有關(guān)安全培訓(xùn)總結(jié)匯總9篇
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編收集整理的安全培訓(xùn)總結(jié)9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇1
根據(jù)《交通運(yùn)輸廳關(guān)于開展全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“大排查、大整治、大培訓(xùn)、大宣傳”行動的通知》文的工作部署�，F(xiàn)將我辦上半年安全生產(chǎn)“大排查、大整治、大培訓(xùn)、大宣傳”半年活動總結(jié)匯報(bào)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，全面部署活動
按照《交通運(yùn)輸廳關(guān)于開展全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)“大排查、大整治、大培訓(xùn)、大宣傳”行動的通知》文件精神，結(jié)合我辦開展的活動實(shí)施方案的有關(guān)要求，立足施工現(xiàn)場實(shí)際，召開專題會議進(jìn)行部署，成立了“四大行動”領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，明確了工作目標(biāo)和要求�？偙O(jiān)辦迅速將文件精神傳達(dá)到各監(jiān)理員手中，全面落實(shí)切實(shí)“一崗雙責(zé)”和安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制，狠抓安全隱患整治，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。做到全員參與，全面提高了干部職工的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)技能。
二、“四大行動 ”實(shí)施情況
1、大排查、大整治
為切實(shí)保障施工中安全生產(chǎn)隱患排查治理工作取得實(shí)效，總監(jiān)辦積極創(chuàng)新工作機(jī)制，迅速出臺了兩項(xiàng)舉措，保證了工程施工中安全生產(chǎn)隱患排查治理工作順利開展。一是按照“分片領(lǐng)導(dǎo)，對各施工單位監(jiān)督管理”的原則，要求安全部帶頭從安全生產(chǎn)事故隱患排查治理工作的各個環(huán)節(jié)入手，每月必須進(jìn)行一次安全生產(chǎn)隱患排查行動，并于當(dāng)月上報(bào)總監(jiān)辦一般隱患及重大隱患排查情況，并對隱患記錄存檔備查。對于存在安全隱患的施工現(xiàn)場，必須全部整改到位后才能施工。二是以“以監(jiān)管施工現(xiàn)場排查為主、結(jié)合各施工單位自查和復(fù)工驗(yàn)收檢查”的方式，對施工中隱患排查整治實(shí)行周排查、不定期督查制度，進(jìn)行跟蹤督促整改。要求駐地辦每周必須對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行排查，對查出的隱患實(shí)行“閉合”管理并及時(shí)將隱患臺賬及落實(shí)整改情況交總監(jiān)辦安全部存檔。總監(jiān)辦不定期對各施工單位現(xiàn)場排查出隱患的整改情況、自查隱患整改情況和復(fù)工驗(yàn)收時(shí)所查隱患整改情況進(jìn)行督查落實(shí)。采取三查并舉整改安全隱患，即：查隱患排查治理工作是否到位、存在問題和應(yīng)急措施制訂情況，查安全生產(chǎn)投入和隱患治理資金落實(shí)情況。
2、大培訓(xùn)、大宣傳
開展多種形式的培訓(xùn)活動，利用會議、現(xiàn)場教學(xué)等向廣大職工進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，廣泛宣傳，強(qiáng)化監(jiān)督。對各施工單位廣泛宣傳“四大行動”的重要意義。把監(jiān)督、排查整治方法作為監(jiān)理人員全員重點(diǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容。要求各施工單位結(jié)合自身特點(diǎn)，利用墻報(bào)、黑板報(bào)等形式將隱患排查治理進(jìn)展情況及時(shí)予以公布，充分調(diào)動了技術(shù)管理人員和施工現(xiàn)場人員的積極性和主動性，增強(qiáng)施工人員對安全生產(chǎn)的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。
三、加強(qiáng)總監(jiān)辦的安全管理，扎實(shí)開展“四大行動”工作
總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)了對“一崗雙責(zé)”工作要求，全面考核。為提高全員的理論監(jiān)管水平和隱患排查能力，總監(jiān)辦于每月進(jìn)行一次安全培訓(xùn)會議、聘請高級工程師對專業(yè)知識等方式對全體員工進(jìn)行培訓(xùn)。為杜絕工作中檢查流于形式，我們要求現(xiàn)場監(jiān)理對現(xiàn)場施工安全監(jiān)督情況進(jìn)行事實(shí)記錄。
總監(jiān)辦的隱患排查治理工作認(rèn)真按照上級有關(guān)部門的工作部署，緊密結(jié)合總監(jiān)辦所轄施工單位，針對薄弱環(huán)節(jié)，有重點(diǎn)、有步驟地推進(jìn)“四大行動”工作不斷深入，取得了一定的成效，但也存在有不足：個別施工單位隱患排查治理流于形式，隱患整改不及時(shí)等。在今后的工作中，我們將繼續(xù)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作方針政策，按要求繼續(xù)開展“四大行動”，建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機(jī)制，使總監(jiān)辦安全生產(chǎn)隱患排查治理工作更上新臺階。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇2
在公司的統(tǒng)一安排下，我們有幸來到廠家進(jìn)行認(rèn)識實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)非常匆忙，時(shí)間比較緊張，也正是這樣才讓我們在較短的時(shí)間內(nèi)接觸了先對豐富的內(nèi)容。此次培訓(xùn)我們不能到全部的廠家學(xué)習(xí)，但也走訪參觀了廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司、深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司、福建南電股份有限公司、南京南瑞集團(tuán)公司、國電南京自動化股份有限公司。
第一站我們到達(dá)的是廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行勵磁系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的學(xué)習(xí)。由于節(jié)前廠家休息，所以培訓(xùn)只能安排在室內(nèi)進(jìn)行。廠家細(xì)心地為我們準(zhǔn)備了學(xué)習(xí)資料，對于資料上的一些重點(diǎn)內(nèi)容培訓(xùn)老師給予了講解。
第二站到達(dá)的是深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司，學(xué)習(xí)內(nèi)容是直流系統(tǒng)及其附屬設(shè)備。在參觀學(xué)習(xí)是，我們看到了他們自主研發(fā)的微機(jī)監(jiān)控裝置、微機(jī)絕緣監(jiān)測裝置等很多類電力要求的核心部件。這讓我不禁感嘆科技的進(jìn)步，時(shí)代的發(fā)展。也讓我對我們的設(shè)備有了很大的信心。
