，唉，小悲劇一下！

　　見到州哥，他說，“今天你就看看面磚吧，注意所貼面磚的平整度、磚縫寬度、以及面磚顏色深淺的比例是否符合工程要求�！痹谒敿毜慕o我講解了樓房面磚的'相關知識及再三叮囑注意自身安全后，我奔赴在了施工現(xiàn)場，整個六層24戶型的樓房原來砌面磚的也就四個人，在工人們的手下，打線、砌磚、抹縫一切都是那么的熟悉與簡單。

　　真想動手試試，可又一想，不在其職、不謀其政，再說還是個實習生，最好別給工程添麻煩，于是緊遵州哥教誨只是看了看、瞧了瞧哪些地方不符合工程要求并記下方位，之余，什么也沒有做。

　　8月3日多云

　　淡去了些許新鮮與好奇，繼續(xù)到單位實習。前兩天的轉(zhuǎn)、看，到今天終于演化到了實踐，不過不是砌面磚了，是玩兒尺子，嘿嘿，量窗洞尺寸。

　　到項目部拿到樓房圖紙、領一把鋼尺、鉆進正在施工的樓層，一個感覺，迷失方向～跟裝修好了的房子完全不一個樣，不能說是客、臥、廚、衛(wèi)，只能說是一塊一塊兒的空間，從主、次、副臥量到客廳再到廚房、衛(wèi)生間，三轉(zhuǎn)二不轉(zhuǎn)的，我了去，暈～根本就不知道哪個方向是北了……

　　再說說量窗洞吧，才郁悶了，那么大的窗子就一把鋼尺還那么軟，怎么就能量得出尺寸呢，各種嘗試之后才發(fā)現(xiàn)，那鋼尺不軟不硬足以量得出窗洞尺寸，呵呵，各種喜悅啊，看看，沒實踐多可怕。

　　還沒開始高興，問題就又來了，量了四、五個窗洞怎么就沒有一個尺寸在誤差范圍以內(nèi)呢�。扛鞣N悲劇啊～打電話給州哥后才知道，原來量錯地方了，窗臺自外向內(nèi)的剖面依次是斜面、平面、臺階，應該從臺階下的那個平面開始量，也就是從內(nèi)側(cè)量出的尺寸要再加上10公分。

　　8月4日小雨

　　下雨啦，猶豫了，還去實習嘛？

　　捉摸了會兒，還是去吧，畢竟是后期工程，施工都在房子內(nèi)估計也不會受到什么影響。到工程項目部一瞧，大家都在聊天，我的加入，話題就不一樣了，之前大家應該在聊進修之類的問題，由于我的到來，話題就變成了我的就業(yè)相關問題了，畢竟是長者，說的話句句在理，受益匪淺對我來說那是必然。

　　聊了會兒天，州哥說，這是咱們單位的施工安全管理制度，本來你來的那天就應該看看的，考慮到你們在學校經(jīng)常學習理論的有點枯燥就讓你先到工地上了，趁今天下雨看看，現(xiàn)在沒用說不定將來畢業(yè)會用得上。于是乎，余下的功夫就又埋頭管理制度的條文里了。

　　8月5日中雨

　　朦朧著眼就能聽到窗外淅瀝的雨聲，昨天承諾過了，今天去項目部了解工程施工相關方面內(nèi)容，如施工組織設計、計劃、流程、科目等，所以說，即便是有再多的理由不去，也還是得撐著傘去！

　　盯著電腦屏幕看了一天的WORD文檔，那個無奈啊，回來想想，雖然當時很痛苦，但是還是學到了不少聞所未聞、見所未見的東西至少學校沒有教過我，還是滿心愉快。

　　8月6日中雨

　　汲取教訓，我在昨天走的時候就請了假，州哥這人真不錯，可能是由于剛畢業(yè)，就實習對今后工作成長影響、意義有更真切的了解和體會，所以對我要求嚴格，從來不會讓我錯過任何可以學習知識的機會，臨走的時候，他拿了一疊工程上的圖紙，讓我回去沒事兒的時候看看。

