谷歌的后路

這是一個尷尬的現(xiàn)實。李開復，曾經(jīng)倡導谷歌本土化的先鋒人物，去職創(chuàng)立創(chuàng)新工場之后，曾寫下關于美國互聯(lián)公司在中國失敗的原因一文，其中便談到“本土化團隊未獲授權(quán)”的硬傷，比如谷歌運作時，對政策、產(chǎn)品、數(shù)據(jù)中心配給、用戶界面，甚至涂鴉，都必須經(jīng)過谷歌總部批準，更不用說每個員工的聘請了。

不過，在市場份額不斷遭受威脅之下，谷歌并不甘心放棄在中國掘金，谷歌官方更愿意稱之為：不是Google China,而是Googlein China。

兩年間，谷歌正是以一種在中國配置全球資源的方式開展業(yè)務，比如出口廣告業(yè)務。當移動互聯(lián)號角吹響之后，中國智能手機的爆發(fā)，終于讓谷歌在中國移動廣告市場迎來一線新曙光。

在谷歌旗下的AdMob移動廣告平臺上，中國的移動廣告請求量從2011年7月—2012年7月的一年間增長了120%。

如今，在全球市場，谷歌移動業(yè)務已經(jīng)被寄予厚望，兩年來，谷歌一直試圖在中國尋找出路，如今，智能手機開啟的營收大門，能否讓其重拾往日輝煌？

移動市場熟了

兩年前，在谷歌將原先的中文搜索網(wǎng)頁鏈接轉(zhuǎn)至香港之后，在中國與百度分庭抗禮的時代便一去不復返了。

有不愿具名分析師對記者談道，其實，過去百度與谷歌在廣告系統(tǒng)競爭上并沒有太大優(yōu)勢，在谷歌“離開”之后推出鳳巢系統(tǒng)才大幅改善，而相對的，谷歌搜索引擎不在中國內(nèi)地境內(nèi)，遭遇的技術屏蔽更多，使得兩者在搜索引擎廣告上的差距愈發(fā)明顯。

事實上，兩年內(nèi)，谷歌在中國也在不斷調(diào)整營收結(jié)構(gòu)，比如從以搜索引擎廣告為主，轉(zhuǎn)為以展示廣告、Android平臺以及出口業(yè)務為主。

“谷歌不只是一個搜索業(yè)務，還有展示廣告，新興的出口業(yè)務，當下最熱的概念就是多屏移動廣告，是增長最快的業(yè)務”，谷歌全球副總裁、大中華區(qū)業(yè)務總經(jīng)理劉允試圖為記者還原在中國的商業(yè)邏輯。

所謂出口業(yè)務，即為幫助中國企業(yè)在海外市場投放廣告從而獲得傭金的模式，谷歌可以根據(jù)廣告客戶的需求向不同區(qū)域的特定人群投放搜索引擎廣告、YouTube視頻廣告、AdSense以及手機廣告等。

“作為全球第一大搜索引擎公司，谷歌對于中國大量的外貿(mào)型企業(yè)，幾乎是無法替代的”，互聯(lián)網(wǎng)分析師洪波對記者稱，出口業(yè)務，無論是百度還是微軟[微博]Bing，都無法達到谷歌在全球的用戶覆蓋。

據(jù)悉，出口廣告業(yè)務已經(jīng)成為谷歌中國業(yè)務的支柱。然而，受制于全球經(jīng)濟的影響，洪波指出，總體上，出口業(yè)務不再是一個高增長的市場。

種種跡象已經(jīng)表明，谷歌真正的新版圖在移動互聯(lián)網(wǎng)。

10月19日，在谷歌第三季財報之后的電話會議中，CEO拉里·佩奇(Larry Page)稱，谷歌移動業(yè)務在未來12個月的營收預期將達到80億美元。而在去年同期的預測是25億美元。

來自巴克萊銀行的分析師迪克雷門特分析稱，在80億美元的營收預測中，大約65億美元來自移動廣告。

在中國，對移動互聯(lián)市場的看漲指數(shù)似乎更高。一項IPSOP的調(diào)查顯示，中國的移動消費者在移動互聯(lián)網(wǎng)上的活躍程度在全球位居前列，97%的用戶曾在智能手機上研究某個產(chǎn)品或服務，63%的中國城市智能手機用戶每天都用智能手機進行搜索，同時，企業(yè)移動化的商機非常明顯，因為有97%用戶會注意到移動廣告，這個比例位列全球第一。