第三站來到了福建南電股份有限公司學(xué)習(xí)水輪發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備。在進(jìn)工廠參觀學(xué)習(xí)之前，培訓(xùn)教師特意安排我們進(jìn)行安全教育，囑咐安全事項(xiàng)及需要注意的項(xiàng)目。然后通過老師總體介紹，粗劣的了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況，這是我第一次下的真正的工廠，讓我了解到了工廠的生產(chǎn)具體流程。
最后一站到達(dá)的是南京，在南京要到兩家公司學(xué)習(xí)，先到南京南瑞集團(tuán)公司學(xué)習(xí)水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，。之后到國電南京自動化股份有限公司參觀學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括繼電保護(hù)，輔機(jī)及計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過老師的講解，自己參觀，再結(jié)合以前學(xué)到的理論知識的，有些內(nèi)容才真正的達(dá)到了掌握的水平。以前，有些知識所以然能在短時(shí)間內(nèi)掌握運(yùn)用，但有一些知識則不能掌握，，也不便記憶，更談不上掌握運(yùn)用了，因此，學(xué)到的內(nèi)容雖多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部份，或者是一些皮毛的東西，要想真正的掌握所有的理論知識，只有通過實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個目的。
通過此次的培訓(xùn)，雖然時(shí)間有限，但是還是一定程度的達(dá)到了本次培訓(xùn)的目的，也使培訓(xùn)更加的有意義。十天的時(shí)間雖然短暫，但這幾天我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識。在實(shí)踐中，我們的認(rèn)識能力得到了提高，通過參觀學(xué)習(xí)，我們豐富了視野，也進(jìn)一步提高了自己的觀察能力及思考能力，為我們今后的學(xué)習(xí)和生活到來了很大的幫助。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇3
月日上午，全局春運(yùn)暨月度工作電視電話會議結(jié)束后，我段立即對照會議精神，進(jìn)一步完善方案和措施，對春運(yùn)及2月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。1、迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)會議精神。我段結(jié)合大交班會的召開，召集段領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室及各車間負(fù)責(zé)人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結(jié)合段2月份重點(diǎn)工作安排和我段春運(yùn)組織實(shí)施方案，對會議精神進(jìn)行了傳達(dá)，再次明確了各部門包保分工責(zé)任，將局長重要講話上載到段網(wǎng)，要求認(rèn)真組織開展傳達(dá)學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)。2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的段春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，在搶修調(diào)度
車間設(shè)立春運(yùn)調(diào)度指揮中心，成立了三個春運(yùn)包保組，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時(shí)協(xié)調(diào)解決需段解決的問題；要求各包保組深入現(xiàn)場，上車下線，檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區(qū)間機(jī)車1次、作業(yè)車2次，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀況。各車間干部也對管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責(zé)任；分別明確了春運(yùn)期間機(jī)關(guān)各科室的職責(zé)并按職能分工牽頭開展工作。3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌，排定了段春運(yùn)期間值班表，明確了干部值班要求，對春節(jié)值班采取區(qū)段責(zé)任分工負(fù)責(zé)制，－區(qū)段值班地點(diǎn)為，－區(qū)段值班地點(diǎn)為，兩個值班點(diǎn)分別負(fù)責(zé)該區(qū)段春節(jié)期間搶險(xiǎn)現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查慰問。值班干部確保手機(jī)24小時(shí)暢通，保證正常工作的開展，并隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)事件。4、深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運(yùn)有關(guān)安全工作精神，落實(shí)好成鐵安電[]號、機(jī)電[]號電報(bào)通知要求，組織干部、職工認(rèn)真查根問底，對照反思，開展好“強(qiáng)基礎(chǔ)、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項(xiàng)整治活動；深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運(yùn)設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實(shí)現(xiàn)春運(yùn)安全穩(wěn)定。5、加強(qiáng)設(shè)備整治，及時(shí)消除缺陷，確保設(shè)備穩(wěn)定。各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性，對段管內(nèi)設(shè)備開展一次全面檢查，重點(diǎn)檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài)；變配電所主導(dǎo)流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠(yuǎn)動設(shè)備；電力貫通線桿基基礎(chǔ)、隔離開關(guān)、線路危樹；車站信號、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài)；軌道車“三項(xiàng)設(shè)備”；取水設(shè)備、揚(yáng)水設(shè)備、凈水設(shè)備、消毒設(shè)備、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運(yùn)。6、抓好春運(yùn)期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強(qiáng)的人員，加強(qiáng)對接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點(diǎn)質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激光測試儀對施工后設(shè)備參數(shù)進(jìn)行一次全面檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認(rèn)。