　　就這樣，今天就不用去工地了，在宿舍玩會兒，再翻看翻看圖紙，看看當初學的《畫法幾何》、《建筑CAD》能不能與設計院的圖紙接軌。研究了研究圖紙，再想想自己的CAD水平，看來今后又有事兒干了，這學無止境是一點兒都沒有錯呃。

　　8月7日小雨

　　到8點的時候，揣摩著要不要起床吃飯，反正下雨，工地是不用去了，起與不起還打架激烈的時候州哥打電話說今天項目部要對46號樓進行工程驗收，說是用人很多，讓我過去幫個忙。其實我還真不知道工程驗收是怎么一會事兒，起床、吃飯外加些許期待。

　　8月8日多云

　　由于昨天在工程驗收的時候一不小心說到在學校只學理論知識，現(xiàn)場的工具基本上都不會用，那資料員小鄭就表示在我實習期間讓我把工程上要用到的基本工具都讓我試一遍，這下好了，今天州哥讓我跟著工人師傅到43號樓看打50線，因為打50線要用到激光安平儀。

　　見到激光安平儀后才發(fā)現(xiàn)，原理和水準儀等都差不多，只是個頭小了點兒而已，就不到70cm高，高度一次調(diào)好，主要工作就是完成調(diào)平工作，之后儀器打出一道紅外水平線，直接沿著水平線打墨就可以了，動過手之后覺得這玩意兒科技含量的確很高，但是使用倒是一點兒都不麻煩。

　　8月9日陰

　　終于停了雨，下得都快霉了，本想著到工地的時候一定爬到最高層吹吹風或者曬曬太陽什么的，結(jié)果太陽沒出來，風吹的人直哆嗦，算了，還是到里面看抹灰吧。

　　趁工人師傅休息的片刻聊了聊天，他千叮嚀萬囑咐在校一定要好好學習提升理論水平、在外一定要能吃苦耐勞增長實踐才干，這樣就算以后不干苦力也不至于什么都不懂，才能贏得上至項目經(jīng)理下到工人們的尊重。

　　土木工程實習日志 13

　　2月21日

　　告別了大學時代的最后的一個長假，我們又來到學校開始我們的畢業(yè)設計。第一周的任務主要是參觀實習。

　　畢業(yè)設計實習是土木工程學生經(jīng)過四年的在校學習之后，在學生進入畢業(yè)設計學習環(huán)節(jié)之前，通過搜集畢業(yè)設計資料、學習掌握有關設計規(guī)范、聽講座、看錄象、學習計算設計軟件等多種方式，根據(jù)畢業(yè)設計題目內(nèi)容的要求有目的地進一步實踐并且驗證所學過的理論知識，加深對道路工程和橋梁工程構(gòu)造、設計程序與方法、施工組織程序和專業(yè)資料檢索等的基本了解，以使學生積累道橋工程規(guī)劃、設計、施工、材料、管理等方面的感性認識，掌握道路橋梁工程設計過程的基本要求與實際操作技術(shù)，為作好畢業(yè)設計奠定良好基礎。培養(yǎng)學生具有工程技術(shù)人員基本技能，它對實現(xiàn)培養(yǎng)目標起著重要的作用。

　　上午的工作主要是聽×老師給我們做畢業(yè)實習的動員。通過動員會讓我們了解了畢業(yè)實習對我們的重要性和怎樣做好畢業(yè)實習和安排。這不僅對我們以后得實習有很大的幫助還讓我們了解了我們今后的畢業(yè)設計做的任務。下午張老師對我們講解了怎樣開展我們的畢業(yè)設計，并且從道路設計方面展開讓我們了解了畢業(yè)設計的具體工作和時間安排。

　　總之這一天的主要內(nèi)容是讓我們了解怎樣做好畢業(yè)實習以及今后畢業(yè)設計工作。

　　2月22日

　　今天是實習的第二天，根據(jù)實習安排今天是在學校觀看近些年國內(nèi)、國外對交通的規(guī)劃和處理方法。

　　錄像中主要講了，庫里蒂巴市的公交運輸網(wǎng)、香港長遠運輸策略、香港鐵路發(fā)展策略、香港西區(qū)隧道施工、北京地鐵系統(tǒng)以及杭州灣跨海大橋。

