紅旗斷代之痛

　　紅旗，經過48年的風風雨雨，今天，這個標志著中國人自主制造的著名汽車品牌，它死了。偽稱為自主品牌的紅旗HQ3，不過是在一款日本豐田皇冠上貼著紅旗的商標。

　　這是極具諷刺意味的。與一汽奔騰一樣，只有一個商標屬自己。奔騰就是馬自達6，一汽改換一個外殼，據稱這個外殼已經花掉10億元之巨，而且還不是自主外殼，是請的意大利人操刀。紅旗不應該是這樣死！要死，它應該死得十分悲壯。

　　它應該是去競爭，去拼搏，去與全世界所有的名車那樣，展示一個民族智慧，創(chuàng)造力，以及民族文化的魅力。但是改版的紅旗，可謂是不思進取，那種拼湊與對付，令紅旗傷痕累累，市場每況愈下。

　　那么，就讓皇冠披上紅旗的外殼來充當紅旗嗎？是一汽人斷然失去了進取心嗎？中國當代五十余年的汽車工業(yè)史中，剩下唯一的`一個轎車品牌，它本來可以作為中國汽車工業(yè)新世紀崛起的標志，它本來可以表達中國人自己的創(chuàng)造，以及豐富的民族文化精髓，然而現在我們不能說紅旗，想一想都會心痛。

　　怎么描述這種痛呢？一汽集團是靠全國人民的力量建設起來的，它至今還是國有企業(yè)，它是納稅人的血汗錢堆起來的，一汽沒有權力這么做，沒有資格如此污辱紅旗，但事情正朝著我的愿望相反的方向發(fā)展，紅旗披在皇冠上，此刻我心疼無語。

　　我們無法割裂歷史，無法抹去記憶，即便紅旗僅僅是一款元首車，它與我們大眾距離甚遠。但是，我仍不能接受披著洋皮的紅旗，如果一個民族放棄了創(chuàng)造，這個民族又有什么理由存在這個地球上？據知，現在一汽已經不缺錢，他們與大眾合資，與豐田合資，與馬自達合資……

　　拿來之后本當是要重振紅旗，讓這一款深入中國人民心靈的自主品牌走向世界。然而一汽不是這樣，現在紅旗就是一款偽裝過的皇冠，它與歷史斷裂了，它身上展現的是無能，這是一種失去記憶的痛。

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