三是加強(qiáng)軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強(qiáng)高寒地區(qū)軌道車的防凍措施，強(qiáng)化霧季行車管理，堅(jiān)持每天庫內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強(qiáng)軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實(shí)好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動安全措施，開展勞動人身安全預(yù)想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風(fēng)事件，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設(shè)備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲存和使用，加強(qiáng)春運(yùn)期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)站車秩序的宣傳教育。7、全力做好應(yīng)急搶修工作。一是對所有預(yù)案進(jìn)行再次檢查和修訂，提高預(yù)案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預(yù)案的全員學(xué)習(xí)和典型事故故障的搶修演練活動。二是加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)工具、材料、車輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶險(xiǎn)用工具材料進(jìn)行一次全面清理補(bǔ)充并派專人保管，專料專用；按定額配備發(fā)電機(jī)和照明器材；對軌道車輛、汽車進(jìn)行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運(yùn)搶修組，搶修出動時(shí)間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急組織，做好應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理和維護(hù)，組織好發(fā)電、維護(hù)人員、相關(guān)工具、材料和8小時(shí)以上的燃油，確保特殊情況下能隨時(shí)投入使用。五是做好應(yīng)急救援信息通報(bào)和傳遞，發(fā)生事故故障時(shí)，車間要立即組織搶修，并在10分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報(bào)，當(dāng)班調(diào)度及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在10分鐘內(nèi)到達(dá)調(diào)度室指揮組織搶險(xiǎn)。8、貫徹落實(shí)年初系列會議精神，統(tǒng)籌
推進(jìn)其它重點(diǎn)工作。一是廣泛學(xué)習(xí)宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標(biāo)、具體工作傳達(dá)到每一名干部職工，統(tǒng)一思想，凝聚力量。二是結(jié)合路局確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)和我段實(shí)際，制定全年工作任務(wù)目標(biāo)，落實(shí)具體措施、責(zé)任人和完成時(shí)間，確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達(dá)的預(yù)算目標(biāo)倒排計(jì)劃，層層分劈，逐級下達(dá)，落實(shí)到人，同時(shí)加大增收節(jié)支力度，確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活，解決春運(yùn)值乘人員的后顧之憂，做好各項(xiàng)后勤保障工作，開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動，確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素，堅(jiān)持“零報(bào)告”制度，確保實(shí)現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇4
根據(jù)《關(guān)于印發(fā)20xx年安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)方案的通知》（x彭安委【20xx】x號）文件要求，我鄉(xiāng)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照“預(yù)防為主、整防結(jié)合、查隱患、壓事故、抓基礎(chǔ)、保平安”要求，牢固樹立安全教育優(yōu)先觀，切實(shí)加大對各類從業(yè)人員的培訓(xùn)力度,大力宣傳安全文化，不斷提高全社會的安全文化素質(zhì)，逐步建立健全安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)體系，形成全社會安全互動教育培訓(xùn)機(jī)制�，F(xiàn)將我鄉(xiāng)安全宣傳培訓(xùn)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
鄉(xiāng)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，由分管領(lǐng)導(dǎo)易建兵負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。站在“安全責(zé)任重于泰山”的高度，將安全生產(chǎn)工作擺到維護(hù)廣大人民的根本利益這一基本出發(fā)點(diǎn)上來抓，納入鄉(xiāng)黨委政府工作重要議事日程。
二、加大全員教育培訓(xùn)工程實(shí)施力度
一是牢固樹立安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)理念，經(jīng)常開展群眾喜聞樂見、形式多樣、內(nèi)容豐富的安全文化宣傳教育活動，傳播安全生產(chǎn)文化，提高我鄉(xiāng)村民安全文化素質(zhì)。
二是我鄉(xiāng)安辦召開專題會議進(jìn)行部署，層層分解落實(shí)培訓(xùn)任務(wù)。20xx年鄉(xiāng)安辦對危險(xiǎn)化學(xué)品、易燃易爆主要負(fù)責(zé)人開展培訓(xùn)班4x余人參加了培訓(xùn);對企事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員開展培訓(xùn)班5期，x余人參加了培訓(xùn),共計(jì)發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單x余份。
三、扎實(shí)開展“安全生產(chǎn)月”活動
一是開展“安全生產(chǎn)月”活動。發(fā)放各類宣傳資料，接受群眾咨詢，懸掛宣傳橫幅6條，辦黑板報(bào)4期，發(fā)放各類宣傳資料x余份，二是做好《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》等宣傳貫徹工作。鄉(xiāng)安辦在安全生產(chǎn)工作例會上組織各單位分管領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)人員集中學(xué)習(xí)法法律、法規(guī)、條例。同時(shí)把法律、法規(guī)、條例的學(xué)習(xí)貫穿到每次崗位資格培訓(xùn)班中。三是根據(jù)自身實(shí)際情況，以基層為主，村社為主，以企業(yè)為主，注重實(shí)效，開展了各具特色的活動。四是加大安全檢查力度�！鞍踩a(chǎn)月”期間，全鄉(xiāng)出動安全檢查人員x余人次，檢查單位x余家，發(fā)現(xiàn)并整改各類事故隱患x余處，并立即整改。
四、加大對外宣傳力度