　　在這些實例中給我印象最深的是庫里蒂巴市的公交運輸網(wǎng)和北京地鐵系統(tǒng)�，F(xiàn)代城市交通的總體目標是以最小的資源和環(huán)境代價，安全經(jīng)濟和高效的運送人與貨物，城市公交系統(tǒng)和地鐵系統(tǒng)在實踐這一目標中有舉足輕重的作用。對于普通公交線網(wǎng)系統(tǒng)效率較為地下，而大容量快速公交和地鐵系統(tǒng)會給城市公共交通的發(fā)展帶來新的契機，特別是對于像北京這樣交通擁擠的大城市是非常好的解決方案。城市大容量快速公交擁有自己的專用道路、容量大并且投入相對較小所以發(fā)展起來非常迅速。同樣地鐵系統(tǒng)雖然前期投入大，但是不論是在容量還是在速度上都是公交不能比的。所以正兩種交通方式是最適合北京的，同樣也是給我印象最深的。

　　2月23日

　　隨著電腦的普及現(xiàn)在的很多種工作都能由軟件來完成，同樣建筑行業(yè)也有很多專業(yè)的軟件，今天我們學的就是同望公路造價軟件。

　　在實際工程中對于軟件的應用時非常重要的。概預算對于我們的畢業(yè)設計和以后的實際工作都是非常重要的，今天我們學的同望公路造價軟件也是工程中運用最廣泛的。

　　同望軟件的工作的基本原理和我悶在課程中學到的基本相同，當我們確定了工程的總量和工程各個項目的概預算定額基本就可以計算出這個工程的概預算總額。所以這款軟件的應用的基本步驟也是這樣。這讓我想起上學期做的概預算課程設計，當時的計算量那么大，但是對于這款軟件來說可能只用幾個小時就能解決掉。所以科技的發(fā)展對于建筑行業(yè)會帶來很多的便捷，也能提高效率更好的工作。

　　2月24日

　　今天的實習項目主要是參觀北京城市規(guī)劃展覽館，由于比較早所以也讓我們切實感受到北京的早高峰，不論是地上還是地下的交通都讓人感覺到很擁擠。改善北京交通的現(xiàn)狀不僅與城市交通工具有關還與城市的建設有非常密切的關系。

　　首先映入眼簾的是一座名為“北京灣”的青銅雕塑。據(jù)講解說員介紹，它是按照1：60000的比例真實再現(xiàn)了北京的地理環(huán)境特征，雕刻甚至精確到了分界線，長城與鐵路沿線。二層是對北京市區(qū)縣的規(guī)劃展覽，懸掛與墻上的《北京舊城》則充分反映了1949年這個特殊時期北京城市的整體格局和特征，讓人對北京的認識更為直觀與具體。進入三層后，我們仿佛又回到了那個老北京的年代。通過大量的照片、歷史地圖，漢代的井圈、明清的門墩以及標準的三進四合院等模型，加上講解員生動的'介紹，展示了北京從原始聚落到城市出現(xiàn)，進而發(fā)展成為統(tǒng)一的多民族國家首都的歷史進程，使我們對北京這座不朽之城的變遷與發(fā)展有了更為深刻與系統(tǒng)的了解。四層體影像播放廳，我們欣賞了影片《不朽之城》與《新北京》兩部影片，仿佛坐上了時光機器，穿梭于北京市850年的建都史。

　　這些都讓我們感受到古都北京的發(fā)展與城市的規(guī)劃有密切的關系，也對北京交通改善提供了很好的資料和依據(jù)。

　　2月25日

　　今天是畢業(yè)設計實習的最后一天，也是出去最遠的一天，我們來到位于海淀北部的鷲峰。鷲峰的山雄奇險峻峰峰相連，所以山上的山區(qū)公路的處理也是非常典型的，時我們也可以學到更多的關于道路設計的只是。

