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汽修專業(yè)未來(lái)就業(yè)前景
汽修專業(yè)包括所有和車相關(guān)的技術(shù)，一般有：汽車電工、汽車機(jī)修、電噴、鈑金、美容、噴漆、汽車電子、汽車電腦等相關(guān)技術(shù)，我國(guó)汽車不斷的增長(zhǎng)，汽車數(shù)量不斷增加，相關(guān)人士預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)汽車總需求量將超過(guò)日本，中國(guó)的汽車市場(chǎng)也將超過(guò)美國(guó)成為世界第一汽車市場(chǎng)。
在這種形勢(shì)下，行業(yè)對(duì)相關(guān)人才的需求量也不斷攀升。根據(jù)預(yù)測(cè)，在汽修行業(yè)，未來(lái)有以下幾大主流就業(yè)方向：
1、汽車醫(yī)生
其實(shí)汽車醫(yī)生的概念早兩年就有，不同于傳統(tǒng)的汽車維修工，汽車醫(yī)生主要負(fù)責(zé)判斷汽車故障，找出故障原因，他們擅長(zhǎng)使用各種儀器，可以通過(guò)高科技快速而準(zhǔn)確地找到故障，而在沒(méi)有任何儀器的情況下維修也一樣游刃有余。
2、汽車護(hù)士
與汽車醫(yī)生相對(duì)應(yīng)，汽車護(hù)士主要?jiǎng)t是從事汽車維修操作，他們需要掌握汽車維修中“維護(hù)、修理、檢驗(yàn)”等環(huán)節(jié)的技術(shù)工作。在現(xiàn)代汽車維修領(lǐng)域中，無(wú)論是汽修醫(yī)生還是汽車護(hù)士都具有十分廣闊的職業(yè)前景。
3、汽車評(píng)估師
汽車越來(lái)越多、車型更新?lián)Q代快，二手車的評(píng)估和交易則由專業(yè)的評(píng)估師全面負(fù)責(zé)。他們了解汽車、熟悉各車型價(jià)格、并能根據(jù)不同車款的使用年限、累計(jì)行駛里程、維護(hù)保養(yǎng)情況等做出科學(xué)的評(píng)估和判斷，并能有效促成二手車的交易。
4、汽車營(yíng)銷精英
未來(lái)，汽車的銷售將面臨越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)。汽車營(yíng)銷精英的壓力雖然大，但是發(fā)展前景卻十分廣闊。當(dāng)下，絕大多數(shù)營(yíng)銷精英薪資待遇都趕超白領(lǐng)，且工作環(huán)境都十分優(yōu)越。
不過(guò)，現(xiàn)代汽車維修，與傳統(tǒng)維修不同，面對(duì)的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對(duì)從業(yè)人員的要求越來(lái)越高。從專業(yè)能力分析，要適應(yīng)汽車維修及相關(guān)工作需要，除了需要具備精湛的技術(shù)能力外，還要有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)。而高校系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)則是人才練就能力的最佳途徑。當(dāng)前，很多院校都針對(duì)汽修行業(yè)的發(fā)展，開(kāi)設(shè)了一系列應(yīng)用型專業(yè)，并在教育教學(xué)中推陳出新。
下面是有關(guān)汽修行業(yè)的相關(guān)問(wèn)題解答：
1.業(yè)新變化：學(xué)汽修又臟又累嗎
在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的汽車維修企業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展，并已開(kāi)始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務(wù)室，購(gòu)置美、德等國(guó)家生產(chǎn)的先進(jìn)維修設(shè)備和檢測(cè)儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設(shè)備。在重視“硬件”投資的同時(shí)，也注重“軟件”上的水平，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時(shí)重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。
2.統(tǒng)方式的改變：學(xué)汽修難嗎?
由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過(guò)去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修。現(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。
3當(dāng)前從業(yè)人員素質(zhì)調(diào)查
目前，國(guó)內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，25%來(lái)自各類技術(shù)學(xué)�；蛑袑�，不到10%為大專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來(lái)看，5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，25%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而70%的低學(xué)歷畢業(yè)生都在一線工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來(lái)，維修企業(yè)正需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才經(jīng)過(guò)實(shí)踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實(shí)到生產(chǎn)一線，提高整體技術(shù)水平。
4.汽修高級(jí)人員市場(chǎng)需求
從最近召開(kāi)的全國(guó)高級(jí)技能人才培養(yǎng)與研討會(huì)上獲悉，我國(guó)目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國(guó)家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國(guó)中高級(jí)技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修熱門(mén)專業(yè)為代表，被稱為“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”的高級(jí)技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見(jiàn)諸報(bào)端。
據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車維修方面中高級(jí)技術(shù)人才缺口將達(dá)到250萬(wàn)左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長(zhǎng)沙等地汽車維修高級(jí)技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數(shù)據(jù)看來(lái)，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門(mén)過(guò)硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。
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