在以往安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)成果的基礎(chǔ)上，不斷拓寬宣傳領(lǐng)域和途徑，充分利用宣傳車、宣傳單、標(biāo)語、宣傳欄等多種形式，宣傳黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列方針政策、法律法規(guī)，及時(shí)報(bào)道安全生產(chǎn)工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型，對安全生產(chǎn)管理不善、不重視安全隱患治理導(dǎo)致事故的典型案件和違法行為及時(shí)予以曝光，有力地宣傳了安全生產(chǎn)工作。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇5
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的`安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營者與保險(xiǎn)公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報(bào)告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級向交通主管部門報(bào)告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報(bào)告)。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊(duì)。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。
2、 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時(shí)間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時(shí)的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時(shí)。
4、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
二、凡我公司的客、貨營運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)。
三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級維護(hù)，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。
六、車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴(yán)禁違反行車命令行車;
3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴(yán)禁超員、超載行駛;
5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛;
6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品乘車;
7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時(shí)上下乘客;
8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時(shí)與火車搶道;
9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油;
10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車;
11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
車輛技術(shù)管理制度
為了保證營運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運(yùn)證、附加費(fèi)證、購車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案;
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛技術(shù)登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動，應(yīng)將改動情況報(bào)公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機(jī)平時(shí)出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進(jìn)行處罰;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：
(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時(shí)車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。
3、公司營運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)
1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。
(1)車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，維修廠必須具有福州市交通部門核準(zhǔn)資格的修配廠;
(2)車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，司機(jī)要將二級維護(hù)單交到公司備案，再到福州市晉安區(qū)運(yùn)輸管理所簽章;
(3)嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外，公司將對司機(jī)進(jìn)行罰款;
(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修;
四、車輛報(bào)廢規(guī)定
1、報(bào)廢條件：
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報(bào)廢。
(1)車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價(jià)值;
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價(jià)值;
(3)累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車;
(4)車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;
(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
2、報(bào)廢程序
(1)司機(jī)申請報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報(bào)市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車，停止?fàn)I運(yùn)。
(2)車輛申請報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報(bào)廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報(bào)廢車輛由公司辦公室備案。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇6
根據(jù)華電集團(tuán)公司和能源公司的指示精神，我分場對全體職工進(jìn)行了為期四個月的安全培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，使全體職工更深刻的認(rèn)識到了安全是企業(yè)的生命，安全是企業(yè)的立足之本，增強(qiáng)了職工的安全意識和主人翁精神，同時(shí)積累了寶貴的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，保證了企業(yè)的安全、健康、持續(xù)發(fā)展�，F(xiàn)就此次培訓(xùn)工作做如下總結(jié)：