產(chǎn)業(yè)鏈的較量

當然，在中國覬覦同一個市場的巨頭，不可避免的包括騰訊和百度。

馬化騰在10月公開表示，騰訊將建立基于社交的精準營銷系統(tǒng)，以此在移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造廣告價值。

在2012年百度開放大會中，李彥宏強調(diào)，將用百度云整合開放者和移動產(chǎn)業(yè)鏈。在解讀2012年第三季財報時，百度CFO李昕晢稱移動搜索的年增長可以達三位數(shù)。相對騰訊而言，百度與谷歌的對峙顯然更加突出。

不過，同樣是搜索引擎，同樣是以廣告為營收引擎，但是，PC互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)的商業(yè)模式并不相同。PC端的搜索，通常以瀏覽器為入口；在移動互聯(lián)網(wǎng)上，用戶使用APP(應用軟件)的時間要遠高出移動瀏覽器，于是，將P C端搜索的廣告競價排名模式直接平移至手機端便產(chǎn)生了新挑戰(zhàn)。

“我看到的數(shù)據(jù)是，在智能手機中，搜索量增長非�？�，但是，APP起到主導作用，比如攜程，只將P C網(wǎng)站轉(zhuǎn)換成移動的并不夠，A P P體現(xiàn)的互動和創(chuàng)意，是網(wǎng)站做不到的”，劉允指出。

李彥宏曾對海外分析師稱，百度正在同時提供移動網(wǎng)頁版的搜索和特殊優(yōu)化過的搜索APP，同時推出基于位置服務的百度地圖。

同樣是為了在移動互聯(lián)網(wǎng)的大生態(tài)圈中占據(jù)有利位置，谷歌力爭上游的利器，可追溯到2012年啟動的一筆價值7.5億美元對AdMob的收購。AdMob是一個移動應用廣告平臺，一方面能整合海量的移動應用，另一方面可對接品牌及行業(yè)廣告主，以此實現(xiàn)手機廣告分成以及產(chǎn)業(yè)鏈共贏。

艾瑞咨詢調(diào)查報告稱，2012年中國移動應用廣告市場收入很可能將增長一倍以上，達到約18億，超過移動搜索查詢創(chuàng)造的12億。

目前，擅長于APP廣告的AdMob平臺，每天廣告請求量可達40億，已覆蓋200個國家，包含30多萬個應用。

對于谷歌中國移動廣告的快速增長，洪波稱：“這是可信的。因為，對中國APP而言，大多數(shù)并不能通過用戶直接付費獲利，所以，可以依賴的就是在移動應用中植入廣告。目前，雖然國內(nèi)開發(fā)者能選擇的移動廣告平臺并不少，但是，上規(guī)模的并不多。谷歌的AdMob平臺中廣告主非常龐大，開發(fā)者賺錢幾率則變高。”

2011年4月之后，觸控科技利用AdMob進行《捕魚達人》推廣，上線112天即達到1000萬次下載，在33個國家的App Store免費總榜到達過第一，不足三月即進賬500萬元人民幣。對此，觸控科技CEO陳昊芝指出：“中國目前的一些應用推廣廣告平臺對我們沒有吸引力，主要是規(guī)模太小。選擇AdMob，是因為它在iOS的平臺上資源會更多、更有效。將來還會更重視AdMob這個渠道。”

“AdMob是三年前收購的，那時候移動業(yè)務和廣告都處于非常萌芽的狀態(tài)，對此，谷歌是做了長足的準備”，劉允稱，AdMob與AdWords平臺整合之后，廣告主可以基于AdWords賬號投放各種形式(搜索、展示、視頻、App)的廣告，同時，可以選擇在桌面端或者是移動端投放。

當然，不容忽視的是，對于自主研發(fā)的Android系統(tǒng)，以及收購摩托羅拉之后，在智能手機軟硬件上的上下串聯(lián)，谷歌都很可能將其打造成為搶食移動廣告市場的新籌碼。