　　這里的公路為兩車道的三級公路，所以這里公路的線形不如高等級道路那樣流暢，但是對于修建山區(qū)公路還是主要依據(jù)地形來修建最為合理。在道路勘測課程中我們學到山區(qū)對路線工程的影響主要有地形、地質(zhì)和氣候。對于修建山區(qū)公路也有很多注意的問題。比如鷲峰這里有一段鐵路，因為鐵路比公路修建的時間要早，所以對于那段路的控制標高有嚴格的規(guī)定。還有我們在路兩側(cè)發(fā)現(xiàn)很多擋墻和排水孔和涵洞，這是為了能把降水快速的排走而不影響公路的使用等等。

　　在這一周的實習我們學到怎樣去做好我們的畢業(yè)設計，還學會了很多具體的工作，為我們更好的完成畢業(yè)設計打好了基礎。

　　土木工程實習日志 14

　　土木工程專業(yè)類實習日記（一）

　　今天是實習的第一天，經(jīng)過兩個小時的乘車，我們來到了福清。

　　第一次去野外實習，心情不免有些激動。早上天氣還不錯，雖然是陰天，但挺涼爽的。我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那里，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構(gòu)成有明顯的定向排列特征，為流紋構(gòu)造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構(gòu)成，所以防護措施相對簡單，緊接著便開始量測該巖石的產(chǎn)狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施

　　老師講了十分鐘后，我們坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農(nóng)業(yè)灌溉用水，并指著水庫周圍，說這里可以作為旅游景區(qū)向游人開放，還可以發(fā)小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動時間，于是我們就開始拍些照片，到處看看風景。

　　下午一點左右，我們心感充實地回去學校。

　　土木工程專業(yè)類實習日記（二）

　　今天下著微微細雨，我們一路上撐著傘。坐車不一會來到了第一個目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質(zhì)地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導致下游沙灘較多，這里的河沙馳名中外，含泥量低，級配良好，所以導致過度采砂；又由于河流的侵蝕作用使橋墩產(chǎn)生論了變形；在南岸逗留了一會兒后，我們開始走到北岸，老師告訴我們，由于橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產(chǎn)生裂縫，并導致橋墩的軸向位移和側(cè)向位移，使橋存在破壞現(xiàn)象，又重建一座投入太大，便只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等。

　　經(jīng)過二十分鐘的長途跋涉，我們來到農(nóng)大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那里老師講解了一會兒我們就往最后的目的地——洪山大橋出發(fā)，老師剛開始介紹了閩江南北港的區(qū)別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強；由于閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河床沖刷強，導致下游兩岸崩塌。

　　老師介紹完，我們拿起相機，拍了照片，便回去了。

　　土木工程專業(yè)類實習日記（三）

　　今天陳工給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。

　　雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。

　　打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章��！

　　看結(jié)構(gòu)圖紙時，發(fā)現(xiàn)都用的是平法標注，記得在大一時，王老師給我們講過平法標注，也給了我們101圖集，不過我們都沒有看，到現(xiàn)在都看不懂。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒辦法不懂啊�；厝チ艘欢ㄔ诤煤醚芯科椒俗�。

　　土木工程專業(yè)類實習日記（四）

　　今天，陳工說要檢驗一下我們測量的基礎，帶我們?nèi)シ啪€去。到了現(xiàn)場，他把我們介紹給了一個姓張的.技術(shù)員，讓他帶著我們。

　　張哥對我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是基礎，教你一種學習的方法，而不是死東西。

　　后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。

　　土木工程專業(yè)類實習日記（五）

　　今天，我們還是跟著張哥一起放線。今天放線的內(nèi)容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術(shù)特別熟練，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數(shù)據(jù)，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。

　　真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了�？磥砦疫€要繼續(xù)努力啊。

　　不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，高興了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。