一、提高認(rèn)識 ,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
按照公司要求，我分場成立了以分場主任為組長，黨支部書記為副組長，各專工和班組長為成員的冬季安全培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成立后，專門召開會議，制定培訓(xùn)計(jì)劃，選定培訓(xùn)內(nèi)容。在現(xiàn)場工作任務(wù)繁忙的情況下，千方百計(jì)安排培訓(xùn)時(shí)間，抽調(diào)授課老師，領(lǐng)導(dǎo)小組的成立及正確的組織領(lǐng)導(dǎo)為此次培訓(xùn)工作的圓滿成功打下了良好基礎(chǔ)。
此次培訓(xùn)的時(shí)間為：20xx年12月1日至20xx 年3月31日，共四個月。12月3日，在分場會議室召開了分場全體人員及各分場各管理人員參加的冬季安全培訓(xùn)動員大會，會議由分場安全員主持。會上，分場主任做動員講話，號召員工們珍惜此次學(xué)習(xí)機(jī)會，各班組要周密組織，精心安排，要真正做到全員、全過程學(xué)習(xí)，把此次培訓(xùn)當(dāng)作一次提高自我保護(hù)能力、完善自我業(yè)務(wù)技能的機(jī)會。
這次培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中國華電集團(tuán)公司電力生產(chǎn)安全工作規(guī)定（A版）》、《中國華電集團(tuán)公司電力生產(chǎn)安全工作獎懲管理辦法（A版）》、《發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)安全事故及典型障礙案例匯編》、《火力發(fā)電廠生產(chǎn)典型事故預(yù)防措施》、《中國華電集團(tuán)工作票和操作票使用規(guī)定》及《哈熱公司工作票、操作票管理標(biāo)準(zhǔn)》、《火力發(fā)電生產(chǎn)典型作業(yè)潛在風(fēng)險(xiǎn)與預(yù)控措施》、《發(fā)電機(jī)組檢修全過程安全管理規(guī)定》、《集團(tuán)動火作業(yè)安全管理規(guī)定（試行）》及《哈熱公司動火管理標(biāo)準(zhǔn)》、《哈熱電公司突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《哈熱電公司大面積供熱中斷事故應(yīng)急預(yù)案》、《火力發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)安全設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)》以及新版《電力安全工作規(guī)程》有關(guān)章節(jié)等。
二、培訓(xùn)組織周密 ,班組相互協(xié)作
為使此次培訓(xùn)工作做好、做細(xì)、做嚴(yán)、做出成績，達(dá)到預(yù)期的目的，培訓(xùn)考核小組積極工作，各參與培訓(xùn)班組在領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下相互配合協(xié)作。幾位專工和分場安全員幾次磋商研究，共同制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，提出了此次培訓(xùn)的目的、要求及實(shí)施方法等。
三、授課仔細(xì)認(rèn)真 ,一絲不茍
此次培訓(xùn)工作是我分場成立以來內(nèi)容比較全面、人員比較多、時(shí)間比較長的一次培訓(xùn)，為了使此次培訓(xùn)工作起到真正的效果，領(lǐng)導(dǎo)小組著眼于實(shí)際，從各個班組抽調(diào)骨干人員，成立了一支由分場專工、安全員及各班組長組成的業(yè)務(wù)精干的授課隊(duì)伍。在培訓(xùn)前各授課人員都進(jìn)行了認(rèn)真的備課，做到了給別人講的自己得先懂、先會、先精，在領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)和授課人員的努力下，此次培訓(xùn)工作受到了全分場員工的好評。
四、培訓(xùn)方式機(jī)動靈活
提高廣大員工的安全意識和業(yè)務(wù)技能，培養(yǎng)職工的創(chuàng)新能力、反應(yīng)能力、學(xué)習(xí)能力是此次培訓(xùn)工作的目的。為了達(dá)到此目的，并實(shí)現(xiàn)全員、全過程學(xué)習(xí)，培訓(xùn)小組沒有局限于一種培訓(xùn)方式，而是采用比較靈活且有效的培訓(xùn)方式�；覉鰴z修班因?yàn)榧竟?jié)原因現(xiàn)場設(shè)備比較穩(wěn)定，故培時(shí)間確定于每周一、三、五進(jìn)行培訓(xùn)，除灰檢修班考慮到脫硫電除塵現(xiàn)場設(shè)備缺陷較多，因此采用了上午工作、下午培訓(xùn)的方式，這樣既沒有影響正常工作，又沒有影響培訓(xùn)，起到了事半功倍的效果。脫硫運(yùn)行利用每次下前夜的"冬訓(xùn)學(xué)習(xí)班"進(jìn)行培訓(xùn)等。通過這些新穎的學(xué)習(xí)方式，充分調(diào)動了廣大員工的學(xué)習(xí)熱情。培訓(xùn)結(jié)束后，各班組采取閉卷和現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合的方法，進(jìn)行一次系統(tǒng)的考試。教培部、安監(jiān)部、生技部將對冬訓(xùn)工作進(jìn)行抽查和考問。全分場八個班組共計(jì)64人參加了考試且及格率達(dá)到100%。這是近年來培訓(xùn)考試成績較好的一次。
五、培訓(xùn)工作存在的不足
1、個別職工對培訓(xùn)認(rèn)識程度不夠，存在應(yīng)付現(xiàn)象。
2、培訓(xùn)組織上雖然經(jīng)過努力達(dá)到了預(yù)期的效果，但還存在如時(shí)間安排不妥等不利的地方。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇7
驚聞xxxx人身事故，讓我深刻體會到了“安全無小事”的深刻教訓(xùn)。電力事業(yè)是個充滿危險(xiǎn)的工作，但只要掌握電力運(yùn)行規(guī)律、時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認(rèn)真對待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計(jì)的層層牢籠和枷鎖。
xxx這次事故，正是因?yàn)閰⑴c工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的危險(xiǎn)性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機(jī)會。
通過對《會議紀(jì)要》的學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)心得：
1、安全生產(chǎn)，不是口號
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧�，不能因�(yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。
2、服從指揮、聽從調(diào)度
如果沒有各項(xiàng)安全保障措施，電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭。因?yàn)閼?zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運(yùn)籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊(duì)那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位�！鞍霾�5.12”事故就嚴(yán)重的存在組織不利、管理松散、現(xiàn)場混亂的情況，如此一來，怎能不吃敗仗?
