日系車占據(jù)我國汽車行業(yè)半個(gè)中高級(jí)市場(chǎng)

眼下，中高級(jí)市場(chǎng)的馬太效應(yīng)日趨明顯，銷售前三甲的新雅閣、凱美瑞和新天籟在7月份合計(jì)銷售34717輛，占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)53%的份額。中高級(jí)市場(chǎng)總共14款車型，合計(jì)銷售65407輛，其余11款車型的銷量之和也不及上述3款車型�！　�7月份，新雅閣銷售17183輛，凱美瑞銷售9439輛，新天籟銷售8095輛；其余日系車型，馬6為5560輛，銳志4598輛，戈藍(lán)93輛。這6款日系車合計(jì)銷售44968輛，市場(chǎng)占比68.8%。6款日系車的銷量占據(jù)該市場(chǎng)的近7成，令人吃驚。除了戈藍(lán)銷售低迷，其余5款車型的銷售都十分強(qiáng)勁�！　�歐美車系中，除了領(lǐng)馭和君越，其余車型銷售乏力。其中，領(lǐng)馭銷售7567輛，君越4710輛，邁騰3239輛，致勝2168輛，凱旋782輛，5款車型合計(jì)銷售18466輛，市場(chǎng)占比28.2%。韓系車型方面，索納塔1149輛，御翔369輛，遠(yuǎn)艦455輛，合計(jì)1973輛，市場(chǎng)占3%�！　⌒卵砰w的產(chǎn)品力非常強(qiáng)，包括外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控和安全，性能指標(biāo)都非常突出。而且，在產(chǎn)品之外，廣州本田還提升了服務(wù)品質(zhì)，對(duì)其實(shí)施“3年10萬公里”的超長保修政策，而零配件的價(jià)格也下調(diào)7%左右。這些舉措，對(duì)于贏得客戶的信任和好感效果顯著，一個(gè)負(fù)責(zé)任的品牌形象也由此樹立。　　新天籟的產(chǎn)品力也非常突出，而且其設(shè)計(jì)之初就全面了解了中國市場(chǎng)的用車需求，在操控、懸掛、油品適應(yīng)、內(nèi)飾風(fēng)格等方面作了大量的本土化調(diào)整。對(duì)于高端的公爵系列，超大型雙層全景天窗、頂級(jí)BOSE5.1ch環(huán)繞音響這兩項(xiàng)豪華配置更是打動(dòng)了客戶。D平臺(tái)、V6發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT無級(jí)變速、980MPa超強(qiáng)鋼材，這些配置亮點(diǎn)也是凱美瑞等老車型所無法比擬的。市場(chǎng)人士普遍認(rèn)為，新天籟有望在今后幾個(gè)月中銷量逐步接近并超越凱美瑞�！　〕�了產(chǎn)品和服務(wù)，穩(wěn)定的銷售策略也是新雅閣和新天籟成功的原因之一。在上市之初，廠家都嚴(yán)格控制終端價(jià)格，遏制加價(jià)銷售；而在上市半年之內(nèi)，這兩款車的價(jià)格在終端都非常堅(jiān)挺，讓利幅度很小。即使凱美瑞出現(xiàn)2萬元以上的讓利，新雅閣的讓利也控制在5000元以內(nèi)，新天籟更是沒有任何價(jià)格優(yōu)惠。

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