　　土木工程專業(yè)類實習日記（六）

　　今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：

　　a、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

　　b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

　　后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。

　　土木工程實習日志 15

　　7月21日

　　因為住的地方距離施工工地比較遠，我們每天早上得六點鐘出發(fā)轉(zhuǎn)兩趟公交到達施工工地，才能在陳工的要求八點之前到達辦公室。

　　我們來到項目施工工地，工人們還在進行基坑的土方開挖，陳工告訴我們挖基礎總共需要大概12天，因為這個項目是三層的廣場和地下室，在保證速度的同時必須保證工程的質(zhì)量。

　　本工程工期較緊，土方需一次性全部外運出基坑，為確保施工進度，實施安全文明施工。計劃安排主要考慮場外道路出土能力，施工現(xiàn)場土方出入口的道路以廬州路為主，以福州路口為輔。打開挖時總體上配置Pc００－５型日本小松挖掘機２臺，載重２０噸重型自卸汽車１２輛施工。具體施工進度計劃安排為：第一層土方開挖深度為２米，出土量約６０００立方米，計劃2天，先開挖圍護支撐部位，期間穿插壓頂梁及第一道支撐施工。第二層土方開挖，先挖第一道支撐空隙部位土方，再開挖支撐以下土方，挖土深度４~５米出土量約10000立方米，該層土方不能一次性開挖，應采用階梯式先開挖２米左右，待周邊圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)應力釋放穩(wěn)定后，再繼續(xù)開挖下層土方，計劃施工時間6天，期間穿插第二道支撐、圍檀施工，第二層土方開挖完成后立即進行土釘墻及噴錨的施工（施工道路部位待第三層土方全部完成后及時施工）。

　　第三層土方以人工配合機械開挖，先挖第二道支撐空隙部位土方，再開挖第二道支撐以下土方，基底預留２００－３００mm的土方采用人工修挖。并及時人工修筑排水溝和集水井。挖土平均深度１.６米左右，出土量約3500立方米，計劃施工時間4天。墊層施工以地梁為施工區(qū)塊，每平整一個區(qū)塊立即安排人員修土、鑿樁頭、磚胎膜及砼墊層的施工。墊層施工以地梁為施工區(qū)塊，每平整一個區(qū)塊立即安排人員修土、鑿樁頭、磚胎膜及砼墊層的施工。

　　基坑開挖必定會引起鄰近基坑周圍土體的變形，而且土體的變形是不均勻的，愈接近基坑中心的位置變形愈大，一般基坑開挖影響的范圍約為開挖深度的1.5~2倍。過量的變形將影響鄰近建筑物、構(gòu)筑物和市政管線的正常使用，甚至導致破壞，從而由于交通堵塞、通訊中斷、水電不能供應等引發(fā)的社會經(jīng)濟損失是嚴重的。所以施工時必須確保周圍建筑物及管線安全，采取相應應對措施。

　　陳總說的非常嚴肅的樣子，看起來這個土方開挖的確也沒有我們想象中那么簡單，我們以前以為開個挖掘機就可以完成這個土方開挖，看樣子360行，行行不簡單呢。（不認真學習連挖掘機都沒得開）

　　7月23日

　　今天早早的我就來到了工地，因為陳工說今天會有這次施工的重頭戲：土釘墻施工。

　　土釘墻施工準備階段首先按圖紙尺寸把基坑上口線和下口線在實地做好測量記號及木樁標志，用滑石粉在實地劃線。看到地上已經(jīng)畫好的線，看樣子這部分測量放線工作已經(jīng)完成過了。

　　鑒于這部分的重要性，于是我們就提前向陳工詢問了有關土釘墻施工的知識。土釘墻施工工藝分別為定位放線→土方開挖→埋設噴射混凝土厚度控制標志及連接件插筋→土釘（錨管）定位→鉆孔、安放土釘（直接擊打錨管）→注漿→綁扎鋼筋網(wǎng)片、焊接加強筋→噴射混凝土面層施工→養(yǎng)護→土方開挖（循環(huán)上述施工），而這區(qū)域的定位放線和土方開挖已經(jīng)結(jié)束了，接下來該用鉆機進行打孔，放入土釘后進行注漿。注漿開始以后，便注漿邊往孔口拔管，直至注滿為止。