3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪�！鞍霾�5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會議紀(jì)要的精神，我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇8
按照上級的安排和要求，在6月30日到7月9日通過中國教師研修網(wǎng)，參加了20xx年全國中小學(xué)校長校園安全管理國家級遠(yuǎn)程專題培訓(xùn)。經(jīng)過為期九天的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，個人在安全工作認(rèn)識上，心靈上得到升華，思想上得到凈化。作為一名校長，我深刻體會到學(xué)�！鞍踩ぷ鳎卦谟眯摹�。
我知道這次培訓(xùn)是為了貫徹落實(shí)中央綜治維穩(wěn)電視電話會議和教育部中小學(xué)安全工作視頻會議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)校園安全工作的要求的一次中小學(xué)校長校園安全管理遠(yuǎn)程專題培訓(xùn)。在培訓(xùn)中我們圍繞當(dāng)前本地區(qū)應(yīng)急管理工作面臨的形勢與任務(wù)、學(xué)校安全突發(fā)事件的預(yù)案制訂與處理、認(rèn)真落實(shí)《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》依法做好學(xué)校安全工作、《侵權(quán)責(zé)任法》的解讀、如何做好中小學(xué)安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機(jī)的干預(yù)與管理、學(xué)生法制教育的內(nèi)容和方法、學(xué)校安全管理與安全教育的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流和研討。
我深刻地認(rèn)識到，當(dāng)前和今后一個時(shí)期的“重大政治任務(wù)”就是維護(hù)校園安全。學(xué)校財(cái)力有限，還有依靠上級主管部門，加大投入做到學(xué)校的技防、人防、物防。校園的安全關(guān)系到千家萬戶安寧、社會和諧穩(wěn)定。面對突發(fā)事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質(zhì)都體現(xiàn)著全社會對學(xué)校、對孩子的關(guān)心、守護(hù)。作為校長，維護(hù)校園穩(wěn)定、平安更是我們的義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。因此，增長相關(guān)的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發(fā)事件、如何關(guān)注安全管理的細(xì)節(jié)，是我們每一位校長應(yīng)該學(xué)習(xí)掌握的重要知識技能。
學(xué)校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學(xué)習(xí)生活，更不用說管理，只要時(shí)時(shí)事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學(xué)及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責(zé)任追究。學(xué)生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學(xué)生自我安全防護(hù)能力顯得尤為重要。學(xué)生自我安全防護(hù)內(nèi)容有：防觸電，防火災(zāi)，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防自然災(zāi)害(雷電、大風(fēng)、暴雨等)、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設(shè)安全教育課，讓學(xué)生掌握安全防護(hù)知識，從而減少安全事故的發(fā)生，這也使學(xué)生終身受益。
通過學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步體會到;校園安全管理的成敗，直接影響到學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量，制約著學(xué)校的發(fā)展。正如前國務(wù)院副總理李嵐清同志所說：“生命不保，何談教育。”培訓(xùn)班上，多位專家通過調(diào)研和收集大量數(shù)據(jù)，幫我們分析，近來因校方直接或間接責(zé)任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災(zāi)、爆炸、踩死踩傷、溺水等特重大事故仍時(shí)有發(fā)生，前些天江西、浙江又發(fā)生了小學(xué)生溺水死亡事故，而且人數(shù)不少。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園(特別是小學(xué)、幼兒園才是真正的弱勢群體)擾亂學(xué)校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序被打亂了，學(xué)生的身心健康會受到傷害、死傷學(xué)生的家庭遭受不可挽回的損失。同時(shí)，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴(yán)重的社會影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關(guān)系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應(yīng)該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常痛心。
