快遞業(yè)節(jié)后未遇用工荒
年后未遇用工荒
在韻達(dá)北京公司員工培訓(xùn)室中記者看到，50多名新招收的員工正在進行崗前培訓(xùn)，據(jù)相關(guān)工作人員介紹，韻達(dá)快遞根據(jù)北京目前的發(fā)展趨勢，在原有的基礎(chǔ)上，預(yù)計今年全年將招收600-800人，現(xiàn)已完成招工將近400人。
圓通速遞北京分公司負(fù)責(zé)人席維力說：“從一線反饋上來的情況看，年后快遞員基本上都已到崗，但由于發(fā)展戰(zhàn)略稍有調(diào)整，今年話務(wù)員確實比往年多需要一些人。”
從申通北京某分部記者了解到，該分部所屬的20名員工均已到崗，但據(jù)負(fù)責(zé)人介紹今年仍計劃招收28-29人，“要為將來可能出現(xiàn)的空缺做準(zhǔn)備”。該負(fù)責(zé)人表示。
提高待遇留人留心
記者以求職者的身份，分別與多家快遞公司聯(lián)系，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如今快遞員月薪普遍為3000-5000元，其中底薪在1200-2000元，提成在8%-15%，計件各公司不盡相同。記者采訪得知，由于近幾年快遞行業(yè)發(fā)展迅速，一線配送人員的工資自2012年起，每年工資收入漲幅保持在15%-20%，個別企業(yè)甚至達(dá)到30%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，到2015年一線配送人員的工資會比現(xiàn)在翻一番。
在和快遞員的交流中記者了解到，工資雖有提升，但工作時間太長、工作強度太大的問題始終得不到解決，社會地位也沒有提高，心理壓力與日俱增。業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在物流快遞業(yè)飛速發(fā)展，人力需求增大，但物流快遞企業(yè)的'企業(yè)文化、工作生活環(huán)境、福利待遇卻并沒有跟上發(fā)展的步伐。
如今，各家快遞公司逐漸將目光從漲工資轉(zhuǎn)向員工的生活方面。除了增加工資、提供免費吃住外，部分快遞公司開始讓員工參與企業(yè)文化活動，同時定期對員工進行職業(yè)技能培訓(xùn)。為了方便員工回家，有的快遞企業(yè)對一些人員比較集中的省市，實行員工包車回家，同時春節(jié)后按期返回的，報銷往返路費。
未雨綢繆提前應(yīng)對
往年快遞公司為了應(yīng)對爆倉，四處招工。由于時間緊迫，部分快遞員沒經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)就匆忙上崗。今年各快遞公司吸取了去年“雙11”、“雙12”的教訓(xùn)。今年部分快遞企業(yè)為防止用工荒，提前招收快遞員、卸貨員備用。韻達(dá)快遞今年預(yù)計將要招收600-800人，其中將近一半在經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)后留在配送中心，在一線配送人手緊缺時能及時上崗。
快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，提前招收員工是快遞企業(yè)應(yīng)對用工荒的臨時舉措。“可以學(xué)習(xí)國外的經(jīng)驗，快遞物流企業(yè)在各個社區(qū)中請身體健康、對附近地區(qū)熟悉的退休人員來當(dāng)臨時工，建立預(yù)備隊，在爆倉的時候加班配送。”徐勇說。
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