　　在注漿現(xiàn)場還有施工工人制作的漿體試塊（感覺和土力學實驗室里面所做的樣式差不多，功能也應該差不多）根據(jù)陳工的描述，應該是用水泥試塊代替注漿測試他們凝固后的強度能否達到設計值，和我們預先的猜想也是差不多的。

　　7月24日

　　今天聽天氣預報說今天合肥的天氣可能會有大變化，所以可能就不會立即噴水泥漿了，今天我們的主要任務就是在室內(nèi)處理相關材料。

　　今天我們有幸可以借閱到工程相關的設計圖和施工圖，雖然我們也學過建筑制圖，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵。

　　在現(xiàn)場技術(shù)員的指導下，打開建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，感覺和我們自己畫的區(qū)別也不是很大，但是整體更加復雜更加精致。他們圖紙的規(guī)范化，像標注、門窗符號、以及下面詳細的說明，讓我深深體會到了一個未走出校門的大學生和經(jīng)歷了風風雨雨大工程的'工程師的區(qū)別。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細。在地基看綁扎鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現(xiàn)場施工員還要根據(jù)實際情況進行標注說明防止施工人員看不明白造成施工失誤。

　　總的來說，一切都是以施工方便為目的。這是所有圖紙所應體現(xiàn)到得這對我們將來不論是在設計院還是施工單位都是一大啟迪。嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和工作作風是我們將來進入工作崗位所必須的，搞施工的人要把圖紙變成建筑更要嚴謹認真才可以。認真、嚴謹今后進入社會，做人、做事都應當如此。

　　7月25日

　　每天都是五點半起床有點受不了，幸好不加班。今天陳工帶我們看了鋼筋的綁扎，看樣子工程進展的有點快，陳工最近也沒什么時間帶我們，都要我們自己去看了。結(jié)合現(xiàn)場施工和所查資料我們大概了解到綁扎鋼筋的過程如下：

　　1．核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規(guī)格、形狀、型號、品種經(jīng)過檢驗，然后掛牌堆放好。

　　2．鋼筋綁扎：鋼筋應按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。

　　3．預埋管線及鐵活：預留孔洞位置應正確；樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上

　　的柱子、板墻插鐵，應按圖紙綁好，綁扎應牢固（應采用十字扣綁扎或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確，不得遺漏和移位。

　　4．受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。

　　5．墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側(cè)面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。

　　我們也明白我們畢竟只是來實習的，不能總是要求陳工一直帶我們，我們得自己想辦法去學點東西。

　　7月26日

　　今天主要學習的是鋪設鋼筋網(wǎng)片和噴射混凝土面層，基本上這兩項搞完，整個土釘墻的鋪設就已經(jīng)基本完成了，這也是施工中非常重要的一個環(huán)節(jié)。

　　首先是鋪設鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片應該就是昨天綁扎好的鋼筋。在噴射混泥凝土前，面層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片應牢固固定在邊壁上并符合要求的保護層厚度，鋼筋網(wǎng)片可用插入土中的鋼筋固定，在混凝土噴射下不應出現(xiàn)震動。

　　接下來就是噴射混凝土面層了。

　　噴射混凝土時噴射順序應自上而下，噴頭與受噴面距離宜控制在0.8-1.5m范圍內(nèi)，射流方向吹直指向噴射面，在鋼筋部位應先噴鋼筋后方，然后再噴填鋼筋前方，放置在鋼筋背面出現(xiàn)縫隙。也可在鋪設鋼筋網(wǎng)片之前初噴一次，鋪設網(wǎng)片之后再進行復噴，一次噴射厚度不宜小于40mm，噴射混凝土前應先向邊壁土層噴水濕潤；噴射適應加入速凝劑以提高混凝土的凝結(jié)速度，防止混凝土塌落。