這次的學(xué)習(xí)內(nèi)容無時(shí)無刻不再提醒我們：校園安全不能忘，安全警鐘需長鳴。校園的安全是實(shí)行教育教學(xué)的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實(shí)行教育教學(xué)。所以，我們要盡自己所能保障學(xué)生的安全�！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行�！崩碚撋�，我們對學(xué)校的安全工作理解了。實(shí)踐中，也給我們提供了很好的例子。接下來最重要的是要看我們的行動了，此時(shí)此刻，就要看我們下一步能否做一個有心人就顯得至關(guān)重要了�！靶袆颖日Z言更有力”，下一步，就要看我們的行動了。對學(xué)校來講，還是那句話：“安全工作，重在用心”。
安全培訓(xùn)總結(jié) 篇9
一、春節(jié)前準(zhǔn)備工作
1、詳細(xì)制定春運(yùn)安全工作方案。根據(jù)路局“XXX”工務(wù)安全工作會議精神，結(jié)合我段實(shí)際，以確保春運(yùn)“三行”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)為重點(diǎn)，制定了春運(yùn)安全工作總體方案《XXX工務(wù)段關(guān)于貫徹“XXX”工務(wù)安全工作會議精神，加強(qiáng)20xx年春運(yùn)期間安全管理的通知》,成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，并按專業(yè)組成八個春運(yùn)檢查指導(dǎo)小組，分督導(dǎo)檢查、線路設(shè)備、橋隧設(shè)備、施工安全、道口安全、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)安全、勞動安全、信息宣傳組等，對各車間節(jié)前設(shè)備檢查、整治和安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理工作進(jìn)行檢查，對春節(jié)期間各項(xiàng)工作落實(shí)情況進(jìn)行督查。領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)對管內(nèi)線路進(jìn)行全面添乘檢查，對包保道口、班組等進(jìn)行檢查，并參加節(jié)日期間天窗修作業(yè)跟班。
2、召開春運(yùn)工作會議部署相關(guān)工作。
XXX下午，段組織工長及以上管理人員，全面布置20xx年春運(yùn)工作。會議傳達(dá)了路局“XXX”工務(wù)安全工作會議精神，就春運(yùn)期間線橋設(shè)備整治、經(jīng)營、穩(wěn)定等中心工作做具體安排。
XXX，段又召開各車間視頻對話會，就春節(jié)期間各項(xiàng)工作的安排與各車間黨政主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行對話、部署。
3、深刻吸取“12.24”事故教訓(xùn)，開展九個一活動。我段上下深刻吸取蕭甬線“12.24”人身傷害較大事故教訓(xùn)，全體記名傳達(dá)事故原因和教訓(xùn)。并根據(jù)路局“六個一活動”安排，結(jié)合我段實(shí)際，細(xì)化
開展“XXX活動”，即：開展一次全段安全教育活動、開展一次防護(hù)員專題培訓(xùn)活動（結(jié)合防護(hù)員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作，組織全體干部、職工學(xué)習(xí)相關(guān)事故案例教訓(xùn)，印發(fā)了路局“五項(xiàng)禁令”解讀手冊、防護(hù)員安全風(fēng)險(xiǎn)手冊等。防護(hù)員培訓(xùn)共計(jì)XXXX人參加）、開展一次柵欄門鑰匙的專門清查活動（落實(shí)了相關(guān)責(zé)任人，增設(shè)了警示標(biāo)牌）、開展一次專項(xiàng)的防護(hù)體系檢查活動、開展一次生產(chǎn)組織管理的清查整頓活動、開展一次全線防護(hù)不良地段的排查活動（共計(jì)XXX處，目前采取的措施：一是下發(fā)了XXX天翼手機(jī)進(jìn)行試用，二是增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員）、開展一次客車徑路安全專項(xiàng)檢查整治活動、開展一次工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書和職工應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)考試活動（作業(yè)指導(dǎo)書的修訂正在完善中）、開展一次全員簽訂安全承諾書活動（XXX日前已全部完成）。段將“XXXX”形成展開表，逐項(xiàng)落實(shí)到相關(guān)科室、車間和班組，明確各科室、車間、班組的職責(zé)和工作要求，安排領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行督辦。同時(shí)，段成立干部作風(fēng)督查組，全面盯控相關(guān)工作的落實(shí)。
4、加強(qiáng)設(shè)備的巡查。段制定了春運(yùn)期間設(shè)備巡查、盯控措施。 線路設(shè)備：一是1月15日起，線路科加強(qiáng)線路的動態(tài)添乘檢查。對XXXX區(qū)段，每天安排人員添乘1次，XXX每周安排3次添乘，其他正線每周安排2次添乘。二是加強(qiáng)XXX，護(hù)軌未安裝地點(diǎn)的檢查，線路車間每周安排2遍巡查。三是結(jié)合月度綜合檢查，1月25日前，各車間對管內(nèi)設(shè)備，進(jìn)行了一次全覆蓋記名檢查。元月21日至26日段安排了對管內(nèi)各車間的月度考評工作（其中線路車間11個，綜合車間2個），梳理匯總了存在問題，并及時(shí)督促和落實(shí)車間組織
對突出問題和隱患的整改。
橋隧設(shè)備：一是加強(qiáng)橋梁附屬設(shè)施的檢查。各車間對上跨鐵路建筑物主體及附屬設(shè)施、限高架、廣告牌、聲風(fēng)屏障、軌旁設(shè)備等進(jìn)行檢查。春運(yùn)期間車間值班干部對通行車輛較多的立交橋限高架的檢查。二是做好蕪銅線三處（XXXK51+820、K56+310、K69+030）、XXX一處（XXXK80+339）廢棄上跨立交橋及XXX三處（XXXK49+325、K103+903、K194+257）存在安全隱患的上跨立交橋的巡查、監(jiān)控。
