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2015年駕校學(xué)車暑假實(shí)踐報(bào)告
面對(duì)社會(huì)的快速發(fā)展,光是學(xué)習(xí)成績(jī)好是不夠的,面對(duì)金融危機(jī),就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力更大,多學(xué)一技之長(zhǎng),提高自身的綜合素質(zhì),可以讓自己在競(jìng)爭(zhēng)中不甘拜下風(fēng)。而現(xiàn)實(shí)中現(xiàn)在很多企業(yè)要求應(yīng)聘者會(huì)開(kāi)車。因?yàn)榇蠖院笠τ趯?shí)習(xí),沒(méi)什么時(shí)間學(xué)車;谝陨暇売,在這個(gè)暑假我報(bào)名學(xué)了駕駛。通過(guò)這次學(xué)車,不僅讓我掌握了開(kāi)車的技能,還讓我學(xué)會(huì)了其他對(duì)自己很有裨益的東西。
7月10日下午,我興沖沖的來(lái)到縣里最有名的駕校報(bào)了名。并了解了整個(gè)學(xué)駕駛的過(guò)程:得到駕照得通過(guò)四門考試才行,分別是理論考試、倒樁考試、項(xiàng)目考試、以及最后的上路考試:最先是理論考試,只有理論考試過(guò)了,才能上車學(xué),才能考其他試。工作人員給了本理論考試輔導(dǎo)書(shū),我就回家了。
這些天都在家里看書(shū),看了一遍又一遍,開(kāi)頭要學(xué)好,我先不看答案做一遍,然后訂正,自己不會(huì)的,再加強(qiáng)記憶。接著看了兩遍。過(guò)了四天迎來(lái)了理論考試。一早大,我就騎著電動(dòng)車來(lái)到考試地點(diǎn)。自己順利的通過(guò)了理論考試,而同批有幾個(gè)人補(bǔ)考考好多次才通過(guò),究其原因是書(shū)看少了,或沒(méi)怎么看。這讓我更加堅(jiān)信只有努力了才會(huì)有收獲,天上不會(huì)掉餡餅。
休息了一天,7月16號(hào),我迎來(lái)了上車實(shí)習(xí)。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),教練很耐心地向我們講解了必要的理論知識(shí),包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了教練的問(wèn)題,我也積極得向教練提出了自己內(nèi)心的疑問(wèn),教練很耐心也很熱情地做了解答。在教練的要求下,我們很快分好組,然后在教練地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是B2大車,相比轎車而言比較難操控!我很認(rèn)真地按教練的教導(dǎo)練習(xí)著:松油門,踩離合到底,右手換檔(整個(gè)過(guò)程目視前方),緩慢松離合,加油。主要是練習(xí)手感,培養(yǎng)“無(wú)意識(shí)換檔”操作。下午,我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤(pán),即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松,但我覺(jué)得很充實(shí),因?yàn)槲矣謱W(xué)會(huì)了很多……
7月17日,繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天教練教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起,沒(méi)有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,教練說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來(lái),因?yàn)槲业却撕芫茫诖撕芫。?qū)車半小時(shí),我們來(lái)到駕校練車場(chǎng)練車。我自告奮勇第一個(gè)練,雖說(shuō)已練了一天半了,但那畢竟是“死車”啊。點(diǎn)火之后,我開(kāi)始狂緊張,離合松不到位,車也卡死兩次,總感覺(jué)雙腿在顫,但絕非車身?yè)u晃所致,操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單,車不走直線,拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在教練的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個(gè),開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了,點(diǎn)火之后,他加油過(guò)大,方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車沖過(guò)石階,還好教練及時(shí)踩急剎車,使車卡死在花壇中。坐在車中的我也驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。
7月18日,教練選擇在車場(chǎng)周圍練環(huán)繞。幾個(gè)表現(xiàn)不錯(cuò)的學(xué)生(我斷定也許可能包括我)都出現(xiàn)了一些細(xì)微但十分要命的問(wèn)題,教練大聲呵斥著我們,我們都有些緊張,慌亂中不斷有人犯錯(cuò),每個(gè)人都十分沮喪。但我深知嚴(yán)師出高徒,不斷從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn)?傮w感覺(jué)比昨天下午有所提高,雖然惶恐但掩蓋不了來(lái)自內(nèi)心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容,更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔,感覺(jué)太爽了。下午,我第二個(gè)上車練習(xí),再次表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)淖孕牛腋嘈胚@是實(shí)力。起步比較平穩(wěn),二檔也可以不在老師提醒下自行操作,拐彎比較完美,直路也基本是直線行駛,甚至在我拐過(guò)最后一個(gè)彎道,老師夸道:這個(gè)彎拐得不錯(cuò)!內(nèi)心一陣竊喜!
7月19日,我們?cè)俅稳ボ噲?chǎng)練習(xí),一上午我都精力充沛,活力十足,因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度,但是自己駕上50邁的車還是好過(guò)癮。上午我表現(xiàn)依舊出色,基本沒(méi)挨罵,不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤,總體還是蠻好的。下午伊始,我起車忘打轉(zhuǎn)向燈,也忘了鳴喇叭,并卡死一次,停車距離也不令我滿意,轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈,這令我十分沮喪。第二次,我一掃上次的頹廢,表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,希望自己有更大的進(jìn)步。
第五個(gè)實(shí)習(xí)日,今天我們要學(xué)倒車入庫(kù)技術(shù)。上午,在教練殷勤地指導(dǎo)下,我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。下午,老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車,由于以前基本沒(méi)練過(guò),所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫(kù)房。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí),后幾次操作大有起色,可以比較完美地倒入車庫(kù)了。
練了那么久,8月18日終于迎來(lái)了我們倒樁考試的時(shí)間。由于之前的刻苦訓(xùn)練,倒樁考試我順利的通過(guò)了。一星期后較容易的項(xiàng)目考試也很輕松的過(guò)了。接下來(lái)每天都進(jìn)行的上路訓(xùn)練,由于報(bào)名的時(shí)間遲了,上路考試的時(shí)間來(lái)不及,只能等到寒假回家考了。
當(dāng)我再度回首,這四十多天,我所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,所度過(guò)的分分秒秒,內(nèi)心感慨良多!我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理。這四十多天是我人生中短暫的瞬間,但會(huì)使我受益終生!
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