　　噴射混凝土終凝后2h，應根據(jù)當?shù)貤l件，采取連續(xù)噴水5-7d。

　　土釘墻支護最下一步的噴混凝土面層宜插入基坑底部一下，深度不小于0.2m，在基坑頂部也宜設置寬度為1-2m的噴混凝土護頂。

　　結(jié)束前陳工還和我們默默的祈禱，希望最近不要下大雨。因為最近天氣有點悶熱，很有可能下雨呢

　　7月27日

　　今天陳工帶我們?nèi)タ戳松罨邮┕せ优潘�、降水相關工程的進度。這正好和我們剛剛所學的課程知識相吻合。

　　在土方開挖過程中，當開挖底面標高低于地下水位的基坑(或溝槽)時，由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內(nèi)。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易于塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施工中，應根據(jù)工程地質(zhì)和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達到無水狀態(tài)，以保證工程質(zhì)量和工程的順利進行。基坑、溝槽開挖時降低地下水位的方法很多，本工程主要采用設明溝、集水井排水法。為確保土方開挖時基坑邊坡穩(wěn)定，使坑內(nèi)無積水，此次工程采取如下措施。

　　(1) 在四周邊坡頂部外側(cè)距邊坡上口線1.5m處挖一條排水溝，防止水流滲入坡內(nèi)；此范圍內(nèi)均用素砼護面。

　　(2) 基坑內(nèi)四周挖200×300mm的排水溝，每隔50m挖一集水井，及時抽水，防止積水對基坑土質(zhì)的破壞。

　　7月28日

　　9：00召開了這周例會，今天施工單位、建設單位的人都到齊了，總監(jiān)通知了一件非常重要的事——總公司要來工地檢查，各方人員都要全力以赴迎接檢查。我在陳工的帶領下有幸能參與此次的會議

　　會上總監(jiān)主要是針對昨天的安全檢查進行了通報，提到各班組及分管人員做好自己的本職工作，以迎接領導檢查。抓緊時間完備齊全各項資料，在平日資料整理過程中，施工方資料、報審表等不全，造成了一些脫節(jié)，致使效率下降。另外在電纜拖地、標識牌規(guī)范、防水防腐措施上都提出了監(jiān)理方的修改意見。

　　施工單位考慮到質(zhì)量檢查、天氣原因造成工期拖沓的原因，希望加快施工進度，提高生產(chǎn)，追趕工期。關于進入基坑的安全通道問題，希望和甲方商討，放在哪個位置更好。老生常談地提及了工人的上崗證、“雙卡”、工人工資發(fā)放記錄、考勤情況等問題，要盡快弄好。并保證配合監(jiān)理方工作把質(zhì)量標準化的實施方案盡快上報，做好迎檢的準備。

　　建設單位代表提出了自己的一些意見，認為現(xiàn)場要規(guī)范施工、文明施工、安全施工，現(xiàn)場安全、質(zhì)量、資料、進度等各項工作要盡快做好，以迎接檢查。而且也提出會完善相關圖紙的準備，配合下周的檢查工作。

　　下午項目部進行資料的整理和審核，把時間日期對不上的資料進行修改。檔案中缺少的部分進行統(tǒng)計，并和施工方資料員進行溝通，派人去質(zhì)監(jiān)站報審材料。感覺大家都很忙的樣子，就我比較閑。

　　7月29日

　　今天陳工帶我們看護坡樁的施工。因為自身對這部分知識了解的不多，所以也在努力抓緊這有限的時間來問陳工一些問題。

　　首先在場地三通一平的基礎上，依據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)的資料和基礎平面布置圖，測定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準點。確定好樁位中心，以中點為圓心，以樁身半徑加50mm為半徑畫圓周，用水泥砂漿砌頁巖磚，表面抹水泥砂漿厚。樁位線定好，做完磚井圈，標識好軸線、標高及樁中線，復核無誤后，逐節(jié)開挖、逐節(jié)支護。

　　聽陳工介紹才知道這個支護是采用人工從上至下逐層用鎬、鍬進行挖土，挖土順序為先中間后周邊。施工中按設計二倍護壁厚度控制截面，其尺寸允許偏差不超過30mm。每節(jié)護壁高度為0.9m，所以每施工挖深0.9m，即應檢查孔中心位置和孔徑。