5、加強(qiáng)道口安全控制。一是XXX日專題召開了道口會議。重點(diǎn)布置春運(yùn)、春節(jié)期間道口安全工作。二是組織各車間對管內(nèi)道口設(shè)備設(shè)施（人行過道、平過道）、標(biāo)樁牌等進(jìn)行了一次全面檢查整治，對道口員的執(zhí)標(biāo)進(jìn)行全面檢查。目前存在的主要問題還是監(jiān)護(hù)員的執(zhí)標(biāo)不規(guī)范等。三是節(jié)前一周時(shí)間，每天晚上安排人員進(jìn)行夜查，提高全體道口員安全警惕性。
6、全力組織好XXX線大機(jī)維修工作。在前期充分準(zhǔn)備基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了施工組織方案，適時(shí)調(diào)整組織實(shí)施計(jì)劃，控制好各環(huán)節(jié)，把握施工節(jié)奏和流程，每天安排了段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行施工把關(guān)，對線路搗固、道岔搗固、線路打磨進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，每周安排兩次靜態(tài)巡查，每天安排一次動態(tài)添乘檢查，重點(diǎn)對護(hù)軌拆除后狀況、設(shè)備狀態(tài)、外部環(huán)境進(jìn)行檢查，并根據(jù)人員情況安排好后期鞏固和提高，配合橋梁做好護(hù)軌安裝工作。
7、關(guān)心職工生活，開展送溫暖活動。春節(jié)前，段切實(shí)關(guān)心職工
生活，積極為職工辦好事、辦實(shí)事。特別是把關(guān)心特困職工和節(jié)日期間堅(jiān)守崗位的職工作為重點(diǎn)，廣泛開展送溫暖活動，幫助他們解決實(shí)際困難。1月16日至22日，段黨政工團(tuán)各級組織深入職工家庭及沿線車間、班組，向段離休老同志、離任老領(lǐng)導(dǎo)、退休老兵及重困黨員和困難職工計(jì)XXX人進(jìn)行節(jié)前慰問，共計(jì)發(fā)放慰問金及實(shí)物XXX元。
二、春節(jié)期間重點(diǎn)工作安排
1、加強(qiáng)值班值守工作。一是安排好節(jié)日期間值班工作，各車間每天由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)輪流值班。二是各線路工區(qū)每天安排3人值班（不含巡道），且至少有一名工班長；各橋梁工區(qū)每天安排2人值班；機(jī)修、重點(diǎn)維修一車間（道口）每天安排4人值班；蕪湖、黃山各安排一組軌道車，正副司機(jī)各2人，運(yùn)輸車間運(yùn)輸隊(duì)安排1人24小時(shí)值班；材料科安排料庫管理員1人。三是加強(qiáng)應(yīng)急值守工作。要求段領(lǐng)導(dǎo)及各科室、車間主要負(fù)責(zé)人手機(jī)要24小時(shí)處于開機(jī)狀態(tài)，并加強(qiáng)值班抽查。遇突發(fā)事件，及時(shí)匯報(bào)，值班干部和應(yīng)急人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。
2、加強(qiáng)道口安全盯控。一是安排道口加崗。春節(jié)期間，段對經(jīng)過排查的30處繁忙道口采取了高峰時(shí)段加崗盯控措施，對不放心道口安排人員24小時(shí)加崗。二是結(jié)合道口包保工作，春節(jié)期間，每名包保干部到包保道口檢查、慰問一次。三是安排道口檢查、慰問工作，年初一，由段領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)，安全科科長、道口辦副主任及所在車間、包保干部參加，分XXXX四個地區(qū)，對所有道口檢查、慰問。四是
道口督查組每天安排對全線道口進(jìn)行添乘檢查，同時(shí)每天安排人員進(jìn)行夜間添乘檢查。五是加強(qiáng)道口視頻監(jiān)控分析。調(diào)度24小時(shí)對關(guān)鍵道口進(jìn)行視頻監(jiān)控，并定時(shí)對其他道口進(jìn)行錄像回放抽查。
3、抓好節(jié)日期間施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各專業(yè)科室結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，合理安排勞力和生產(chǎn)，調(diào)度科嚴(yán)格審核各車間上報(bào)的天窗計(jì)劃。二是落實(shí)包保干部跟班作業(yè)。節(jié)日期間要求所有包保干部必須到所包保的工區(qū)跟班作業(yè)一次。三是加強(qiáng)鄰近營業(yè)線施工安全控制。督促節(jié)日期間不停工的單位，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)安全措施，同時(shí)，要求所在車間工區(qū)加強(qiáng)巡查。段安排人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查。
春節(jié)2月XXXXX，段安排了XX次維修天窗，段領(lǐng)導(dǎo)班子成員跟班作業(yè)XX次，機(jī)關(guān)其他管理干部跟班作業(yè)XX次，車間管理人員現(xiàn)場把關(guān)XXX次。
4、加強(qiáng)線路巡查。一是所有巡道工均堅(jiān)守崗位，每日對管內(nèi)線路進(jìn)行巡查。二是加強(qiáng)對關(guān)鍵設(shè)備的巡查。對新接管的XXX設(shè)備每周安排一次檢查。三是大的站場，如XXXX站等，均要求每日進(jìn)行巡查，以確�，F(xiàn)場設(shè)備安全。同時(shí)，段軌控組，節(jié)日期間每日對全線進(jìn)行添乘檢查。
三、春節(jié)后重點(diǎn)工作計(jì)劃
1、抓好節(jié)后收心工作。要求領(lǐng)導(dǎo)班子結(jié)合包保工作，在節(jié)后深入車間班組，召開座談會，總結(jié)節(jié)日期間的各項(xiàng)工作，分析存在的不足和問題，制定針對性整治措施。同時(shí)布置節(jié)后春運(yùn)工作重點(diǎn)，抓好收心工作。
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