　　因為天氣溫度比較高，陳工讓我們早點回去，今天的實習任務就到這里就結(jié)束了。在工地上也就零零散散幾個人在這里，應該也是高溫限令的功勞吧。

　　7月31日

　　最近似乎是總公司要來檢查的原因，工程的各個環(huán)節(jié)都放慢了步驟，力求不要在施工期間出現(xiàn)問題。也導致我們最近很閑。今天我們觀察了鋼筋籠的制作過程，結(jié)合陳工的相關敘述，整理如下。

　　各種鋼筋在運進場地之前要驗收，要有質(zhì)保單，并要求作力學性能試驗和焊接試驗，合格后才能啟用。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調(diào)直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。

　　鋼筋制作之前必須通過施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以后進行鋼筋的各種加工。

　　我們首先看熟施工圖紙，結(jié)合《建筑施工》課中的理論知識，了解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋，在什么地方截斷等等。鋼筋切斷時，應根據(jù)鋼號、直徑、長度和數(shù)量長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。鋼筋的配料長度按±1㎝中心線計算，180度的末端彎鉤按設計長度加3.5d加平直長度。箍筋的下料尺寸按箍筋內(nèi)口尺寸計算，另加二個彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進行除銹工作。

　　鋼筋籠制作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差±10mm；箍筋或螺旋筋螺距允許偏差±20mm；鋼筋籠直徑允許偏差±10mm；鋼筋籠長度允許偏差±50mm。

　　加頸箍宜設在主筋外側(cè)，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會增加施工難度，主筋一般不設彎鉤。鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。

　　鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形；安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無塌方和沉渣；安放要對準孔位，扶穩(wěn)、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。

　　注意鋼筋籠的標高，到達設計位置后應采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。

　　在鋼筋的吊裝過程中，要時刻注意，以免鋼筋籠變形，而給以后的工作帶來麻煩。

　　8月1日

　　今天早上一起床就發(fā)現(xiàn)外面下著大雨，而且勢頭好像還很兇猛的樣子，我心中有一股不好的預感。果然到達工地之后就發(fā)現(xiàn)已經(jīng)建好的土釘墻發(fā)生了坍塌，工地的好多人都到這里來指導補救工作。

　　1、采用人工對邊坡坡面上松軟浮土清除，然后用塑料薄膜對現(xiàn)有邊坡進行全面覆蓋。

　　2、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，加快現(xiàn)場臨時排水溝的施工，特別保證坡頂及坡底排水的暢通。

　　3、安排專人對邊坡的穩(wěn)定情況進行巡查，每日巡查3次以上，如發(fā)現(xiàn)邊坡異常立即向項目領導報告，并在項目領導組織指揮下，采取相應搶險措施。

　　似乎大雨可能對整體工期有不良影響，希望這老天能早點恢復正常啊

　　8月2日

　　大雨還在繼續(xù)下。昨天回家身上全部都淋濕了，路上的積水已經(jīng)有一定深度了，并且還伴隨著大風。陳工讓我們都呆在辦公室不要出來，我們只能呆在辦公室里面整理材料，看相關的施工圖紙和招投標計劃。很擔心土釘墻的坍塌情況，希望雨能夠早點停。幸好今天傍晚的時候出現(xiàn)了晚霞，這雨應該算是下完了。

　　8月3日

　　昨天施工隊連夜整修了土釘墻的邊坡，根據(jù)現(xiàn)場施工人員的敘述和陳工的回答我們大概整理如下：

　　首先是邊坡修整，先把坡上不穩(wěn)定的的土體挖除，并按設計坡度重新修坡。坡面土體滑落處，采用干土進行回填壓實。坡頂采用人工整平，并用細石混凝土封頂。坡腳滑落的土方清除干凈，在坡腳按設計要求設置排水溝及集水井。

　　接下來是邊坡土體加固，加固范圍是對因前期連續(xù)雨天天氣造成邊坡局部塌方的基地。